IoT

”DEN MJUKVARUDRIVA TRANSFORMATIONEN av AUTOMOTIVE borde vara EN VÄCKARKLOCKA för tillverkningsindustrin. Inte minst behövs ett nytt förhållningssätt till produktutveckling.”
Det menar dagens gästkrönikör, PLM-utvecklaren PTCs Norden-chef, Filip Stål. En tung bakgrundspoäng är att utveckling av mjukvarudefinierade fordonsplattformar – s k SDVs, eller Software-Defined Vehicles - i högsta grad tillhör framtiden inom automotive och transportbranschen, men också tillverkningsindustrin kommer att påverkas av hur det hela utvecklas. Vad handlar detta med SDV om? Det finns flera definitioner, men en användbar formulering är följande: En SDV är ett fordon där kärnfunktioner hanteras av ett mjukvarulager som sitter mellan förarens eller fleet managerns fordons-gränssnitt och som hanterar fordonsfunktioner via huvudsakligen sensorer. Detta gör det möjligt för tillverkaren att förbättra både användbarheten och funktionerna dynamiskt via uppdateringar, inklusive trådlösa sådana. Vad man nu på många ställen inom automotive tar sikte på är att skapa mjukvarudefinierade plattformar för fordon, inklusive mjuk- och hårdvara, som utgör grunden för att differentiera digitala fordonsfunktioner.
”Denna utveckling inom fordonsindustrin understryker den ökande betydelsen av programvara för att driva på industriell omvandling. Integrationen av mjukvara med hårdvara har förvandlats från grundläggande inbyggda system till sofistikerade, mjukvarudefinierade produkter. Denna övergång betonar mjukvaruinnovation som kärnan i produktutvecklingen, vilket möjliggör kontinuerliga funktionsuppdateringar utan att kräva hårdvaruförändringar,” konstaterar PTCs Filip Stål i dagens artikel.
En i sammanhanget intressant koppling är Volvo Groups och Daimler Trucks planer på att skapa ett joint venture för att utveckla en mjukvarudefinierad fordonsplattform för att förstärka den digitala transformationen inom transport-branschen. Detta är en mycket intressant satsning, inte minst i skenet av att programvaru-definierade fordon är nästa stora utvecklingslinje inom fordonsindustrin och att Volvo Group idag är en av PTCs större kunder på PLM-sidan.
Missa inte Filip Ståls mycket intressanta synpunkter på hur övergången mot SDVs betonar mjukvaruinnovation som kärnan i produktutvecklingen, vilket möjliggör kontinuerliga funktionsuppdateringar utan att kräva hårdvaruförändringar. Det han aktualiserar är hur denna utvecklingslinje innebär att att vi med stormsteg närmar oss ett vägval: ”Vilken väg ska du ta,” undrar han och tillägger: ”Oavsett riktning börjar det bli uppenbart att tillverkande företag behöver tänka på hur de ska arbeta med produktutveckling i framtiden för att framtidssäkra sin FoU.”
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan på PLM&ERP News.

… och TECHNIAs CEO, Magnus Falkman, pekade ut sex trender som lyfter den världsledande svenska PLM-konsulten till nya höjder.
Det var en påtagligt entusiastisk Magnus Falkman, CEO och chef för svenska PLM-konsulten TECHNIA, som äntrade scenen i Stockholm Space Arena när bolaget genomförde sitt stora användarevent, Innovation Forum 2024, under förra veckan. Inför 300 deltagare på plats och ytterligare 200 digitalt konstaterade han att det fanns synnerligen goda skäl att vara nöjd över utvecklingen i bolaget, som framför allt blivit känt som PLM-utvecklaren Dassault Systemes största globala VAR-partner. Under ett 20-årigt partnerskap har det Addnode-ägda bolaget vuxit så det knakar, från 50-talet medarbetare med ett nordiskt fokus, till en global världsspelare med 800 anställda och verksamhet i 15 länder världen över.
- Men så har vi också marknadens starkaste plattform i DS 3DEXPERIENCE, sa Falkman och konstaterade att partnerskapet varit och är av fundamental betydelse för bolagets framgångar.
Falkman identifierade också sex trender som visar hur 3DEXPERIENCE-plattformen matchar de behov som präglar den teknologiska marknadsutvecklingen:
- Det handlar om hållbarhet, AI, digitalisering, virtuella tvillingar, molnet - både som hybrid eller komplett teknisk plattform - och sist, men inte minst, hur den teknologiska utvecklingen bidrar till att skapa nya dynamiska affärsmodeller a la ”Product-as-a-Service”. På marknaden vill aktörerna kort sagt nå ett läge där man får fram smarta produkter snabbare, vilket också är TECHNIAs mission. Där är vi också idag och det som gör oss så unika är kombinationen mellan ett starkt och kompetent PLM-team, DS-plattformen och våra egna produkter, sa Falkman.
Men 3DX-teknologin betyder mycket inte bara för för TECHNIA, utan även för Dassault och de stora delar av tunga industrisegment, som automotive och aerospace & defense, som använder plattformen. Något som manifesterades med närvaro av tunga representanter från Dassault med bl a både Olivier Ribet, bolagets EVP för strategi, tillväxt och digital transformation, och Olivier Sappin, CEO för DS’ CAD-flaggskepp CATIA.
Sappin diskuterade på scenen kring denna applikations och 3DEXPERIENCE-plattformens betydelse. Framför allt kom han in på AI, artificiell intelligens, och hur detta bidrar till att expandera CADens betydelse i produktframtagnings-processen.
- AI i CATIA-sammanhanget handlar bland annat om att systemet kan ge svar på hur man ska designa för att nå definierade kravställningar, summerade han vad Dassaults generativa digitala tvillingupplägg kan hjälpa till med. ”Det är detta DS’ virtuella tvillingupplevelse handlar om; vi kombinerar effektivt 3D, systemmodellering, datavetenskap och samverkan på 3DEXPERIENCE-plattformen, sa Sappin och menade att detta också haft stor betydelse för bolagets senaste kommersiella framgångar.
Sappin gav ett antal exempel på order man fått under senare tid inom automotive från stora kunder och användare som JLR, Scania, Tesla, Honda, Porsche, Rimac och Volvo Cars. Men man ska ha klart för sig att detta normalt inte handlar om nybeställningar i betydelsen helt nya paket och funktionaliteter, utan snarare om förlängningar av existerande avtal. Så nämnde Sappin exempelvis att Volvo Cars var bland de nya kontrakt man säkrat.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

VALEO accelererar digitaliseringen av sitt R&D-arbete. Franska PLM-utvecklaren Dassault Systemes har haft ett bra första halvår inom automotive. Bolaget har tagit hem tunga beställningar från BMW och Jaguar Land Rover på bolagets 3DEXPERIENCE-plattform omfattande tillsammans runt 35 000 användare. Detta har i första hand handlat om CAD-lösningen CATIA, men även cPDm-appen ENOVIA (collaborative Product Definition management) har ingått. Det senare framför allt relaterat till funktionalitet för att etablera digitala tvilling- och tråd-koncept.
I dagarna har Dassault säkrat ännu en stor order. Det är den globalt verksamma underleverantören inom automotive, Valeo, som tagit beslutet att fortsätta inom Dassault-miljön, nu med vässade och modernare lösningar. Bolaget kommer att distribuera Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE-plattformen till mer än 15 000 användare över hela koncernen för att, ”hantera växande produktkomplexitet och bidra till Valeos erbjudande när det gäller mjukvaru- och hårdvarulösningar för elektrifiering, avancerade körassistanssystem och belysning.”
Valeos beställning är baserad på specifikt anpassade industripaketeringar av 3DEXPERIENCE-plattformen, "Global Modular Platform" och "Smart, Safe & Connected".
Det är vidare av signifikant betydelse i denna affär att Valeo är en av fordonsbranschens större partners till automotive-marknadens spelare. Man är aktiva mot billeverantörer och tillverkare över hela världen. Huvudkontoret ligger i Frankrike och bolaget är noterat på Parisbörsen (CAC Next 20 Index). Koncernen har 113 600 anställda i 29 länder över hela världen.
Med 3DEXPERIENCE-plattformen kommer flera aktiviteter över Valeo att kunna dra nytta av befintliga äldre data från sin existerande DS-installation för att öka innovationen och fatta välgrundade beslut som utnyttjar intelligent data genom att dra nytta av teknologin på plattformen som alltid är uppdaterad.
- Vi är allmänt våra kunders viktigaste innovationspartner och våra mer än 20 000 ingenjörer utvecklar innovativa lösningar som kombinerar hårdvara och mjukvara och utnyttjar AI för att göra morgondagens mobilitet säkrare och mer hållbar. Med Dassaults plattform får vi också en digital kontinuitet för våra FoU-aktiviteter, säger Christophe Périllat, CEO på Valeo.
Nye Dassault Systemes-chefen – sedan årsskiftet – Pascal Daloz, säger i en kommentar att utvecklingen inom fordonsindustrin är explosiv och den ökande komplexiteten kräver investeringar i lösningar som kan möta denna utveckling för att bibehålla och vässa konkurrenskraften.
- Idag måste företag sträva efter att ständigt ta itu med kravet på hållbarhet och skapa upplevelser som konsumenterna älskar. Vi lyfter vårt långa partnerskap med Valeo för att främja denna innovationsanda och ytterligare stödja dess omvandling till ett teknikföretag för fordonsindustrin, säger DS-basen.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

PRODUKTUTVECKLING. ”I snitt lanserar företagen globalt sett 17 % färre innovationer nu jämfört med 2022.” Hur ser det egentligen ut på innovations-fronten bland världens företag? Frågan kan tyckas oväsentlig i en tid när just innovativt tänkande tycks ligga högt upp på de flesta företags utvecklings-agendor. Men sakernas tillstånd är inte alltid lika med vad en ytlig betraktelse och allmän känsla ger vid handen; i alla fall inte om man ska tro världsledande konsulten Boston Consulting Group (BGC) som i en ny rapport bland annat konstaterar följande:
”Företagens förmåga att skapa nya innovationer har minskat drastiskt, i snitt lanserar företagen globalt sett 17 procent färre innovationer nu jämfört med 2022. Det främsta hindret är en otydlig strategi, enligt majoriteten av cheferna.”
Detta visas i den årliga innovations-index rapporten som BCG nyligen publicerat, där 1000 företagsledare världen över svarat på frågor om hur de ser på sitt företags innovationsmognad.
Allmänt konstaterar rapporten att företag ändå, paradoxalt nog, prioriterar innovation mer än någonsin tidigare. Men som sagt, ändå har de aldrig varit mindre förberedda att leverera på dessa ambitioner. I år rankar rekordhöga 83 procent av seniora chefer innovation som en av deras företags tre högsta prioriteringar. Samtidigt visar BCGs Innovation Index-rapport “Why One in Five European Companies Needs to Transform”, att endast tre procent av företagen år 2024 är "innovationsberedda", en kraftig minskning från 20 procent så sent som 2022. I rapporten mäts företagens innovationsmognad på en 100-poängsskala.
Bland de företagsledare som ingår i rapporten, anger mindre än hälften (48 %) att deras företag till viss del arbetar för att koppla samman sina affärs- och innovations-strategier, en av tio (12 %) anger att de ser starka kopplingar mellan dessa två och att de levererar verklig påverkan. Innovationsaktiviteten (dvs antalet aktiva projekt) har däremot varit konstant.
- Vi ser en oroande bild av “zombieföretag” som enbart går igenom rörelserna av innovation utan en tydlig strategi. Att stärka kopplingen mellan innovationsstrategi och affärsstrategi är den viktigaste startpunkten, säger Anders Madsen, CEO för BCG Sverige.
Men AI och generativ AI då? Nästan alla chefer (86 %) anger att deras företag experimenterar med GenAI för innovation, forskning och utveckling eller produktutveckling, däremot är de flesta fortfarande i tidiga skeden.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

About SIEMENS' new HYDROGEN PLANT CONFIGURATOR in combination with digital tools such as COSMOS, gPROMS, and the simulation solution SIMIT. Green hydrogen is one of the factors that can be of decisive importance for how industrial operations will be able to reach tough sustainability goals. The advantages of hydrogen in the energy sector are several; such as that the use of hydrogen does not cause greenhouse gas emissions. Once produced, hydrogen generates, for example, electrical power in a fuel cell and emits only water vapor and hot air. But there is more – hydrogen can be used to produce other gases, as well as liquid fuels. In parallel existing infrastructure, such as gas transport and storage, can be reused for hydrogen.
These are some of the most obvious advantages from a sustainability perspective, something that Siemens has taken note of. To accelerate the use of hydrogen for energy purposes, the company is today launching an interesting solution that aims to support companies in the hydrogen industry with software tools based on generative artificial intelligence. Especially in hydrogen production, these new solutions are intended to significantly simplify the design, construction and automation of hydrogen production facilities, enabling a faster scale-up of hydrogen production.
The new Hydrogen Plant Configurator is an intelligent chatbot based on generative artificial intelligence, which enables users to more quickly and easily create plant designs for hydrogen production. In an iterative process, the configurator is fed with the desired design characteristics of a production facility. The AI then creates seamless block flow diagrams up to precise layouts of the system units and connections. In addition, the AI can predict plant-specific key figures such as possible power consumption, heat generation and a comprehensive list of the most important components. The data generated in this way represents the basic concept of a facility. It can then be transferred to engineering solutions such as Siemens COSMOS and gPROMS - for example, to automatically create pipe and instrument diagrams - or to simulation software such as Siemens SIMIT.
”Green hydrogen is crucial for the decarbonisation of industry. But it will be in short supply for the foreseeable future. This makes it even more important to accelerate the increase in production capacity,” says Axel Lorenz, CEO of Process Automation, at Siemens, adding: "Generative artificial intelligence can provide support in the crucial phases of hydrogen production to save considerable time and costs. With the Hydrogen Plant Configurator it is easier than ever to plan and operate a more sustainable hydrogen plant and thus lay the foundation for efficient production.”
Siemens is also launching an AI-based tool for the project planning phase of hydrogen plants, COSMOS AI engineering assistant. What are the features of this, the configurator, gPROMS and SIMIT?

Om SIEMENS nya HYDROGEN PLANT CONFIGURATOR i kombination med digitala verktyg som COSMOS, gPROMS, och simulerings-lösningen SIMIT. Grönt framställt väte är en av de faktorer som kan få avgörande betydelse för hur industriella verksamheter ska kunna nå tufft satta hållbarhetsmål. Fördelarna med väte inom energisektorn är flera; som att användningen av väte inte orsakar utsläpp av växthusgaser. När det väl har producerats genererar väte t ex elektrisk kraft i en bränslecell och avger endast vattenånga och varm luft. Men det finns mer – väte kan användas för att producera andra gaser, såväl som flytande bränslen, detta parallellt med att befintlig infrastruktur, typ gastransport och -lagring, kan återanvändas för vätgas.
Detta är några av de mest uppenbara fördelarna i hållbarhetsperspektivet, något som Siemens – duktigt på energilösningar – har tagit fasta på. För att påskynda vätgasanvändningen för energiändamål lanserar bolaget idag en intressant lösning som tar sikte på att stödja företag inom vätgasindustrin med mjukvaruverktyg baserade på generativ artificiell intelligens. Speciellt inom väteproduktion är dessa nya lösningar avsedda att avsevärt förenkla design, konstruktion och automatisering av väteproduktions-anläggningar, vilket möjliggör en snabbare uppskalning av väteproduktion.
Hydrogen Plant Configurator heter den nya lösningen, vilket är en intelligent chatbot, baserad på generativ artificiell intelligens, som gör det möjligt för användare att snabbare och enklare skapa anläggningsdesigner för väteproduktion. I en iterativ process matas konfiguratorn med de önskade designegenskaperna för en produktionsanläggning. AIn skapar sedan sömlösa blockflödes-diagram upp till exakta layouter av systemenheterna och anslutningarna. Dessutom kan AIn förutsäga anläggnings-specifika nyckeltal som möjlig strömförbrukning, värmealstring och en omfattande lista över de viktigaste komponenterna. Data som genereras på detta sätt representerar grundkonceptet för en anläggning. Det kan sedan överföras till eller ingenjörslösningar som Siemens COSMOS och gPROMS - till exempel, för att automatiskt skapa rör- och instrumentdiagram – eller till simuleringsprogram som Siemens Simit.
- Grönt väte är avgörande för avkarboniseringen av industrin. Men det kommer att vara en bristvara under överskådlig framtid. Detta gör det ännu viktigare att påskynda ökningen av produktionskapaciteten, säger Axel Lorenz, CEO för Process Automation, på Siemens, och tillägger: ”Generativ artificiell intelligens kan ge stöd i de avgörande faserna av väteproduktion för att spara avsevärd tid och kostnader Med Hydrogen Plant Configurator är det enklare än någonsin att planera och driva en mer hållbar vätgasanläggning och därmed lägga grunden för effektiv produktion.”
Siemens lanserar också ett AI-baserat verktyg för projektplanerings-fasen av vätgas-anläggningar, COSMOS AI ingenjörsassistent. Vilka är finesserna med denna, konfiguratorn, gPROMS och SIMIT?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

PLM-konsulten och PTCs VAR-partner (Value Added Reseller), PDSVISION, fortsätter sin expansion. Idag meddelar bolaget att man köper Singapore-företraget, PD Product Development Solutions Pte Ltd. (PD Solutions). Därmed utökar denna nordiska storaktör - huvudägt av finska Capman-fonden och med huvudkontor i Sverige - sin närvaro i Asien och Stillahavsområdet. PDSVISION är redan sedan tidigare PTCs största globala VAR-partner med verksamheter i Kanada, Danmark, Finland, Tyskland, Indien, Malaysia, Norge, Portugal, Singapore, Sydafrika, Spanien, Sverige, Förenade Arabemiraten (UAE), Storbritannien och USA.
Det bolag man nu köper, PD Solutions, är grundat 2003 och har kontor i Singapore och Malaysia. Bolaget har en stark meritlista när det gäller att leverera innovativa mjukvarulösningar. PD Solutions säljer, implementerar, utbildar och supportar allmänt sina kunder inom CAD-,CAM-, CAE- och PLM-områdena relaterat till PTCs lösningar. Vidare är man framstående på simulerings- och analyssidan, CAE, IIoT (Industrial Internet of Things), operativ tillverkningsstyrning (MOM, Manufacturing Operations Management), CAD och allmänt inom PLM. Detta spelar väl ihop med PDSVISION, inte minst kopplat till CAE-området, där man sedan länge satsat på simulerings- och analys, framför allt byggt på marknadsledande Ansys lösningar.
PDSVISION-basen, Magnus Oretorp, konstaterar att PD Solutions expertis inom mjukvaruförsäljning, professionella tjänster och utbildning, ”stämmer perfekt överens med PDSVISIONs uppdrag att stärka organisationer genom spjutspetsteknologi.”
- Deras begåvade team och kundcentrerade tillvägagångssätt överensstämmer perfekt med vår vision. Genom att förvärva PD Solutions utökar vi ytterligare PDSVISIONs räckvidd och robusta lösningserbjudanden med nyckelpartner som PTC och Ansys. PTC och Ansys spelar centrala roller i vår portfölj, och tillsammans kommer vi att driva innovation och excellens för organisationer över hela världen, summerar PDSVISION-chefen.
PD Solutions grundare, Tay Ming Hui, utsågs i samband med köpet till CEO för PDSVISIONs Sydostasiatiska verksamhet. Han har f ö en bakgrund som senior regional direktör för PTCs ASEAN/Australia-region.
- Att gå samman med PDSVISION är ett spännande steg för oss, säger han i en kommentar och tillägger: ”våra samlade styrkor kommer att skapa nya möjligheter för våra kunder. Som en del av en global organisation kommer vårt samlade kunnande och erfarenhet att ge våra kunder en ännu bredare lösningsportfölj och främja framtida tillväxt.”
Tilläggas kan att PD Solutions har status som återförsäljare och utbildningspartner till PTC med målet att stödja verksamheter som baseras på Creo CAD och PLM-sviten Windchill. Bolaget är autoriserad kanalpartner till Ansys.
Någon köpeskilling avslöjas inte i pressmaterialet. Bolaget har ca 30-talet anställda och omsätter ca 6 miljoner dollar, motsvarande drygt 60 miljoner kronor.
Klicka på rubriken för att läösa mer på PLM&ERP News.

…ska även börja sälja PTCs mjukvaror lokalt. Det går bra för nordiska PTC-partnern PDSVISION. Bolaget är som PLM&ERP News tidigare rapporterat numera PLM-utvecklaren PTCs största globala VAR, liktydigt med (VAR, Value Added Reseller). Bolaget har verksamheter som spänner över Norden, Central- och Sydeuropa, Amerika, Sydafrika, Storbritannien och Indien. Särskilt det senare är intressant, inte minst i skenet av landets kraftfulla expansion inom det mesta som har med IT att göra. PLM-bitarna är inget undantag.
I dagarna meddelar PDSVISION att man nu ökar på satsningen i Indien med en investering som både innebär att man anställer fler medarbetare i det indiska teamet och därmed också utvecklar bättre möjligheter att möta den lokala marknadens behov.
Till bakgrunden hör att bolaget faktiskt också har en över tjugoårig närvaro i Indien, där man erbjudit offshore konsulttjänster till globala företag inom produktutvecklingsområdet. Men det man nu gör tar sikte på att också arbeta närmare med indiska tillverkare, i syfte att tillhandahålla specialiserade lösningar som passar indiska företag. Detta förefalller också att vara en god idé. Dels med tanke på att man haft en organisation på plats sedan länge och därmed kan marknaden och dels att man tillk detta nu kan lägga en rik global erfarenhet som utvecklats i det indiska teamet. Potential att tillföra värde till sina indiska kunder är synnerligen god när det gäller sånt som branschpraxis, konsultstandarder, företagskartläggning etc. Men inte bara det – PDSVISION kommer som en del av sin investeringsplan också att att börja sälja PTC-mjukvara, med lösningar som PTCs PLM-svit Windchill, Windchill +, Creo CAD, ThingWorx IIoT, med flera lösninhgar. Tanken är att i detta erbjuda ett komplett utbud av lösningar till den indiska marknaden, inklusive programvara, rådgivningstjänster, support och utbildning.
- Jag är mycket glad över att utöka vår närvaro i Indien och på denna stora marknad, kommenterar Mey Annamalai, President-Global Services på PDSVISION, saken. Han fortsätter: ”Genom att gå in på den indiska marknaden har vi redan idag ett team som består av erfarna dedikerade proffs med omfattande expertis inom produktutvecklingslösningar. Vi har också under de senaste tre decennierna konsekvent visat vår tillförlitlighet och våra kunder fortsätter att lita på våra tjänster. Vi ser fram emot att hjälpa indiska företag att effektivisera sina produktutvecklingsprocesser och förbättra den operativa effektiviteten.
PDSVISIONs CEO, Mats Oretorp, tillägger att det nu tagna initiativet visar bolagets engagemang för att använda sin ”globala kunskap för att stödja innovation och tillväxt i Indiens pulserande industrisektor.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

…will also start to sell PTC's Software in collaboration with PTC India. Things are going well for PLM-developer PTC’s partner PDSVISION. As PLM&ERP News previously reported, the company is now PTC's largest global VAR, (VAR, Value Added Reseller). The company has operations that span the Nordics (Europe), Central and Southern Europe, America, South Africa, Great Britain and India. Especially the latter is interesting, not least in light of the country's powerful expansion in most things related to IT. The PLM pieces are no exception.
Today PDSVISION announced that it is now increasing its investment in India with a bet that both means hiring more employees in the Indian team and thus also developing better opportunities to meet the needs of the local market.
The background includes that the company actually also has had a presence in India for over twenty years, where it offered offshore consulting services to global companies in the area of product development, PLM and related automation. But what it is doing now aims to also work more closely with Indian manufacturers, with the aim of providing specialized solutions that suit Indian companies. Doubtlessly, this seems like a good idea. Partly considering that they have had a local organization in place for a long time and thus have in-depth market knowledge, and partly that PDSVISION’s team can add to this a rich global experience developed in the Indian team. The potential to add value to its Indian customers is generally good in terms of things like industry practices, consulting standards, business mapping etc. But not only that – PDSVISION as part of its investment plan will also start selling PTC software, with solutions like PTC's PLM suite Windchill and Windchill +, Creo CAD, ThingWorx IIoT, etc. In this, the idea is to offer a complete range of solutions to the Indian market, including software, advisory services, support and training.
”I am very pleased to expand our presence in India and in this great market,” Mey Annamalai, President-Global Services at PDSVISION, comments on the matter. He continues: “By entering the Indian market, we already have a team of experienced, dedicated professionals with extensive expertise in product development solutions. We have also over the past three decades consistently demonstrated our reliability and our customers continue to trust our services. We look forward to helping Indian companies streamline their product development processes and improve operational efficiency.
PDSVISION's CEO, Mats Oretorp, adds that the initiative taken now shows the company's commitment to use its, "global knowledge to support innovation and growth in India's vibrant industrial sector."
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

PRODUKTUTVECKLAR i PTC-MILJÖER med bl a CREO och Windchill. Volvo Construction Equipment (Volvo CE) har stora ambitioner. Målet är att bolagets anläggningsmaskiner och utrustning ska vara ledande inom hållbarhet, utan att ge avkall på produktivitet. Snarare tvärtom; genom att presentera banbrytande lanseringar och en ny lösningsbaserad strategi – menar Melker Jernberg, chef för Volvo CE – att man möjliggör hållbar förändring för kunder på både reglerade och mindre reglerade marknader.
- I denna tid av snabba förändringar behöver det globala samhället att byggbranschen ta steget upp och möta samhällsutmaningar med säkrare, smartare och mer hållbara lösningar. Det är därför vi på Volvo CE tar en ledande roll i att driva denna omvandling, investerar och samarbetar över hela värdekedjan för att flytta gränser i rätt riktning, säger Jernberg apropå bolagets förestående flaggskeppsevent, Volvo Days, i Eskilstuna, den 15 juni.
Här kommer det att hända stora saker, från ett moderniserat sortiment av grävmaskiner med avancerad teknik till Volvo CEs breda utbud av elektriska maskiner, inklusive dess första elektriska hjulgrävare, och utrustning.
I linje med Volvo CEs ambitioner kring mångsidig teknik för att möta olika kundbehov, presenterar företaget en ny generation av innovativa grävmaskiner, Volvo EC500, EC400 och EC230. Serien, som även inkluderar EC370, EC210 och ECR145, har utrustats med intelligent teknologi i ett nytt elektrohydrauliskt system och förbättrat HMI-gränssnitt, och designat för ökad bränsleeffektivitet, produktivitet, säkerhet och totalkostnad för äganderätt. HMI står för människa-maskin-gränssnitt syftar på en instrumentpanel som gör det möjligt för en användare att kommunicera med en maskin, datorprogram eller system. HMI visar data i realtid och låter en användare styra maskineri genom ett grafiskt användargränssnitt.
Men utöver en modernisering av sina konventionella erbjudanden visar Volvo CE sin vilja att vara med och leda industriomställningen mot fossilbränsle-fritt anläggningsarbete med flera spännande elektriska introduktioner i mellansegmentet.
Vid sidan av redan lanserade elektriska lösningar, som den 23-tons elektriska grävmaskinen EC230 och den kabelanslutna EW240 Electric MH, presenterar företaget också en rad nya elektriska batteriutrustningar. Dessa inkluderar EWR150 Electric, den första av Volvos elektriska hjulgrävare, och L90 Electric och L120 Electric hjullastare, planerade för stegvisa introduktioner från slutet av 2024 i begränsade volymer på utvalda marknader. De stöds av bolagets bredaste utbud av laddningslösningar hittills i och med lanseringen av den mobila kraftenheten PU40, ett tillskott till den redan tillgängliga mobila kraftenheten PU500. Den nya digitala appen My Equipment, menar Jernberg, visar också Volvo CEs engagemang för att säkra ett tillförlitligt elektriskt ekosystem, för att hjälpa kunder att hantera laddningsprocessen mer effektivt.
Volvo CEs PLM-arsenal består av PTC-lösningar som Creo CAD, Windchill PLM, Codebeamer (kravhantering) och ThingWorx (IIoT).
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.