PLM

Hur vässar man effektivast sina affärsprocesser? Få lär säga emot att samarbete är en nyckel i detta. Inom Industri 4.0-koncept, BIM nivå 3, cirkulär ekonomi, integrerade digitala tvillingar, IoT, dubbelriktade digitala trådar och annat behövs verktyg som stöder produkter och tillgångar från start till avveckling och återtillverkning.
En plattform som klarar detta är svenska Eurosteps ShareAspace-mjukvara. Denna standardsbaserade lösning har nära 20 år på nacken och har under denna tid fortsatt utvecklats med nya kapabiliteter och till att täcka nya områden som t ex BIM och leverans på tekniska plattformar som molnet. Eurostep har i skenet av denna utveckling blivit en stark internationell aktör inom PLM, och nu senast inom BIM på bygg- och anläggningssidan, med fokus på säker samverkan.
Det har också gått bra för bolaget. På kundlistan för ShareAspace-lösningen finns en rad välkända organisationer och företag, som BAE Systems, Damen, Trafikverket, Saab, Renault Group, NASA, Franska Försvaret, Volvo AB, Siemens Energy, Volvo Cars, Scania, FMV, Kongsberg, EGIS med flera.
När man nu den 14 juni kör sitt ShareAspace Forum ligger fokus på presentationerna på det som är kärnfunktionaliteter och kapabiliteter i mjukvara: Interoperabilitet och samarbete över tekniska värdekedjor.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att Industri 4.0-koncept både förändrar och kommer att förändra arbetslivet för många behöver ingen tvivla över. Digitaliseringen ställer krav på nya kunskaper, nya sätt att samarbeta och nya sätt att leda och organisera arbetet. Men hur gör man? Forskare på Högskolan Väst söker svaren tillsammans med industrin.
Digitaliseringen innebär att många industriföretag investerar stort i ny teknik. Lika viktigt är att investera i personalens kompetensutveckling och ha förståelse för komplexiteten i teknikomställningen.
– Steget från att investera i ny teknik till att få en fungerande industriell praktik är ofta längre och mer komplext än vad man förutsett. Det räcker inte att organisationen lär sig använda den nya tekniken, den måste också fungera tillsammans med de system och processer som redan finns på plats på ett effektivt sätt, säger Lars Walter, professor i Arbetsintegrerat lärande med inriktning industrins digitalisering, Högskolan Väst.
Bland projekten som dragits igång finns A-HIL, som handlar om integration mellan artificiell och mänsklig intelligens. Ett annat är RESTART där man studerar hur oväntade produktionsstopp uppstår, hur man kan undvika fel och skapa lösningar som underlättar återstart.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Den stora Autodesk-återförsäljaren och Platina-partnern NTI växer igen. Det är den mindre Autodesk-återförsäljaren Cadcraft som i en nyligen genomför affär har slagits ihop med NTI Group (NTI).
- Tillsammans med våra nya kollegor blir vi ett stort företag med utökad kunskap och erfarenhet, baserat på support från två företag, säger Cadcraft-chefen, Johan Moberg, i en kommentar.
NTI är också en av de största Autodesk-partnerna i Europa med en omsättning på över 220 miljoner euro, eller nära 2,3 miljarder kronor och har nära 600 anställda i Danmark, Tyskland, Island, Italien, Norge, Spanien, Sverige och Nederländerna. Bolaget ärdärmed också en resursstark fullserviceleverantör av digitala lösningar för bygg-, design- och tillverkningsindustrin över hela Europa.
- Det nya förstärkta NTI-teamet i Sverige kommer att göra det möjligt för NTI att bli en ännu starkare teknik- och lösningspartner för både befintliga och nya kunder. Det gör mig särskilt glad att Cadcraft, som hittills erkänts som en ledande D&M-lösningsleverantör av sina kunder, omedelbart lyfter vårt kombinerade och förstärkta värdeerbjudande till förmån för våra svenska och europeiska kunder inom D&M-branschen i Europa, säger Steen Alexander, VD för NTI Group. 
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är ingen överdrift att säga att det är svårt att träffa på guld i dagens PLM- och CAD-värld på OEM-nivå. Konkurrensen är stenhård och när ett stort företag engagerar sig för en specifik lösning – vilket praktiskt taget alla stora redan har gjort – är det ett långsiktigt åtagande som man inte ändrar lätt. Investeringar i nya lösningar i bred skala sker därför nästan aldrig. Men när dessa sällsynta tillfällen då och då trots allt inträffar är det stora nyheter. I detta är Siemens Digital Industries Softwares Xcelerator-plattform, med CAD- och PLM-lösningarna NX och Teamcenter, de främsta exemplen under den senaste 7-årsperioden. De har haft stora framgångar i främst fordonsindustrin – Mercedes Daimler 2015 och Hyundai KIA Motors 2021 till exempel – men också inom flyg och försvar med Lockheed Martin 2021. I dessa fall talar vi om användarsiffror som enligt PLM&ERP News efterforskningar ligger på mellan 4 000 upp till 8 000 säten.
Idag kan PLM&ERP News’ chefredaktör, Verdi Ogewell, i en artikel på vår amerikanska systersajt, engineering.com, avslöja en ny storaffär som till och med överträffar dessa siffror vad gäller antaleranvändarsäten:
Det är den sydkoreanska varvskoncernen Hyundai som tillsammans med Siemens planerar att utveckla en ny specifikt fartygsdesign-anpassad CAD-mjukvara. Denna kommer att bygga på NX CAD och kommer att hjälpa varven att påskynda digital transformation. Även Siemens cPDm-mjukvaraTeamcenter kommer att spela en avgörande roll i detta upplägg.
För Hyundai shipbuilding group innebär detta att dessa lösningar kommer att ersätta den befintliga plattformen från Aveva. Vidare betyder det att Siemens även slår ut konkurrerande Dassault Systems 3DEXPERIENCE-plattform när det gäller Hyundais väg in i framtidens digitala fartygsdesign.
Klicka på länken nedan för att bli vidarelänkad till artikeln på engineering.com om denna beställning, som kan handla on så många som 10 000 användare.

Att etablera öppna kopplingar till andra PLM- och sub-PLM-system är en framgångsnyckel för ett PLM-system som Aras Innovator-plattform.
- Absolut, öppna kopplingsmöjligheter till digitala tekniska verktyg och tillverkningssystem är avgörande för att möjliggöra tvärfunktionell produktutveckling, oavsett om det gäller löftet om Smart Factory eller digitala tvillingar och digitala trådar som täcker hela livscykeln, kommenterar PLM-analytikern Peter Bilello, CEO för CIMdata, det nyligen lämnade beskedet att Aras PLM investerat i XPLM Solution.
De senare är en branschledande leverantör av öppna, leverantörsoberoende uppkopplingslösningar. Med denna investering menar Aras-chefen, Roque Martin, att man säkerställer att branschen fortsätter att ha en stark, oberoende leverantör för att leverera den innovation, funktioner, kvalitet och expertis som marknaden kräver idag och i framtiden.
- Inte minst viktigt är detta i skenet av att globala ingenjörs- och tillverkningsmiljöer blir allt mer komplicerade med nya verktyg och system, säger Martin, och tillägger: "Vi investerade i XPLM för att främja innovationen inom kopplingslösningar för kunder över hela världen.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Telekomjätten Ericsson och forskningsinstitutet RISE har utvecklat en intressant lösning för automatisk konfigurering med hjälp av AI. Bakgrunden är att konfigurering av Ericssons basstationer är oerhört komplext. För att de ska få rätt funktioner krävs många väl avvägda val för att nå rätt konfiguration. Varje val påverkar också helheten vilket gör kombinationerna svåra att överblicka.
”För ett företag som Ericsson är stöd för produktkonfiguration helt centralt när produkter ska offereras och säljas,” skriver RISEs dr Mats Carlsson i dagens artikel, som först publicerats i nyhetsbrevet Om AI, där han diskuterar fördelarna som lett till att Ericsson valt att basera sina automatiska konfigureringsverktyg på MiniZinc. ”AI-metoden innebär en optimerad lösning på de kombinatoriska problem som produkter med varierande och omfattande funktionskrav har och underlättar skräddarsydda leveranser.”
Klicka på rubriken för att läsa hela dr Mats Carlssons artikel.

AKTUELLT PÅ ENGINEERING.COM: I del 2 av vår intervju med nye chefen för Aras PLM, Roque Martin, och bolagsgrundare Peter Schroer, utforskar vi överlämnandet av bolagets exekutiva toppjobb på djupet, Minerva-affären och framtiden för Aras lågkodsplattform Innovator.
Efter 21 år överlät alltså Aras PLMs grundare Peter Schroer CEO-jobbet för sin skapelse till tidigare PTCs seniora VP, Roque Martin. Detta var i oktober förra året. Ett av Martins första stora initiativ var att köpa företagets största återförsäljare och globala PLM-partner, Minerva. Vad var skälen till detta förvärv? "I rättvisans namn, när jag kom var strategin bakom detta redan utvecklad. Peter Schroer hade skapat grunden, och det blev mitt jobb att ta den här affären den sista milen. Men allt var vettigt: Minerva var en återförsäljare på guldpartnernivå och mycket väl i linje med Aras. De förde med sig en enorm mängd branschkunskap. Intellektet, upplevelsen, kundrelationerna och förståelsen för marknaden var helt enkelt de främsta anledningarna till köpet”, säger Martin och fortsätter: "Från high-end härrörde detta från relationer som Airbus, såväl som branschkunskap från den övre mellanmarknaden och mindre kunder. Uppriktigt sagt, detta hjälper oss mycket när vi sammanför dessa två kulturer. Och … de bidrar också med avancerade branschlösningar relaterade till områden som medicintekniska produkter, högteknologi och elektronik som fullt ut drar nytta av kraften i plattformen.” Denna idé och affär var, säger Martin, "Peter Schroers idé." Fanns det fler skäl bakom hans förvärvsidé?
- Absolut, säger Schroer. Klicka på länken under ingressen för att läsa hela Verdi Ogewells artikel på vår amerikanska systersajt, engineering.com.

Uppstickaren inom PLM, Aras, har sedan sju månader en ny CEO i förre PTC-mannen Roque Martin, som i oktober ifjol tog över den exekutiva ledarrollen i bolaget efter grundaren Peter Schroer. När han nu blivit varm i kläderna är frågan vart han vill ta bolaget i den tuffa PLM-konkurrensen. PLM&ERP News chefredaktör, Verdi Ogewell har träffat Martin och Schroer och diskuterat med dem kring bolagets lågkod-lösning, Innovator-plattformen. I två artiklar, som först publiceras på vår amerikanska systersajt, engineering.com, med start igår har vi resonerat kring vad det var som fick Martin att lämna PTC för utmaningen att ta hand om CEO-rollen i Aras PLM. Men vi har också tittat på vad det är som får lösningen att sticka ut, enkelheten att uppgradera, arkitekturen och vilka hans viktigaste erfarenheter från PTC han tar med sig in i Aras. I artikelns del två, som publiceras senare i veckan, kommer vi att titta på varför en av Roque Martins första åtgärder på CEO-posten var att köpa Minerva, Aras främsta återförsäljare och partner. Det visar sig att den här affären innehåller betydligt mer substans än vad man ursprungligen trodde, vilket leder till både simulerings- och analysaktören Ansys, samt Minervas specifika kompetens relaterad till industrianpassade PLM-lösningar inom medicintekniska produkter, högteknologi, elektronik och andra områden — allt branschsegment där den nya Aras-ledaren ser en enorm potential. Dessutom kommer vi att diskutera Innovators lågkodsprofil, dess teknologi, nya kommande Ansys-liknande affärer och de djupare skälen till varför Aras grundare Peter Schroer lämnade över den verkställande makten till Roque Martin. Förnamnet uttalas för övrigt precis som namnet på huvudpersonen i Sylvester Stallones Rocky-filmer. Frågan är nu om Roque Martin, i symbolisk mening, kan bli PLM-branschens motsvarighet till mannen i filmerna som tog sig ända till VM-titeln i tungvikt?
Klicka på rubriken under bilden för att läsa mer och länka vidare till artikel 1 av 2 på engineering.com.

IT- och teknikkonsulten Semcon meddelar idag att man i ett nytt projekt tillsammans med Volvo Cars ska utveckla den digitala verkstadsinformationen för en kommande elbilsmodell. Projektet involverar diagnos-, service- och reservdelsinformation och planeras pågå till september 2023.
– Vår långa erfarenhet som partner till Volvo Cars och flera andra stora kunder i fordonsbranschen gör oss till ett tryggt val för den här typen av komplex leverans. Vi ser fram emot att stötta Volvo Cars i detta nya projekt och i den pågående omställningen till helt elektrifierade modellprogram, säger David Sondén, Sverigechef för affärsområdet Product Information på Semcon.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

FOTONER SOM INFORMATIONSBÄRARE. I grund och botten handlar kiselfotonik bl a om att kunna integrera ett så stort antal funktioner som möjligt på ett och samma chip eller att minimera chipstorlekar ytterligare. Detta kräver möjligheter att få in stora mängder information minimaal fysiska volymer. I detta är ljus - eller för att vara mer exakt, fotoner - för att överföra data istället för el, en utmärkt idé.
Inom sånt som automotive, aerospace & defense, high-tech, telekom och annat är lösningar för att hantera kiselfotonik av betydelse. Området som sådant sorterar på sub-PLM-sidan under EDA, Electronic Design Automation. Effektivare EDA-lösningar är också en nyckel för att skapa vassare, men samtidigt fysisk mindre enheter som styr och hanterar allt komplexare elektronik. Givet ovanstående industrisegment är det föga överraskande att Siemens Digital Industries Software, vars lösningar är några av de mest vanliga i dessa, ligger långt framme med integrerade plattformar.
Saken är också särskilt aktuellt i skenet av att Siemens’ Calibre nmPlatform nu gör det möjligt för designers att utnyttja den senaste GlobalFoundries (GF) kiselfotonik-plattformen. GFs nästa generations, monolitiska plattform, GF Fotonix är den första i branschen att kombinera dess differentierade 300 mm fotonik och RF-CMOS-funktioner på en kiselskiva, vilket ger klassens bästa prestanda i skala.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.