VerkstadsForum

Att den globala chipbristen tidvis slagit hårt mot fordonsindustrin är glasklart. Men idag kommer goda nyheter på området från tyska Bosch. Bolaget skriver idag att man tar, ”ytterligare ett steg i att bekämpa den globala chipbristen.” Detta genom att utöka Bosch kapaciteten i sin fabrik i Reutlingen.
Expansionen av anläggningen ska i första hand tjäna den växande efterfrågan på MEMS inom fordons- och konsumentsektorer och för krafthalvledare av kiselkarbid.
- Investeringen stärker inte bara vår konkurrenskraft, utan kommer även att gynna våra kunder och hjälpa till att bekämpa krisen i halvledarförsörjningskedjan, säger Stefan Hartung koncernchef på Robert Bosch i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Daimler, the world leader in heavy trucks, has made a major investment in simulation and analysis (S&A) with Siemens’ Simcenter STAR-CCM+ software. This solution is part of the latter’s PLM portfolio, Xcelerator, and the multi-physics CFD software will be one of the main CAE development tools for optimized aerodynamics and thermal management for the next generation of CO2-neutral vehicles.
Daimler Truck will in this context use the Simcenter solution for calculations of fluid dynamics (CFD), improving aerodynamic performance, and to explore and optimize innovative propulsion and energy systems in e-Mobility, including battery cooling and hydrogen technology. The software will also help support legacy combustion engine and exhaust system designs and associated CO2 reduction.
The overall goal is to transform the current approach to CAE work and create an environment with digital twins as a basis for multiphysical simulation processes; a major step forward.
Why is multi-physics important in this context? Why is CFD an interesting option in truck product realization? And how do digital twins get into the game?
These are some of the aspects I look at in this article commenting Daimler Trucks bet on Siemens Simcenter STAR-CCM +.
Click on the headline to be directed to the full article on engineering.com.

Svenska IFS, med sin Applicationslösning, har placerats i ledarkategorin i IDC MarketScapes februariuppdatering: ”Worldwide Manufacturing Service Life-Cycle Management Platforms 2022 Vendor Assessment”.
Utvärderingen täcker SLM-leverantörernas (Service Lifecycle Management) kapacitet och affärsstrategi baserat på en rad parametrar, som bl a inkluderar erbjudande, prismodell, kundbas, tillväxtstrategi och annat.
- Det är inte lätt att vara tillverkare för närvarande. Dagens marknader är fulla av funktionsmättade produkter, och det finns ofta små möjligheter att överträffa konkurrenterna eller särskilja ett varumärke. Inför aggressiv prissättning och ofta flyktiga leveranskedjor har det aldrig varit mer utmanande att tjäna pengar på produktförsäljning. Tillverkarna inser alltmer att det bara finns en tydlig väg framåt. Att investera i deras serviceverksamhet är en väg att utöka marginalerna, öka kundlojalitet och attrahera nya potentiella kunder. Enkelt uttryckt är service inte längre en ”efterförsäljningsaktivitet”: det är en skillnad, säger Marne Martin, CEO för IFS Service Management, i. en kommentar till IDCs positionering av bolaget i ledarkategorin.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hans Engstöm från Eurocitydata berättar idag att man sedan några veckor smyglanserat den nya 2022-versionen av ProgeCAD. För de som inte känner till det är programmet en habil och billig 2D- och 3D konstruktionsmjukvara (CAD) i stil med Autodesks AutoCAD. Det klarar det mesta från skisser, mekanikdesign och huskonstruktioner, till elscheman, VVS-, GIS, arkitektritningar och mycket annat.
När man nu släpper 2022-versionen av ProgeCAD har programmet vässat prestandan och blivit snabbare både när det gäller att jobba i lösningen, och ifråga om att öppna och spara ritningar. Det finns bättre stöd för avancerad datorutrustning, för nya Windows 11 och det senaste filformatet (dwg).
I ProgeCAD 2022 finns även en rad nya funktioner, och förbättringar av gamla. Användargränssnittet har också förenklats och det har blivit lättare att importera ritningar från andra program som Revit m fl. Det finns även utökade 3D-funktioner och bättre stöd för att koppla ihop ritningen till en karta.
- Har du ett äldre ProgeCAD så rekommenderar vi uppgradering till nya ProgeCAD 2022. Det är extra viktigt om du gått över, eller planerar att gå över till Windows 11, och om du behöver vara kompatibel med den senaste versionen av filformatet dwg, säger Engström, som också påpekar att de som sitter med en gammal AutoCAD-version, eller något annat CAD-program, kan uppdatera detta till nya ProgeCAD 2022.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Smarta glasögon har stor potential att förändra hur många arbetar och att ge ökad produktivitet. För att få ut det mesta möjliga av glasögonens potential krävs det ofta edgelösningar, för att flytta kapacitet för datahantering och beräkning närmare användarna, skriver Kenni Ramsell på Dynabook, i dagens gästkrönika på PLM&ERP News..
Vad har edgelösningar i kanten av nätverken och smarta glasögon att göra med varandra? Väldigt mycket visar det sig. Edgelösningar blir en möjliggörare för praktiska tillämpningar med smarta glasögon. Och smarta glasögon blir en konkret anledning att satsa på edgelösningar. Perfekt harmoni, med andra ord.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Telekomjätten Ericsson meddelar att man i och med lanseringen av den nu uppdaterade IoT Accelerator Connect gör IoT-anslutning enklare än någonsin för företag. Det är, hävdar man, med hjälp av plug-and-play-åtkomst till mobila IoT-anslutningar möjligt för leverantörer av kommunikationstjänster (CSP) och företag över hela världen att skala sin IoT-verksamhet till över tiotals miljoner enheter.
- Genom att erbjuda ”plug-and-play-enkelhet”, markerar därmed IoT Accelerator Connect ett stort steg i att transformera åtkomsten till IoT-anslutning, säger Kyle Okamoto, sedan i somras ny general manager för IoT på Ericsson, och fortsätter: Den här lösningen täcker anslutning av enheter, nätverk och moln, samtidigt som den tar bort hinder för företag, leverantörer av kommunikationstjänster, hyperskala molnleverantörer, återförsäljare och modulleverantörer, för att accelerera tillväxten i deras IoT-verksamheter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är spännande att notera att Volvo Trucks har fortsatt ledning i Europa när det gäller tunga ellastbilar. Ny statistik visar att Volvo Lastvagnar är marknadsetta i Europa 2021 med en marknadsandel på 42 procent. Samtidigt kan noteras att bolaget under 2021 tog emot beställningar, inklusive avsiktsförklaringar om att köpa, för mer än 1 100 elektriska lastbilar över hela världen.
Statistik från marknadsanalysgruppen IHS Markit visar att under 2021 registrerades totalt 346 ellastbilar (16 ton-klassen) i Europa – en ökning med 193 procent från 2020. Volvo Lastvagnar har den största marknadsandelen med 42 procent. De länder i Europa som har flest elektriska 16-tonnasre registrerade är Schweiz, Norge, Sverige och Nederländerna.
- Vi är fast beslutna att driva revolutionen för elektriska lastbilar och vår marknadsledande position i Europa är ett bevis på att vi gör just det. Även om volymerna fortfarande är låga ser vi ett snabbt växande intresse, både i Europa, Nordamerika och i andra delar av världen säger Roger Alm, VD för Volvo Lastvagnar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Simulerings- och analysföretaget Altairs expansionresa går på fortsatt högvarv. Nu meddelar bolaget att köper Cassini, en aktör som jobbar med nästa generations molnbaserade PLM-teknologi för Industry 4.0. Med förvärvet fördjupar Altair sin expertis och stärker sin förmåga att erbjuda digitala trådlösningar via molnplattformen Altair One.
En digital tråd ger en 360-graders bild av konceptualiserad produktdata, effektiviserar och accelererar ny produktutveckling och förbättrar processer, vilket skapar en sömlös upplevelse mellan den digitala och fysiska världen.
- Cassini leds av en synnerligen visionär och erfaren person inom både mekaniska och elektriska datahanteringslösningar, Raghuram Reddy Tera. Med Cassini får vi innovativ teknologi och ett otroligt talangfullt team till Altair, kommenterade Altair-chefen, James R. Scapa, saken. Han tillade: "Vid integrationen kommer kunderna att ha en heltäckande bild av digitala trådaktiviteter i simuleringsdelen av PLM-värdekedjan, vilket skapar en differentierad resa och värde för designingenjörer, simuleringsingenjörer, produktionsingenjörer, tekniska dataforskare och IT/HPC-administratörer.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det avtal som slöts mellan svensk-schweiziska verkstadsjätten ABB och IT-konsulten Wipro för en tid sedan har visat sig vara ett jätteavtal värt 150 miljoner dollar, motsvarande nära 1,4 miljarder kronor. Som tidigare rapporterats innebär överenskommelsen att den indiska konsulten har fått ett femårigt strategiskt uppdrag som går ut på att leda den digitala transformationen av de digitala arbetsplatstjänsterna hos ABB Information Systems. Vad som tidigare inte var känt var dock avtalets storlek och längd.
Inom avtalsramen ska ABB Information Systems få hjälp att leverera förbättrade digitala tjänster till företagets 105 000 anställda i fler än hundra länder. Till saken hör att parterna redan sedan tidigare haft ett avtal på området, vilket fallit ut till ABBs belåtenhet och nu alltså resulterat i en ny överenskommelse.
- Vi vill att våra medarbetare ska kunna ”arbeta som de lever” genom att ge dem tillgång till det de behöver, när som helst, var som helst, på vilken enhet som helst och med högsta möjliga tillgänglighet och digital upplevelse. Informationsteknik har en avgörande roll för verksamheten och har blivit en konkurrensfördel. Vi är övertygade om att Wipro är rätt partner för att nå detta, säger Christophe Zajpt, chef för IT Consumer Experience vid ABB.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Verktygsstål-företaget Uddeholm meddelar idag att man lanserar nästa steg inom utvecklingen av Uddeholm Dievar. Det handlar om ett unikt material, som länge har varit förstahandsvalet för globala kunder. Nu finns det även tillgängligt som pulver för 3D-printning.
Man tar därmed nästa steg i företagets AM-utveckling med Dievar för additiv tillverkning (AM) och lägger till familjen av världsledande verktygsstålsorter. Ett stål som är speciellt framtaget för världens bil- och fordonstillverkare.
Uddeholm Dievar för AM är ett premiumstål som är utvecklat för pressgjutning. Materialet har enastående seghet och duktilitet, vilket ger bra motstånd mot värmesprickor.
Klicka på rubriken för att läsa mer.