Currently on ENGINEERING.com: Aras Earns Top Reviews for Green PLM, Digital Thread and Expanded...
Aras’ PLM suite INNOVATOR finds itself back in Forrester’s “LEADER WAVE.”
Earlier this month, in an article on ENGINEERING.com, I went over the top three PLM offerings according to the recent Forrester 2023 Wave report, which examines the positioning of various PLM systems in terms of their leadership. Though achieving fourth place, Aras is one of the more interesting entries in the report due to its green focus. So interesting, in fact, that it warrants its own spotlight here. Aras develops the low-code platform Innovator, and has already been ranked as one of the PLM industry’s so-called “Mind Share Leaders” by CIMdata. In Forrester's new 2023 Q1 Wave report, Aras ended up in the leader wave—a position which means it is back in this elite group after the 2021 Wave report, where it was evaluated as a “Strong Performer,” which is the wave level below the leader wave.
Today, Aras is generally seen as one of the strong suppliers of PLM software due to its Innovator platform and its applications for designing, building and operating complex products. Forrester describes its decision to place Aras in the "Leaders Wave" in the 2023 Q1 evaluation, saying, “Aras appeals to manufacturers with a strong interest in exploiting a low-code platform for their own specific approach to managing the digital thread, from as-designed to as-manufactured and as-maintained.”
Aras CEO, Roque Martin, commented on Forrester’s ranking, stating:
“Yesterday’s rigid technologies are no longer appropriate for today’s businesses—they need an adaptable, open and flexible platform. We reimagined PLM to be purpose-built to deliver impact wherever and however it’s needed—as a holistic platform, a point solution or a flexible overlay to existing systems. We believe being named a leader in the Forrester Wave evaluation validates the way we’re transforming product lifecycle management.”
Click on the linked headline to be directed to my full article and comments on ENGINEERING.com.
Earlier this month, in an article on ENGINEERING.com, I went over the top three PLM offerings according to the recent Forrester 2023 Wave report, which examines the positioning of various PLM systems in terms of their leadership. Though achieving fourth place, Aras is one of the more interesting entries in the report due to its green focus. So interesting, in fact, that it warrants its own spotlight here. Aras develops the low-code platform Innovator, and has already been ranked as one of the PLM industry’s so-called “Mind Share Leaders” by CIMdata. In Forrester's new 2023 Q1 Wave report, Aras ended up in the leader wave—a position which means it is back in this elite group after the 2021 Wave report, where it was evaluated as a “Strong Performer,” which is the wave level below the leader wave.
Today, Aras is generally seen as one of the strong suppliers of PLM software due to its Innovator platform and its applications for designing, building and operating complex products. Forrester describes its decision to place Aras in the "Leaders Wave" in the 2023 Q1 evaluation, saying, “Aras appeals to manufacturers with a strong interest in exploiting a low-code platform for their own specific approach to managing the digital thread, from as-designed to as-manufactured and as-maintained.”
Aras CEO, Roque Martin, commented on Forrester’s ranking, stating:
“Yesterday’s rigid technologies are no longer appropriate for today’s businesses—they need an adaptable, open and flexible platform. We reimagined PLM to be purpose-built to deliver impact wherever and however it’s needed—as a holistic platform, a point solution or a flexible overlay to existing systems. We believe being named a leader in the Forrester Wave evaluation validates the way we’re transforming product lifecycle management.”
Click on the linked headline to be directed to my full article and comments on ENGINEERING.com.
Hexagons PRESTO halverar cyklerna för kvalitetsinspektion: ”Ökar mätkapaciteten och minskar tiden till marknaden”
Vi ska i dagens artikel på tillverkningssidan titta på en intressant nyhet från Hexagons Manufacturing Intelligence-division. Det handlar om divisionens nya automatiserade robotinspektions-cell PRESTO, som man hävdar, ”gör det möjligt för tillverkare att minska kvalitetsinspektions-tider, öka effektiviteten och effektivisera arbetsflöden.”
Bakgrunden är att dagens tillverkare står inför enorma utmaningar när hela branscher förändras. Biltillverkare står till exempel inför sin största omställning på ett sekel. För att behålla eller vässa sin konkurrenskraft måste ny teknik integreras, flexibiliteten öka och effektiviteten att leverera nästa generation av smarta, uppkopplade elfordon, måste upp på nya nivåer.
Kvalitetsinspektioner och mätkapacitet är en aspekt på detta. Vi talar om ett område inom tillverkningen där det finns en del att göra på många ställen. I en perfekt värld kan de processer som detta kräver automatiseras, samtidigt som kvalitetskontrollen förbättras och där tiden till marknaden i slutänden kortas.
Men systemen för inspektionsprocesser är idag är ofta komplexa, dyra och kräver en robotexpert för att driva dem – något som är särskilt svårt i en tid då sektorn står inför brist på kompetens och arbetskraft. Med robotinspektions-cellen PRESTO, menar Nicolas Lachaud-Bandres, direktör för automatiserade lösningar inom Hexagon, kan dessa processer automatiseras och cyklerna för kvalitetsinspektioner i det närmaste halveras.
Lösningen bygger på Hexagons mjukvara HxGN Robotic Automation, aktuell inom framför allt fordonssektorn för att integrera Hexagons toppmoderna 3D-skanning och absoluta positionerings-teknologier och mjukvara i en enda nyckelfärdig uppsättning.
”Tillverkare har inte råd att göra om verktygen till en hel produktionslinje för att anpassa den till att bygga elektriska fordon (EV) istället för förbränningsmotorer (ICEs) eller ställa in inkommande inspektion av en bildörr från en leverantör,” hävdar Hexagon och konkluderar att kvalitetsinspektionen anpassas för en dynamisk, oförutsägbar tid, och möjliggör framtiden för mindre serieproduktion av större volymer.
Bolaget får också beröm av välrenommerade analytikern Frost & Sullivans industrichef, Ram Ravi. Vad är det som imponerar på Ravi?
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Bakgrunden är att dagens tillverkare står inför enorma utmaningar när hela branscher förändras. Biltillverkare står till exempel inför sin största omställning på ett sekel. För att behålla eller vässa sin konkurrenskraft måste ny teknik integreras, flexibiliteten öka och effektiviteten att leverera nästa generation av smarta, uppkopplade elfordon, måste upp på nya nivåer.
Kvalitetsinspektioner och mätkapacitet är en aspekt på detta. Vi talar om ett område inom tillverkningen där det finns en del att göra på många ställen. I en perfekt värld kan de processer som detta kräver automatiseras, samtidigt som kvalitetskontrollen förbättras och där tiden till marknaden i slutänden kortas.
Men systemen för inspektionsprocesser är idag är ofta komplexa, dyra och kräver en robotexpert för att driva dem – något som är särskilt svårt i en tid då sektorn står inför brist på kompetens och arbetskraft. Med robotinspektions-cellen PRESTO, menar Nicolas Lachaud-Bandres, direktör för automatiserade lösningar inom Hexagon, kan dessa processer automatiseras och cyklerna för kvalitetsinspektioner i det närmaste halveras.
Lösningen bygger på Hexagons mjukvara HxGN Robotic Automation, aktuell inom framför allt fordonssektorn för att integrera Hexagons toppmoderna 3D-skanning och absoluta positionerings-teknologier och mjukvara i en enda nyckelfärdig uppsättning.
”Tillverkare har inte råd att göra om verktygen till en hel produktionslinje för att anpassa den till att bygga elektriska fordon (EV) istället för förbränningsmotorer (ICEs) eller ställa in inkommande inspektion av en bildörr från en leverantör,” hävdar Hexagon och konkluderar att kvalitetsinspektionen anpassas för en dynamisk, oförutsägbar tid, och möjliggör framtiden för mindre serieproduktion av större volymer.
Bolaget får också beröm av välrenommerade analytikern Frost & Sullivans industrichef, Ram Ravi. Vad är det som imponerar på Ravi?
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Analytikern CIMdata gör tummen upp för det fördjupade samarbetet mellan IBM och Siemens
I förra veckan uppmärksammade PLM&ERP News toppnyheten från IBM och Siemens Digital Industries att man ska gå in i ett djupare samarbete för att utveckla ett erbjudande som kombinerar deras lösningar för systemteknik, service livscykel-hantering och tillgångsförvaltning. Konklusionen var att, ”detta är utan tvekan en förhöjd nivå av samarbete och utökar partnerskapet på ett sätt som har potential att ruska om marknaden.” Företagen själva menar att detta nya kombinerade erbjudande kommer att hjälpa organisationer att optimera produktlivscykler, förbättra spårbarheten över processer, samt prototyp- och testkoncept tidigare i utvecklingen, vilket resulterar i mer hållbara produktdesigner. Tveklöst betyder också samverkan att bolagen kan utveckla och leverera en bredare och djupare svit av lösningar än vad företagen själva skulle kunna ha gjort var och en för sig.
Under den gångna veckan har också analytikern CIMdata gjort tummen upp för detta och man menar i en kommentar att, ”många av deras gemensamma kunder … använder redan en eller flera av dessa lösningar och kommer att dra stor nytta av detta förbättrade samarbete. Detta nya partnerskap kommer också att avsevärt förbättra den digitala tråden för kunder med långlivade tillgångar i andra branscher.”
Initialt går upplägget ut på att med hjälp av SysML v1-standarder koppla IBM Engineering System Design Rhapsody för systemutveckling med lösningar från Siemens Xcelerator-portfölj av programvara och tjänster, inklusive PLM-plattformen Teamcenter och Capital-mjukvaran för elektrisk/elektronisk (E/E) systemutveckling och mjukvaruimplementering. Vidare ska i det nya erbjudandet IBM Maximo Application Suite för tillgångshantering kopplas ihop med Siemens Teamcenter för att stödja en integrerad digital tråd mellan serviceteknik, tillgångshantering och utförande av tjänster.
Tony Hemmelgarn, chef för Siemens Digital Industries Software konstaterar att de båda bolagen väljer att utveckla detta för att hjälpa företag att verkligen flytta fram verksamheten genom att, ”förbättra utbyggbarheten och återanvändningen av systemmodeller och tillhörande data med standardbaserade lösningar i ett öppet ekosystem och för att möjliggöra våra kunder för att utveckla bättre produkter.” Tveklöst innebär det nu annonserade partnerskapet ytterligare en fördjupning av den samverkan som annonserades 2020. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Under den gångna veckan har också analytikern CIMdata gjort tummen upp för detta och man menar i en kommentar att, ”många av deras gemensamma kunder … använder redan en eller flera av dessa lösningar och kommer att dra stor nytta av detta förbättrade samarbete. Detta nya partnerskap kommer också att avsevärt förbättra den digitala tråden för kunder med långlivade tillgångar i andra branscher.”
Initialt går upplägget ut på att med hjälp av SysML v1-standarder koppla IBM Engineering System Design Rhapsody för systemutveckling med lösningar från Siemens Xcelerator-portfölj av programvara och tjänster, inklusive PLM-plattformen Teamcenter och Capital-mjukvaran för elektrisk/elektronisk (E/E) systemutveckling och mjukvaruimplementering. Vidare ska i det nya erbjudandet IBM Maximo Application Suite för tillgångshantering kopplas ihop med Siemens Teamcenter för att stödja en integrerad digital tråd mellan serviceteknik, tillgångshantering och utförande av tjänster.
Tony Hemmelgarn, chef för Siemens Digital Industries Software konstaterar att de båda bolagen väljer att utveckla detta för att hjälpa företag att verkligen flytta fram verksamheten genom att, ”förbättra utbyggbarheten och återanvändningen av systemmodeller och tillhörande data med standardbaserade lösningar i ett öppet ekosystem och för att möjliggöra våra kunder för att utveckla bättre produkter.” Tveklöst innebär det nu annonserade partnerskapet ytterligare en fördjupning av den samverkan som annonserades 2020. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer.
NYA POLESTAR 4: Elegant styling och kraftfulla prestanda – byggd på Geelys SEA-plattform
DASSAULT Systemes’ och SIEMENS’ DIGITALA VERKTYG stöd i designarbetet.
Det har varit med en viss spänning många sett fram mot premiärvisningen av nya Polestar 4-modellen och ingen behövde bli besviken över det som visades upp när slöjan drogs av den 18 april. Detta Volvo Cars prestandamärke för elbilar visar sig vara en synnerligen elegant historia och presenteras av bolaget som ”en prestanda-orienterad elektrisk SUV-coupé”. Motivationen för denna beteckning är att, ”Polestar 4 förvandlar aerodynamiken hos en coupé och utrymmet hos en SUV till en ny typ av SUV-coupé.”
Som PLM&ERP News tidigare spekulerat kring har flera design- och konstruktionsdetaljer, som först visats på Polestars konceptbilar, förverkligats i denna bolagets snabbaste produktionsbil hittills. Formgivningen hos Polestar 4 innehåller sålunda detaljer som först visades i konceptbilen Polestar Precept och som här nu sätts i produktion. Detta inkluderar ett för bilbranschen udda drag: man har tagit bort bakrutan, vilket enligt bolaget, ”möjliggör en ny typ av omslutande upplevelse för baksätespassagerarna, och separationen av dual blade-strålkastarna med en unik Polestar-ljussignatur – kompletterat med Polestar-emblemet med precisionsbelysning underifrån.”
Vidare har den aerodynamiska effektiviteten förbättrats av den låga fronten, infällbara dörrhandtag, en slät sidoprofil med karmlösa rutor, bakre aeroblad och luftflödesoptimering runt den bakre ljusrampen.
För den som är intresserad av vilka PLM-verktyg som använts i utvecklingsarbetet gäller allmänt följande: Inom CAD är det Dassaults CATIA som gäller. På PLM/PDM-området jobbar man med Siemens Digital Industries Teamcenter som backbone. Djupet i Teamcenter är stort då Polestar har bl a BOM, Configuration, Change, BOP (Bill of Process) och CAD-part-alignment på menyn. Andra exempel på digital verktyg är inom simulering och analys Siemens StarCCM+. På el- och elektronikdesign förekommer en annan Siemens-lösning, Capital. På tillverkningssidan används Siemens Tecnomatix för produktionshantering och styrning.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Det har varit med en viss spänning många sett fram mot premiärvisningen av nya Polestar 4-modellen och ingen behövde bli besviken över det som visades upp när slöjan drogs av den 18 april. Detta Volvo Cars prestandamärke för elbilar visar sig vara en synnerligen elegant historia och presenteras av bolaget som ”en prestanda-orienterad elektrisk SUV-coupé”. Motivationen för denna beteckning är att, ”Polestar 4 förvandlar aerodynamiken hos en coupé och utrymmet hos en SUV till en ny typ av SUV-coupé.”
Som PLM&ERP News tidigare spekulerat kring har flera design- och konstruktionsdetaljer, som först visats på Polestars konceptbilar, förverkligats i denna bolagets snabbaste produktionsbil hittills. Formgivningen hos Polestar 4 innehåller sålunda detaljer som först visades i konceptbilen Polestar Precept och som här nu sätts i produktion. Detta inkluderar ett för bilbranschen udda drag: man har tagit bort bakrutan, vilket enligt bolaget, ”möjliggör en ny typ av omslutande upplevelse för baksätespassagerarna, och separationen av dual blade-strålkastarna med en unik Polestar-ljussignatur – kompletterat med Polestar-emblemet med precisionsbelysning underifrån.”
Vidare har den aerodynamiska effektiviteten förbättrats av den låga fronten, infällbara dörrhandtag, en slät sidoprofil med karmlösa rutor, bakre aeroblad och luftflödesoptimering runt den bakre ljusrampen.
För den som är intresserad av vilka PLM-verktyg som använts i utvecklingsarbetet gäller allmänt följande: Inom CAD är det Dassaults CATIA som gäller. På PLM/PDM-området jobbar man med Siemens Digital Industries Teamcenter som backbone. Djupet i Teamcenter är stort då Polestar har bl a BOM, Configuration, Change, BOP (Bill of Process) och CAD-part-alignment på menyn. Andra exempel på digital verktyg är inom simulering och analys Siemens StarCCM+. På el- och elektronikdesign förekommer en annan Siemens-lösning, Capital. På tillverkningssidan används Siemens Tecnomatix för produktionshantering och styrning.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
SIEMENS och IBM tar JÄTTEGREPP om hållbar hantering av produktlivscykeln med ny gemensam systemlösning
Idag annonserar de två jättarna inom produktframtagning och produktlivscykel- och servicehantering, Siemens och IBM, ett samarbete som kan skaka om marknaden ordentligt. De två företagen ska ta fram en ny kombinerad mjukvarulösning för systemteknik och tillgångsförvaltning för att stödja spårbarhet och hållbar produktutveckling; en lösning som kopplar samman en rad domäner: Mekanik, elektronik, el och mjukvaru-teknik. Syftet med detta jättegrepp är att skapa en kombinerad mjukvarulösning som integrerar respektive bolags erbjudanden för systemutveckling, servicelivscykel- och tillgångshantering.
Man kan lugnt säga att dagens utveckling kring miljö och hållbarhet påverkat näringslivet ordentligt. Hållbar produktutveckling och drift är idag hetare än någonsin och till skillnad mot många tidigare rörelser mot detta håll har både stora och små bolag, merparten av världens politiker och människor i allmänhet tagit till sig hotbilderna om vad som kan hända om man inte agerar nu. Ökat konkurrenstryck, ”trånga” arbetsmarknader med växande kompetensbehov och ökande miljö- och klimatmål kräver helt enkelt att organisationer utvecklar mer holistiska synsätt och förvaltningar som kan relatera till dessa trender. Det kan kort sagt vara en överlevnadsfråga och det gäller att se till helheten, som sträcker sig över produkternas och tillgångarnas livscyklar.
Detta är något som alla måste förhålla sig till och det ställer nya krav på det IT-, PLM-, EAM- eller ERP-stöd som supporterar verksamheter över tid.
Med de här bitarna framför ögonen har Siemens och IBM valt att tillsammans titta på lösningar. Det ska inom parentes sägas att Siemens även tidigare varit beredda att skapa oheliga allianser för att klara ambitiöst satt mål – minns bara avtalet med affärssystem-giganten SAP, för ett par år sedan.
Som framgår av detta är det inga småsaker vi talar om. Den nya kombinerade SysML v1-standardbaserade sviten av integrerad ingenjörsprogramvara ska stödja spårbarhet och hållbar produktframtagning, servicehantering och liknande med hjälp av en digital tråd. Denna tråd är tänkt att länka samman mekanik, elektronik, elektroteknik och mjukvarudesign och -implementering. Den är avsedd att spänna över produktens livscykel, från tidig design och tillverkning till drift, underhåll, uppdatering och hantering av livslängden.
Men hur är det mer konkret tänkt att lösa dessa ambitiösa målsättningar? Klart är att en kombination av de båda företagens lösningar har potential att ruska om mjukvaruvärlden ordentligt. Siemens som är världsledande på PLM och Automation; IBM som är en ledande leverantör av globala hybridmoln och AI, och konsultexpertis. Båda bolagen dessutom med kunder i närmare 175-185 länder globalt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Man kan lugnt säga att dagens utveckling kring miljö och hållbarhet påverkat näringslivet ordentligt. Hållbar produktutveckling och drift är idag hetare än någonsin och till skillnad mot många tidigare rörelser mot detta håll har både stora och små bolag, merparten av världens politiker och människor i allmänhet tagit till sig hotbilderna om vad som kan hända om man inte agerar nu. Ökat konkurrenstryck, ”trånga” arbetsmarknader med växande kompetensbehov och ökande miljö- och klimatmål kräver helt enkelt att organisationer utvecklar mer holistiska synsätt och förvaltningar som kan relatera till dessa trender. Det kan kort sagt vara en överlevnadsfråga och det gäller att se till helheten, som sträcker sig över produkternas och tillgångarnas livscyklar.
Detta är något som alla måste förhålla sig till och det ställer nya krav på det IT-, PLM-, EAM- eller ERP-stöd som supporterar verksamheter över tid.
Med de här bitarna framför ögonen har Siemens och IBM valt att tillsammans titta på lösningar. Det ska inom parentes sägas att Siemens även tidigare varit beredda att skapa oheliga allianser för att klara ambitiöst satt mål – minns bara avtalet med affärssystem-giganten SAP, för ett par år sedan.
Som framgår av detta är det inga småsaker vi talar om. Den nya kombinerade SysML v1-standardbaserade sviten av integrerad ingenjörsprogramvara ska stödja spårbarhet och hållbar produktframtagning, servicehantering och liknande med hjälp av en digital tråd. Denna tråd är tänkt att länka samman mekanik, elektronik, elektroteknik och mjukvarudesign och -implementering. Den är avsedd att spänna över produktens livscykel, från tidig design och tillverkning till drift, underhåll, uppdatering och hantering av livslängden.
Men hur är det mer konkret tänkt att lösa dessa ambitiösa målsättningar? Klart är att en kombination av de båda företagens lösningar har potential att ruska om mjukvaruvärlden ordentligt. Siemens som är världsledande på PLM och Automation; IBM som är en ledande leverantör av globala hybridmoln och AI, och konsultexpertis. Båda bolagen dessutom med kunder i närmare 175-185 länder globalt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Autodesk nya 2024-version av Revit: ”Habil lösning med många efterlängtade tillägg”
Autodesk har rullat ut nya Revit 2024. Lösningen är en klassiker I AEC-branschen där den används för att designa, dokumentera, visualisera och leverera arkitektur-, konstruktions- och byggprojekt.
Allmänt är Revit 2024 en intressant release som totalt sett får bra kritik i de första kommentarerna. Nicolas Catellier på sajten REVIT PURE, tycker att de viktigaste förändringarna handlar om anläggningsverktygen:
”Topos-ytor är borta, ersatta med Toposolid. Sammantaget är detta utmärkta nyheter. Det finns dock några finesser med de nya webbplatsverktygen som jag hoppas blir lösta.”
Vidare pekar han på den nya standardmallen, ”en fantastisk exempelmodell och förbättringar av användargränssnittet. Dynamo och Dynamo Player blir hela tiden bättre. Slutligen finns det dussintals små förändringar för att förbättra användbarheten av olika verktyg.”
Autodesk själva menar att Revit 2024 har en kombination av efterlängtade tillägg, som Site Tools för landskapsdesigners, med mycket efterfrågade förbättringar från communityn, som Dark Theme och ett modernare användargränssnitt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
”Topos-ytor är borta, ersatta med Toposolid. Sammantaget är detta utmärkta nyheter. Det finns dock några finesser med de nya webbplatsverktygen som jag hoppas blir lösta.”
Vidare pekar han på den nya standardmallen, ”en fantastisk exempelmodell och förbättringar av användargränssnittet. Dynamo och Dynamo Player blir hela tiden bättre. Slutligen finns det dussintals små förändringar för att förbättra användbarheten av olika verktyg.”
Autodesk själva menar att Revit 2024 har en kombination av efterlängtade tillägg, som Site Tools för landskapsdesigners, med mycket efterfrågade förbättringar från communityn, som Dark Theme och ett modernare användargränssnitt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Siemens och Microsoft: Lösningar för generativ AI som på djupet kommer att förändra det...
Att AI, Artificiell intelligens, i ökande omfattning blivit allt mer kapabelt ifråga om stöd för mer rationell produktframtagning har blivit allt tydligare, inte minst sett till de generativa designaspekterna. Definitionen av generativ design är att det handlar om en iterativ designprocess där mjukvaran s a s skapar designen med hjälp av parametrar som designen matat in, begränsningar, avsedda utdata, krav, material och tillverkningsmetoder, såsom 3d-printing, o s v. Ett förväntat resultat kan vara att man får fram innovativa strukturer som är perfekt optimerade efter designerns krav. Att detta förändrar arbetsmetodiken behöver ingen tvivla över. Det är t o m så att initierade bedömare idag talar om att integrationen av AI på djupet kommer att förändra vårt sätt att arbeta. Gott så, men hur långt har man kommit?
Det varierar förstås, men en för PLM-området mycket intressant aspekt på detta är det samarbete som Siemens och Microsoft dragit igång kring utnyttjandet av kraften hos generativ artificiell intelligens (AI) för att hjälpa industriföretag att tvärfunktionellt driva innovation och effektivitet över produkternas design, ingenjörskonst, tillverkning och driftlivscykel. Man har, för att förbättra denna typ av tvärfunktionellt samarbete, integrerat Siemens PLM-mjukvara Teamcenter med Microsofts samarbetsplattform Teams, språkmodellerna i Azure OpenAI Service och andra Azure AI-funktioner.
På Hannover Messe, som startar idag och körs denna vecka ut (17 till 21 april), kommer de två teknikledarna att visa hur generativ AI kan förbättra fabriksautomation och drift genom AI-driven mjukvaruutveckling, problemrapportering och visuell kvalitetsinspektion. - Integrationen av AI i tekniska plattformar kommer på djupet att förändra hur vi arbetar och hur alla företag fungerar, säger Scott Guthrie, VP för Cloud + AI på Microsoft. Han fortsätter: "Med Siemens ger vi kraften i AI till fler industriella organisationer, vilket gör det möjligt för dem att förenkla arbetsflöden, övervinna silos och samarbeta på mer inkluderande sätt för att påskynda kundcentrerad innovation."
Siemens CEO för Digital Industries-bitarna, Cedrik Neike, håller med:
- Kraftfull, avancerad artificiell intelligens växer fram som en av de viktigaste teknologierna för digital transformation, säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Det varierar förstås, men en för PLM-området mycket intressant aspekt på detta är det samarbete som Siemens och Microsoft dragit igång kring utnyttjandet av kraften hos generativ artificiell intelligens (AI) för att hjälpa industriföretag att tvärfunktionellt driva innovation och effektivitet över produkternas design, ingenjörskonst, tillverkning och driftlivscykel. Man har, för att förbättra denna typ av tvärfunktionellt samarbete, integrerat Siemens PLM-mjukvara Teamcenter med Microsofts samarbetsplattform Teams, språkmodellerna i Azure OpenAI Service och andra Azure AI-funktioner.
På Hannover Messe, som startar idag och körs denna vecka ut (17 till 21 april), kommer de två teknikledarna att visa hur generativ AI kan förbättra fabriksautomation och drift genom AI-driven mjukvaruutveckling, problemrapportering och visuell kvalitetsinspektion. - Integrationen av AI i tekniska plattformar kommer på djupet att förändra hur vi arbetar och hur alla företag fungerar, säger Scott Guthrie, VP för Cloud + AI på Microsoft. Han fortsätter: "Med Siemens ger vi kraften i AI till fler industriella organisationer, vilket gör det möjligt för dem att förenkla arbetsflöden, övervinna silos och samarbeta på mer inkluderande sätt för att påskynda kundcentrerad innovation."
Siemens CEO för Digital Industries-bitarna, Cedrik Neike, håller med:
- Kraftfull, avancerad artificiell intelligens växer fram som en av de viktigaste teknologierna för digital transformation, säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
AEC/CAD: Kompetent Tekla-miljö löste byggnaden Forskarens komplexa stomkonstruktion
Det är onekligen en i ögonen fallande byggnad, Forskaren heter den, som nu växer fram i hjärtat av Stockholms nya stadsdel Hagastaden. Området är ett av världens främsta för life science-segment. Men att utveckla estetiskt utmanande lösningar, som detta runda kontorshus, har med sitt pelar-balk-system i stål, placerat på överdäckningen av den genomkorsande E4/E20, skapat stora tekniska utmaningar, inte minst när det gäller fördelning av lasterna.
Denna komplexa stomdesign löste konstruktionsföretaget Sitowise (tidigare BTB), som fick uppdraget att projektera stommen, med hjälp av Trimble-ägda mjukvaran Tekla Structures.
– Fackverken var de mest utmanande delarna att få till på grund av stora belastningar och komplicerade geometrier, särskilt eftersom de väger upp till 30 ton och är nästan 30 meter långa. Även den inglasade stålkonstruktionen uppe på taket var komplicerad i och med att den både är rund och har en lutning samt behövde anpassas efter strikta deformationskrav från glastaket, kommenterar Hampus Hällgren, konstruktör på Sitowise.
Denna komplexa stomdesign löste konstruktionsföretaget Sitowise (tidigare BTB), som fick uppdraget att projektera stommen, med hjälp av Trimble-ägda mjukvaran Tekla Structures.
– Fackverken var de mest utmanande delarna att få till på grund av stora belastningar och komplicerade geometrier, särskilt eftersom de väger upp till 30 ton och är nästan 30 meter långa. Även den inglasade stålkonstruktionen uppe på taket var komplicerad i och med att den både är rund och har en lutning samt behövde anpassas efter strikta deformationskrav från glastaket, kommenterar Hampus Hällgren, konstruktör på Sitowise.
Därför har Addnode-koncernen, med TECHNIA och SYMETRI, blivit en marknadsvinnare
Med JOHAN ANDERSSON vid rodret har AKTIEKURSEN GÅTT UPP 510 %.
När Johan Andersson tillträdde som CEO för PLM- och IT-koncernen Addnode 2017 låg aktiekursen på strax under 20 kronor, 19:75 för att vara exakt.
Idag ligger den på 120:60, vilket är en tillväxt på ca 510 procent, på sex år. Ökningen av aktievärdet speglas i en omsättningstillväxt från drygt 2,5 miljarder 2017 till 2022 års nyligen redovisade 6,2 miljarder kronor. Under samma period har vinsten (EBITA) gått från 212 till 728 miljoner. Den styrelse, aktieägare eller medarbetare som inte skarpt gillar denna utveckling finns inte.
Detta är nu inte intressant bara som en stark finansiell utvecklingskurva, utan kanske framför allt som en värdemätare på hur betydelsefullt industriellt IT-stöd, som framför allt PLM, blivit. Bolaget var tidigt ute med att plocka upp detta, inte minst beroende på PLM-konsulten Technia, idag pelare i Addnodes PLM-division, och Symetri (tidigare Cad-Q), som båda två i varierad omfattning redan från start varit inriktat mot detta område. Addnode har både under tidigare CEO, Staffan Hanstorps och
Johan Anderssons ledning tydligt fokuserat på detta för rationell industriell produktframtagning så avgörande inslag. Skarp komptens och mjukvaruarsenal på PLM- och BIM-sidorna, med alla sina sub-områden, som CAD, Simulering & Analys, CAM, PDM, IIoT och på byggsidan med CAD och BIM och annat, har kort sagt gjort Addnode till en marknadsvinnare. En position som definitivt understrukits av et synnerligen starkt 2022.
När bolaget nu släppt sin årsberättelse för detta år är det sålunda en mycket stark uppställning Johan Andersson kan lägga upp på bordet, där alla tre benen i verksamheten, PLM (TECHNIA som primärt dotterbolag), Design Management (Symetri) och Process Management (ett 15-tal olika döttrar) går bra. I de två första fallen backat av både organisk och köpt tillväxt. Andersson pekar i detta på i första hand Symetris köp av amerikanska Microdesk, med en årsomsättning på ca en miljard kronor, och TECHNIAs nyförvärv under 2022 av ett amerikansk, ett tyskt och ett brittiskt PLM-bolag.
- Vi fortsätter att leverera på en hög nivå för både kunder och aktieägare. Under 2022 var också efterfrågan på våra huvudmarknader god. Men vi är uppmärksamma på hur en osäker affärsmiljö och kostnadsinflation kan påverka oss. Vår långsiktiga bedömning är fortfarande att de segment där Addnode Group verkar har en stark underliggande potential, säger han till PLM&ERP News.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Idag ligger den på 120:60, vilket är en tillväxt på ca 510 procent, på sex år. Ökningen av aktievärdet speglas i en omsättningstillväxt från drygt 2,5 miljarder 2017 till 2022 års nyligen redovisade 6,2 miljarder kronor. Under samma period har vinsten (EBITA) gått från 212 till 728 miljoner. Den styrelse, aktieägare eller medarbetare som inte skarpt gillar denna utveckling finns inte.
Detta är nu inte intressant bara som en stark finansiell utvecklingskurva, utan kanske framför allt som en värdemätare på hur betydelsefullt industriellt IT-stöd, som framför allt PLM, blivit. Bolaget var tidigt ute med att plocka upp detta, inte minst beroende på PLM-konsulten Technia, idag pelare i Addnodes PLM-division, och Symetri (tidigare Cad-Q), som båda två i varierad omfattning redan från start varit inriktat mot detta område. Addnode har både under tidigare CEO, Staffan Hanstorps och
Johan Anderssons ledning tydligt fokuserat på detta för rationell industriell produktframtagning så avgörande inslag. Skarp komptens och mjukvaruarsenal på PLM- och BIM-sidorna, med alla sina sub-områden, som CAD, Simulering & Analys, CAM, PDM, IIoT och på byggsidan med CAD och BIM och annat, har kort sagt gjort Addnode till en marknadsvinnare. En position som definitivt understrukits av et synnerligen starkt 2022.
När bolaget nu släppt sin årsberättelse för detta år är det sålunda en mycket stark uppställning Johan Andersson kan lägga upp på bordet, där alla tre benen i verksamheten, PLM (TECHNIA som primärt dotterbolag), Design Management (Symetri) och Process Management (ett 15-tal olika döttrar) går bra. I de två första fallen backat av både organisk och köpt tillväxt. Andersson pekar i detta på i första hand Symetris köp av amerikanska Microdesk, med en årsomsättning på ca en miljard kronor, och TECHNIAs nyförvärv under 2022 av ett amerikansk, ett tyskt och ett brittiskt PLM-bolag.
- Vi fortsätter att leverera på en hög nivå för både kunder och aktieägare. Under 2022 var också efterfrågan på våra huvudmarknader god. Men vi är uppmärksamma på hur en osäker affärsmiljö och kostnadsinflation kan påverka oss. Vår långsiktiga bedömning är fortfarande att de segment där Addnode Group verkar har en stark underliggande potential, säger han till PLM&ERP News.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
VÄSSAD AI och COBOT-PROGRAMMERING när MathWorks ansluter sig till Universal Robots ecosystem
MathWorks, som utvecklar matematisk datormjukvara, ansluter sig till programmet UR+, vilket är branschens största och mest omfattande ekosystem av produkter certifierade för att integreras sömlöst med cobots från Universal Robots (UR).
MathWorks fick UR+-certifieringen för MATLAB, som är bolagets programmerings- och numeriska beräkningsplattform som tillhandahåller mjukvaruverktyg och algoritmer för att designa, simulera, testa och distribuera robotapplikationer, inklusive de för Universal Robots cobots.
Allmänt kan noteras att robotingenjörer använder MATLAB för specialiserade eller sofistikerade cobot-applikationer. Dessa är svåra att programmera med hjälp av UR-teach-pendant eller grafiskt baserade programmeringsverktyg, inklusive applikationer med maskininlärning, djupinlärning, datorseende, optimering, sensorfusion och avancerad signalbehandling. Här hävdar nu MATLAB att man tillhandahåller AI-funktioner för cobots att röra sig mer effektivt och produktivt genom att uppfatta dynamiskt föränderliga arbetsytor och sofistikerade robotalgoritmer:
”Ingenjörer kan verifiera sina UR-cobot-applikationer genom att ansluta MATLAB till URSim, en simuleringsprogramvara för robotprogram, eller UR-hårdvara. MATLAB-stöd för Universal Robots är kompatibelt med hela e- och CB-serien av Universal Robots,” skriver man i en pressrelase.
- Vi är glada över att välkomna MathWorks till vårt UR+-ekosystem och ser fram emot att se detta partnerskap hjälpa till att förenkla den mer komplexa cobot-utbyggnaden för robottekniker, säger Christopher Savoia, Universal Robots UR+ ekosystemchef.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
MathWorks fick UR+-certifieringen för MATLAB, som är bolagets programmerings- och numeriska beräkningsplattform som tillhandahåller mjukvaruverktyg och algoritmer för att designa, simulera, testa och distribuera robotapplikationer, inklusive de för Universal Robots cobots.
Allmänt kan noteras att robotingenjörer använder MATLAB för specialiserade eller sofistikerade cobot-applikationer. Dessa är svåra att programmera med hjälp av UR-teach-pendant eller grafiskt baserade programmeringsverktyg, inklusive applikationer med maskininlärning, djupinlärning, datorseende, optimering, sensorfusion och avancerad signalbehandling. Här hävdar nu MATLAB att man tillhandahåller AI-funktioner för cobots att röra sig mer effektivt och produktivt genom att uppfatta dynamiskt föränderliga arbetsytor och sofistikerade robotalgoritmer:
”Ingenjörer kan verifiera sina UR-cobot-applikationer genom att ansluta MATLAB till URSim, en simuleringsprogramvara för robotprogram, eller UR-hårdvara. MATLAB-stöd för Universal Robots är kompatibelt med hela e- och CB-serien av Universal Robots,” skriver man i en pressrelase.
- Vi är glada över att välkomna MathWorks till vårt UR+-ekosystem och ser fram emot att se detta partnerskap hjälpa till att förenkla den mer komplexa cobot-utbyggnaden för robottekniker, säger Christopher Savoia, Universal Robots UR+ ekosystemchef.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.