Kvalitetsarbete

PRODUKTUTVECKLING. Fossil Free Marine heter ett svensk företag som satsar på att möjliggöra och underlätta ett hållbart båtliv på global nivå genom infrastrukturlösningar för miljövänlig distribution av förnybara flytande bränslen och marina snabbladdningsstationer för framtidens elbåtar. Bolaget grundades 2019 och har under våren 2021 stängt en pre-seed finansieringsrunda. Man har också fått två statliga investeringsbidrag via Klimatklivet.
Nyheten i sammanhanget är att Fossil Free Marine nu valt Swede Ship Composite, som ingår i koncernen Swede Ship Marine, för produktion av världens första fullskaliga kommersiella marina drivmedelsstation för fossilfria bränslen. Den patentsökta "miljö-macken", fungerar obemannad och den första enheten skall stå klar för etablering sommaren 2022. Projektplanering och produktion har redan inletts.
- För Fossil Free Marine är detta en mycket viktig milstolpe, då vi lämnar en lång utvecklingsperiod bakom oss och går in i skarpt läge, i produktion och kommersialisering för att skala upp verksamheten, säger Karl-Oskar Tjernström, medgrundare och VD för Fossil Free Marine.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är knappast någon överraskning att Coronapandemin har haft stor påverkan på IT-branschens utveckling. Störst fokus i detta har legat på digital transformation och innovation. Men förändring är i allmänhet inga enkla processer, samtidigt som läget är sånt att för att IT-chefer ska lyckas i det nya IT-landskapet krävs att de vågar ta tuffa beslut och göra rätt prioriteringar.
Vilka är utmaningarna i detta och hur navigerar man för att hamna rätt? Det svensk-amerikanska IT-företaget Snow Software, med bas i Stockholm och Texas, har tittat på saken. I en nu släppt sin rapport 2022 IT Priorities Report, listar 1 000 IT-chefer i USA, Storbritannien, Tyskland, Australien och Indien, de utmaningar man ser inför 2022.
– Jag tvivlar inte på att vi kommer att se tillbaka på 2020 och 2021 som en period av dramatiska förändringar som har gett IT-chefer en starkare röst när det gäller att utforma strategier och mål som kan driva intäktstillväxt och innovation framöver, kommenterar Alastair Pooley, CIO på Snow Software.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hållbarhetslösningar inom alla områden är ett superhett ämne. Ett intressant exempel är att ett av världens ledande datacenter-företag, amerikanska Vertiv, nu ansluter sig till RISE partnerprogram för utveckling av datacenter. Det strategiska samarbetet ska bidra till utvecklingen av hållbara lösningar som återanvändning av värme och alternativa kraftkällor. Medgrundare till partnerskapsprogrammet är f ö en rad namnkunniga aktörer på IT-arenan, som Ericsson, Facebook, Vattenfall, ABB och Luleå Tekniska Universitet.
Datacenterforskningen på RISE drivs vid ICE Datacenter i Luleå. Här samarbetar RISE med näringsliv, akademi och offentlighet med branschnära forsknings- och utvecklingsarbete med ett övergripande syfte att bidra till en hållbar tillväxt genom konkurrenskraft och nytänkande.
- Samarbetet med Vertiv hjälper oss att komma närmare branschens behov och stärker vår dialog och det direkta samarbetet. Vi vill förstå branschens behov för att fortsätta utveckla vår ledande roll, i samarbete med våra partners, säger Tor Björn Minde, RISE, som leder ICE Datacenter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Välrenommerade konsulten Boston Consulting Group, BGC, har i en färsk rapport tillsammans med World Economic Forum tittat närmare på klimatförändringarna och den gröna omställning som sker i alla branscher just nu. En viktig konklusion man landar i är att omställningen faktiskt är snabbare än vad många företag insett och att de som ställer om snabbt kan ha en enorm påverkan på sin bransch.
Man pekaqr också på att flera svenska företag har gjort viktiga pionjärinsatser och gjort avtryck genom att inta ledande roller i arbetet. Bl a SSAB, IKEA och H&M. Men man höjer också ett varningens finger:
– Svenska VD:ar som misslyckas med att röra sig snabbt nu, riskerar att missa en möjlighet att både växa och bidra till förändring som inte liknar något annat, säger Thomas Jensen, senior partner och VD för BCG i Sverige.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ytligt sett kan det se ut som en paradox att man kan minska produkt- och driftskostnader, öka effektiviteten, samtidigt som man vässar kvaliteten på sina produkter. Problemet blir inte enklare av att dagens produktionsupplägg ofta präglas av globalt distribuerade lösningar. Men en av de riktigt viktiga fördelarna med några av de skarpaste produktframtagnings-plattformarna är att de här faktorerna går att förena.
Siemens Digital Industries Teamcenter Collaboration Platform är ett bra exempel på en sådan. En av modulerna på denna sömlöst uppbyggda plattform är Teamcenter Quality. Det är en produktfamilj som kan arbeta sammankopplat med flera domäner på Teamcenter Collaboration Platform. Med hjälp av ytterligare delar av Teamcenter-portföljen, erbjuder Teamcenter Quality ett slutet kretslopp från design till tillverkning på verkstadsgolvet.
Allt detta aktualiseras av att Siemens i dagarna har släppt en ny version av kvalitetshanteringsprogrammet – Teamcenter Quality 6.0. Den nya versionen innehåller mer specifikt förbättringar av sånt som felläges- och effektanalys (FMEA), kontroll- och inspektionsplanering, kvalitetsprojektledning, problemlösning, kvalitetsproblem-hantering och kvalitetsåtgärds-hantering.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Sandvik Coromant meddelade nyligen att man utsett Edströms Verktyg till ”Årets Distributör” i Norden 2021. Priset lägger sin tyngdpunkt på den distributör som levererar den högsta servicenivån och effektivaste lösningarna till sina kunder, men väger också in hur det ser ut när det gäller stora framsteg inom digitala lösningar och, förstås, betydande försäljningstillväxt.
Sandvik noterar i sammanhanget också att Edströms Verktyg, ”under året har ökat sin försäljning genom flera investeringar med syfte att stärka sin affär och närvaro inom skärande bearbetning. De har med sitt innovativa arbetssätt förstärkt sin tekniska kompetens och utvecklat sitt tjänsteerbjudande. Genom sitt uppdaterade showroom och samarbetet med Sandvik Coromant har Edströms Verktyg skapat en unik mötesplats för kundmöten, maskin- och produktdemonstrationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Högskolan Västs forskningsmiljö Primus får en fin julklapp i form av ett anslag på närmare 74 miljoner kronor. Pengarna kommer från KK-stiftelsen och avser verksamhet under 2022. Finansieringen gör det möjligt att driva elva nya forskningsprojekt inom produktionsteknik och lärande. Det största projektet handlar om att vidareutveckla spetsforskningen inom svetsbaserad additiv tillverkning. Flera nya forskningssatsningar kan också startas.
Vid sidan av de 74 miljonerna från KK-stiftelsen kommer i verksamheten involverade företag att bidra med omkring 60 miljoner kronor. Tillsammans med högskolas egna medel motsvarar det totalt drygt 145 miljoner kronor.
– Projekten som beviljats pengar är viktiga byggstenar för att kunna stärka svensk industri i omställningen till digitaliserad hållbar produktion, säger Lennart Malmsköld, programchef för Primus vid Högskolan Väst.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

I takt med att antalet elektriska produkter blir fler och beroendet av trådlös kommunikation ökar, så växer också risken för att olika produkter och elanläggningar stör ut varandra. Därför blir det allt viktigare att elektriska produkter och elanläggningar kan fungera störningsfritt tillsammans.
Regeringen har därför beslutat om finansiering för att Elsäkerhetsverket ska kunna förstärka sin verksamhet inom elektromagnetisk kompatibilitet (EMC).
För att Elsäkerhetsverket ska kunna följa utvecklingen inom området beslutade regeringen i budgeten att öka myndighetens förvaltningsanslag för år 2022.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ensam kan förstås vara stark, men i dagens allt komplexare och därmed kostsammare utveckling inom ramen för nya teknologier, har samarbete mellan flera parter visat att flera kan vara ännu starkare. Här kommer ett exempel till: ABB och Amazon Web Services (AWS) har tillsammans utvecklaren av bl a eldrivlinor för gruvfordonsdrift, MEDATech, tagit fram en lösning för säkert utbyte av driftsdata för produktionsoptimering. Det är poängen med ett initiativ som syftar till att visa tillförlitlighet, effektivitet och skalbarhet när gruvoperatörer går mot helelektriska lösningar och nollutsläpp.
Nu ska man ta nästa steg vilket handlar om att ABB, MEDATech och AWS kommer att samla in och analysera fordonsdata under lastbilstestning, med ambitionen att slutligen implementera systemet i en riktig gruvmiljö.
- Tillsammans har vi visat en helt integrerad lösning för gruvoperatörer för att kombinera data från elfordon och drift för att maximera deras effektivitet och bidra till deras hållbarhetsmål. Genom detta samarbete kan vi nu leverera den här lösningen till våra kunder över hela världen, vilket ger flexibilitet, skalbarhet och säkerhet i molnet, säger Flemming Kongsberg, direktör, Global ISV Alliances, AWS.
I en första demonstration har ABB Ability Operations Management System (OMS) redan integrerats med kraftfulla EV-drivlinsutvecklarens, MEDATech, molndatainsamlings-system på AWS. Telemetridata, inklusive batteristatus och laddningshastighet, överfördes i realtid från MEDATechs första 100-procentiga elektriska lastbil någonsin – ihopkopplad med ABB:s pilotlösning för snabbladdning, ABB Ability eMine FastCharge – samtidigt som datasäkerheten säkerställdes med hjälp av AWS' Internet of Things (IoT) tjänster.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Med eMobilitetens explosiva utveckling händer det intressanta saker, som att tuffa konkurrenter slår sig ihop för att utveckla lösningar som ligger i parternas gemensamma intresse. Exempelvis är det både extremt dyrt och komplext att skapa en effektiv laddinfrastruktur, vilket ger att ju fler som slår sig ihop om utvecklingsarbetet – desto mer kan man få ner utvecklingskostnaderna per part.
Detta är ett av flera viktiga skäl till dagens besked från svenska Volvo Group, tyska Daimler Truck och TRATON GROUP, med varumärkena Scania och MAN, att man tecknat ett avtal om att skapa ett ”joint venture” för att installera och driva en högpresterande offentligt laddningsnätverk för batterielektriska, tunga långdistanslastbilar och turistbussar över hela Europa.
Parterna konstaterar i detta att de är fast beslutna att, ”initiera och påskynda den nödvändiga uppbyggnaden av laddinfrastruktur för det ökande antalet kunder av elfordon i Europa och bidra till klimatneutrala transporter i Europa till 2050." Man noterar också att skapandet av joint venture är föremål för reglering godkännanden.
- Vi går från ord till handling och detta planerade joint venture med Daimler Truck och TRATON GROUP är ett viktigt steg i att forma en värld vi vill leva i. Innovativa partnerskap som dessa kommer att möjliggöra den välbehövliga förändringen som kommer att gynna våra kunder — och hela branschen. Detta är både en historisk milstolpe i omvandlingen mot fossilfria transporter och ett genombrott som visar Volvokoncernens engagemang för att nå nettonollutsläpp av växthusgaser år 2040 och en rullande flotta med nollutsläpp senast år 2050, säger Volvochefen, Martin Lundstedt, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.