FoU

FoU/HÖGSKOLAN VÄST, SIEMENS Energy och GKN. Allt fler företag satsar på digitala verktyg och system, men är inte alltid förberedda på hur teknikomställningen påverkar medarbetare, arbetssätt och ledning.
– Digitaliseringen kräver nya kunskaper och nya sätt att leda och organisera arbetet. För att lyckas behöver medarbetarnas perspektiv vara med från start, säger Anna Karin Olsson och Kristina Eriksson, forskare vid Högskolan Väst.
Teknikomställningen inom svensk tillverkningsindustri pågår för fullt. För att effektivisera och stärka konkurrenskraften blir produktionen och flera stödfunktioner alltmer digitaliserade. Förändrade roller och arbetssätt väntar alla som jobbar inom tillverkningsindustrin. Men hur genomför man en digital omställning på ett hållbart sätt? Finns risken att medarbetarnas kunnande och erfarenhet tappas bort? Hur möter tillverkningsindustrin kravet på nya och förändrade kompetensbehov? PLM&ERP News har tidigare rapporterat om denna forskning, bl a i samband med utdelningen av Primus-priset. Forskningen har utförts inom ramen för ett tvärvetenskapligt forskarteam på Högskolan Väst har i nära samverkan med Siemens Energy och GKN Aerospace fördjupat sig i de här frågorna. Det treåriga forskningsprojektet Artificial and Human Intelligence through Learning (A-HIL) har gett värdefulla insikter och lärdomar som nu sprids till andra industriaktörer, forskarvärlden och studenter under utbildning.
Hur kan forskningen hjälpa industrin? Klicka på rubriken för att läsa mer om detta på PLM&ERP News.

Dagens roliga nyhet på konsultfronten är att Recas väcker nu nytt liv i Saabs och Nevs tidigare testlabb på Stallbackaområdet i Trollhättan. Ett välkommet besked efter de dystra meddelandena från Volvo Cars, som minskar sin arbetsstyrka med 700 medarbetare och runt 500 konsulter. Med satsningen i Saab/NEVS anläggning skapas helt nya industriella möjligheter skapas för en rad olika branscher att testa och validera produkter i ett tidigt skede av utvecklingsprocessen.
– Vi vet att behovet är stort. Det känns fantastiskt bra att kunna skapa bättre förutsättningar för näringslivets utveckling och samtidigt ta vara på all den etablerade utrustning som redan finns och all den expertis inom testning som vi har i bolaget, säger Recas VD Micael Lawson.
För Micael Lawsons del innebär satsningen också en återkomst till platsen där han inledde sin egna ingenjörskarriär. Han flyttade från Jämtland till Trollhättan för 25 år sedan för att jobba på dåvarande Saab, men efter bilfabrikens konkurs 2011 tog han med sig sin erfarenhet och kunskap till den norska oljeindustrin. Han grundade Recas 2012 och idag erbjuds en rad tjänster inom tekniksektorn med fokus på konstruktion, produktion, IT och mjukvara.
Utgångspunkten bygger alltid på en hållbar och effektiv verksamhetsutveckling med människan i centrum. Ett 70-tal medarbetare utgår från kontoret på Innovatum District i Trollhättan och ett kontor är under etablering i Göteborg.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

FORSKNING & UTVECKLING/Akademiskt. Att hitta alternativa sätt att producera, lagra och omvandla energi för att minska koldioxidutsläppen från fossila bränslen är nödvändigt för att minska klimatpåverkan. Ett sätt att göra detta handlar om vätgas, som många ser som en framtidslösning för energilagring. Naturen lagrar energi i kemiska bindningar och den med mest energitäthet i förhållande till vikten är just vätgas.
Ett bilbränsle bestående av en vätska, som en fast katalysator omvandlar till vätgas – kan det vara en smart lösning när det gäller vätgasdrift av fordon? Saken låter förstås synnerligen spännande och är dessutom föremål för forskning vid Lunds universitet.
Tanken är att den använda vätskan sedan töms ur tanken, laddas med väte och kan därefter användas på nytt i ett cirkulärt system, som är fritt från växthusgasutsläpp.
I två vetenskapliga artiklar har Lundaforskarna påvisat att metoden fungerar, och även om det fortfarande är grundforskning skulle det kunna bli ett effektivt energilagringssystem i framtiden.
– Vår katalysator är bland de mest effektiva som finns, i alla fall om man tittar i den öppna litteraturen, säger Ola Wendt, professor vid Centrum för analys och syntes vid kemiska institutionen och en av artikelförfattarna. Han tillägger: ”Men gas kan vara svårt att hantera, och därför tittar vi på flytande bränsle laddat med väte som kan fyllas på vid en mack, ungefär på samma sätt som sker vid bensinstationer i dag.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Industriell Artificiell Intelligens, AI, blev kanske inte så överraskande det område som belönades med årets Primuspris, som utdelas av Högskolan Väst. Det är forskningsprojektet Artificial and Human Intelligence through Learning (A-HIL), som belönats. Vad man gjort är att belysa behovet av interaktion mellan människa och teknik i industrins omställning i ett projekt som genomförts mellan åren 2020 till 2022.
De som belönats är ett tvärvetenskapligt forskarteam på sju personer som tillsammans med Siemens Energy, GKN Aerospace och ett antal studenter har utvecklat värdefull kunskap för att möta framtida industriella utmaningar. Detta i ett läge där AI-system och relaterade applikationer är aktuella på snart sagt alla arbetsplatser inom tillverkningsindustrin. Organisationer är mitt uppe i att modernisera produktionen med effektiva digitaliseringsinitiativ genom AI. Forskning behövs om effekterna av AI på människor, arbetsplatser och på organisationer som helhet.
– Vi är glada och stolta att vårt forskningsprojekt inom området industriellt arbetsintegrerat lärande uppmärksammas. Projektet har präglats av ett kontinuerligt kunskapsutbyte och gemensamma reflektioner mellan alla projektpartner kring mänskliga perspektiv i industrins digitalisering, säger projektledaren Anna Karin Olsson, docent i företagsekonomi vid Högskolan Väst.
Klicka på rubriken för att läsa mer om forskningsprojektet på PLM&ERP News.

Konceptet med digitala tvillingar börjar få ett ordentligt bett på marknaden. Men det finns fortfarande en del att göra för att vässa området än mer. Framför allt då när det gäller sånt som har med produktinnehållet att göra, som elektronik eller mjukvara. Särskilt det förra, elektronik, med integrerade kretsar (IC) och PCB (Printed Circuit Boards, ”kretskort”) och liknande har varit ett områden där Siemens Digital Industries Software visat ett starkt utvecklingsintresse. Bolaget har många kunder som är elektroniktunga i sina produktupplägg.
Samtidigt utvecklas i dagsläget relaterade områden som AI explosivt. Att detta påverkar elektroniksidan behöver ingen tvivla över. Frågan är nu hur man ska kunna fånga denna snabbt växande bit, som har stor betydelse för nyttan med digitala tvillingar.
Från Siemens sida påpekar man ofta att simulering och analys är en av grundpelarna för kompetenta digitala tvillingar, vilket ytterligare skärper behoven av kapabla lösningar. Forskningssatsningarna inom AI gör också att utvecklingen är extremt snabbt just nu. Pressen ökar därmed på simuleringsbitarna för att via digitala tvillingar, som har försetts med de spetsigaste nya kapabiliteterna, kunna säkra produkters kapacitet, funktionalitet och designvalidering. För att möta detta har Siemens sedan ett par år tillbaka investerat tungt i Xcelerator-portföljen.
Här kommer en av veckans nyheter på området in i handlingen. Siemens Digital Industries Software och CEA-List, ett tekniskt forskningsinstitut fokuserat på smarta digitala system, har nämligen signerat ett samförståndsavtal för forskningssamarbete för att ytterligare utöka och förbättra digital tvillingkapacitet med artificiell intelligens (AI) och utforska större integration av inbyggd programvara på både virtuella och hybrida plattformar.
- Med den kraftiga ökningen av elektronik- och mjukvaruinnehåll i produkter och system finns det ett tydligt behov av simuleringslösningar för flera domäner, multi-fidelity-system för att lindra flera konstruktions- och verifieringsutmaningar säger Jean-Marie Brunet, VP och GM för Hardware Assisted Verification Division, inom Siemens Digital Industries Software. Han tillägger att, ”vi delar en vision med CEA om en ännu mer omfattande digital tvilling och tror att vi kan implementera denna vision genom kraften i Siemens Xcelerator-portföljen eftersom den täcker allt från EDA-mjukvara (Electronic Design Automation) och hårdvaruverktyg till system, sensorer och simuleringsmjukvara för multifysik.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

SIEMENS och GKN AEROSPACE PRISADES. Vilka utmaningar har industrin när de ställer om till en mer hållbar produktion? Området är förstås superhett och har tagit stor plats inte bara i industrin utan också på de akademiska agendorna. På Högskolan Väst var saken i fokus under den nyligen genomförrda Primusdagen: Industriaktörer och forskare möttes för att diskutera vägval och strategier för att lyckas i skiftet till ny teknik och nya kompetensbehov.
Nya material, nya drivmedel, nya teknologier, nya tillverkningsmetoder … Industrins omställning till en mer hållbar produktion går snabbt och innebär stora förändringar för många. Under Primusdagen berättade representanter från några av Sveriges stora industriföretag om sina utmaningar och vägval.
– Att vara nyfiken på att lära nytt – det är den viktigaste egenskapen hos våra framtida medarbetare, betonade kompetensstrategen Beatrice Svedberg från Scania Group i sin presentation om hur företaget möter framtidens kompetensbehov.
Helena Söderberg, miljöchef på Volvo Group Trucks fabrik i Tuve, beskrev hur företaget arbetar med hållbarhet i rullande produktion. Hur de får alla 3000 anställda att sträva mot samma mål och hur många små insatser gett stora resultat.
En av dagens höjdpunkter var utdelningen av Primuspriset. Det delades i år ut till företagen och forskarna bakom projektet ”Artificial and Human Intelligence through learning (AHIL)”. Hela forskarteamet och representanter från Siemens och GKN Aerospace tog emot priset.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

DROG IN 14 MILJARDER KRONOR 2022. Utvecklaren av matematisk datormjukvara, MathWorks, har onekligen en mycket stark position med sina två huvudplattformar: MATLAB när det gäller programmeringsmiljöer för algoritmutveckling, dataanalys, visualisering och numerisk beräkning och Simulink för simulering och modellbaserad design av multidomän- och inbäddade ingenjörssystem. Plattformarna har inte bara en stark ställning inom industriell produktutveckling inom fordons-, flyg-, kommunikations-, elektronik-, industriell automation och andra industrier, utan också för att MATLAB och Simulink är grundläggande undervisnings- och forskningsverktyg vid många av världens främsta universitet och lärandeinstitutioner.
Även den kommersiella spegligen av av bolagets prestationer är intressant. MathWorks brukar sorteras in under CAE-domänen och enligt analytikern CIMdata ligger man tvåa när det gäller mjukvaruintäkter 2022 - efter ledande Ansys - med en nära 15 procentig andel av områdets totala investeringar från världens företag. Detta med 1,25 miljarder dollar, motsvarande nära 14 miljarder kronor.
Därför är det idag många som lystrar extra noga när MathWorks presenterar nya Release 2023b (R2023b) av produktfamiljerna. Mathworks själva pekar framför allt ut introduktionen av två nya produkter och flera stora uppdateringar som ger ny funktionalitet som effektiviserar arbetsflöden för ingenjörer och forskare. De två nya produkterna är Simulink Fault Analyzer för bl a simulering och detektering av feleffekter och säkerhetsanalyser och på programmeringssidan Polyspace Test, för C- och C++-kodetester. Uppdateringarna i 2023:an berör allmänt förenklingar i samband med modellbaserad design för ingenjörer och forskare inom flyg-, fordons- och trådlös kommunikationsindustri.
- Den växande komplexiteten hos designmodeller gör simulering till ett kritiskt tekniskt verktyg, kommenterar MathWorks chef för teknisk produktmarknadsföring, Dominic Viens, dagens släpp. Han fortsätter: "R2023bs nya produkter och uppdateringar byggdes för att förenkla modellbaserad design och hjälpa ingenjörer och forskare att leverera sitt bästa arbete."
Hur då? Klicka på rubriken för att läsa mer om detaljerna i nyheterna från MathWorks.

HENRIK HVID JENSEN på IT-jätten DXC TECHNOLOGY om FEM HÅLLBARHETSTRENDER. På vilka sätt kommer mjukvara att påskynda hållbarhetsarbetet den närmaste framtiden? Detta har Fortune 500-bolaget inom IT-tjänster, DXC Technology, tittat närmare på och publicerar idag en intressant fempunktslista kring hur man tror att mjukvara kommer att bidra till hållbarhetsutvecklingen de kommande fem åren. Vad detta bolag med globalt mer än 130 000 anställda har att säga om detta är klart betydelsefullt, då man som storaktör på arenan har tentakler som sträcker sig in på många ställen.
Bolagets ansvarige för teknisk strategi, CTS Henrik Hvid Jensen, hävdar allmänt att teknikområden spelar en avgörande roll i hur vägen framåt kommer att arta sig.
- Absolut, säger han. Teknik har en överordnad roll i nästan alla aspekter av hållbarhet - från ökad produktivitet, effektivitet och kostnadsbesparingar till övervakning och modellering av framsteg, och pekar i detta på att DXC Technology, som en global ledare inom IT-tjänster, ser ett antal avgörande sätt som tekniken kommer att hjälpa oss att driva på en hållbar utveckling under de kommande fem åren. DXC-listan sträcker sig från affärsmodeller för cirkulär ekonomi till digitaliseringens betydelse för hållbarhetsutvecklingen.
Hur det hela utvecklas återstår att se, men som med alla stora förändringar pekar DXC på att det finns ett antal utmaningar kopplade till det positiva hållbarhetsstöd som nya tekniska innovationer kan ge. Man har här tittat närmare på de största utmaningarna bland svenska företag i en undersökning från 2023. Vilka är dom och hur ser de fem punkterna ut kring teknik som kommer att hjälpa oss att driva en hållbar utveckling? Varje punkt kommenteras av bolagets CTS, Hvid Jensen.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

GRÖN PRODUKT- OCH PRODUKTIONS-UTVECKLING. Hållbar stålproduktion är, och fortsätter, vara en central del i hur framtidens industriella produktion kommer att se ut. Inte bara då för Sveriges del i form av Hybrit och H2 Green STEEL e t c, utan också i projekt på en rad ställen i världen med samma hållbarhetsinriktning, även om vägen framåt ser lite olika ut.
Här kommer i dagarna ett spännande initiativ där ett svenskt deltagande finns med i projektet i form av svensk-schweiziska verkstadsjätten, ABB, som tillsammans med Tata Steel ska skapa förbättringar av energieffektivitet, koldioxidutsläpp och cirkularitet i alla produktionsanläggningar. Målet för Tata Steel är koldioxidneutralitet till 2045.
Avtalet med ABB är ett samförståndsavtal (Memorandum of Understanding) som går ut på ett samarbete för att skapa innovativa modeller och teknologier som ska minska koldioxidavtrycket från stålproduktion. ABB kommer att tillföra global erfarenhet inom automation, elektrifiering och digitalisering för gruv- och metallindustrin.
- Siffror från World Economic Forum förutspår att energiomställningen kommer att kräva så mycket som tre miljarder ton metaller på medellång sikt; sex gånger mer mineralinsats till 2040 för att nå globalt nollutsläpp till 2050. ABB är övertygad om att arbeta med våra kunder och partners för att utveckla hur ståltillverkning drivs för att hjälpa till att nå produktions- och miljömål, kommenterar ABBs Vipul Gautam, VP med ansvar för hela det globala Tata-kontot.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Talang- och kompetensförsörjning är i fokus när en avsiktsförklaring mellan Högskolan Väst, Innovatum Science Park, Kraftstaden och elbilsföretaget Polestar har signerats. Inblandade parter ska gemensamt verka för forskning, utbildning och utveckling inom främst testning av elektrifierade drivlinor och batteriutveckling.
Det stora behovet av utökad kapacitet inom testning av elektrifierade drivlinor innehållande bland annat inledningsvis battericeller, inverter, växellådor, elmotorer etc är anledningen till att de fyra parterna gör denna gemensamma satsning där respektive part bidrar med sin specifika och unika expertis. Verksamheten kommer att förläggas i Kraftstadens nyförvärvade fastighet på Stallbacka industriområde i Trollhättan.
– Vi är oerhört glada över att framöver kunna erbjuda våra studenter att ta del av den fantastiska utvecklingsprocess som erbjuds här. Att kunna testa nya material och lösningar för elektriska drivlinor och forska i framtidens lösningar på plats i dess rätta miljö är unikt, förklarar Boel Ekergård, universitetslektor och docent på Avdelningen för industriell ekonomi, elektro- och maskinteknik på Högskolan Väst.
Klicka på rubriken för att läsa mer.