Ekonomi

Ett intressant faktum gällande Addnode Group är att denna aggressivt växande svenska PLM- och IT-koncern faktiskt äger två av världens största VARs eller partners till två av PLM-världens stora aktörer, Dassault Systemes och Autodesk (AD). Båda dessa partner-bolag har också globala ambitioner:
• Dels handlar det om Symetri, som utvecklats till en av Autodesk-världens största partners. Som en del av Addnode-koncernen är man den stora spelaren inom gruppens Design Management-ben, med alla de viktiga AD-mjukvarorna på programmet, inklusive program för bygg och infrastruktur som Revit (bygg- och infrastruktur-design), AutoCAD, Civil 3D (mark-, väg-, järnvägs- och VA-design), Navisworks (kombinerar 3D-modeller från olika källor) och Autodesk Construction Cloud, samt mjukvaror för produktdesign som molnplattformen Fusion (CAD/CAE/CAM/PCB-design), Inventor (CAD) och Alias (avancerad 3D-modellering). Även Autodesk Forma för stads- och bostadsutveckling och simuleringsverktyg som Autodesk CFD, finns i portföljen. Till detta kommer bolagets egna produkter som Naviate (Revit- och Civil 3D-add-ons), Sovelia (PLM) och CQ (CAD-installation, -konfiguration och -underhåll).
• Dels TECHNIA, som i detta är en mer high-end-inriktad konsult inom avancerad PLM och är Dassault Systemes största globala VAR (Value Added Reseller). Bolaget är den ledande spelaren inom ett av Addnodes tre viktiga ben: PLM.
En av förra veckans mest intressanta nyheter vid sidan av TECHNIAs köp av Dassault-partnern X10D Solutions, som PLM&ERP News rapporterat, var Addnodes och Symetris ännu större förvärv: kanadensiska SolidCAD. Detta bolag är en Autodesk Platinum Partner, och är marknadsledande inom digitala lösningar för Kanadas design-, konstruktions- och tillverkningsindustri. SolidCAD har en förväntad nettoomsättning för 2025 på 280 miljoner kronor, med ett EBITA-resultat (EBITA) på 120 miljoner kronor. Totalt lägger Addnode Group runt en miljard kronor på förvärvet av SolidCAD
Köpet utökar Symetris räckvidd i Amerika ytterligare, och lägger till Kanada till sin befintliga närvaro i USA och Brasilien, utöver sin väletablerade europeiska bas. Det är en spännande tillväxtresa man nu gör. Bolaget etablerade sig i Nordamerika redan 2022 genom förvärvet av Microdesk och året därpå genom Team D3. Med köpet av FFS så sent som i augusti iår skapade man ett brofäste också i Sydamerika, detta var en milstolpe på tillväxtresan, som nu ser ut att fortsätta i högt tempo. Med SolidCAD kommer Symetri att få ytterligare runt 150 fler medarbetare, vilket innebär att det totala antalet anställda kommer att uppgå till cirka 1 400 globalt. Med köpet kommer Symetri att ha en global bas på 30 000 kunder.
”Vår expansion till Kanada återspeglar vår strategi att göra det möjligt för världen att designa, bygga och tillverka på ett smartare och mer hållbart sätt. Med detta förvärv tar vi in ett starkt, moget företag med ett omfattande nätverk av branschexperter,” säger Symetri-chefen Jens Kollserud, medan Addnodes koncernchef, Johan Andersson, pekar på värdet av att stärka fotfästet på den gigantiska amerikanska marknaden och skapa snabbare tillväxt i bolaget:
”Förvärvet av SolidCAD ligger i linje med vår tillväxtstrategi och våra nyligen uppdaterade finansiella mål,” säger han bl a.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.

”Med X10D Solutions får man en guldcertifierad VAR som tar in 40 miljoner om året.” Addnodeägda PLM-konsulten TECHNIA fortsätter sin expansion inom sin specialsfär, det vill säga köp av bolag som är Dassault Systemes-partners, eller som har till DS knutna delverksamheter. Dagens intressanta besked är att Addnode förvärvar svenska guldcertifierade DS-partnern X10D Solutions.
Det nu förvärvade bolaget har 17 anställda, omsatte under 2024 drygt 40 miljoner kronor och uppvisade en vinst på nära 6 miljoner kronor. Verksamheten i sig ser ut att passa som hand i handske för TECHNIA, som genom en kraftfull expansion utvecklats till att bli Dassault Systemes globalt största VAR-partner (Value Added Reseller).
Det X10D Solutions man nu köper har sedan starten 2012 i Askim, Göteborg, etablerat sig som en habil DS-partner och en pålitlig leverantör av avancerade PLM-lösningar byggda på DS-mjukvaruplattform, 3DEXPERIENCE. Med denna som bas tillhandahåller X10D Solutions licensiering, tjänster, utbildning och support för DS-applikationer över hela fältet, inklusive 3DEXPERIENCE, ENOVIA (PDM), CATIA (CAD), EXALEAD OnePart (återanvändning av delar), 3DVIA (Immersiv 3D), SIMULIA (Simulering & Analys) och DELMIA (Digital tillverkningshantering), d v s ett program som rakt av är i paritet med det som är TECHNIAS främsta distanser. Företagets namn emanerar f ö från de egna programvarutillägg man gjort till 3DEXPERIENCE-plattformen – X10D. Bolaget har i dagsläget kontor i Göteborg, Växjö och Jönköping, och har kommersiellt sett uppnått en stadig tillväxt genom en expanderande licens- och tjänsteverksamhet. 2024 växte man exempelvis med drygt 10 % jämfört med 2023.
”Förvärvet av X10D Solutions stärker våra strategiska förmågor i Euro-North-regionen. Deras beprövade expertis inom avancerad PLM och systemintegration kompletterar våra 3DEXPERIENCE- och konnektivitets-portföljer. Tillsammans är vi väl positionerade för att utöka vår programvara och våra tjänster till en bredare kundbas, som spänner över både etablerade och framväxande branscher,” kommenterar TECHNIA-chefen, Magnus Falkman, köpet.
Han pekar också på att X10D Solutions genom samgåendet med TECHNIA kombinerar sin starka lokala närvaro, kundrelationer och egenutvecklade programvarutillägg (X10D) med TECHNIAS globala skala, branschövergripande expertis och omfattande 3DX-portfölj och kopplade lösningar. Denna kombination vässar, hävdar Falkman, möjligheten att betjäna både medelstora företag och stora globala kunder.
”Precis,” tillägger Rikard Torkelsson, CEO för X10D Solutions. ”Med TECHNIA kan vi adressera en större marknad mer heltäckande och leverera PLM-programvara, expertis inom 3DEXPERIENCE-plattformen och systemintegration i stor skala för våra kunder.”
Allmänt förstärker dagens köp TECHNIA kommersiellt med en potential för accelererad tillväxt och med avseende på lokal representation av DS-portföljen – kompetensen hade man i huvudsak redan.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

IT-chefen på BJELIN Group, ERIK ARESKOG ELMING: ”Molnlösning som hjälper oss hantera allt från leveranskedjan och tillverkning till underhåll och ekonomi.” När golvkoncernen Bjelin kliver in i en stark industriell tillväxtfas är en av satsningarna att vässa affärssystem-upplägget. Man behövde en modern lösning som kunde ge skalbart stöd till den expansiva verksamheten, men också heltäckande processkontroll - från rått virke till färdigt golv. Svaret på behoven blev IFS Cloud. Hur ser bakgrunden till satsningen ut?
Uppfinnaren av klickgolvs-teknologin, Darko Pervan, har byggt upp en miljardindustri med flera företag kring sina idéer och har sedan en tid jobbat på att stöpa om sitt golvimperium. Den nu 78-årige entreprenören och golvmiljardären har planerat och agerat för att sätta sitt livsverk på börsen. Detta har fört med sig en rad förändringar av den totala verksamhetens organisation.
I början av året tog Pervans ägarbolag, Pervanovo Invest, med stöttning av det amerikanska riskkapitalbolaget Strategic Value Partners (SVP), över den del av verksamheten som hanterar industribitarna i tillverkningen. SVP satsade 200 miljoner euro på detta.
Nästa steg kom i april, tidigare i år, då man samlade sju bolag under en och samma organisation, genom koncernen Bjelin Group. Detta strategiska drag handlade om att effektuera en ny tillväxtfas med ett starkt industriellt fokus. Efter betydande investeringar i tillverkningskapacitet är företaget nu också väl positionerat för att leverera stora volymer golv till den globala marknaden.
Parallellt med denna händelsekedja meddelar alltså IFS nu att Bjelin Group passar på att vässa den nya bolagsstrukturens administrativa upplägg med IFS Cloud som plattform.
Bjelin Group implementerar sammanfattningsvis IFS Cloud för att modernisera och harmonisera centrala processer inom leveranskedja, tillverkning, ekonomi, inköp och underhåll. Lösningen kommer att stödja företagets långsiktiga tillväxtstrategi och ge ökad insyn och effektivitet över sju produktionsanläggningar och flera internationella distributionscenter.
”För att uppnå våra tillväxtambitioner behövde vi modernisera och förena hur vi driver vår verksamhet. IFS Cloud ger oss en enda plattform med djupet och flexibiliteten att hantera allt från leveranskedjan och tillverkning till underhåll och ekonomi. Det kommer att hjälpa oss att skala med kontroll, hastighet och förtroende,” kommenterar Erik Areskog Elming, global IT-chef på Bjelin Group.
Implementationen på IFS-sidan sköts av partnern ADDOVATION.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

KIM RODØ, Aneos ERP-chef: ”Ett vasst stöd för vår operativa effektivitet och internationella tillväxt.” Norska energibolaget Aneo satsar på IFS Cloud som ERP-system. Bolaget, grundat 2022, satsar brett på att bli en nordisk aktör att räkna med inom förnybara energilösningar. Bland annat köpte man 2023 vindparkerna Grimsås och Brännliden i Sverige för drygt en miljard kronor och så sent som i början av 2025 förvärvades ytterligare två svenska energibolag: PNE Sverige i Göteborg och VKS Vindkraft Sverige i Motala. Som framgår av dessa satsningar är det framför allt inom sektorn för förnybara energislag bolagets fokus ligger. Aneo arbetar i detta med produktion, förvaltning och handel av förnybar el, där man alltså äger och driver vind- och solkraftsprojekt. Men man är även verksamma inom energieffektivisering, elbilsladdning och tekniska lösningar för kylning inom dagligvaruhandeln.
Beskedet om satsningen på IFS Cloud innebär att man byter sin tidigare lösning mot den toppmoderna, molnbaserade IFS-plattformen. Denna lösning ligger också väl i linje med en av IFS-styrkor som passar väl in på Aneos verksamhetsområde: IFS har energisektorn som en av sex huvudområden för sina lösningar och har genom åren utvecklat en stark position inom detta område.
I pressmaterialet noteras att ANEO behövde effektivisera processerna, förenkla IT-miljön och stötta långsiktig gränsöverskridande tillväxt. Med denna övergång ersätter ANEO sin nuvarande lokala, on premise-lösning med molnlösningen IFS Cloud. ANEO kommer att använda IFS lösningar för hantering av tillgångar, ekonomi och leveranskedja som effektiviserar driften och stärker beslutsunderlaget i hela verksamheten.
”Övergången till IFS Cloud är ett viktigt steg för att stötta vår ambitiösa tillväxtstrategi,” säger Kim Rodø, ERP Manager på ANEO. ”Med IFS får vi flexibiliteten att växa internationellt, implementera globala bästa praxis och arbeta på en modern, säker plattform som kommer att tjäna oss i många år framöver. IFS Cloud kommer inte bara att öka vår operativa effektivitet, utan också hjälpa oss att leverera hållbara energilösningar snabbare på nya marknader.”
För att göra verksamheten ännu effektivare kommer ANEO att automatisera rapporteringsrutiner, minska tidskrävande manuella uppgifter, samt använda fler API-integrationer och EDI. Detta resulterar i ett smidigt datautbyte och bredare flexibilitet för organisationen.
Implementeringen görs med IFS Success Framework, en beprövad metodik som kombinerar snabb värderealisering och en tydlig och strukturerad väg genom hela övergången.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

In-Depth with TODD TUTHILL, VP of Aerospace & Defense, Siemens Digital Industries Software.
”The new Collaborative Combat Aircraft (CCA) is only one example of the transformation of the modern battlefield. To meet the demands of CCAs and new aircraft development, companies must continue investing in digital transformation, utilizing innovative tools like the comprehensive digital twin and AI to optimize drone designs and gear their production processes to meet desired volumes.”
This is claimed by Siemens' Todd Tuthill in today's article. The background is that the first increment of CCAs are about to take a leading position in the battle for supremacy in military air defense.
CCAs are a new type of unmanned, AI-enabled aircraft system being developed by the US Air Force as part of the Next Generation Air Dominance (NGAD) system family. These so-called “loyal wingman drones” are designed to work alongside manned fighter jets and bombers as force multipliers; they are expected to expand the US Navy’s capabilities on the aircraft carrier side and protect human pilots by taking on dangerous missions such as air combat, electronic warfare and reconnaissance. “Loyal wingmen” are also intended to cooperate with the next-generation manned fighter jets, including sixth-generation fighter jets and bombers.
There is of course more on the digital transformation agenda, Tuthhill notes, but a central role in terms of air combat capabilities will be played by these CCAs.
The concept is characterized by modularity and flexibility, and significant autonomy to work with and take direction from human pilots. They are also planned to be purchased in large numbers to provide cost-effective air power in future conflicts. A cost perspective is interesting: A single flight hour with an F-35 costs $42,000, while the equivalent cost for an MQ-9 Reaper drone is only $3,500.
However, notes Siemens’ A&D chief: “Although CCAs are cheaper to operate, the goal of CCAs is not to replace human pilots. Instead, they will augment the capabilities of the human pilots who will fly alongside them, by placing sensors in places where it is not safe for human pilots to operate. They bring AI to the battlefield to augment human pilots.”
Significant resources are now being invested in this by the US Department of Defense (DoD). For example, five major players already have contracts to develop this type of aircraft and control system for use within the framework of the US Navy's 11 aircraft carriers: General Atomics, Boeing, Anduril and Northrop Grumman, which will develop the conceptual design, while Lockheed Martin has a contract to build the common control system.
Incidentally, all of these are users of Siemens Xcelerator solutions to varying extents with software such as Teamcenter (PLM), NX (CAD), Simcenter (CAE), Capital (EDA), Polarion (ALM), and others.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.

På djupet med TOD TUTHILL, VP för Aerospace & Defense, på Siemens Digital Industries Software.
”Vid utformningen av framtidens luftförsvar måste flyg- och försvarsindustrin (A&D) vidta åtgärder för att föra in ny teknik på slagfältet.” Avancerade AI-baserade kapabiliteter är tungt vägande skäl i detta, konstaterar Tuthill. Liksom att hålla kostnaderna på rimliga nivåer för både utveckling och användning när drönare och den första familjen av CAAer, Collaborative Combat Aircrafts, nu tar plats i kampen om framtidens militära luftherravälde.
CCAs är en ny typ av obemannat, AI-aktiverat flygplanssystem som utvecklas av det amerikanska flygvapnet som en del av Next Generation Air Dominance (NGAD) systemfamiljen. Dessa s k "lojala wingman-drönare” är utformade för att fungera tillsammans med bemannade stridsflyg och bombplan som kraftmultiplikatorer; de beräknas utöka bl a den amerikanska flottans kapacitet på hangarfartygssidan och skydda mänskliga piloter genom att ta sig an farliga uppdrag som luftstrid, elektronisk krigföring och spaning. ”Lojal wingmen”, alltså ett slags obemannade stridsflygfordon (UCAV), är framför allt tänkta att samarbeta med nästa generations bemannade stridsflygplan, inklusive sjätte generationens stridsflygplan och bombplan, som Northrop Grumman B-21 Raider.
Det finns förstås mer på den digitala transformations-agendan, konstaterar Tuthhill i dagens artikel på PLM&ERP News, men en central roll när det gäller luftstridskapacitet, kommer att spelas av dessa CCAer.
CCA-konceptet präglas av modularitet och flexibilitet, och betydande autonomi för att arbeta ihop med och ta direktiv från mänskliga piloter. De planeras också att köpas i stort antal för att klara kostnadseffektiv luftstridskraft i framtida konflikter. Perspektiven i detta är intressanta: En enda flygtimme med en F-35a kostar 42 000 dollar, medan motsvarande kostnad för en MQ-9 Reaper-drönare bara är 3 500 dollar.
Men, noterar Siemens A&D-chef: ”Även om CCAer är billigare att använda, är målet med CCAerna inte att ersätta mänskliga piloter. Istället kommer de att utöka kapaciteten hos de mänskliga piloter som kommer att flyga ihop med dem, detta genom att placera sensorer på platser där det inte är säkert för mänskliga piloter att operera. De tillför AI till slagfältet för att förstärka mänskliga piloter.”
Klart är hur som helst att stora resurser nu satsas på detta av det amerikanska försvarsdepartementet (Department of Defense, DoD). Fem tunga spelare har exempelvis redan nu kontrakt på att utveckla denna typ av flygplan och kontrollsystem för användning inom ramen för den amerikanska flottans, US Navy, 11 hangarfartyg: General Atomics, Boeing, Anduril och Northrop Grumman som ska utveckla den konceptuella designen, medan Lockheed Martin har kontrakt för att bygga det gemensamma kontrollsystemet.
Alla dessa är för övrigt användare av Siemens Xcelerator-lösningar i varierande omfattning med mjukkvaror som Teamcenter (PLM), NX (CAD), Simcenter (CAE), Capital (EDA), Polarion (ALM), med flera.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.

ANIRUDH DEVGAN, Cadence CEO, on the goal behind the $3.2 billion bet on Hexagon D+E (Design+Engineering): ”Design that encompass the full spectrum of physical behavior.” Last week's announcement of Cadence's purchase of Hexagon's design and engineering business is an interesting reflection of what’s generally is happening in PLM. With the stated aim of accelerating expansion in AI, system design, simulation and analysis, Cadence will spend €2.7 billion ($3.16 billion) on this acquisition to bring the Hexagon business into the fold to create a substantially broader and more capable platform. Not least notable is that the purchase includes Hexagon's MSC Software - a business characterized by pioneering work in technical simulation and analysis related to above all the simulation-heavy automotive industry where MSC has long been a common feature of software equipment in the CAE area.
A given conclusion of the purchase is that it accelerates Cadence's strategy for intelligent system design, significantly expands the Cadence System Design & Analysis portfolio and reinforces the company's commitment to delivering comprehensive solutions for demanding design challenges.
As the electronics elements in today's products have become increasingly important, the EDA (Electronic Design Automation) area has come to encompass a growing share of development work. Cadence's strengths in this context include enabling advanced design of products from chips to electromechanical systems. Related to this is the company's strong focus on AI and digital twins. In parallel, the need to utilize integrated simulation and analysis of design solutions not only to validate and functionality test individual electronical units, but also to ensuring that systems integration works flawlessly in the overall context. At the same time, most things point to AI fundamentally changing how EDA work is performed.
Undoubtedly a turbulent market where we have now seen players consolidate both technology, integration and broadened capabilities to cover new domains. Synopsys’s acquisition of Ansys and Siemens’ of Altair are perhaps the two most prominent reflections of this development, where also Cadence’s 2024 acquisition of Beta CAE for $1.2 billion fits in.
With Hexagon’s proven D&E technology and expertise Cadence together with what Beta CAE brought to the table can build a significantly stronger technical platform, and also establish a deeper commercial presence in the multi-billion dollar structural analysis market. Of particular interest in this context is Hexagon’s flagship products MSC Nastran and Adams, which are widely recognized as industry standards in structural and multi-body dynamics simulation. These technologies are integral to the design and validation of complex mechanical systems, particularly in the aerospace and automotive sectors, where performance, precision and reliability are paramount. In total, the business Cadence is now acquiring was worth approximately $280 million in 2024 and employed over 1,100 people in multiple global locations.
"By adding Hexagon's world-class simulation capabilities within D&E, we are expanding our vision of intelligent systems design to encompass the full spectrum of physical behavior – from electromagnetism and fluids to structures and motion," said Anirudh Devgan, Cadence CEO and President.
Click on the title to read more on PLM&ERP News.

HAN lägger nära 30 MILJARDER på CADENCE köp av HEXAGON D+E (Design+Engineering). Förra veckans mest intressanta nyhet på PLM- och sub-PLM-området är Cadence köp av Hexagons design- och teknikverksamhet med det uttalade syftet att accelerera expansionen inom AI, systemdesign, simulering och analys. 2,7 miljarder euro (3,16 miljarder dollar) får Cadence-chefen, Anirudh Devgan, och hans bolag punga ut med för att få in Hexagon-verksamheten i boet. Inte minst notabelt är att köpet inkluderar Hexagons MSC Software-verksamhet – en verksamhet som präglats av ett tungt pionjärarbete inom tekniska simulerings- och analyslösningar. Inte minst då relaterat till den simuleringstunga automotive-industrin där MSC länge varit ett mycket vanligt inslag i mjukvaruutrustningen på CAE-området.
Några givna konklusioner av köpet är att det accelererar Cadences strategi för intelligent systemdesign, utökar Cadence System Design & Analysis-portföljen avsevärt och förstärker bolagets engagemang för att leverera heltäckande lösningar för världens mest krävande designutmaningar.
Ingen behöver sålunda tvivla på Cadence ambitioner att vara kvar som en fortsatt tung spelare på marknaden för elektronikdesign. Vartefter elektronik-inslagen i dagens produkter blivit allt viktigare och närmast lavinartat ökat i omfattning har EDA-området (Electronic Design Automation) vuxit i betydelse. Parallellt har behoven av att utnyttja integrerad simulering och analys av designlösningarna för sånt som att validera, checka funktionaliteter och se till att systemintegrationen fungerar klanderfritt blivit av avgörande vikt. Samtidigt pekar det mesta mot att AI fundamentalt kommer att förändra hur EDA-arbetet utförs. Tveklöst en mycket turbulent marknad där vi nu steg för steg fått se marknadsspelarna konsolidera teknologi, integration och skapandet av mer heltäckande sviter. Synopsys köp av Ansys och Siemens förvärv av Altair är två utstående speglingar i detta. Liksom Cadences förvärv 2024 av Beta CAE för 1,2 miljarder dollar.
Med Hexagons beprövade D&E-teknik och talanger i bagaget kan Cadence bygga vidare på Beta CAE-köpet och över tid bygga upp en betydligt tekniskt starkare och även en kommersiellt djupare närvaro på mångmiljardmarknaden för strukturanalys. Särskilt iuntressant i sammanhanget är Hexagons D&E-verksamhet, mest känd för flaggskeppsprodukterna MSC Nastran och Adams, som är allmänt erkända som branschstandarder inom strukturell och multikroppsdynamik-simulering. Dessa tekniker är integrerade i design och validering av komplexa mekaniska system, särskilt inom flyg- och fordonssektorn, där prestanda, precision och tillförlitlighet är av största vikt. Totalt drog den verksamhet Cadence nu köper in cirka 280 miljoner dollar 2024 och omfattade över 1 100 anställda på flera globala platser.
"Genom att lägga till Hexagons världsklasspräglade simuleringskapacitet inom D&E utökar vi vår vision om intelligent systemdesign till att omfatta hela spektrumet av fysiskt beteende – från elektromagnetism och vätskor till strukturer och rörelse,” summerade Anirudh Devgan, Cadences CEO och koncernchef.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

EN INVESTERING PÅ 20 MILJARDER EURO. Marknadsledaren inom affärsystem, SAP, lanserar idag en synnerligen intressant satsning: En helt ny strategi för vad man betecknar som, ”digital suveränitet och AI-innovation i Europa.” Det handlar om en investering på totalt över 20 miljarder euro, motsvarade 220 miljarder kronor, och en utökning av SAP Sovereign Cloud-portföljen, vilket på sista raden ska ge ”europeiska företag och myndigheter nu tillgång till en komplett teknikplattform som kombinerar lokal datakontroll med global expertis.”
Satsningen är bra och har tunga poänger, hur då?
Molnet är idag centralt i SAPs strategi och mycket av de senaste årens investeringar har handlat om att övertyga kundbasen om värdet av att ta klivet upp i molnet och till bolagets flaggskepp i sammanhanget, S/4HANA. Den tyska affärssystem-jätten har dock, trots framgångar i detta, fortfarande att hantera ett visst motstånd i att få över alla de bolag som fortfarande jobbar i det äldre, lokalt installerade SAP ECC, eller SAP ERP Central Component. Denna lösning, som var hörnstenen i SAPs erbjudande ända tills den ”ersättes på posten” av S/4HANA, har också sina fördelar; som t ex den flexibiltet som ligger systemets modulära uppbyggnad och de av detta följande möjligheterna att kombinera och integrerade moduler kring sånt som berör kundernas kärnprocesser ifråga om t ex ekonomi, personal, materialhantering i tillverkningen och leveranskedjan. Medan on premise-upplägget är en nackdel.
Så hur ser det ut med migrations-strömmarna? I juni 2025 hade runt 40 %, eller cirka 14.000, av de 35.000 SAP ECC-kunderna migrerat till S/4HANA, enligt analytikern Gartner. Medan cirka 57 % av alla SAP-kunder, enligt en Valantic-studie, antingen var registrerade i eller planerade att registrera sig i ”RISE with SAP” (en molnmigrations-plattform).
Men skälen är betydligt tyngre än bara slutdatum för supporten. Framför allt sånt som att allt pekar mot en övergång till en AI-driven ekonomi, vilket bl a kräver betydligt större processkapacitet för att hantera de enorma volymökningar av data som AI för med sig. Klart är att molnets prestanda, dess operativa effektivitet, dess flexibilitet som teknikplattform och bärare av nya affärsmodeller och dess kapaciteter gällande distributionslogistik har en överlägsen potential.
Men även om SAP lanserat kapabla och relativt lätthanterade migrationspaket, som RISE with SAP, och vässat supporten, så är molnmigrering en strategisk resa som kräver djupgående integration av tekniska och kulturella förändringar för att verkligen dra nytta av molnfördelarna. På sista raden för detta med sig merkostnader, men å andra sidan kan kostnaderna för att ligga kvar i det gamla med tiden bli affärsmässigt förödande.
”Med vårt utökade SAP Sovereign Cloud-erbjudande får kunderna tillgång till hela spektrumet av molninnovationer och AI-funktioner. Samtidigt säkerställer vi att de levereras inom ett självständigt ramverk och på kundernas egna villkor,” säger Thomas Saueressig, ansvarig för SAP Customer Services & Delivery.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

The 7bridges acquisition can transform Industrial Supply Chains with AI and IFS Ultimo's FSI purchase brings a unique EAM platform to the nest. The AI boom has triggered a feverish activity within enterprise system developer IFS. The company has invested heavily in developing competitive technologies in areas such as copiloting and agent AI, initiatives that permeate the entire corporate sphere, whose solutions lie primarily in the ERP, EAM and FSM areas, and now with the cloud, IFS Cloud, as the primary platform. With the new technologies behind it, the company, under relatively new CEO Mark Moffat, has launched an market offensive, where, by virtue of rapid technology development, it has established new potential and realism in, for example, the tough goals of winning market share from the ERP system leader SAP.
An interesting reflection of the market offensive is the acquisitions in recent weeks within the corporate sphere - two businesses have been purchased:
• On the one hand, efforts have been strengthened to develop the logistics side of industrial AI with the purchase of 7bridges - a supplier of AI-driven solutions for supply chain management. The acquisition strengthens IFS' position in industrial logistics and transport optimization.
• On the other hand, IFS subsidiary Ultimo, a specialist player in EAM (Enterprise Asset Management), has acquired a US-based category leader in software for managing healthcare facilities and healthcare technology, FSI. AI is also very much on the agenda when it comes to Ultimo. With FSI, the market perspective is also undeniably broadened – the company has the only platform for computerized maintenance management systems (CMMS) specially built for healthcare professionals.
IFS CEO Mark Moffat says in a comment: "We are proud to lead the market in industrial AI and continue to invest in technologies that differentiate our offering."
He also has good reason to be satisfied. With 7bridges, IFS gains access to ready-made solutions for streamlining supply chains using advanced AI simulation and analysis to automate and optimize logistics networks. The system has been purpose-built for industrial applications and combines fast and cost-effective data collection, a high-quality semantic data warehouse and powerful AI to solve complex challenges in supply chain optimization.
The potential that the acquisition brings looks promising, says Moffat, pointing to, “a significant opportunity to scale up 7bridge’s capacity to the asset- and service-centric industries it serves, with strong demand from the manufacturing and aerospace and defense sectors.”
But IFS Ultimo’s purchase of FSI also has interesting business potential – how so?
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.