”Talk to Your Data:” HEXAGON Debuts Conversational AI in its EPP Platform EcoSys 9.4
”Replacing unstructured spreadsheets with a robust, integrated database.”
As the industrial sector seeks new ways to build more resilient and sustainable facilities, Hexagon has worked hard to position itself as a trusted partner for AI-led digital transformation. Today’s release of the company’s Asset Lifecycle Intelligence division’s EcoSys 9.4 is a good example. It is a major evolution of its industry-leading Enterprise Project Performance (EPP) platform. This web-based solution is engineered to manage and optimize large-scale, complex projects, providing organizations with centralized control over finances, schedules, and resources.
Since its acquisition by Hexagon in 2015, EcoSys has focused on capable sync with enterprise systems like SAP or Oracle Primavera P6.
According to Corey Short, VP of Product for the BUILD Pillar at Hexagon, this latest update provides decision-makers with unprecedented visibility and risk reduction across heavy industries, including oil and gas, construction, and infrastructure.
The standout feature of version 9.4 is the integration of HxGN Alix, Hexagon’s generative AI chat assistant. Designed to improve project efficiency, safety, and resilience, Alix uses real-time insights and predictive analytics to act as a digital expert that helps eliminate information silos. Built into EcoSys HxGN Alix enables users to interact with their project data through a conversational interface, asking questions, retrieving information, and even executing predefined actions based on user permissions.
Alix is accessible to all customers as a basic limited tier, and is designed to make project data more intuitive and actionable. Whether on Smart Cloud or on-premise, EcoSys users can start leveraging AI assistance to: • Ask EcoSys direct questions about projects, budgets, forecasts, or risks. • Retrieve or update project structures, look up project IDs, or create issues within EcoSys. • Generate summaries or reports faster, without the need to navigate multiple screens or menus.
“By integrating HxGN Alix into EcoSys, we are pushing the boundaries of project management,” comments Corey Short. “This enables teams to achieve significant improvements and deliver successful projects time after time”.
HxGN Alix provides personalized support by mimicking human expertise and is scheduled for a broader rollout across Hexagon’s entire portfolio later this year. This strategic move positions Hexagon at the forefront of the AI-led digital transformation within the industrial sector.
Klicka på rubriken för tt läsa mer på PLM&ERP News.
As the industrial sector seeks new ways to build more resilient and sustainable facilities, Hexagon has worked hard to position itself as a trusted partner for AI-led digital transformation. Today’s release of the company’s Asset Lifecycle Intelligence division’s EcoSys 9.4 is a good example. It is a major evolution of its industry-leading Enterprise Project Performance (EPP) platform. This web-based solution is engineered to manage and optimize large-scale, complex projects, providing organizations with centralized control over finances, schedules, and resources.
Since its acquisition by Hexagon in 2015, EcoSys has focused on capable sync with enterprise systems like SAP or Oracle Primavera P6.
According to Corey Short, VP of Product for the BUILD Pillar at Hexagon, this latest update provides decision-makers with unprecedented visibility and risk reduction across heavy industries, including oil and gas, construction, and infrastructure.
The standout feature of version 9.4 is the integration of HxGN Alix, Hexagon’s generative AI chat assistant. Designed to improve project efficiency, safety, and resilience, Alix uses real-time insights and predictive analytics to act as a digital expert that helps eliminate information silos. Built into EcoSys HxGN Alix enables users to interact with their project data through a conversational interface, asking questions, retrieving information, and even executing predefined actions based on user permissions.
Alix is accessible to all customers as a basic limited tier, and is designed to make project data more intuitive and actionable. Whether on Smart Cloud or on-premise, EcoSys users can start leveraging AI assistance to: • Ask EcoSys direct questions about projects, budgets, forecasts, or risks. • Retrieve or update project structures, look up project IDs, or create issues within EcoSys. • Generate summaries or reports faster, without the need to navigate multiple screens or menus.
“By integrating HxGN Alix into EcoSys, we are pushing the boundaries of project management,” comments Corey Short. “This enables teams to achieve significant improvements and deliver successful projects time after time”.
HxGN Alix provides personalized support by mimicking human expertise and is scheduled for a broader rollout across Hexagon’s entire portfolio later this year. This strategic move positions Hexagon at the forefront of the AI-led digital transformation within the industrial sector.
Klicka på rubriken för tt läsa mer på PLM&ERP News.
RISE i storsatsning på kiselkarbid-baserad halvledarteknik för nästa generations kraftelektronik
”Ny utrustning gör Sverige VÄRLDSLEDANDE.” Att utveckla nästa generation av halvledarteknik med kiselkarbid (SiC) inom kraftelektronik är av största vikt, menar svenska forskningsorganisationen RISE i en färsk pressrelease. Skälen är tunga, inte minst relaterat till en rad industriella verksamheter av stor betydelse för svenska näringsliv: Utvecklingen av kiselkarbid-burna lösningar möjliggör kort sagt en revolution inom energieffektivitet, effekttäthet och prestanda för snabbväxande sektorer som elfordon (EV), förnybar energi och industriella system.
Det som gör saken superaktuell är att RISE nu satsar på halvledarteknologi med kiselkarbid genom att man via ett förvärv av avancerad SiC-epitaxiutrustning i Kista blir världsledande inom krafthalvledare. Detta, hävdar RISEs Paul Halle Zahl Pedersen, divisionschef Digitala system, stärker både svensk och europeisk konkurrenskraft inom nästa generations kraftelektronik.
Bakgrunden är att kraftelektronik är avgörande teknik för att effektivt omvandla, styra och konditionera elektrisk kraft, omvandla den från en form (som högspänningsväxelström) till en annan (som lågspänningslikström för en telefon), med hjälp av halvledarbrytare, vilket gör den avgörande för modern energieffektivitet i allt från att ladda din mobil till att hantera storskaliga förnybara energinät. Till skillnad från vanlig elektronik som bär signaler hanterar kraftelektronik ett betydande energiflöde för att matcha enheter med exakt den spänning, ström och frekvens de behöver, vilket minskar slöseriet. Betydande fördelar jämfört med traditionell kisel (Si) när det gäller att hantera högre spänningar, temperaturer och frekvenser är drastiskt minskade energiförluster, vilket leder till mindre, lättare och effektivare system.
”Tack vare den nya utrustningen blir vi världsledande, vilket stärker vår förmåga att utveckla avancerade lösningar för kraftkomponenter och bidrar till digitalisering, elektrifiering och den gröna omställningen i Sverige och Europa,” summerar RISEs Paul Halle Zahl Pedersen.
Den nya utrustningen möjliggör skräddarsydd SiC Epitaxi, där ett kristallager växer ovanpå ett substrat med samma kristallstruktur. Tekniken är avgörande för utvecklingen av högpresterande och energieffektiv kraftelektronik och utgör en kritisk komponent i Europas ambition att uppnå teknologisk suveränitet inom halvledarsektorn.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ErP News.
Det som gör saken superaktuell är att RISE nu satsar på halvledarteknologi med kiselkarbid genom att man via ett förvärv av avancerad SiC-epitaxiutrustning i Kista blir världsledande inom krafthalvledare. Detta, hävdar RISEs Paul Halle Zahl Pedersen, divisionschef Digitala system, stärker både svensk och europeisk konkurrenskraft inom nästa generations kraftelektronik.
Bakgrunden är att kraftelektronik är avgörande teknik för att effektivt omvandla, styra och konditionera elektrisk kraft, omvandla den från en form (som högspänningsväxelström) till en annan (som lågspänningslikström för en telefon), med hjälp av halvledarbrytare, vilket gör den avgörande för modern energieffektivitet i allt från att ladda din mobil till att hantera storskaliga förnybara energinät. Till skillnad från vanlig elektronik som bär signaler hanterar kraftelektronik ett betydande energiflöde för att matcha enheter med exakt den spänning, ström och frekvens de behöver, vilket minskar slöseriet. Betydande fördelar jämfört med traditionell kisel (Si) när det gäller att hantera högre spänningar, temperaturer och frekvenser är drastiskt minskade energiförluster, vilket leder till mindre, lättare och effektivare system.
”Tack vare den nya utrustningen blir vi världsledande, vilket stärker vår förmåga att utveckla avancerade lösningar för kraftkomponenter och bidrar till digitalisering, elektrifiering och den gröna omställningen i Sverige och Europa,” summerar RISEs Paul Halle Zahl Pedersen.
Den nya utrustningen möjliggör skräddarsydd SiC Epitaxi, där ett kristallager växer ovanpå ett substrat med samma kristallstruktur. Tekniken är avgörande för utvecklingen av högpresterande och energieffektiv kraftelektronik och utgör en kritisk komponent i Europas ambition att uppnå teknologisk suveränitet inom halvledarsektorn.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ErP News.
”Siemens Turbocharges PCB Design with Integrated ASTER Design-for-Test Technology”
AJ INCORVAIA, senior VP, circuit board systems: “Adds groundbreaking capabilities for test technology and earlier optimization in the design cycle.”
When Siemens announced this week that it was acquiring ASTER Technologies, a market leader in test verification and design software for printed circuit board assembly (PCBA), it confirmed the company’s heavy investment in electronics design and EDA (Electronic Design Automation). It is also no coincidence that since the purchase of Mentor Graphics in 2017, Siemens Digital Industries Software has advanced to a top position in the EDA domain. The company’s related solutions are managed within the framework of the Siemens EDA division and have been continuously sharpened, partly through internal product development and integration, and partly through the acquisition of complementary companies and solutions. Today, Siemens EDA is considered one of the “big three” in the EDA domain, together with Cadence and Synopsys.
But what gives Siemens an edge over its competitors is the integration of the electronics solutions in the Xcelerator portfolio, which means that the EDA pieces can be seamlessly connected to all tools in the digital product development loop, from CAD, simulation & analysis, to digital manufacturing management and more. It is a depth that no other developer has.
The ASTER acquisition further strengthens the company's EDA capabilities. A major strategic point is that it integrates ASTER's advanced "shift-left" Design for Test (DFT) functionality directly into Siemens EDA's PCB flagship Xpedition and the Valor software. Both of these are available with the Xcelerator portfolio and include one of the most comprehensive tools for electronic system design on the market. The acquisition gives customers access to a truly integrated digital thread from circuit board design to manufacturing, enabling earlier defect detection, reduced costs, faster time-to-market, and improved product quality and reliability.
“That’s right,” said AJ Incorvaia (pictured), senior VP and GM of electronic systems at Siemens Digital Industries Software. “With the addition of ASTER Technologies, our users will have access to groundbreaking capabilities in PCB design and manufacturing. By integrating ASTER’s market-leading test technology software, customers can optimize much earlier in the design cycle.”
Notably, the acquisition comes at a critical time in the industry: Increasing demand for automotive electronics and higher levels of integration of 5G technology into electronic systems require robust test solutions for safety, reliability, and compliance with stringent standards. A comprehensive test strategy is therefore essential to detect defects, avoid costly design rework, prevent product returns, and reduce field failures. Organizations are increasingly looking for DFT functionality embedded in their PCB design solutions and an integrated PCB design workflow.
Click the link to read more on PLM&ERP News.
When Siemens announced this week that it was acquiring ASTER Technologies, a market leader in test verification and design software for printed circuit board assembly (PCBA), it confirmed the company’s heavy investment in electronics design and EDA (Electronic Design Automation). It is also no coincidence that since the purchase of Mentor Graphics in 2017, Siemens Digital Industries Software has advanced to a top position in the EDA domain. The company’s related solutions are managed within the framework of the Siemens EDA division and have been continuously sharpened, partly through internal product development and integration, and partly through the acquisition of complementary companies and solutions. Today, Siemens EDA is considered one of the “big three” in the EDA domain, together with Cadence and Synopsys.
But what gives Siemens an edge over its competitors is the integration of the electronics solutions in the Xcelerator portfolio, which means that the EDA pieces can be seamlessly connected to all tools in the digital product development loop, from CAD, simulation & analysis, to digital manufacturing management and more. It is a depth that no other developer has.
The ASTER acquisition further strengthens the company's EDA capabilities. A major strategic point is that it integrates ASTER's advanced "shift-left" Design for Test (DFT) functionality directly into Siemens EDA's PCB flagship Xpedition and the Valor software. Both of these are available with the Xcelerator portfolio and include one of the most comprehensive tools for electronic system design on the market. The acquisition gives customers access to a truly integrated digital thread from circuit board design to manufacturing, enabling earlier defect detection, reduced costs, faster time-to-market, and improved product quality and reliability.
“That’s right,” said AJ Incorvaia (pictured), senior VP and GM of electronic systems at Siemens Digital Industries Software. “With the addition of ASTER Technologies, our users will have access to groundbreaking capabilities in PCB design and manufacturing. By integrating ASTER’s market-leading test technology software, customers can optimize much earlier in the design cycle.”
Notably, the acquisition comes at a critical time in the industry: Increasing demand for automotive electronics and higher levels of integration of 5G technology into electronic systems require robust test solutions for safety, reliability, and compliance with stringent standards. A comprehensive test strategy is therefore essential to detect defects, avoid costly design rework, prevent product returns, and reduce field failures. Organizations are increasingly looking for DFT functionality embedded in their PCB design solutions and an integrated PCB design workflow.
Click the link to read more on PLM&ERP News.
Siemens fortsätter satsningen på spetsteknik inom PCB-design
AJ INCORVAIA, senior VP, kretskortsystem: ”ASTER-köpet tillför banbrytande kapaciteter för testteknik och tidigare optimering i designcykeln.”
När Siemens i veckan meddelade att man köper ASTER Technologies, en marknadsledare inom testverifiering och konstruktionsmjukvara för kretskortsmontering (PCB Assembly) var det ytterligare en bekräftelse på bolagets tunga satsning på elektronik-design och EDA (Electronic Design Automation). Det är heller inga tillfälligheter att Siemens Digital Industries Software sedan köpet av Mentor Graphics 2017 avancerat upp till en toppostion inom EDA-domänen. Bolagets relaterade lösningar samlas och hanteras inom ramen för Siemens EDA-division och har kontinuerligt vässats, dels via organisk intern produktutveckling och integration, dels via köp av kompletterande bolag och lösningskapabiliteter. Idag räknas också Siemens EDA som en av ”de tre stora” inom elektronikdesign-domänen tillsammans med Cadence och Synopsys.
Men det som ger Siemens ett försteg framför konkurrenterna är integration av elektroniklösningarna i Xcelerator-portföljen, vilket innebär att EDA-bitarna sömlöst kan kopplas till alla delar i den kompletta produktdesign-loopen, med allt ifrån CAD, simulering & analys, till digital tillverkningshantering och annat. Det är ett djup och en styrka som ingen annan utvecklare kan lägga upp på bordet.
När Siemens nu köper ASTER stärks ytterligare bolagets kapabiliteter inom elektronikdesign. En tung strategisk poäng är att man integrerar ASTERs avancerade "shift-left" Design for Test (DFT)-funktionalitet direkt i Siemens EDAs PCB-flaggskepp Xpedition och Valor-programvaran. Båda dessa finns med Siemens Xcelerator-portföljen och innehåller en av marknadens mest omfattande digitala verktyg för design av elektroniska system. Förvärvet ger kunderna tillgång till en verkligt integrerad digital tråd från kretskortsdesign till tillverkning, vilket möjliggör tidigare defektdetektering, minskade kostnader, snabbare time-to-market och förbättrad produktkvalitet och tillförlitlighet.
”Så är det,” säger AJ Incorvaia, senior VP och general manager för elektroniska system på Siemens Digital Industries Software. "Med det som ASTER Technologies tillför får våra användare tillgång till banbrytande kapaciteter inom kretskortsdesign och -tillverkning. Genom att integrera ASTERs marknadsledande testteknikprogramvara ger vi våra kunder möjlighet att optimera design mycket tidigare i designcykeln."
Notabelt är att förvärvet kommer vid en kritisk tidpunkt i branchen: Den ökande efterfrågan på fordonselektronik och den ökade integrationen av 5G-teknik i elektroniksystem kräver robusta testlösningar för att säkerställa säkerhet, tillförlitlighet och efterlevnad av stränga standarder. En omfattande teststrategi är därmed avgörande för att upptäcka defekter, undvika kostsamma designomtagningar, förhindra produktreturer och minska fältfel. Organisationer söker i allt högre grad DFT-funktionalitet inbäddad i sina kretskortsdesignlösningar och ett integrerat arbetsflöde för kretskortsdesign.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
När Siemens i veckan meddelade att man köper ASTER Technologies, en marknadsledare inom testverifiering och konstruktionsmjukvara för kretskortsmontering (PCB Assembly) var det ytterligare en bekräftelse på bolagets tunga satsning på elektronik-design och EDA (Electronic Design Automation). Det är heller inga tillfälligheter att Siemens Digital Industries Software sedan köpet av Mentor Graphics 2017 avancerat upp till en toppostion inom EDA-domänen. Bolagets relaterade lösningar samlas och hanteras inom ramen för Siemens EDA-division och har kontinuerligt vässats, dels via organisk intern produktutveckling och integration, dels via köp av kompletterande bolag och lösningskapabiliteter. Idag räknas också Siemens EDA som en av ”de tre stora” inom elektronikdesign-domänen tillsammans med Cadence och Synopsys.
Men det som ger Siemens ett försteg framför konkurrenterna är integration av elektroniklösningarna i Xcelerator-portföljen, vilket innebär att EDA-bitarna sömlöst kan kopplas till alla delar i den kompletta produktdesign-loopen, med allt ifrån CAD, simulering & analys, till digital tillverkningshantering och annat. Det är ett djup och en styrka som ingen annan utvecklare kan lägga upp på bordet.
När Siemens nu köper ASTER stärks ytterligare bolagets kapabiliteter inom elektronikdesign. En tung strategisk poäng är att man integrerar ASTERs avancerade "shift-left" Design for Test (DFT)-funktionalitet direkt i Siemens EDAs PCB-flaggskepp Xpedition och Valor-programvaran. Båda dessa finns med Siemens Xcelerator-portföljen och innehåller en av marknadens mest omfattande digitala verktyg för design av elektroniska system. Förvärvet ger kunderna tillgång till en verkligt integrerad digital tråd från kretskortsdesign till tillverkning, vilket möjliggör tidigare defektdetektering, minskade kostnader, snabbare time-to-market och förbättrad produktkvalitet och tillförlitlighet.
”Så är det,” säger AJ Incorvaia, senior VP och general manager för elektroniska system på Siemens Digital Industries Software. "Med det som ASTER Technologies tillför får våra användare tillgång till banbrytande kapaciteter inom kretskortsdesign och -tillverkning. Genom att integrera ASTERs marknadsledande testteknikprogramvara ger vi våra kunder möjlighet att optimera design mycket tidigare i designcykeln."
Notabelt är att förvärvet kommer vid en kritisk tidpunkt i branchen: Den ökande efterfrågan på fordonselektronik och den ökade integrationen av 5G-teknik i elektroniksystem kräver robusta testlösningar för att säkerställa säkerhet, tillförlitlighet och efterlevnad av stränga standarder. En omfattande teststrategi är därmed avgörande för att upptäcka defekter, undvika kostsamma designomtagningar, förhindra produktreturer och minska fältfel. Organisationer söker i allt högre grad DFT-funktionalitet inbäddad i sina kretskortsdesignlösningar och ett integrerat arbetsflöde för kretskortsdesign.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
PRECISION EDGE: Hexagon Technology Halves Red Bull Racing’s F1 Design Changes
... but in PLM, Siemens Teamcenter, NX CAD, and Ansys CAE are the solutions of choice - Max VERSTAPPEN's CHASE for the Formula 1 TITLE: Digital solutions from HEXAGON are helping to reduce the number of design changes by up to 10,000 per season. This can give an advantage over competitors as the final races of the season approach the decisive World Championship.
Participating in the Formula 1 world brings great prestige to companies in the PLM, design, and product development areas. In recent years, Red Bull, and specifically Max Verstappen, have been top names for technology companies to be associated with. Even though Mercedes has been performing well lately and holds a leading position, Verstappen still has a chance to catch up with the leading competitors in the decisive final races of the Formula 1 world championship, especially after his recent top performance.
Among the major PLM players involved in Red Bull's development and product realization environment are Siemens Digital Industries Software and simulation specialist Ansys, while Hexagon’s Manufacturing Intelligence serves the organization with high-precision measurement and inspection (metrology) hardware and software.
On the product development page Siemens solutions from the Xcelerator portfolio, Teamcenter PLM/PDM and NX CAD, in combination with Ansys’ Fluent (CFD), LS-Dyna (virtual crash testing), and Granta MI (metals, composite data), are the main design tools. Additionally, Siemens STAR-CCM+ play roles on the engine side in aerodynamics and validation, as does Fibersim for composite design and manufacturing.
While PLM&ERP News has previously covered both Siemens Digital Industries Software and Ansys solutions in the Red Bull F1 context, this article focuses on Hexagon's contributions.
Hexagon's technology is behind some components in the team's RB21 car and comes from its Manufacturing Intelligence business area, which focuses on 3D laser scanning, digitization, and measurement technology.
20,000 design changes per season - that's what the team behind Oracle Red Bull Racing Formula 1 cars does. As the only partner in measurement technology, using 3D laser scanning and digitization technology, Hexagon's solutions are used, and today the company claims that the number of design errors related to these tools has therefore been reduced by 50 percent over two years.
”This could be decisive when the final rounds of the Formula 1 World Championship take place,” comments Henrik Jansson, Country Leader Nordics at Hexagon.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Participating in the Formula 1 world brings great prestige to companies in the PLM, design, and product development areas. In recent years, Red Bull, and specifically Max Verstappen, have been top names for technology companies to be associated with. Even though Mercedes has been performing well lately and holds a leading position, Verstappen still has a chance to catch up with the leading competitors in the decisive final races of the Formula 1 world championship, especially after his recent top performance.
Among the major PLM players involved in Red Bull's development and product realization environment are Siemens Digital Industries Software and simulation specialist Ansys, while Hexagon’s Manufacturing Intelligence serves the organization with high-precision measurement and inspection (metrology) hardware and software.
On the product development page Siemens solutions from the Xcelerator portfolio, Teamcenter PLM/PDM and NX CAD, in combination with Ansys’ Fluent (CFD), LS-Dyna (virtual crash testing), and Granta MI (metals, composite data), are the main design tools. Additionally, Siemens STAR-CCM+ play roles on the engine side in aerodynamics and validation, as does Fibersim for composite design and manufacturing.
While PLM&ERP News has previously covered both Siemens Digital Industries Software and Ansys solutions in the Red Bull F1 context, this article focuses on Hexagon's contributions.
Hexagon's technology is behind some components in the team's RB21 car and comes from its Manufacturing Intelligence business area, which focuses on 3D laser scanning, digitization, and measurement technology.
20,000 design changes per season - that's what the team behind Oracle Red Bull Racing Formula 1 cars does. As the only partner in measurement technology, using 3D laser scanning and digitization technology, Hexagon's solutions are used, and today the company claims that the number of design errors related to these tools has therefore been reduced by 50 percent over two years.
”This could be decisive when the final rounds of the Formula 1 World Championship take place,” comments Henrik Jansson, Country Leader Nordics at Hexagon.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
Mätteknik från Hexagon halverar designändringarna för Red Bull i F1
Max Verstappens JAKT på Formel 1-titeln: DIGITALA lösningar från HEXAGON reducerar antalet konstruktionändringar till 10,000 per säsong. Sånt ger en fördel mot konkurrenterna när de sista tävlingarna av av årets säsong går mot sitt avgörande världsmästerskapen i Formel 1.
Att finnas med i spelet när det gäller PLM, design och produktutveckling i Formel 1-cirkusen är förenat med stor prestige för spelarna inom PLM-, automations- och tillverkningsteknologi-branscherna. De senaste åren har Red Bull-stallet i allmänhet och Max Verstappen i synnerhet varit de toppnamn som de teknologi-utvecklande toppbolagen velat bli associerade med, även om Mercede gjhort bra ifrån sig på slutet och befinner sig i ledarposition. Men Max Verstappen har fortfarande chansen att ta igen på de ledande konkurrenterna i de sista avgörande tävlingarna i Formel 1-världsmästerskapen, efter en topprestation senast.
Bland de stora PLM-spelarna som funnits med i Red Bulls utvecklingsmiljö finns på PLM-sidan Siemens Digital Industries Software, Ansys och även svenska Hexagon. De senare står bakom komponenterna i teamets RB21-bil och kommer från Hexagons företagsområde Manufacturing Intelligence 3D-laserskanning, digitaliserings-, och mätteknik. PLM&ERP News har tidigare skrivit om både Siemens och Ansys lösningar i sammanhanget, men dagens artikel handlar om Hexagon-inslagen.
20 000 designändringar per säsong - det är vad teamet bakom Oracle Red Bull Racing Formel 1-bilar gör. Som enda partner inom mätteknik – 3D-laserskanning och digitaliseringsteknik – används svenska Hexagon och antalet designfel har därför minskat med 50 procent på två år. Detta kan bli avgörande när de sista deltävlingarna av världsmästerskapen i Formel 1 går av stapeln.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Att finnas med i spelet när det gäller PLM, design och produktutveckling i Formel 1-cirkusen är förenat med stor prestige för spelarna inom PLM-, automations- och tillverkningsteknologi-branscherna. De senaste åren har Red Bull-stallet i allmänhet och Max Verstappen i synnerhet varit de toppnamn som de teknologi-utvecklande toppbolagen velat bli associerade med, även om Mercede gjhort bra ifrån sig på slutet och befinner sig i ledarposition. Men Max Verstappen har fortfarande chansen att ta igen på de ledande konkurrenterna i de sista avgörande tävlingarna i Formel 1-världsmästerskapen, efter en topprestation senast.
Bland de stora PLM-spelarna som funnits med i Red Bulls utvecklingsmiljö finns på PLM-sidan Siemens Digital Industries Software, Ansys och även svenska Hexagon. De senare står bakom komponenterna i teamets RB21-bil och kommer från Hexagons företagsområde Manufacturing Intelligence 3D-laserskanning, digitaliserings-, och mätteknik. PLM&ERP News har tidigare skrivit om både Siemens och Ansys lösningar i sammanhanget, men dagens artikel handlar om Hexagon-inslagen.
20 000 designändringar per säsong - det är vad teamet bakom Oracle Red Bull Racing Formel 1-bilar gör. Som enda partner inom mätteknik – 3D-laserskanning och digitaliseringsteknik – används svenska Hexagon och antalet designfel har därför minskat med 50 procent på två år. Detta kan bli avgörande när de sista deltävlingarna av världsmästerskapen i Formel 1 går av stapeln.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Världsledande mejeriaktör satsar på TECHNIA och Dassault Systemes’ 3DEXPERIENCE
MAGNUS FALKMAN, TECHNIAs CEO, om nya FrieslandCampina Professional-avtalet: ”Ett anmärkningsvärt exempel på mötet mellan innovation, kollaboration och digital excellens.”
Ett intressant faktum när det gäller världsledande svenska PLM-konsulten TECHNIA, ett dotterbolag inom Addnode-gruppen, är bolagets bredd. Företaget har kort sagt producerat effektiva PLM-installationer, baserat på Dassaults plattformar som 3DEXPERIENCE, i synnerligen diversifierade branschmiljörer. Vi talar om allt från kläder, resor, och fritidsutrustningar (Guess, TUI, och Haglöfs) till bygg- och anläggning (Skanska), medicinteknik (B.Brown) och monstersportbilar (Koenigsegg) för att ta några exempel ur den rikhaltiga branschfloran.
Men det finns mer och ett annat lite ovanligare PLM-område där TECHNIA varit djupt involverat är mejeribranschen, där man installerat en större PLM-lösning på svenska Arla, världens femte största mejeriproducent globalt. I just detta senare spår ligger också dagens nyhet inom PLM-branschen: TECHNIA och 3DEXPERIENCE blev den nederländska mejerijätten, FrieslandCampina Professional Systems, val av samarbetspartners kring utvecklingen av en specifik branschlösning där de senare med hjälp av TECHNIA och DS-plattformen ska bygga en enhetlig digital miljö för att samordna sin värdekedja.
Vad FireslandCampina Professional-divisionen (FCP) gör inom den större bolagsgruppen Royal FrieslandCampina NV är att tillhandahålla högkvalitativa mejeriingredienser och lösningar till de globala livsmedels- och industrimarknaderna. Mer specifikt ska TECHNIA skapa den digitala samarbetsplattform som vässa och effektivisera samarbetet mellan de olika leverantörerna och tillverkarna av det nederländska företagets Lattiz-produktlinje.
Lattiz är ett prisbelönt mjölkskumningssystem utformat för baristor och hotell- och restaurangpersonal. Det levererar ett jämnt, högkvalitativt mjölkskum med en knapptryckning, vilket sparar tid och minskar avfall.
Klart är också att företagsgruppen är en storspelare i sin bransch. Royal FrieslandCampina NV drog 2024 in nära 13 miljarder euro, motsvarande 142 miljarder svenska kronor. Exakt hur mycket som kommer in via FCP-divisionen har inte gått att få fram, mer än att man 2023 stod för nära 20 % av gruppens intäkter.
TECHNIA-chefen, Magnus Falkman, kan hur som helst räkna in en ny viktig kund, som nu ska ta sig vidare på sin digitala resa:
”Vi är stolta över att stödja FrieslandCampina i detta,” säger Falkman i en kommentar, och tillägger: ”Lattiz-produktlinjen är ett anmärkningsvärt exempel på hur innovation, samarbete och digital excellens möts. Vårt fokus är att ge våra kunder verktyg och expertis för att leverera smartare, hållbara produkter snabbare.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Kraftfullt vässat stöd för NVIDIA GPUer sätter ordentlig fart på simuleringarna i nya versionen...
Ett samtal med ED FONTES, VP of Development, om nya 6.4-versionen.
För att vara en kommersiell världsspelare inom Simulering & Analys är svenska COMSOL något av en doldis. Ändå kvalificerade man sig för en kommersiell topp-tio-placering under 2024 inom CAE-segmentet i PLM-analytikern CIMdata’s senaste genomgång (2025 års upplaga) av de ledande branschspelarna.
Men det är inte intäkterna som sätter bolaget i strålkastarljuset. Det handlar istället om de tekniska behov som vuxit lavinartat när världens produkter och utvecklingsprocesser blivit allt mer komplexa. Mekanik har steg för steg minskat som andel av produktutvecklingsarbetet i takt med att sånt som el, elektronik, mjukvaror, miniatyrisering, och krav på regelanpassning ökat. På sista raden har faktorerna som påverkar, styr och potentiellt stör produktfunktionerna blivit fler när allt fler fysikaliska effekter växelverkar.
”Det är i detta COMSOL Multiphysics-sviten står ut,” konstaterar bolagets Ed Fontes, när jag diskuterar den nya versionen med honom. ”Vår främsta styrka är fortfarande multifysiken och förmågan att beskriva just denna växelverkan mellan flera kopplade fysikaliska fenomen. Detta är särskilt viktigt i t ex elektrifieringen och i miniatyriseringen av halvledare och elektroniska komponenter. Inom båda dessa områden vill man kunna studera effekterna av elektromagnetiska fält kopplade till värme- och strukturmekaniska fenomen, exempelvis i batterier, generatorer, elektriska motorer och miniatyriserade elektroniska kretsar.”
Men även när det gäller singelfysik står COMSOL-sviten ut: framför allt för att man kan modellera så många olika fenomen i ett och samma gränssnitt. Man inte behöver lära sig ett nytt verktyg när man modellerar olika fysikaliska områden; ett stort värde i bolagets lösningar. Liksom utvecklingen mot enkelhet på ytan och ifråga om användning, parallellt med att prestanda, teknisk kapacitet och förmåga att hantera komplexitet på djupet kontinuerligt vässats. Nya 6.4-versionen bär syn för sägen:
”Absolut,” säger Fontes.”Vi är modernare och mer användarvänliga än andra CAE-verktyg. Man går snabbt från modellidé till resultat, vilket är viktigt på konkurrensutsatta områden där timing är helt avgörande.”
Men det finns flera aspekter på snabbhet i nya 6.4: Det utökade stödet för NVIDIAs GPU-baserade lösare är en sådan, som inte bara ger hypersnabba lösningar av ekvationer, utan accelererar också COMSOLs kompilerade simuleringsappar.
”En av mina favoritförbättringar,” säger Fontes. ”NVIDIA CUDA Direct Sparse Solver ger en betydande uppsnabbning vid lösningen av ekvationer för nästan alla fysikfenomen. Detta är särskilt användbart för icke-linjära multifysikproblem.”
Andra nyheter är Granular Flow Module, tidsexplicit strukturmekanik, och på AI-sidan stöd för GPT-5 och andra OpenAI-kompatibla modeller.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Men det är inte intäkterna som sätter bolaget i strålkastarljuset. Det handlar istället om de tekniska behov som vuxit lavinartat när världens produkter och utvecklingsprocesser blivit allt mer komplexa. Mekanik har steg för steg minskat som andel av produktutvecklingsarbetet i takt med att sånt som el, elektronik, mjukvaror, miniatyrisering, och krav på regelanpassning ökat. På sista raden har faktorerna som påverkar, styr och potentiellt stör produktfunktionerna blivit fler när allt fler fysikaliska effekter växelverkar.
”Det är i detta COMSOL Multiphysics-sviten står ut,” konstaterar bolagets Ed Fontes, när jag diskuterar den nya versionen med honom. ”Vår främsta styrka är fortfarande multifysiken och förmågan att beskriva just denna växelverkan mellan flera kopplade fysikaliska fenomen. Detta är särskilt viktigt i t ex elektrifieringen och i miniatyriseringen av halvledare och elektroniska komponenter. Inom båda dessa områden vill man kunna studera effekterna av elektromagnetiska fält kopplade till värme- och strukturmekaniska fenomen, exempelvis i batterier, generatorer, elektriska motorer och miniatyriserade elektroniska kretsar.”
Men även när det gäller singelfysik står COMSOL-sviten ut: framför allt för att man kan modellera så många olika fenomen i ett och samma gränssnitt. Man inte behöver lära sig ett nytt verktyg när man modellerar olika fysikaliska områden; ett stort värde i bolagets lösningar. Liksom utvecklingen mot enkelhet på ytan och ifråga om användning, parallellt med att prestanda, teknisk kapacitet och förmåga att hantera komplexitet på djupet kontinuerligt vässats. Nya 6.4-versionen bär syn för sägen:
”Absolut,” säger Fontes.”Vi är modernare och mer användarvänliga än andra CAE-verktyg. Man går snabbt från modellidé till resultat, vilket är viktigt på konkurrensutsatta områden där timing är helt avgörande.”
Men det finns flera aspekter på snabbhet i nya 6.4: Det utökade stödet för NVIDIAs GPU-baserade lösare är en sådan, som inte bara ger hypersnabba lösningar av ekvationer, utan accelererar också COMSOLs kompilerade simuleringsappar.
”En av mina favoritförbättringar,” säger Fontes. ”NVIDIA CUDA Direct Sparse Solver ger en betydande uppsnabbning vid lösningen av ekvationer för nästan alla fysikfenomen. Detta är särskilt användbart för icke-linjära multifysikproblem.”
Andra nyheter är Granular Flow Module, tidsexplicit strukturmekanik, och på AI-sidan stöd för GPT-5 och andra OpenAI-kompatibla modeller.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
OCTAVE Unveiled: Hexagon’s Pure-Play Software Future Takes Shape with New Versions of its Pipe...
CAESAR II (15) and PIPESTRESS (8) to be placed in the Octave spin-off.
Few players in IT support for smart factory design and production have the same broad portfolio of solutions as Hexagon. Good examples are the new flagships software for industrial pipe design and analysis, CAESAR II 15 and PIPESTRESS 8. Both are tools at industry standard level and have been used for decades in critical operations. Caesar II, for example, is a leader in pipe stress analysis, while PIPESTRESS is specifically designed to meet the complex challenges of pipe stress in for example the nuclear power industry. In this, safety and compliance requirements are non-negotiable - it has to be correct. PIPESTRESS has been used in over 50 nuclear power plants design projects.
It's not hard to see that piping design plays a key role. Think of oil & gas refineries, chemical handling, or nuclear power plants. Piping design consumes an average of 20% plus of engineering hours in these and other areas. In oil & gas or maritime, global insurance company DNV has found that tubes and piping are the single most likely components to fail, with costs that can run into billions of dollars.
The software used there fore has extremely high quality and capacity requirements. In today's article, I have taken a closer look at the new versions.
“The releases provide updated code, faster review experiences, and practical features that improve accuracy and save time. We are also evolving our analysis solvers and review tools to solve complex problems and review results faster, so teams can act sooner,” said Benoît Brioude, Sales Manager Europe, Hexagon Analysis Solutions.
But before diving into the latest releases, let's zoom out: The past year has seen a whirlwind of activity across the Hexagon Group, here’s the bigger picture:
• Perhaps the most dramatic change is the $3.2 billion sale of the Design+Engineering division to Cadence. The deal included key digital simulation and analysis tools. Among the most well-known are MSC Software's suite of solutions, such as Nastran and Adams.
• The next big thing is the spin-off and listing of the Asset Lifecycle Intelligence division (ALI) under the name Octave. The spin-off company will be a pure software and SaaS player (Software-as-a-Service), including, in addition to ALI, the Safety, Infrastructure & Geospatial divisions. The CAESAR and PIPESTRESS solutions will also be placed here.
• Autonomous Solutions, Geosystems, Manufacturing Intelligence (MI), and related businesses will remain in Hexagon. This remaining part of Hexagon will focus on sensors and robotic solutions, including both hardware and related software. Notably, the CAM pieces will remain in the MI division. Well-known CAM brands here include Edgecam, SURFCAM, VISI, and WORKNC.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
Few players in IT support for smart factory design and production have the same broad portfolio of solutions as Hexagon. Good examples are the new flagships software for industrial pipe design and analysis, CAESAR II 15 and PIPESTRESS 8. Both are tools at industry standard level and have been used for decades in critical operations. Caesar II, for example, is a leader in pipe stress analysis, while PIPESTRESS is specifically designed to meet the complex challenges of pipe stress in for example the nuclear power industry. In this, safety and compliance requirements are non-negotiable - it has to be correct. PIPESTRESS has been used in over 50 nuclear power plants design projects.
It's not hard to see that piping design plays a key role. Think of oil & gas refineries, chemical handling, or nuclear power plants. Piping design consumes an average of 20% plus of engineering hours in these and other areas. In oil & gas or maritime, global insurance company DNV has found that tubes and piping are the single most likely components to fail, with costs that can run into billions of dollars.
The software used there fore has extremely high quality and capacity requirements. In today's article, I have taken a closer look at the new versions.
“The releases provide updated code, faster review experiences, and practical features that improve accuracy and save time. We are also evolving our analysis solvers and review tools to solve complex problems and review results faster, so teams can act sooner,” said Benoît Brioude, Sales Manager Europe, Hexagon Analysis Solutions.
But before diving into the latest releases, let's zoom out: The past year has seen a whirlwind of activity across the Hexagon Group, here’s the bigger picture:
• Perhaps the most dramatic change is the $3.2 billion sale of the Design+Engineering division to Cadence. The deal included key digital simulation and analysis tools. Among the most well-known are MSC Software's suite of solutions, such as Nastran and Adams.
• The next big thing is the spin-off and listing of the Asset Lifecycle Intelligence division (ALI) under the name Octave. The spin-off company will be a pure software and SaaS player (Software-as-a-Service), including, in addition to ALI, the Safety, Infrastructure & Geospatial divisions. The CAESAR and PIPESTRESS solutions will also be placed here.
• Autonomous Solutions, Geosystems, Manufacturing Intelligence (MI), and related businesses will remain in Hexagon. This remaining part of Hexagon will focus on sensors and robotic solutions, including both hardware and related software. Notably, the CAM pieces will remain in the MI division. Well-known CAM brands here include Edgecam, SURFCAM, VISI, and WORKNC.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
ABB Hones the Vision for the All-Electric Mine
“It’s time to scale up,” says BJÖRN JONSSON, head of Mining and Materials at ABB Process Industries.
Mining accounts for up to 7% of global greenhouse gas emissions. From this perspective, the updated vision, published last week, that ABB has put on the table for all-electrified mining operations is interesting. The sustainability issues related to mining operations are urgent, not least because statistics from ABB’s report, Mining’s Moment, released in October 2024, showed that 30% of industry leaders are behind their targets regarding emission reduction by 2030. The report develops these insights and emphasizes the importance of ABB’s vision for accelerating the transition to all-electric mining, including:
• Electrification of operations, for example, with trolley-assist infrastructure for mining trucks, can reduce diesel consumption by up to 90% and thus dramatically contribute to reducing CO2 emissions. In the October 2024 report, 42% of mining companies planned to decarbonize their transport fleets by 2026, and 68% said they will electrify at least 25% of their fleet by 2030.
• More than two-thirds (68%) see technology, including electrification, as a driver for attracting Gen Z talent and managing an aging workforce.
In the now updated vision for the all-electric mine with the second edition of the report, titled “Building the all-electric mine: Starting small, thinking big,” the Swedish-Swiss engineering giant continues on the sustainability track. It addresses common questions around disruption, capital investment and infrastructure. But most importantly, argues Björn Jonsson, Business Line Manager for Mining and Materials at ABB Process Industries, it offers a concrete roadmap for electrification that starts small but builds towards an industrial-scale transformation. All driven by automation, digital integration, and a shared commitment to sustainable performance.
“Full electrification of mines will not happen overnight, but today, four years after the launch of ABB eMine, we are seeing progress. Our pilot project provides a model for building momentum for the industry’s transformation, and we are helping our partners navigate this transition with incremental, low-risk actions that are aligned with technology maturity, fleet and infrastructure cycles, and business objectives,” says Jonsson.
ABB provides a range of solutions for the digitalization and electrification of the mining industry, including its eMine framewor for electrification, which features trolley systems, fast charging, and electric drivetrains for vehicles. Digitally, the company offers the ABB Ability MineOptimize portfolio, which uses automation, AI, and data analytics to optimize operations, and provides remote and predictive maintenance services to improve efficiency and sustainability.
Since 2021, ABB has conducted 26 eMine studies in nine countries with global mining companies to understand the practical challenges and opportunities of electrifying vehicle fleets. But what does it look like in more concrete terms?
Click on the title to read more on PLM&ERP News.
Mining accounts for up to 7% of global greenhouse gas emissions. From this perspective, the updated vision, published last week, that ABB has put on the table for all-electrified mining operations is interesting. The sustainability issues related to mining operations are urgent, not least because statistics from ABB’s report, Mining’s Moment, released in October 2024, showed that 30% of industry leaders are behind their targets regarding emission reduction by 2030. The report develops these insights and emphasizes the importance of ABB’s vision for accelerating the transition to all-electric mining, including:
• Electrification of operations, for example, with trolley-assist infrastructure for mining trucks, can reduce diesel consumption by up to 90% and thus dramatically contribute to reducing CO2 emissions. In the October 2024 report, 42% of mining companies planned to decarbonize their transport fleets by 2026, and 68% said they will electrify at least 25% of their fleet by 2030.
• More than two-thirds (68%) see technology, including electrification, as a driver for attracting Gen Z talent and managing an aging workforce.
In the now updated vision for the all-electric mine with the second edition of the report, titled “Building the all-electric mine: Starting small, thinking big,” the Swedish-Swiss engineering giant continues on the sustainability track. It addresses common questions around disruption, capital investment and infrastructure. But most importantly, argues Björn Jonsson, Business Line Manager for Mining and Materials at ABB Process Industries, it offers a concrete roadmap for electrification that starts small but builds towards an industrial-scale transformation. All driven by automation, digital integration, and a shared commitment to sustainable performance.
“Full electrification of mines will not happen overnight, but today, four years after the launch of ABB eMine, we are seeing progress. Our pilot project provides a model for building momentum for the industry’s transformation, and we are helping our partners navigate this transition with incremental, low-risk actions that are aligned with technology maturity, fleet and infrastructure cycles, and business objectives,” says Jonsson.
ABB provides a range of solutions for the digitalization and electrification of the mining industry, including its eMine framewor for electrification, which features trolley systems, fast charging, and electric drivetrains for vehicles. Digitally, the company offers the ABB Ability MineOptimize portfolio, which uses automation, AI, and data analytics to optimize operations, and provides remote and predictive maintenance services to improve efficiency and sustainability.
Since 2021, ABB has conducted 26 eMine studies in nine countries with global mining companies to understand the practical challenges and opportunities of electrifying vehicle fleets. But what does it look like in more concrete terms?
Click on the title to read more on PLM&ERP News.