CAD

OVÄNTAT VAL AV OLA ROLLÉN, MEN HEXAGONS SO HAR ÖVERRASKAT FÖRR. Förra veckans mest intressanta nyhet på ledarfronten inom digital industriteknik, PLM, EAM och automation var tveklöst Hexagons värvning av Konecranes koncernchef, Anders Svensson, till rollen som ny President och CEO för bolaget. Svensson, som suttit runt två på chefsstolen på Konecranes, tillträder jobbet den 20 juli och ersätter då tillförordnade chefen, Norbert Hanke, som i sin tur fick hoppa in som ersättare för på jobbet för Paolo Guglielmini som i november 2024, efter knappt två år på posten, fick gå på dagen.
Indikationen är att det inte tycks ha varit helt lätt att hitta en ersättare som kan leva upp till och matcha Ola Rolléns synnerligen dynamiska och entreprenöriella ledarskap. Under hans 20-åriga chefstid utvecklades Hexagon från ett disparat industrikonglomerat med tveksamma tillväxtutsikter till en framgångsrik internationell teknologikoncern med intäkter på ca 5,5 miljarder dollar, med dagens kurs motsvarande drygt tio gånger så mycket i kronor.
Framför allt byggde tillväxten på avancerad mätutrustning, sensorer och digital industriell produktionsteknik med en portfölj bestående av både hård- och mjukvaror. Genom uppköp av ett stort antal företag och varumärken växte bolaget till en världsspelare inom digital industriproduktion. Bland förvärven märks bl a Brown & Sharpe (Metrologi) och Leica Geosystems (Geomatik). På PLM- och EAM-områdena står köpen av Intergraph (3D CAD, Advanced Process Engineering), MSC Software (Simulering & Analys/CAE), Vero Software (CAM, bl a EdgeCAM), DP Technology (CAM, Esprit) och Infor (EAM, Enterprise Asset Management) ut. Hexagon köpte faktiskt fler än 150 bolag under Rolléns 20-åriga exekutiva chefssejour.
Mannen som nu antagit utmaningarna som följer med ledartaburetten på Hexagon, Anders Svensson, kommer alltså från finska Konecranes, en global ledare inom materialhanteringslösningar, där han har varit VD och koncernchef sedan oktober 2022. Före sin nuvarande roll har Svensson haft ledande befattningar inom Sandvik sedan 2008. Senast som. CEO för Sandvik Rock Processing Solutions och medlem av Sandviks koncernledning. För övrigt en koncern där Ola Rollén själv jobbat då han1999 blev han CEO på Sandvik Stål (numera Sandvik Materials Technology).
"Anders Svensson har en stark meritlista när det gäller ledarskapserfarenhet, förbättrad företagskultur, kundcentrering och leverans av stark tillväxt och förbättrad lönsamhet. Under hans ledning kommer Hexagon att ha goda förutsättningar att fånga de stora möjligheter som ligger framför oss,” säger Ola Rollén, numera Hexagons styrelseordförande.
Svensson själv säger i en kommentar att han kommer till bolaget i en spännande tid:
”Med marknadsledande positioner inom både sensorer och mjukvara, historia av innovation och stark industrikultur är Hexagon unikt placerat för att fånga disruptiva tillväxtmöjligheter inom sånt som autonomi, robotlösningar, digitala tvillingar och tillämpningen av AI,” säger han.
Bland utmaningarna finns målsättningar om en mycket aggressiv tillväxt och inte minst att driva vidare Hexagons planer på att knoppa av Asset Lifecycle Intelligence-divisionen (ALI).
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

The acquired Italian company’s FLAGSHIP SOFTWARE, OpenCAD, is used by half of Hexagon’s EAM Software-as-a-Service (SaaS) customers. Hexagon’s Asset Lifecycle Intelligence (ALI) division announced this week the purchase of CAD Service. The acquisition is not one of the Swedish industrial technology company’s major, but is nevertheless an important piece of the puzzle in Hexagon’s EAM solutions. The acquired unit is best known as a developer of advanced visualization tools used to integrate CAD drawings, BIM models and Reality Capture data into HxGN EAM. The latter solution is Hexagon’s software for everything from planning, procurement, installation and machine performance to maintenance, regulatory compliance, risk management and disposal of manufacturing, process industry, construction and other types of physical assets.
CAD Service, headquartered in Parma, Italy, has a team of nine employees. The company will be consolidated from now on and will operate within Hexagon’s ALI division.
“The acquisition of CAD Service is an important step for Hexagon’s Asset Lifecycle Intelligence division. With CAD Service’s expertise and advanced visualization tools, we can further enhance our EAM offerings and provide customers with more integrated and efficient tools to manage their assets. Becoming part of Hexagon is a natural progression for CAD Service as their tools have been an integral part of Hexagon’s EAM solutions for several years,” said Hexagon’s acting CEO and President Norbert Hanke.
CAD Service has had a long-standing relationship with Hexagon, signing a partnership agreement back in 2013. The flagship OpenCAD solution is already a key tool for approximately half of Hexagon’s EAM Software-as-a-Service (SaaS) customers. The acquisition will enable Hexagon to fully integrate CAD Service’s visualization capabilities into the broader solution and accelerate its development roadmap.
By leveraging CAD Service’s expertise internally, the ALI division will be able to offer more robust and comprehensive EAM solutions, meeting the growing needs of complex industries, including manufacturing, energy and transportation, as they transition to visualizing and managing their assets in an increasingly three-dimensional environment.
No purchase price was disclosed in the press release.
This news flash is published on PLM&ERP News.

Det förvärvade italienska bolaget CAD SERVICEs MJUKVARA OpenCAD används av hälften av Hexagons EAM Software-as-a-Service (SaaS)-kunder. Hexagons division Asset Lifecycle Intelligence (ALI) annonserade i veckan köpet av CAD Service. Förvärvet är inget av det svenska industriteknik-bolagets större, men är icke desto mindre en viktig pusselbit i Hexagons EAM-lösningar. Den förvärvade enheten är bäst känd som en utvecklare av avancerade visualiseringsverktyg som används för att integrera CAD-ritningar, BIM-modeller och Reality Capture-data i HxGN EAM. Den senare lösningen är Hexagons mjukvara för allt från planering, upphandling, installation och maskinprestanda till underhåll, regelefterlevnad, riskhantering till avyttring av fabriks-, processindustri-, bygg- och andra typer av fysiska anläggningar.
CAD Service, med huvudkontor i Parma, Italien, har ett team på nio anställda. Företaget kommer att konsolideras från och med nu och kommer att verka inom Hexagons ALI-division.
”Förvärvet av CAD Service är ett viktigt steg för Hexagons Asset Lifecycle Intelligence-division. Med hjälp av CAD Services expertis och avancerade visualiseringsverktyg kan vi ytterligare förbättra våra EAM-erbjudanden och ge kunderna mer integrerade och effektiva verktyg för att hantera sina tillgångar. Att bli en del av Hexagon är en naturlig utveckling för CAD Service eftersom deras verktyg har varit en integrerad del av Hexagons EAM-lösningar i flera år”, säger Hexagons tillförordnade CEO och koncernchef Norbert Hanke.
CAD Service har haft en långvarig relation med Hexagon och tecknade ett partneravtal redan 2013. Flaggskeppslösningen OpenCAD är redan ett viktigt verktyg för cirka hälften av Hexagons EAM Software-as-a-Service (SaaS)-kunder. Förvärvet gör det möjligt för Hexagon att fullt ut integrera CAD Services visualiseringskapacitet i den bredare lösningen och påskynda utvecklingsplanen.
Genom att utnyttja CAD Services expertis internt kommer ALI-divisionen att kunna erbjuda mer robusta och heltäckande EAM-lösningar, som tillgodoser de växande behoven hos komplexa industrier, inklusive tillverkning, energi och transport, när de övergår till att visualisera och hantera sina tillgångar i en alltmer tredimensionell miljö.

"WE ARE CHANGING ENGINEERING SIMULATION," says Siemens JEAN-CLAUDE ERCOLANELLI. When Siemens Digital Industries Software releases the update of the simulation and analysis platform Simcenter, the advances in aerostructure analysis, electric motor design, gear optimization and smart virtual sensing are what stand out the most. The ambitions to streamline workflows and provide deeper insights into performance are high. Much is linked to the automotive and aviation side, which is not surprising: Siemens is big in these areas and in the light of that the Aerospace & Defense and Automotive & Transportation segments account for almost half of the world's total investments in simulation and analysis (S&A), the features of the improvement work appear well thought out in terms of industry targets.
In total, investments–measured in the CAE developers' revenues–in these specific areas amount to around $5 billion, while the entire CAE market globally totals over $11 billion, software and services included. Even more interesting is that the future looks very bright: Until 2027, PLM analyst CIMdata predicts that S&A investments will be one of the sub-PLM areas with the greatest growth. The forecast is that the world's S&A users will bet a total of about $15 billion by 2027.
No one needs to doubt that automotive and aerospace are in dynamic development loops. Electrification, autonomous solutions, ADAS and sustainability requirements are some of the most important factors driving technology development and the need for sharp PLM support in general and simulation and analysis support in particular is a fact. There are several reflections of this; among other things, the commercially and technically leading players have strengthened their positions with acquisitions, such as Siemens' purchase of Altair. Once consolidated this will move them up to the second place among the top ten CAE players. Moreover, heavy organic investments in technology are being made, where not least Siemens Digital Industries Software plays a leading role in building a broad integrated platform with the simulation pieces seamlessly connected with other design capabilities. In this, the Xcelerator PLM portfolio with the Simcenter platform has perhaps the most functionally capable and deeply integrated S&A solution.
In today’s article Jean-Claude Ercolanelli, senior VP for Simulation and Test Solutions, claims that Siemens is leading the development in terms of what the new product technologies require and that Simcenter is changing engineering simulation. How so?
"The updates we’ve made provide unique opportunities to meet the growing challenges of electrification and advanced air mobility. We deliver tools that drive innovation, sharpen efficiency and support a sustainable and connected future," he says.
But what are the key improvements in more detail? What is the most important benefit of automated free-body diagram creation in Integrated Aerostructure Analysis? How can Simcenter enable faster design with seamless transition to 3D simulations for electromagnetic, thermal and mechanical performance assessments in engine development?
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

”VI FÖRÄNDRAR INGENJÖRSSIMULERINGEN,” säger Siemens JEAN-CLAUDE ERCOLANELLI. När Siemens Digital Industries Software nu släpper uppdateringen av simulerings- och analys-plattformen Simcenter, är framstegen inom aerostruktur-analys, elmotordesign, växeloptimering och smart virtuell avkänning det som står ut mest. Ambitionerna att effektivisera arbetsflöden och ge djupare insikter i prestanda är höga. Mycket är kopplat till automotive- och flygsidan, vilket inte är överraskande: Siemens är stort inom dessa bitar och i skenet av att Aerospace & Defense och Automotive & Transportation står för runt hälften av världens samlade investeringar i simulering och analys, framstår dragen i förbättringsarbetet som välbetänkt. Totalt ligger investeringarna - mätt i CAE-utvecklarnas sammantagna intäkter - inom dessa specifika områden på drygt 5 miljarder dollar, medan hela CAE-sidan globalt totalt ligger på drygt 10 miljarder dollar. I kronor motsvarar detta tio gånger så mycket. Fram till 2027 förutspår PLM-analytikern CIMdata dessutom att S&A-investeringarna kommer att vara ett av områdena med störst tillväxt: Prognosen är att världens S&A-användare totalt kommer att satsa ca 15 miljarder dollar. Ingen behöver heller tvivla över att automotive och aerospace befinner sig i dynamiska utvecklingsloopar. Elektrifiering, autonoma lösningar, ADAS och hållbarhetskrav är några av de tyngsta faktorerna som driver teknikutvecklingen och behoven av vasst PLM-stöd i allmänhet och simulerings- och analys-stöd i synnerhet. Speglingarna av detta är flera; bl a att de kommersiellt och tekniskt ledande aktörerna stärkt positionerna med förvärv, typ Siemens köp av Altair. Men också att tunga organiska satsningar i tekniken görs, där inte minst Siemens Digital Industries Software spelar en ledande roll i att bygga upp en bred integrerad plattform med simuleringsbitarna sömlöst ihopkopplade med övriga design-kapabiliteter. I detta har PLM-portföljen Xcelerator med Simcenter-plattformen den funktionellt kanske mest multipelt kapabla S&A-lösningen. Jean-Claude Ercolanelli, senior VP för Simulation and Test Solutions, menar att Siemens leder utvecklingen när det gäller vad de nya produktteknologierna kräver och att Simcenter förändrar ingenjörssimuleringen. Hur då? "De uppdateringar vi gjort ger unika möjligheter att möta de växande utmaningarna med elektrifiering och avancerad luftmobilitet. Vi levererar verktyg som driver innovation, vässar effektiviteten och stödjer en hållbar och uppkopplad framtid.” Men vad handlar de viktigaste förbättringarna om mer i detalj? Vilken är t ex den viktigaste vinsten med automatiserat skapande av frikroppsdiagram? Hur kan Simcenter möjliggöra snabbare design med sömlös övergång till till 3D-simuleringar för elektromagnetiska, termiska och mekaniska prestandabedömningar vid motorutveckling?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

"EXCEPTIONAL EXPERTISE". PDSVISION continues to expand through, among other things, acquisitions. The company, which is the largest global VAR (Value Added Reseller) of PLM developer, PTC, announces that it has entered into an agreement to acquire Denmark-based CPC – Center for Product Customization. CPC is a local leading service provider in modular architecture, which means that PDSVISION is taking a major step to strengthen itself in this area.
But what is meant by modular architecture? The definition of the term varies, but generally it is about structures to effectively manage products that are intended to be produced in many variants, or that are provided with specific customization requirements, or that are to be upgradeable over time in terms of functional performance. Viewed from these parameters, the modular approach is generally the most successful methodology for effectively bringing these products to market. In short, modular architecture means designing products with clearly defined, interchangeable and functionally independent components or modules. An interesting purchase that is well in line with market developments.
According to PDSVISION, CPC has established exceptional expertise in the modularity side, with extensive experience of relevant architectures, proven track records in helping customers reduce the complexity of their respective manufacturing and a strong market presence. This combined, according to PDSVISION CEO Mats Oretorp, will be crucial in driving the future growth of this strong PTC partner.
“Absolutely,” says Oretorp. “We’re talking about a major milestone in our commitment to be a leader in the digital technology ecosystem, innovating and helping customers drive change that generates business-critical results.”
It’s not hard to agree – why? Variants and customization drive complexity and in this, modular architectures are particularly effective in industries such as automotive, consumer electronics, wind power or computers where consumers respond to often specific choices and criteria alternatives when defining desired products. With a modular methodology, a limited number of components can be combined and assembled in countless ways. All in the name of being able to offer a wide range of distinct product variants. Undoubtedly, the manufacturing market is generally developing in this direction, which means that PDSVISION’s purchase fits well with the demands of both existing and potential customers. It is also important to note - although CPC can be expected to continue as a standalone entity within the PDSVISION group - that CPC’s strong expertise underpins the group’s ambitions to continue its global expansion strategy.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

”EXCEPTIONELL EXPERTIS”. PDSVISION fortsätter expandera via bl a företagsköp. Bolaget, som är PLM-utvecklarens, PTC, största globala VAR (Value Added Reseller) meddelar att man har slutit ett avtal om att förvärva Danmark-baserade CPC – Center for Product Customization. CPC är en lokalt ledande tjänsteleverantör inom modularär arkitektur, vilket innebär att PDSVISION tar ett stort steg för att stärka sig på detta område.
Men vad menas med modulär arkitektur? Definitionen av begreppet varierar, men generellt handlar det om strukturer för att effektivt kunna hantera produkter som är avsedda att produceras i många varianter, som är försedda med specifika anpassningskrav, eller som med avseende på funktionell prestanda ska kunna uppgraderas över tid. Sett ifrån dessa parametrar är modulär arkitektur generellt sett den mest framgångsrika metodiken för att effektivt få ut dessa produkter på marknaden. Modulär arkitektur innebär kort sagt att man designar produkter med tydligt definierade, utbytbara och funktionellt fristående komponenter eller moduler. Ett intressant köp alltså som ligger väl i linje med marknadsutvecklingen.
CPC har enligt PDSVISION etablerat en exceptionell expertis på modulartitets-sidan, med omfattande erfarenhet av relevanta arkitekturer, bevisade meriter i att hjälpa kunder att minska komplexiteten i deras respektive tillverkning och en stark marknadsnärvaro. Detta sammantaget, menar PDSVISION- chefen, CEO Mats Oretorp, kommer att vara avgörande för att driva denna starka PTC-partners framtida tillväxt.
”Absolut,” säger Oretorp. ”Det här förvärvet är en viktig milstolpe i vårt åtagande att vara ledande inom det digitala tekniska ekosystemet, förnya och hjälpa kunder att driva förändringar som genererar affärskritiska resultat."
Det är inte svårt att hålla med – varför? Varianter och anpassning driver komplexitet och i detta är modulära arkitekturer särskilt effektiva i industrier som fordon, konsumentelektronik, vindkraftsenergi eller datorer där konsumenter svarar på ofta specifika val och kriteriealternativ när de definierar önskade produkter. Med modulär metodik kan man med ett begränsat antal komponenter kombinera ihop och montera produkterna på otaliga sätt. Allt i akt och mening att kunna erbjuda ett brett utbud av distinkta produktvarianter. Tveklöst utvecklas tillverkningsmarknaden generellt åt detta håll, vilket innebär att PDSVISIONs köp färgar väl in gentemot krav bland både existerande och potentiella kunder.
Till saken hör - vilket är viktigt även om CPC kan förväntas fortsätta som en fristående enhet inom PDSVISION-gruppen - att CPCs starka expertis underbygger gruppens ambitioner att fortsätta sin globala expansionsstrategi.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

…and more on EPIROC's PLM bet in PTC and Siemens ENVIRONMENTS. When ABB and Epiroc announced in April 2024 that they had implemented the world's first fully battery-electric trolley truck system on an 800-meter-long underground mine test track at Boliden's Kristineberg mine (Sweden), a milestone was passed that gave lust for more. Today, they are announcing a memorandum of understanding (MoU) on the continued development of underground trolley equipment. The aim is to collaborate on comprehensive and integrated solutions for the mining industry that increase productivity, while meeting the goals for reduced carbon emissions.
According to the agreement, teams from both companies will conduct an extensive feasibility study on joint offerings. The aim is to meet strict requirements for industrial applications in mining, with productivity, sustainability and powerful, automated and safe operation in mind.
What are the companies' chances of bringing this project to fruition? Excellent, not least in view to the first battery electric trolley truck system related above. But technological development is only one side of the coin, the other is about demand and there are bright spots here: According to ABB’s Mining’s Moment report, 76% of global mining companies believe that electrification of vehicles will bring significant benefits in terms of both sustainability and efficiency. In addition, 42% plan to make investments to reduce carbon emissions from their vehicle fleets by 2026.
“Industry collaboration is essential to accelerate the development of our mining customers’ journey towards reduced emissions,” says Wayne Symes, President of Epiroc’s Underground Division. “We are deepening our partnership with ABB to develop a strategic plan for sustainable and innovative mining, starting with reducing carbon emissions for mining trucks. This will allow us to expand the trolley system to meet the broader needs of the industry.”
An interesting aspect in the context is the use of PLM tools in the development work and not least how Epiroc’s ambitious investment in the area colors collaborative projects of this magnitude. PLM&ERP News recently published a deep dive into this Epiroc project. The company works with tools such as PTC's CREO CAD (Design), Siemens TEAMCENTER (PLM/PDM), and Infor M3 (ERP). EPIROC's digitalization leader, JOHN NYDAHL, explained the vision: "What we see is the need for an integrated platform solution that can hold together the digital thread with everything from the optimal product, the design in the R&D department and a product configurator, to digital twins and representations of our products with the capacity to simulate product behavior."
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

När ABB och Epiroc i april 2024 annonserade att man implementerat världens första batterielektriska underjordiska trolleytruck-system vid Bolidens gruva i Kristineberg, passerades en milstolpe som gav blodad tand. Idag annonserar man en generell avsiktsförklaring (MoU) kring fortsatt utveckling av underjordisk trolleyutrustning. Syftet är att samarbeta om heltäckande och integrerade lösningar för gruvbranschen som ökar produktiviteten, samtidigt som målen för minskade koldioxidutsläpp uppfylls.
Enligt avtalet kommer team från de båda företagen att genomföra en omfattande förstudie kring gemensamma erbjudanden. Syftet är att uppfylla strikta krav för industriella tillämpningar inom gruvdrift, med produktivitet, hållbarhet och kraftfull, automatiserad och säker drift i åtanke.
Hur ser bolagens möjligheter ut att ta detta projekt i hamn? Utmärkta, inte minst då relaterat till det första batterielektriska trolleytrucksystem för underjordiska gruvor, som togs fram tillsammans med Boliden. Men den teknologiska utvecklingen är bara en sida av myntet, den andra handlar om efterfrågan och där ser det ljust ut: Enligt ABBs rapport Mining’s Moment anser 76 % av de globala gruvföretagen att elektrifiering av fordon kommer att ge stora fördelar avseende både hållbarhet och effektivitet. Dessutom planerar 42 % att göra investeringar för att minska koldioxidutsläpp från fordonsflottorna till 2026.
”Samarbete inom branschen är avgörande för att skynda på utvecklingen av våra gruvkunders resa mot minskade utsläpp”, säger Wayne Symes, President för Epirocs Underground Division. ”Vi fördjupar partnerskapet med ABB för att ta fram en strategisk plan för hållbar och innovativ gruvdrift, med början i minskning av koldioxidutsläpp för gruvtruckar. Detta gör att vi kan utöka trolleysystemet så att det uppfyller de bredare branschbehoven.”
En intressant aspekt i sammanhanget är användningen av PLM-verktyg i utvecklingsarbetet och inte minst då hur Epirocs ambitiösa satsning på området färgar in i samarbetsprojekt av den här magnituden. PLM&ERP News publicerade för en tid sedan en djupdykning i detta Epiroc-projekt. Bolaget jobbar med verktyg som PTCs CREO CAD (Design), Siemens TEAMCENTER (PLM/PDM), och Infor M3 (ERP). EPIROCs digitaliseringsledare, JOHN NYDAHL, berättade om visionen: ”Vad vi ser är behovet av en integrerad plattforms-lösning som kan hålla ihop den digitala tråden med allt ifrån den optimala produkten, designen på R&D-avdelningen och en produktkonfigurator, till digitala tvillingar och representationer av våra produkter med kapacitet att simulera produktbeteenden.”
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

HANDS-ON THE NEW TECHNOLOGY on JANUARY 23 in STOCKHOLM. Immersive design using Siemens NX CAD and a new specially developed head-mounted display from Japanese electronics giant Sony – could that be your next digital tool option? Don't miss the chance to try out what many observers believe will become a mainstay in not only product development and the industrial metaverse concept, but which will also have productive offshoots in both maintenance and marketing. At an event in central Stockholm on Thursday, January 23, at 10:30am at Scandic Continental, Siemens Digital Industries Software's Nordic operation and Sony will showcase this interesting technology.
The immersive solution that Siemens and Sony have now developed was shown during last week's gigantic electronics event CES 2025, in Las Vegas, where the companies' joint in-depth project were among the news that attracted the most interest. The constellation has developed a coherent solution where Siemens stands for design technology via the NX CAD platform, while Sony develops the new high-level head-mounted display technology.
Immersive CAD design work with the help of these displays is an area that is increasingly emerging. Being able to both literally and figuratively step into and review, manipulate, interact and collaborate on digital 3D models provides unimagined opportunities to develop completely new levels of innovative product solutions.
PLM&ERP News has previously reported on the case where Volvo Trucks managed to test immersive interaction in the development work of the all-electric Volvo truck, the VNR Electric. This involved a digital scale one-to-one model, including all of the vehicle's more than 12,000 parts, which was run in VR to validate new design, assembly and maintenance processes.
“But the new technology combo we have developed is not just for OEMs, but is equally useful for smaller players. Today, it is not only an important future design track, but is a technology that has already received such good solution platforms that they will play important roles when the industrial metaverse now takes off,” sums up Siemens Digital Industries Software’s Nordic manager, Mats Friberg.
Among the leading developers, Siemens has advanced to one of the leading positions in recent years, not least based on the deep collaboration with its partner on the display side, Sony. The XR HMD (SRH-S1) has Sony’s high-resolution 1.3-type OLED micro-displays with 4K resolution, and a proprietary rendering technology for real-time, high-resolution and realistic rendering of 3D objects.
“Together with the Siemens Immersive Engineering toolkit, the development brings the power of ‘mixed reality’ to product development,” says Siemens CAD manager, senior VP, Bob Haubrock.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.