SIMULERING & ANALYS: MathWorks släpper uppdaterade versioner av MATLAB och Simulink
När MathWorks nu lanserar 2020b-versionerna av produktfamiljerna MATLAB och Simulink finns det en hel del smått och gott på nyhetsfronten. Allmänt gäller att man med nya funktioner i MATLAB förenklar arbetet med grafik och appar och, ifråga om Simulink-uppdateringarna, fokuserar på utökad åtkomst och hastighet. I det senare fallet lanserar man också Simulink Online för åtkomst via webbläsare.
R2020b introducerar också nya produkter som bygger på artificiell intelligens (AI), påskyndar autonom systemutveckling och påskyndar skapandet av 3D-scener för automatisk körsimulering.
Intressant för de som jobbar inom fordonsindustrin är exempelvis att den nya RoadRunner Scene Builder-produkten automatiserar skapandet av vägnätverk från HD Maps.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
R2020b introducerar också nya produkter som bygger på artificiell intelligens (AI), påskyndar autonom systemutveckling och påskyndar skapandet av 3D-scener för automatisk körsimulering.
Intressant för de som jobbar inom fordonsindustrin är exempelvis att den nya RoadRunner Scene Builder-produkten automatiserar skapandet av vägnätverk från HD Maps.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Inte bara Northvolt: EU ger halvmiljardlån till Nilars innovativa batteriteknologi
Det är inte bara inom jätteprojektet Northvolt som det i Sverige utvecklas batterilösningar. Det finns flera aktörer och Nilar International heter en annan spelare på området.
Detta bolag producerar batterier som kan användas av husägare och industrikunder för att ”driva” sina byggnader eller ladda elfordon med lagrad förnybar energi (t ex från solpaneler på taket).
Saken ligger förstås väl i tiden och idag meddelas att EIB, Europeiska InvesteringsBanken, ger ett lån på 47 miljoner euro, motsvarande strax under 500 miljoner kronor till det svenska batteriteknikföretaget. Pengarna kommer till Nilar International med stöd från EUs InnovFin ”Energy Demo Projects” garantiprogram.
Finansieringen är tänkt att stödja Nilar i att öka produktionen av sitt, som man uttrycker det, ”unika och säkra batterisystem samt stärka FoU inom innovativ batteriteknik.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Detta bolag producerar batterier som kan användas av husägare och industrikunder för att ”driva” sina byggnader eller ladda elfordon med lagrad förnybar energi (t ex från solpaneler på taket).
Saken ligger förstås väl i tiden och idag meddelas att EIB, Europeiska InvesteringsBanken, ger ett lån på 47 miljoner euro, motsvarande strax under 500 miljoner kronor till det svenska batteriteknikföretaget. Pengarna kommer till Nilar International med stöd från EUs InnovFin ”Energy Demo Projects” garantiprogram.
Finansieringen är tänkt att stödja Nilar i att öka produktionen av sitt, som man uttrycker det, ”unika och säkra batterisystem samt stärka FoU inom innovativ batteriteknik.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Kreativ kraft på Semcon: Han leder forskning om big data i PRODUKTUTVECKLING
Semcon leder ny forskning om hur big data kan effektivisera produktutveckling
Det verkar vara bra drag under galoscherna hos teknik- och IT-konsulten Semcon, som initierar det ena projektet efter det andra på synnerligen intressanta områden inom produktutvecklingsområdet.
Senast för några dagar sedan publicerade PLM&ERP News en artikel om en förstudie för Gävle Hamn kring logistik och autonoma fordon.
Idag meddelar bolaget att man drar igång och leder ett nytt forskningsprojekt kring hur företag använda big data för att förbättra sin produktutveckling.
- Främst handlar det om att kunna fatta datastödda beslut tidigt i utvecklingsprocessen, säger Lasse Bjørkhaug, projektledare för forskningsprojektet och på Semcon.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Senast för några dagar sedan publicerade PLM&ERP News en artikel om en förstudie för Gävle Hamn kring logistik och autonoma fordon.
Idag meddelar bolaget att man drar igång och leder ett nytt forskningsprojekt kring hur företag använda big data för att förbättra sin produktutveckling.
- Främst handlar det om att kunna fatta datastödda beslut tidigt i utvecklingsprocessen, säger Lasse Bjørkhaug, projektledare för forskningsprojektet och på Semcon.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Volvo-partner inom bränslecellteknik: Mercedes visar lastbil som drivs med väte
PRODUKTUTVECKLING. Som PLM&ERP News tidige rapporterat ingick i april tidigare i år Volvo Group och Daimler Trucks i ett strategiskt samarbete när det gäller utveckling och kommersialisering av bränslecellsteknik för tunga fordon och andra applikationer. Daimlers verksamhet på området är sedan dess samlat i Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co.
Men inom Mercedes-Benz händer det saker redan nu och bolaget visade vid en pressvisning nyligen upp en konceptlastbil med flytande väte som drivmedel och en räckvidd på 100 mil. Mercedes-Benz GenH2 ska börja kundtestas redan 2023.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Men inom Mercedes-Benz händer det saker redan nu och bolaget visade vid en pressvisning nyligen upp en konceptlastbil med flytande väte som drivmedel och en räckvidd på 100 mil. Mercedes-Benz GenH2 ska börja kundtestas redan 2023.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
SMART KOLLEKTIVTRAFIK: Prins Daniel invigde förarlös och 5G-uppkopplad eldriven buss
Djurgården i Stockholm får en ny busslinje trafikerad av en eldriven självkörande minibuss uppkopplad mot ett kontrolltorn via 5G-nätet. Prins Daniel provåkte den förarlösa bussen, som för ett smakprov på framtidens smarta kollektivtrafik.
Projektet på Djurgården, kallat 5G Ride, utforskar hur 5G och fjärrövervakning av fordon via kontrolltorn kan bidra till att underlätta införandet av självkörande eldrivna bussar i stadsmiljöer på ett säkert sätt. 5G-nätets tekniska förutsättningar med extremt höga datahastigheter tillsammans med korta svarstider innebär att bussarna kan reagera på kommandon i realtid från kontrolltornet.
- Satsningen är ett fint exempel på hur 5G kan bidra till ett smartare och mer hållbart samhälle. Självkörande teknik i kombination med eldrivna 5G-uppkopplade fordon, övervakade via kontrolltorn, innebär ett jättekliv i digitaliseringen av kollektivtrafiken, säger Anders Olsson, VD för Telia Sverige.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Projektet på Djurgården, kallat 5G Ride, utforskar hur 5G och fjärrövervakning av fordon via kontrolltorn kan bidra till att underlätta införandet av självkörande eldrivna bussar i stadsmiljöer på ett säkert sätt. 5G-nätets tekniska förutsättningar med extremt höga datahastigheter tillsammans med korta svarstider innebär att bussarna kan reagera på kommandon i realtid från kontrolltornet.
- Satsningen är ett fint exempel på hur 5G kan bidra till ett smartare och mer hållbart samhälle. Självkörande teknik i kombination med eldrivna 5G-uppkopplade fordon, övervakade via kontrolltorn, innebär ett jättekliv i digitaliseringen av kollektivtrafiken, säger Anders Olsson, VD för Telia Sverige.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
SAMARBETE MED SAAB: Hans forskning ska ge autonoma robotar ”ögon”
PLM&ERP News har tidigare skrivit om hur forskare vid Örebro Universitet hjälper Saabs robotar kommunicera under vatten. Det handlar om AI-forskare vid universitet som inom ramarna för AI.MEE-projekt har samarbetat med Saab för att lära robotar att kommunicera.
Tekniken är tänkt att hjälpa autonoma robotar jobba på distans med utmanande uppgifter. Kunskap som är mycket användbar i tillverkning av undervattensrobotar.
Men projektet går vidare mot allt högre nivåer av autonomi, bland annat genom få robotarna att uppfatta saker omkring dem, helt enkelt få dem att se, genom AI.MEE-projektet Autodive och forskaren Da Sun vid Örebro Universitet.
– Jag ser främst att det här kan användas i olje- och gasindustrin, säger Jimmy Jonsson på Saab Dynamics.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Tekniken är tänkt att hjälpa autonoma robotar jobba på distans med utmanande uppgifter. Kunskap som är mycket användbar i tillverkning av undervattensrobotar.
Men projektet går vidare mot allt högre nivåer av autonomi, bland annat genom få robotarna att uppfatta saker omkring dem, helt enkelt få dem att se, genom AI.MEE-projektet Autodive och forskaren Da Sun vid Örebro Universitet.
– Jag ser främst att det här kan användas i olje- och gasindustrin, säger Jimmy Jonsson på Saab Dynamics.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
AR/VR: Högskolan Väst och SJ utvecklar kunskap kring virtual reality som utbildningsverktyg
Virtual Reality- och Augmented Reality-lösningar (VR/AR) vinner alltmer mark i takt med att mjukvarorna förbättrats rent tekniskt. Men hur långt har man egentligen kommit när det gäller lösningarnas effektivitet inom personalutbildning?
Detta ska Högskolan Väst tillsammans med SJ titta närmare på. I dagarna startar ett gemensamt forskningsprojekt där fokus är att studera hur VR på bästa sätt kan användas för att utbilda SJs personal.
- SJ använder sig idag av VR för att träna lokförare och tågvärdar i olika arbetsmoment som kan vara svåra eller farliga att öva på genom verkliga moment. VR gör det möjligt att skapa, simulera scenarios och olika situationer för träning, berättar Amir Haj-Bolouri, forskare och lektor inom Informatik med inriktning mot arbetsintegrerat lärande på Högskolan Väst. Klicka på rubriken för att läsa mer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Detta ska Högskolan Väst tillsammans med SJ titta närmare på. I dagarna startar ett gemensamt forskningsprojekt där fokus är att studera hur VR på bästa sätt kan användas för att utbilda SJs personal.
- SJ använder sig idag av VR för att träna lokförare och tågvärdar i olika arbetsmoment som kan vara svåra eller farliga att öva på genom verkliga moment. VR gör det möjligt att skapa, simulera scenarios och olika situationer för träning, berättar Amir Haj-Bolouri, forskare och lektor inom Informatik med inriktning mot arbetsintegrerat lärande på Högskolan Väst. Klicka på rubriken för att läsa mer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
NY 5G-RAPPORT: Tröga bygglov gör att Sverige ligger dåligt till – Stockholm i botten
När Telenor idag presenterar resultaten från det nordiska digitaliseringsindexet Nordic Digital Municipality Index (NDMI) står det klart att Sverige ligger långt ifrån i tätposition när det gäller operativt installerade 5G-nät. Även om det finns vissa pilotinstallationer så har det dröjt innan installationstempot börjar avancera i större rörelser.
De här sakerna blir tydliga i NDMI-indexet, där man analyserat 60 olika kommuner från Norge, Sverige, Danmark och Finland för att uppskatta hur redo kommunerna är på att ta tillvara på digitaliseringens möjligheter. Rapporten som undersöker tre parametrar; effektiv mobilutbyggnad, digitala tjänster och smarta kommuner slår fast att Sverige står dåligt rustat en effektiv mobilutbyggnad och att huvudstaden hamnar sist bland de svenska kommunerna.
Sverige behöver smidigare bygglovsprocesser och att kommuner planerar för telekommunikation i detaljplaner för att få en effektiv utbyggnad av det svenska 5G-mobilnätet, är den allmänna konklusionen.
De här bitarna handlar heller inte alls bara om distribution av coola rap-videos, snabba nedladdningar av filmer och liknande; sett i ett industriellt perspektiv har 5G-utbyggnaden stor betydelse för Sveriges kapacitet att bedriva konkurrensmässigt spetsig industriell produktutveckling och tillverkning i hela landet, bland annat. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
De här sakerna blir tydliga i NDMI-indexet, där man analyserat 60 olika kommuner från Norge, Sverige, Danmark och Finland för att uppskatta hur redo kommunerna är på att ta tillvara på digitaliseringens möjligheter. Rapporten som undersöker tre parametrar; effektiv mobilutbyggnad, digitala tjänster och smarta kommuner slår fast att Sverige står dåligt rustat en effektiv mobilutbyggnad och att huvudstaden hamnar sist bland de svenska kommunerna.
Sverige behöver smidigare bygglovsprocesser och att kommuner planerar för telekommunikation i detaljplaner för att få en effektiv utbyggnad av det svenska 5G-mobilnätet, är den allmänna konklusionen.
De här bitarna handlar heller inte alls bara om distribution av coola rap-videos, snabba nedladdningar av filmer och liknande; sett i ett industriellt perspektiv har 5G-utbyggnaden stor betydelse för Sveriges kapacitet att bedriva konkurrensmässigt spetsig industriell produktutveckling och tillverkning i hela landet, bland annat. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Digital mänsklig modellering i fokus på internationellt event från högskolan i Skövde
Den virtuella människan är central vid DHM2020, Digital Human Modeling Symposium, som nu pågår i Skövde, mellan den 31 augusti till den 2 september. Den virtuella människan används bland annat för att utvärdera arbetsplatser och produkter, provkrocka bilar och annat. Möjligheterna att dra nytta av denna digitala ”provdocka” är närmast oändliga och något som ofta beskrivits i PLM&ERP News spalter.
I dagarna, 31 augusti till 2 september, deltar också hundratalet personer i DHM2020. Eventet är ett internationellt forum för forskare där de kan rapportera sina senaste innovationer, sammanfatta det senaste inom fältet, samt utbyta idéer, resultat och visioner inom alla områden inom digital mänsklig modelleringsforskning och dess applikationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer, t ex initiativtagarens, professor Lars Hansson, svar på frågor kring konferensen och detta växande ämnesområde.
I dagarna, 31 augusti till 2 september, deltar också hundratalet personer i DHM2020. Eventet är ett internationellt forum för forskare där de kan rapportera sina senaste innovationer, sammanfatta det senaste inom fältet, samt utbyta idéer, resultat och visioner inom alla områden inom digital mänsklig modelleringsforskning och dess applikationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer, t ex initiativtagarens, professor Lars Hansson, svar på frågor kring konferensen och detta växande ämnesområde.
PRODUKTUTVECKLING: Örebroföretag satsar på världsmarknaden med ny smart 3D-kamera
Forskare vid Örebro universitet har utvecklat den smarta kameran Emitrace som ska förhindra påkörningsolyckor. Efter nio års arbete är kameran till slut klar för lansering.
– Det ligger mycket forskning bakom, säger universitetslektor Henrik Andreasson.
Idén till kameran Emitrace fick Henrik Andreasson år 2011 när han handledde Rafael Mosberger i en doktorsavhandling om smarta sensorer. Tillsammans har de i flera år jobbat med utvecklingen av Emitrace som till slut blivit certifierad och CE-märkt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
– Det ligger mycket forskning bakom, säger universitetslektor Henrik Andreasson.
Idén till kameran Emitrace fick Henrik Andreasson år 2011 när han handledde Rafael Mosberger i en doktorsavhandling om smarta sensorer. Tillsammans har de i flera år jobbat med utvecklingen av Emitrace som till slut blivit certifierad och CE-märkt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.