VerkstadsForum

En ny elväg med dynamisk laddning av fordon under färd ska uppföras på sträckan Nynäshamn–Västerhaninge. Elvägen är en del av Trafikverkets nationella plan för elvägar och kan bli en av de första permanenta anläggningarna i världen av detta slag.
Sweco har fått uppdraget att ta fram en vägplan för att elektrifiera den regionalt betydande väg 73, som binder samman Stockholm med Nynäshamn. Sträckan är 26 kilometer lång och planeras att tas i bruk redan 2023.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Alla funktioner som svenska PLM-utvecklaren Eurostep krokat på sin nylanserade lösning, 'ShareAspace Design to Manufacture', ger en bild av en nästan löjligt enkel plattform att sätta i ett produktivt tillstånd. Trots detta kan den tillgodose de grundläggande behov som finns i vanliga småföretagsmiljöer.
Analytikern CIMdata har inte heller haft några egentliga kritiska synpunkter att anföra vid sin utvärdering, vilket framgår av citat från dem i textpartiet under ingressen. Men hur är det egentligen? Är det så enkelt som marknadsdirektören för den svenska produktutvecklaren Eurostep, Håkan Kårdén, och produktansvarige, Magnus Färneland hävdat i tidigare PLM&ERP News-artiklar?
Det är i verkligheten som allt avgörs, vilket naturligtvis är goda skäl att söka denna verklighet från någon som har prövat lösningen. Därför har vi tittat närmare på ett företag som beta-testat lösningen för att höra mer om deras erfarenheter – följ med till Weda i Södertälje, som utvecklar poolrengörings-robotar, och möt projektansvarige inköpschefen, Daniel Anjou.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Maskiner som oväntat går sönder kan leda till stora kostnader i industriella sammanhang. Forskare på Örebro universitet arbetar med en lösning på problemet: en digital tvilling.
– Under vissa tider får man inte ha stillestånd. Speciellt inte i en dyr process, säger Magnus Löfstrand, professor i maskinteknik vid Örebro universitet, som leder en grupp som forskar kring ämnet.
Projektet har just valts ut till Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademiens nya 100-lista över hållbara projekt som kan ge svensk industri ökad konkurrenskraft.

Svenska fordonsunderleverantören KB Components köper Placell AB i Gislaved.
Den köpta verksamheten kommer att integreras bolagets europeiska formsprutningsverksamhet.
I samband med förvärvet kommer bolaget att byta namn till KB Components Placell.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska PLM-konsulten TECHNIA fortsätter att dra in viktiga beställningar. Bara drygt två månader efter den rapporterade storaffären med tyska B. Braun, omfattande 13 000 användare av Dassaults PLM-plattform 3DEXPERIENCE, kommer nu nyheten att den svenska storkonsulten plockat hem ännu en stor order.
Det är börsnoterade norska TOMRA-koncernens dotterbolag TOMRA Sorting, som väljer att satsa på Dassault Systemes PLM-plattform 3DEXPERIENCE i ”TECHNIA-tappning”. Det handlar i detta fall om utveckling och produktion av avancerade sorteringsmaskiner för grönsaker som kiwis, avokado och gurkor, där maskinerna t ex sorterar bort dåliga frukter eller grönsaker. Som CAD-verktyg använder TOMRA SOLIDWORKS (SW).
Det finns flera dimensioner i denna affär. Beställningen är i detta både av stort kommersiellt och symboliskt värde för Dassault, som mött ett visst motstånd när det gäller att få upp SW-användarna på bolagets toppmoderna utvecklingsplattform 3DEXPERIENCE.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Will Siemens Digital Industries closed-loop manufacturing concept and PLM give the gigantic $4.5 billion Northvolt gigafactory project a trump in the ongoing European car battery factory battle? Ex-Tesla man and CEO, Peter Carlsson, thinks so. PLM&ERP News editor-in-chief, Verdi Ogewell, has published an article on the topic on www.engineering.com.
As the world moves away from gasoline and diesel-powered vehicles towards electric, there are few things that sends shivers up the spines of European automotive executives more than the current one-sided dependence of Asian battery manufacturers. That's why we see a number of initiatives related to battery production in Europe, of which Carlsson's Northvolt is one that has come the furthest.
Siemens is the main technology partner in the Northvolt project and ABB is there too. Other partners are for example Volkswagen, Scania, and BMW. The technical and commercial partnership with Siemens includes the Xcelerator PLM portfolio and OpCenter on the OT side.
In the article, Carlsson notes that the battery factory battle is tough. He aims to take a 25% European market share. But it is costly: every GWh requires $100 million investments. As the global market need in ten years lies on 3,000 GWh Northvolt will have to bet for a total of 150 GWh capacity. How do you do that in an environment that is extremely complex in terms of PD and manufacturing? “You build a goddamn good digital twin,” Peter Carlsson concluded.
Click on the headline to read more.

PLM-, automations- och ”smart factory-utvecklaren” Siemens Digital Industries pekas i en rapport från branschanalytikern ABI Research ut som ledande när det gäller mjukvara för tillverkningssimulering.
Man pekar i sammanhanget på bolagets Xcelerator-svit, som innehåller lösningar som NX CAD, Simcenter-plattformen, cPDm-lösningen och produktdataryggraden Teamcenter, mjukvaran för digital tillverkningshantering, Tecnomatix, allt toppat av lågkod-plattformen Mendix. Tillsammans, menar ABI Research, utgör Xcelerator-sviten, ”en portfölj med integrerade program, tjänster och lösningar för applikationsutveckling som kan användas till att simulera och modellera beteendet hos realtidsbaserade produktionssystem”.
För den som följt Siemens Digital Industries och deras satsningar på PLM-sidan de senaste åren framstår simulering som ett nyckelområde. Bolaget har under CEO Tony Hemmelgarn investerat massivt i lösningar relaterat till sin Simcenter plattform och andra tangerande bitar. Produktutvecklingsområdet är förstås en central punkt i detta, men i Siemens värld, där Industri 4.0-koncept har fått stor uppmärksamhet, är en finess att se till helheten. Då är inte tillverkningen en isolerad del. Tvärtom: man har hela tiden haft strävan att riva hindrande barriärer och få till sömlösa kopplingar mellan produktutveckling och tillverkning.
I detta spelar den digitala tvillingen en ledande roll och är den minsta gemensamma nämnaren som knyter ihop hela produktframtagningsprocessen. Tillverkningssimuleringen inkluderad. Hur då? Vi har tittat på den saken och satt detta i perspektiv till dagens rapport från ABI Research.

Klimatproblematiken och elektrifieringstrenden rör om ordentligt på marknader relaterat till exempelvis Automotive och Aerospace. Vi ser idag hur man steg för steg förbereder sig för att storskaligt kunna hantera de teknologiska utmaningar trenden för med sig.
Svenska Hexagon är ett av företagen med intressen riktat mot dessa växande marknader när det gäller både produkt- och produktionsutveckling. Idag meddelar bolaget att man köper brittiska Romax Technology, som är en av de främsta leverantörerna av mjukvara inom digital design. Det handlar då om CAE och S&A (Simulering & Analys). Bolaget är specialiserat inom konstruktion och simulering av elektromekaniska drivsystem.
- En av vår tids största utmaningar är kampen mot klimatförändringar och behovet av att reducera utsläppen av växthusgaser. Förvärvet av Romax Technology möjliggör att vi kan möta det ökade behovet av elektrifiering genom att förse våra kunder med integrerade verktyg för utveckling av nästa generations energieffektiva eldrivna fordon. Elektrifiering är en växande trend inom bil- och flygindustrin, men innebär också nya möjligheter för Hexagon i utvecklingen av förnybara energisystem, säger Hexagons koncernchef, Ola Rollén, i en kommentar.

”Flygande” elbåtsbyggaren Candela, på Lidingö, har tagit sig till final i en internationell tävling för uppstartsbolag inom energi- och miljöteknik. Candela är med sin elektriska bärplansbåt kort sagt en av finalisterna i tävlingen Nordic Cleantech Open, som sponsras av Energimyndigheten.
- Vi minskar energiförbrukningen med 80 procent jämfört med vanliga båtar” berättar grundaren Gustav Hasselskog.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Low-code-lösningar har blivit allt hetare. Idén bakom är också synnerligen sympatisk med enkelhet på ytan och i hanteringen, men ändå kapabiliteter att hanter saker och ting på djupet, utan att de som använder systemen nödvändigtvis behöver vara mästerprogrammerade för att t ex skapa anpassade ”dashboards” (instrumentpaneler).
Klart är också att allt fler verksamheter i Norden ser low-code som en hjälp att öka takten i sin digitala förändringsresa. Logistikexperten Green Cargo utvecklar nu sina första applikationer på OutSystems plattform. Genom applikationsverktyget effektiviseras utvecklingsarbetet i Green Cargos verksamhet och behovet av extern expertkunskap inom kodning minskar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.