IoT

Northvolt-chefen Peter Carlsson och hans medarbetare är på god väg att nå den marknadsvision han talade om under ett Siemensevent 2020: Målet att nå en 25-procentig marknadsandel i Europa för bolagets batterilösningar inom automotive. Detta uttalande innebar då att han måste bygga fler gigafabriker. 2020 konsumerade världen runt 200 GWh batterier.
- Inom tio år är prognosen att detta kommer att gå upp till 3 000 GWh, sa han och förklarade att en GWh representerar en investeringskostnad på 100 miljoner euro, drygt en miljard kronor per GWh alltså.
För att nå målet om en europeisk marknadsandel på 25 procent - med en global nivå på 3 000 GWh innebärandes att Europa alltså skulle stå för 600 GWh - måste Carlsson "et alliances" bygga för 150 GWh till 2030.
När bolaget nu meddelar att man tecknat ett "Memorandum of Understanding" med målet att dra igång ytterligare ett gigafabriksbygge - Northvolt Drei i den nordtyska delstaten Schleswig-Holstein och regionen Heide, för tillverkning av litiumjonbatterier – betyder det att man i slutet av 2025, när fabriken enligt planen ska vara klar, lägger ytterligare 60 GWh till det man tidigare hade. Med den nya gigafabriken ökar Northvolts pipeline av batteritillverkningskapacitet under utveckling till över 170 GWh.
Målet är alltså i sikte och en fråga många ställer sig är: Hur har man nått dit på så kort tid? Digitala tvillingar, Siemens "Closed-Loop Manufacturing-koncept" och ABB spelar viktiga roller...
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Utvecklaren av mjukvarulösningar inom elektroteknik, automation och mekatronik, Eplan, ångar på med nya lanseringar. Senast i december lanserade man den kompletta versionen av eMANAGE, en lösning som öppnade nya möjligheter för samarbete mellan olika team i utvecklingsarbetet. Idag kommer en ny lansering, också det i samarbetsspåret: den nya tjänsten Eplan Marketplace.
Det handlar här om en internationell plattform som kopplar ihop användare av CAE-programvara och tjänsteleverantörer - till exempel inom konstruktion, tillverkning av styrskåp, panelbyggnad och konsultation. Snabb åtkomst till tjänsteleverantörer i dessa Eplan-miljöer garanterar smidigt arbete med ett projekt, även vid resursproblem.
- Vi vill att våra kunder runt om i världen ska bli framgångsrika, säger Eplans seniora VP för strategi, Marco Litto. Den dagliga verksamheten visar att projektverksamheten ofta har många egna hinder med dataförberedelse och integration, saker som företag ibland inte klarar av på egen hand. Ofta behöver de också personalresurser som stöd och då uppstår frågan: ”Vilken leverantör inom området CAE-programvara, specifikt i Eplan-miljö, är lämplig för detta?” Sedan börjar den mödosamma sökningen. Hittills har Eplan Sales hjälpt till att skapa kontakt med företag. Denna sökprocess kommer nu att förenklas med nya Marketplace.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att ABB utökar sin uppsättning robotlösningar med två nya robotfamiljer i portföljen för stora robotar för komplexa tillverkningstillämpningar kommer inte som någon överraskning. Bolaget har sedan man satsade pengar i Northvolts gigantiska industriprojekt satsat hårt på att fortsätta vara en viktig industriell partner till fordonsindustrin när den genomgår transformationen till eldrift.
De nya robotarna IRB 5710 och IRB 5720 är också specifikt utvecklade för elfordonstillverkare och batterihantering. De klarar att jobba med större hastighet och flexibilitet vid materialhantering än vad som tidigare varit möjligt.
IRB 5710 och 5720 karaktäriseras vidare av noggrannhet och en mer robust design, däribland integrerat processkablage, ökad produktivitet och förbättrade resultat med högre drifttid för tillämpningar som innefattar tillverkning av elfordon, gjutning och smide samt gummi-, plast- och metalltillverkning.
- De nya robotarna påskyndar vår fortsatta expansion på den snabbväxande elfordonsmarknaden, tillgodoser efterfrågan från kunderna på robusta enheter med en hastighet, bannoggrannhet och fingerfärdighet som gör att de kan hantera komplexa monteringsuppgifter med batterier till elfordon, säger Joerg Reger, chef för ABB Robotics fordonsverksamhet.
Klicka på rubriken för att läsa mer om de nya robotarna.

Vid ett styrelsemöte den 4 mars tog Volkswagen beslutet att man satsar runt 2 miljarder euro, motsvarande nära 23 miljarder svenska kronor, på en ny fabrik för sin framtida elbilsmodell, Trinity.
”En milstolpe vår omställningsresa,” säger Ralf Brandstätter, VD för Volkswagen.
En ny produktionsanläggning för den framtida eldrivna modellen Trinity ska byggas nära huvudanläggningen i Wolfsburg. Byggstarten av anläggningen är planerad till våren 2023 och Trinity ska produceras från 2026.
Den nya fabriken blir toppmodern, koldioxidneutral och präglad av nya innovativa och hållbara produktionsmodeller. Bolaget har också för avsikt att nå en produktionstid på 10 timmar per bil när Trinity-produktionen börjar år 2026. Det ska nås genom färre versioner, färre komponenter, mer automatisering, effektivare produktionslinjer och nya logistikkoncept.br>När det gäller själva fordonsplattformen ska den utveckla bilar med mycket kortare laddningstid, en räckvidd på över 700 kilometer, och utrustad med koncernens toppmoderna mjukvara och tekniskt redo för autonom körning på nivå 4. Grunden är koncernens nya SSP-plattform (Scalable Systems Platform), som ännu är under utveckling.
– Beslutet från styrelsen är en viktig milstolpe för omställningen av vårt varumärke och framtiden för Wolfsburg. På så sätt stärker och upprätthåller vi konkurrenskraften i huvudfabriken och ger medarbetarna ett robust, långsiktigt perspektiv. Med Trinity och den nya fabriken sätter vi nya standarder inom fordonsindustrin och Wolfsburg blir det globala riktmärket för toppmodern och effektiv biltillverkning, säger Ralf Brandstätter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM-utvecklaren Dassault Systemes (DS) och Cadence, med lösningar för framför allt elektronikdesign, berättar att man kombinerat DS’ 3DEXPERIENCE-plattform med kapabiliteterna i Cadences Allegro-mjukvara.
Beskedet är inte överraskande utan ligger i linje med de krav som numera ställs på integrerade plattformslösningar.
Bakgrunden är att elektrifiering och den alltmer avancerade utvecklingen kring PCBs (kretskort), halvledare, IC-förpackning (integrerade kretsar) och liknande kräver samordning av lösningar och system för att effektivt och snabbt kunna hantera de komplexa processer som dagens produkter resulterat i när det gäller produktutvecklingsarbetet.
De två företagen har alltså kombinerat DS’ 3DEXPERIENCE-plattform med Cadence Allegro, för att i en gemensam lösning göra det möjligt för företag att bemästra multidisciplinmodellering, simulering och optimering av komplexa, uppkopplade elektroniska system.
Dassault noterar att man har varit engagerade i ett flerårigt samarbete med Cadence med ledande kunder för att bevisa denna lösning i en global produktionsmiljö.
- Företag måste växla från "produkttänkande" till "upplevelsetänkande" i sina utvecklingsprocesser för att leverera de upplevelser som konsumenterna vill ha och för att lyckas i denna ekonomi, kommenterar Philippe Laufer, exekutiv VP för Dassaults ”Global Brands”.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Hexagon fortsätter att vässa sin uppsättning av digitala produktionsrelaterade verktyg, som tar sikte på att kombinera sensorer, mjukvara och autonoma teknologier. Med sitt senaste förvärv – köpet av av ETQ – får man in en leverantör av SaaS-baserat kvalitetsledningssystem (QMS, Quality Management System), inklusive lösningar för sånt som miljö, hälsa och säkerhet (EHS) och mjukvara för regelefterlevnadshantering.
För detta betalar Hexagon 1,2 miljarder dollar.
- Vårt ledarskap inom kvalitetsdatainsamling och smarta digitala lösningar utgör en utmärkt passform för ETQ. Förvärvet tillför en blandning av talang och djup kvalitetsexpertis över omfattande branschvertikaler, med inriktning på det snabbt växande gapet mellan kvalitetsdataskapande och hävstångseffekter, säger Hexagon-chefen, Ola Rollén.
ETQ har också länge jopbbat med att framtidssäkra sina lösningar och bygga upp en verkligt effektiv multi-tenant QMS-lösning i form av ETQ Reliance. Denna plattform utgör en slags dataryggrad för att automatisera insamling och leverans av kvalitetskontrollerad tillverkningsdata, avvikelserapporter, kundfeedback och annat, vilket ger en bred vy av kvalitetshanteringen över hela produktens livscykel. Generellt präglas bolagets portfölj av applikationer med standardfunktionalitet och kodfri konfigurerbarhet, vilket bl a ger goda möjligheter att skräddarsy och optimera lösningen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Schneider Electric meddelar idag att Jenny Larsson tillträder rollen som VD och landschef för Schneider Electric i Sverige den 14 mars 2022.
Larsson har en gedigen bransch- och ledarerfarenhet från företag som Vattenfall, ABB och Hitachi Energy Sweden. Hon kommer att leda Schneider Electric mot fortsatt tillväxt och stärkt position på den svenska marknaden.
– Det är mycket inspirerande att börja på Schneider Electric, som rankas som ett av världens mest hållbara företag och jag ser verkligen fram emot att tillsammans med alla medarbetare, kunder och partners skapa värde inom digitalisering, elektrifiering och resurseffektivitet, säger bolagets nye sverigechef.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur allvarligt ska man ta experternas förutsägelser om hur PLM-utvecklingen kommer att se ut för 2022? Frågan är inte helt enkel att besvara, men en som tidigare haft synnerligen rätt när det gäller de fundamentala utvecklingslinjerna är John McEleney. För de som kan sin CAD-historia är namnet välbekant. Han var under många år en av de tongivande personligheterna inom SolidWorks-sfären och utvecklingen av 3D desktop CAD för massorna, dels som medarbetare från start till grundaren Jon Hirschtick, dels som högste operative chef och CEO för verksamheten mellan åren 2001 till 2007.
Men sen har han gått vidare och under senare år förknippas McEleney, med den nya idén med CAD och PDM i molnet och grundat på SaaS; alltså ett abonnemangsförfarande. Som en av medgrundarna till Onshape har McEleney spelat en nyckelroll i utvecklingen av denna på många sätt revolutionerande lösning: Ingen nedladdning av mjukvara till servrar, ingen jobbig infrastruktur att hantera, utan allt enkelt tillgängligt via din vanliga internet browser. Även denna gång tillsammans med Hirschtick, men sedan 2020 under CAD och PLM-klassikern PTCs ägarskap. John McEleney är numera VP och ansvarig för strategi inom PTC.
I dagens gästkrönika hävdar denne erfarne CAD- och PLM-man att det är dags att tänka om kring människor, processer och plattformar inom produktframtagningen. Varför och hur då?
Inom parentes ska tilläggas att John McEleny förstås inte när han skrev sin krönika kunde veta att Vladimir Putin skulle anfalla sin demokratiska granne Ukraina. Vi har lagt till en kommentar kring detta i ingressen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att den globala chipbristen tidvis slagit hårt mot fordonsindustrin är glasklart. Men idag kommer goda nyheter på området från tyska Bosch. Bolaget skriver idag att man tar, ”ytterligare ett steg i att bekämpa den globala chipbristen.” Detta genom att utöka Bosch kapaciteten i sin fabrik i Reutlingen.
Expansionen av anläggningen ska i första hand tjäna den växande efterfrågan på MEMS inom fordons- och konsumentsektorer och för krafthalvledare av kiselkarbid.
- Investeringen stärker inte bara vår konkurrenskraft, utan kommer även att gynna våra kunder och hjälpa till att bekämpa krisen i halvledarförsörjningskedjan, säger Stefan Hartung koncernchef på Robert Bosch i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Telekomjätten Ericsson meddelar att man i och med lanseringen av den nu uppdaterade IoT Accelerator Connect gör IoT-anslutning enklare än någonsin för företag. Det är, hävdar man, med hjälp av plug-and-play-åtkomst till mobila IoT-anslutningar möjligt för leverantörer av kommunikationstjänster (CSP) och företag över hela världen att skala sin IoT-verksamhet till över tiotals miljoner enheter.
- Genom att erbjuda ”plug-and-play-enkelhet”, markerar därmed IoT Accelerator Connect ett stort steg i att transformera åtkomsten till IoT-anslutning, säger Kyle Okamoto, sedan i somras ny general manager för IoT på Ericsson, och fortsätter: Den här lösningen täcker anslutning av enheter, nätverk och moln, samtidigt som den tar bort hinder för företag, leverantörer av kommunikationstjänster, hyperskala molnleverantörer, återförsäljare och modulleverantörer, för att accelerera tillväxten i deras IoT-verksamheter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.