Kvalitetsarbete

Scienta Scientific heter ett bolag som grundades 1983 av bland annat nobelpristagaren Kai Siegbahn. Man har sedan dess varit verksamt inom högteknologiska och forskningsnära marknader.
Idag meddelar företaget, som kan beskrivas som en ledare inom Nobel-pris teknologier, att man väljer IFS-partnern Addovation som strategisk affärs- och ERP-partner.
Att vara ledande när det gäller att leverera Nobelpristeknologier till vetenskapsindustrin kräver toppmoderna produkter och tjänster. För att hålla kunderna nöjda är det viktigt att hålla koll på ny utveckling och trender. Dagens besked på affärssystemområdet ska ses som en markering av vikten av att ha affärsverktyg som stöder Scienta Scientifics högteknologiska utvecklings-, tillverknings- och tjänsteprocesser.
- Med en strömlinjeformad lösning i alla våra företag får vi inte bara interna fördelar utan också nya möjligheter i de tjänster vi kan erbjuda våra kunder och hur vi möter dem, säger Anders Österberg, ”Solution Owner”, CTO och CIO på företaget.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Högskolan Väst fortsätter att leverera intressanta forskningsresultat. Idag annonserar man industridoktoranden Jonas Holmbergs forskning, som visar hur traditionella bearbetningstekniker kan effektiviseras och hur nya alternativa metoder kan öka produktiviteten ytterligare.
Inom flygmotorindustrin finns ett stort intresse för nya alternativa tillverkningstekniker. En stark drivkraft är att kunna producera komponenter i superlegeringen 718 så effektivt som möjligt.
I början av december försvarade Jonas Holmberg sin avhandling om tillverkningsstrategier för bearbetning av flygmotorkomponenter. Hans forskningsresultat baseras på fördjupade studier och jämförelser av konventionella och alternativa bearbetningstekniker. Resultaten är också applicerbara för additiv tillverkning.
Studierna har Holmberg genomfört i nära samarbete med GKN Aerospace i Trollhättan.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Forskning kring pulverbäddsteknologi belönat med årets GKN-stipendium Årets GKN-stipendiat har utsetts och mottagaren är Arun Ramanathan Balachandramurthi. Han är nybliven doktor i pulverbäddsteknologi vid Högskolan Väst, en teknologi som möjliggör att tillverka komplexa komponenter som är svåra att tillverka vid konventionella tillverkningsprocesser.
- Min forskning handlar, bland annat, om att undersöka och förstå utmattningsegenskaperna och mikrostrukturen hos legering 718 tillverkad med pulverbäddsprocessen, säger pristagaren i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AUTOMOTIVE. Lätta bilar har flera fördelar, framför allt för att det krävs mindre energi att accelerera dem. Därför är lätta material att föredra i uppbyggnaden av fordonen, i alla fall så länge de har de hållfasthetsegenskaper som krävs.
Nissan är ett av företagen som jobbar hårt på att utveckla den här typen av lösningar. Bolaget har för ändamålet utvecklat bildelar tillverkade av kolfiberförstärkt plast (CFRP). Lätt men ändå extremt starkt, och med detta material menar man sig kunna göra säkrare och mer bränsleeffektiva bilar. Hur får man kontroll över att de material man tänker använda kan leva upp till kraven?
- Detta har verkligen varit en utmaning, säger Hideyuki Sakamoto, EVP för Nissan Motor Co. Kostnaderna är höga och komplexa mönster krävs för att forma CFRP. Problemet var att industrialisera produktionsprocessen för att minska kostnaderna och utvecklingstiden.
Nyckeln till problemlösning visade sig ligga i analys och simulering och i detta tog Nissan hjälp av digitala verktyg från ESI Group som stöd i utvecklingsprocessen.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Hydraulmekano i Lagan är ett mindre företag med stora och små kunder som tillverkar hydraulcylindrar i världsklass. Kvalitet, driftsäkerhet och snabba leveranser är grundpoänger för detta bolag, som kan beskrivas som ”det lilla företaget med stora muskler”. Kunder är både stora och små, främst maskinbyggare höga krav.
Men den som är framgångsrik vilar inte på lagrarna. ”Kan vi bli ännu bättre och vässa genomloppstiderna vid produktionen och vad behövs för att göra detta möjligt?” Ungefär så funderade Benny Granath, VD och marknadsansvarig på Hydraulmekano.
Utmaningar som man hade tidigare gällde bland annat materialstyrning och kalkylering.
Efter att ha undersökt saken blev beslutet att byta affärssystem till Garp för att snabba på genomloppstiderna utan att ge avkall på kvaliteten.
- Vi kompromissar aldrig på kvalitéten – då står vi hellre över. Vi är kända för att göra bra produkter och vara bland de bästa alternativen när det gäller totalekonomi och driftsäkerhet, det är billigare att göra riktigt från början, säger Benny Granath.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

I Siemens Digital Industries’ värld finns det flera aspekter på digitala tvillingar. Det är långt ifrån något som bara ska användas i produktutvecklingsarbetet – tvärtom ska digitala tvillingar utnyttjas genom hela kedjan. Dessutom ska ”produktvillingen” omgärdas av andra digitala tvillingar under hela turen genom produktframtagningens värdekedja. Men inte bara där; även på eftermarknadssidan kommer den att hänga med. Allt för att för att på sista raden spara tid, ”time-to-market”, pengar och bidra till vässad produktkvalitet.
Det här ger spännande perspektiv på t ex CAM-arbetet. Tänk dig att du är klar med produktutvecklingen och då bara kan ”skjuta in” den digitala tvillingen av produkten i en annan digital tvilling av inte bara produktionslinan, utan också av de individuella maskiner som bygger upp den; maskinerna som ska effektuera tillverkningsarbetet. Tänk dig att du kan använda den digitala tvilling du skapat som underlag, där den ”själv”, baserat på produktutvecklingsarbetet, kan tala om, låt säga, vilken CNC-maskin som ska användas och hur. Tänk dig vidare att det också finns en digital tvilling av CNC-maskinen. På sin ideala nivå skulle man då via ett par knapptryck kunna styra via en mjukvara, som inte bara planerar verktygsbanor för ett ämne som ska bearbetas till en produkt, utan som också planerar, simulerar och effektuerar verktygbehov, installationer och byten verktygen.
Detta är bakgrunden till uppgraderingen av Siemens nyligen släppta version av Sinumerik One Dynamics-programmet. Detta kapabla CNC-kontrollsystem, inkluderar denna typ av digital tvillingteknologi.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

KREATIV PRODUKTUTVECKLING. En kombination av unik design och en ny hållbar produktionsteknik ligger bakom det svenska innovationsföretaget STILRIDEs första elscooter i rostfritt stål.
Med Semcon som samarbetspartner vill företaget utmana traditionella tillverkningstekniker och öppna upp för ny design genom att vika stål med hjälp av robotar.
– Med hjälp av robotindustriell origami kan vi vika platt plåt på helt nya sätt och skapa former i enlighet med materialets egenskaper och geometriska natur, säger Tue Beijer, industridesigner på Semcon och en av grundarna av STILRIDE.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM-utvecklaren Dassault Systemes (DS) köpte i förra veckan upp de 84 procent av SQL-databasföretaget NuoDB som man ännu inte ägde och kom därmed upp i ett 100-procentigt innehav i företaget. NuoDB har skapat en moln-nativ distribuerad SQL-databas, som enligt Dassault’s pressmeddelande präglas av att den, ”med skalbarhet på begäran, kontinuerlig tillgänglighet och transaktionskonsistens, är byggd för verksamhetskritiska applikationer”.
Man nämner inte något om pris eller andra villkor, men vad vi vet är att bolaget omsatte runt 6 miljoner dollar 2019, är grundat 2010 och har sedan 2013 haft en närmare relation med DS, där den franska PLM-utvecklaren alltså ägde 14 procent av företaget.
Exakt varför man köper detta bolag just nu är inte klart, men till saken hör att man valt att huvudsakligen bygga upp egenkontrollerad kapabilitet i molnet, både för publika och privata moln. Detta innebär i sin tur att man primärt siktar på att ta in molnkunderna till den egna sfären, där Outscale är en grundpelare och också det ett företag man redan äger ”bestämmande” andelar av. I övrigt är det AWS som gäller. Men varför köper DS NuoDB just nu?

Scania har tagit fram en lösning som sägs ge chauffören bättre kontroll över fordonets position vid manövrering i trånga utrymmen, samtidigt som stabiliteten ökar vid höga hastigheter. Electric Active Steering (EAS) heter produkten, som även möjliggör flera nya förarassistansfunktioner som ger komfort under långa körningar, som att hjälpa föraren att hålla fordonet centrerat i körfält. - EAS gynnar föraren på många sätt. Det fungerar som en extra servo, vilket gör det lättare att styra, något som annars kan vara ganska tungt, särskilt vid låga hastigheter, säger Gustav Ling, utvecklingsingenjör på Scania R&D.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En interferometer utvecklad av ABB är kärnan i ett nyckelinstrument för Joint Polar Satellite System-1 (JPSS-1), som lanserades av NASA för National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). Målsättningen med denna satellitteknik är att förbättra snabbheten och noggrannheten i väderprognoser i tre- till sjudagarsperspektivet.
Interferometri används inom astronomin, eller i detta fall för vassare väderobservationer, till att öka upplösningen vid observationer. När det inte går att fortsätta öka storleken på teleskopspegla för att få bättre upplösning, så ger interferometern den önskade detaljskärpan. Observationsmetoden kombinerar ljuset som tas emot av två eller flera teleskop och låter dem fungera som en enda enhet med en spegeldiameter som motsvarar avståndet mellan teleskopen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.