CAD

Hon är en av allt fler kvinnliga makthavare på en tidigare närmast totalintecknad maskulin domän – ingenjörssidan inom tillverkningsföretag av OEM-storlek. Vi talar om kullagerjätten SKFs CTO, Chief Technology Officer, Victoria Van Camp. Idag dubbelt aktuell med tanke på nye koncernchefens, Rickard Gustafson, tillträde som ersättare till avgående CEOn Alrik Danielsson.
Möt en teknikledare som är entusiastisk inför löftena från nya teknologier och affärskoncept, som IIoT, AI och Product-as-a-Service, men som också ger PLM-utvecklingsföretagen en viktig hemläxa i dagens djupintervju på PLM&ERP News.
- De säger att de kan leverera end-to-end-lösningar, men verkligheten är mer komplicerad än så. Ingen klarar idag att leverera ett sådana system. Alla har sina specifika styrkor och svagheter, men ingen har en plattform som liknar vad jag efterlyser; ett närmast Appleliknande ramverk, där alla kan samsas, hjälpa och komplettera varandra för att verkligen lösa kundernas problem, säger den svenska kullagerjättens teknikchef.
Men är Applemodellen en bra väg? Vi har tittat på saken i denna artikel.
Diversifierade IT-, PLM- och OT-landskap är också typiskt för OEM-företag av SKF’s snitt, där man ofta satsar på ”best-in-class-lösningar” inom olika domäner. Utmaningen är att få ihop ett sömlöst flöde av produktdata inom hela värdekedjan. SKF är inget undantag. Huvuddragen är att man använder PTC’s PLM-svit Windchill som ryggrad i produktutvecklingen, medan man satsat på Siemens Digital Industries’ ”Closed-Loop Manufacturing-koncept” som bas i sitt ”World Class Manufacturing-upplägg”.
- På sin ideala nivå siktar vi på att skapa produktlösningar som håller i evighet och egentligen bara behöver uppgraderas för att göra jobbet; vi ska sälja avbrottsfria roterade varv istället för kullager, säger Van Camp.
På sista raden handlar det om grönt tänkande som underlättas av toppmodern PLM- och automationsteknologi och som på sista raden bara är bra affärer. Hur får man ihop detta?
Klicka på rubriken för att läsa dagens djupintervju.

Ekosystem och partnernätverk har en växande betydelse för att kunna skapa sammanhållna lösningar som sömlöst täcker så stora delar av produktframtagningens värdekedja som möjligt. Trenden kring detta har blivit tydligare under de senaste åren när integration, kompatibilitet och tillgänglighet hamnat i fokus bland världens tillverkande företag.
Detta har inte undgått världens viktiga PLM-spelare, varav tyska EPLAN är en. Vid årsskiftet startade bolaget, känt som utvecklare av framför allt digitala el-designverktyg, sitt partnernätverk (EPN), som beskrivs som, ”en ram för befintliga och nya partnerskap för att gemensamt utveckla, förbättra, stödja och marknadsföra gränssnitt.” Målen för partnerskapet ska vara bindande.
- Förutom att använda EPLAN-programvara använder våra kunder också en mängd andra program från olika tillverkare i ERP-, PLM-, PLC- och simuleringsmiljöer för att bara nämna några få. Den effektiva interaktionen mellan dessa olika applikationer är särskilt viktig för dem. Som en del av EPN kommer vi därför att fokusera på gemensam utveckling av integrationer samt kvalitetssäkring och support, kommenterar EPLANs CEO, Sebastian Seitz.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Volvos prestandamärke på elbilssidan, Polestar, kommer att utvecklas och designas I Dassault Systemes high-end CAD-lösning CATIA. Det meddelade idag den franska PLM-utvecklaren.
Beskedet ligger i sig i linje med hur man traditionellt jobbat inom Volvo Cars på CAD-sidan, där man använder CATIA som CAD-lösning och Siemens Teamcenter på cPDm-sidan. I pressmaterialet sägs inget om vilken version det gäller, men man kan utgå ifrån att det troligen är den senaste V6-plattformen som avses.
Beskedet ligger i sig i linje med hur man traditionellt jobbat inom Volvo Cars på CAD-sidan, där man använder CATIA V5 som CAD-lösning och Siemens Teamcenter på cPDm-sidan. I pressmaterialet sägs inget om vilken version det gäller, men en förfrågan som redaktionen gjort visar att det precis som i fallet med Volvo Cars, handlar om CATIA i V5-versionen. Nyheten i sammanhanget får istället sägas vara att det som nu hänt är att Polestar köpt licenser av CATIA direkt från Dassault Systemes.
- Med våra höga ambitioner att utveckla framtidens elbilar ser vi behovet av att arbeta med de designlösningar som är bäst i klassen, säger Hans Persson, FoU-ansvarig på Polestar, och fortsätter: ”Att öka fokus på hållbarhet, effektivitet, batteriutveckling och liknande viktiga områden är enda sättet att åstadkomma en hållbar bilindustri.”
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

PTC köper överraskande PLM-utvecklaren Arena Solutions. Det är dagens heta nyhet i PLM-världen.
Klart sedan PTC-chefen, Jim Heppelmann, för något drygt år sedan köpte Onshape - Jon Hirschticks moln-CAD-bolag - är att SaaS i molnet är något som Heppelmann tror stenhårt på. De senaste årens molnexplosion ger honom också rätt i att detta utvecklingsspår verkar vara vinnande just nu.
Affären är i PTC’s perspektiv i och för sig en logisk förlängning på denna framtidstro - att sälja PLM som tjänster i molnet - men att affären, där PTC köper Arena för 715 miljoner dollar kontant (drygt 6,1 miljarder kronor), kommer just nu och att det är Arena Solutions man köper är lite överraskande.
- För ett år sedan gick PTC in i SaaS-världen för produktutvecklingsprogramvara med vårt förvärv av Onshape, säger Heppelmann. Det steget återspeglar vår starka övertygelse om att vår marknad närmar sig en punkt där man tippar över mot vilja att hoppa på SaaS-tekniken. Denna trend följer trenden på många andra mjukvarumarknader.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

PLM-konsulten TECHNIA fortsätter att skapa framgångar för Dassault Systemes 3DEXPERIENCE-plattform. Bolaget meddelar idag att de har varit engagerade i ett strategiskt projekt hos den svenska utvecklaren av extrema "monster-sportbilar”, Koenigsegg Automotive.
Partnerskapet har gått ut på att stödja Koenigsegg i satsningen på att utveckla banbrytande ny teknik i alla aspekter av deras verksamhet. Den nya tekniken kommer att möjliggöra en snabb utveckling av Koenigseggs PLM-infrastruktur, byggd på framför allt den uppgraderade V6-versionen av CATIA men också på tillämpliga delar av 3DEXPERIENCE-plattformen, för att hålla jämna steg med kraven och bolagets unika affärsmodell för bilteknik. - Satsningen på CATIA V6/3DEXPERIENCE var ett strategiskt beslut för att stödja vår snabba utveckling mot att vara världsledande inom teknik för CAD-datakvalitet, samarbete och kommunikation. Att använda styrkan i en enhetlig produktstruktur har inte bara förändrat det dagliga arbetet på vår maskintekniska avdelning utan också lett till stora förbättringar för alla nedströmsavdelningar, partners och leverantörer som behöver uppdaterade, korrekta och relevanta tekniska data, säger Koenigseggs COO, Halldora von Koenigsegg.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Trimle Solutions har nyligen genomfört sitt nu digitala Basecamp. Detta är liktydigt med bolagets användardagar och åhörarna fick bland annat lära sig mer om hur Trafikverket arbetar med IFC-formatet, hur AI och robotik kommer att förändra byggindustrin och hur samordning i programvaran Quadri gör arbetsprocessen snabbare, enklare och mer effektiv.
Det här bolaget har en rad intressanta lösningar för BIM-modellering, konstruktionsteknik och stålhantering och man presenterade i mars 2020-versionerna av dessa. Vi talar alltså om mjukvaror som Tekla Structures, Tekla Structural Designer och Tekla Tedds. Allmänt menar Trimble att de nya versionerna, ”ger ett sömlöst flöde vilket ger en bättre kvalitetssäkring.”
Trimble Basecamp bjöd både på inledande gemensamma sessioner, samt två separata spår med programpunkter för vardera Infrastruktur och geoteknik samt Bygg och konstruktion. Under båda dagarna fanns möjlighet att ställa frågor till talarna via en chattfunktion, vilka besvarades i slutet av varje programpunkt.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

KREATIV PRODUKTUTVECKLING. En kombination av unik design och en ny hållbar produktionsteknik ligger bakom det svenska innovationsföretaget STILRIDEs första elscooter i rostfritt stål.
Med Semcon som samarbetspartner vill företaget utmana traditionella tillverkningstekniker och öppna upp för ny design genom att vika stål med hjälp av robotar.
– Med hjälp av robotindustriell origami kan vi vika platt plåt på helt nya sätt och skapa former i enlighet med materialets egenskaper och geometriska natur, säger Tue Beijer, industridesigner på Semcon och en av grundarna av STILRIDE.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ABB annonserar att man tecknat ett strategiskt avtal med det franska simuleringsföretaget CORYS kring vidareutveckling av digital tvillingmodellering och simuleringsteknik för energi- och processindustrier.
CORYS är en etablerad ledare inom replikering av dynamiska simulatorer och har levererat över 3 700 simulatorer över hela världen.
- Digital tvillingmodellering och simulering ger större trygghet när man ska genomföra olika projekt – minska kostnaderna, hålla tidplanen och minimera risken – och det hjälper operatörerna att identifiera och förstå vilka förbättringsmöjligheter som finns i en resurs hela livscykel, säger ABB Energy Industries’ SVP för ” Chemicals and Refining”, Colin Ward, i en kommentar till avtalet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM-utvecklaren Dassault Systemes (DS) köpte i förra veckan upp de 84 procent av SQL-databasföretaget NuoDB som man ännu inte ägde och kom därmed upp i ett 100-procentigt innehav i företaget. NuoDB har skapat en moln-nativ distribuerad SQL-databas, som enligt Dassault’s pressmeddelande präglas av att den, ”med skalbarhet på begäran, kontinuerlig tillgänglighet och transaktionskonsistens, är byggd för verksamhetskritiska applikationer”.
Man nämner inte något om pris eller andra villkor, men vad vi vet är att bolaget omsatte runt 6 miljoner dollar 2019, är grundat 2010 och har sedan 2013 haft en närmare relation med DS, där den franska PLM-utvecklaren alltså ägde 14 procent av företaget.
Exakt varför man köper detta bolag just nu är inte klart, men till saken hör att man valt att huvudsakligen bygga upp egenkontrollerad kapabilitet i molnet, både för publika och privata moln. Detta innebär i sin tur att man primärt siktar på att ta in molnkunderna till den egna sfären, där Outscale är en grundpelare och också det ett företag man redan äger ”bestämmande” andelar av. I övrigt är det AWS som gäller. Men varför köper DS NuoDB just nu?

En sak är klar – i Coronas fotspår har digitala event som ersättare för de tidigare fysiska samlingarna utvecklat den här typen av ”möten” till succéer. Utbudet har fullkomligt exploderat, säger en del, svämmat över menar andra. Och visst, den som vill kan, om så önskas, tillbringa hela dagarna, varenda dag, framför dataskärmen och ta del av ”PLM-successtories”, hur CAD-program utvecklas, vad IoT-monitorering kan göra, hur AI kan automatisera trista repetitiva uppgifter eller hur man löser knepiga simuleringsutmaningar, o s v.
Icke desto mindre finns det en hel del värde i de nya digitala konferenserna och Autodesks nu avhållna Autodesk University är ett bra exempel. Så länge man höll sig till de fysiska mötena var det så där 10 000 personer som deltog i Las Vegas. När man nu gått över till webben talar vi, enligt ADs egna uppgifter om upp till 100 000 deltagare under vissa sessioner.
Vad kommer vi att minnas vi mest från AU 2020? Flera saker, men de som följer PLM&ERP News rapportering, har redan tagit del av toppnyheten på förvärvssidan: köpet av och miljonregnet över norska molnaktören inom AEC - Spacemaker. Men självklart var också AD-chefens, Andrew Anagnost, presentation intressant. Inte minst hans syn på vad som kan göras med generativ design; om det nu bara någon gång kan slå igenom i användarledet. Det har hittills varit ett tämligen ljummet intresse för denna teknologi, som lämnar över till CAD- och simuleringslösningar att, utifrån definierade grundkrav, ta fram de bästa lösningarna.
Det bristande intresset var inte heller något Anagnost verkade helt nöjd med:
- Vi har arbetat hårt för att göra den här kraftfulla tekniken mer tillgänglig, sa han bland annat.
Vad menade han med detta? Möt AD’s Scott Reese, senior VP och ansvarige för tillverknings-, moln- och produktionslösningar, för att få veta mer, bl a varför han menar att generativ design kommer att vara ett av de viktigaste konstruktionsverktygen inom tio år.