Siemens batteribas om PLM och automationen i industriell batteritillverkning
MÖT SIEMENS DIGITAL INDUSTRIES PUNEET SINHA. PLM och automationslösningar spelar en avgörande roll inom ett av världens hetaste områden just nu: Batteriutveckling och tillverkning. Branschen befinner sig i ett momentum som inte heller förväntas avta under detta decennium. Ett genomsnitt av de viktigaste prognoserna från analytiker visar att området förväntas växa åtta till tio gånger i slutet av decenniet, 2030, från en nuvarande befintlig eller i en nära framtid planerad global kapacitet på cirka 1100 GWh upp till mellan 8000 och 10 000 GWh plus. Av detta beräknar tyska Frauenhofer-institutet att anläggningar i Europa år 2030 kommer att stå för över 1700 GWh.
Med tanke på att en så kallad gigafactory, som man ofta pratar om i batterisammanhang, kostar STORA pengar att bygga är den kommersiella potentialen enorm i de faktorer som krävs för att bygga dessa enheter. Inte minst när det gäller den nyförsäljning som gäller kring de PLM och automationsinvesteringar som behövs för rationell produktframtagning. Därför är det en kommersiellt särskilt attraktiv PLM- och automationsmarknad, där alla de tre stora, Siemens, Dassault Systemes och PTC, har utvecklat olika typer av utvecklingsstöd. Ett exempel: Bara Northvolt One-anläggningen i Skellefteå, med en produktionskapacitet på 40 GWh, kommer i färdigt skick 2024 att ha en prislapp på mer än 400 miljoner dollar, motsvarande nära 45 miljarder kronor.
Att Siemens Digital Industries, med en av marknadens mest långtgående sömlösa integrationer mellan PLM och automationslösningar, har satsat stora utvecklingspengar på området och dessutom nått en position som marknadsledare är inte förvånande. Men hur kom de dit? Vad krävs för att bygga och skala upp toppmodern batteriproduktion? Hur mycket betyder Siemens förmåga att erbjuda sömlösa systemkopplingar mellan PLM och automationsverktyg? Varför har simulering en avgörande roll?
I dagens artikel träffar vi Puneet Sinha, senior direktör med ansvar för batteri-industri på Siemens Digital Industries Software, för en diskussion om detta. - Det kan ta fem till sju år eller mer för företag att gå från att tillkännage en gigafabrik till stabil produktion i stor skala, säger Sinha. ”Den här långa uppskalningstiden är en stor utmaning på denna snabbt föränderliga marknad. Med virtuell utveckling, digitala tvillingar och tillverkning förändras förutsättningarna dramatiskt i allt från att påskynda design och konstruktion till att skapa layouten av anläggningen med uppkopplad, multidisciplinär ingenjörskonst, där framför allt simuleringsbitarna har en nyckelroll.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Med tanke på att en så kallad gigafactory, som man ofta pratar om i batterisammanhang, kostar STORA pengar att bygga är den kommersiella potentialen enorm i de faktorer som krävs för att bygga dessa enheter. Inte minst när det gäller den nyförsäljning som gäller kring de PLM och automationsinvesteringar som behövs för rationell produktframtagning. Därför är det en kommersiellt särskilt attraktiv PLM- och automationsmarknad, där alla de tre stora, Siemens, Dassault Systemes och PTC, har utvecklat olika typer av utvecklingsstöd. Ett exempel: Bara Northvolt One-anläggningen i Skellefteå, med en produktionskapacitet på 40 GWh, kommer i färdigt skick 2024 att ha en prislapp på mer än 400 miljoner dollar, motsvarande nära 45 miljarder kronor.
Att Siemens Digital Industries, med en av marknadens mest långtgående sömlösa integrationer mellan PLM och automationslösningar, har satsat stora utvecklingspengar på området och dessutom nått en position som marknadsledare är inte förvånande. Men hur kom de dit? Vad krävs för att bygga och skala upp toppmodern batteriproduktion? Hur mycket betyder Siemens förmåga att erbjuda sömlösa systemkopplingar mellan PLM och automationsverktyg? Varför har simulering en avgörande roll?
I dagens artikel träffar vi Puneet Sinha, senior direktör med ansvar för batteri-industri på Siemens Digital Industries Software, för en diskussion om detta. - Det kan ta fem till sju år eller mer för företag att gå från att tillkännage en gigafabrik till stabil produktion i stor skala, säger Sinha. ”Den här långa uppskalningstiden är en stor utmaning på denna snabbt föränderliga marknad. Med virtuell utveckling, digitala tvillingar och tillverkning förändras förutsättningarna dramatiskt i allt från att påskynda design och konstruktion till att skapa layouten av anläggningen med uppkopplad, multidisciplinär ingenjörskonst, där framför allt simuleringsbitarna har en nyckelroll.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.
AUTOMOTIVE: Jaguar Land Rover mångmiljard-satsar på att utveckla nästa generations elbilar
PÅ PLM-SIDAN ÄR DASSAULT’s 3DEXPERIENCE HUVUDKOMPONENT i PLATTFORMEN.
De globala elbils-satsningarna går vidare i full fart. Idag meddelar JLR, Jaguar Land Rover, en storsatsning. Bolaget ska rekrytera 300 nya tekniker och testingenjörer till West Midlands. Tjänsterna kommer att stödja den ökande Range Rover-tillverkningen och utvecklingen av nästa generations elektriska modeller.
Av de 300 tjänsterna rekryterar den brittiska tillverkaren cirka 100 underhållstekniker till fabriken i Solihull för att driva och underhålla högautomatiserade, precisionsbaserade produktionsanläggningar i en ny verkstad för cirka 130 miljoner pund, motsvarande drygt 1,8 miljarder svenska kronor. Den nya verkstaden kommer att möjliggöra en produktionsökning på 30 % av Range Rover och Range Rover Sport under kommande kvartal.
Utöver detta kommer tekniker också att utbildas för att arbeta med ett nytt karosstillverknings-system till ett värde av cirka 70 miljoner pund, eller nära en mijard kronor, avsett att stödja produktionen av den kommande efterlängtade helt elektriska Range Rover.
På PLM-sidan jobbar JLR huvudsakligen i Dassault Systemes-miljö med CATIA (CAD) och 3DEXPERIENCE-plattformen – med ENOVIA (cPDm), CATIA (CAD), DELMIA (Digital Manufacturing), SIMULIA (Simulering & Analys) och 3DVIA PLM 2.0. Det har varit en tuff resa för JLRs i-PLM-plattform, som tagit över ett decennium att få på plats. Det lär fortfarande vara så att man för vissa modellprogram har kvar Siemens Teamcenter PLM-lösningar. I övrigt kan det i nordiskt perspektiv vara av intresse att veta att man när det gäller konfiguration använder man också danska Configits mjukvara.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Av de 300 tjänsterna rekryterar den brittiska tillverkaren cirka 100 underhållstekniker till fabriken i Solihull för att driva och underhålla högautomatiserade, precisionsbaserade produktionsanläggningar i en ny verkstad för cirka 130 miljoner pund, motsvarande drygt 1,8 miljarder svenska kronor. Den nya verkstaden kommer att möjliggöra en produktionsökning på 30 % av Range Rover och Range Rover Sport under kommande kvartal.
Utöver detta kommer tekniker också att utbildas för att arbeta med ett nytt karosstillverknings-system till ett värde av cirka 70 miljoner pund, eller nära en mijard kronor, avsett att stödja produktionen av den kommande efterlängtade helt elektriska Range Rover.
På PLM-sidan jobbar JLR huvudsakligen i Dassault Systemes-miljö med CATIA (CAD) och 3DEXPERIENCE-plattformen – med ENOVIA (cPDm), CATIA (CAD), DELMIA (Digital Manufacturing), SIMULIA (Simulering & Analys) och 3DVIA PLM 2.0. Det har varit en tuff resa för JLRs i-PLM-plattform, som tagit över ett decennium att få på plats. Det lär fortfarande vara så att man för vissa modellprogram har kvar Siemens Teamcenter PLM-lösningar. I övrigt kan det i nordiskt perspektiv vara av intresse att veta att man när det gäller konfiguration använder man också danska Configits mjukvara.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Dags för årets upplaga av PLM Experience Day – med bl a Saab Aeronautics,...
Ett av fjolårets intressanta event runt toppmodernt industriellt IT-stöd var PLM Experience Day på Skeppsholmen i Stockholm. Den 23 september är det dags för årets upplaga av detta evenemang som därmed går av stapeln för fjärde gången.
Arrangör är PLM-konsulten Altegra och årets tema är ”Design for Maintenance”, alltså ett fokus på det bredare livcykel-perspektivet där man redan i tidiga skeden kan väva lösningar för att underlätta för underhållsaspekterna.
- Potentialen att effektivisera är stor, säger Lars Nydahl och tillägger att, ”eventet är till för att inspireras av nyttiga föredrag och workshops runt PLM. Dessutom ligger ett stort värde i att i detta oberoende PLM-forum diskutera och utbyta erfarenheter kring hur man skapar och implementerar konkurrensvinnande PLM-strategier, bl a sett i perspektivet av att det involverar många yrkesroller från olika discipliner och sträcker sig över längre tidsperspektiv.
Bland hittills klara presentationer finns en rad större företag med verksamhet i Sverige och internationellt, som Siemens Turbomachinery, Saab, DeLaval, FMV, Kockums. Innehållsligt kommer de bl a att röra sig kring följande inspel:
• DeLaval diskuterar kring att bygga den tråden från idé och koncept till driftad anläggning
• Siemens Turbomachinery talar om hur man kan ge kraft till en serviceorganisation och vikten av design information
• Medan Saab Aeronautics talar kring Information System Gripen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Arrangör är PLM-konsulten Altegra och årets tema är ”Design for Maintenance”, alltså ett fokus på det bredare livcykel-perspektivet där man redan i tidiga skeden kan väva lösningar för att underlätta för underhållsaspekterna.
- Potentialen att effektivisera är stor, säger Lars Nydahl och tillägger att, ”eventet är till för att inspireras av nyttiga föredrag och workshops runt PLM. Dessutom ligger ett stort värde i att i detta oberoende PLM-forum diskutera och utbyta erfarenheter kring hur man skapar och implementerar konkurrensvinnande PLM-strategier, bl a sett i perspektivet av att det involverar många yrkesroller från olika discipliner och sträcker sig över längre tidsperspektiv.
Bland hittills klara presentationer finns en rad större företag med verksamhet i Sverige och internationellt, som Siemens Turbomachinery, Saab, DeLaval, FMV, Kockums. Innehållsligt kommer de bl a att röra sig kring följande inspel:
• DeLaval diskuterar kring att bygga den tråden från idé och koncept till driftad anläggning
• Siemens Turbomachinery talar om hur man kan ge kraft till en serviceorganisation och vikten av design information
• Medan Saab Aeronautics talar kring Information System Gripen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
HÅLLBAR DESIGN: Ett PTC-perspektiv på plastanvändning på vägen mot CIRKULÄR EKONOMI – ”kräver nya...
PTC har som flera andra aktörer inom PLM-området tagit sikte på att bidra med digitala verktyg för utveckling av hållbarhet både ifråga om processupplägg och utveckling av produkter. Ämnet hållbarhet var också ett tillskott i det senaste LiveWorx 2023-eventet, med ett dedikerat hållbarhetsspår med 27 breakout-sessioner. Här gavs detaljerade inblickar och Dave Duncan, VP of sustainability inom bolaget, hävdade att hållbarhet har blivit en integrerad del av PTCs portfölj. Det gavs också under break-out-sessionerna insikter i hur man designar, tillverkar och servar fysiska produkter mer hållbart, samtidigt som man lyfter fram konkreta resultat som tillverkare kan uppnå med aktuell teknik. I dagens artikel diskuterar vi kring ämnet hållbarhet relaterat till plasthantering, vilket är en synnerligen viktig fråga på vägen mot cirkulär ekonomi.
Världshaven och även landmiljöerna svämmar över av plastskräp och plastföroreningar har blivit en av våra mest angelägna miljöutmaningar. Eftersom uppmärksamheten har fokuserat på problemet med plastföroreningar i miljön har regeringar och den privata sektorn vidtagit åtgärder för att främja återvinning och minska plastavfallet. Dessa åtgärder inkluderar utfasning av vissa engångsplaster och att sätta upp specifika mål för plaståtervinning. Plast är dock fortfarande ett viktigt material för produkter i allt från mobiltelefoner till bilar och tvättmaskiner. Frågan är nu: när vi strävar efter att gå över till en cirkulär ekonomi, hur kan vi ta in plast i den ekvationen?
Ett sätt är att ompröva hur vi tillverkar, använder och återanvänder plast, och därmed i huvudsak designa om systemet där materialet används.
Det allmänna rådet från PTC är att, när man använder plast, se till att det blir minsta möjliga mängd för form, passform och funktion.
Duncan konstaterar att, ”även om resan mot en cirkulär ekonomi för plast kommer att gå långsamt, är åtgärder redan vidtagna.” Bland de åtgärder denna PLM-utvecklare rekommenderar är att använda modulära och generativa designteknologier. Inte minst kan generativ design spela en roll när man ställer upp begränsningar inom ramen för en generativ designmodell och sedan skickar sin CAD-modell till denna. Men det finns mera - klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Världshaven och även landmiljöerna svämmar över av plastskräp och plastföroreningar har blivit en av våra mest angelägna miljöutmaningar. Eftersom uppmärksamheten har fokuserat på problemet med plastföroreningar i miljön har regeringar och den privata sektorn vidtagit åtgärder för att främja återvinning och minska plastavfallet. Dessa åtgärder inkluderar utfasning av vissa engångsplaster och att sätta upp specifika mål för plaståtervinning. Plast är dock fortfarande ett viktigt material för produkter i allt från mobiltelefoner till bilar och tvättmaskiner. Frågan är nu: när vi strävar efter att gå över till en cirkulär ekonomi, hur kan vi ta in plast i den ekvationen?
Ett sätt är att ompröva hur vi tillverkar, använder och återanvänder plast, och därmed i huvudsak designa om systemet där materialet används.
Det allmänna rådet från PTC är att, när man använder plast, se till att det blir minsta möjliga mängd för form, passform och funktion.
Duncan konstaterar att, ”även om resan mot en cirkulär ekonomi för plast kommer att gå långsamt, är åtgärder redan vidtagna.” Bland de åtgärder denna PLM-utvecklare rekommenderar är att använda modulära och generativa designteknologier. Inte minst kan generativ design spela en roll när man ställer upp begränsningar inom ramen för en generativ designmodell och sedan skickar sin CAD-modell till denna. Men det finns mera - klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
PLM, FARTYGSDESIGN & UNDERHÅLL/Eurosteps plattform får analytikerberöm: ”Vasst stöd på resan mot Maritime 4.0”
Skeppsbyggeri och fartygsdesign är ett område som ständigt utvecklas i perspektivet av holistiska lösningar baserat på PLM-plattformar. Behoven av kapabla sådana är stora. Produktkomplexitet i kombination med omfattande utmaningar när det gäller konstruktionsomfattning, storlek och behoiv av att korta ner långa utvecklingstider har fört med sig alltmer komplicerade design– och produktframtagningsloopar. Fartyg och andra maritima strukturer innehåller t ex mängder av mekaniska, elektriska/elektronik- och mjukvarubaserade system. Säkerhets- och arkitektoniska frågor är andra aspekter, inkluderat utrymmeslayout, routade system som HVAC, mänskliga stödsystem, hantering av omfattande leverantörskedjor, etc. Lägg till detta planering för byggaktiviteter av mycket storskaliga strukturer i ofta i trånga lokaler, och över tid effektiva underhållsinsatser. Givet detta är digitala verktyg för design-, tillverknings- och underhållsplanering synnerligen stora.
Skeppsbyggare, varv och marina företag jobbar sålunda i mycket komplexa affärsmiljöer där flera organisationer verkar som intressenter i fartygs- och relaterad komponentdesign, byggnadsdesign, fartygsoperatörer och underhållsenheter. Listan kan göras längre, men landar i att de maritima livscyklerna är komplexa, långa och kräver brett kompetenta lösningar för effektiv livcykelhantering.
Intressant nog har vi en svensk utvecklare som spelar viktiga roller i detta, Eurostep, inklusive deras standardsbaserade PLM-plattform, ShareAspace. Respekterade PLM-analytikern CIMdata har tittat närmare på saken och konstaterar i en färsk kommentar att, ”Eurostep har utvecklat lösningar som hjälper maritima företag att stödja den maritima livscykeln från konceptuell design, konstruktion och under hela det operativa underhållet av fartyg och maritima produkter (t ex oljeriggar, etc.) – genom att samla in och länka informationen som skapar och stödjer den digitala tråden.”
Sammanfattningsvis menar CIMdata att , ”Eurostep har utvecklat specifik kapacitet för att stödja aktiviteter som krävs för att möjliggöra globala maritima livscykler och Maritime 4.0.” I dagens artikel har vi tittat närmare på några av analytikerns iakttagelser.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Skeppsbyggare, varv och marina företag jobbar sålunda i mycket komplexa affärsmiljöer där flera organisationer verkar som intressenter i fartygs- och relaterad komponentdesign, byggnadsdesign, fartygsoperatörer och underhållsenheter. Listan kan göras längre, men landar i att de maritima livscyklerna är komplexa, långa och kräver brett kompetenta lösningar för effektiv livcykelhantering.
Intressant nog har vi en svensk utvecklare som spelar viktiga roller i detta, Eurostep, inklusive deras standardsbaserade PLM-plattform, ShareAspace. Respekterade PLM-analytikern CIMdata har tittat närmare på saken och konstaterar i en färsk kommentar att, ”Eurostep har utvecklat lösningar som hjälper maritima företag att stödja den maritima livscykeln från konceptuell design, konstruktion och under hela det operativa underhållet av fartyg och maritima produkter (t ex oljeriggar, etc.) – genom att samla in och länka informationen som skapar och stödjer den digitala tråden.”
Sammanfattningsvis menar CIMdata att , ”Eurostep har utvecklat specifik kapacitet för att stödja aktiviteter som krävs för att möjliggöra globala maritima livscykler och Maritime 4.0.” I dagens artikel har vi tittat närmare på några av analytikerns iakttagelser.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Cadence vässar sig inom elektronisk systemdesign med köp och släpper nya Joules RTL Design...
Cadence Design Systems har ingått ett avtal om att köpa Rambus SerDes och minnesgränssnitt PHY IP-verksamheten. Cadence, som är en av de mer framstående utvecklarna av designverktyg, IP och tjänster som kring elektroniska produkter, som datorer, smartphones, fordonselektronik, flygelektronik och medicinsk utrustning, får därmed in en verksamhet i bolaget som präglas av riktigt vass chip- och kisel-IP-utveckling. Enligt pressmaterialet hävdar Cadence att de förvärvade Rambus-lösningarna stärker bolagets med lösningar som bidrar till snabbare och säkrare datahantering.
- Minnes- och SerDes IP-design och -integrering fortsätter att vara viktiga bitar i designen av AI, datacenter- och hyperskalaapplikationer, CPU-arkitekturer och nätverksenheter. Genom att addera Rambus IP och erfarna team accelereras ytterligare Cadences strategi för intelligent systemdesign och driver ytterligare på designexcellens, säger Boyd Phelps, senior VP och operativ chef för IP Group på Cadence.
Han tillade att, ”förvärvet av Rambus PHY IP breddar Cadences väletablerade IP-portfölj för företag och utökar dess räckvidd över geografier och vertikala marknader, såsom flyg- och försvarsmarknaden, och tillhandahåller kompletta sub-systemlösningar som uppfyller kraven från våra globala kunder."
Storleksmässigt kan denna deal karaktäriseras som en mindre transaktion som inte i någon väsentlig utsträckning kommer att påverka någondera företags intäkter och resultat.
Parallellt meddelade Cadence att man nu levererar Cadence Joules RTL Design Studio, vilket är en ny lösning som förser användare med intelligens för att påskynda design- och implementeringsprocessen för registeröverförings-nivån (RTL). "Frontend-designers" kan få tillgång till digital designanalys och felsökningsfunktioner från en enda, enhetlig cockpit, vilket möjliggör helt optimerad RTL-design före implementerings-överlämning. Med denna lösning kommer användare också att kunna utnyttja generativ AI för RTL-designutforskning och big data-analys med Cadences ledande AI-portfölj. Med Joules RTL Design Studio kan användare uppnå fysiska uppskattningar snabbt och exakt, vilket låser upp upp till 5X produktivitet och upp till 25 procentiga kvalitetsförbättringar (QoR) i RTL.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
- Minnes- och SerDes IP-design och -integrering fortsätter att vara viktiga bitar i designen av AI, datacenter- och hyperskalaapplikationer, CPU-arkitekturer och nätverksenheter. Genom att addera Rambus IP och erfarna team accelereras ytterligare Cadences strategi för intelligent systemdesign och driver ytterligare på designexcellens, säger Boyd Phelps, senior VP och operativ chef för IP Group på Cadence.
Han tillade att, ”förvärvet av Rambus PHY IP breddar Cadences väletablerade IP-portfölj för företag och utökar dess räckvidd över geografier och vertikala marknader, såsom flyg- och försvarsmarknaden, och tillhandahåller kompletta sub-systemlösningar som uppfyller kraven från våra globala kunder."
Storleksmässigt kan denna deal karaktäriseras som en mindre transaktion som inte i någon väsentlig utsträckning kommer att påverka någondera företags intäkter och resultat.
Parallellt meddelade Cadence att man nu levererar Cadence Joules RTL Design Studio, vilket är en ny lösning som förser användare med intelligens för att påskynda design- och implementeringsprocessen för registeröverförings-nivån (RTL). "Frontend-designers" kan få tillgång till digital designanalys och felsökningsfunktioner från en enda, enhetlig cockpit, vilket möjliggör helt optimerad RTL-design före implementerings-överlämning. Med denna lösning kommer användare också att kunna utnyttja generativ AI för RTL-designutforskning och big data-analys med Cadences ledande AI-portfölj. Med Joules RTL Design Studio kan användare uppnå fysiska uppskattningar snabbt och exakt, vilket låser upp upp till 5X produktivitet och upp till 25 procentiga kvalitetsförbättringar (QoR) i RTL.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Currently on ENGINEERING.com: The Die is Cast for Configuration Developer TACTON
With Rubicon Technology Partners as principal owner, Tacton will take on CPQ competitors like Salesforce, SAP and Oracle.
When the Roman commander and statesman, Julius Caesar, crossed the Rubicon river in 49 B.C.E., he is said to have uttered the classic Latin sentence, “Alea iacta est” or in English, “the die is cast.” The meaning in this case was Caesar challenging the Roman state. This symbolism is interestingly related to the announcement a few weeks ago that the American private equity firm Rubicon Technology Partners (Rubicon) is buying the Swedish developer of configure, price and quote (CPQ) SaaS company Tacton. The purchase means that Tacton with Rubicon Technology Partners gets the muscle it needs to further scale up and accelerate its global growth. But it looks like a tough job; we’re not talking about small players that are being challenged. The list of heavyweight CPQ competitors includes Salesforce, SAP and Oracle, just to name a few. However, Rubicon's strength creates good conditions for Tacton to move forward in its challenge.
“With the investment from and the partnership with Rubicon, we have the opportunity to bring our innovative products to a wider base of global customers than ever before,” says Tacton’s CEO, Bo Gyldenvang.
“Tacton is uniquely positioned to solve the most pressing configuration challenges facing manufacturers around the world,” Bo Gyldenvang continued and added, “Now, with the investment from and partnership with Rubicon, we have the opportunity to bring our innovative products to a broader base of global customers than ever before. We look forward to the journey ahead with a partner that shares our vision for the future of manufacturing and has the resources to supercharge our growth.”
Tacton's revenue is currently around $40 million on a 12-month basis, of which approx. 75 percent comes from the software. The company has over 250 employees and the business appears to be going well. Getting a food hold in the American market has been and is tough, but that has now been partly paid for by the European business. With Rubicon, this position is more exciting. Not only because of a stronger financial situation, but even more so related to the American investment firm’s broad and sharp network of contacts, which in turn can provide profitable entrances to business as new potential partnerships see the light of day. The latter is a recipe for success in North America.
“Tacton’s CPQ platform stands out as uniquely differentiated in solving these critical configuration problems for some of the largest and most complex manufacturers in the world. We are thrilled to have the opportunity to partner with the Tacton team and GRO Capital to help accelerate the company’s growth,” commented Dan Levy (on the picture below), partner at Rubicon.
Click on the headline above to directed to Verdi Ogewell's full article on ENGINEERING.com.
When the Roman commander and statesman, Julius Caesar, crossed the Rubicon river in 49 B.C.E., he is said to have uttered the classic Latin sentence, “Alea iacta est” or in English, “the die is cast.” The meaning in this case was Caesar challenging the Roman state. This symbolism is interestingly related to the announcement a few weeks ago that the American private equity firm Rubicon Technology Partners (Rubicon) is buying the Swedish developer of configure, price and quote (CPQ) SaaS company Tacton. The purchase means that Tacton with Rubicon Technology Partners gets the muscle it needs to further scale up and accelerate its global growth. But it looks like a tough job; we’re not talking about small players that are being challenged. The list of heavyweight CPQ competitors includes Salesforce, SAP and Oracle, just to name a few. However, Rubicon's strength creates good conditions for Tacton to move forward in its challenge.
“With the investment from and the partnership with Rubicon, we have the opportunity to bring our innovative products to a wider base of global customers than ever before,” says Tacton’s CEO, Bo Gyldenvang.
“Tacton is uniquely positioned to solve the most pressing configuration challenges facing manufacturers around the world,” Bo Gyldenvang continued and added, “Now, with the investment from and partnership with Rubicon, we have the opportunity to bring our innovative products to a broader base of global customers than ever before. We look forward to the journey ahead with a partner that shares our vision for the future of manufacturing and has the resources to supercharge our growth.”
Tacton's revenue is currently around $40 million on a 12-month basis, of which approx. 75 percent comes from the software. The company has over 250 employees and the business appears to be going well. Getting a food hold in the American market has been and is tough, but that has now been partly paid for by the European business. With Rubicon, this position is more exciting. Not only because of a stronger financial situation, but even more so related to the American investment firm’s broad and sharp network of contacts, which in turn can provide profitable entrances to business as new potential partnerships see the light of day. The latter is a recipe for success in North America.
“Tacton’s CPQ platform stands out as uniquely differentiated in solving these critical configuration problems for some of the largest and most complex manufacturers in the world. We are thrilled to have the opportunity to partner with the Tacton team and GRO Capital to help accelerate the company’s growth,” commented Dan Levy (on the picture below), partner at Rubicon.
Click on the headline above to directed to Verdi Ogewell's full article on ENGINEERING.com.
BYTE PÅ TOPPOSTEN: Han ersätter en av PLM-branschen ledande visionärer, PTC-chefen Jim Heppelmann
Igår kom veckans stora nyhet inom PLM-världen: PTC-chefen och CEOn, Jim Heppelmann, drar sig tillbaka från den operativa ledarrollen i bolaget för att istället bli styrelseordförande. På CEO-posten ersätts han av Neil Barua, CEO för PTCs Service Lifecycle Management-verksamhet (SLA). Chefsbytet kommer att effektueras i samband med den årliga aktieägarstämman i februari 2024.
Det är ingen liten sak att en av PLM-branschens mest framstående och visionära personligheter går i pension efter 26 år i bolaget och 13 år på den absoluta exekutiva topposten. Jim Heppelmann har från tillträdet som PTC-bas 2010 präglat bolagets verksamhet och är i detta mannen bakom en rad kreativa satsningar som inneburit att PTC inte bara befäst sin roll som en av områdets absoluta ledare, utan också stärkt företagets position som en av PLM-sidans teknologiskt mest spännande aktörer.
Det man framför allt tänker på är hans beslut att satsa på IoT/IIoT (Industrial Internet of Things) i och med köpet av ThingWorx; vilket gjorde att PTC först av alla PLM-spelare kunde plocka upp denna teknologi, koppla ihop den med digitala tvilling-koncept för att sedan steg för steg bygga på och koppla i ihop produktutvecklings-verktygen på den sammanhållna PLM/PDM-plattformen Windchill. Men det finns förstås betydligt mer i pipen, som satsningen på AR-mjukvaran Vuforia (Augmented Reality), initieringen av det djupa partnersamarbetet med Rockwell Automation för att göra PTC till ett bolag med en holistisk närvaro inom hela produktframtagnings-processen, även då tillverkningssidan.
Under senare år är det framför allt SaaS-transformationen (Software-as-a-Service) som står ut. Även här var Heppelmann tidigt ute bland PLM-spelarna att plocka upp Adobes framgångsrika affärmodell, där man s a s hyr in sig på PLM-plattformen med dess rika utbud av digitala verktyg. Detta istället för att köpa evighetslicenser med dryga instegskostnader; en modell som de flesta inom sfären idag tagit efter.
Valet av PTCs SLM-bas, som ny koncernchef är heller inga tillfälligheter. De ligger väl i linje med en annan av Heppelmanns stora teknologiska satsningar, Service Lifecycle Management. Även här var Heppelmann tidigt ute och insåg vikten av att addera digitala verktyg som kunde haka på och integrera produktframtagningsbitarna ända ut till slutanvändarnas behov. Detta inte minst viktigt i en tid när idéerna kring Product-as-a-Service, produkten som tjänst, fått ett allt kraftfullare grepp om företagens affärsmodeller. Neil Barua har en omfattande bakgrund inom teknikbranschen och en tung meritlista med mycket goda affärsresultat. Barua var tidigare CEO för det ServiceMax som PTC köpte i januari tidigare i år. ServiceMax är en erkänd ledare inom molnbaserad, produktcentrerad fältservicehantering (FSM. Efter förvärvet har ledde Barua lett PTCs Service Lifecycle Management-verksamhet fram till dagens utnämning som tillträdande CEO.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Det är ingen liten sak att en av PLM-branschens mest framstående och visionära personligheter går i pension efter 26 år i bolaget och 13 år på den absoluta exekutiva topposten. Jim Heppelmann har från tillträdet som PTC-bas 2010 präglat bolagets verksamhet och är i detta mannen bakom en rad kreativa satsningar som inneburit att PTC inte bara befäst sin roll som en av områdets absoluta ledare, utan också stärkt företagets position som en av PLM-sidans teknologiskt mest spännande aktörer.
Det man framför allt tänker på är hans beslut att satsa på IoT/IIoT (Industrial Internet of Things) i och med köpet av ThingWorx; vilket gjorde att PTC först av alla PLM-spelare kunde plocka upp denna teknologi, koppla ihop den med digitala tvilling-koncept för att sedan steg för steg bygga på och koppla i ihop produktutvecklings-verktygen på den sammanhållna PLM/PDM-plattformen Windchill. Men det finns förstås betydligt mer i pipen, som satsningen på AR-mjukvaran Vuforia (Augmented Reality), initieringen av det djupa partnersamarbetet med Rockwell Automation för att göra PTC till ett bolag med en holistisk närvaro inom hela produktframtagnings-processen, även då tillverkningssidan.
Under senare år är det framför allt SaaS-transformationen (Software-as-a-Service) som står ut. Även här var Heppelmann tidigt ute bland PLM-spelarna att plocka upp Adobes framgångsrika affärmodell, där man s a s hyr in sig på PLM-plattformen med dess rika utbud av digitala verktyg. Detta istället för att köpa evighetslicenser med dryga instegskostnader; en modell som de flesta inom sfären idag tagit efter.
Valet av PTCs SLM-bas, som ny koncernchef är heller inga tillfälligheter. De ligger väl i linje med en annan av Heppelmanns stora teknologiska satsningar, Service Lifecycle Management. Även här var Heppelmann tidigt ute och insåg vikten av att addera digitala verktyg som kunde haka på och integrera produktframtagningsbitarna ända ut till slutanvändarnas behov. Detta inte minst viktigt i en tid när idéerna kring Product-as-a-Service, produkten som tjänst, fått ett allt kraftfullare grepp om företagens affärsmodeller. Neil Barua har en omfattande bakgrund inom teknikbranschen och en tung meritlista med mycket goda affärsresultat. Barua var tidigare CEO för det ServiceMax som PTC köpte i januari tidigare i år. ServiceMax är en erkänd ledare inom molnbaserad, produktcentrerad fältservicehantering (FSM. Efter förvärvet har ledde Barua lett PTCs Service Lifecycle Management-verksamhet fram till dagens utnämning som tillträdande CEO.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Siemens utmanar med en ström av spetsiga nyheter inom det allt komplexare elektronik- och...
Har Siemens hunnit längst av PLM-spelarna när det gäller integrerad elektronik? Frågan är värd att ställas i ett läge när flitens lampa lyst längre och mer intensivt på Siemens Digital Industries Software’s produktutvecklings-avdelning för elektronik i allmänhet och IC-teknologi i synnerhet (Integrerade kretsar), än hos konkurrenterna.
Bakgrunden är att dagens IC-ingenjörsteam måste anpassa sig till en ny tid där efterfrågan drivs av faktorer som väsentligt högre designkomplexitet och över olika branscher med högt differentierade krav och applikationsbehov. Detta gäller framför allt inom områden som trådlösa lösningar, fordonsindustri, högpresterande datoranvändning (HPC) och internet-of-things (IoT), och Siemens tänker fortsätta ligga i utvecklingens spets, både tekniskt och kommersiellt.
Utvecklingen tog framför allt fart efter bolagets köp av Mentor Graphics 2017 och har sedan dess rullat på i högt tempo. Inte minst bär de senaste veckorna syn för sägen: Man har lanserat och introducerat en rad nya lösningar och kapabiliteter inom IC- och elektronik-området; en utveckling där den explosiva AI-utvecklingen, artificiell intelligens, spelar allt viktigare roll på elektronikdesign-arenan.
Här är Siemens nya Solido Design Environment-mjukvara en av de mest distinkt utstående plattformarna. Den har utvecklats för att hjälpa kretskorts-designers att hantera komplexiteten och levererar enhetliga tillvägagångssätt för anpassad IC-design och verifiering som kan hjälpa konstruktörer att uppnå hög övergripande designkvalitet och minska time-to-market, samtidigt som de optimerar för dessa ömsesidigt beroende avvägningar.
Men det finns betydligt mer i lanserings-pipen: Vi har i dagens artikel tittat närmare på flera spännande nya designkapabiliteter inom den rikhaltiga Siemens-floran. Förutom Solido Design Environment-lösningen har denna PLM-ledare (Xcelerator-portföljen) utökat samarbetet med Amazon Web Services för EDA-produkterna (Electronic Design Automation), introducerat nya Calibre DesignEnhacer för fysisk IC-verifiering, och – apropå Calibre nmPlatform – har denna blivit fullt certifierad för Intel 16-processen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Bakgrunden är att dagens IC-ingenjörsteam måste anpassa sig till en ny tid där efterfrågan drivs av faktorer som väsentligt högre designkomplexitet och över olika branscher med högt differentierade krav och applikationsbehov. Detta gäller framför allt inom områden som trådlösa lösningar, fordonsindustri, högpresterande datoranvändning (HPC) och internet-of-things (IoT), och Siemens tänker fortsätta ligga i utvecklingens spets, både tekniskt och kommersiellt.
Utvecklingen tog framför allt fart efter bolagets köp av Mentor Graphics 2017 och har sedan dess rullat på i högt tempo. Inte minst bär de senaste veckorna syn för sägen: Man har lanserat och introducerat en rad nya lösningar och kapabiliteter inom IC- och elektronik-området; en utveckling där den explosiva AI-utvecklingen, artificiell intelligens, spelar allt viktigare roll på elektronikdesign-arenan.
Här är Siemens nya Solido Design Environment-mjukvara en av de mest distinkt utstående plattformarna. Den har utvecklats för att hjälpa kretskorts-designers att hantera komplexiteten och levererar enhetliga tillvägagångssätt för anpassad IC-design och verifiering som kan hjälpa konstruktörer att uppnå hög övergripande designkvalitet och minska time-to-market, samtidigt som de optimerar för dessa ömsesidigt beroende avvägningar.
Men det finns betydligt mer i lanserings-pipen: Vi har i dagens artikel tittat närmare på flera spännande nya designkapabiliteter inom den rikhaltiga Siemens-floran. Förutom Solido Design Environment-lösningen har denna PLM-ledare (Xcelerator-portföljen) utökat samarbetet med Amazon Web Services för EDA-produkterna (Electronic Design Automation), introducerat nya Calibre DesignEnhacer för fysisk IC-verifiering, och – apropå Calibre nmPlatform – har denna blivit fullt certifierad för Intel 16-processen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
ElCAD-utvecklaren EPLAN och Dassault Systemes skapar interface för sömlös integration till 3DEXPERIENCE
Tyska utvecklaren av el-, automations- och mekatronik-lösningar, EPLAN, har nu i juli ingått ett tekniksamarbete som en del av EPLAN Partner Network, med PLM-bolaget Dassault Systemes. Målet med samarbetet är att utöka gränssnittet mellan EPLAN och Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE-plattformen. På sista raden är siktet inställt på en sömlös integrering av elektro- och vätskekraftsteknik i samband med produktutveckling.
Samarbetet förefaller klokt och passar väl in i PLM-landskapet där man har en rad kunder som använder båda systemen i i sina produktframtagningsprocesser. Med avtalet kan man utveckla en högre processeffektivitet som gynnar snabbare utvecklingsloopar.
- Med detta partnerskap stödjer vi våra gemensamma kunder att uppnå nya dimensioner av effektivitet och produktivitet i produktutveckling från slut till slut, konstaterar också Dassault Systèmes chef för Eurocentral, Dominic Kurtaz, och fortsätter: "Allt detta är möjligt genom utveckling och användning av virtuella tvillingar. Det dubbelriktade gränssnittet förenklar många processer och skapar nya möjligheter till samarbete för våra kunder. Ett banbrytande steg tillsammans med EPLAN som i högsta grad gynnar de industriella användarna.”
EPLAN och Cideons CEO, Sebastian Seitz kontrade med att det nu undertecknade avtalet på ett fördelaktigt sätt kommer att möjliggöra för företag att sätta upp end-to-end digitala utvecklingsprocesser.
- Med det dubbelriktade gränssnittet mellan EPLAN-plattformen och Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE-plattformen ökar vi processeffektiviteten, sa han och tillade att, ”när alla system är dubbelriktade – till exempel ECAD, ERP och PDM – arbetar användarna på ett verkligt tvärvetenskapligt sätt och därmed mycket mer effektivt.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Samarbetet förefaller klokt och passar väl in i PLM-landskapet där man har en rad kunder som använder båda systemen i i sina produktframtagningsprocesser. Med avtalet kan man utveckla en högre processeffektivitet som gynnar snabbare utvecklingsloopar.
- Med detta partnerskap stödjer vi våra gemensamma kunder att uppnå nya dimensioner av effektivitet och produktivitet i produktutveckling från slut till slut, konstaterar också Dassault Systèmes chef för Eurocentral, Dominic Kurtaz, och fortsätter: "Allt detta är möjligt genom utveckling och användning av virtuella tvillingar. Det dubbelriktade gränssnittet förenklar många processer och skapar nya möjligheter till samarbete för våra kunder. Ett banbrytande steg tillsammans med EPLAN som i högsta grad gynnar de industriella användarna.”
EPLAN och Cideons CEO, Sebastian Seitz kontrade med att det nu undertecknade avtalet på ett fördelaktigt sätt kommer att möjliggöra för företag att sätta upp end-to-end digitala utvecklingsprocesser.
- Med det dubbelriktade gränssnittet mellan EPLAN-plattformen och Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE-plattformen ökar vi processeffektiviteten, sa han och tillade att, ”när alla system är dubbelriktade – till exempel ECAD, ERP och PDM – arbetar användarna på ett verkligt tvärvetenskapligt sätt och därmed mycket mer effektivt.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.