SLUTSTATION för Jim Heppelmanns VISION om ett PTC med en plattform som överbryggar produktutveckling...
PTC-basen NEIL BARUA säljer ThingWorx & Kepware: "Åter till vår starka kärnverksamhet.”
Förra veckans händelser inom PLM måste ha varit en tung upplevelse för förre PTC-chefen Jim Heppelmann. Hans stora vision om PTC som en helhetsleverantör av en bred produktframtagnings-plattform fick sin dödsstöt med beskedet från efterträdaren, Neil Barua: ”Vi säljer ThingWorx och Kepware-lösningarna till TPG Capital.” En decennielång satsning i PTC’s regi nådde därmed vägs ände ifråga om ThingWorx och Kepware. Istället går man tillbaka till bolagets kärnverksamhet inom produktutveckling med, ”fokus på CAD, PLM, ALM, SLM och implementeringen av AI och SaaS."
Den vision som Heppelmann hade var i sig inte alls fel. Med Kepware kunde man koppla ihop olika hård- och mjukvaror och fånga produktionsdata från verkstadsgolvet. Datainsamlingen från fabriksgolvet till IT-system gav kraft åt ThingWorx i rollen som en plattform för IIoT (Industrial IoT), med vars hjälp man kunde utveckla, driftsätta och hantera applikationer som kopplar samman de fysiska tillgångarna, analysera data och ta fram operativa insikter i realtid. Idén är fortfarande stark och kommer att finnas kvar även om ThingWorx och Kepware-delarna går över i ett tredjepartsägande. Bland nordiska storföretag som använder ThingWorx finns t ex Volvo Group, SKF, och Atlas Copco. De har driftsatt lösningen och lär fortsätta att använda och utveckla den.
Vad PTC-erfarenheten dock visar är att det är en tuff uppgift att få ihop produktutvecklings- och tillverkningssidorna under ett enda sömlöst paraply. Det behöver ingen tvivla på. Ett tag fanns det faktiskt tre konstellationer med denna helhetsvision: Siemens Digital Industries, PTC/Rockwell och faktiskt också Dassault Systemes/ABB. Idag är det bara en spelare kvar i detta, Siemens, vars Xcelerator-portfölj och bolagets övriga lösningar för sömlösa kopplingar mellan produktutvecklingsverktygen, med IIoT-bitarna (Industrial IoT) och med smart fabriksautomation är marknadens absolut starkaste helhetsprogram.
Miljarddollar-satsningen som Rockwell gjorde i PTC gav en ambitiös start åt smart factory-projektet, men har urholkats över tid och 2023 sålde Rockwell av de sista aktierna. Dassault/ABB-konstellationen stannade vid lösa planer.
PTC redovisade nyligen ett hyggligt 2025 med intäkter på drygt 2,7 miljarder dollar – en ökning på 19 % jämfört med FY2024 – men med en ARR-tillväxt på 8,5 %. ThingWorx/Kepware-verksamheten genererade runt 200 miljoner dollar. Detta innebär, om försäljningen till TPG går igenom, att man tappar runt 8 % av intäkterna. Å andra sidan kan försäljningen, beräknad att slutföras under 2026, ge ett bra kassatillskott som kan vara värt så mycket som 750 miljoner dollar. Pengar som i olika former kommer att investeras i Neil Baruas vision kring ”den intelligenta produktlivscykeln (IPL),” med fokus på företagets resurser på dess kärnlösningar för denna (CAD, PLM, ALM och SLM), och att utnyttja AI och en SaaS-modell för att accelerera produktutvecklingen för kunder.
Vad vill Barua med sin IPL-vision och PTCs väg in i framtiden? Sålde PTC lösningarna för att "arkitekturen var splittrad och molnövergången långsam," som en tech-evangelist hävdar? Hur påverkas användarna? Vad tycker analytiker som CIMdata?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Förra veckans händelser inom PLM måste ha varit en tung upplevelse för förre PTC-chefen Jim Heppelmann. Hans stora vision om PTC som en helhetsleverantör av en bred produktframtagnings-plattform fick sin dödsstöt med beskedet från efterträdaren, Neil Barua: ”Vi säljer ThingWorx och Kepware-lösningarna till TPG Capital.” En decennielång satsning i PTC’s regi nådde därmed vägs ände ifråga om ThingWorx och Kepware. Istället går man tillbaka till bolagets kärnverksamhet inom produktutveckling med, ”fokus på CAD, PLM, ALM, SLM och implementeringen av AI och SaaS."
Den vision som Heppelmann hade var i sig inte alls fel. Med Kepware kunde man koppla ihop olika hård- och mjukvaror och fånga produktionsdata från verkstadsgolvet. Datainsamlingen från fabriksgolvet till IT-system gav kraft åt ThingWorx i rollen som en plattform för IIoT (Industrial IoT), med vars hjälp man kunde utveckla, driftsätta och hantera applikationer som kopplar samman de fysiska tillgångarna, analysera data och ta fram operativa insikter i realtid. Idén är fortfarande stark och kommer att finnas kvar även om ThingWorx och Kepware-delarna går över i ett tredjepartsägande. Bland nordiska storföretag som använder ThingWorx finns t ex Volvo Group, SKF, och Atlas Copco. De har driftsatt lösningen och lär fortsätta att använda och utveckla den.
Vad PTC-erfarenheten dock visar är att det är en tuff uppgift att få ihop produktutvecklings- och tillverkningssidorna under ett enda sömlöst paraply. Det behöver ingen tvivla på. Ett tag fanns det faktiskt tre konstellationer med denna helhetsvision: Siemens Digital Industries, PTC/Rockwell och faktiskt också Dassault Systemes/ABB. Idag är det bara en spelare kvar i detta, Siemens, vars Xcelerator-portfölj och bolagets övriga lösningar för sömlösa kopplingar mellan produktutvecklingsverktygen, med IIoT-bitarna (Industrial IoT) och med smart fabriksautomation är marknadens absolut starkaste helhetsprogram.
Miljarddollar-satsningen som Rockwell gjorde i PTC gav en ambitiös start åt smart factory-projektet, men har urholkats över tid och 2023 sålde Rockwell av de sista aktierna. Dassault/ABB-konstellationen stannade vid lösa planer.
PTC redovisade nyligen ett hyggligt 2025 med intäkter på drygt 2,7 miljarder dollar – en ökning på 19 % jämfört med FY2024 – men med en ARR-tillväxt på 8,5 %. ThingWorx/Kepware-verksamheten genererade runt 200 miljoner dollar. Detta innebär, om försäljningen till TPG går igenom, att man tappar runt 8 % av intäkterna. Å andra sidan kan försäljningen, beräknad att slutföras under 2026, ge ett bra kassatillskott som kan vara värt så mycket som 750 miljoner dollar. Pengar som i olika former kommer att investeras i Neil Baruas vision kring ”den intelligenta produktlivscykeln (IPL),” med fokus på företagets resurser på dess kärnlösningar för denna (CAD, PLM, ALM och SLM), och att utnyttja AI och en SaaS-modell för att accelerera produktutvecklingen för kunder.
Vad vill Barua med sin IPL-vision och PTCs väg in i framtiden? Sålde PTC lösningarna för att "arkitekturen var splittrad och molnövergången långsam," som en tech-evangelist hävdar? Hur påverkas användarna? Vad tycker analytiker som CIMdata?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
ABB Hones the Vision for the All-Electric Mine
“It’s time to scale up,” says BJÖRN JONSSON, head of Mining and Materials at ABB Process Industries.
Mining accounts for up to 7% of global greenhouse gas emissions. From this perspective, the updated vision, published last week, that ABB has put on the table for all-electrified mining operations is interesting. The sustainability issues related to mining operations are urgent, not least because statistics from ABB’s report, Mining’s Moment, released in October 2024, showed that 30% of industry leaders are behind their targets regarding emission reduction by 2030. The report develops these insights and emphasizes the importance of ABB’s vision for accelerating the transition to all-electric mining, including:
• Electrification of operations, for example, with trolley-assist infrastructure for mining trucks, can reduce diesel consumption by up to 90% and thus dramatically contribute to reducing CO2 emissions. In the October 2024 report, 42% of mining companies planned to decarbonize their transport fleets by 2026, and 68% said they will electrify at least 25% of their fleet by 2030.
• More than two-thirds (68%) see technology, including electrification, as a driver for attracting Gen Z talent and managing an aging workforce.
In the now updated vision for the all-electric mine with the second edition of the report, titled “Building the all-electric mine: Starting small, thinking big,” the Swedish-Swiss engineering giant continues on the sustainability track. It addresses common questions around disruption, capital investment and infrastructure. But most importantly, argues Björn Jonsson, Business Line Manager for Mining and Materials at ABB Process Industries, it offers a concrete roadmap for electrification that starts small but builds towards an industrial-scale transformation. All driven by automation, digital integration, and a shared commitment to sustainable performance.
“Full electrification of mines will not happen overnight, but today, four years after the launch of ABB eMine, we are seeing progress. Our pilot project provides a model for building momentum for the industry’s transformation, and we are helping our partners navigate this transition with incremental, low-risk actions that are aligned with technology maturity, fleet and infrastructure cycles, and business objectives,” says Jonsson.
ABB provides a range of solutions for the digitalization and electrification of the mining industry, including its eMine framewor for electrification, which features trolley systems, fast charging, and electric drivetrains for vehicles. Digitally, the company offers the ABB Ability MineOptimize portfolio, which uses automation, AI, and data analytics to optimize operations, and provides remote and predictive maintenance services to improve efficiency and sustainability.
Since 2021, ABB has conducted 26 eMine studies in nine countries with global mining companies to understand the practical challenges and opportunities of electrifying vehicle fleets. But what does it look like in more concrete terms?
Click on the title to read more on PLM&ERP News.
Mining accounts for up to 7% of global greenhouse gas emissions. From this perspective, the updated vision, published last week, that ABB has put on the table for all-electrified mining operations is interesting. The sustainability issues related to mining operations are urgent, not least because statistics from ABB’s report, Mining’s Moment, released in October 2024, showed that 30% of industry leaders are behind their targets regarding emission reduction by 2030. The report develops these insights and emphasizes the importance of ABB’s vision for accelerating the transition to all-electric mining, including:
• Electrification of operations, for example, with trolley-assist infrastructure for mining trucks, can reduce diesel consumption by up to 90% and thus dramatically contribute to reducing CO2 emissions. In the October 2024 report, 42% of mining companies planned to decarbonize their transport fleets by 2026, and 68% said they will electrify at least 25% of their fleet by 2030.
• More than two-thirds (68%) see technology, including electrification, as a driver for attracting Gen Z talent and managing an aging workforce.
In the now updated vision for the all-electric mine with the second edition of the report, titled “Building the all-electric mine: Starting small, thinking big,” the Swedish-Swiss engineering giant continues on the sustainability track. It addresses common questions around disruption, capital investment and infrastructure. But most importantly, argues Björn Jonsson, Business Line Manager for Mining and Materials at ABB Process Industries, it offers a concrete roadmap for electrification that starts small but builds towards an industrial-scale transformation. All driven by automation, digital integration, and a shared commitment to sustainable performance.
“Full electrification of mines will not happen overnight, but today, four years after the launch of ABB eMine, we are seeing progress. Our pilot project provides a model for building momentum for the industry’s transformation, and we are helping our partners navigate this transition with incremental, low-risk actions that are aligned with technology maturity, fleet and infrastructure cycles, and business objectives,” says Jonsson.
ABB provides a range of solutions for the digitalization and electrification of the mining industry, including its eMine framewor for electrification, which features trolley systems, fast charging, and electric drivetrains for vehicles. Digitally, the company offers the ABB Ability MineOptimize portfolio, which uses automation, AI, and data analytics to optimize operations, and provides remote and predictive maintenance services to improve efficiency and sustainability.
Since 2021, ABB has conducted 26 eMine studies in nine countries with global mining companies to understand the practical challenges and opportunities of electrifying vehicle fleets. But what does it look like in more concrete terms?
Click on the title to read more on PLM&ERP News.
ABB vässar visionen för den helt elektrifierade gruvan
”Nu är det dags att skala upp”, säger BJÖRN JONSSON, chef för Mining and Materials på ABB Process Industries.
Gruvdrift står för upp till 7 procent av de globala växthusgasutsläppen. I detta perspektiv är den uppdaterade vision som ABB nu publicerat kring helt elektrifierad gruvverksamhet mycket intressant. De till gruvverksamhet relaterade hållbarhetsfrågorna är angelägna inte minst för att statistik från ABBs rapport, Mining’s Moment, som släpptes i oktober 2024, visat att 30 procent av branschledarna ligger efter sina mål för utsläppsminskning till 2030. Rapporten utvecklar dessa insikter och betonar vikten av ABBs vision för att påskynda övergången till helt elektriska gruvor, inklusive:
• Elektrifiering av verksamheten, exempelvis med trolley-assist-infrastruktur för gruvtruckar, kan minska koldioxidutsläppen med upp till 90 %. I rapporten från oktober 2024 planerade 42 % av gruvbolagen att avkarbonisera sina transportflottor till 2026 och 68 % uppgav att de kommer att elektrifiera minst 25 % av flottan till 2030.
• Mer än två tredjedelar (68 %) ser teknik, inklusive elektrifiering, som en drivkraft för att attrahera Generation Z-talanger och hantera en åldrande arbetsstyrka.
I den nu uppdaterade visionen för den helt elektriska gruvan med den andra upplagan av rapporten med titeln ”Building the all-electric mine: Starting small, thinking big,” går den svensk-schweiziska verkstadsjätten vidare i hållbarhetsspåret. Den tar upp och möter vanliga frågor kring störningar, kapitalinvesteringar och infrastruktur. Men viktigast av allt, hävdar Björn Jonsson, Business Line Manager för Mining and Materials på ABB Process Industries, är att den bekräftar ABBs engagemang och erbjuder en konkret färdplan för elektrifiering som börjar smått men bygger mot en omvandling i industriskala. Detta drivs av automation, digital integration och ett gemensamt engagemang för hållbar prestanda.
”Full elektrifiering av gruvor sker inte över en natt, men idag, fyra år efter lanseringen av ABB eMine, är vi glada att se framsteg. Vårt pilotprojekt ger en modell för att bygga förtroende och momentum för branschens omvandling och vi hjälper våra partners att navigera denna övergång med stegvisa lågriskåtgärder som är i linje med teknikens mognad, flottans och infrastrukturens cykler samt affärsmål. Det är en gemensam resa, och vi gör den tillsammans.” säger Jonsson.
Sedan 2021 har ABB genomfört 26 eMine-studier i nio länder tillsammans med globala gruvbolag för att förstå praktiska utmaningar och möjligheter med elektrifiering av fordonsflottor. Med fyra års verkliga framsteg och innovation beskriver den andra upplagan av rapporten hur gruvverksamheter kan ta praktiska, prestationsfokuserade steg mot elektrifiering och mer hållbar gruvdrift redan idag. Genom att dra nytta av branschinsikter och ABB:s egen teknologiplan delar rapporten upp omvandlingen i kortsiktiga, hanterbara projekt som stödjer operativa nyckeltal och samtidigt lägger grunden för gruvdrift utan utsläpp. Den nya rapporten delar lärdomar och erfarenheter från storskalig elektrifiering av gruvverksamheter.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Gruvdrift står för upp till 7 procent av de globala växthusgasutsläppen. I detta perspektiv är den uppdaterade vision som ABB nu publicerat kring helt elektrifierad gruvverksamhet mycket intressant. De till gruvverksamhet relaterade hållbarhetsfrågorna är angelägna inte minst för att statistik från ABBs rapport, Mining’s Moment, som släpptes i oktober 2024, visat att 30 procent av branschledarna ligger efter sina mål för utsläppsminskning till 2030. Rapporten utvecklar dessa insikter och betonar vikten av ABBs vision för att påskynda övergången till helt elektriska gruvor, inklusive:
• Elektrifiering av verksamheten, exempelvis med trolley-assist-infrastruktur för gruvtruckar, kan minska koldioxidutsläppen med upp till 90 %. I rapporten från oktober 2024 planerade 42 % av gruvbolagen att avkarbonisera sina transportflottor till 2026 och 68 % uppgav att de kommer att elektrifiera minst 25 % av flottan till 2030.
• Mer än två tredjedelar (68 %) ser teknik, inklusive elektrifiering, som en drivkraft för att attrahera Generation Z-talanger och hantera en åldrande arbetsstyrka.
I den nu uppdaterade visionen för den helt elektriska gruvan med den andra upplagan av rapporten med titeln ”Building the all-electric mine: Starting small, thinking big,” går den svensk-schweiziska verkstadsjätten vidare i hållbarhetsspåret. Den tar upp och möter vanliga frågor kring störningar, kapitalinvesteringar och infrastruktur. Men viktigast av allt, hävdar Björn Jonsson, Business Line Manager för Mining and Materials på ABB Process Industries, är att den bekräftar ABBs engagemang och erbjuder en konkret färdplan för elektrifiering som börjar smått men bygger mot en omvandling i industriskala. Detta drivs av automation, digital integration och ett gemensamt engagemang för hållbar prestanda.
”Full elektrifiering av gruvor sker inte över en natt, men idag, fyra år efter lanseringen av ABB eMine, är vi glada att se framsteg. Vårt pilotprojekt ger en modell för att bygga förtroende och momentum för branschens omvandling och vi hjälper våra partners att navigera denna övergång med stegvisa lågriskåtgärder som är i linje med teknikens mognad, flottans och infrastrukturens cykler samt affärsmål. Det är en gemensam resa, och vi gör den tillsammans.” säger Jonsson.
Sedan 2021 har ABB genomfört 26 eMine-studier i nio länder tillsammans med globala gruvbolag för att förstå praktiska utmaningar och möjligheter med elektrifiering av fordonsflottor. Med fyra års verkliga framsteg och innovation beskriver den andra upplagan av rapporten hur gruvverksamheter kan ta praktiska, prestationsfokuserade steg mot elektrifiering och mer hållbar gruvdrift redan idag. Genom att dra nytta av branschinsikter och ABB:s egen teknologiplan delar rapporten upp omvandlingen i kortsiktiga, hanterbara projekt som stödjer operativa nyckeltal och samtidigt lägger grunden för gruvdrift utan utsläpp. Den nya rapporten delar lärdomar och erfarenheter från storskalig elektrifiering av gruvverksamheter.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
PLM-avtal mellan Siemens och HD Hyundai nyckel när Trump vill få fart på amerikansk...
XCELERATOR-portföljen med digital tvillingteknik, PDM, MBSE (Model-Based Systems Engineering) och simuleringslösningar blir ryggrad i ”revitaliserings-satsning.”
Kan Siemens PLM-teknologi och sydkoreanskt industriellt kunnande inom skeppsbyggnadsteknik få fart på den amerikanska varvsindustrin? Frågan är intressant, inte minst i perspektivet av denna industrigrens tynande tillvaro i USA. Globalt är den amerikanska varvsindustrin liten, den kommersiella sektorn representerar mindre än 0,5 % av världens bruttotonnage. Istället dominerar länder som Kina, Sydkorea, och Japan med totalt över 90 % av den globala kommersiella marknaden. Inte minst är den kinesiska fartygsbyggnads-expansionen något som oroat den amerikanska militären, som enligt lag är skyldig att bygga alla sina fartyg inhemskt. Samtidigt hävdade marinministern, John Phelan, i juni att man, ”ligger efter schemat och över budget."
Går det att vända utvecklingen? Ja, det menar Siemens Digital Industries Software och den sydkoreanska megakoncernen, HD Hyundai, som bl a äger världens största varv Hyundai Heavy Industries i Ulsan. I förra veckan meddelade bolagen att man lanserar ett initiativ där Siemens teknologier - inom bl a PLM, CAD, simulering - och HD Hyundais avancerade ingenjörskonst kan modernisera amerikanska varv, utveckla arbetskraftens kompetens och stärka USAs maritima industriella bas. Bolagens Joe Bohman, CTO för Siemens PLM-division, och Sangmin Moon, VP för HD Hyundais Global Strategy Division, undertecknade också (bilden) ett samförståndsavtal (MoU) för att, ”driva revitaliseringen och moderniseringen av den kommersiella varvsindustrin i USA.”
Till saken hör att frågan har starka kopplingar till det pågående globala tullprogrammet som Donald Trump dragit igång. Den amerikanske presidenten vill få igång industrigrenen igen och i ett handelsavtal som slutfördes under Trumps Asien-besök nyligen blev det klart att Sydkorea har avsatt 150 miljarder dollar till samarbete med USA om skeppsbyggnad. Detta som en del av de 350 miljarder dollar som landet utlovade i amerikanska investeringar för att få till ett bra tullavtal.
Det är bl a i skenet av detta som initiativet mellan Siemens och HD Hyundai ska ses. Men det finns flera aspekter, PLM-sidan är en viktig sådan: Sydkoreansk industri är världsledande på områden som automotive, konsumentelektronik, och annat. I detta har Siemens PLM-teknologi i Xcelerator-portföljen spelat betydande roller. 2021 säkrade t ex bolaget en order från världens femte största biltillverkare, Hyundai KIA Motors, då denna fordonsutvecklare tog beslutet att gå över till Siemens NX CAD och Teamcenter. Och i juni 2022, blev det klart att HD Hyundai och Siemens, byggt på bl a NX och Teamcenter, skulle utveckla en ny specifikt fartygsdesign-anpassad CAD- och PLM/PDM-plattform. En rimlig tolkning är att detta samarbete är nyckeln till att just Siemens får en tung roll när den amerikanska marina industrin, inte minst den militära, ska revitaliseras. Men lika viktigt är att Siemens idag är världsledande på området, där också tuffa konkurrenterna Dassault Systemes, Accenture och BAE Systemes har framstående positioner.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Kan Siemens PLM-teknologi och sydkoreanskt industriellt kunnande inom skeppsbyggnadsteknik få fart på den amerikanska varvsindustrin? Frågan är intressant, inte minst i perspektivet av denna industrigrens tynande tillvaro i USA. Globalt är den amerikanska varvsindustrin liten, den kommersiella sektorn representerar mindre än 0,5 % av världens bruttotonnage. Istället dominerar länder som Kina, Sydkorea, och Japan med totalt över 90 % av den globala kommersiella marknaden. Inte minst är den kinesiska fartygsbyggnads-expansionen något som oroat den amerikanska militären, som enligt lag är skyldig att bygga alla sina fartyg inhemskt. Samtidigt hävdade marinministern, John Phelan, i juni att man, ”ligger efter schemat och över budget."
Går det att vända utvecklingen? Ja, det menar Siemens Digital Industries Software och den sydkoreanska megakoncernen, HD Hyundai, som bl a äger världens största varv Hyundai Heavy Industries i Ulsan. I förra veckan meddelade bolagen att man lanserar ett initiativ där Siemens teknologier - inom bl a PLM, CAD, simulering - och HD Hyundais avancerade ingenjörskonst kan modernisera amerikanska varv, utveckla arbetskraftens kompetens och stärka USAs maritima industriella bas. Bolagens Joe Bohman, CTO för Siemens PLM-division, och Sangmin Moon, VP för HD Hyundais Global Strategy Division, undertecknade också (bilden) ett samförståndsavtal (MoU) för att, ”driva revitaliseringen och moderniseringen av den kommersiella varvsindustrin i USA.”
Till saken hör att frågan har starka kopplingar till det pågående globala tullprogrammet som Donald Trump dragit igång. Den amerikanske presidenten vill få igång industrigrenen igen och i ett handelsavtal som slutfördes under Trumps Asien-besök nyligen blev det klart att Sydkorea har avsatt 150 miljarder dollar till samarbete med USA om skeppsbyggnad. Detta som en del av de 350 miljarder dollar som landet utlovade i amerikanska investeringar för att få till ett bra tullavtal.
Det är bl a i skenet av detta som initiativet mellan Siemens och HD Hyundai ska ses. Men det finns flera aspekter, PLM-sidan är en viktig sådan: Sydkoreansk industri är världsledande på områden som automotive, konsumentelektronik, och annat. I detta har Siemens PLM-teknologi i Xcelerator-portföljen spelat betydande roller. 2021 säkrade t ex bolaget en order från världens femte största biltillverkare, Hyundai KIA Motors, då denna fordonsutvecklare tog beslutet att gå över till Siemens NX CAD och Teamcenter. Och i juni 2022, blev det klart att HD Hyundai och Siemens, byggt på bl a NX och Teamcenter, skulle utveckla en ny specifikt fartygsdesign-anpassad CAD- och PLM/PDM-plattform. En rimlig tolkning är att detta samarbete är nyckeln till att just Siemens får en tung roll när den amerikanska marina industrin, inte minst den militära, ska revitaliseras. Men lika viktigt är att Siemens idag är världsledande på området, där också tuffa konkurrenterna Dassault Systemes, Accenture och BAE Systemes har framstående positioner.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
SAP TechEd 2025 Report: How SAP Plans to Fuel Software Developers Control of AI...
Muhammad ALAM, SAP Board Member: "SAP's unique interplay between applications, data, and AI puts developers in the driver's seat - where they belong."
When enterprise systems leader SAP's annual TechEd conference kicked off earlier today in Berlin, AI was the dominant theme. As the globally leading cloud ERP system, it doesn’t come as a surprise that SAP has launched - and continues to do so - a variety of embedded AI capabilities in its products, including its Joule AI assistant. As analyst Gartner pointed out in its latest Magic Quadrant (Cloud ERP for Product-Centric Enterprises, Oct 2025), SAP has one of the more robust roadmaps in the market for enabling agentic AI features.
Accordingly, a series of news was presented to raise the level of developers' work, and Muhammad Alam, a member of the SAP board, noted that SAP is expanding its AI offering to give developers the intelligence and control they need to turn insights into action:
“Exactly, and what SAP is introducing today gives developers the tools they need to keep pace with AI developments. Innovations in SAP's unique interaction between applications, data, and AI put developers in the driver's seat - where they belong,” he said, pointing to the rich flora of new AI capabilities in SAP Build, a growing data ecosystem, and powerful AI assistants in Joule. “These are examples that allow developers to go from idea to result faster.”
As AI transforms the workplace, SAP has also set a goal to equip 12 million people worldwide with AI skills by 2030. Innovations and partnerships—including a new collaboration with Snowflake—are enabling developers to transform business data and artificial intelligence into tangible results. For example, with new agent building capabilities in Joule Studio, developers can extend SAP’s pre-built agents and build new agents that leverage SAP’s business data and can act autonomously as business conditions change.
SAP Build, the company’s central platform for building and automating business applications, now gives developers greater freedom to build, extend, and automate using the tools they prefer. For example, developers working with agent-based solutions such as Cursor, Claude Code, Cline, and Windsurf can now use SAP’s development framework through the new SAP Build Local Model Context Protocol Servers. Furthermore, Visual Studio Code users will have access to SAP Build directly in their development environment through a new SAP Build extension, which will later also be available on the Open VSX Registry for other environments. SAP and n8n have also announced plans for integration so that Joule Studio agents and n8n agents can work together.
But in the end, a key to effective AI is data quality - intelligent applications are built on reliable data. How does SAP address this?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
When enterprise systems leader SAP's annual TechEd conference kicked off earlier today in Berlin, AI was the dominant theme. As the globally leading cloud ERP system, it doesn’t come as a surprise that SAP has launched - and continues to do so - a variety of embedded AI capabilities in its products, including its Joule AI assistant. As analyst Gartner pointed out in its latest Magic Quadrant (Cloud ERP for Product-Centric Enterprises, Oct 2025), SAP has one of the more robust roadmaps in the market for enabling agentic AI features.
Accordingly, a series of news was presented to raise the level of developers' work, and Muhammad Alam, a member of the SAP board, noted that SAP is expanding its AI offering to give developers the intelligence and control they need to turn insights into action:
“Exactly, and what SAP is introducing today gives developers the tools they need to keep pace with AI developments. Innovations in SAP's unique interaction between applications, data, and AI put developers in the driver's seat - where they belong,” he said, pointing to the rich flora of new AI capabilities in SAP Build, a growing data ecosystem, and powerful AI assistants in Joule. “These are examples that allow developers to go from idea to result faster.”
As AI transforms the workplace, SAP has also set a goal to equip 12 million people worldwide with AI skills by 2030. Innovations and partnerships—including a new collaboration with Snowflake—are enabling developers to transform business data and artificial intelligence into tangible results. For example, with new agent building capabilities in Joule Studio, developers can extend SAP’s pre-built agents and build new agents that leverage SAP’s business data and can act autonomously as business conditions change.
SAP Build, the company’s central platform for building and automating business applications, now gives developers greater freedom to build, extend, and automate using the tools they prefer. For example, developers working with agent-based solutions such as Cursor, Claude Code, Cline, and Windsurf can now use SAP’s development framework through the new SAP Build Local Model Context Protocol Servers. Furthermore, Visual Studio Code users will have access to SAP Build directly in their development environment through a new SAP Build extension, which will later also be available on the Open VSX Registry for other environments. SAP and n8n have also announced plans for integration so that Joule Studio agents and n8n agents can work together.
But in the end, a key to effective AI is data quality - intelligent applications are built on reliable data. How does SAP address this?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
Rapport från SAP TechEd 2025: Så tänker SAP ge mjukvaruutvecklare kontrollen över AI i...
Muhammad ALAM, styrelsemedlem i SAP: "Vårt unika samspel mellan applikationer, data och AI sätter utvecklare i förarsätet – där de hör hemma.”
När affärssystemledaren SAPs årliga konferens TechEd drog igång tidigare idag i Berlin, var inte överraskande AI det dominerande temat. Här presenterades en rad nyheter för att höja nivån på utvecklarnas arbete och Muhammad Alam, medlem av SAPs styrelse, konstaterade att SAP utökar sitt AI-utbud för att ge utvecklare den intelligens och kontroll de behöver för att omsätta insikter i handling:
”Precis, och det SAP presenterar i dag ger utvecklare de verktyg de behöver för att hålla jämna steg med AI-utvecklingen. Innovationer inom SAPs unika samspel mellan applikationer, data och AI sätter utvecklare i förarsätet – där de hör hemma,” sa han och pekade på den rikhaltiga floran av nya AI-funktioner i SAP Build, ett växande dataekosystem och kraftfulla AI-assistenter i Joule. ”Detta är exempel som gör att utvecklare snabbare kan gå från idé till resultat.”
I takt med att AI förändrar yrkeslivet har SAP också satt som mål att förse 12 miljoner människor världen över med AI-kompetens fram till 2030. Nya innovationer och partnerskap – inklusive ett nytt samarbete med Snowflake – gör det möjligt för utvecklare att omvandla affärsdata och artificiell intelligens till konkreta resultat. Med nya funktioner för att bygga agenter i Joule Studio kan exempelvis utvecklare utöka SAPs förbyggda agenter och utveckla nya agenter som utnyttjar SAPs affärsdata och kan agera självständigt när affärsförhållandena förändras.
SAP Build, som alltså är företagets centrala plattform för utveckling och automatisering av affärsapplikationer, ger nu utvecklare större frihet att bygga, utöka och automatisera med hjälp av de verktyg de föredrar. Till exempel kan utvecklare som arbetar med agentbaserade lösningar som Cursor, Claude Code, Cline och Windsurf nu använda SAPs utvecklingsramverk via nya SAP Build Local Model Context Protocol Servers. Vidare kommer användare av Visual Studio Code att ha tillgång till SAP Build direkt i sin utvecklingsmiljö genom en ny SAP Build-förlängning, som senare också kommer att finnas tillgänglig på Open VSX Registry för andra miljöer. SAP och n8n har också meddelat planer på integration så att Joule Studio-agenter och n8n-agenter kan arbeta tillsammans.
Men på sista raden: En nyckel för effektiv AI handlar om datakvalitet - alla intelligenta applikationer bygger på tillförlitliga data. Hur möter SAP detta?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
När affärssystemledaren SAPs årliga konferens TechEd drog igång tidigare idag i Berlin, var inte överraskande AI det dominerande temat. Här presenterades en rad nyheter för att höja nivån på utvecklarnas arbete och Muhammad Alam, medlem av SAPs styrelse, konstaterade att SAP utökar sitt AI-utbud för att ge utvecklare den intelligens och kontroll de behöver för att omsätta insikter i handling:
”Precis, och det SAP presenterar i dag ger utvecklare de verktyg de behöver för att hålla jämna steg med AI-utvecklingen. Innovationer inom SAPs unika samspel mellan applikationer, data och AI sätter utvecklare i förarsätet – där de hör hemma,” sa han och pekade på den rikhaltiga floran av nya AI-funktioner i SAP Build, ett växande dataekosystem och kraftfulla AI-assistenter i Joule. ”Detta är exempel som gör att utvecklare snabbare kan gå från idé till resultat.”
I takt med att AI förändrar yrkeslivet har SAP också satt som mål att förse 12 miljoner människor världen över med AI-kompetens fram till 2030. Nya innovationer och partnerskap – inklusive ett nytt samarbete med Snowflake – gör det möjligt för utvecklare att omvandla affärsdata och artificiell intelligens till konkreta resultat. Med nya funktioner för att bygga agenter i Joule Studio kan exempelvis utvecklare utöka SAPs förbyggda agenter och utveckla nya agenter som utnyttjar SAPs affärsdata och kan agera självständigt när affärsförhållandena förändras.
SAP Build, som alltså är företagets centrala plattform för utveckling och automatisering av affärsapplikationer, ger nu utvecklare större frihet att bygga, utöka och automatisera med hjälp av de verktyg de föredrar. Till exempel kan utvecklare som arbetar med agentbaserade lösningar som Cursor, Claude Code, Cline och Windsurf nu använda SAPs utvecklingsramverk via nya SAP Build Local Model Context Protocol Servers. Vidare kommer användare av Visual Studio Code att ha tillgång till SAP Build direkt i sin utvecklingsmiljö genom en ny SAP Build-förlängning, som senare också kommer att finnas tillgänglig på Open VSX Registry för andra miljöer. SAP och n8n har också meddelat planer på integration så att Joule Studio-agenter och n8n-agenter kan arbeta tillsammans.
Men på sista raden: En nyckel för effektiv AI handlar om datakvalitet - alla intelligenta applikationer bygger på tillförlitliga data. Hur möter SAP detta?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
“Points Out a Natural First Step into Agentic AI:” IFS Accelerates Industrial Operations with...
…ready and equipped with 50 agent skills now and 100+ skills available by December.
It is no coincidence that ERP system developer IFS was recently upgraded to the Leaders quadrant in the latest of analyst Gartner’s so-called Magic Quadrants (October 2025). IFS Cloud was positioned on the visionary axis among the top four in the market – Oracle, SAP and Microsoft included - in the quadrant for “Cloud ERP for product-centric companies.”
In short, the company’s development pace is intensive and Gartner particularly praises IFS.ai initiative and points out that, “key innovations include IFS.ai Copilot and some early AI agent functions," explaining that, "The supplier’s roadmap is centered around additional agent-based AI capabilities and to integrate AI into the solution to a greater extent through co-innovation with its Nexus Black offering.”
It was further noted that the recent acquisitions of TheLoops and 7bridges by IFS to strengthen AI capabilities were of great importance.
With this in mind, today’s announced development of IFS Loops' agent platform is interesting: With 10 digital workers, with 50 agent skills, and with a short-term roadmap for 100 skills designed for mission-critical workflows in manufacturing, energy, utilities, telecom, construction, aerospace and defense, and service industries, a clearly competitive solution is on the horizon.
Unlike basic chatbots or traditional automation tools that follow rigid, predefined rules, digital agents use advanced AI, specifically large language models (LLMs) and machine learning, to learn and adapt their behavior over time. The latter is a typical characteristic for IFS Loops' agent platform, which delivers template-based digital workers that autonomously handle large operational tasks, including field dispatch, supplier coordination, customer order management, and inventory replenishment, across enterprise systems with real-time information, audit-ready compliance, and domain-specific understanding.
"The pace of operational change is faster than ever, with complexity growing faster than human teams or legacy systems can handle. Operations leaders and CIOs can’t wait for months of IT rollout to benefit from new capabilities. IFS Loops gives companies a digital workforce they can deploy today, orchestrating complex industrial workflows reliably, securely, and contextually, allowing skilled teams to focus on higher-value tasks. For many, this is their first step into agentic AI and a natural entry point into the broader IFS Cloud ecosystem,” said Somya Kapoor (pictured), CEO of IFS Loops, in a comment.
Click the link below to read more on PLM&ERP News.
It is no coincidence that ERP system developer IFS was recently upgraded to the Leaders quadrant in the latest of analyst Gartner’s so-called Magic Quadrants (October 2025). IFS Cloud was positioned on the visionary axis among the top four in the market – Oracle, SAP and Microsoft included - in the quadrant for “Cloud ERP for product-centric companies.”
In short, the company’s development pace is intensive and Gartner particularly praises IFS.ai initiative and points out that, “key innovations include IFS.ai Copilot and some early AI agent functions," explaining that, "The supplier’s roadmap is centered around additional agent-based AI capabilities and to integrate AI into the solution to a greater extent through co-innovation with its Nexus Black offering.”
It was further noted that the recent acquisitions of TheLoops and 7bridges by IFS to strengthen AI capabilities were of great importance.
With this in mind, today’s announced development of IFS Loops' agent platform is interesting: With 10 digital workers, with 50 agent skills, and with a short-term roadmap for 100 skills designed for mission-critical workflows in manufacturing, energy, utilities, telecom, construction, aerospace and defense, and service industries, a clearly competitive solution is on the horizon.
Unlike basic chatbots or traditional automation tools that follow rigid, predefined rules, digital agents use advanced AI, specifically large language models (LLMs) and machine learning, to learn and adapt their behavior over time. The latter is a typical characteristic for IFS Loops' agent platform, which delivers template-based digital workers that autonomously handle large operational tasks, including field dispatch, supplier coordination, customer order management, and inventory replenishment, across enterprise systems with real-time information, audit-ready compliance, and domain-specific understanding.
"The pace of operational change is faster than ever, with complexity growing faster than human teams or legacy systems can handle. Operations leaders and CIOs can’t wait for months of IT rollout to benefit from new capabilities. IFS Loops gives companies a digital workforce they can deploy today, orchestrating complex industrial workflows reliably, securely, and contextually, allowing skilled teams to focus on higher-value tasks. For many, this is their first step into agentic AI and a natural entry point into the broader IFS Cloud ecosystem,” said Somya Kapoor (pictured), CEO of IFS Loops, in a comment.
Click the link below to read more on PLM&ERP News.
”Hon pekar ut ett första steg mot agentbaserad AI:” IFS vässar sitt utbud med...
…redo och utrustade med 50 agentfärdigheter nu och 100+ färdigheter tillgängliga senast december.
Det är inga tillfälligheter att affärssystemutvecklaren nyligen IFS graderats upp till ledarkvadranten i analytikern Gartners senaste s k Magiska Kvadrant (oktober 2025). Med sin IFS Cloud-plattform fick man en placering på den visionära axeln i kvadranten för ”Cloud ERP för produkt-centriska företag” som gav bolagets plattform en position bland de fyra främsta på marknaden – Oracle, SAP och Microsoft inkluderat.
Bolagets utvecklingstakt är kort sagt synnerligen intensiv och Gartner berömmer särskilt IFS.ai-satsningen och pekar på att, ”viktiga nya innovationer inkluderar IFS.ai Copilot och några tidiga AI-agentfunktioner. Leverantörens färdplan är centrerad kring ytterligare agentbaserad AI-kapacitet samt att i större utsträckning integrera AI i lösningen genom saminnovation med sitt Nexus Black-erbjudande.”
Man noterade vidare att de av IFS nyligen förvärvade TheLoops och 7bridges för att stärka AI-kapaciteter var av stor betydelse.
Med detta i åtanke är dagens annonserade utveckling av IFS Loops agentplattform intressant: Med 10 digitala arbetare, med 50 agentfärdigheter och med en kortsiktig färdplan för 100 färdigheter utformade för verksamhetskritiska arbetsflöden inom tillverkning, energi, verktyg, telekom, bygg, flyg- och försvarsindustrin samt servicebranscher, får man upp en klart konkurrenskraftig lösning på banan.
Till skillnad från grundläggande chatbotar eller traditionella automatiseringsverktyg som följer rigida, fördefinierade regler använder digitala agenter avancerad AI, särskilt stora språkmodeller (LLM) och maskininlärning, för att lära sig och anpassa sitt beteende över tid. Det senare är också något som präglar IFS Loops agentplattform, som levererar mallbaserade digitala arbetare som autonomt hanterar stora operativa uppgifter, inklusive fältutskick, leverantörskoordinering, kundorderhantering och lagerpåfyllning, över företagssystem med realtidsinformation, revisionsklar efterlevnad och domänspecifik förståelse.
”Takten på operativa förändringar är snabbare än någonsin, med komplexiteten som växer snabbare än mänskliga team eller äldre system kan hantera. Verksamhetsledare och IT-chefer kan inte vänta på månader av IT-utrullning för att dra nytta av nya funktioner. IFS Loops ger företag en digital arbetsstyrka som de kan driftsätta idag, och orkestrerar komplexa industriella arbetsflöden tillförlitligt, säkert och kontextuellt, vilket gör att skickliga team kan fokusera på uppgifter med högre värde. För många är detta deras första steg in i agentbaserad AI och en naturlig ingångspunkt till det bredare IFS Cloud-ekosystemet,” säger Somya Kapoor, VD för IFS Loops, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Det är inga tillfälligheter att affärssystemutvecklaren nyligen IFS graderats upp till ledarkvadranten i analytikern Gartners senaste s k Magiska Kvadrant (oktober 2025). Med sin IFS Cloud-plattform fick man en placering på den visionära axeln i kvadranten för ”Cloud ERP för produkt-centriska företag” som gav bolagets plattform en position bland de fyra främsta på marknaden – Oracle, SAP och Microsoft inkluderat.
Bolagets utvecklingstakt är kort sagt synnerligen intensiv och Gartner berömmer särskilt IFS.ai-satsningen och pekar på att, ”viktiga nya innovationer inkluderar IFS.ai Copilot och några tidiga AI-agentfunktioner. Leverantörens färdplan är centrerad kring ytterligare agentbaserad AI-kapacitet samt att i större utsträckning integrera AI i lösningen genom saminnovation med sitt Nexus Black-erbjudande.”
Man noterade vidare att de av IFS nyligen förvärvade TheLoops och 7bridges för att stärka AI-kapaciteter var av stor betydelse.
Med detta i åtanke är dagens annonserade utveckling av IFS Loops agentplattform intressant: Med 10 digitala arbetare, med 50 agentfärdigheter och med en kortsiktig färdplan för 100 färdigheter utformade för verksamhetskritiska arbetsflöden inom tillverkning, energi, verktyg, telekom, bygg, flyg- och försvarsindustrin samt servicebranscher, får man upp en klart konkurrenskraftig lösning på banan.
Till skillnad från grundläggande chatbotar eller traditionella automatiseringsverktyg som följer rigida, fördefinierade regler använder digitala agenter avancerad AI, särskilt stora språkmodeller (LLM) och maskininlärning, för att lära sig och anpassa sitt beteende över tid. Det senare är också något som präglar IFS Loops agentplattform, som levererar mallbaserade digitala arbetare som autonomt hanterar stora operativa uppgifter, inklusive fältutskick, leverantörskoordinering, kundorderhantering och lagerpåfyllning, över företagssystem med realtidsinformation, revisionsklar efterlevnad och domänspecifik förståelse.
”Takten på operativa förändringar är snabbare än någonsin, med komplexiteten som växer snabbare än mänskliga team eller äldre system kan hantera. Verksamhetsledare och IT-chefer kan inte vänta på månader av IT-utrullning för att dra nytta av nya funktioner. IFS Loops ger företag en digital arbetsstyrka som de kan driftsätta idag, och orkestrerar komplexa industriella arbetsflöden tillförlitligt, säkert och kontextuellt, vilket gör att skickliga team kan fokusera på uppgifter med högre värde. För många är detta deras första steg in i agentbaserad AI och en naturlig ingångspunkt till det bredare IFS Cloud-ekosystemet,” säger Somya Kapoor, VD för IFS Loops, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
”Realizing Autodesk Boss, Andrew Anagnost’s AI Vision” – A Winning Concept for VAR Partner...
In-Depth with JOHAN ANDERSSON, CEO at SYMETRI Owner Addnode Group: ”XX”
AI emphasizes that competence is a cornerstone for success in PLM and the integration of things like CAD, CAE, CAM, PCB, and software design. Autodesk's partner ecosystem is no exception in a product development world that is moving towards more and more electrical/electronics, software, and online capabilities, alongside mechanics.
Of course, this places high demands on holistic competence to manage integrated processes in product development. This is where Autodesk's VAR partners, such as Symetri, will play a key role in enabling customers to "translate" AD's rich software flora into sharp AI-driven product development systems. I have discussed the matter with Addnode's Johan Andersson.
"We are well positioned, with heavy technical expertise in areas such as configuration, PDM/PLM, IoT, BIM, GIS, and have deep insights into the challenges and value of connected data strategies and solutions to realize the value of AI," he says, among other things.
But what trends are driving this development? Analyst CIMdata points out a number of important factors. In summary, it is concluded that more services will be needed to meet the needs.
Some key takeaways are:
• PLM continues to expand connections to other mission-critical business systems. Generally, system integration is crucial
• Supporting digital threads and preparing for AI-powered productivity requires higher levels of integration
• The cloud as a technology platform is becoming increasingly important, e.g., in the perspective of cloud-to-cloud, cloud-to-premises connectivity – and AI is driving cloud implementation
• AI requires companies to ensure correctly structured data
• Low-code applications in factories are gaining traction.
How do these points line up with Autodesk CEO Andrew Anagnost’s view on the matter? Very close; here’s the gist of his keynote at AU 2025:
The future is here, and the world’s product developers must embrace the transition to cloud-connected, AI-based workflows that adapt in real time and end-to-end to changing project needs. Not just to sharpen productivity, but also to reshape how entire design and construction ecosystems collaborate around a single, shared source of truth.
“AI and automation are laying the foundation for a new era of design that is faster, smarter, and more resilient—and unlocking unlimited capacity,” said the Autodesk boss, pointing to the launch of three AI-native industry clouds: Forma (for AEC), Fusion (Design & Manufacturing), and Flow (Media & Entertainment). “With these, we are moving users beyond files to continuous, data-rich, and AI-assisted collaborative environments.”
The ones who will put this into practice at the world’s midmarket companies are partners like Symetri. But what needs to be done? Why does size matter?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
AI emphasizes that competence is a cornerstone for success in PLM and the integration of things like CAD, CAE, CAM, PCB, and software design. Autodesk's partner ecosystem is no exception in a product development world that is moving towards more and more electrical/electronics, software, and online capabilities, alongside mechanics.
Of course, this places high demands on holistic competence to manage integrated processes in product development. This is where Autodesk's VAR partners, such as Symetri, will play a key role in enabling customers to "translate" AD's rich software flora into sharp AI-driven product development systems. I have discussed the matter with Addnode's Johan Andersson.
"We are well positioned, with heavy technical expertise in areas such as configuration, PDM/PLM, IoT, BIM, GIS, and have deep insights into the challenges and value of connected data strategies and solutions to realize the value of AI," he says, among other things.
But what trends are driving this development? Analyst CIMdata points out a number of important factors. In summary, it is concluded that more services will be needed to meet the needs.
Some key takeaways are:
• PLM continues to expand connections to other mission-critical business systems. Generally, system integration is crucial
• Supporting digital threads and preparing for AI-powered productivity requires higher levels of integration
• The cloud as a technology platform is becoming increasingly important, e.g., in the perspective of cloud-to-cloud, cloud-to-premises connectivity – and AI is driving cloud implementation
• AI requires companies to ensure correctly structured data
• Low-code applications in factories are gaining traction.
How do these points line up with Autodesk CEO Andrew Anagnost’s view on the matter? Very close; here’s the gist of his keynote at AU 2025:
The future is here, and the world’s product developers must embrace the transition to cloud-connected, AI-based workflows that adapt in real time and end-to-end to changing project needs. Not just to sharpen productivity, but also to reshape how entire design and construction ecosystems collaborate around a single, shared source of truth.
“AI and automation are laying the foundation for a new era of design that is faster, smarter, and more resilient—and unlocking unlimited capacity,” said the Autodesk boss, pointing to the launch of three AI-native industry clouds: Forma (for AEC), Fusion (Design & Manufacturing), and Flow (Media & Entertainment). “With these, we are moving users beyond files to continuous, data-rich, and AI-assisted collaborative environments.”
The ones who will put this into practice at the world’s midmarket companies are partners like Symetri. But what needs to be done? Why does size matter?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
Addnode’s CEO Johan Andersson: ”Autodesk-partners som Symetri spelar en huvudroll i att realisera...
Möt JOHAN ANDERSSON, koncernchef för SYMETRIs ägare ADDNODE, i dagens djupintervju.
AI accentuerar att kompetens är en grundbult för framgång inom PLM och integration av subdomäner som CAD-, CAE-, CAM-, PCB- och mjukvarudesign. Autodesks (AD) partner-ekosystem är inget undantag i en produktframtagnings-värld som går mot allt större inslag av el/elektronik, mjukvaror och online-kapabiliteter, vid sidan av mekanik.
Självklart ställer detta höga krav på holistisk kompetens för att hantera effektiva, integrerade processer i produktutvecklingen. Det är i detta Autodesks VAR-partners (Value Added Resellers), som Symetri - kommer att spela avgörande roller för att kunderna ska kunna ”översätta” AD’s rika mjukvaruflora till konkurrenskraftiga AI-styrda produktframtagnings-system. Vi har diskuterat saken med Addnodes koncernchef, Johan Andersson.
”Vi är bra positionerade, med tung teknikkompetens inom områden som konfiguration, PDM/PLM, IoT, BIM, GIS och har djupa insikter om utmaningarna och värdet av kopplade datastrategier och lösningar för att realisera värdet av AI,” säger Andersson.
Vilka trender styr utvecklingen i detta? Analytikern CIMdata pekade i ett webinar i juni ut ett antal viktiga faktorer. Sammanfattningsvis konstaterades att fler tjänster kommer att behövas för att möta behoven. Några nyckelbitar på CIMdatas ”meny” är:
• PLM fortsätter att utöka kopplingarna till andra affärskritiska affärssystem, systemintegration är avgörande
• Utökat fotavtryck, stöd för digitala trådar och förberedelser för produktivitet med hjälp av AI kräver högre integrationsnivåer
• Molnet som teknisk plattform blir allt viktigare – t ex i perspektivet av moln-till-moln, moln-till-lokal sammankoppling (on premise) – och AI driver moln-implementering
• Optimal AI kräver att företag säkerställer korrekt strukturerad data
• Lågkod-/No code-applikationer i fabriker kräver vassa systemintegratörer (SI)
Hur landar de här punkterna i relation till Autodesk-chefens, Andrew Anagnost, syn på saken? Mycket nära; här är kontentan av hans keynote på Autodesk University 2025:
Framtiden är här, och världens produktutvecklare måste ta till sig övergången till molnkopplade, AI-baserade arbetsflöden, som i realtid och end-to-end anpassar sig till förändrade projektbehov. Inte bara för att skärpa produktiviteten, utan också för att omforma hur hela design- och byggekosystem samarbetar kring en enda gemensam, levande källa till sanning.
”AI och automatisering lägger grunden för en ny era av konstruktion som är snabbare, smartare och mer motståndskraftig – och frigör obegränsad kapacitet,” sa Autodesk-basen och pekade på lanseringen av tre AI-nativa branschmoln: Forma (för AEC), Fusion (Design & Manufacturing) och Flow (Media & Entertainment). ”Med dessa flyttar vi användarna bortom filer till kontinuerliga, datarika, och AI-assisterade samarbetsmiljöer.”
De som ska sätta detta i praktiskt verk på världens midmarket-företag är partners som Symetri. Men vad är det som behöver göras? Varför har storleken betydelse?
Klicka på rubriken för att läsa hela analysen på PLM&ERP News.
Självklart ställer detta höga krav på holistisk kompetens för att hantera effektiva, integrerade processer i produktutvecklingen. Det är i detta Autodesks VAR-partners (Value Added Resellers), som Symetri - kommer att spela avgörande roller för att kunderna ska kunna ”översätta” AD’s rika mjukvaruflora till konkurrenskraftiga AI-styrda produktframtagnings-system. Vi har diskuterat saken med Addnodes koncernchef, Johan Andersson.
”Vi är bra positionerade, med tung teknikkompetens inom områden som konfiguration, PDM/PLM, IoT, BIM, GIS och har djupa insikter om utmaningarna och värdet av kopplade datastrategier och lösningar för att realisera värdet av AI,” säger Andersson.
Vilka trender styr utvecklingen i detta? Analytikern CIMdata pekade i ett webinar i juni ut ett antal viktiga faktorer. Sammanfattningsvis konstaterades att fler tjänster kommer att behövas för att möta behoven. Några nyckelbitar på CIMdatas ”meny” är:
• PLM fortsätter att utöka kopplingarna till andra affärskritiska affärssystem, systemintegration är avgörande
• Utökat fotavtryck, stöd för digitala trådar och förberedelser för produktivitet med hjälp av AI kräver högre integrationsnivåer
• Molnet som teknisk plattform blir allt viktigare – t ex i perspektivet av moln-till-moln, moln-till-lokal sammankoppling (on premise) – och AI driver moln-implementering
• Optimal AI kräver att företag säkerställer korrekt strukturerad data
• Lågkod-/No code-applikationer i fabriker kräver vassa systemintegratörer (SI)
Hur landar de här punkterna i relation till Autodesk-chefens, Andrew Anagnost, syn på saken? Mycket nära; här är kontentan av hans keynote på Autodesk University 2025:
Framtiden är här, och världens produktutvecklare måste ta till sig övergången till molnkopplade, AI-baserade arbetsflöden, som i realtid och end-to-end anpassar sig till förändrade projektbehov. Inte bara för att skärpa produktiviteten, utan också för att omforma hur hela design- och byggekosystem samarbetar kring en enda gemensam, levande källa till sanning.
”AI och automatisering lägger grunden för en ny era av konstruktion som är snabbare, smartare och mer motståndskraftig – och frigör obegränsad kapacitet,” sa Autodesk-basen och pekade på lanseringen av tre AI-nativa branschmoln: Forma (för AEC), Fusion (Design & Manufacturing) och Flow (Media & Entertainment). ”Med dessa flyttar vi användarna bortom filer till kontinuerliga, datarika, och AI-assisterade samarbetsmiljöer.”
De som ska sätta detta i praktiskt verk på världens midmarket-företag är partners som Symetri. Men vad är det som behöver göras? Varför har storleken betydelse?
Klicka på rubriken för att läsa hela analysen på PLM&ERP News.
