Tillverkning

Hydraulmekano i Lagan är ett mindre företag med stora och små kunder som tillverkar hydraulcylindrar i världsklass. Kvalitet, driftsäkerhet och snabba leveranser är grundpoänger för detta bolag, som kan beskrivas som ”det lilla företaget med stora muskler”. Kunder är både stora och små, främst maskinbyggare höga krav.
Men den som är framgångsrik vilar inte på lagrarna. ”Kan vi bli ännu bättre och vässa genomloppstiderna vid produktionen och vad behövs för att göra detta möjligt?” Ungefär så funderade Benny Granath, VD och marknadsansvarig på Hydraulmekano.
Utmaningar som man hade tidigare gällde bland annat materialstyrning och kalkylering.
Efter att ha undersökt saken blev beslutet att byta affärssystem till Garp för att snabba på genomloppstiderna utan att ge avkall på kvaliteten.
- Vi kompromissar aldrig på kvalitéten – då står vi hellre över. Vi är kända för att göra bra produkter och vara bland de bästa alternativen när det gäller totalekonomi och driftsäkerhet, det är billigare att göra riktigt från början, säger Benny Granath.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Affärssystemutvecklaren Infor meddelar idag att man fått in en större beställning. Det är kemijätten Bayers läkemedels- och life science-del, som kommer att införa Infor EAM (Enterprise Asset Management, ”underhållsystem”) med start i sin produktionsanläggning i Bitterfeld i Tyskland.
Bayer avser att införa utökad förebyggande anläggnings-, förråds- samt underhållsverksamhet för att främja innovation, minimera kostnader och maximera nytta. Lösningen kommer att installeras som en multitenant molnmiljö, vilket gör att Bayer enklare kan integrera underleverantörernas processer.
En spännande bit i satsningen handlar om digitala tvillingar; ett koncept som nu allmänt tycks gå mot ett kommersiellt genombrott. På Bayer ska man använda 3D-tvillingar bl a för att identifiera felaktigheter i produktionsutrustningen.
Molnmiljön bidrar också, menar man, till att eliminera tidskrävande underhålls- och uppgraderingsprocesser för Bayers IT-avdelning.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Är det möjligt att additivt tillverka komponenter i superlegeringen 718, som uppfyller flyg- och energiindustrins hårda kvalitetskrav?
Det här är något som Sneha Goel har forskat kring på Högskolan Väst. Resultaten har visat sig uppmuntrande. Hennes forskning visar att med rätt efterbehandlingsprocess kan komponenter med komplex design tillverkas på ett snabbare och mer kostnadseffektivt sätt än vad som tidigare varit möjligt.
Läs mer genom att klicka på rubriken.

För de flesta svenskar är nog företagskoncernen CNH Industrial en tämligen okänd storhet. Men säger man istället ”Iveco lastbilar”, ”Magirus och Heuliez bussar” eller ”Steyr traktorer”, är det nog fler som nickar igenkännande. Alla dessa, plus ytterligare ett antal välkända varumärken, ägs nämligen av denna amerikansk-italienska gigantkoncern. Detta CNH Industrial är kort sagt en multinationell tillverkare av nyttofordon som lastbilar och jordbruksmaskiner och bolaget äger och tillverkar tolv olika märken, finns på 180 marknader med tillverkning på 64 platser globalt.
När en jätte av denna storlek bestämmer sig för en digital storsatsning, vilket man gjort, så blir det därmed av stort allmänintresse. Även kommersiellt på IT-sidan är detta en affär av ansenlig storlek, även för konsultjätten Accenture, som i samarbete med Microsoft, fått uppdraget att hjälpa CNH Industrial att förbättra sina digitala funktioner och utveckla smarta uppkopplade produkter och tjänster.
Inget sägs i pressmaterialet om avtalets storlek i finansiella termer, men givet CNH Industrial storlek lär det röra sig om en signifikativt stor order.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

I Siemens Digital Industries’ värld finns det flera aspekter på digitala tvillingar. Det är långt ifrån något som bara ska användas i produktutvecklingsarbetet – tvärtom ska digitala tvillingar utnyttjas genom hela kedjan. Dessutom ska ”produktvillingen” omgärdas av andra digitala tvillingar under hela turen genom produktframtagningens värdekedja. Men inte bara där; även på eftermarknadssidan kommer den att hänga med. Allt för att för att på sista raden spara tid, ”time-to-market”, pengar och bidra till vässad produktkvalitet.
Det här ger spännande perspektiv på t ex CAM-arbetet. Tänk dig att du är klar med produktutvecklingen och då bara kan ”skjuta in” den digitala tvillingen av produkten i en annan digital tvilling av inte bara produktionslinan, utan också av de individuella maskiner som bygger upp den; maskinerna som ska effektuera tillverkningsarbetet. Tänk dig att du kan använda den digitala tvilling du skapat som underlag, där den ”själv”, baserat på produktutvecklingsarbetet, kan tala om, låt säga, vilken CNC-maskin som ska användas och hur. Tänk dig vidare att det också finns en digital tvilling av CNC-maskinen. På sin ideala nivå skulle man då via ett par knapptryck kunna styra via en mjukvara, som inte bara planerar verktygsbanor för ett ämne som ska bearbetas till en produkt, utan som också planerar, simulerar och effektuerar verktygbehov, installationer och byten verktygen.
Detta är bakgrunden till uppgraderingen av Siemens nyligen släppta version av Sinumerik One Dynamics-programmet. Detta kapabla CNC-kontrollsystem, inkluderar denna typ av digital tvillingteknologi.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Trimle Solutions har nyligen genomfört sitt nu digitala Basecamp. Detta är liktydigt med bolagets användardagar och åhörarna fick bland annat lära sig mer om hur Trafikverket arbetar med IFC-formatet, hur AI och robotik kommer att förändra byggindustrin och hur samordning i programvaran Quadri gör arbetsprocessen snabbare, enklare och mer effektiv.
Det här bolaget har en rad intressanta lösningar för BIM-modellering, konstruktionsteknik och stålhantering och man presenterade i mars 2020-versionerna av dessa. Vi talar alltså om mjukvaror som Tekla Structures, Tekla Structural Designer och Tekla Tedds. Allmänt menar Trimble att de nya versionerna, ”ger ett sömlöst flöde vilket ger en bättre kvalitetssäkring.”
Trimble Basecamp bjöd både på inledande gemensamma sessioner, samt två separata spår med programpunkter för vardera Infrastruktur och geoteknik samt Bygg och konstruktion. Under båda dagarna fanns möjlighet att ställa frågor till talarna via en chattfunktion, vilka besvarades i slutet av varje programpunkt.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Lastbilstillverkaren Scania har valt Rejlers som samarbetspartner när bolagets fabrik i Oskarshamn ersätter och moderniserar delar av sin produktionslinje samt byter två av fabrikens styrsystem.
Uppdraget är ett totalåtagande som påbörjas direkt och beräknas pågå fram till hösten 2021.
- Detta innebär att vi får förnyat förtroende från Scania i Oskarshamn. Vi ser fram emot samarbetet och att få leverera en skräddarsydd teknisk lösning av högsta kvalitet, säger Nils Börjesson, ”Business Area Manager” för Industry på Rejlers.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

KREATIV PRODUKTUTVECKLING. En kombination av unik design och en ny hållbar produktionsteknik ligger bakom det svenska innovationsföretaget STILRIDEs första elscooter i rostfritt stål.
Med Semcon som samarbetspartner vill företaget utmana traditionella tillverkningstekniker och öppna upp för ny design genom att vika stål med hjälp av robotar.
– Med hjälp av robotindustriell origami kan vi vika platt plåt på helt nya sätt och skapa former i enlighet med materialets egenskaper och geometriska natur, säger Tue Beijer, industridesigner på Semcon och en av grundarna av STILRIDE.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ABB annonserar att man tecknat ett strategiskt avtal med det franska simuleringsföretaget CORYS kring vidareutveckling av digital tvillingmodellering och simuleringsteknik för energi- och processindustrier.
CORYS är en etablerad ledare inom replikering av dynamiska simulatorer och har levererat över 3 700 simulatorer över hela världen.
- Digital tvillingmodellering och simulering ger större trygghet när man ska genomföra olika projekt – minska kostnaderna, hålla tidplanen och minimera risken – och det hjälper operatörerna att identifiera och förstå vilka förbättringsmöjligheter som finns i en resurs hela livscykel, säger ABB Energy Industries’ SVP för ” Chemicals and Refining”, Colin Ward, i en kommentar till avtalet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Scanias meddelande att man drar igång lastbilstillverkning i Kina, med start för serieproduktion redan 2022, ser ut som ett affärsmässigt klokt steg, men är givetvis förenat med en rad tuffa utmaningar. Men det blir inte en start från ett blankt papper:
Bolagets etablering av tillverkning i egen regi har möjliggjorts genom köpet av det kinesiska bolaget Nantong Gaokai Auto Manufacturing. Vad man nu gör är att försöka växa i Kina och övriga Asien genom att etablera en helägd anläggning för produktion av lastbilar i Rugao i Jiangsu-provinsen, 150 km nordväst om Shanghai.
– Vår expansion i Kina kommer att ske stegvis och i takt med den positiva utvecklingen av marknadsförutsättningarna och den ökande efterfrågan av moderna lastbilar med ett högre teknikinslag som följer av denna. Fram till slutet av 2020-talet kan det bli fråga om betydande investeringar för att kunna dra fördel av utvecklingen liksom för att etablera Kina som det tredje benet i vår globala produktionsstruktur, säger koncernchefen Henrik Henriksson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.