VerkstadsForum

1367 ARTIKLAR 0 KOMMENTARER

Midroc växer med köpet av CraneX och Stirep förs in under Mechanical-paraplyet

Midroc-koncernen meddelar att bolaget som ett led i den strategiska utvecklingen gör Stirep AB till en del av Midroc Mechanical.
- Vi ser stora möjligheter med att nu kunna möta kundernas behov på ett bättre sätt, med ett samlat erbjudande. Med våra kompetenta medarbetare och egna verkstäder har vi goda förutsättningar för att tillsammans med våra kunder utveckla lösningar för att bidra till en mer hållbar utveckling, säger Peter Flyckt, VD Midroc Mechanical.
Men det händer mycket inom Midroc Europe nu, där Mechanicalrörelsen hör hemma; ett annat av bolagen under Europe-paraplyet är Midroc Electro, som är ett av Sveriges största elteknikföretag, köper CraneX. Detta för att, "utveckla de senares tjänster för traverser, telfrar och portar och bli en starkare partner för industrin i Norrland."
Läs mer genom att klicka på rubriken.

Tesla i elbilstopp 2019 – milstolpen 100 000 laddbara fordon passerades vid årsskiftet

När Power Circle och Bil Sweden släppte sina siffror och prognoser relaterat till 2019 när det gäller elbilar och laddbara fordon framgår att en milstolpe passerats. Antalet laddbara fordon i trafik passerade nämligen 100 000-strecket under december månad.
Samtidigt blev 2019 året då de rent eldrivna bilarna och antalet elbussar ökade markant.
I mars 2019 tillkom t ex för första gången fler rena elbilar än laddhybrider under en enskild månad.
- Det var en milstolpe, som i stort berodde på att Tesla Model 3 började levereras då, säger Johanna Barr, statistikansvarig och sakkunnig framtidens elsystem, Power Circle.
Men det hände mer viktigt kring elfordonsutvecklingen. Flera politiska initiativ för att stötta utbyggnaden av laddinfrastruktur togs. Elektrifieringen av fordonsflottan diskuterades både som utmaning och möjlighet i relation till nätkapacitetsbristen.

KVALITET i FOKUS: Haldex förnyar kvartsmiljard-avtal med två stora lastbilstillverkare – TV-reportage

Haldex har säkrat två beställningar värda mer än en kvarts miljard kronor via förnyade avtal med två världsledande leverantörer av transportlösningar. En effekt av detta är att man kan behålla sin position som en enda underleverantör av Automatic Brake Adjusters (ABA).
Dagens annonserade deal bekräftar också än en gång att den svenska utvecklaren av broms- och suspensionslösningar håller världsklass. Hög kvalitet är en av hemligheterna och är också ett av adelsmärkena för Haldex. På PLM-sidan säkrar man i produktutvecklingsarbetet detta genom ett vasst PLM-stöd från PTC. Sedan 2017 är ryggraden i produktutvecklingsstödet PTCs Windchill svit.
PLM&ERP News släppte nyligen ett webb-TV-reportage med Haldex som ett av exemplen på bolag som kontinuerligt vässat sina produktutvecklingsupplägg för att säkra kvalitet i världsklass. Missa inte att titta på det färska reportaget, som innehåller en intervju med bolagets R&D Infrastructure-chef, Charlotte Wall, där hon berättar mer om hur man skärpt processkvaliteten genom samarbetet med PTC-partnern PDSVISION. I detta fall handlar det om en klassisk problemställning inom produkt- och tillverkning – effektiv samordning av ”change management-processer”.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln och titta på web-TV-reportaget.

SCM: Epiroc vässar eftermarknadsarbetet och med prediktiv försörjningsanalys

Svenska gruv- och infrastrukturspelaren Epiroc kliver på i högt tempo i sin digitala transformation. Produktutveckling- och tillverkningssidorna är en sak i detta, men affärsmässigt intressant är också insatserna för att stärka positionen på eftermarknaden.
På detta område annonserar man idag ett samarbete med SCM-specialisten (Supply Chain Management) JDA Software. Detta går ut på att driva transformationen av försörjningskedjan, som en grundbult i strategin för att stärka kundnöjdheten i alla delar av verksamheten.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IoT inom AUTOMOTIVE: Ny teknik från Ford kan se runt hörn

Vad finns runt hörnet? För bilförare kan det vara avgörande att kunna se vad som döljer sig bakom ett hörn eller kurva. Nu presenterar Ford en ny uppkopplad fordonsteknik, Local Hazard Information ( LHI), som med hjälp av avancerade varningar förbereder föraren på eventuella faror redan innan de är inom förarens synfält.
IoT-teknik spelar en avgörande roll i upplägget. Hur fungerar det hela? Klicka på rubriken för att läsa artikeln.

Blågul världsspelare: KB Components invigde nytt besökscenter i Örkelljunga

Svensk industri ligger ofta i framkant när det gäller modern industriell produktframtagning. Visst är det en bit kvar innan helhetsmässigt etablerade Industri 4.0-system är på plats, men det hindrar inte att vi har många proaktiva aktörer som har tagit strategiska beslut eller dragit igång aktiva handlingar med siktet inställt på denna typ av produktionskoncept. Örkelljungabaserade KB Components, ett bolag inom platsindustrin med en verksamhet som sträcker sig ut i Europa, Asien och Nordamerika, är ett bra exempel.
När bolaget igår invigde ett nytt besökscenter på sitt huvudkontor i Örkelljunga var både bredden i verksamheten och de produkttekniska bitarna framträdande poänger.
Besökscentret presenterar de sju olika affärsområdena inom KB Components och typiskt för bolaget var placeringen av en iögonfallande Volvo XC 60, som representerar verksamheten inom lätta fordon, där KB Components tillverkar ett brett urval av komponenter för både interiöra och exteriöra applikationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

CONVERGENT MODELING: Siemens tar Parasolids kärnteknik till högre nivåer i nya version 32

Det är en av världens vanligaste geometrikärnor på CAx-området, Siemensägda Parasolid, som nu kommer i en ny version – V32. Bland användarna av denna klassiska kärnteknologi finns t ex Dassaults SOLIDWORKS, Siemens egna Solid Edge och ca 350 andra mjukvaror inom CAD, CAE (Simulering & Analys), AEC och CAM. Det fungerar så att alla dessa olika lösningar licensierar in Parasolid, vilket förstås är en bra sak i den diversifierade värld där kompatibilitet är av största vikt för att produktutvecklingsarbetet ska fungera smidigt. Ju fler som använder samma kärnteknologi, desto enklare blir det att flytta modeller mellan olika produkter.
I den nya V32-versionen är förbättringar av ”convergent modeling-tekniken” den kanske mest intressanta nyheten.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Klart med Sandviks köp av amerikansk rörspecialist

Sandvik meddelade idag att köpet av det privatägda Summerill Tube Corporation, med huvudkontor i Pennsylvania, USA, som annonserades i december 2019, är klart.
Summerill Tube tillverkar avancerade rör och har sedan lång tid levererat sömlösa och svetsade rör, både rostfria och nickellegerade, till krävande industrier som flyg, transport och kemi.
− Jag är nöjd med förvärvet av Summerill då det ökar vår närvaro i USA och möjliggör en lönsam tillväxt, säger Göran Björkman, chef för Sandvik Materials Technology. Summerill Tube Corporation kommer att vara en del av affärsenheten Specialized inom divisionen Tube.

LAGEROPTIMERING i Dynamics 365: EazyStock och Brightcom i nytt partnerskap

Eazystock, som utvecklar verktyg för inköps- och lageroptimering, inleder ett partnerskap med Microsoft Dynamics-specialisten Brightcom. De senare är duktiga på att hjälpa handlare och e-handlare öka servicegrader och sänka lagerkostnader med hjälp av lageroptimering, smartare inköp och automatisering.
- Våra e-handelskunder känner press från marknaden på allt snabbare leveranser och kunderna kräver att rätt artiklar alltid ska finnas tillgängliga. Samtidigt växer produktutbuden och kostnaderna skenar när man bygger för stora lager. Med EazyStock som komplement till affärssystemen Dynamics Business Central 8NAV) kan vi hjälpa våra kunder att båda öka servicegraden, fria upp kapital bundet i lager och effektivisera inköpsprocesserna, säger Mats Gustavsson, VP of Growth på Brightcom, i en kommentar till dagens annonserade nyhet.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

AUTOMATION: Nya grepp med AGVer när BILA drar igång logistikdivision

Det finns tre faktorer som påverkar och t o m ibland hindrar industriföretag från att automatisera logistiken på fabriksgolvet så att de kan flytta pallar från A till B på ett mer effektivt sätt. Vilka då? På danska automationsföretaget BILA – bland de större nordiska aktörerna på området f ö – finns Ole Madsen; han vet mer om detta med logistikautomation och han spelar en huvudroll när bolaget nu drar igång en egen division för just logistikautomation.
- Det är oftast är dyrt, besvärligt och tar otroligt lång tid att införa självkörande gaffeltruckar. Därför tillförs varje år mer än en miljon manuella staplare och gaffeltruckar inom den globala industrin. Detta vill vi på BILA Logistics ändra på genom den nya lösningen Global AGV, säger Madsen.
Klicka på rubriken ovan för att läsa hela artikeln.

Success Stories

Intressant på PLM TV News

Aktuell ANALYS

3D-printing