Industriellt

När SAP meddelade att de skulle avsluta underhållet av Business Suite 7 till 2030 fick sig en och annan SAP-användare – även de som släpar efter moderniseringsplaner – en funderare över vad deras nästa steg skulle bli i takt med att det traditionella affärssystemet fasades ut. Men sedan dess har två andra SAP-erbjudanden hamnat i centrum: RISE with SAP och S/4HANA Cloud.
Att världsledande affärssystemutvecklaren SAP sedan dess haft framgångar med sin tjänst RISE with SAP som förenklar övergången till det molnbaserade affärssystemet SAP S/4HANA Cloud behöver ingen betvivla. RISE with SAP lanserades 2021 som en ”affärstransformation-som-en-tjänst-lösning.” S/4HANA är en av de sex paketerade lösningarna som erbjuds genom RISE – tillsammans med SAPs teknologiplattform, affärsprocessintelligens och annat. Men SAP-användare kan också välja att använda S/4HANA direkt utan att använda RISE-tjänsten för att migrera och/eller modernisera SAP-system i molnet.
Detta sagt kommer vi in på dagens större nyhet från användarsidan relaterat till detta. Det handlar om Diageo, den brittiska tillverkaren av Guinness, Smirnoff och Johnnie Walker, som har inlett ett samarbete inom affärsutveckling med SAP och IBM, som konsultpartner. Projektet sträcker sig över fem år och är företagets största investering någonsin i teknik och tjänster. Målet med samarbetet är att designa och förbättra Diaegos affärsprocesser och göra verksamheten mer effektiv i de 180 länder där bolaget är verksamt.
Poängen är att Diageo nu går över till den molnbaserad modellen, RISE with SAP S/4HANA Cloud, för att förenkla och integrera sin IT-infrastruktur.
– Samarbetet med IBM och SAP kommer att ge oss helt nya insikter att agera och förbättra vår datakapacitet för att kunna fortsätta växa, samtidigt som vi kan bli mer effektiva i vår dagliga verksamhet, säger Lavanya Chandrashekar, CFO på Diageo, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ERSÄTTER INFOR ERP OCH IBM MAXIMO. Det är inte särskilt ofta större bolag byter leverantör på ERP/EAM-sidan. Men idag rapporterar svenska IFS att deras molnplattform IFS Cloud tagit hem en större order från NCC. Detta stora byggföretag, man omsatte ifjol 54 miljarder kronor, byter därmed ut sina existerande system: IFS Cloud kommer att ersätta dels NCCs Infor Lawson ERP och dels IBM Maximo som EAM-lösning.
Det rapporterar idag IFS, som skriver att valet bygger på att NCC vill ”förbättra effektivitet och produktivitet i sin verksamhet i Sverige, Norge, Finland och Danmark.”
Systembytena är i delar redan genomförda och från april i år började IFS Cloud EAM (Enterprise Asset Management, ”anläggnings-/underhålls-hantering”) framgångsrikt användas av 535 användare inom NCCs dotterbolag NCC Industry, för att förbättra produktivitet och minska kostnader. Implementeringen stöttades av IFS partner Cillco. Men sett över tid handlar det om en större spridning av IFS Cloud ERP inom NCC-gruppen med totalt runt 7 000 användare i NCC.
– Vi går igenom en strategisk digital transformationsresa, säger Kari Kulotie, CIO på NCC. Och att bli allt mer datainformerade är ett av våra främsta mål på vägen mot att nå våra övergripande mål och upprätthålla den högsta nivån av service för våra kunder.
Ordern är ytterligare en bekräftelse på att den svenska ERP-/EAM-utvecklaren fortsätter att gå som tåget, vad det verkar, oavsett tiderna. I en kommande intervju med PLM&ERP News berättar Norden-chefen, Ann-Kristin Sander att, ”vi i den nordiska rörelsen ökat våra intäkter med tvåsiffriga procenttal de senaste fem åren.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.-

Det är ett av de mer spännande industriellt korsverkande samarbetena, det mellan elbåtstillverkaren Candela och Volvo-anknutna elbilstillverkaren Polestar, som PLM&ERP News tidigare rapporterat om. Poängen är att de två svenska premiummärkena koimmit överens om att Polestar ska leverera batterier och laddningsteknik för att driva Candelas elektriska bärplansbåtar.
Idag avslöjar bolagen nästa fas i detta partnerskap – detta handlar om Candela C-8 Polestar-utgåvan. Den nya Candela C-8 Polestar-utgåvan förenar de två företagens ansträngningar för att påskynda övergången till mer hållbar elektrisk mobilitet, genom att kombinera Polestars skandinaviskt präglade EV-design (Electrical Vehicle) med Candelas innovativa elektriska bärplansbåt.
De skräddarsydda designkedjorna inkluderar en ny enfärgad ljusgrå färg, specialdesignad stolsklädsel och bärplansmålade i ikoniskt svenskt guld.
- Candelas bärplansteknik är ett paradigmskifte för hållbar prestanda inom den marina industrin. Precis som första gången man kör elbil känner man direkt att detta är framtiden när båten "lyfter" – och nu med de speciella gulddetaljer som vi så stolt visar upp på våra bilar, kommenterar Maximilian Missoni, designchef på Polestar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ADDITIVE MANUFACTURING. En av de spännande saker som visades upp under förra veckans PTC-event LiveWorx 2023 i Boston var världens första helt 3D-printade jetmotor. Denna mikroturbo-jetmotorn, som väger cirka 3,6 kilo och är printad med Inconel, och är gjord i en enda, komplett enhet, inklusive alla roterande och stationära komponenter. Designverktyg? Creo CAD. - Att designa och skriva ut en helt självstödjande mikroturbojet-motor, inklusive turbinen på 50 000 RPM (varv per minut), som inte kräver någon montering, representerar ett betydande genombrott i design för additiv tillverkning, skriver PTCs Steve Dertien, EVP och CTO, Chief Technology Officer, i en blogg-kommentar.
En jetmotor, menar han, är trots allt en av de mest kraftfulla och komplexa maskiner som finns med tunga prestandakrav för drift och med komponenter vars delar roterar eller rör på sig. Här hävdar Dertien vidare att PTC lagt ner mycket utvecklingskraft de senaste åren när det gäller kärnkapaciteten i Creo relaterat till förmågan att överföra sofistikerade mönster direkt till 3D-printmiljön.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska teknik- och IT-konsulten Prevas levererade det första förvaltnings- och driftsystemet till det norska Kystverket redan 2004. Några år senare togs det i bruk över hela landet. Idag hanterar det system man installerat, HxGN EAM - vilket är Hexagons nya tillgångshanterings-system, samtliga 22 000 sjömärken längs den norska kusten, världens längsta kustlinje inräknat Svalbard och Spetsbergen – inklusive fyrbyggnader och fastigheter.
Systemet är integrerat med kartlösningen Esri ArcGIS, sjökort, informationsportaler och aviseringssystem för handelsflottan. Via HxGN EAM får Kystverket bland annat överblick över långsiktig planering, budgetering och underhållseftersläpningar.
- Det finns många fördelar med att ha ett standardiserat förvaltnings- och driftsystem, säger Bjørn Moland, Prevas produktchef för HxGN EAM. Systemet är flexibelt och kan utvecklas och växa efter kundens behov. Ett exempel är en separat fastighetsportal för hantering av registrering och underhåll av fastigheter inklusive branddokumentation och översikt över kulturminnesmärkta byggnader.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IT-chefer behöver komma ikapp med investeringar som blev eftersatta under pandemin, då molninvesteringar prioriterades. Dan Sommer, ansvarig för omvärldsbevakning på dataanalys-företaget Qlik och tidigare analytiker på Gartner, ger i dagens gästkrönika sin syn på hur företag bör prioritera bland på investeringssidan när det gäller de digitala satsningarna. ”De tuffare ekonomiska tiderna ökar utmaningarna för IT-cheferna, som behöver komma i kapp med investeringar som blev eftersatta under pandemin och prioritera rätt bland nya digitaliserings-investeringar,” skriver Sommer och fortsätter: ”Den akuta pandemi-fasen medförde av nödvändighet en stor digital omvandling, med tyngdpunkt på övergång till molnet. Många områden blev då eftersatta, som styrning, automation och kostnadskontroll, eftersom företagen hade fokus på överlevnad. Dessa behöver ses över på nytt.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det går bra för IT-företaget M-Files. Bolaget berättar idag att man har nått en ny milstolpe genom att förra året 2022 omsätta mer än 100 miljoner dollar (drygt en miljard kronor) i årligen återkommande intäkter (ARR). Detta är en synnerligen intressant faktor, inte minst för företag som jobbar med SaaS-lösningar (Software-as-a-Service, alltså mjukvaran som tjänst), till skillnad från den tidigare förhärskande engångs-licensförsäljningsmodellen, där huvuddelen av intäkten kom i samband med att köpets genomförande. Med SaaS-modellen sprids istället intäkterna ut över prenumerations- eller avtalstiden, vilket gör ARR-begreppet till en bra värdemätare på hur framgångsrik uthyrningen av mjukvaran är och ger en över tid jämnare och mer planerbar intäktskurva.
Centaur-begreppet lanserades av investmentbolaget Bessemer Ventures och syftar på privatägda SaaS-företag som har nått 100 miljoner dollar i årligen återkommande intäkter (ARR). Man uppskattar att bara 50 nya SaaS-företag (programvara som tjänst) nådde Centaur-status under 2022, vilket säger nåpgot om M-Files framgångar.
M-Files bygger sina framgångar på att man utvecklat en plattform för intelligent informationshantering som hjälper företag att upprätta smarta förbindelser över hela verksamheten och att automatisera kritiska affärsprocesser, samtidigt som informationen skyddas och kontrolleras. Bolaget grundades i Finland av nuvarande CEOn, Antti Nivala, och är ett oberoende, privatägt företag. M-Files arbetar med företag inom alla branscher och tillväxten drivs av en stor efterfrågan på smidig informationshantering. Lösningen kan användas oavsett beroenden, system, lagringsplatser, applikationer eller användare.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Som PLM&ERP News rapporterade för en dryg vecka sedan ser marknadsläget synnerligen ljust ut för Volvo Lastvagnar när det gäller andelar på el-lastbilssidan. Bolaget håller en fortsatt stark position på marknaden för tunga ellastbilar efter första kvartalet 2023, både i Europa och i Nordamerika. Detta med runt 50-procentiga marknadsandelar. Totalt har den svenska lastbilstillverkaren sålt nästan 5 000 ellastbilar i ett 40-tal länder.
Idag kommer en ny framgång på marknadssidan: Volvo Lastvagnar har undertecknat en avsiktsförklaring om att sälja 1 000 elektriska lastbilar mellan nu och 2030 till Holcim, en av världens största leverantörer av bygglösningar. Affären är den största kommersiella ordern hittills för Volvos ellastbilar, och de första 130 lastbilarna kommer att levereras 2023 och 2024.
Holcim är en global tillverkare av bygglösningar med huvudkontor i Schweiz. Nu har företaget och dess entreprenörer, med Volvo Lastvagnar, kommit överens om att planera för utplaceringen av 1 000 elektriska Volvolastbilar över Holcims verksamhet i Europa mellan nu och 2030. De första 130 tunga elektriska Volvo FH- och Volvo FM-lastbilarna kommer att levereras till marknader inklusive Frankrike, Tyskland, Schweiz och Storbritannien under fjärde kvartalet 2023 och under hela 2024.
När det gäller PLM-verktygen jobbar Volvo Group primärt i PTC-miljöer. På ellastbilssidan har man också gjort mycket intressanta satsningar på VR, Virtual Reality. Volvo Group Trucks Technology är en av aktörerna här som tagit fasta på detta och med hjälp av mjukvara från simulerings- och analys-utvecklaren ESI Group testat att VR-interagera i utvecklingsarbetet av den helelektriska Volvo-lastbilen, VNR Electric. Det handlar här om en digital skala ett-till-ett-modell, inkluderat alla fordonets mer än 12 000 delar, som körts i VR för att validera nya design-, monterings- och underhållsprocesser.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hållbarhetsfrågorna stärker alltmer greppet om nya kapabiliteter som adderas till dagens lösningar inom både PLM- och ERP-områdena. Ett tydligt tecken på den vikt som idag läggs vid denna typ av frågor är att tungviktaren inom ERP, SAP, idag lanserar vad man kallar för ”en omvälvande lösning” som ger en mycket mer precis redovisning av koldioxidutsläpp.
SAPs nya hållbarhetslösningar gör att företag enklare kan kombinera ekonomiska och miljömässiga beslut under hela affärsprocessen. Den gröna redovisningen är en integrerad del av ”RISE with SAP S/4HANA Cloud” och lösningen ”GROW with SAP” – och ytterligare funktioner kommer att läggas till i samband med varje ny release.
Här hävdar nu SAP i pressmaterialet att man med dessa hållbarhetslösningar kan ersätta det som normalt idag tenderar att spegla uppskattade eller genomsnittliga utsläppsvärden med faktiska, verifierade data. Det påskyndar övergången mot en grön redovisning där revisionsklara hållbarhetsvärden hanteras med samma kvalitet som företagens finansiella data. En sådan redovisning förväntas inom kort bli ett juridiskt krav inom EU och andra områden.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Maj månad är fullt av stora globala användarevent inom både PLM och ERP. Men ett av de mer spännande är PLM-utvecklarens, PTC, ThingWorx Live-sammandragning i Boston under den gångna veckan. Skälen är flera; bolaget är inne i en mycket kreativ och faktiskt omdanande period där man nu steg för steg börjar få ut stora delar av potentialen som följt av ett intensivt utvecklingsarbete och integrationen av en rad under de senaste åren gjorda företags-, lösnings- och teknologi-köp. Inte minst tänker man på allt sånt som dels relaterar till SaaS (Software-as-a-Service/produkter som tjänst), CAD och PLM i molnet, och dels nya bitar inom SLM (Service Max-rörelsen inom Service Lifecycle Management), och ALM (mjukvarudesign och integration som kom med Intland Software-förvärvet). Tillsammans med ett steg för steg utbyggt cPDm-backbone som Windchill, som kopplats ihop med ThingWorx och Vuforia på AR-sidan; med moln-CAD-lösningen Onshape som mer och mer fylls på med nya CAx-kapabiliteter och ARENA PLM-plattformen, allt förpackat i ATLAS-paketet, börjar bolagets programportfölj se allt fullödigare ut.
Lägger man till detta framstegen på de tillverkningskopplade teknologiområdena genom det djupare samarbetet med Rockwell inom fabriksautomation, är det inte orimligt att den skapelse som PTC-basen Jim Heppelmann och hans medarbetare satt ihop på allvar fått allt nervösare sidoblickar från konkurrenter som Siemens Digital Industries och Dassault Systemes.
En av veckans stora nyheter från Boston och ThingWorx Live 2023-användarkonferensen var hur som helst den om nya versionen av CAD-klassikern Creo, Creo+. Denna ligger väl i linje med den utveckling som skissats på ovan. Creo+ finns nu sålunda som en tjänst (SaaS). Samtidigt lanserar PTC denna lösning för datorstödd design (CAD) i sin tionde version. Så, vilka är de stora fördelarna med det som PTC nu lägger upp på bordet, eller kanske ska man säga molnet?
Klicka på rubriken för att läsa mer.