Industry 4.0

Inom svensk fordonsindustri håller man noggrann uppsikt över vad som händer i den tyska motsvarigheten. Automotivesektorn hos vår stora sydliga granne är allmänt proaktiv och idag är strävan mot att bygga upp Industri 4.0-lösningar ett fokus. Högsta prioritet på agendan handlar om att bryta upp silostänkandet och få ihop en sömlös aktivitetskedja präglad av integration och en långt driven automation.
Volkswagen är i detta en av de ledande aktörerna och i händelsernas centrum finns bolagets ”Industrial Cloud”. Målsättningen med detta är att säkerställa att maskiner och utrustning från olika tillverkare är nätverksdrivna och sammankopplade i molnet på Volkswagens samtliga 122 produktionsanläggningar.
I samband med Hannovermässan meddelade bolaget också att Siemens teknikgrupp ska vara integrationspartner för ”Volkswagen Industrial Cloud”. Även Amazons AWS spelar en viktig roll i projektet.

Industri 4.0-konceptet är ett av Hannovermässans stora fokus. Ofta marknadsfört bland marknadsjättarna, ja, men det finns också breda samarbetskoncept kring konceptet. Ett nytt sådant är Open Industry 4.0 Alliansen.
Det handlar om ett stort antal europeiska företag inom maskinteknik, industriell automation och programvara ska tillsammans arbeta för att underlätta digitalisering av tillverkningsindustrin. Bland grundarna av Open Industry 4.0 Alliance finns Beckhoff, Endress+Hauser Group, Hilscher, ifm, KUKA, MULTIVAC och med affärssystemjätten SAP i en sammanlänkande roll.
- Den viktigaste poängen är att alliansens kunder kommer att dra nytta av att få kompatibla lösningar för ökad utrustningseffektivitet för att hjälpa dem att nå sina digitaliseringsmål snabbare, säger Hala Zeine, VD för SAPs ”Digital Supply Chain and Manufacturing”.

Siemens stora montrar på Hannovermässan representerar i högsta grad dagens tydligaste trend inom PLM, automation och tillverkning. Få spelare, om någon, har kommit lika långt på resan i det digitala industrialiseringsprojektet, som den tyska industri-IT-jätten. Bland besökarna – över 150 000 personer från en rad av världens ledande företag lär ha strömmat igenom montern innan mässan stänger – är också nyfikenheten stor: hur ser den lösning ut, ”the digital enterprise”, som bolaget hävdar är förkroppsligandet av den fjärde industrirevolutionen, Industri 4.0 och IIoT (Industrial IoT)? Sömlösa kopplingar, som inte bara knyter ihop produktutveckling och tillverkning, utan som också spelar en avgörande roll med produkterna i slutanvändarnas händer, ”ställer världen som vi lärt oss den på huvudet,” säger Siemens koncernchef för den nordiska rörelsen, Ulf Troedsson.
PLM&ERP News har träffat Troedsson och bolagets nordiske chef för PLM-bitarna, Mats Friberg, på Hannovermässan.

Idag offentliggjorde ABB på den gigantiska Hannovermässans första dag att man signerat ett ”Memorandum of Understanding” (MoU) med Ericsson, som går ut på att man ska utveckla en gemensam vision för att utveckla världsklass system för avancerad automation baserad på trådlös kommunikation.
Det är också två mycket nöjda toppledare som kommenterar dagens övernskommelse:
- Vi är mycket glada över att utvidga vårt samarbete med Ericsson när världen rör sig närmare 5G-tekniken. ABBs ledarskap inom digitaliseringsteknologi i kombination med Ericssons banbrytande 5G-arbete inom anslutning kommer att öppna nya möjligheter för kunder att öka produktiviteten och konkurrenskraften, säger ABB-chefen Ulrich Spiesshofer.
Börje Ekholm, VD och koncernchef för Ericsson, håller med och konstaterar att dagens MOU är en förstärkning av ett redan pågående forskningssamarbete...

Volvo’s truck manufacturing operations have embarked on the Industry 4.0 journey, both in terms of vision and practice. Meet Tomas Mörk, Group Trucks Operations (GTO) strategy director, and colleague Claus Biller, head of architecture, and others in the company who have already started working with such tools as big data, analytics and other production technologies related to IoT, automation, data lakes and mobile solutions.
So far PTC’s solutions like Creo, ThingWorx and PDM Link, on the side of Volvo’s own proprietary KOLA, seems to play key roles…

Efterfrågan på digitalisering inom tillverkningsindustrin blir allt större. Utöver att skapa en hållbar produktion finns stora effektiviseringar och kostnadsbesparingar att göra. Det säger idag Semconchefen, Markus Granlund. Han påpekar vidare att bolaget nu satsar på att väsentligt utöka sin närvaro inom tillverkningsindustrin med, "en unik mix av digital expertis och lång erfarenhet inom produktionsoptimering."

För de företag som tar sikte på Industri 4.0 är höghastighetstekniken 5G något av en grundförutsättning. Det här har man redan insett på lastbilstillverkaren Scania och bolaget har implementerat Ericssons 5G-paket, ”Industry Connect”, i sitt smarta produktionslab i Södertälje.
- Hög kvalitet, snabb och säker anslutning av vår industriella miljö är ett absolut måste för oss i arbetet att kontinuerligt vässa våra tillverkningsprocesser, säger Scanias Roger Hartonen.

Rockwell ångar på i högt tempo i utvecklingsracet. ”Den senaste mjukvarureleasen ger användarna större möjlighet att skräddarsy information och displayer som förbättrar beslutsfattandet,” hävdar man om nya ThinManager-plattformen version 11.0.
Med denna mjukvara för tunna klienter ska produktiviteten förbättras och sånt som visualisering, säkerhet och mobilitet följer med på resan mot bolagets vision om det uppkopplade företaget (”Connected Enterprise”).

Vera heter ett transport- och lastbilsprojekt som Volvo Group driver när det gäller autonoma, elbaserade transportsystemlösningar för avgränsade areor, typ hamnområden, logistikcenters och kortare distanser. Det är en elegant futuristisk designad hytt-, förarlös- och ”molndriftad” konstruktion som i en video inleder Tomas Mörks, direktör för Strategi & Arkitektur på Volvo Group GTO, och kollegan Claus Billers presentation kring bolagets Industri 4.0-satsning under Microsoftarrangemanget Manufacturing Pivot, nyligen.
- Det är en glimt av framtiden, säger Mörk; en framtid som vi redan klivit in i och som förändrar det mesta vi har vant oss vid när det gäller produktutveckling, industriproduktion och sånt som drift, ständig uppkoppling och återkoppling till ”bortom PLM-system”. Det är en enorm förändring där elektromobilitet, automation, molnuppkoppling och mjukvarornas ökande betydelse är karaktäristiska drag.
Men inget är enkelt, är budskapet. "Det blir sämre innan det blir bättre, och på sista raden blir det riktigt bra," säger han. Man har ett omfattande legacy i ryggsäcken. Man startar på inget vis från ett tomt blad; det gamla och det nya måste färdas parallellt framåt, steg för steg integreras för att till slut inlemmas i ett toppmodernt, självbalanserande produktionssystem.
Möt Mörk och Billers och bilden av det nya Industri 4.0-baserade Volvo Group man är på väg att bygga upp.

Innovationsdynamiken inom IT-stöd för produktframtagningområdet kräver att man är på tårna för att hänga med. Detta är de flesta idag tämligen eniga om. När systemstöd som PLM, PIP (Product Innovation Platforms), IIoT (Industrial IoT), för 3D-printing, ERP, AI (Artificiell Intelligens) och Industri 4.0-koncept stegar in i framtiden gäller det att skaffa sig insikter. Detta är i sig en kontinuerlig process där informationen kan hämtas från flera källor, men allt räknat är de större PLM-eventen, som exempelvis analytikern CIMdatas Roadmap- och svenska Eurosteps PDT-konferenser, som anordnas runt om i världen, viktiga källor. Varför då?