Övrigt

Bara under det senaste året har lågkodplattformar kommit ordentligt i ropet. Värdet av att kunna programmera olika appar utan att vara programmeringskod-specialist har snabbt vunnit mark. PLM&ERP News läsare har i detta ägnat stort intresse åt PLM-relaterade lågkodplattformar som Siemens Mendix och Aras PLMs Innovator. Men det finns fler, t ex en på medicinteknikområdet som är synnerligen aktuell i skenet av Coronaviruset COVID-19, OutSystems.
Stemcell Technologies, Kanadas största medicinteknikbolag, behövde en applikation för att få koll på smittspridning inom organisationen och hålla sina medarbetare säkra under COVID-19-pandemin.
Mindre än ett dygn senare hade de en fungerande första version. Nu gör de källkoden tillgänglig för andra.
- Att kunna utveckla snabbt är oerhört viktigt när förutsättningarna förändras så snabbt som under det rådande virusutbrottet, säger Beatriz Clarke, utvecklingschef på STEMCELL.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

När kommer Europas fordonsindustri igång med verksamheten igen? Det är en av de mest brännande frågorna i skuggan av Coronakrisen och COVID-19s effekter, med fabriksnedstängningar, korttidspermitteringar och fördröjt utvecklingsarbete som några följder. Saken är av största ekonomiska vikt för den europeiska fordonsindustrin och de länder de olika intressenterna är verksamma i.
Idag är det ingen som vet när, inte ens om, denna ”farsot”, kan besegras inom rimlig tid. I dagsläget förlorar bara den svenska industrin 650 miljoner om dagen i förädlingsvärde; en situation som givetvis inte kan fortgår med tanke på detta segments betydelse för den europeiska och den svenska ekonomin.
Bortsett från att vi inte vet en massa saker, utan är tvungna att gå på goda ambitioner eller rena gissningar, så finns det i alla fall starka krafter i rörelse för att begränsa skadeverkningarna genom att försöka få till en tidpunkt när man ska dra igång verksamheterna igen, ett ”Exit Corona” alltså. När representanter nyligen diskuterade saken inom ramen för CLEPA, (European Association of Automotive Suppliers), var det förslag som de flesta trodde på skulle vara möjligt vecka 18. Det skriver FKGs (Fordonskomponentgruppen) VD, Fredrik Sidahl på branschorganisationens hemsida.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IT- och teknikkonsulten Semcon meddelar idag att man tagit fram en lösning med en virtuell assistent, som via AI-lösningar ska vara något av det intelligentaste som erbjuds på marknaden idag. Betydligt vassare än t ex våra mer ”vardagliga” assistenter, Siri eller Alexa.
När det gäller professionella data så handlar det ju till skillnad mot vardagssituationer inte sällan om säkerhetsklassad data. Detta kan, menar Semcon, den nya assistenten hantera.
– Med vår unika datahanteringslösning kan vi strukturera ett företags data och hitta samband som annars skulle vara omöjliga för den mänskliga hjärnan att upptäcka. Det skapar förutsättningar för att alltid ha tillgång till rätt information, vilket ger effektivare utveckling och service, minskade kostnader och ökad upptid, säger Pär Ylander, affärsutvecklingschef på Semcon.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En relativt ny investeringsfond - CapMan Buyouts fond, CapMan Buyout XI, grundad 2019 – har gjort en större investering i PTC-partnern och PLM-konsulten, svenska PDSVISION. Bolagen berättar idag att ett avtal om detta nu har signerats av båda parter.
I och med denna deal köper CapMan en majoritetsandel i PDSVISION, som är PLM-utvecklarens, PTC, största partner i Norden. Klart är också att nyckelpersoner i PDSVISION-organisationen behåller betydande andelar i detta företag, som omsätter drygt 300 miljoner kronor om året. Bolagets verksamhet och kundstruktur, med flera kunder som har globala verksamheter, innebär dock att man i princip idag har hela världen som arbetsfält.
- PDSVISION-gruppen har vuxit markant under de senaste åren från en nordisk fokuserad organisation och som nu verkligen arbetar på en global scen, kommenterar koncernchefen, Johan Klingvall, dagen affär. Han fortsätter: ”Tillsammans med CapMan Buyout kommer vi att fortsätta vår resa och utvidga de tjänster och lösningar vi tillhandahåller våra kunder, partners och samhälle. ”
Men vilka skäl har egentligen CapMan Buyout för denna investering? Klicka på rubriken för att läsa vår analys.

”I kölvattnet av Coronakrisen lamslås industrier över hela världen. En stor andel av de svenska bolagen upplever störningar i leverantörskedjorna och många branscher ser en vikande efterfrågan.” Det skriver Teknikföretagen på sin sajt.
– Bara i fordonsindustrin går Sverige nu miste om förädlingsvärden motsvarande 650 miljoner kronor varje dag, säger Mats Kinnwall, chefekonom Teknikföretagen.
Om inte fordonsindustrin kommer igång inom en månad kan värden på 18 miljarder kronor ha förlorats, säger han vidare.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Lastbilstillverkaren SCANIA stannar inte vid att permittera enligt förra veckans uppgivna siffror. Istället för de 9 000 som man då meddelade skulle permitteras i Sverige löpte bolaget idag linan ut och stänger ner så gott som hela den svenska verksamheten, vilket innebär att totalt 19 000 personer drabbas. Nu permitterar SCANIA även på tjänstemannaområdet, vid sidan av nedstängningen av tillverkningsanläggningarna.
- Blir det alltför långvarigt kan inte varsel uteslutas, säger presstalesmannen för SCANIA, Lars-åke Danielsson.
En av frågeställningarna kring detta är hur händelseutveckling i samband med coronakrisen påverkar SCANIAs stora införande av en helt ny PLM-plattform nästa år. ”The Starling Project”, som varit arbetsnamnet på detta, berör, enligt bolagets tidigare PLM-ansvarige 16 000 personer i alla led. Det är kort sagt en stor utmaning redan utan dagens tuffa effekter.
Läs mer genom att klicka på rubriken.

Influensans smittospridning har en slags inneboende, snarare exponentiell än linjär, matematik. Vid en ”normal” säsongsinfluensa sprider jag som smittobärare den vidare till i snitt 1,3 personer. Upprepas detta i tio spridningsvändor betyder det att jag är ansvarig för spridningen av influensan till ca 14 personer. Det låter ju inte så farligt, men då talar vi alltså om en normal influensa.
Det ruggiga med Coronaviruset är att smittobäraren i detta fall sprider sjukdomen till i snitt tre personer. Det låter ju inte heller så farligt, men efter tio vändor blir spridningseffekten nu att ca 59 000 personer fått smittan!
Covid-19 för alltså med sig en exponentiell effekt som gör den så mycket allvarligare än den vanliga influensan. Det blir med de här talen inte heller svårt att begripa hur ”lätt” det är att sätta igång en pandemisk effekt.
PLM&ERP News' Verdi Ogewell plockade upp siffrorna från en engelsk expert i ett program på TV4 och kunde inte låta bli att försöka räkna fram hur skillnaderna kunde bli så monstruöst stora.
Apropå Coronavirusets matematik, så har vi i krönikan också citerat några intressanta synpunkter från styrelseproffset och den i teknikbranschen välkände aktören, Christer Wallberg. Klicka på rubriken för att läsa mer.

Kampen mot Covid-19 går vidare med full kraft. Ett viktigt inslag i bekämpningen av coronaviruspandemin handlar om att få fram bra och samtidigt tester. Tillförlitliga testresultat kan betyda att man kan ge differentierande diagnoser på under 2,5 timme. Det menar tyska industrijätten Bosch, som utvecklat en sådan lösning:
- Boschs snabba Covid-19 test kommer hjälpa till att stoppa spridningen av pandemin och bryta spridningskedjan i ett tidigare skede, säger bolagets koncernchef, dr Volkmar Denner.
Det nya snabbtestet kan hjälpa medicinsk infrastruktur som mottagningar, sjukhus, laboratorier och vårdcentraler hävdar dr Denner. Snabbtestet kan simultant diagnostisera tio olika lungpatogener och uppfyller även kraven som World Health Organization (WHO) ställer på denna typ av test. Det är Boschdivisionen ”Healthcare Solutions”, som tillsammans med Randox Laboratories har utvecklat detta test somm mycket väl kan vara världens första automatiserade molekylära diagnostest.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Linköpingsbaserade 3D-printutvecklaren Wematter, som utvecklar 3D-skrivare till produktutvecklingsavdelningar inom industri och sjukvård, har valt in Kasper Josefsson, VP inom Volvo Group och Johan Westermark, tidigare VD på PiezoMotor, som nya styrelseledamöter. Linköpingsbaserade 3D-printutvecklaren Wematter, som utvecklar 3D-skrivare till produktutvecklingsavdelningar inom industri och sjukvård, har valt in Kasper Josefsson, VP inom Volvo Group och Johan Westermark, tidigare VD på PiezoMotor, som nya styrelseledamöter.
De bägge ledamöterna nominerades och valdes, enligt bolagets pressmaterial, "in för att etablera och förverkliga Wematters expansiva planer."
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Alla påverkas av det som händer i skuggan av Corona-krisen. Inte minst konsultbranschen. Beskedet att AB Volvo säger upp 5 000 konsulter är bara ett exempel på hur nedstängningen av fabriker - eller ska vi kalla det ”pausade fabrikverksamheter” – drabbar.
Storkonsulten Semcon är ett av de företag som fått se denna typ av omedelbara effekter komma och man agerar lika direkt. Det är så dominoeffekter sätts igång, det ena ger det andra, som ger det tredje, o s v. I ett meddelande till press och andra intressenter skriver bolaget att, ”som en konsekvens av Covid-19 har ett antal kunder meddelat en minskad efterfrågan, vilket påverkar Semcon negativt.”
För att mildra de negativa finansiella effekterna meddelar bolagets chef för ”Corporate Communication & Marketing”, Per Nilsson att, ”Semcon implementerar korttidspermittering för berörd personal i enlighet med subventionerade åtgärder från myndigheter.” Inte nödvändigtvis någon katastrof för de berörda, på kort sikt. Men om Coronakrisens förlopp blir utdraget blir det givetvis tufft.
Klicka på rubriken och läs mer.