CAD

När Iman Morshedzadeh, doktorand på Institutionen för ingenjörsvetenskap på Högskolan i Skövde, idag försvarar sin avhandling "Managing virtual factory artifacts in extended product lifecycle systems” är digitala modeller i fokus. Han har i sin forskning studerat hur det går att återanvända virtuella modeller och hur informationen sedan kan tas tillvara i ett PLM-system.
Inom dagens tillverkningsindustri pratas det mycket om Industri 4.0, smart tillverkning och digitala tvillingar, konstaterar han. I och med framväxten av koncept runt detta har virtuella modellers roll lyfts fram, men de har faktiskt använts i årtionden.
– Dagens virtuella modeller saknar mycket information, så att bara ha dem räcker inte för att återanvända dem, säger Morshedzadeh.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det finns ett närmast ”magiskt trick” när det gäller att hålla nere utvecklingskostnader för en produkt: upptäck felen tidigt. Vare sig det gäller bilar, kylskåp, djupvattenpumpar eller vilken produkt som helst; ju tidigare fel upptäcks desto lägre blir utvecklingskostnaden.
- Så är det absolut, säger Susannah Lund, ”Engineering & PDM koordinator” på pumputvecklaren Svanehøj. Att hitta ett fel sent i utvecklingsprocessen kostar tio gånger mer än att upptäcka det i ett tidigt stadium.
Det där låter sig lätt sägas, men hur gör man? Klart är att datakvalitet är en nyckel, menar Susannah Lund:
- Där ligger vårt fokus. Datakvaliteten betyder väldigt mycket. Vi kopplar ihop produktinformation och flöden med processer och affärsmål vilket ger oss både kontroll och översikt.
Plattformen man använder för ändamålet är Siemens Teamcenter PLM, som implementerats av Siemens-partnern Nextage. PLM&ERP News har diskuterat saken med Susannah Lund på detta danska bolag, som tidigare var en del av marindieselgiganten Wärtsilä Group.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Vad har Scientific Instruments och elektronspektroskopi med ERP att göra? En hel del när det handlar om att etablera vassa processer runt utvecklings-, tillverknings- och administrationsarbetet. Men när det gäller de produkter man tar fram, framför allt kring elektronspektrokopi, så spelas hvudroller ifråga om metodik, utrustning och tekniken bakom av en svensk Nobelpristagare, Kai Siegbahn, och företaget han var med och grundade, som omsatt hans idéer till konkreta instrument och lösningar, Scienta Scientific.
Sedan 1983 har bolagsgruppen i växande omfattning, efter förvärv, lett utvecklingen av analysutrustning inom områdena yt-fysikvetenskap, materialfysik, UHV-teknik (Ultra High Vacuum) och strålningsdetektering, vilket resulterat i allt från vetenskapliga genombrott, kunder som förärats med Nobelpris till enastående industriell utrustning. Bolaget bygger helt enkelt den utrustning som behövs för att genomföra analyserna.
Det är framför allt administrations- och IT-uppläggen kring det senare vi ska titta närmare på i dagens artikel. Vi har träffat Anders Österberg, CTO/CIO på Scienta Scientific, och Jens-Magnus Andersson, från bolagets IT-partner, Addovation, som implementerar det nyinköpta ERP-systemet IFS Applications.
Vilka är utmaningarna? Hur löser man dem? Och hur kopplar man ihop produktutvecklingsbitarna, där man tagit sikte på att konsolidera designen av instrumenten på Autodesks Inventor och Vault PDM, med IFS-systemet?
Klicka på rubriken för att läsa en mycket intressant case study.

När Trimble idag introducerar den senaste versionen av sin Tekla mjukvara med lösningar för Building Information Modeling (BIM), byggkonstruktion och hantering av ståldesign – Tekla Structures 2021 och Tekla Tedds 2021 – är poängen nya funktionaliteter och förbättringar i programvaran som vässar stödet för datadrivna, realtidskapabla, samarbetsvänliga och uppkopplade arbetsflöden genom alla projektfaser.
Bolaget hävdar att man genom sina lösningar utvecklar teknologi, mjukvara och tjänster inom AEC, som driver på den digitala transformationen av konstruktionsbranschen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Utvecklaren av modelleringsverktyg för infrastruktur, Bentley, köper Seequent, som tagit fram lösningar för att modellera jorden djupt under ytan; geologisk- och geofysisk modellering. Det senare ett område som kan vara eftersatt i många projekt.
Bentley-chefen, Greg Bentley, konstaterade vid en pressträff (digital förstås) att man inom många projekt, som höga byggnader, tunnelbanor och tunnlar, sluttningar bredvid vägar och annat faktiskt inte använder sofistikerade tekniker att modellera jorden under projektet.
- Vilket naturligtvis är lite bekymmersamt när man i dessa lägen kanske inte ens vet vilka kraftförande ledningar, rör-anläggningar etc som kan ligga begravda nära ytan, än mindre vet man om berget och jorden djupt nedanför.
Köpeskillingen anges till 900 miljoner dollar i kontanter, motsvarande 7,7 miljarder kronor, plus Bentley-aktier för 100 miljoner dollar (ca 850 miljoner kronor). Köpet av Seequent förväntas addera cirka 10 procent till vart och ett av Bentley Systems viktigaste finansiella mått. Ingen liten affär alltså. Aktiekursen för Bentley ligger i dagsläget på motsvarande ca 375 svenska kronor. Intressant i detta är att Siemens äger 13,4 procent av aktierna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

For a partner to one of the big PLM players such as Dassault or PTC, what is the fastest way to expand the business? Organic growth has its downsides in that it takes a long time before results can be harvested. Buying another established partner can yield faster results. In Europe, TECHNIA makes for an interesting example of this path to success. In 2015, they bought German Dassault partner Transcat—in one fell swoop almost doubled the revenue for the PLM business. Entering the German industrial cluster is a shortcut to success.
Today, PTC partner PDSVISION takes a similar approach buying the German company NET AG System Integration (NET). PDSVISION has been very successful in the Nordics, growing rapidly and expanding by following its local customers out into the world. This has been accomplished by managing deliveries of what customers want: working solutions, integrated with often diversified software portfolios and “salted” with industrial expertise, rather than simply buying software. NET has sales of around $16.5 million meaning that PDSVISION, which has revenues of $36.5 million, increases its turnover by almost 50%—approaching a total of $53 million and becoming Europe’s “number two” PTC focused partner.
Click on the headline to be directed to the full article in English at engineering.com.

Vilken är den snabbaste vägen för en svensk PLM-spelare att expandera verksamheten? Organisk tillväxt har sina sidor i det att den normalt tar lång tid. Har man ambitionen att få till det snabbt kan köp vara en strategiskt bättre väg att gå. Exemplen på uppköp som framgångsväg är flera, men den kanske tydligaste inom PLM-sfären är Addnode Group’s med dotterbolaget TECHNIA, som 2015 köpte tyska Transcat och i ett slag närmast fördubblade PLM-verksamhetens omsättningsmässiga storlek. Detta köp har blivit något av en blåkopia på hur en framgångsrik expansion ska, eller kan, se ut. Att komma in i det tyska industriklustret är kort sagt en genväg.
När PTC-återförsäljaren PDSVISION idag meddelar att man köper tyska NET AG-systemintegration (NET) från nuvarande ägare Percy Rahlf, Jürgen Ludorf plus andra minoritetsägare, ser vi något av ett liknande mönster i upplägget. PDSVISION har varit mycket framgångsrika på den nordiska marknaden, vuxit snabbt och i flera fall expanderat genom att följa med sin lokala kunder, ofta större bolag, ut i världen. Goda exempel är Haldex, UniCarrier och JBT. PDSVISION har expanderat genom att inte bara sälja mjukvara, utan framför allt genom att klara leveranser av vassa helhetslösningar. Det är precis vad kunderna vill ha; lösningar, integration med ofta diversifierade mjukvaruportföljer och industriell kompetens, snarare än att ”bara” köpa mjukvaror.
Köpeskillingen avslöjas inte i pressmaterialet, men det NET man förvärvar omsätter ca 140 miljoner kronor, vilket innebär att PDSVISION, som har intäkter på ca 310 miljoner kronor, i ett slag ökar sin omslutning med 50 procent och närmar sig totalt en halvmiljard i i årliga intäkter.
Johan Klingvall återkommer i samband med affären som CEO för PDSVISION Group.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Fordonsbranschen är ett av de områden som under lång tid varit dominerad av män, detta är något som Lucid Motors vill ändra på. Med fler kvinnor på ledande positioner vill man bryta ner gamla värderingar för att bana väg för nya standarder för framtidens lyxelbilar.
När bolaget snart börjar leverera sina första producerade bilar till marknaden; Lucid Air, så har flera kvinnliga medarbetare spelat viktiga roller i design- och utvecklingsarbetet, som för övrigt skett på Dassault Systemes 3DEXPERIENCE-plattform. Fordonet är designat med inspiration av optimerad aerodynamik och med användaren i fokus och den kvinnliga trion Sue Magnusson, Jenny Ha och Joann Jung är tre av de främsta kvinnliga ingenjörerna på företaget som varit med och utvecklat den nya bilen.
– Det som särskiljer Lucids design är teknologin bakom allt, där teknik är utvecklad och framtagen inom verksamheten. Då tekniken tar lite plats har vi kunnat designa bilen inifrån och ut, vilket möjliggjort för spännande lösningar såsom mer utrymme inne i bilen, säger Sue Magnusson, ”Associate Director”, CMF.
Men det är inte bara stram elegans i formspråket som man presenterar; det handlar också om ett kraftpaket med mer än 1 000 hästkrafter och en accelereration från 0–100 km/h på 2,5 sekunder.
Ursprungsplanen var att leveranserna av fordonet skulle påbörjas nu under våren, men i förra veckan meddelades att man tvingats skjuta på detta till andra halvåret 2021.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Autodesk bygger om i den globala toppledningen av bolaget. Ny CTO, teknologichef blir Raji Arasu som per den 19 april över jobbet. CFO, ekonomichef, blir från 8 mars, Debbie Clifford. I det senare fallet tillträder hon faktiskt på internationella kvinnodagen.
Den nya teknologichefen, Raji Arasu kommer från Intuit, där hon fungerat som senior VP för plattformsteknik. Hon har över 25 års erfarenhet från främst e-handel, marknadsplatser, betalningar och fintech-system. Hon specialiserar sig på att leda genom transformativ förändring mellan människor, produkt, plattform och process för att påskynda kundfördelar och intäktsökning.
Clifford, som för närvarande fungerar som ekonomichef på SurveyMonkey, återvänder till Autodesk - där hon tillbringade 13 år i olika ekonomiska ledarskapsroller - och har med sig utökad ekonomisk, strategisk och operativ erfarenhet. Hon kommer att övervaka alla aspekter av Autodesks finans-, redovisnings-, skatt-, finans-, verksamhets- och investerarrelationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING. Vätgas och bränsleceller kan ha en mycket intressant framtid i fordonsbranschen. Samgåendet mellan Daimler Truck och Volvo Group är en spännande spegling av detta. PLM&ERP News har tidigare rapporterat om att bolagen i november ifjol signerade ett samarbetsavtal, om att starta ett nytt bolag för bränslecellstillverkning.
Nu har man tagit detta ett steg längre och idag har det nya samriskbolaget fått namnet Cellcentric. Med detta bolag, där man äger 50 procent vardera, som bas ska man arbeta fram lösningar för storskalig produktion av bränsleceller.
Det nya bolaget kommer initialt att lokaliseras till tyska Nabern.
Hur det utvecklar sig på PLM-verktygssidan återstår att se, men det inte orimligt att det blir Siemens-miljön som drar det längsta strået, på bekostnad av PTCs och Dassaults.
Klicka på rubriken för att läsa mer.