Övrigt

Det går fortsatt bra för svenska ERP-utvecklaren IFS. Det är geodataspecialisten Fugro som i sin digitaliseringssatsning driver en transformationsresa för att förena sina medarbetare, processer och affärsdata med en enda ERP-programvarulösning, som nu alltså blir en från IFS.
Totalt uppger bolaget att det handlar om ge 9000 Fugro-anställda över hela världen funktioner inom global ekonomi och redovisning, projektledning och upphandling. Ingen liten beställning alltså.
- Företag som vi, som stöder våra kunder i att hantera sina komplexa projektlivscykler, tvingas ofta använda separata programvaruprodukter för att hantera olika steg i projektet, vilket skapar flera avbrott mellan data, människor och tid, säger Fugros CEO Mark Heine, som menar att IFS-mjukvaran kommer att lösa denna problematik.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Försvarsindustrikoncernen Thales har tillsatt en ny chef för bolagets svenska rörelse. Det är Håkan Ahlström som blivit VD för Thales Sverige och för systerbolaget AB Svenska Pass. Ahlström, som har en bakgrund som ubåtsofficer inom Marinen och chefsbefattningar på FMV, är dock ingen nykomling i Thales-sammanhang. Han har under de senaste åtta åren arbetat inom den stora franskägda koncernen, som. har mer än 83 000 anställda i 68 länder. Senast hade Ahlström rollen som försäljningschef för Norden och Baltikum.
- Jag gillar att Thales är så diversifierade och ligger i framkant på så många olika områden och utvecklat teknik som ska fungera på allt från havsbotten till yttre rymden. Det ger en speciell, spännande företagskultur, säger Thales Sveries nye VD i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är inte många spelare på ERP- och EAM-området som klarat pandemiperioden lika bra som svenska IFS. Bolaget har konsekvent visat upp tvåsiffriga tillväxttal under en period där ingen annan av de större konkurrenterna kunna matcha denna utveckling.
Tro nu inte att CEO, Darren Roos, ägarna EQT och TA Associates, nöjer sig med det. Funderingarna kring hur man ska kunna gå vidare i tillväxtspåret är legio och idag kommer man med ett intressant besked med bäring på denna utmaning:
IFS meddelar nu att företaget utsett Hanna Jacobsson till ny styrelseledamot.
”Vi har ambitiösa tillväxtplaner och med en tvåsiffrig tillväxt de senaste tre åren är företaget nu redo att ta nästa steg för vidare tillväxt,” skriver bolaget i en pressrelease.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Volkswagenägda NIRA Dynamics är ett av de där företagen som inte förekommer i presspalterna allt för ofta. Men bolaget, som har svenska rötter, är icke desto mindre en ledande aktör inom fordonstrafik när det gäller data om vägförhållanden.
Huvudkontoret ligger fortfarande i Linköping och man bygger sina produkter specialiserat på sensorfusion och utvecklar idag kostnadseffektiva säkerhets- och navigationslösningar för den globala fordonsindustrin, med aktörer som Audi, Volkswagen, Honda, Seat, Skoda, Volvo, Fiat och Renault på kundlistan.
Nu meddelar Nira att man har tecknat ett avtal med Global Weather Corporation (GWC), en världsledande leverantör av väderinformation med hög noggrannhet, för sina vägtillståndstjänster för bilindustrin.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Även om allt inte är rosenskimrande för telekomjätten Ericsson – inte minst med tanke på de förväntat minskande beställningarna från Kina relaterat till Huawei-problematiken – så finns det annat som ser mycket bra ut. Bland annat genomförde bolaget nyligen framgångsrika tester för 5G-nätverkets giltighet vid gränsöverskridande resor över fordon som en del av det EU-finansierade 5GCroCo-projektet. Testet har uppmärksammats på den amerikanska Nasdaq-börsen sajt.
Testerna, som genomförts i samarbete med det Volvo Cars, på AstaZero-banan, kommer sannolikt att så frön för storskaligt kopplat fordonsprogram inom en snar framtid, skriver Zacks Equity Research i en artikel publicerad på Nasdaqs sajt. Vad man gjorde var att distribuera ett 5G mobilradionätverk i två Volvobilar, som gjorde det möjligt för dem att få realtids-uppdaterade HD-kartor över rutten framåt.
Mikael Prytz, forskningsdirektör, Ericsson Area Networks, säger i en kommentar:
- Att dela en uppdaterad karta med andra bilar är en latenskänslig uppgift och kräver hög nätverksprestanda inom och över flera nätverk. Under testet på AstaZero-banan kunde vi tackla denna utmaning med lovande resultat.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Internet of Things (IoT) har det senaste året blivit en allt mer påtaglig faktor i företagens vardag. Vid sidan av den ökande användningen av digitala kommunikationsverktyg, utvecklas de digitala möjligheterna inom product lifecycle management (PLM). ”Vi är övertygade om att fler svenska företag kan öka sin effektivitet och samarbetsförmåga via ett strategiskt förhållningssätt till Product Lifecycle Management och Internet Of Things. Nyckeln till framgången ligger i ledarskapet,” skriver dagens gästkrönikörer, PTCs nordenbas Filip Stål och hans kollega i Rockwell Automation, Felix Langkjaer.
Bolagen är sedan 2017 tätt knutna till varandra efter en satsning på ett partnerskap kring PLM kopplat till smart fabriksautomation och har efter detta släppt flera lösningar på området; senast den nyckelfärdiga molnlösningen, ”Factory Insights as a Service”, som gör det möjligt för tillverkare att gå vidare och skala upp sina digitala initiativ när det gäller automatisering av produktionen.
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan.

Baserat på diskussioner mellan Mercedes-Benz och olika transportföretag står det klart att frågorna om laddinfrastruktur är av stor betydelse för operatörer av fordonsflottor. Mercedes Benz Trucks har också i dagarna gjort samma sak som Scania gjorde i slutet av fjolåret - ingått ett strategiskt partnerskap med ENGIE Group och EVBox Group för utvecklingen av laddinfrastruktur.
Det Mercedes-Benz Trucks kommer att erbjuda sina kunder är ett holistiskt ekosystem från en enda källa. Tillsammans med ENGIE kommer EVBox Group att, byggt på sina kapabiliteter kring el- och laddlösningar för elfordon, att erbjuda central depåladdning av lastbilsflottor till Mercedes-Benz Trucks kunder.
- Med tanke på komplexiteten hos de tillhörande processerna när det gäller e-mobilitet är det avgörande att ha rätt kurs för optimal användning och integration av helt eldrivna lastbilsflottor. Vi vill hantera eventuella farhågor som våra kunder kan ha i detta skede och försäkra dem om att vårt helhetserbjudande kommer att täcka alla framtida fordonsbehov, säger Andreas von Wallfeld, chef för marknadsföring, försäljning och service på Mercedes-Benz Trucks.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Idag har kundupplevelse blivit en allt viktigare del av företagens konkurrenskraft. Det här leder till nya utmaningar och krav på tillverknings- och verkstadsindustrin – inte minst när det krav på aftermarket- och återförsäljarstöd.
Detta är något man funderat på inom Volvo CE och dessutom utvecklat en vass Iösning för via teknik från ServiceNow. För att ge återförsäljarna mesta möjliga stöd förlitar man sig i detta på ärendehanteringslösning som heter CHAIN, som är byggd på ServiceNow-plattformen.
Volvo CE använder inte bara CHAIN för teknisk support utan har också byggt in andra stödfunktioner för intern kvalitetssäkring och har genom detta ökat nöjdheten hos återförsäljare och slutkunder, standardiserat tidsödande manuella processer, ökat tillgängligheten genom AI och sänkt kostnader.
- CHAIN är ryggraden i vår support till återförsäljarna, men också för återförsäljarnas kundsupport, sa Joakim Karlsson,som är "Head of Uptime and Quality" på Volvo CE, och tillade att, "alla våra 265 globala återförsäljare använder lösningen, men totalt idag har vi drygt 8000 användare av systemet."
Klicka på rubriken förr att läsa mer.

Teknik- och IT-konsulten Etteplan och Husqvarna Group, som utvecklar och tillverkar utomhusprodukter och lösningar för skogs-, park- och trädgårdsskötsel, förlänger sitt samarbete inom teknisk information.
Bolagens samarbete inleddes 2015 när Husqvarna outsourcade produktion och underhåll av all sin tekniska information till Etteplan. Under denna period har Etteplan implementerat globala processer och lösningar för att ytterligare förbättra produktiviteten och kvaliteten på den tekniska informationen. ”Outsourcingsamarbetet har varit mycket framgångsrikt och resulterat i avsevärda kostnadsbesparingar, förbättrad kvalitet, minskad miljöpåverkan men även i större enhetlighet och digitalisering inom Husqvarna-koncernen,” skriver konsulten i en pressrelease.
- Vi är fast beslutna att utveckla kvaliteten på vår tekniska information ytterligare tillsammans med Etteplan. Det nya avtalet gäller i tre år och syftar till att framtidssäkra den tekniska informationen genom digitalisering och användarcentrerat innehåll, kommenterar Andreas Rangert, VP för Husqvarnas Tree Pro Customer Unit & Technology Operations-divivision.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Gaia-X heter ett europeiskt projekt för molninfrastruktur, som framför allt har Tyskland och Frankrike som primära ”motorer”. Tanken är att ta fram tekniska specifikationer och certifierade molntjänster för den europeiska marknaden. Totalt talar vi i dagsläget om plus 300 europeiska företag som finns med i Gaia-X-arbetet. I Sverige är det City Network, Ericsson och Netnod som tagit täten.
Totalt sett befinner sig projektet ännu i tidiga skeden, men det hindrar nu inte, lite paradoxalt, att amerikanska IT-giganten HPE, Hewlett Packard Enterprise, från dag ett visat ett stort intresse för Gaia-X och kan redan nu visa upp sina första till projektet relaterade lösningar.
– Gaia-X är svaret på en av de viktigaste frågorna inför nästa våg inom den digitala omvandlingen: Hur kan vi skapa nätverkseffekter utan att centralisera all data? Det faller i linje med vår bolagsstrategi som bygger på att skapa värde ur data, oavsett var den befinner sig, säger Johannes Koch, senior VP för Tyskland, Österrike och Schweiz inom HPE.
Till saken hör att data på sitt sätt innebär makt, inte minst för den som sitter på infrastrukturplattformar som molnet. Amazon AWS, Microsoft Azure, Google Cloud, IBM Cloud och Alibaba Cloud är idag de stora spelarna. Nordamerika och Kina, men var finns Europa i detta? Det är en bakgrund till Gaia-X, som också kan ses som en faktor som ska få dagens "geopolitiska" obalans på IT- och molnsidan att väga över åtminstone delar av de existerande spelarna tunga positioner. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.