CAE/Simulering

Svenska simuleringsföretaget COMSOL har bråda dagar. Bolaget genomför för närvarande regionala användarevent, vilka numera, precis som de flesta andra, genomförs i digital form över nätet. Förra veckan körde man sitt amerikanska event och imorgon är det dags för den europeiska motsvarigheten.
Eventen i sig innehåller förstås en rad spännande presentationer av praktiskt genomförda case, men man lanserar också en ny version av multifysikprogrammet, COMSOL Multiphysics, som är framme vid 5.6.
Vi har tagit en ”tjuvtitt” på den nya versionen och kan förutom en boost på solversidan - där man kan minska lösningstiden med upp till 30 procent – också notera att mjukvaran, som släpps i höst, är laddad med mängder av förbättringar och dessutom med tre helt nya moduler:
• Polymer Flow Module - för att designa och optimera processer som involverar icke-newtonska vätskor.
• Fuel Cell & Electrolyzer Module - för att modellera vätgasbränsleceller och vattenelektrolysatorer.
• Liquid & Gas Properties Module - här handlar det om beräkning av vätske- och gasegenskaper för sånt som komposition, tryck och temperatur.

När MathWorks nu lanserar 2020b-versionerna av produktfamiljerna MATLAB och Simulink finns det en hel del smått och gott på nyhetsfronten. Allmänt gäller att man med nya funktioner i MATLAB förenklar arbetet med grafik och appar och, ifråga om Simulink-uppdateringarna, fokuserar på utökad åtkomst och hastighet. I det senare fallet lanserar man också Simulink Online för åtkomst via webbläsare.
R2020b introducerar också nya produkter som bygger på artificiell intelligens (AI), påskyndar autonom systemutveckling och påskyndar skapandet av 3D-scener för automatisk körsimulering.
Intressant för de som jobbar inom fordonsindustrin är exempelvis att den nya RoadRunner Scene Builder-produkten automatiserar skapandet av vägnätverk från HD Maps.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En av hemligheterna bakom DS SOLIDWORKS (SW) position som världsledande mjukvara på mainstream 3D CAD-området är lyhördheten för användarnas önskemål, manifesterat i ständiga förbättringar och nya lösningar i de årliga uppgraderingarna av mjukvaran.
Men allt har inte alltid lyckats med en gång. En sådan bit har handlat om SW-chefens, Gian Paolo Bassi, heta önskan att få igång en massövergång till 3DEXPERIENCE-plattformen och SW i molnet. Vi ska bl a titta närmare på det i dagens artikel med anledning av den nya 2021-versionen av SW, som bl a innehåller flera förbättringar när det gäller kopplingar till molnet och utnyttjande av 3DEXPERIENCE Works-portföljen.
Men räcker det för att få till det som Bassi uttryckte så målande i en tidigare PLM&ERP News-intervju: ”ett vulkanutbrott av folk i SW communityn som vill satsa på 3D EXPERIENCE Works? ”Absolut,” hävdar han i en exklusiva intervju och formulerar utvecklingen för bolagets molnambitioner mycket poetiskt:
- Det finns två typer av vulkaner; några är explosiva, som Vesuvius i Italien. Den är känd för den enorma destruktiva kraft som utplånade städerna Pompeji och Ercolano. Andra är mer långsamt svällande, som de på Hawaii, som är mer fredliga och förutsägbara. Dessa vulkaner ”bygger” ofta vackra öar och är fortfarande ”på jobbet” än idag. Med denna geologiska analogi skulle jag säga att vi arbetar med den senare typen av vulkan, kraftfull men gradvis växande och konstruktiv.”
Han säger också att DS SOLIDWORKS inte kommer att slåss med lågprislösningarna i detta med 3DEXPERIENCE Works-portföljen, utan med kompetens, hög kvalitet och långsiktig bärkraft: ”Annars kan det gå som med en del vulkaner, de slutar som döda askhögar.”
Klicka på rubriken för att läsa hela Verdi Ogewells intervju med Bassi.

Den massiva hajpen runt självkörande fordon, som bubblade upp över ytan för ett par år sedan har stillats betydligt under det senaste året. Inte minst i skenet av Coronkrisen, som fört med sig att projekt avbrutits, skjutits på framtiden eller körts i långsammare tempo. Men utvecklingsarbetet fortsätter, fast nu som en del i ett mer vardagligt utvecklingsarbete. Visioner ska översättas till konkretioner. Frågan är i detta hur man ska få fart på utvecklingsprojekt som pausats eller hjälpa till att vässa utvecklingsarbetet i existerande projekt.
För automotive-branschens ledande aktörer är kraven på att utveckla mjukvaror och fysiska demonstratorer - som kan bidra till att vässa lösningarna, förbilliga dem genom ökade inslag av digitala tester och speeda upp takten i utvecklingsarbetet - drivkrafter som kan bidra till att skapa mer dynamik. Men hur får man till verktygen som kan bidra till detta? Ett sätt är att slå sig samman i partnerskap.
Siemens Digital Industries Software och VSI Labs har nu gjort precis detta. Den senare aktören är ledande inom forskning på aktiv säkerhet, autonoma fordonstekniker (AV) och har också utvecklat ett fysiskt demonstrationsfordon för validering av digitala resultat.
Läs mer genom att klicka på PLM&ERP News.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Man kan inte säga annat än att det är full fart framåt som gäller för simuleringsföretaget Altair. Efter denna CAE-spelares nyligen genomförda köp av Univa kommer idag ett nytt förvärv:
Ellexus, heter bolaget, som är en ledande aktör på analysverktyg för input/output (I/O). Poängen är att detta hjälper användare att hitta och ta itu med problem snabbt, vilket förbättrar hastighetsnoggrannhet och molnberedskap.
Återigen är det alltså fråga om att vässa bolagets HPC-kapabiliteter (High Performance Computing). Altairchefen och tillika bolagets grundare, James Scapa, förklarar:
- Precis så är det, vi fortsätter att utöka vår räckvidd och kapacitet för HPC-miljöer. Detta inte minst för att stödja tunga simuleringssessioner med höga arbetslaster, som ofta är en del av processresultaten moderna utvecklingsmiljöer. Detta inkluderar sånt som verktyg för dataanalys, AI och ADAS, säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Simuleringsföretaget Altair köper HPC-bolaget Univa. Det är dagens stora nyhet på CAE-området. Univa är mest känt som en utvecklare av lösningar för hantering av arbetsbelastning, schemaläggning och optimering av högpresterande datorer (HPC, High Performance-computing), både lokalt och i molnet.
- Altair har investerat signifikant och kraftfullt i HPC och molnteknologi under flera år. När vi nu kan lägga Univas teknik och deras mycket erfarna team till vår organisation cementerar detta ytterligare vår ledande ställning på detta snabbt rörliga område, säger Altairs CEO, Jim Scapa, i en kommentar.
Läs mer genom att klicka på rubriken.

I samband med att Siemens Digital Industries och SAP avslöjade sitt samarbete på PLM-området genomförde bolaget den virtuella lanseringen av mainstrean desktop CAD-lösningen Solid Edge 2021. Det betydde att den nya versionen av CAD-mjukvaran hamnade i skuggan av de större rörelserna på PLM-marknaden; vilket måhända var lite synd för Solid Edge (SE) för 2021-versionen kallas av bedömare idag för, ”den bästa utgåvan av programmet på flera år”.
Detta hindrar nu inte att versionen idag kan stiga fram i strålkastarljuset och en välförtjänt huvudroll på CAD-scenen. Dels för att det som sagt är en stark lösning med flera spännande nyheter, dels för att den släpps till användarna nu under sensommaren.
Solid Edge är allmänt en mjukvara som varit tidigt ute med flera nydanande teknologier och en rikhaltig flora av integrerade produktutvecklingsverktyg, som PDM, simulering, CAM, och annat. Ändå har lösningen ständigt hamnat i skuggan av den hittills kommersiellt sett övermäktiga konkurrenten, Dassaults SOLIDWORKS. Men man har långt ifrån givit upp kampen om mainstreamanvändarna. Det är den nya 2021 versionen av denna ”CAD-branschens bäst bevarade hemlighet” ett solitt bevis på.
Klicka på rubriken för att läsa mer om SE 2021.

Inför sitt kommande digitala event den 9 till 10 september, Altair HPC Virtual Summit, annonserar den globala CAE- och simuleringsaktören Altair att man förlänger sitt strategiska OEM-avtal med Hewlett Packard Enterprise (HPE) för att optimera högpresterande datorer.
Det hela handlar i grund och botten alltså om HPC-området och därmed om högpresterande databehandling och -analys. En innebörd av det nya avtalet med HPE är att Altair nu erbjuder den nyligen förbättrade versionen av Altair PBS Professional, vilket är en lösning för hantering av arbetsbelastning och jobbschemaläggning över HPEs HPC-system. Detta inkluderar HPE Apollo Systems och en ny serie HPE Cray superdatorer.
Vidare kommer HPE Pointnext Technology Services, som tillhandahåller rådgivning och professionella tjänster för att designa och distribuera lösningar, att användas för att erbjuda support för Altairs senaste programvaruerbjudande.
Läs mer genom att klicka på rubriken.

I teknologirevolutionens tidevarv och vartefter digitalisering och AI-styrd teknik erövrat alltmer mark förändras det mesta. T o m inom grenar som tidigare i denna trend började ta fart för knappt ett decennium sedan, som CAD och simulering. I detta är en generativ design ett verkligt spetsigt koncept, där mjukvarorna s a s imiterar naturen och ”själva” föreslår konstruktionslösningar. Det är på sin mest sofistikerade nivå en process att finna ”former” som kan efterlikna naturens evolutionära strategi för design. Man kan tänka sig att en sådan konstruktion kan börja med att en konstruktör har ett antal designmål. Med dessa som utgångspunkt kan man med mjukvarans hjälp sedan utforska otaliga möjliga permutationer av en lösning för att hitta det bästa alternativet. Det här har förstås ett flertal utvecklare på CAD-sidan tagit fasta på – som Autodesk, Siemens, Dassault och PTC – inom ramen för sina CAD-, CAE- och simulerings-lösningar. Men också svenskägda, via Hexagon, MSC har hoppat på denna intressanta teknologi och utvecklat ett lösningskoncept som släpptes först sent under 2019 och i en uppdaterad version tidigare i somras: MSC Apex Generative Design 2020.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

”En ny teknikålder är över oss, där forskning och testning sker samtidigt. Konstruktionen av framtida fysiska system är särskilt komplex och kräver avancerade modelleringsfunktioner. Hittills har luckor i den fysiska modelleringsverktyget och höga trösklar för inträde hindrat alltför många organisationer från att utnyttja av fördelarna med simulering.”
Det skriver svenska mjukvaruutvecklaren av simuleringssystem, Modelons Johan Windahl, produktansvarig för Model Impact-lösningen, i en blogpost på bolagets hemsida.
Model Impact är en plattform som började utvecklas 2017 och har idag landat i en öppen, molnklar, samarbetsvänlig plattform för flera domäner. Den bygger på de öppna standarderna för Modelica och förenas under ett enda användargränssnitt som utvecklingsteam kan använda och som även kan utnyttjas över en hel organisation.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.