Ekonomi

Två personer som betytt mycket för först PLM-konsulten och Dassault Systemes-partnern TECHNIA, och senare för bildandet och driften av den framgångsrika IT- och PLM-gruppen Addnode, är Staffan Hanstorp och Jonas Gejer. Båda är mycket kända profiler i PLM-branschen och fortfarande aktiva i bolaget: Hanstorp, som Addnode Groups styrelseordförande och Jonas Gejer, som VP för affärsutveckling.
Under förra veckan meddelade Addnode Group att Hanstorps och Gejers gemensamma bolag, Aretro Capital Group - som också är största ägare i det börsnoterade Addnode Group - förvärvar 460 000 röststarka A-aktier från Aeternum Capital, samtidigt som de senare i en motsvarande transaktion förvärvat 460 000 B-aktier från Aretro.
Varför gör ni denna satsning, frågar PLM&ERP News Jonas Gejer.
- Det fanns en möjlighet för Staffan Hanstorp och mig att öka vår röstandel genom vårt gemensamma bolag Aretro Capital Group. Detta ligger också väl i linje med vår långsiktiga syn på vårt ägande i Addnode Group, säger Gejer.
Du har ju de senaste åren jobbat på mer övergripande nivå som vice president för affärsutveckling i Addnode – vad ser du komma för bolaget?
- Addnode har en bra position och framtid baserat på fyra globala trender – digitalisering, automatisering, hållbarhet och urbanisering. Våra lösningar stöttar samtliga dessa trender, och som alla bolag inom vår sektor jobbar vi aktivt för att förstå hur vi kan applicera AI för våra interna process-effektivitet, men naturligtvis också som en del i vårt erbjudande mot kunder: hur kan de lösningar vi levererar skapa ännu större kundnytta med AI stöd? Våra tre divisioner, en geografisk diversifiering och en mix av affärer mot privat och offentlig verksamhet skapar stabilitet.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Ett av Dassault Systemes-chefen Bernard Charles, smartaste drag är troligen köpet av Medidata 2019. Många bedömare och konkurrenter ställde sig frågande: ”Vad ska Bernard in i medicinbranschen att göra?” Den franska PLM-utvecklaren hade ju med 3DEXPERIENCE-plattformen starka lösningar för helt andra områden, som automotive, aerospace, tunga industriutrustning, hightech och annat liknande. Medidata sysslade, och sysslar, däremot primärt med kliniska tester inom medicinteknik, plus några andra specialområden, varav ett skulle visa sig vara tidernas affärsmässiga fullträff bara ett år senare. 2020 visade det sig att Medidata arbetat med medtech-bolaget Moderna för att stödja kliniska prövningar av mRNA-1273 - Modernas COVID-19-vaccinkandidat. Alltså hade man vid starten av Corona-virusets härjningar en kommersiell relation med vad som skulle visa sig bli en av huvudkandidaterna till ett globalt distribuerat vaccin.
Inte så dumt förstås. Det var visserligen dyrt, 5,8 miljarder dollar, motsvarande i dagsläget 63 miljarder kronor, fick DS-basen, Bernard Charles, punga ut med för Medidata. Men här fanns å andra sidan flera dolda värden. Det medicinsegment man fick tillträde till genom köpet var allmänt lågt digitaliserat. MediData var inget undantag. En PLM-lösning hade kort sagt en fantastisk potential att bli en viktig bro in i en värld där pengar till investeringar i digitala lösningar knappast var något problem. Bara året före köpet hade Medidata en vinst på 636 miljoner dollar, med dagens valutakurs motsvarande nära 7 miljarder kronor. Bolaget har efter detta också i varierad omfattning, kommit att bli en viktig ”resultatutjämnare” för Dassaults totala verksamhet. När det går tyngre för verkstadsindustrisidan kan medicinbolaget kompensera med goda resultat, och vice versa.
Till denna bakgrund hör att Medidata idag lanserar vad man betecknar som, ”industrins mest omfattande program för att stödja mångfaldsinitiativ för kliniska prövningar.” Medidata Diversity Program, som programmet döpts till, stöder biofarmaceutiska och medicintekniska företag och kliniska forskningsorganisationer (CROs) genom att ta itu med vanliga systemiska och kliniska barriärer som kan hindra en mängd olika individer från att delta i kliniska prövningar. Genom att kombinera funktioner över Medidata AI och Medidata Patient Cloud-portföljer skapar lösningen en ny metodik för att uppnå mångfald genom hela den kliniska prövningsprocessen.
Men det finns mer som indikerar vilken väg Bernard Charles ser framför sig: ”2020 presenterade vi vår ambition att utveckla den virtuella tvillingupplevelsen av människor: Från saker till liv. När vi ser till vår nästa horisont, 2040, kommer vi att bygga vidare på detta arv för att katalysera en metamorfos tack vare Virtual Twin Experiences for a Sustainable World,” som han uttryckte saken senast, i samband med Q2-rapporten 2023.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Industrikonsulten Prevas köper majoritetsägande - 51 procent - Lundabolaget DVel, som är en av Sveriges största leverantörer av skräddarsydda testsystem för hårdvara. Med 25 medarbetare har DVel specialiserat sig på att ta fram kundanpassade test- och mätsystem. På meritlistan finns testsystem till tillverkningsindustrin, medtech och telekom, med kunder som Baxter, Ericsson, Haldex och Saab.
- DVel är ett premiumbolag som har mycket hög kunskap och kompetens inom test- och mätteknik. Deras konsulter är mycket erfarna och mer än en tredjedel av dem har en doktorsexamen i fysik. Tillsammans breddar vi vårt erbjudande inom produktutveckling där mixen av teknisk spetskompetens, innovationshöjd och förmågan att ta fram komplexa lösningar är en åtråvärd kombination - för kunder och medarbetare. Samgåendet med DVel ger oss också en välbehövlig tillväxt i regionen med ett rejält fäste i Lund, säger Roland Ferngård, regionchef på Prevas.
Riki Virc, VD på DVel, säger i en kommentar att Prevas organisation och värderingar passar bolaget bra och ser köpet som god möjlighet att öka tillväxten ytterligare. - Med det decentraliserade paraply Prevas erbjuder kan vi ta vara på fördelar ett litet, agilt företag har, samtidigt som vi når ut till en betydligt större marknad med våra extremt kompetenta medarbetare.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Effektiv hantering av reservdels-logistik och sånt som är kopplat till detta, som produktion, administrativ distributionshantering typ tullar, underhållstjänster, ekonomi och annan logistik har alltid varit en utmaning. Inte minst inom fordonsindustrin är detta ett nyckelområde, både på personbils- och transportfordons-områdena, liksom det är det för tung industriell utrustning som hjullastare, grävare och alla sorters mobila maskiner. I detta ser vi en trend där produktutvecklings- och produktionssidan i digitaliseringens spår tenderar att gå mot att kopplas ihop med distribution, logistik och framför allt underhållshantering, där reservdelsbitarna är en viktig del. Man skulle kunna kalla det som händer för en process-digitalisering där specifikt reservdels-området fått växande uppmärksamhet.
På PLM-sidan står framför allt PTC ut, med utvecklingen av en bred programportfölj på SLM-sidan (Service Lifecycle Management) för att möta detta. Men det finns fler som växlat upp utvecklingen av till detta relaterade lösningar, och under den gångna veckan berättade IT-giganten SAP – också en PLM-aktör - att man tillsammans med ledande fordonsföretaget BMW tagit ett stort kliv på området.
Tillsammans med den ikoniska tyska fordonstillverkaren har man gått live med SAP S/4HANA och SAPs logistiklösningar för försörjningskedjan i BMW Minis s k iFactory-anläggning i Oxford. Målet är att skapa vad man kallar för, ”den första planen för process-digitalisering av framtidens bilfabriker och etablera en ny teknikstandard som kan forma bilindustrin.” Målet är att tillsammans skapa vad man kallar för, ”den första planen för process-digitalisering av framtidens bilfabriker och etablera en ny teknikstandard som kan forma bilindustrin.”
- Oxford-fabriken är den första i en rad som kommer att följa med i denna utbyggnad av process-digitaliseringwn inom BMW Group, säger Alexander Buresch, Chief Innovation Officer och senior VP på BMW Group IT. Han tillade: ”Från och med nu kommer fler anläggningar från det världsomspännande produktionsnätverket att läggas till varje år tills de alla talar samma språk. Som en del av vår digitaliserings- och harmoniseringsstrategi tillåter denna nya lösning oss att länka relevant produkt-, process-, kvalitets- och kostnadsdata, vilket möjliggör datakonsistens och transparens över hela produktionskedjan.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

INDUSTRIELL KORSBEFRUKTNING är något man börjar se alltmer av i en tid när pressen är stor på att utveckla digitala plattformar som är snabbare, kvalitativt vassare och ändå bidrar till lönsammare produktion. Vi har sett fler exempel på detta, med exempelvis samarbetet mellan Volvo Cars-systern Polestar och elbåtstillverkaren Candela kring batteriteknologi. Att som i detta fall söka efter vassa arbetsmodeller för industriell produkt- och teknologiframtagning inom automotive-branschen är sällan någon dålig idé. Detta har nu ABB och Porsche Consulting tagit sikte på för att utnyttja bästa praxis från bilindustrin för en ny tillverkningslinje för ABBs process- och laboratorie-analysatorer i Kanada. Resultaten är kort sagt mycket uppmuntrande.
Produktionslinjen, med konfigurativt blandade modeller, beräknas enligt en första utvärdering ha ökat produktionen med 100 procent och minskat ledtiderna med mer än 30 procent. Siffrorna är mycket intressanta för vilken industriell verksamhet som helst, som tar fram produkter på tillverkningslinjer som ska klara sofistikerade variationer. ABB och Porsche Consulting menar i dagens annonserade nyhetsmaterial att, ”samarbetet sätter nya standarder för innovation inom det analytiska området och befäster ABBs position i framkanten av analysatormarknaden.”
Porsche Consulting är, som precis som namnet antyder, ett dotterbolag till den ikoniska tyska sportbilstillverkaren. Målsättningen har varit att ta ett djupt grepp för att omforma landskapet för analysator-tillverkning och har landat i utbyggnaden av en produktionslinje med blandade modeller för ABBs process- och laboratorieanalysatorer tillverkade i Kanada.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Konsulten Accentures majoritetsägda bolag, Avanade, har plockat hem en stororder från den globala plasttillverkaren Trioworld. Avanade är duktigt och fokuserat på Microsoft-mjukvarorna och ska utveckla en ny affärssystemslösning som ska att stärka och effektivisera Trioworlds tillväxtresa. Avtalet är värt ett tvåsiffrigt miljonbelopp, alltså minst tio miljoner.
Trioworld är följaktligen ingen liten spelare utan en av världens ledande tillverkare av plastförpackningslösningar. Tjänste- och systemintegratören Avanade ska enligt det nytecknade avtalet under de kommande tre åren utveckla och implementera ett nytt framtidssäkert IT-system som samordnar Trioworlds många arbetsprocesser – från lager och produktion till rapportering och dokumentation av hållbarhetssatsningar.
- Redan från start letade vi efter en Microsoft-baserad lösning för att samordna vårt ERP-landskap och fortsätta använda våra befintliga processer. Avanades partnerskap med Microsoft (IT-jätten är en av delägarna) och djupa kunskaper om industriella applikationer i Microsofts ekosystem var en avgörande fördel. Vi ser fram emot att arbeta med Avanade och att dra fördel av det nya systemet, säger Andrew Lord, CFO för Trioworld.
Lösningen är baserad på Microsoft D365 F&SCM-plattform. Avanade räknar med att utvecklingen av det nya affärssystemet inleds i början av 2024.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Affärssystemutvecklaren IFS har, som PLM&ERP News tidigare rapporterat, gått mycket bra i Norden, inte minst de senaste fem åren, enligt bolagets Norden-chef, Ann Kristin Sander. I en tidigare PLM&ERP News-intervju konstaterade hon att, ”under de senaste fem åren har vi hållit en tvåsiffrig tillväxttakt varje år.” Ett av de viktiga skälen till denna kontinuerligt uthålliga tillväxttakt är bolagets systematiska satsning på att bygga upp ett kompetent partnernätverk. En av de mer framgångrika aktörerna i detta partnernätverk är Addovation.
Idag meddelader bolaget att man avancerat vidare på kompetensskalan och av IFS blivit utsedd till tjänsten som regional systemintegratör.
- Detta framsteg kommer att medföra många fördelar för kunder i de nordiska länderna, säger Addovation-chefen, Joakim Hugosson i en kommentar. Partnerskapet tillför stora lokala möjligheter till kunderna, vilket förbättrar och kompletterar IFS’ tjänsteutbud. Det nya partnerskapet mellan IFS och Addovation handlar om att addera värde till varandras styrkor: IFS tillhandahåller en "state-of-the-art-affärslösning”, och Addovation lägger till sin omfattande erfarenhet av att hjälpa företag att dra nytta av digital teknik för att driva tillväxt och effektivitet.
Notabelt är att Addovation har redan en vass meritlista i när det gäller IFS Cloud-implementeringar och uppgraderingar; IFS molnplattform, som har en hög prioritet i den svenska affärssystemutvecklarens framtidsplaner. Här har Addovation nyligen framgångsrikt uppgraderat företag som Ulefos, Prevex och Servi till IFS Cloud.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Konsulten Capgeminis Research Institute har publicerat en rapport kring de senaste årens upprepade leveranskriser inom bilindustrin, som enligt en undersökning bland 1004 befattningshavare i ledande globala fordonsorganisationer har lett till ett minskat intresse för hållbarhetsarbetet. Exempelvis visar rapporten att bara 36 procent av de svenska biltillverkningsrelaterade bolagen menar att koldioxidavtryck och miljörisker är avgörande för beslut i leverantörskedjan. Dessutom har underleverantörernas investeringar också sjunkit med hela 17 procent. Detta är några av de resultat som framgår av rapporten "The automotive supply chain: Pursuing long-term resilience" från Capgemini Research Institute.
Rapporten visar också att inom bilindustrin finns just nu en ökad trygghet i att kunna hantera eventuella störningar i leveranskedjorna. Förklaringen ligger i den omställning branschen tvingats göra för att hantera de senaste årens kriser. Samtidigt fortsätter leveranskedjorna att förändras, drivet av den ökade tillverkningen av elfordon, mer politisk reglering av branschen samt större fokus på utvecklingen av mer mjukvarubaserade funktioner som ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), vilket lett till den ökade efterfrågan på halvledare.
- Under de senaste åren har branschen tvingats till stora förändringar för att hantera alla kriser som följt slag i slag. Men att bygga stora lager är i längden ohållbart eftersom de medför risker och får en rad negativa effekt för företagens ekonomi. Det är också helt nödvändigt att biltillverkarna hittar mer långsiktiga datadrivna strategier för att bli mer motstånds- och konkurrenskraftiga så att man orkar hålla i hållbarhetsarbetet, säger Per Holmblad, VP för automotivesidan på Capgemini Invent i Sverige.
Klicka på rubriken för att läsa mer om rapporten på PLM&ERP News.

Vilka är egentligen de viktigaste grunderna för att skapa affärsvärde i samband med företagsvärldens utveckling mot tjänstefiering, eller som det också brukar kallas, ”servitization”? Frågan är onekligen intressant och några värdefulla aspekter på detta, från 2000 seniora och högre beslutsfattare i företagsvärlden, kommer från en idag i publicerad undersökning från affärssystem-utvecklaren IFS. De responderande företagen är verksamma i Norden, Frankrike, Tyskland, Japan, Storbritannien, USA och Förenade Arabemiraten inom tillverknings-, underhålls-, energi- och telekombranschen samt flyg- och försvarsindustrin.
IFS-rapporten avslöjar att AI, artificiell intelligens (52 procent), automatisering (51 procent) och maskininlärning (49 procent) utgör grunden för att skapa affärsvärde i samband med företags tjänstefiering. Affärs- och underhållssystem samt lösningar för fältservice (FSM) ses som ytterligare katalysatorer för övergången till ”tjänsteekonomiska” upplägg.
– Vi får ofta höra från kunder att digital transformation inte handlar om teknik, säger Ann-Kristin Sander, Nordenchef på IFS, i en kommentar och frortsätter: ”Den här rapporten pekar på att företagsledningar är enade när det kommer till att utveckla verksamheterna och jobba förebyggande. Tjänstefiering handlar i grunden om att vara kunddriven i sin design, tillverkning, leverans och underhåll av produkt och tjänster. Det här har varit en het potatis länge, men det är först nu som tekniken är bra nog för att man ska kunna nyttja den till fullo.”
Klicka på rubriken för att läsa mer om undersökningens resultat på PLM&ERP News.

Det är inte bara IFS som nu satsar hårt på AI, Artificiell Intelligens, som PLM&ERP rapporterar i en av dagens artiklar. Det är just nu en intensiv kamp bland ERP- och affärssystemutvecklarna att skaffa fram bra AI-lösningar som kan ge fördelaktiga positioner i konkurrensen. Inte minst gäller detta den globalt ledande affärssystemjätten SAP, som i förra veckan rapporterade att man vässar sina lösningar på arkitektursidan-sidan (Enterprise Architechture Management), med köpet av aktören inom affärstransformation och AI-aktiverad processoptimering, LeanIX.
Förvärvet är inte överraskande, och kommer som en förlängning av det faktum att många CIOer förlitar sig på LeanIX som en del av sin digitala transformation med SAPs RISE-lösning. Dessutom har LeanIX varit en strategisk partner till SAP och för SAP Signavio-lösningar i 10 år.
- System och processer går hand i hand, kommenterar SAP-basen Christian Klein, CEO och medlem av SAP SEs styrelse, och fortsätter: "Tillsammans med LeanIX vill vi erbjuda en första i sitt slag transformationssvit för att ge holistiskt stöd till våra kunder på deras affärstransformationsresor. Med utgångspunkt i våra decennier långa expertis kommer vi att bädda in generativ AI för att erbjuda självoptimerande applikationer och processer som kan hjälpa företag att uppnå nyckelmål som att maximera kassaflödet och samtidigt minimera deras miljöpåverkan."
Transaktionen förväntas slutföras under fjärde kvartalet 2023, med förbehåll för sedvanliga stängningsvillkor och myndighetsgodkännanden. Villkoren för transakninen, eller köpeskillingen, avslöjades inte i pressmateialet.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.