VerkstadsForum

Vart är Volvo Group, denna globalt ledande lastbils-, buss- och entreprenadmaskin-koncern på väg när det gäller det industriella IT-stödet? Frågan är superintressant och klart är att PLM-lösningarna kommer att spela en avgörande roll på vägen framåt mot produktion av en fullt elektrifierad fordonsflotta med inslag av AI-baserad autonom drift och eMobility-lösningar i världsklass. Bolaget har höga ambitioner och en uttalad policy att fortsätta vara världsledande när man nu klivit in i en värld där hållbara transport-, energi- och hanteringslösningar är ett måste.
Den här utvecklingen sätter i högsta grad fingret på sånt som behöver göras när PLM-plattformar ska omformas för att möta behoven som följer med eMobility-utvecklingen. Allt sånt som federativa PLM-upplägg, digitala tvillingar och trådar, AR-teknologi, sensorer, avancerad elektronik, AI, mjukvaruutveckling och annat hamnar i fokus tillsammans med rationella, högt automatiserade och IIoT-baserade produktions-koncept (Industrial IoT). Men också kopplingarna till en eftermarknad där nya affärsmodeller med bl a ”product-as-a-service” och underhållslösningar kommer att spela betydande roller i de holistiska upplägg som utvecklingen kräver.
Hur löser man detta? En som har synnerligen goda insikter i de PLM-relaterade utmaningarna kring detta Josef Schiöler, chef för Core Platform Area PLM/PDM inom Volvo Group. Schiöler är en av de absoluta höjdpunkterna i årets upplaga av PLM Road Map & PDT 2022 EMEA, som äger rum på Lindholmen Conference Center, i Göteborg, den 18-19 oktober i år.
Men det finns förstås en hel del annat intressant på agendan i detta event, som arrangeras av svenska PLM-utvecklaren Eurostep och världens idag kanske ledande PLM-analytiker, amerikanska CIMdata. Bland annat möter vi tunga PLM-profiler från Boeing, Airbus, ThyssenKrupp, Pratt& Whitney, Saab Aeronautics, ABB, Chalmers och dessutom CIMdata-chefen Peter Bilello.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Dagens mest spännande nyhet inom hållbar energi handlar om det igår signerade avtalet mellan ABB och kanadensiska Hydrogen Optimized (HOI). Det senare bolaget är en teknologiinnovatör som utvecklat lösningar för grön väteproduktion i stor skala. Avtalet inkluderar en investering av ABB i Key DH Technologies (KEY), moderbolag till HOI, som satsar hårt på att accelerera det snabbt framväxande segmentet för produktion av grönt väte baserat på storskalig arkitektur. De ekonomiska villkoren för avtalet avslöjades inte.
Undertecknandet följer de två företagens demonstration av respektive gröna väte-teknologier vid den tysk-kanadensiska Atlantic Renewable Hydrogen Expo den 23 augusti 2022 i Stephenville, Newfoundland, med deltagande av både Kanadas premiärminister Justin Trudeau och Tysklands förbundskansler Olaf Scholz.
Vätgas som produceras med låga till noll koldioxidutsläpp är allmänt erkänt som väsentligt för att uppnå nettonollutsläpp till 2050.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det finns idag tunga affärsmässiga argument för att lägga dataanalysen i molnet. Genom att kombinera dataanalys med molnteknologi skapas möjligheten att accelerera digitalisering och att ta datadrivna beslut för alla. Det beror till stor del på att de kunskaper och de resurser som behövs är mer tillgängliga än de tidigare varit. Det är extra viktigt i dag eftersom modern dataanalys handlar om fler områden än enbart data, analysmodeller och analysverktyg, hävdar Joel Jönsson, Analytics Architect hos SAS Institute Sverige, i dagens gästartikel.
Data-analys i molnet relaterar till aktiviteter som bland annat avancerad prognostisering, edgelösningar, digitala tvillingar, 5G, demokratisering av dataåtkomst och så vidare. Molnet möjliggör kort sagt att data från en stor mängd källor kan samordnas och samverka utan att man behöver vänta på att IT ska få nya servrar som kan hantera de nya datamängderna. Framförallt i en tid av brist på halvledare.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Dagens stora nyhet i konsultvärlden är att finska teknik- och IT-konsulten Etteplan lägger ett bud på att köpa ut Semcon från börsen till ett värde av totalt ca 2,7 miljarder kronor, eller 149 kronor per aktie. Det senare innebär att man lägger på en värdepremie om 31,6 procent jämfört med Semcons kurs igår, den 22 augusti, på 113:20. Klart är också att Semcons styrelse enhälligt rekommenderar att aktieägarna accepterar Etteplans bud. Bland annat då bolagets största aktieägare JCE Group, som totalt representerar cirka 25,9 procent av de utestående aktierna i Semcon. Budet gäller till den 6 oktober 2022 och kräver att man får acceptans av minst 90 procent av det totala antalet aktier i Semcon.
Etteplanchefen, Juha Näkki, säger i en kommentar att kombinationen Etteplan och Semcon skulle ge en mycket stark marknadsaktör:
- Absolut, vi har noga följt den framgångsrika omvandlingen av Semcon under de senaste åren – en resa som liknar hur Etteplan har utvecklats genom sin historia. Jag tror starkt på att kombinationen Etteplan och Semcon är vettig från alla håll. För oss båda som företag skulle kombinationen innebära en stegvis förändring av tillväxtpotentialen.
Tittar man på bolagens intäkter för 2021 skulle en sammanslagning ge ett bolag med en total omsättning på när 5 miljarder kronor. 2021 omsatte Etteplan 3,2 miljarder kronor (ca 300 miljoner euro), medan Semcon drog in ca 1,6 miljarder kronor. Något som intäktsmässigt skulle betyda att man drar iväg en del ifrån konkurrenten Tietoevry (2,8 miljarder 2021) och närmar sig CGI Sveriges 5,1 miljarder. Men ännu en bra bit ifrån svenska Afrys 20,1 miljarder ifjol.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Elbåtsutvecklaren Candelas CEO och grundare, Gustav Hasselskog avslöjar idag att bolaget i ett spännande samarbete med Volvos systerföretag för prestanda-elbilar, Polestar, satsar på att göra elbåtar mainstream.
Polestar kommer att tillhandahålla batteri- och laddningssystem för Candelas högeffektiva bärplansbåtar. Batteriavtalet kommer att göra det möjligt för Candela att skala upp produktionen snabbt och ta ut elbåtar på massmarknaden.
I och med det nu annonserade avtalet kommer Candela att utnyttja den senaste bilbatteriteknologin och därmed också kunna skala upp produktionen av sina bästsäljande elbåtar.
– För att göra elbåtar mainstream behöver vi bygga tusentals båtar varje år. Tillsammans med Polestar kan vi föra omfattningen av produktion och ingenjörskonst i världsklass från bilindustrin till den marina sektorn, säger Gustav Hasselskog.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

M-Files har tecknat ett treårigt avtal med det svenska monltjänst-företaget Sinch. Avtalet omfattar leverans av M-Files metadatadrivna plattform för dokumenthantering och gör att Sinch kan arbeta effektivare med företagets leverantörskontrakt (Contract Lifecycle Management).
Avtalet är intressant inte minst för att M-Files-kunden i detta fall råkar vara en betydande spelare inom sitt område. Med Sinchs molnbaserade kommunikationsplattform kan företag nå världens alla människor – inom en eller ett par sekunder – via meddelandetjänster, e-post, röstsamtal och video. Fler än 150 000 företag, därav flera av världens största företag och mobiloperatörer, använder Sinchs avancerade teknikplattform för att kommunicera med sina kunder. Bolaget har också vuxit, med lönsamhet, sedan det grundades 2008. Koncernen har huvudkontor i Stockholm, Sverige, samt närvaro i mer än 60 länder.
Helt problemfri har expansionen dock inte varit. Så sent som nu i juli lämnade VD Oscar Werner sin post med omedelbar verkan efter en ovanligt svag delårsrapport
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AUTOMOTIVE. PLM-analytikern CIMdata har släppt en en ny vitbok kring elektrifiering av fordon, ”Vehicle Electrification—Accelerated by Integrated Electrical/Electronic Systems Solutions.” Vitboken beskriver tekniska utmaningar för fordonselektrifiering och lösningar på området relaterat till Siemens mjukvarudivision inom PLM, Digital Industries Software. Analytikern har i detta bl a tittat på den tyska PLM-jättens integrerade och tvärvetenskapliga strategi för integrerade E/E-systemlösningar.
”Med nya drivlinor och batteriteknik, för att inte tala om den explosiva tillväxten inom elektronik och mjukvara, gör dessa kapaciteter det möjligt för biltillverkare att förbli konkurrenskraftiga, även när nystartade företag kommer in på elfordonsmarknaden,” summerar analytikern och pekar ut Siemens Digital Industries Software som, ”en beprövad leverantör till fordonsindustrin, som håller jämna steg med de framväxande fordonstekniska utmaningarna för elfordon.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTFRAMTAGNING. IT- och teknikkonsulten Semcon har tecknat ett nytt treårigt ramavtal med Getinge. Överenskommelsen handlar om tekniska konsultjänster inom life science och täcker både produkt- och produktionsutveckling.
Själva segmentet life science sträcker sig bl a över sånt som medicinteknik och läkemedel, vilket är delar som berör svenska Getinge, som är globalt verksamt och ledande med fokus på medicinteknik. Bolaget levererar i detta lösningar till operationssalar, intensivvårdsenheter och sterilcentraler.
- Vår viktigaste utgångspunkt när vi tar fram nya produkter är säkerhet och trygghet. Både för vårdpersonal men även för patienterna, säger Fredrik Overgaard, R&D-direktör på Getinge.
Nu ska noteras att samarbetet mellan företagen har pågått sedan 2014 där man till en början arbetade fram en strategi för att tydliggöra och koppla ihop varumärke med produktuttryck för produkter som hör till kategorin Infection Control. Inom det området utvecklar Getinge produkter som säkerställer en effektiv, felfri, säker och spårbar process.
Dagens besked om en avtalsförlängning och breddning indikerar på att samarbetet har fungerat bra.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svensk-schweiziska verkstadskoncernen ABB har tecknat ett samförståndsavtal med ATS Global om att utöka räckvidden för ABB Ability Data Center Automation (DCA). Denna typ av avtal ingår i ABBs strategi för tillväxt genom kanalpartners.
När det gäller nederländska ATS Global ser partnerskapet ut att passa in som hand i handske i ABBs strategi. Bolaget har utvecklats till en global systemintegratör (GSI) och kommer att arbeta med ABB kring att samordna kompetens och resurser, testa fördelarna och effektiviteten i potentiella samarbeten för datacenter-kunder och utöka sina respektive verksamheter.
- Efterfrågan på tillförlitliga lösningar inom datacenter-automation och kompetens inom digital omvandling fortsätter att öka, säger Madhav Kalia, global chef för Data Center Automation på ABB och tillägger att, ”ABB och ATS Global kan bidra till samarbetet med sina respektive styrkor och leverera kompletta lösningar till kunder i Europa, Amerika, Asien och Australien. Vi är fast beslutna att samordna oss och växa med vår nya kanalpartner.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING. Det svenska elbilsföretaget och ”Volvo Cars-systern”, Polestar, bekräftar nu planerna på att sätta sitt tidigare visade elroadster-koncept i produktion. Det elektriska roadsterkonceptet, som avslöjades i Los Angeles i mars som Polestar O₂, bygger på design-, teknologi- och hållbarhetsambitionerna som lagts upp av Polestar Precept och visar upp märkets vision för framtida sportbilar. Det hela väckte viss uppmärksamhet; så pass stor att man nu satsar på att lansera produktionsbilen 2026 som ”Polestar 6 elektrisk prestanda roadster.”
- Med den överväldigande responsen från konsumenter och press tog vi beslutet att sätta denna fantastiska roadster i produktion och jag är så glad över att göra det till verklighet, säger Thomas Ingenlath, Polestars CEO i en kommentar. Polestar 6 är en perfekt kombination av kraftfull elektrisk prestanda och spänningen av frisk luft med toppen ner."
Klicka på rubriken för att läsa mer.