Industriellt

Industrikonsulten Prevas köper ingenjörsföretaget Koteko, som verkar inom området avancerad industriell processautomation. Koteko äger dessutom 80 procent av Koteko Installation, som är ett snabbväxande bolag inom industriell installation och service. Sammantaget kan Koteko leverera helhetslösningar från idé till driftsatt anläggning.
Totalt omfattar Kotekos verksamhet 28 anställda, är hemmahörande i Västerås och omsatte 2021 68 miljoner kronor. Koteko grundades 1994 och har en stark position inom branscher som står inför en stor och viktig omställning, som exempelvis energi och stålbranschen. Det Prevas man nu blir en del av är börsnoterat på Nasdaq och har 850 medarbetare i Sverige, Danmark och Norge.
- Det ska bli fantastiskt roligt att välkomna dessa erkänt skickliga medarbetare, säger Magnus Welén, regionchef på Prevas i Mälardalen. Koteko kompletterar Prevas befintliga verksamhet inom avancerad automation. Tillsammans blir vi en nordisk ledare inom avancerad industriell automation med kapacitet att stödja kunder från idé till en driftsatt lösning för både diskret tillverkning och processindustrin.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Med tanke på den globala ökningen av energikostnader har det aldrig funnits en bättre tid att se över och utvärdera effektiviteten hos dina pumpsystem – oavsett deras storlek, komplexitet eller faktiskt funktionssfär.
Skälen att göra detta är mycket goda: pumpsystem står för 20 % av världens elenergibehov och mellan 25 % - 50 % av den elektriska energianvändningen i vissa applikationer. Pumpar är kort sagt den enskilt största användaren av elektricitet inom industrin i hela EU och förbrukar över 300 TWhpa el, vilket i sin tur står för över 65 Mton CO₂-utsläpp.
Med detta som bakgrund publicerar vi idag en artikel av Steve Schofield, Europumps verkställande rådsmedlem och tidigare ordförande i den internationella arbetsgruppen ansvarig för ISO 14414 (Pump System Energy Assessment), som ger viss grundläggande information och vägledning om inköp, underhåll och design av pumpsystem för optimal energieffektivitet, maximal CO₂-minskning och bästa återbetalningstid för investeringar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

När Sandvik för ett drygt år sedan köpte på sig en rad CAM-lösningar innebar det att Sverige numera kan stoltsera med att vara världens ledande nation på detta så viktiga sub-PLM-område. Inte minst för att även Hexagon genom en rad köp skaffat sig en ledande position på just denna typ av mjukvaror för metallbearbetning. I Sandvik-fallet hette en av aktörerna man köpte Cambrio, i vilket investmentbolaget Battery Ventures organiserat sitt CAM-innehav. I och med detta kontrollerar Sandvik det välkända Cimatrons CAM-lösningar - däribland mainstream-mjukvaran, GibbsCAM.
Lägger man till detta Sandviks köp av CNC Software och världens till antalet användare största CAM-mjukvara, Mastercam med ca 270 000 användare/licenser - behöver ingen tvivla på Sandvikchefens, Stefan Widings, satsning på att skapa en CAM-jätte, som inte bara tagit sikte på att bli kommersiellt ledande, utan också har stora ambitioner när det gäller den dramatiska teknologiutveckling som kommer i spåren av PLM-kopplade Industri 4.0-koncept.
Så vad händer med t ex CAMBRIO och GibbsCAM-innehavet? En hel del som bär Sandviks märke visar det sig när nu den nya releasen, GibbsCAM 2023, släppts.
Man fortsätter att fokusera på att vässa kärnkapaciteten, det är givet, men lanserar samtidigt ny spännande teknologi som introduceras i samarbete med Sandvik Coromant. GibbsCAM 2023 innehåller således bl a ett antal betydande förbättringar när det gäller svarvning (”turning”), inklusive den mycket effektiva implementeringen av Sandvik Coromants PrimeTurning-strategier.
Klicka på rubriken för att läsa mer om den nya versionen av GibbsCAM.

Det är inga tillfälligheter att den av Addnode-koncernen ägda PLM-konsulten TECHNIA sedan 2015 avancerat uppåt till att idag vara en av PLM-utvecklaren Dassault Systemes globalt främsta, lösnings-dedikerade partners. Bolaget har en utmärkt trackrecord och är effektiva som få när det gäller implementering och drift av framför allt Dassaults (DS) PLM-plattform, 3DEXPERIENCE (3DX), med tillhörande appar som ENOVIA (cPDm), CATIA (CAD), SOLIDWORKS och SIMULIA (simulering och analys). Särskilt imponerande är hur väl man lyckats med att få igång den senaste V6-versionen av 3DX, som på flera ställen varit ett problem att få i effektiv drift.
Bolagets expansion har allmänt underbyggts av hög kompetens inom ovan nämnda områden i organisationen; ett faktum som sin tur bygger på en synnerligen omfattande bredd och erfarenhet ifråga om implementation och drift av DS’ PLM-plattform, 3DX. Detta i allt från bolag inom segment som frididsutrustning och resor till tunga industriella verksamheter som automotive och bygg- och anläggning. Dessa erfarenheter har man sedan samlat och lagt in i egenutvecklad programvara, som t o m Dassault själva är återförsäljare av.
En viktig bit i TECHNIAs strategi - vid sidan av organisk tillväxt och teknologiutveckling - har varit att köpa bolag som kunnat tillföra marknadsstock, teknologi, eller särskild tjänstekompetens, som i det senare fallet t ex har handlat om det kraftfullt växande CAE-området (simulering och analys).
Idag kommer ytterligare ett exempel som berör egentligen alla bitar i denna tillväxtstrategi: TECHNIA meddelar att man köper loss amerikanska JBL Technologies’ Dassault Systèmes-verksamhet. Detta Houston-baserade ingenjörskonsult-team har breda erfarenheter inom olja och gas, medicinteknisk utrustning, industriell utrustning och transportindustri i USA, Kanada och Mexiko. Och dessutom sitter man förstås på en attraktiv kundstock.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ABB har valts ut för att leverera axelgenerator-systemet med permanentmagnet-teknik till de första dedikerade CO2-lagringsfartygen som någonsin byggts. Fartygen kommer att byggas av den kinesiska skeppsbyggaren Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC). De två fartygen, som ska levereras 2024, kommer att stödja projektet Northern Lights Carbon Capture and Storage (CCS) genom att transportera växthusgaser från industriella utsläpp till en terminal på land i Øygarden i Norge.
Northern Lights är ett joint venture mellan Equinor, Shell och Total. Poängen är att utveckla en öppen och flexibel infrastruktur för att lagra koldioxid från industrier i hela Europa. Den första fasen av projektet ska vara klar i mitten av 2024 och kommer att ha kapacitet att permanent lagra upp till 1,5 miljoner ton koldioxid per år. I en andra fas är ambitionen att expandera till över fem miljoner ton per år.
Intressant att notera är att projektet därmed blir det första i EUs CCS-initiativ (”Carbon Capture and Storage”). CCS spelar en viktig roll för att uppnå de globala klimat- och energimålen. I dag har CCS-anläggningar runt om i världen kapacitet att avskilja mer än 40 miljoner ton koldioxid från kraftverk och industrianläggningar. Även om transporten av infångad koldioxid till permanenta lagringsplatser via rörledningar redan används i stor skala, kan det innebära en utmaning när platsen för avskiljning ligger långt ifrån en lagringsanläggning. Fartyg erbjuder en flexibel lösning för långväga CO2-transporter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.-

Hur kan AI, Artificiell Intelligens, bistå världens tillverkande företag i kampen mot cyberbrottslighet? Detta har svenska verkstads-IT-koncernen Hexagon och dess Safety, Infrastructure & Geospatial-division tittat närmare på.
Resultatet är att man lägger till AI-funktioner för att vässa kapabiliteterna i HxGN Connect - Hexagons incidentcenter - med realtidslösningar; allt uppbyggt som en tjänst. Med assisterande AI kan samarbetsplattformen bryta driftsdata från olika system för att leverera varningar, insikter och resultat i realtid. HxGN Connect, i Microsoft Azure, förser brottscentra, operationscenter och andra i realtid med vyer av olika datakällor, samarbetskanaler för att koordinera mellan team och möjligheten att dynamiskt lägga till nya deltagare och kanaler efter behov. Med de nya assisterande AI-funktionerna kan lösningen också bryta inkommande data för att upptäcka trender och anomalier och varna användare om situationer som utvecklas i realtid.
Tittar man på den bakomliggande brottsstatistiken finns det synnerligen goda skäl att satsa på denna typ av säkerhetslösningar. Enligt Cisco Talos senaste kvartalsrapport över aktuella trender inom cyberkriminalitet noteras t ex att ransomware-relaterade angrepp återtagit förstaplatsen bland hot, efter en tillfällig minskning under våren. Minskningen tros ha berott på att flera framträdande cyberkriminella grupper som fokuserat på ransomware lagt ner sin verksamhet, både på eget bevåg och genom polisinsatser.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Siemens PLM-portfölj, Teamcenter, är en av marknadens starkaste. Denna position förstärks nu genom dagens besked att denna cPDm-plattform (collaborative Product Definition management) också blir tillgänglig i Google Cloud-miljön. Teamcenter kan beskrivas som en ryggrad när det gäller produktdatahantering sett i ett produktlivcykel-perspektiv. Lösningen är ett modernt, anpassningsbart PLM-system som kopplar samman människor och processer över funktionella silos med en digital tråd för innovation.
Men vad är det för vinster med att portföljen nu blir tillgänglig i Google Cloud?
- En hel kan vinnas i detta, säger Hans Thalbauer, chef för ”Supply Chain & Logistics Solutions” inom Google Cloud. Han fortsätter: ”Med Teamcenter på Google Cloud kommer tillverkare att kunna kombinera Siemens expertis och tekniska kapacitet med Google Clouds branschledande säkerhet, efterlevnad och hanterbarhet. Samarbetet kommer att göra det möjligt för kunder att reagera snabbt på förändrade affärsbehov och enkelt skala upp för att möta deras krav på PLM-programvara."
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur ser det ut när det gäller företagens strategier för att bygga in hållbarhet i sina processer? En allmän känsla är att medventenhetsnivån i företagsvärlden ifråga om detta är hög, men intuition är en sak; frågan är hur det faktamässigt ser ut?
På ledande affärssystemutvecklaren SAP var man nyfikna och har mer systematiskt undersökt saken. Resultaten föreligger nu i en färsk studie baserad på enkätsvar från över 6 000 företagare i 40 länder och 29 branscher – vilket f ö också är en fortsättning på en hållbarhetsstudie från 2021.
Konklusionen bekräftar också den allmänna känsla man har - allt fler företag har i dag en mogen strategi för att bygga in hållbarhet i sina processer. Det visas i denna nya SAP-rapport, där man undersökt hur motivation och hinder för att införa hållbarhet i verksamheten har utvecklats med tiden.
Rapporten släpps inför FN:s klimatkonferens (COP27) som den här gången går av stapeln i Sharm El-Sheikh, Egypten, i november.
– Nu när så många företag integrerar hållbarhet i sina viktigaste beslut, måste de se till att deras hållbarhetsdata är lika omfattande och mätbar som alla andra typer av data, säger Antti Soini, CEO för SAP Svenska.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det sub-PLM-område som idag ligger i absolut topp när det gäller de globala investeringarna handlar om EDA, Electronic Design Automation. När analytikern CIMdata i mitten av året publicerade siffrorna för 2021, visar det sig att EDA med 13,3 miljarder dollar, motsvarande ca 146 miljarder kronor står för den absolut största andelen av PLM-investeringarna med 22 procent av totalen. Närmaste konkurrerande område när det gäller sub-PLM-investeringarna i mjukvara är Simulering & Analys-mjukvarorna med 14 procent och 3,2 miljarder dollar, motsvarande 35 miljarder kronor.
Detta säger en hel del om bakgrunden till att marknadsledande Siemens Digital Industries gjort en närmast "all-in-liknande" satsning på området. Efter köpet av Mentor Graphics 2017, numera Siemens EDA, har man gjort en exponentiell satsning på just detta med stöd för integrerad el-, elektronik, IC- och PCB-design. Idag kommer det mera:
I takt med molnets ökande betydelse som teknisk plattform har Siemens relaterade ”X-serie”, i kombination med SaaS-modellen (Software-as-a-Service), fått ordentligt med luft under vingarna. Elektrisk design är inget undantag; att ha integrerade el-lösningar lättillgängligt på plats innebär att arbetet med produktdesign kan gå betydligt snabbare. Det är i skenet av detta vi ska betrakta dagens annonserade X-lösning, Siemens Capital Electra X.
Det handlar om en ny molnbaserad elektrisk designprogramvara som en tjänst, SaaS alltså, riktad till individuella elektriska designers eller små team som kräver en prisvärd, men kraftfull lösning för elektrisk design.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Europeiska investeringsbanken EIB, liktydigt med EUs ”klimatbank”, lånar ut 500 miljoner euro, motsvarande ca 5,5 miljarder kronor, till Volvokoncernen i Sverige. EIB ger stöd till Volvos FoU- och innovationsprojekt eftersom det kommer att bidra till att minska koldioxidutsläppen, samt att öka elektrifieringen av tunga, kommersiella yrkesfordon, inklusive elektrifiering av fordonsparker, utbyggnad av högpresterande laddningsnät och utveckling av teknik och infrastruktur för vätgasbränsleceller.
Projektet kommer att inriktas på elektrifiering av kommersiella fordon, som fortfarande är i ett mycket tidigt skede, med mycket lägre marknadspenetration än för personbilar och lätta yrkesfordon. Det kommer inte bara att bidra till att minska transportsektorns koldioxidutsläpp och utsläppen från motorfordon, utan även öka fordonens säkerhet och bidra till utvecklingen av ett effektivare och mer hållbart europeiskt transportsystem.
- Transport- och infrastrukturindustrin behöver snabbt ställa om till hållbara lösningar. Vi är ledande inom den omställningen i dag, men vill skynda på vår forskning och utveckling inom elektromobilitet, säkerhetslösningar och självkörande transportlösningar. Tack vare samarbetet med EIB kan vi fortsätta att öka takten, säger VD och koncernchef för Volvokoncernen, Martin Lundstedt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.