VerkstadsForum

AUTOMOTIVE/CES 2025 i LAS VEGAS/HÅLLBARHET. När Volvo Groups koncernchef, Martin Lundstedt, idag tar till orda på ett av världens ledande teknologi-event, den stora elektronikmässan CES i Las Vegas, är temat alvarsamt men koncist: "Vi är här i Las Vegas idag för att leverera ett enkelt men brådskande budskap: Tiden för samtal är över. Det är dags att agera nu, säger han.
Lundstedt är på plats för att berätta om hur den världledande lastbils- och busstillverkaren ser på hållbarhetsbitarna i allmänhet och avkolningen i synnerhet.
”Vi har en holistisk grundsyn avkarboniseringen av transport-, mobilitets- och infrastrukturindustrin, säger Volvo-basen i ett tal där han uppmanar såväl politiska beslutsfattare som industriledare att påskynda övergången till nollutsläppsfordon (ZEV).
”Med tanke på de utmaningar världen står inför på grund av klimatförändringarna är det dags att ombilda transportsystemet för de kommande 100 åren. Utan transport-, mobilitets- och infrastrukturlösningar skulle det moderna livet stå still. Så mycket av vår värld är beroende av att få varor till sin destination, ta människor till jobbet och bygga samhällen – men vi måste göra det betydligt mer hållbart”, tillägger han.
Utvecklingen talar också ett språk som underbygger Lundstedts syn på transportindustrins utveckling. Med en femfaldig ökning av fraktvolymerna fram till 2050 har övergången till ZEV-lösningar blivit en klar nödvändighet. Den goda nyheten är att dessa lösningar redan är tillgängliga och är i kontinuerlig utveckling, vilket Volvokoncernens uppvisning av avancerade batterielektriska lösningar, vätebränslecells-teknik och förnybart bränsle visar.
En tung poäng i Lundstedts resonemang är att ingen enskild aktör kan lösa industrins utmaningar ensam. Övergången till ett effektivare och renare transportsystem beror på betydligt fler än bara fordonssektorns spelare: bland annat hänger utvecklingen på agerandet från beslutsfattare, statliga och industriella ledare. Samarbete och insikten om situationens allvar måste till.
"Policymakare måste påskynda upptaget av ZEV-transport- och infrastrukturlösningar. Vi behöver ren energiproduktion, pålitlig laddningsinfrastruktur och effektiva incitament för att påskynda adoptionen. Denna transformation handlar inte om att byta till en enskild ny produkt eller teknologi – det handlar om att påskynda ett paradigmskifte – och vi kan inte göra det ensamma. Tiden för samtal är förbi. Vi måste få den här showen på väg, och vi måste börja nu om vi vill forma den värld vi vill leva i,” säger Martin Lundstedt, vars bolag på PLM-sidan basalt jobbar i PTC-miljöer med Creo CAD på designsidan och Windchill när det gäller PLM/PDM.
Vad som möjligen underbygger Volvo-basens frustration när det gäller eldrivna lastbilar är att försäljningen både lokalt och globalt ännu är mycket liten. 2023 rör det sig om en andel på bara 1 procent för tunga fordon. Men på denna arena är Volvo Group hur som helst klar marknadsledare.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

“WHAT HAPPENS IN LAS VEGAS doesn’t necessarily stay in Las Vegas – CES 2025 is the proof…” An early sign of spring in PLM and cutting-edge technology development is the CES tech trade show in Las Vegas. When it started today, Siemens was one of the most visible actors among the major PLM players. Several big things are poster pillars for the company, but not surprisingly, AI is the area most heavily promoted. The company’s CTO and Chief Strategy Officer, Peter Koerte, spoke, among other things, about a vision for the future where data, AI and software-defined automation will converge to, “enable unprecedented flexibility, optimization and continuous improvement across the world’s industries, for companies of all sizes.” Big ambitions of course, but also a message at the heart of Siemens’ presence at CES 2025, one of the world’s most influential technology events. Siemens is, Koerte noted, a global leader in industrial software and pointed to the fact that it is now taking bold new steps in industrial innovation.
“Industrial AI is a game changer that will create significant positive impacts in the real world across all industries,” he said and adden: “It allows us to harness the enormous amounts of data generated in industrial environments and transform them into insights that drive businesses. We are adding new AI capabilities across the entire Siemens Xcelerator portfolio to enable our customers to remain competitive, resilient and sustainable in an increasingly complex world.”
Among the pieces he specifically noted was that it is now bringing AI directly to the shop floor with the new “Industrial Copilot for Operations” solution. Among several benefits is that AI tasks can be run as close to machines as possible via edge computing. This facilitates rapid, real-time decision-making for operators and maintenance engineers, increasing productivity and minimizing downtime.
The Industrial Copilot ecosystem is continuously evolving to offer AI capabilities across the entire industrial value chain and to sectors including discrete and process manufacturing, infrastructure and mobility. This suite of copilots can improve human-machine collaboration across all experience levels, helping to accelerate development times and innovation cycles. Siemens Industrial Copilot will integrate with the Industrial Edge ecosystem, which has been enhanced with AI to deploy, operate and manage AI models within the production environment.
But there was more on the menu; such as Siemens' NVIDIA collaboration to deliver physically based visualization for product lifecycle management, an exciting customer collaboration with startup JetZero on an aircraft solution that paves the way towards net-zero operation via partial hydrogen propulsion, and the collaboration with Sony, which was already announced at CES last year, where the companies are now delivering immersive design opportunities with mixed-reality headsets and NX CAD software in combo.
Click on the title to read the full report on Siemens at CES 2025.

”DET SOM HÄNDER I LAS VEGAS stannar inte nödvändigtvis i Las Vegas – det är CES 2025 beviset på…” Ett tidigt tecken på att vårsäsongen inom PLM, automation och allmänt när det gäller vass teknologiutveckling är den stora CES-mässan i Las Vegas, där alla med stora teknologi-ambitioner vill synas. När det startade idag, den 7 januari var Siemens en av de mest synliga aktörerna bland de stora PLM-spelarna. Flera saker stora saker är affischpelare för denna ledande PLM- och automationsspelare. Men inte överraskande är AI ett av de området man slår på trumman för. Bolagets styrelsemedlem, CTO och strategichef, Peter Koerte, berättade bl a om en vision för framtiden där data, AI och mjukvarudefinierad automation kommer att konvergera för att, ”möjliggöra oöverträffad flexibilitet, optimering och ständiga förbättringar över världens industrier, för företag av alla storlekar.” Stora ambitioner förstås och kärnan i Siemens närvaro vid CES 2025, ett av världens mest inflytelserika teknikevenemang. Siemens är, konstaterade Koerte inte utan goda anledningar, en global ledaren inom industriell mjukvara och pekade på att man nu tar än mer djärva steg i industriell innovation.
"Industriell AI är en spelomvandlare som kommer att skapa betydande positiva effekter i den verkliga världen inom alla branscher. Industriell AI låter oss utnyttja de enorma mängderna data som genereras i industriella miljöer och omvandla den till insikter som driver verklig affärseffekt. Vi lägger till nya industriella AI-kapaciteter i hela Siemens Xcelerator-portfölj för att göra det möjligt för våra kunder att förbli konkurrenskraftiga, motståndskraftiga och hållbara i en allt mer komplex värld", sa han.
Bland de bitar han specifikt noterade var att man nu tar Industrial AI direkt till verkstadsgolvet med den nya ”Industrial Copilot for Operations-lösningen”. Bland flera fördelar är att AI-uppgifter kan köras så nära maskiner som möjligt, via ”edge computing.” Detta underlättar snabbt beslutsfattande i realtid för operatörer och underhållsingenjörer, vilket ökar produktiviteten och minimerar stilleståndstiden. Industrial Copilots ekosystem utvecklas kontinuerligt för att erbjuda AI-kapacitet över hela den industriella värdekedjan och till sektorer som inkluderar diskret och processtillverkning, infrastruktur och mobilitet. Denna svit av copiloter kan förbättra samarbete mellan människa och maskin över alla erfarenhetsnivåer, vilket hjälper till att påskynda utvecklingstider och innovationscykler. Siemens Industrial Copilot kommer att integreras med Industrial Edge-ekosystemet, som har förbättrats med AI för att distribuera, driva och hantera AI-modeller inom produktionsmiljön.
Men här fanns mer på menyn; som Siemens NVIDIA-samarbete för att leverera fysiskt baserad visualisering för produktlivscykel-hantering, ett spännande kundsamarbete med startupen JetZero kring en flygplanslösning som banar väg mot netto-noll-drift via partitiell vätedrift, och samarbetet med Sony, som annonserades redan på CES ifjol, där bolagen nu levererar immersiva design-möjligheter med mixed-reality-headset och NX CAD-programvara i kombo.
Klicka på rubriken för att läsa hela reportaget kring Siemens på CES 2025.

PLM- och CAx-mjukvara från XCELERATOR-portföljen en grundpelare i nytt startup-paket. Ett bra sätt att stödja innovativa startups med lovande teknologier är att i tidiga skeden erbjuda kvalificerade aktörer vassa, starkt rabatterade IT-lösningar, inte minst då när det gäller PLM-bitarna. Det som initialt kan handla om relativt små satsningar kan, om idéerna har genomslagskraft, växa till synnerligen stora installationer på med tiden normala kommersiella villkor. Detta har de flesta större PLM-utvecklarna i varierande omfattning tagit fasta på, men klart är att Siemens är en av de mest proaktiva spelarna på området.
När det stora konsument-elektronikeventet CES 2025 i Las Vegas startade idag (7 till 11 januari) passade bolaget på att lansera ett nytt sådant startup-program, ”Siemens for Stratups”. Programmet är särskilt intressant för nystartade rörelser inom konstruktion och tillverkning och går ut på att tillhandahålla lösningar för att effektivisera samarbetsprocesser och underlätta partnerskap med nya innovativa företag. Tillsammans med AWS, Amazon Web Services, Siemens kommer man att ge tillgång till Siemens Xcelerator ekosystem för att påskynda innovation för startups.
"Startups är avgörande för att göra våra kunder mer konkurrenskraftiga, hållbara och motståndskraftiga. Genom att samarbeta med startups hjälper Siemens till att föra banbrytande idéer till industrier snabbare, vilket ger kunderna möjlighet att hantera globala utmaningar mer effektivt med banbrytande teknologier, verktyg och lösningar", kommenterar Peter Koerte, styrelseledamot för Siemens AG, Chief Technology Officer och Chief Strategy Officer.
De som antas till programmet kommer att få tillgång till och kunna integrera Siemens omfattande svit av industriell mjukvara – inkluderat design-, simulerings- och tillverkningslösningar från Siemens Xcelerator-portföljen – inom ramen för AWS skalbara molninfrastruktur. På Xcelerator-plattformen finns bl a digitala spetsverktyg som NX CAD, simulerings- & analys-portföljen Simcenter och inte minst bolagets marknadsledande cPDm-mjukvara, Teamcenter. För teknisk support och go-to-market support kommer kvalificerade startups också att få AWS-krediter, affärsutvecklingsresurser och tillgång till AWS Activate-programmet.
Programmet har tre pelare:
• Hjälp att komma igång på Siemens Xcelerators marknadsplats.
• Siemens erbjuder också ett omfattande samarbete som ger startups tillgång till banbrytande kapacitet och tjänster som ger startups de tidiga intäkter som behövs för tillväxt.
• Och, som sagt, paketerad tillgång till viktiga mjukvaruverktyg från Siemens Xcelerator-portföljen.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

EU-omfattande LAGSTIFTNING om CYBERSÄKERHET ställer HÖGA KRAV på DRIFTSSÄKERHET för SAMHÄLLSKRITISKA VERKSAMHETER. Halmstad Energi och Miljö tar ett stort kliv framåt i sin IT-säkerhetsstrategi genom att implementera hybrid cloud-teknik och mikrosegmentering, som ett led i att följa det nya NIS2-direktivet. Direktivet, som är en EU-omfattande lagstiftning om cybersäkerhet, trädde i kraft i Sverige i september, ställer höga krav på säkerhet och driftssäkerhet för samhällskritiska verksamheter, som kommunala energibolag. Även Öresundskraft och andra kommunala energibolag gör liknande investeringar. Men hur kan hybrid cloud-teknik möta framtidens krav på IT- och driftssäkerhet?
PLM&ERP News har diskuterat saken med Jesper Ottosson, chef för IT-infrastruktur på Halmstad Energi och Miljö (HEM) och Hampus Berg, infrastruktur- och nätverkstekniker på HEM. I dagens intervju de delar sin syn på saken och vikten av robusta säkerhetslösningar och hur hybrid cloud-teknik kan möta framtidens krav säkerthets- och driftområdena.
”NIS2 är omfattande och det finns en viss osäkerhet kring vad exakt som krävs. Samtidigt är det en positiv utveckling som ger oss bättre kontroll och för upp IT-säkerhet till ledningsnivå. På sikt kommer det gynna alla,” säger Jesper Ottosson.
För att möta direktivets krav arbetar HEM aktivt med att separera sina IT-nätverk från OT-nätverk, operativ teknik i produktionssystemen. Målet är att minska risken för attacker som påverkar produktionskritiska system. Mikrosegmentering är en viktig del av detta. Det är en teknik som isolerar olika delar av IT-miljön från varandra för att förhindra så kallad lateral spridning, alltså skadlig kod som rör sig sidledes mellan applikationer.
”Med Nutanix Flow kan vi mikrosegmentera våra nätverk och även skapa en tydlig separation mellan IT- och OT-miljöer. Det här innebär att vi kan skydda våra äldre OT-enheter, som ofta har lägre säkerhetsstandarder, från hot utan att behöva byta ut hela den infrastrukturen,” förklarar Hampus Berg.
Till saken hör att Halmstad Energi och Miljö, som kommunens energi- och avfallsbolag har breda åtaganden att leva upp till. Bolaget levererar el, värme, kyla, sophantering och energitjänster till kommuninvånarna och förser såväl företag som privatpersoner med energi.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

To all the great people in the PLM, Automation and ERP Businesses – few can do so much to PROVIDE a BETTER WORLD than you. Technology and innovation mean a lot for human progress and all efforts and contributions are important. Thanks a lot for 2024 and let’s join forces for new exiting advancements during 2025.
All the best from Verdi Ogewell and PLM&ERP News' Editorial Team!

“THE BEST of both worlds,” when MICROSOFT and VOLKSWAGEN together with PTC develop a generative AI-based Copilot for the ALM solution Codebeamer. SOFTWARE/AUTOMOTIVE: One of the most interesting news on the PLM front in terms of software development this month is the announcement that PTC, Microsoft and Volkswagen Group are developing a copilot for generative AI based on PTC’s ALM solution Codebeamer. This copilot will support software development in physical products by enabling software engineers to create and manage product requirements more efficiently, as well as test, validate and release them.
The news raises the question of whether PTC’s purchase of Codebeamer in 2022 is not one of the company’s smartest moves in years. The solution was acquired by PTC, as part of the purchase of German Intland Software, and fits well into an industrial world where software has become a key domain. Not least on the automotive side where cars are increasingly living up to the image of “computers on four wheels,” or more correctly, SDVs (Software Defined Vehicles). How does PTC Codebeamer fit into this?
Mainly because it is a capable Application Lifecycle Management (ALM) solution for advanced software development. The open platform extends ALM functions with flexible configuration options for different product lines, thereby providing unique configurability in complex processes. Manufacturers are increasingly using software to differentiate their products and create different versions of them. In particular, car manufacturers require tightly integrated ALM and variant-based software management solutions to plan and deliver their different configurations.
On the user side, PTC's latest acquisition, Pure Systeme's pure::variants solution, plays a complementary role in the Codebeamer environment; manufacturing companies use this solution to manage different variants of software and system technology assets across their product configurations, especially in regulated industries such as automotive, aerospace and medical technology.
But now PTC, together with Microsoft and Volkswagen, is taking new development steps. They involve embedding generative AI via Microsoft Azure's AI capabilities. The background is that the VW Group made a decision in principle a little over a year ago that Codebeamer should be used to integrate, develop and cost-effectively maintain the increasingly complex software. The development of Codebeamer Copilot builds on VW's adoption of this ALM platform across all of the company's brands.
Undeniably a substantial order from the German automotive giant–which also owns the Audi, Porsche, Seat and Skoda brands–which can lead as far as desired, both technically and commercially. It is not just VW that is interested in Codebeamer…
"Microsoft Azure AI in the Codebeamer software can help us create new specifications and test cases. It can also improve the quality of our requirements by removing duplicates and checking against existing quality standards," says Robert Kattner, Head of IT Technology at the VW Group.
"The best of both worlds," says PTC's CPO, Kevin Wrenn.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

Mjukvarutveckling: Är KÖPET av Codebeamer 2022 ett av PTCs SMARTASTE DRAG hittills? En av månadens mest intressanta nyheter på PLM-fronten ifråga om mjukvarutveckling är beskedet att PTC, Microsoft och Volkswagen utvecklar en copilot för generativ AI baserad på PTC’s ALM-lösning Codebeamer. Denna copilot kommer att stödja mjukvaruutveckling i fysiska produkter genom att göra det möjligt för mjukvaruingenjörer att skapa och hantera produktkrav mer effektivt, samt testa, validera och releasa dem.
Nyheten väcker frågan är om inte PTCs köp av Codebeamer 2022 är ett av bolagets smartaste drag de senaste tio åren. Lösningen förvärvades av PTC, som en del i köpet av tyska Intland Software, och passar väl in i en industrivärld där mjukvara, tillsammans med el/elektronik (E/E), blivit en nyckeldomän. Inte minst på fordonssidan där bilar i allt högre grad lever upp till bilden av ”datorer på fyra hjul,” eller mer korrekt, SDVs (Software Defined Vehicles). Hur passar PTC Codebeamer in i detta?
Främst för att Codebeamer är en kapabel Application Lifecycle Management-lösning (ALM) för avancerad mjukvaruutveckling. Den öppna plattformen utökar ALM-funktioner med flexibla konfigurationsmöjligheter för olika produktlinjer och ger i detta en unik konfigurerbarhet i de komplexa processerna. Tillverkare använder sig allmänt alltmer av mjukvara för att differentiera sina produkter och för att skapa olika versioner av dem. I synnerhet biltillverkare kräver tätt integrerade ALM- och variantbaserade lösningar för mjukvaruhantering för att planera och leverera de olika konfigurationerna som driver deras utbud.
På användarsidan spelar f ö PTCs senaste köp, Pure Systemes pure::variants-lösning, en kompletterande roll i Codebeamer-miljön; tillverkningsföretag utnyttjar denna lösning för att hantera olika varianter av mjukvaru- och systemtekniska tillgångar över sina produktkonfigurationer. Framför allt då inom reglerade industrier som fordons-, flyg- och medicinteknik-marknaderna.
Men nu tar PTC alltså tillsammans med Microsoft och Volkswagen Group nya utvecklingssteg, som går ut på att man ska bädda in generativ AI via Microsoft Azures AI-kapabiliteter. Till bakgrunden hör att Volkswagen-koncernen för ett drygt år sedan tog ett principbeslut på en Codebeamer-satsning, där lösningen ska användas för att integrera, utveckla och kostnadseffektivt underhålla de allt komplexare mjukvarorna. Utvecklingen av Codebeamer Copilot bygger alltså på VWs upptag av ALM-plattformen över alla bolagets märken och fordonsprojekt.
Onekligen en substantiell beställning från den tyska fordonsjätten–som bl a också äger Audi-, Porsche-, Seat- och Skoda-märkena–som både tekniskt och kommersiellt kan leda hur långt som helst. Det är inte heller bara VW som är intresserade av Codebeamer…
I en kommentar säger Robert Kattner, chef för IT-teknik på VW Group: "Microsoft Azure AI i Codebeamer-mjukvaran kan hjälpa oss med att skapa nya specifikationer och testfall. Det kan också förbättra kvaliteten på våra krav genom att ta bort dubbletter och kontrollera mot befintliga kvalitetsstandarder.”
"Det bästa från två världar," säger PTCs CPO, Kevin Wrenn.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Collaborates with DHL SUPPLY CHAIN with a purpose-built vehicle for autonomous driving, even with a virtual "driver". One of the more interesting subsidiaries within the Volvo Group is Volvo Autonomous Solutions (V.A.S). The company's focus is state-of-the-art: it has set itself the goal of tackling the transport industry's capacity constraints through safe, sustainable and efficient autonomous transport solutions. To produce this they offer packaged autonomous transport solutions (ATS), which include hardware, software and services required to operate self-driving transport. The concept is based on a hub-to-hub model: Autonomous trucks take care of the highway part of the transports and drive all hours of the day between the transfer hubs. While human drivers are responsible for local operations.
It was in mid-2023 that the company opened a US branch in Texas to accelerate the development and introduction of autonomous transport solutions in collaboration with major industry players, including DHL and Uber Freight, both part of V.A.S. key customer program. This is aimed at freight forwarders, carriers, logistics service providers and freight brokers that V.A.S. works with to establish pilots and commercialize autonomous solutions. The initiative has also begun to bear fruit:
V.A.S. reports that together with DHL Supply Chain, it has made significant progress for its autonomous business by launching freight transport in accordance with its concept. The business will be enabled by the purpose-built, production-ready Volvo VNL Autonomous vehicle, operated by Aurora Driver. The vehicle is purpose-built for autonomous driving, has a virtual “driver”, necessary infrastructure and operation, and a cloud solution that controls the transport system and manages logistics flows.
The start of the business marks a critical phase in the validation of the entire ecosystem required for large-scale autonomous transport. At this stage, a safety driver will be present to monitor performance and ensure seamless integration into existing logistics networks. Freight will initially be transported on two lanes, Dallas to Houston and Fort Worth to El Paso.
“Early adopters play a crucial role in accelerating the implementation and acceptance of autonomous technology, allowing us to validate both safety and operational performance,” comments Sasko Cuklev, Head of On-Road Solutions at Volvo Autonomous Solutions.
Nils Jaeger (pictured), CEO of Volvo Autonomous Solutions, added: “As part of the Volvo Group, we have access to industry-leading product development, world-class manufacturing and a mature dealer and service network.”
The truck is designed in PTC’s Creo CAD software and product data-managed in the same company’s Windchill solution.
Click on the headline to read more about Volvo's VNL Autonomous vehicle and the DHL cooperation on PLM&ERP News.

”IFS fältservice-lösningar TOPPRANKAS bland analytiker som IDC, Gartner och CIMdata.” IFS meddelar idag att Anticimex Sverige, del av Anticimex Group, satsar på IFS Cloud och molnplattformen för att stärka och vässa sitt fätservicearbete, inte minst för att förbättra sina kunders tjänsteupplevelser. Bolagen har ett 25 år långt partnerskap i ryggen, och Anticimex har nu valt att uppgradera till IFS Cloud som en del av sin strategiska övergång från att tillhandahålla en behandlingsbaserad metod till förebyggande skadedjursbekämpning. Anticimex kommer att använda den nya plattformen för att standardisera fältserviceprocesser, och tillhandahålla den skalbarhet som behövs för att stödja framtida tillväxt och långsiktiga hållbarhetsmål genom ökad digitalisering.
Just fältservice-området är en av den svenska affärssystemutvecklarens absolut främsta distanser. Bland annat rankas bolagets lösning som marknadsledande i analytikern IDC MarketScape: Worldwide Field Service Management Applications 2023-2024 Vendor Assessment. Men även Gartners har rankat IFS’ lösningar som ledande i sin kvadrant för fältservice, Gartner Magic Quadrant for FSM.
En viktig faktor bakom uppgraderingsbeslutet var möjligheten att fortsätta använda de senaste industriella AI-drivna Planning Scheduling & Optimization (PSO)-funktionerna i plattformen. Tillsammans med Mobile Work Order-appen och Advanced Forms kommer IFS Cloud att göra det möjligt för Anticimex att fortsätta optimeringen av sin fältservice, och öka effektiviteten genom snabbare svarstider, minskad operativ komplexitet och förbättrad kundnöjdhet.
Utöver fältservice kommer IFS Cloud att stödja kritiska affärsfunktioner, inklusive ekonomi och hantering av leveranskedjan. När lösningarna är fullt implementerade kommer de att omfatta IFS Customer Engagement och IFS Advanced Forms – en plattform utan kod för att förbättra datainsamling och arbetsflöden. Dessa tillägg kommer att göra det möjligt för Anticimex att förbättra sitt kundfokus genom att effektivisera verksamheten, utan större anpassningar.
I en kommentar säger Alexander Storckenfeldt, CEO för Anticimex Sweden, att övergången till IFS Cloud ger en god grund för ambitionerna att fortsätta utveckla verksamheten:
”Den tekniska uppgraderingen ger oss möjligheter att ytterligare förbättra vår kundresa, så att vi kan leverera den bästa servicen och expertkunskapen till våra kunder. IFS branschkunskap och lösningar som är skräddarsydda för våra behov har varit avgörande.”
IFS Norden-bas, Ann-Kristin Sander konstaterar i ett uttalande att man med IFS Cloud kan bygga mer integrerad och effektiv verksamhetsmodell:
”Genom att använda den fulla potentialen i IFS Cloud, inklusive PSO och våra bredare industriella AI-kapaciteter, kommer Anticimex att vara väl positionerat för att driva på företagets innovation under hela sin transformationsresa,” summerar hon.
Klicka på rubriken för att läsa mer om IFS, Anticimex och fältservicelösningarna på PLM&ERP News.