Industriellt

Den som investerade 1 dollar i PLM-utvecklaren PTC samma dag som Jim Heppelmann klev upp på CEO-taburetten i oktober 2010 kan idag se tillbaka på en lönsam satsning. Faktiskt den bästa värdeutvecklingen bland de stora börsnoterade PLM-spelarna i branschen; Dassault, Siemens och Autodesk inkluderade. Med den satsade dollarn inkluderad är investeringen idag, 13 år efter hans tillträde, värd 9,07 dollar; medan en motsvarande investering i tuffa konkurrenten Dassault Systemes t ex landar på 7,80 dollar.
Men aktiens värdeutveckling är nu bara en aspekt på företagets marknadsposition. När Jim Heppelmann i dagarna gjorde sin sista arbetsdag som toppledare i PTC, och definitivt lämnade över stafettpinnen till Neil Barua, innebar det att en av PLM-branschens mest högprofilerade teknologiska och affärmässiga ideologer satte en punkt. Han har alltid befunnit sig i PLM-teknologins spetsområden med initiativ och lösningar kring sånt som CAD, PDM, IoT, digitala tvillingar och trådar, förstärkt verklighet, generativ design, SaaS, ALM och annat. Men Heppelmann har inte bara stått på barrikaderna för det nya, utan hävdar att han också lämnar efter sig ett PTC i toppskick och teknologiskt rustat till tänderna för att ta sig an dagens och framtidens utmaningar. PLM&ERP News’ chefredaktör, Verdi Ogewell, diskuterar i dagens artikel hans pådrivande roll i bolagets utveckling och hur detta skapat goda förutsättningar att möta en framtid där AI, molnet och en allt tuffare konkurrens sätter sin prägel på utvecklingen.
Hur skiljer sig dagens PTC åt från det företag där Heppelmann tog över ledarrollen i oktober 2010?
- Vi är ett mer högpresterande företag vad gäller tillväxt och lönsamhet med en mycket bredare produktportfölj. Alla våra produkter ses som bäst i klassen och jag tror att våra kunder skulle säga att vår kultur har förändrats. Vi är mycket mer kundvänliga och jag tror att våra anställda också skulle säga att företaget förändrats mycket. Vi är en bra aktör att arbeta med och för, vilket kanske inte alltid varit sant för PTC. Över hela spektrumet, från affärsresultat och anställda till produktportfölj, kunder och partners, är vi ett helt annat företag än för drygt 13 år sedan, säger Heppelmann.
Men vilka är de teknologiska milstolparna? Hur har han mött tuffa ekonomiska utmaningar som införandet av SaaS-modellen? Klarar det relativt sett mindre PTC konkurrensen från bolag som Dassault, Siemens, Autodesk och andra? Hur kommer det sig att Dassault, trots en sämre börsutveckling än PTC, ändå lyckats trippla sina intäkter under Heppelmanns 13 år i ledningen när PTC ”bara” dubblerat dem?
I dagens djupintervju berättar den nu avgångne PTC-chefen öppenhjärtigt om de teknologiska utmaningarna och lösningarna; om hur hans första åtgärder handlade om att få fart på de stagnerande affärerna, bl a genom göra om det 2010 lite gammalmodiga, men klassiska parametriska CAD-systemet Pro/ENGINEER till den nya Creo. Han berättar om ledarskapsrollen, hur han ser på konkurrenterna och om företags- och lösningsköpen som i grunden förändrat PTCs plattform till att bli en av dagens spetsigaste på marknaden. Visste du förresten vilket bolagsköp han betraktar som sitt bästa och vikigaste inför framtiden?
Klicka på rubriken för få reda på detta och för att läsa hela intervjun, på PLM&ERP News.

Anyone who invested 1 dollar in the PLM developer PTC on the day Jim Heppelmann took the CEO helm 2010 can today look back on a profitable investment. In fact, the best value performance among the major listed PLM players in the industry; Dassault, Siemens and Autodesk included. Including the dollar invested, the bet today, 13 years after his accession, is worth $9.07; while a corresponding investment in tough competitor Dassault Systemes, for example, lands at $7.80.
But the share's value development is only one aspect of the company's market position. When Jim Heppelmann yesterday completed his last day of work as a top leader at PTC, definitively handing over the baton to Neil Barua, it marked the end of one of the PLM industry's most high-profile technological and business ideologues. He has always been at the cutting edge of PLM technology with initiatives and solutions around things like CAD, PDM, IoT, digital twins and threads, augmented reality, generative design, SaaS, ALM and more. But Heppelmann has not only stood on the barricades for the new, but also claims that he leaves behind a PTC in top condition and technologically equipped to the teeth to take on the challenges of today and the future, when we sit down and discuss his driving role in the company's development and how this has created good conditions to face a future where AI, the cloud and increasingly tougher competition leave their mark on development.
How does today's PTC differ from the company that Heppelmann took over the leadership role in October 2010?
”We are a more high performance company in terms of growth and profitability with a much broader product portfolio. All of our products are viewed as best in class and I think our customers would say our culture has changed. We're much more customer friendly. Customer satisfaction is crucial to us and I think our employees would also say the company has changed a lot. We're really a great company to work with and for, which maybe wasn't always true for PTC. Across the spectrum from business performance and employees to product portfolio, customers, and partners, it's quite a different company than it was 13 1/2 years ago,” he says.
But what are the technological milestones? How has he faced tough financial challenges such as the introduction of the SaaS model? Can the relatively smaller PTC handle the competition from companies like Dassault Systemes, Siemens, Autodesk and others? How is it that, despite a worse stock market performance than PTC, Dassault still managed to triple its revenues during the period when PTC "only" doubled them?
In today's in-depth interview, the now-retired PTC chief speaks candidly about the technological and business challenges–and solutions; about how his first measures were to speed up the stagnant business, including by lifting and converting the 2010 slightly old-fashioned but classic parametric CAD system Pro/ENGINEER to the new Creo. He talks about the leadership role, how he sees the competitors, and about the company and solution purchases that fundamentally changed PTC's platform to become one of today’s most advanced on the market. By the way, did you know which company purchase he considers his best and most important for the future?
Click on the headline to find out and read the full interview with one of the PLM market's most important visionaries and change leaders over the last decade, on PLM&ERP News.

Befäster SIEMENS LEDARPOSITION inom PLM och AUTOMATION – Mercedes bland delägarna. Konkurrensen på fordonsbatterisidan i Europa hårdnar för svenska Northvolt. Det står klart sedan Automotive Cells Company (ACC) - med tunga fordonsaktörer på ägarsidan, som Mercedes-Benz, Stellantis och Saft - nu meddelat att man har fått ihop finansiering värd 4,4 miljarder euro, motsvarande ca 50 miljarder svenska kronor, till dotterbolaget TotalEnergies. Pengarna ska användas till att bygga tre gigafabriker i Tyskland, Italien och Frankrike. Utöver den gigafactory som redan är i drift i Billy-Berclau, Frankrike, ska pengarna användas för att utveckla fyra produktionsblock: Ytterligare ett produktionsblock kommer att läggas till anläggningen i Douvrin, med ytterligare två produktionsblock i Italien och ytterligare ett block i Tyskland.
Det intressanta när det gäller PLM- och automationsarsenalerna i ACCs storsatsning är att det befäster Siemens Digital Industries ledande roll inom digitala produktframtagnings-verktyg på fordonsbatterisidan. Man är marknadsledande i detta Inte bara i Europa utan också globalt, det senare inte minst relaterat till att den klara världsettan på fordonsbatterier, kinesiska CATL, använder sig av Siemens Xcelerator-portfölj och automationsverktyg på produktionssidan. På produktutvecklingsområdet handlar detta om Xcelerator-portföljen med Teamcenter (PLM/cPDm, collaboirative Product Definition management), NX CAD och simuleringslösningar på Simcenter-plattformen.
Denna digitala verktygsbild lär också manifesteras i partnerskapet med Siemens, som enligt pressmaterialet utgår från Xcelerator och dess öppna digitala affärsplattform, lanserad i juni i år. Portföljen bygger på hård- och mjukvara där Siemens ger ACC tillgång till sin Digital Enterprise-portfölj från produktdesign till tillverkning. Utgångspunkten är att Siemens och ACC ska skapa heltäckande digitala tvillingar av dels batteriet och dels produktionslinjerna. Som alltid i Siemens-miljöerna är produktutveckling och automation präglad av en långt gående integration, där framför allt Teamcenter-mjukvara spelar en avgörande roll som ryggrad för starka kopplingar mellan design och tillverkning, vilket underlättar uppskalning av produktion. Enligt ett nyligen signerat avtal är Siemens ACCs föredragna leverantör inom automation, digitalisering och elektrifieringsteknik.
Tilläggas kan att även Northvolt använder Siemens Digital Industries lösningar och digitala tvillingteknologi.
- Vi ska bygga upp ett batteriekosystem som täcker hela värdekedjan. I detta perspektiv är det mycket viktigt för ACC att kunna lita på Siemens. Under hela projektet erbjuder Siemens Xcelerator den perfekta uppsättningen av lösningar för våra behov, säger Yann Vincent ACCs CEO, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Ett av förra veckans mest intressanta företagsköp när det gäller CNC-sidan och subtraktiv metallbearbetning är Nordstjärnan-ägda Dacke Industris dotterbolag, UVA Lidköpings köp av amerikanska CNC North. Med 100 procent av aktierna i CNC North expanderar UVA sin globala verksamhet med en branschledare inom mekaniska ombyggnadslösningar och förbättringar för Bryant och annan slipningsutrustning.
UVA LIDKÖPING är ingen liten spelare på marknaden för högprecisionsslipmaskiner med över 10 000 maskiner installerade över hela världen. Bolaget har också en erkänt framstående position när det gäller att leverera innovativa sliplösningar. Dessa lösningar används huvudsakligen för bränsleinsprutnings-, lager- och fordonsindustrin. Verksamhet finns i Stockholm, Boston, Beijing och New Dehli och huvudkontoret ligger i Lidköping.
Varför köper man CNC North? I pressmaterialet skriver man att förvärvet, ”markerar en betydande milstolpe för företaget, som befäster dess engagemang för att förbättra sitt regionala servicesegment.” Tanken är att man genom att kombinera CNC Norths kunskap och expertis med UVA LIDKÖPINGS tillverkningskapabiliteter ytterligare vässar sitt utbud av avancerade slipmaskiner, skräddarsydda efter specifika behov.
CNC North grundades 2005. Två av de ursprungliga tre ägarna hade över 40 års erfarenhet av att designa och bygga Bryant Grinders. CNC Norths ursprungliga fokus var att återtillverka Bryant Lectraline- och Ultraline-seriens maskiner till OEM-specifikationer. Under 2008 byggde företaget sin första nya interna "stagslip" för flygindustrin, med sin egenutvecklade hydrostatiska gliddesign på en solid granitbas. Idag är nästan 20 nya CNC North-maskiner i drift som stödjer militär-och flygindustrin. Den största av dessa maskiner väger 36 ton. Företaget fortsätter dessutom att stödja den globala lager- och bilindustrins återtillverkning, modernisering, uppgradering och service av deras Bryant-slipmaskiner.
- Vi ser fram emot att utöka vårt fotavtryck i USA ytterligare och stärka våra branschledande slipmaskiner och tjänster närmare våra värdefulla kunder. Genom att gå samman med CNC North kan vi ge ännu mer utveckling och täckande stöd till marknaden, kommenterade UVA LIDKÖPING-chefen, Kenneth Carlsson, köpet.
Med förvärvet av CNC North har idag har Dacke Industri 22 dotterbolag inom ramen för fyra divisioner, med över 1550 anställda världen över och en omsättning på 4,3 miljarder kronor.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

LÅGKOD och HxEAM Databridge Pro FÖRENKLAR anslutning av många SYSTEM. När det gäller hantering och underhåll av industrianläggningar, verkstäder, flygplansflottor, fabriker, tillverkningsutrustning och liknande är EAM-lösningar, Enterprise Asset Management, nycklar på mjukvarusidan. I den alltmer digitaliserade produktions-världen tenderar dessa EAM-plattformar dessutom att växa i betydelse för optimera kvalitet, driftsfaktorer som upptid, underhåll och tjänster som krävs för effektiv kontroll av operativa tillgångar över livscykeln. På sista raden har de dessutom avgörande betydelse för konkurrenskraft. EAM är i detta en kombination av programvara, system och tjänster.
För att detta ska fungera på effektivast möjliga vis är integration och långt driven enkelhet i användningen av grundläggande betydelse. Hur uppnår man detta?
Svenska specialisten på drift av produktionsanläggningar, Hexagon och bolagets Asset Lifecycle Intelligence-division, har traditionellt legat långt framme på området. Inte minst efter köpet för några år sedan av affärssystembolaget Infors, EAM-plattform, som idag inte bara döpts om till HxGN EAM utan också teknologiskt utvecklats explosivt. Ett spännande perspektiv i detta är att Hexagon dragit igång en spännande resa där siktet i utvecklingsarbetet är inställt mot det bredare APM-området, Asset Performance Management, där underhåll inte står för sig själv, utan paras med integrerade lösningar för att vässa fabriksanläggningarnas prestanda.
I detta spår kan definitivt lösningar med fokus på vässad integration placeras: t ex dagens lansering av nya HxGN EAM Databridge Pro. Utgångspunkten är att relaterade data, sammankopplingen av alla behövliga datakällor i ofta operativt diversifierade tillverkningslandskap och enkla lågkod/no code-upplägg är framgångskritiska faktorer för vass produktion och effektivt underhåll.
Lanseringen av HxGN EAM Databridge Pro representerar också, menar Peter Bynarowicz, senior strateg på Hexagons Asset Lifecycle Intelligence-division, ”nästa evolutionära väg inom teknologi för hantering av företagstillgångar.” Lösningen drivs av Apache NiFi - en plattform för automatisering av dataflöden med öppen källkod. Han hävdar vidare att Databridge Pro erbjuder förbättrade dataintegrerings-möjligheter genom att introducera nya funktioner för att konfigurera datapipelines, hantera slutpunktsanslutningar och ge bättre synlighet för effektiv felsökning och felsökning.
- Den nya tekniken gör att vitala data kan finnas kvar i hela organisationen. Plattformen med låg kod/ingen kod låter användare enkelt ansluta många olika system till ett branschledande verktyg, HxGN EAM. Att förstå tillgångarnas hälsa och allokering av arbetsresurser har aldrig varit så lätt att analysera, säger Peter Bynarowicz.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

LÖSNINGAR UTOM RÄCKHÅLL FÖR DAGENS SUPERDATORER. Komplexa industriella metavers, AI, maskininlärning, avancerad läkemedelsutveckling, klimatprognoser och rymdforskning är några av de områden där forskarvärlden räknar med att kvantdatorer kommer att spela en viktig roll de närmaste åren. Utvecklingen bottnar bland annat i beräkningskraft, där det i dagsläget finns begränsningar. Men det finns lösningsspår med stor potential: Genom att utnyttja kvantmekanik kan en kvantdator lösa beräkningsproblem utom räckhåll för dagens superdatorer. Men det finns utmanande problem i detta. När kretsarna i kvantdatorerna blir större blir de svårare att kontrollera. Nu har forskare, bl a vid Lunds universitet, lyckats visa på ett nytt sätt att konstruera kvantkretsar för enskilda ljuspartiklar. Det kan möjliggöra större och mer komplicerade kretsar – vilket är kritiskt för att kunna lösa upp kvantdatorers enorma beräkningskraft.
Optiska kretsar är en teknik som involverar användningen av ljus för att överföra och bearbeta information. Dessa kretsar skiljer sig från traditionella elektroniska kretsar som använder elektriska signaler. Optiska kretsar kommer att bli avgörande för utvecklingen av framtida teknologier som ohackbara kommunikationsnätverk och ultrasnabba kvantdatorer. Men i takt med att kretsarna blir större och mer komplexa blir de både svårare att kontrollera och tillverka, något som påverkar deras prestanda. I en ny studie som publiceras i den vetenskapliga tidskriften Nature Physics har ett internationellt forskarlag, där Lunds universitet ingår, tagit ett snillrikt, teknologiskt kliv mot en lösning på problemet.
– Vi har tagit fram ett mångsidigt alternativ att konstruera optiska kretsar med hjälp av en process som förekommer spontant i naturen. Genom att utnyttja det naturliga spridningsbeteendet hos ljus inuti en optisk fiber kunde vi programmera kretsar på mycket precisa sätt, säger Armin Tavakoli, fysikforskare vid Lunds universitet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

COGNIZANTS AI-expert, GREGORY VERLINDEN, ser inte AI som ett HOT – TVÄRTOM… Tidigare i år kom Goldman Sachs med en alarmerande rapport. Generativ AI – det vill säga den typ av artificiell intelligens som kan skapa nytt innehåll – sätter 300 miljoner jobb på spel. Flera andra skeptiska röster förväntar sig, liksom Goldman Sachs, att miljontals människor kommer att förlora sina jobb på grund av artificiell intelligens (AI). Men behöver det bli så?
- Nej, hävdar Gregory Verlinden, AI-expert på det globala konsultföretaget Cognizant, i dagens gästkrönika på PLM&ERP News. Däremot kommer AI i alla sina former att förändra arbetsinnehållet och strukturerna på arbetsmarknaden och i samhället i stort. Många jobb kommer att förändras – men samtidigt visar industrihistorien att nya teknologier har en förmåga att skapa många nya jobb.
”Fabriksarbetare, kontorsarbetare och butiksanställda är sedan tidigare vana vid tanken på att maskiner eller robotar kan komma att ta över stora delar av deras jobb. Med den snabba utvecklingen av artificiell intelligens verkar det nu vara de högutbildades tur,” skriver Verlinden, men tillägger att introduktionen av ChatGPT och Bard har snabbat upp utvecklingen och kan bidra med en rad värdefulla kapaciteter i samhällsutvecklingen.
”Artificiell intelligens kan hjälpa banker att upptäcka bedrägerier, hålla igång sociala medier och nyhetssajter, programmera och hjälpa till att diagnostisera hälsoproblem. Men den här utvecklingen ska inte ses som ett hot i första hand. Vi på Cognizant har cirka 355 000 anställda globalt. Och vi behöver bli fler, inte minst på grund av AI-trenden. Vi behöver hitta fler nyutexaminerade i Sverige än vad de svenska högskolorna och universiteten kan leverera.”
Klicka på rubriken för att läsa hela Verlindens krönika på PLM&ERP News.

Möt Siemens BEN WIDDOWSON, i en diskussion om nya NX IMMERSIVE DESIGNER-lösningen. En tung poäng med immersiv, “omslutande” design är att teknologin via en huvudmonterad display ger användaren en stark upplevelse av att verkligen befinna sig i den värld, eller kring och i den produkt man tittar på – t ex en digital fabrik eller en 3D-modell av ett fordon. Det som presenteras, och hur man rör sig i den digitala miljön, uppfattas som reellt. I en vass mjukvara kan man sedan i realtid undersöka, träna på relaterade moment och t o m korrigera, en rad detaljer, konstruktioner och funktioner, i modellen. Så ser framtiden ut för immersiv ingenjörskonst, menar Siemens Digital Industries Softwares marknadschef för Immersive Engineering och Industrial Metaverse, Ben Widdowson.
I de nya industriella metavers-koncepten kommer denna typ av teknologier att spela en viktig roll, inte minst i distribuerade miljöer, där delar av utvecklingsteam lokaliserade på olika platser. I en immersiv session kan upplevelserna delas i realtid av deltagare som alla ser samma saker. Oavsett om de är i t ex Göteborg eller Berlin.
Det finns kort sagt mycket som talar för att immersive engineering kommer att bli ett allt viktigare inslag i det dagliga konstruktions- och tillverkningsarbetet, inte minst vartefter metavers-koncepten vinner mark. Men också som en allmän designföreteelse vinner lösningarna mark. Ofta då på OEM-nivå där företag som Volvo Group, Mercedes-Benz och BMW börjat utnyttja teknologin.
För en PLM-utvecklare med ambitioner att skapa de spetsigaste digitala verktygen är detta goda skäl att ta fram sömlöst kopplade och pedagogiskt effektiva lösningar; vilket är precis vad Siemens Digital Industries Software gjort. I och för sig har man inom ramen för PLM-portföljen Xcelerator haft VR, Virtual reality-lösningar, redan sedan tidigare, men det man nyligen lanserade tillsammans med Sony går utanpå det mesta: NX Immersive Designer heter lösningen som ska ge en kickstart till den industriella metaversen.
NX Immersive Designer kombinerar sömlöst Siemens Xcelerator-portföljens industrimjukvaror, som NX CAD, med Sonys nya system för att skapa rumsligt innehåll, med en XR-huvudmonterad display med högkvalitativa 4K OLED-mikroskärmar och kontroller för intuitiv interaktion med 3D-objekt. Genom att göra det möjligt för designers och ingenjörer att skapa och utforska designkoncept på en gränslös omslutande digital arbetsyta, kommer den nya lösningen att utgöra en grundpelare i industriella metaversen.
PLM&ERP News har träffat Ben Widdowson och diskuterat immersiva teknologiers växande betydelse och vilken roll den nya NX Immersive Designer-mjukvaran kommer att spela inom toppmodern produktutveckling.
- Det finns starka skäl att för en renässans för immersive engineering 2024. Framför allt för att teknologin vässats, men också för att de hårdvarubegränsningar som tidigare varit ett hinder reducerats betydligt. Molnet som teknisk plattform spelar en roll i detta, liksom att lösningar som NX Immersive Designer går från att vara designreview-verktyg, där man egentligen bara kunnat titta på modellerna, till betydligt bredare kapaciteter, så att man nu faktiskt också kan redigera designen. Här har vårt gemensamma projekt med Sony varit betydelsefullt, säger Widdowson. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun på PLM&ERP News.

Tire Pressure Indicator-enheterna DOMINERAR när det gäller fordons DÄCKTRYCK. Poängen med NIRA Dynamics verksamhet är bolagets fordonsteknologiska mjukvarulösningar. Framför allt då Tire Pressure Indicator (TPI)-enheterna. Bolaget som ägs av VW-gruppen har med TPI-tekniken omdefinierat landskapet för däcktrycks-övervakning genom att avsevärt minska beroendet av fysiska sensorer och tillhörande elektroniskt avfall. Denna teknik och andra Nira-lösningar används idag av fordonsutvecklare som Audi, Volkswagen, Honda, Seat, Skoda, Volvo, Fiat och Renault.
Dagens stora nyhet är att man nått en betydande milstolpe: försäljningen av 100 miljoner Tire Pressure Indicator (TPI)-enheter. Denna prestation understryker inte bara NIRAs framträdande plats inom fordonssektorn utan understryker också dess engagemang för hållbarhet och kostnadseffektivitet sedan 2005.
I ett anmärkningsvärt skifte från traditionella hårdvarubaserade system har NIRAs TPI-teknik, en mjukvarucentrerad strategi, revolutionerat däcktrycksövervakningen. Lösningen eliminerar behovet av fysiska sensorer i varje däck, vilket fört med sig hållbarhetseffekter som avsevärt minskat elektroniskt avfall och tillverkningskostnader, vilket man menar, ”främjat ett mer hållbart ekosystem för fordon.” Räknat på de 100 miljoner fordon som har TPI har NIRA bidragit till en stor minskning av elektroniskt avfall, med uppskattningsvis 40 000 ton elektronik sparad. Detta, skriver bolaget i en pressrelease, återspeglar inte bara NIRAs engagemang för teknisk spetskompetens utan understryker också dess engagemang för att främja hållbarhet inom fordonsindustrin.
- Denna milstolpe är ett steg mot vår vision om ett miljömedvetet fordonslandskap, där innovation driver hållbarhet, kommenterar Lisa Åbom, CEO på NIRA Dynamics.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

OPTIMEC-konsulterna duktiga på DS SIMULIA och SYSTEMINTEGRATION. Svenska PLM-konsulten med Dassault Systemes (DS) lösningar som fokus, TECHNIA, fortsätter expandera sin Nordamerikanska verksamhet. Idag meddelar bolaget att man köper Optimec Consultants, en välkänd Dassault Systèmes-partner baserad i Québec, Kanada.
Det idag 20 år gamla Optimec Consultants har framför allt utvecklat simulerings- och analys-området (CAE) inom ramen för PLM. Bolaget är i och för sig inte stort, sju anställda och en omsättning motsvarande nära 15 miljoner kronor. Men CAE-specialiseringen och omfattande kompetens på systemintegrations-sidan tillför TECHNIA en mängd erfarenhet och en ”passion för att driva innovation genom banbrytande tekniska lösningar,” som TECHNIA beskriver det i pressmaterialet.
Till saken hör att TECHNIA från att ha varit en stark nordisk spelare, genom en konsekvent global satsning under det senaste decenniet, seglat upp som en av den Dassault Systemes-världens absolut största och mest kraftfulla dedicerade partners (VARs, ”Value Added Resellers”). Med det globala TECHNIA-teamet, berikat av Optimec-konsulterna, menar TECHNIA-basen, Magnus Falkman, att man nu är redo att bygga ännu starkare relationer, leverera exceptionell kundservice och banbrytande teknisk excellens.
- För TECHNIAs internationella kunder kommer detta nya team och regionen att tillhandahålla strategisk kunskap och ytterligare täckning. Baserat på SIMULIA- och 3DEXPERIENCE-portföljerna har vi sammanställt en exceptionellt team med expertis på toppnivå inom avancerad simulering, PLM och SI. Vi är mycket glada över att arbeta tillsammans i Nordamerika för att ytterligare främja vårt samarbete med globala företag, säger Falkman i en första kommentar.
Det man i sammanhanget tänker på är framför allt att köpet ligger väl i linje med TECHNIAs satsning på just simulerings-sidan, en av PLM-områdets idag viktigaste sub-arenor. Här har man byggt upp kapaciteter med flera förvärv. PLM&ERP News har bl a rapporterat om köpen av JBLs Dassault-simuleringsrörelse, brittisk-amerikanska Claytex, polska BudSoft och SIMULIA-specialisten Scanscot. Men det finns flera bredare köp där simuleringskapabiliteter finns med i kontexten. 2022 utökade man TECHNIA Simulation inom Norden, genom att köpa Dassault Systèmes-verksamheten från Testhouse Nordic (elektromagnetisk simulering), CST Studio Suite och Opera.
Men bolaget är också mycket starkt över hela Dassaults PLM-plattform, 3DEXEPERIENCE, med appar som ENOVIA (PLM/PDM), CATIA (CAD), SIMULIA (CAE) och DELMIA (digital tillverkninghantering). På mainstream 3D CAD har man vidare SOLIDWORKS på programmet.
- Detta är ett fantastiskt drag för Optimec som företag. Vi har byggt upp en relation med TECHNIA under den senaste tiden och känner att sammanfogningen av de två organisationerna passar bra, vilket gör det möjligt för våra kombinerade enheter att ta itu med hela NAM-marknaden med Simulation Software & Services, Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE-plattform och nu integrering av företagssystem för stora konton, kommenterar Mathieu Lussier, grundare och CEO för Optimec Consultants, dagens annonserade affär.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.