Automation

En föga uppmärksammad nyhet inom tillverkningsvärlden är att Volvo Construction Equipment (VCE) och VCE-ägda (70 procent) kinesiska SDLG utvidgar sitt samarbete för att öka takten på den lönsamma tillväxtresan.
Det var i slutet av förra månaden det blev klart att bolagen från och med december 2020 kommer att tillverka alla grävmaskiner som väger 15 ton och uppåt, på den kinesiska marknaden, i en enda produktlinje baserad på den senaste Volvotekniken och vara marknadsförd under Volvovarumärket.
- Genom att slå ihop våra verksamheter för större grävmaskiner i Kina maximerar vi vår förmåga att tillgodose kunder på den regionala marknaden, kommenterar Melker Jernberg, VD för Volvo CE.

Den svenska kullagerjätten SKF meddelar att man investerar cirka 450 miljoner kronor för att öka konkurrenskraften för koncernens spårkullager. Samtidigt flyttas viss produktion från Bari, Italien, till Asien och delar av Östeuropa. Istället satsar man pengar för att, som det heter, ”konsolidera tillverkningen av spårkullager i Kina till en ny fabrik.” Detta emedan en automatiserad produktionskanal införs i Bari; en produktionslina man betecknar som, "en av världens mest avancerade, flexibla och helautomatiserade tillverkningskanaler av sitt slag. Detta minskar omställningstiden från timmar till minuter."

Tillverkningsområdet kopplat till automation har alltid varit en Siemernsstyrka. Poängen är att kunna optimera produktionsoperationerna samtidigt som de interagerar med teknik, automation och företagsystem. Det här är frågor som bolaget kontinuerligt jobbar på att utveckla och idag lanserar Siemens en ny helhetslösning: Opcenter.
Det handlar om en sammanhängande portfölj av mjukvarulösningar för styrning av tillverkningsverksamheten. Den akronym som brukar användas för detta är MOM, vilket står för ”Manufacturing Operations Management”.
Lösningen är en vidareutveckling av och bygger på Siemens kända MOM-programvara. Vad man nu gjort är att förena bolagets MOM-produkter i en enda uppkopplad molnklar portfölj, eller plattform.

Det är numera lite av en ”DJ-show” när de stora PLM-utvecklarna genomför sina användarevent och PTCs LiveWorx 19 här i Boston, USA, som genomförts under veckan, var inget undantag. Eventet inleddes med en färgsprakande laserljusshow ackompanjerad av dunkande discobasar med en volym som leder tankarna till en Swedish Housemaffia-konsert, snarare än industriellt IT-stöd.
Men icke desto mindre är det senare ämnet vad det landar i och PTC-chefen, Jim Heppelmann, gjorde det hela extra spännande ur svensk synvinkel: han lyfte fram blågula lastbilskoncernen Volvo Group, som ett ledande exempel på vad man kan göra med PTCs lösningar inom CAD, PLM och IIoT. Men framför allt demonstrerades hur man nu börjar använda AR, Augmented Reality, ”på riktigt” på verkstadsgolvet. - Med AR kan vi exempelvis förbättra kvalitetskontrollerna av motorerna, berättade Volvo Groups Bertrand Felix, intervjuad av Jim Heppelman på scenen.
Därmed har man tagit viktiga steg mot en digitalt sammanhållen utvecklings- och tillverkningskedja. Man är inte där ännu på Volvo Group, men jakten på den digitala tråden är i full gång och PTC är den katalysator och leverantör av huvudverktyg man satsar på.
"Ingen får idag ihop berättelsen om den digitala tråden bättre än Jim Heppelmann," konstaterar PLM&ERP News' Verdi Ogewell i dagens artikel.

Latens är ett nyckelord i sammanhang där det handlar om realtidsfunktionaliteter som ska exekveras i samband med t ex hamnlogistik eller gruvdrift med autonoma fordon. Särskilt intressant är det att uppnå lösningar med låg latens, d v s kort fördröjning. Tillsammans med hög dataöverföringskapacitet och säkra, pålitliga anslutningar kommer dessa faktorer att vara helt avgörande för alla nu existerande och framtida realtidsbaserade produkt- och tjänstelösningar. Hur kan detta uppnås?
Ett privat mobilnät är det effektiva – och ofta det enda – alternativet för tillämpningar, hävdar IT- och teknikkonsulten Etteplan, som idag meddelar att man initierat ett samarbete med utvecklaren av mobila nätverk, Nokia, och Ukkoverkot, som utvecklar och driver privata LTE-nätverk.

Genom edge computing-lösningar är tanken att enheterna själva ska förses med kapacitet att processa de genererade datamängderna, s a s ”i kanten av nätverket” (”edge”).
Idag växer också antalet lösningar som kan bidra till detta. Men skiftet till Edge innebär också nya utmaningar och ställer högre krav på lösningar som kan garantera säkerhet och flexibilitet. Det är i skenet av detta som dagens lansering från Schneider Electric ska ses. Nya APC NetBotz sägs kunna öka möjligheten att kontrollera och övervaka IT-miljöer. De nya produkterna består av NetBotz Rack Monitor 750 och NetBotz Camera Pod 165.

Idag berättar Rittal - som utvecklar och tillverkar lösningar för elområdet, som apparatskåp, strömfördelning, IT-infrastruktur, programvaror och service – att man gått vidare och gjort sin största enskilda investering, totalt 250 miljoner euro (ca 2,7 miljarder kronor), för att skapa världens mest avancerade anläggning för sina nya AX kompaktapparatskåp och KX smålådor. Det är anläggningen i Haiger som nu är byggd helt enligt principerna för Industri 4.0.
– Den nya tillverkningsenheten kommer att utveckla framtida konkurrenskraft för våra kunder och vår egen verksamhet, säger professor Friedhelm Loh, ägare och koncernchef för Friedhelm Loh Group, där för övrigt också mjukvaruutvecklaren för el-CAD, EPLAN, är ett av dotterbolagen.

Är digital energistyrning en av faktorerna som kan bidra till mer hållbara fabriker? Ja, menar ABB, som i sin anläggning i Lüdenscheid, Tyskland, visar hur övergången till hållbar energi kan lyckas med hjälp av digital energistyrning. Med konceptet ”Mission to Zero” leder man övergången från fossila bränslen.

Idag utvecklas möjligheterna att samverka i en rasande takt och frågan är om Sverige fortsätter också är bland de bästa att använda IT för samverkan. Hur ser vår användning ut?
Genom ditt svar på sex enkla frågor i den enkät PLM&ERP News nu genomför kommer vi och du att få veta. Det tar bara några minuter och vi skänker 5 EUR till Ingenjörer Utan Gränser Sverige för varje svar.

En stor svensk fordonstillverkare – vilken avslöjas inte i pressmaterialet – har lagt en större order till Jernbro på att installera ett AGV-system som laddar kontinuerligt. Det handlar om 76 AGV:er till beställarbolagets motorfabriker, i Sverige respektive Sydamerika.

– Det här är en hybridvariant som laddar under hela monteringssekvensen via en induktionsslinga i golvet. Vi har levererat liknande system i andra länder, men den här ordern är första gången i Sverige, säger Carolin Ryberg Persson, projektledare på Jernbro som bygger systemet.