Industry 4.0

AUTOMOTIVE/ROBOTIK: Fullödig batteriproduktionscell visas på Automatica 2023. När världens fordonsindustri ställer om till tillverkning av elbilar förändras kraven och behoven kring vad som behövs för effektiv tillverkning. Inte minst då på robotsidan, som är en av grundpelarna i de flesta produktionslinjer.
Det är därför ingen överraskning att det nu händer det stora saker inom ABB Robotics, som i en digital lanseringskampanj med start imorgon den 29 juni, lanserar en utökning av sitt redan omfattande sortiment av robotar. Denna gång är det framför allt med siktet inställt mot automotive, inte minst då relaterat till elektrifieringen av världens fordonsflotta.
Bolaget lanserar nu sålunda fyra nya modeller. Dessa kommer i 22 olika varianter, som erbjuder fler valmöjligheter med ökad täckning och bättre prestanda. I pressmaterialet kallar den svensk-schweiziska verkstadsjätten de nya robotarna för, ”nästa generations modeller.” Detta innefattar IRB 6710, IRB 6720, IRB 6730 och IRB 6740, vilka lämpar sig för nyttolaster från 150 kg till 310 kg och en räckvidd på mellan 2,5 m och 3,2 m, vilket ger kunderna fler valmöjligheter och betydande förbättringar av prestanda och energieffektivitet.
- Hållbar produktion är en angelägen prioritet för biltillverkare, där 78 procent av företagen anger att det är viktigt för den egna verksamheten medan 77 procent anger att det är viktigt för deras kunder, säger Marc Segura, chef för ABBs division Robotics, och tillägger, ”ABB:s fyra nya robotar finns i 22 olika varianter och erbjuder energibesparingar på upp till 20 procent, som svar på kundernas behov – fler valmöjligheter och större flexibilitet för en mer hållbar produktion. De nya robotarna hjälper kunderna att bygga upp motståndskraft inom en rad olika branscher, inklusive bilindustrin, generell tillverkning, gjuteri, livsmedel samt logistik.”
Den förbättrade energieffektiviteten drivs av ABB:s styrenhet OmniCore och en lättare robotdesign som innebär en energibesparing på upp till 20 procent.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Kan PTC räknas in bland PLM-utvecklarna som är konkurrenskraftiga även på fabriksautomations- och tillverkningsområdet med kopplingar till domäner som MES och MOM (Manufacturing Execution Systems och Manufacturing Operation Management)?
- Jag menar att så är fallet. Frågan som sådana aktualiserades av min första av tre artiklar kring analytikern Gartners senaste magiska kvadrant för MES, daterad april 2023, på vår amerikanska systersajt, ENGINEERING.com. Den grundläggande utgångspunkten i artiklarna är: Hur går det för de tre stora inom PLM - Siemens, PTC och Dassault Systemes - när det gäller MES och MOM? Hur står sig dessa välkända leverantörer gentemot de teknologiska trenderna? Det finns flera intressanta svar på detta, men av de mest spännande och väl genomarbetade aspekterna i utvecklingen står analytikern Gartner för, skriver Verdi Ogewell.
I den första artikeln–”Siemens starkast i MES bland de tre stora PLM-utvecklarna säger Gartner”- behandlade vi alltså Siemens; i dagens artikel är turen kommen till kombinationen PTC/Rockwell, där Rockwell positioneras i den s k ”ledarkvadranten”. Gartner behandlar i sin utvärdering huvudsakligen Rockwell som en fristående MES/MOM-utvecklare, och nämner mer i förbigående kopplingar till PTC och PLM, men det finns goda skäl att betrakta de båda gemensamma i detta hänseende. Varför då? Samtidigt har analytikern i den senaste ”Magiska Kvadrantan” placerat Dassault Systemes’ DELMIA Apriso utanför ledarskaran, som ”utmanare”. Därmed kan frågan resas om inte PTC/Rockwell utgöra en tuffare utmaning gentemot Siemens än det som Dassault i dagsläget kan ställa upp på MES/MOM-omådet.
Detta och vad Gartner menar är Rockwell-lösningarnas, Factory Talk och relativt nyförvärvade Plex-mjukvaran, starka eller mer utmanande sidor har PLM&ERP News tittat närmare på i dagens artikel, som också inom kort kommer att publiceras på engelska på ENGINEERING.com.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på svenska.

"EN FÖRBANNAT BRA DIGITAL TVILLING," enligt Siemens CLM-KONCEPT. Northvolt skjuter på starten av batteritillverkning i Kvarnsvedens Bruk i Borlänge. Det är resultatet av en analys som gav insikten att investeringen blir för stor i förhållande till den relativt blygsamma batteritillverkningen som var möjlig i det planerade Borlängebygget. Istället kom grundaren och CEO Peter Carlsson och hans medarbetare fram till att man får större kostnadseffektivitet i fabriken i tyska Heide, nära Hamburg. Denna gigafabrik beviljades dessutom nyligen mångmiljardstöd av den tyska regeringen och delstaten Schleswig-Holstein; något som i ett finansiellt perspektiv säkerligen påverkade beslutet att skjuta på starten i Borlänge.
Tanken var att i det gamla pappersbruket i Kvarnsveden i första hand tillverka aktivt katodmaterial - den första delen av batteriproduktion. Men även färdiga battericeller fanns på agendan, med tillverkningsstart i slutet av 2024. Den nya strategi man lagt upp gör att starten skjuts upp till 2026–27.
– Vi ändrar inriktning och fokuserar tillverkningen av så kallade cylindriska battericeller till vår kommande fabrik i Tyskland, säger Carlsson i en kommentar till DN.
Den gamla pappersfabriken kommer därmed istället att byggas om för renodlad produktion av aktivt material, som kommer att levereras till bland annat Tyskland.
– Detta kräver stora mängder processvatten för kylning, fossilfri energi och anställda med erfarenhet av processindustri, och allt detta finns i Borlänge. Och planerna på 1 000 jobb ligger kvar, kommenterar företagets kommunikationschef Anders Thor.
PLM- och automationsmässigt jobbar Northvolt efter Siemens Digital Industries koncept Closed-Loop Manufacturing, där PLM-plattformen Siemens Xcelerator spelar en avgörande roll i detta upplägg byggt på en omfattande digital tvilling. För att klara sina planer kring Northvolt sa Carlsson i en tidigare PLM&ERP News-artikel att vad som krävdes var, "en förbannat bra digital tvilling." Vad menade han med det? Missa inte att läsa artikeln genom att klicka på länken på nedan.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

GÄSTKRÖNIKA/PLM. Det råder ingen tvekan om att mer och mer av företagens datahantering flyttar till molnet. Enligt Fortune Business Insights beräknas mjukvara som tjänst (SaaS) omsätta 716 miljarder dollar år 2028, vilket motsvarar en årlig tillväxt på 27 procent.
”En viktig orsak är att molnet kan effektivisera hanteringen av versioner och releaser kraftigt. Väldigt få medarbetare bryr sig exempelvis om vilken version av Microsoft Teams de använder. CAD och PLM fungerar på samma sätt. Företag som uppgraderade sina system år 2020 eller tidigare kommer snart att välja mellan att uppgradera sina befintliga system eller gå över till molnbaserade SaaS-plattformar. Forskning utförd av PTC visar att den senare är mycket mer populärt, särskilt för PLM,” skriver PTCs Norden-chef Filip Stål i dagens gästkrönika och hävdar att, ”en övergång till SaaS frigör mycket tid för företag att vara mer proaktiva och strategiska i sina digitala transformationsinitiativ.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

RAPPORT FRÅN REALIZE LIVE-EVENTETS DAG 1. Som en av de mest tongivande aktörerna på PLM- och automationsarenan är det alltid intressant när Siemens Digital Industries Software genomför sina stora användarevent. I dagarna kör bolaget sålunda sin årliga Realize Live-konferens 2023, denna gång i amerikanska Las Vegas. Målsättningen med eventet är, som divisionschefen inom bolagets Softwareavdelning, Tony Hemmelgarn, konstaterade i sitt inledningsanförande, ”att koppla samman användare, partners och experter för att utforska framtiden för digital transformation.”
Självklart ingår i detta också en kortare exposé över det finansiella läget, vilket av det Hemmelgarn presenterade, ser starkt ut. Framför allt när det gäller SaaS-området – alltså övergången till en hyres- eller prenumerationsmodell istället för engångs- och ”evighetslicenser”, företrädesvis i molnet. Ett nyckelbegrepp för att beskriva detta i resultatrapporten är ARR, Annual Recurring Revenues, vilket beskriver utvecklingen av de återkommande intäkterna, alltså hyres- eller prenumerationsintäkterna.
- Vi har tidigare lovat att 40 procent av vår ARR ska vara ”moln-ARR” till 2025. Men redan under vårt andra fiskala kvartal 2023 har vi nått 25 procent i moln-ARR, mot 4 procent 2020 och mycket snart kommer vi att ligga på över en miljard dollar i moln-ARR.
Men finanserna är en sak, vad man framför allt vill man berätta om under Realize Live är bolagets teknologiska vision: ”Vart är vi på väg?”
- Bättre än någon annan i branschen har vi integrerat vår teknik i en heltäckande lösning, sa Hemmelgarn i sin keynote, och fortsatte: "Du har hört oss tala om strategin för den omfattande digitala tvillingen. Vad menar vi med det? Värdet av den omfattande digitala tvillingen handlar om hur mycket den fysiska verkligheten liknar den digitala. I detta blir vi aldrig färdiga; vi fortsätter att investera för att göra det verkligt heltäckande eftersom det är vad våra kunder ber oss att göra: att hjälpa dem att lösa de komplexa problem de hanterar varje dag.”
Hur då? Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

KONSULTING. Industri- och IT-konsulten Prevas har haft riktigt bra drag i verksamheten de senaste åren. Förvisso under numera avgångne CEOn, Johan Strid, men hans ersättare, Magnus Welén tycks ha tagit upp den kastade ”expansionshandsken”.
Idag meddelar han att man har för avsikt att förvärva en del av Unibap ABs verksamhet. De senare bolaget har sedan 2013 arbetat med att automatisera svensk industri genom sin robotik och AI teknik, men framför allt att utveckla rymdteknik. Denna del av verksamheten har också gått riktigt bra; så bra att den i dagsläget omfattar 90 procent av verksamheten.
I detta finner vi det tyngsta skälet till att bolagets styrelse beslutat att avyttra den resterande 10-procentiga delen. I de förhandlingar med Prevas som följt på detta menar man att den svenska konsulten har den kapacitet man önskar sig, att långsiktigt driva industriverksamheten vidare.
- Vi ser en fin möjlighet att komplettera vårt starka erbjudande inom avancerade visionlösningar genom att addera Unibaps spetskompetens inom AI och visionsteknik. Inom Prevas blir Unibaps industriverksamhet en del av vår kärnverksamhet. Vi ser stor potential i en framtida gemensam tillväxt inom avancerade visionssystem baserade på AI & Machine learning för våra krävande och världsledande industrikunder, säger Magnus Welén.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

MILJPRESTANDA I VÄRLDSKLASS - KONSULTEN ETTEPLAN ANLITAS FÖR BOP-TJÄNSTER. IT- och teknikkonsulten Etteplan har anlitats för att genomföra Balance of Plant-ingenjörstjänster (BoP) i Metsä Tissues projekt för expansion och modernisering av Mariestads bruk.
Samarbetet är en del av Metsä Tissues utvecklingsprogram Framtidsfabriken, vars mål är att uppnå drift- och miljöprestanda i världsklass inom mjukpappersproduktion.
- Vi kommer att medverka med våra tekniska kunskaper till att bygga upp en ny mjukpappers-produktion i världsklass i Mariestad. Vårt omfattande nätverk av sakkunniga ger tillgång till de främsta experterna inom alla specialområden, och det nära samarbetet mellan våra team i Finland och Sverige har redan visat sig vara till fördel för projektet, säger Johan Ehrnrooth, VP för Smart Factory-avdelningen i Etteplan.
Tillk saken hör att hållbarhetsaspekterna fått gott om utrymme i planerna och Metsä Tissue, som är en del av Metsä Group, investerar i en fossilfri framtid i sitt bruk i Mariestad. Totalt handlar investeringarna om 370 miljoner euro, eller nära fyra miljarder kronor. för att expandera och modernisera bruket. Detta gör investeringen till en av de största i mjukpappersbranschen i Europa och den största inom Metsä Tissue.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ett av PTC-chefens, Jim Heppelmann, teman under hans LiveWorx-framträdande för några veckor sedan handlade om det idag så omtalade fenomenet "Industrial Metaverse". Ämnet introducerades av Heppelmann under eventet och följdes upp med ett panelsamtal med ett antal framstående PTC-medarbetare: Steve Dertien (PTCs CTO), Valentin Heun (VP för Innovation Engineering), Shiva Kashalkar (VP Product Management), och Helmut Draxler (CDIO på Burckhardt Compression Group).
PTCs och Heppelmanns syn på Industrial Metaverse är att det bäst kan beskrivas som ett konceptuellt upplägg, ”en rörelse, inte en marknad, ungefär som IoT eller Industry 4.0.” Medan de flesta leverantörer och analytiker talar om metaverse i form av teoretiska användningsfall för vässade versioner av befintliga produkter, är konsensus att, ”det är en paraplyterm som används för att beskriva ett beständigt, reaktivt, virtuellt utrymme med dubbelriktade länkar till den fysiska verkligheten.”
Vad innebär detta? Flera saker, men primärt att, ”det är en blandning av den digitala och fysiska världen som accelererar effektiviteten genom teknik, tillverkning och fältservice.” Visionen är att det ska möjliggöra realtidssamarbete, uppkoppling och rumsliga sammanhang inom industriella miljöer. Men eftersom utvecklingen kring Industrial Metaverse befinner sig i tidiga skeden finns ingen entydig generell definition av begreppet. Vad är det som är så revolutionerande i detta? Och vilka är kopplingarna till PLM?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM-utvecklaren Dassault Systèmes fortsätter ta intressanta initiativ kring industriella hållbarhetslösningar. Miljöaspekternas inom produktframtagnings-arbetet är också vad DS-basen, Bernard Charles, ser som en av de tyngsta drivkrafterna i den omvandling av de globala bolagens PLM-portföljer som nu äger rum. Bolagen tar i allt större utsträckning sikte mot plattformar och lösningar som underlättar hållbar produktframtagning och cirkulära kapabiliteter, som samtidigt kan möta marknadens krav på upplevelser.
Allt detta reflekteras förstås också i hur Dassaults PLM-plattform, 3DEXPERIENCE, utvecklas och förses med verktyg som möter denna konvergens i efterfrågan. Batteriutvecklings-paketen för fordonsindustrin är ett exempel. En annan komponent i satsningen är lanseringen av en livscykelanalys-lösning (LCA), kallad "Sustainable Innovation Intelligence". Detta är en viktig förbättring utifrån att syftet med LCA, utöver att kunna ge en uppfattning om miljöpåverkan, också kan beskriva de resursflöden som finns. Med Dassaults introduktion av LCA-lösningen, f ö inbäddad i PLM-plattformen 3DEXPERIENCE, hävdar man att det blir möjligt för företag att minimera miljöpåverkan från de produkter, material och processer de skapar och hjälpa till att driva den cirkulära ekonomin.
Men det kommer mera: nyligen annonserade DS ett partnerskap med Envision Digital, där poängen är lösningar för att optimera prestanda för hållbara energiupplägg. De två företagen ska titta på hur interaktionen mellan deras egenutvecklade teknologier – Envision Digitals digitala EnOS-system för avkarbonisering och Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE-plattform – kan möjliggöra digitala tvillingupplevelser för konstruktion, tillverkning och drift.
Florence Verzelen, exekutiv VP för Industry, Marketing & Sustainability, på Dassault Systèmes, ser framför sig en vision där uppkopplade plattformar kommer att driva industri-, logistik- och transportoptimering, batteritillverkning och förnybar energieffektivitet i alla branscher, med ett initialt fokus på vindkraft och batterigiga-fabriker. Hur tänker man sig det hela?
Klicka på rubriken förr att läsa mer.

…MEN BRANSCHLEDANDE SIEMENS DIGITAL INDUSTRIES & DASSAULT BLIR TUFFA ATT TAS MED. Tyska PLM- och IoT-utvecklaren CONTACT berättar idag om ett intressant initiativ med målsättningen att stärka europeiska varv i den globala konkurrensen. Detta handlar om åtta partners som baserat på CONTACT Elements ska utveckla en ny plattform som digitaliserar varvsbyggandet från början och gör det mer effektivt. EU finansierar forskningsprojektet genom sitt innovationsprogram Horizon Europe.
I projektet Smart European Shipbuilding (SEUS) samlar varv, universitet och mjukvarutillverkare sin expertis för att höja varvsindustrin i Europa till en ny effektivitetsnivå. Deras ambitiösa mål är att minska utvecklings- och monteringstider med 30 och 20 procent genom en samarbetsplattform.
Men lita på att det blir en satsning som kommer att stöta på tufft motstånd på PLM-sidan. I dagsläget kan noteras att när det gäller varvsverksamheter och PLM att de stora europeiska PLM-aktörerna, framför allt marknadsledande Siemens Digital Industries, som för inte så länge sedan köpte spanska varvsspecialisten Foran, och franska Dassault Systemes är de ledande aktörerna. Men här tycks nu CONTACT och deras projektpartners, bl a Cadmatic, norska Ulstein-varvet, spanska Gondan-varvet, simuleringsspecialisten SARC, Norges teknisk-naturvetenskapliga universitet (NTNU), nederländska NHL Stenden University of Applied Sciences och Åbo Universitet mena att det finns en hel del att göra som kan vässa de europeiska varvens konkurrenskraft genom en mer total digitalisering. Och greppet man tar är stort:
- För att uppnå detta utvecklar vi ett Industry 5.0-koncept som tar hänsyn till alla kärnuppgifter inom varvsindustrin ända fram till service, säger dr Elisabeth Brandenburg från CONTACT Research.
Klicka på rubriken för att läsa mer.