CLOSED-LOOP MANUFACTURING: Siemens och ABB i nyckelroller i Northvolts batterifabrik
Veckans stora händelse inom PLM i Sverige och Norden var Siemens Digital Industries’ (SDI) stora event i Stockholm, ”Beyond Industry 4.0”; och det var inget dåligt ”startfält” arrangören fått ihop, med presentationer av stora marknadsspelare som batteriutvecklaren Northvolt, med grundaren Peter Carlsson på scenen, kullagerjätten SKFs koncernchef, Alrik Danielsson, och operative Siemenschefen, Jan Mrosik (COO).
Innehållsligt rörde man sig kring Siemens breda lansering av begreppet ”closed-loop manufacturing” (CLM). Vilket är liktydigt med att man sluter cirkeln inom produktframtagning, med den digitala tvillingen som centralt begrepp och där processerna hålls ihop med hjälp av digitala trådar och tajt integrerade, realtidsbaserade PLM/IT- och OT-system (Operativ Teknik). På sista raden handlar detta om flexibla ”bortom Industri 4.0-lösningar”; från digital produktutveckling till digitalt uppbyggd tillverkningshantering på verkstadsgolvet, som där övergår i de fysiska produktionsprocesserna.
Med den digitala tvillingen i centrum är allt detta simuleringsbart i alla led, för att man ska kunna säkra att allt fungerar som tänkt innan man går över till de fysiska motsvarigheterna, då eventuella förändringar och upptäckta fel blir dyra att åtgärda.
Ett av företagen som nu bygger upp sin produktframtagning enligt ett CLM-koncept är svenska batteriföretaget Northvolt. Grundaren, Peter Carlsson, berättade om utmaningarna kring detta Sveriges hittills kanske största individuella industriprojekt; en 42 miljarderssatsning som ska utmynna i Europas största, världens modernaste och miljömässigt mest hållbara batteriproduktion. När den nya fabriken i Skellefteå, Northvolt 1 är klar, kommer den att konsumera 2 procent av Sveriges samlade energiproduktion!
Innehållsligt rörde man sig kring Siemens breda lansering av begreppet ”closed-loop manufacturing” (CLM). Vilket är liktydigt med att man sluter cirkeln inom produktframtagning, med den digitala tvillingen som centralt begrepp och där processerna hålls ihop med hjälp av digitala trådar och tajt integrerade, realtidsbaserade PLM/IT- och OT-system (Operativ Teknik). På sista raden handlar detta om flexibla ”bortom Industri 4.0-lösningar”; från digital produktutveckling till digitalt uppbyggd tillverkningshantering på verkstadsgolvet, som där övergår i de fysiska produktionsprocesserna.
Med den digitala tvillingen i centrum är allt detta simuleringsbart i alla led, för att man ska kunna säkra att allt fungerar som tänkt innan man går över till de fysiska motsvarigheterna, då eventuella förändringar och upptäckta fel blir dyra att åtgärda.
Ett av företagen som nu bygger upp sin produktframtagning enligt ett CLM-koncept är svenska batteriföretaget Northvolt. Grundaren, Peter Carlsson, berättade om utmaningarna kring detta Sveriges hittills kanske största individuella industriprojekt; en 42 miljarderssatsning som ska utmynna i Europas största, världens modernaste och miljömässigt mest hållbara batteriproduktion. När den nya fabriken i Skellefteå, Northvolt 1 är klar, kommer den att konsumera 2 procent av Sveriges samlade energiproduktion!
Vilka plattformar är ledande inom IIoT? Siemens’ Mindsphere utmanar PTCs ThingWorx
Analytikern Forrester har gjort en ny utvärdering av 14 av IIoT-marknadens lösningar, alltså Industrial Interner of Things-plattformar: “The Forrester Wave: Industrial IoT Software Platforms, Q4 2019. ”
Som ledande plattformar utpekas de från Microsoft (Azure IoT), CA.ai (C3 AI Suite), PTC (ThingWorx) och Siemens (MindSphere).
Som vanligt finns PLM-utvecklaren PTC med bland ledarna på detta område. Det är ingen nyhet att bolaget var tidigt ute på IoT-området, liksom på IIoT-sidan, med sin ThingWorx-plattform. Men även Microsoft har haft en god utväxling på sin IIoT-satsning inom ramen för Azure IoT-plattformen, inte minst med avseende på sin stora andel av marknadskakan på området. Deras ledarplaceringar är inte överraskande. Då står istället Siemens Digital Industries’ MindSpere-mjukvara ut i den nya Forrester-utvärderingen. Lösningen gör entré i kretsen av ledare. Man var inte lika tidiga ut på IoT-sidan, men har under senaste två åren fått igång en rasande snabb utveckling och ligger nu nära nog i paritet med PTC, enligt Forrester.
Men vad hände med Dassault Systemes? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Som ledande plattformar utpekas de från Microsoft (Azure IoT), CA.ai (C3 AI Suite), PTC (ThingWorx) och Siemens (MindSphere).
Som vanligt finns PLM-utvecklaren PTC med bland ledarna på detta område. Det är ingen nyhet att bolaget var tidigt ute på IoT-området, liksom på IIoT-sidan, med sin ThingWorx-plattform. Men även Microsoft har haft en god utväxling på sin IIoT-satsning inom ramen för Azure IoT-plattformen, inte minst med avseende på sin stora andel av marknadskakan på området. Deras ledarplaceringar är inte överraskande. Då står istället Siemens Digital Industries’ MindSpere-mjukvara ut i den nya Forrester-utvärderingen. Lösningen gör entré i kretsen av ledare. Man var inte lika tidiga ut på IoT-sidan, men har under senaste två åren fått igång en rasande snabb utveckling och ligger nu nära nog i paritet med PTC, enligt Forrester.
Men vad hände med Dassault Systemes? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
DIGITALISERAD LOGISTIK: SAP och ledande europeisk transportör stöper om transportindustrin
Måhända är namnet Girteka Logistics inte särskilt känt i Sverige utanför logistikbranschen, men det hindrar inte att man på kort tid expanderat synnerligen kraftigt. Det är t o m så att bolaget idag är Europas största tillgångsbaserade transportföretag. Företaget har växt organiskt från 600 lastbilar år 2010 till dagens över 7 400 lastbilar och 7 800 släpvagnar i Europa, Skandinavien och CIS-länderna. Med 18 000 medarbetare är Girteka Logistics kort sagt en FTL-operatör (FTL – Full Truck Load) för flera av världens största varumärken.
Med denna expansiva logistikspelare har SAP nu inlett ett samarbete med målet att digitalisera hela verksamheten, som ett led i Girtecas tillväxtplan fram till 2025. IT-mässig bottenplatta i detta är sålunda SAPs tekniska plattform och branschanpassade lösning för transportföretag.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Med denna expansiva logistikspelare har SAP nu inlett ett samarbete med målet att digitalisera hela verksamheten, som ett led i Girtecas tillväxtplan fram till 2025. IT-mässig bottenplatta i detta är sålunda SAPs tekniska plattform och branschanpassade lösning för transportföretag.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
SIMULATION/New analysis on engineering.com: Why did ANSYS bet on Aras PLM technology?
PLM & ERP News' today publishes a deeper analysis behind the reasons why the market leader in the simulation and analysis area (S&A), ANSYS, has chosen to invest in PLM developer Aras technology. The article is published on our American “sister site”, www.engineering.com.
The basic agreement in this deal is that Aras licenses out parts of its lifecycle-based platform technology to ANSYS, which will develop a dedicated Simulation Process and Data Management (SPDM) solution based on Aras’ technology. This new ANSYS solution will be called ANSYS Minerva.
But why would ANSYS want to build a new software solution on Aras' PLM technology?
“There are good reasons,” says Sanjay Angadi, director of product management at ANSYS.
To read the full article - click on the headline above to be linked to Verdi Ogewell's analysis on engineering.com.
But why would ANSYS want to build a new software solution on Aras' PLM technology?
“There are good reasons,” says Sanjay Angadi, director of product management at ANSYS.
To read the full article - click on the headline above to be linked to Verdi Ogewell's analysis on engineering.com.
Minerva PLM: En ny plattform för mindre bolag, byggd på Aras Innovator-teknik
Det är full fart under galoscherna för PLM-utvecklaren Aras och deras Innovator-plattform. För ett par veckor sedan meddelade marknadsledaren på simulerings- och analysområdet, ANSYS, att man licensierat in vissa delar av Aras PLM-teknik för bygget och driften av sin nya SPDM-lösning (Simulation Product and Data Management).
Idag meddelar Aras nordiska partner, Minerva Group, att man lanserar en lösning kallad Minerva PLM. Denna plattform är också den baserad på Aras Innovator-svit, men är en bredare PLM-lösning för produktframtagning, med inriktning på små- och medelstora företag; ett område som Minerva har stor erfarenhet av när det gäller implementationer och drift av PLM-system. Över 100 implementationer har man i sin erfarenhetsbank, vilket innebär att man byggt upp en omfattande kompetens baserat på verkliga användarfall.
Denna erfarenhet och kunskap har Minerva nu paketerat i en dedicerad PLM-lösning för mindre bolag.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Idag meddelar Aras nordiska partner, Minerva Group, att man lanserar en lösning kallad Minerva PLM. Denna plattform är också den baserad på Aras Innovator-svit, men är en bredare PLM-lösning för produktframtagning, med inriktning på små- och medelstora företag; ett område som Minerva har stor erfarenhet av när det gäller implementationer och drift av PLM-system. Över 100 implementationer har man i sin erfarenhetsbank, vilket innebär att man byggt upp en omfattande kompetens baserat på verkliga användarfall.
Denna erfarenhet och kunskap har Minerva nu paketerat i en dedicerad PLM-lösning för mindre bolag.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Gnosjöbolaget Delex visar att småländsk klurighet kan erövra världen…
”De är starka underleverantörer inom trådbockning – men också vassa produktägare med eget världsomspännande patent.” I det senare fallet är det redskapshållaren Toolflex som bidrar till att skapa lönsamma affärer för gnosjöföretaget Delex.
En spännande bit handlar om det som hände när bolagets patent på Toolflex löpte ut och hur man löste detta och andra problem, som ”piratkopior” och liknande.
Vi publicerar idag ett intressant reportage om detta företag, skrivet av Gabriella Mellergårdh, på GnosjoRegion.se.
Klicka på rubriken för att läsa hela reportaget.
En spännande bit handlar om det som hände när bolagets patent på Toolflex löpte ut och hur man löste detta och andra problem, som ”piratkopior” och liknande.
Vi publicerar idag ett intressant reportage om detta företag, skrivet av Gabriella Mellergårdh, på GnosjoRegion.se.
Klicka på rubriken för att läsa hela reportaget.
Produktutveckling i toppklass: Stark tidig efterfrågan på Volvos första för helelektriska bil
Planerna är offensiva för Volvo Cars delvisa övergång till helelktriska bilar. Företaget strävar efter att få upp denna del av produktionen till att ta 50 procent av den globala försäljningen fram till 2025, medan resten ska vara elhybrider.
Hittills ser det också bra ut rent kommersiellt. Volvo Cars meddelar idag att man nu formellt, på utvalda marknader, har öppnat orderböckerna för XC40 Recharge P8 AWD, vilket är företagets första helelektriska bil.
Tiotusentals konsumenter har visat stort intresse för denna helelektriska XC40 och, hävdar bolaget, ”och vi har fått flera tusentals fasta beställningar redan innan den formella försäljningsstarten.”
Produktionen och de första kundleveranserna av XC40 Recharge P8 planeras börja senare i år.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Hittills ser det också bra ut rent kommersiellt. Volvo Cars meddelar idag att man nu formellt, på utvalda marknader, har öppnat orderböckerna för XC40 Recharge P8 AWD, vilket är företagets första helelektriska bil.
Tiotusentals konsumenter har visat stort intresse för denna helelektriska XC40 och, hävdar bolaget, ”och vi har fått flera tusentals fasta beställningar redan innan den formella försäljningsstarten.”
Produktionen och de första kundleveranserna av XC40 Recharge P8 planeras börja senare i år.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Förändringar i toppen på Saab Kockum – Wieslander får gå
Efter fyra år som chef för försvarskoncernens, Saab, affärsområde Kockums lämnar Gunnar Wieslander VD-skapet.
Förändringen beror enligt Saabs koncernchef, Micael Johansson, på att ett ny typ av ledarskap behövs när bolaget nu går in i en betydande produktionsfas.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Förändringen beror enligt Saabs koncernchef, Micael Johansson, på att ett ny typ av ledarskap behövs när bolaget nu går in i en betydande produktionsfas.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
CAM: Apple beställer 5-axlig bearbetningsmaskin från svenska Finepart
Svenska Finepart har fått en fin beställning på en 5-axlig Finecutmaskin från datagiganten Apple.
Bolaget uppger att maskinordern - som kommer via Fineparts amerikanska agent, HS&S Machine Tool and Metrology - är värd 405 000 dollar, eller nära 3,9 miljoner svenska kronor.
- Ett strategiskt viktigt avtal, säger det Bollebygds-baserade bolagets chef, Lars Darvall.
Vilka är fördelarna med mikrovattenskärning? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Bolaget uppger att maskinordern - som kommer via Fineparts amerikanska agent, HS&S Machine Tool and Metrology - är värd 405 000 dollar, eller nära 3,9 miljoner svenska kronor.
- Ett strategiskt viktigt avtal, säger det Bollebygds-baserade bolagets chef, Lars Darvall.
Vilka är fördelarna med mikrovattenskärning? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Saab drar igång produktionen av Boeings skolflygplan i Linköping
Försvarskoncernen Saab har nu i januari påbörjat produktionen av sina bitar av skolflygplanet T-7A i Linköping.
T-7A utvecklas och tillverkas tillsammans med Boeing för det amerikanska flygvapnet, som PLM&ERP News tidigare rapporterat.
För Saabs del handlar projektet om att ansvara för utveckling och produktion av den bakre delen av skolflygplanet. Sju enheter tillverkas i Linköping för senare leverans till Boeing. Flygplanet kommer att slutmonteras vid Boeings anläggning i St Louis, USA.
På produktutvecklingssidan har Dassault Systemes CAD-flaggskepp, CATIA, och Siemens PLM-svit, Teamcenter varit de basala verktygen.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
T-7A utvecklas och tillverkas tillsammans med Boeing för det amerikanska flygvapnet, som PLM&ERP News tidigare rapporterat.
För Saabs del handlar projektet om att ansvara för utveckling och produktion av den bakre delen av skolflygplanet. Sju enheter tillverkas i Linköping för senare leverans till Boeing. Flygplanet kommer att slutmonteras vid Boeings anläggning i St Louis, USA.
På produktutvecklingssidan har Dassault Systemes CAD-flaggskepp, CATIA, och Siemens PLM-svit, Teamcenter varit de basala verktygen.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.












