PLM/CAx

REAL LIFE PLM. There are a lot of discussions in the engineering community about PLM and PLM's theoretical possibilities to make life easier for people in product development and realization. But what does it look like in real life in connection with a major change of PLM system in an OEM environment? It is about this Verdi Ogewell, PLM editor at engineering.com, has written an article: what is happening at the truck manufacturer Scania, which is now in the concept phase for the introduction of Dassault Systemes' 3DEXPERIENCE platform (3DX).
We have listened to Volkswagen-owned Scania's PLM manager, Anders Malmberg, who talks about how to attack the problem of rolling out this solution (CATIA V6/ENOVIA) - The Starling Project - and make it work together with the older CATIA V5 version and their proprietary configuration and rules data platform OAS, etc. A challenge of large dimensions given that there are 16,000 employees and partners in the development work involved. How do they get this together at Scania after the 2017 decision to invest in Dassault's 3DX/V6? It’s a challenging journey well worth to take a closer look at.
Don't miss to reed the full article at engineering.com - click on headline below.

Att digitaliseringen är framtiden även för byggbranschen är det väl få som numera ifrågasätter. Idag arbetar också de flesta t ex med 3D-mjukvaror.
Träkonstruktionsföretaget TK Botnia är ett bra exempel. Där designar man nästan uteslutande med 3D-modellering och VD Gustav Essebro framhöll under ett seminarium om ingenjörsmässig byggdesign i trä, arrangerat av branschorganisationen Svenskt Trä, att skillnaden mellan traditionella 2D och 3D-konstruktion är milsvid.
– Det är som att jämföra en smartphone med en telefon med nummerskiva. De flesta projekt vi utför, skulle inte gå att åstadkomma på samma tid med traditionella 2D-ritningar. Vi använder huvudsakligen programvaran Tekla Structures, men med AutoCAD som ett komplement och stöd till 3D-modellerna, sa Gustav Essebro.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Today's headline news in the PLM world is TECHNIA’s win in a battle that not only gave them an important strategic partnership but also a very large 3DEXPERIENCE implementation order in the Life Sciences segment. Engineering.com can reveal that the global PLM consultant TECHNIA—which is also Dassault Systèmes’ largest solution partner—has landed a big deal in the final round of competition with Siemens Digital Industries. Among other things, the deal involves Dassault’s 3DEXPERIENCE platform and is comprised of 13,000 users.
It is the German medical technology company B. Braun that signed the partnership with TECHNIA and Dassault. B. Braun is a $7 billion company that manufactures medical devices and pharmaceutical products and supplies related services, with 65,000 employees and operations in 64 countries
- My take is that this deal represents a breakthrough for advanced PLM in the medical technology area, and there's more to come, says Verdi Ogewell, PLM editor at engineering.com.
For TECHNIA, the B. Braun deal comes as a confirmation that the investment they have made in life sciences has been the right move. It is undoubtedly a “feather in the cap” for CEO Jonas Gejer, and for TECHNIA’s Life Science director, Annelie Uvhagen.

IRONCAD är måhända inte den mest omtalade i CAD-branschen, men icke desto mindre en mycket habil och prisvärd lösning som har funnit en stabil användarkrets i Norden. Det senare inte minst genom den svenska återförsäljaren Solidmakarna.
Klart är också att IRONCAD hänger med bra i utvecklingsracet, med ett känsligt öra för användarnas önskemål om förbättringar. När bolaget nu släpper den nya versionen IRONCAD 2020 av mjukvaran finns en förstås en rad förbättringar, som på sista raden absolut innebär att man stöder konstruktörerna i strävan att öka hastigheten i produktutvecklingsprocessen.
Framförallt har man vässat versionen ifråga om prestanda vid hantering av stora sammanställningar. Det är till och med så att Iron-CAD är en av de bästa lösningarna på marknaden för hantering av stora sammanställningar; vilket kan vara värt att ha med i beräkningen vid sånt som maskinkonstruktion, som är lösningens viktigaste användningsområde.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Dagens stora kommersiella nyhet i PLM-världen är den jätteorder som TECHNIA plockat hem inom Life Sciences-segmentet. PLM&ERP News kan idag avslöja att den svenska PLM-konsulten, som är Dassault Systemes största ”value added solution partner”, har rott i land en order i konkurrens med Siemens Digital Industries gällande PLM-systemet 3DEXPERIENCE, omfattande 13 000 användare. Det är tyska B. Braun, som tillverkar medicinska utrustningar, farmaceutiska produkter och levererar relaterade tjänster, som gjort beställningen.
- Det är troligen en av de största PLM-affärerna i Europa i år, säger TECHNIA-basen Jonas Gejer.
Ordern kan ses som ytterligare ett kvitto på att Technia är ett av världens ledande bolag när det gäller att vinna PLM-beställningar från sektorer utanför de klassiska som automotive, aerospace, heavy machinery, high tech och liknande. B. Braun är ett av sitt områdes storföretag med nära 65 000 anställda, verksamhet i 64 länder och årliga intäkter på nära 7 miljarder euro, motsvarande 70 miljarder kronor.

På PLM-området och relaterat till tillverkning har verkstadsjätten ABB slagit sig ihop med Dassault Systemes för att koppla samman IT- och OT (Operational Technology). Partnerskapet är ännu relativt nytt och har därmed än så länge inte resulterat i något av genombrottskaraktär ifråga om ett sammanhållet produktframtagningssystem liknande Siemens Digital Industries lösningspaket. Men utvecklingen är stadd i rörelse - en demo har tagitsfram, liksom att man producerat kundcase - och mer "programmiserade" lösningar lär komma, vilket är av största betydelse med tanke på vad konkurrenter som Siemens och PTC-Rockwell nu utvecklar i rask takt.
PLM&ERP News’ Verdi Ogewell diskuterade i samband med Technias PLM Innovation Forum samarbetet med Dassaults Olivier Ribet, exekutiv VP och ansvarig för EMEAR.
- Glöm inte att detta ännu är ett nytt partnerskap, sa Ribet. Vi annonserade det för bara ett drygt halvår sedan. Men det hindrar inte att vi satt igång och vi kan kalla demon vi visade upp tillsammans under Hannovermässan tidigare i år för kapitel 1, för att i samband med ett stort Shanghai-event nyligen gå in i kapitel 2, där vi tillsammans med kunder kunde visa upp ”verkliga livet-lösningar” och vad vi siktar på med samarbetet.
Men i väntan på att partnerskapet med Dassault ska manifestera sig i ett färdigpaketerat koncept ligger ABB inte på latsidan. Tvärtom, ett sådant exempel är den nylanserade Manufacturing Operations Management (MOM) inom Abilitysystemet. Vad som möjligen förvånar är att man inte med ord nämner samarbetet med Dassault i pressmaterialet. Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är framför allt på CAD-området som Autodesk är världens största spelare och leverantör av lösningar. Och givetvis händer det kontinuerligt saker på teknologisidan. På det nyligen avhållna Autodesk University 2019 framkom bl a att man förbättrat Fusion 360-plattformen när det gäller elektronikdesign, bl a när det gäller kretskortsdesign (”Printed Circuit Boards, PCB), editering av elscheman, SPICE-simulering och bibliotekshantering.
Fusion 360 kan allmänt beskrivas som Autodesks molnbaserade CAx-plattform. Den är ur CAD-, CAE-, simulerings-, CAM- och 3D-printingperspektiven också en attraktiv lösning för den som vill kliva in i en modern och välkopplad produktframtagningsvärld.
Framför allt tre saker står ut: Fusion 360 har en vass affärsmodell, den är molnbaserad och har med tiden utvecklat en rikedom på bra funktionaliteter.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Man kan inte säga annat än att det är full fart framåt som gäller för simulerings- och CAE-aktören ANSYS. Aktivitetsnivån, både när det gäller egen programutveckling och diverse partnerskap för att sprida dessa framsteg i användarledet, har varit extremt hög de senaste åren. Inte minst då på automotive och eldriftsidan.
Det är i ljuset av detta intressant att notera att bolaget idag meddelar att man gått in i ett samarbete med Porsche och bolagets Formula E-team på racearenan. Den här typen av partnerskap, byggt på produkter som utsätts för högt uppdrivna prestandaförhållanden har stor betydelse som ett slags tekniskt avant garde. Man tar fram spetslösningar, som i nästra steg utvecklas till breddfunktionaliteter och integreras i mainstreamfordon.
Vad man tagit sikte på nu handlar om Porsches elektriska tävlingsbil, som ska vässas på systemnivå med hjälp av ANSYS simuleringslösningar. Porsche 99X Electrics avancerade drivsystem ska sammanfattningsvis drivas mot att leverera extrem energieffektivitet.

Vid den här tiden på året exekveras det globalt största eventet inom Autodesksfären, deras Las Vegas-baserade s k Autodesk University. Så också i år då denna gigantiska tillställning lockade runt 10 000 deltagare. PLM-bitarna får förstås sin beskärda del av uppmärksamheten, men det är framför allt på CAD-området som Autodesk är världens största spelare och leverantör av lösningar. Inte minst då när det gäller sånt som relaterar till byggnadssidan.
Här pratar man sedan några år tillbaka inte längre om bara CAD i olika former – design, el, rör och annat – utan om PLM, BIM och molnet. Sent om sider har förändringens vindar slagit till med full kraft mot denna tidigare tämligen hantverksmässigt uppbyggda bransch.
Det var därför kanske ingen tillfällighet att Autodeskchefen, Andrew Anagnost, i sin keynote inledde och fokuserade på just detta. Men han talade inte bara allmänt om saken utan fokuserade också på en amerikansk byrå, Skystone, som tillsammans med hotellkedjan Marriott uppnått vad Anagnost beskrev som närmast revolutionerande förändringar i hur man genom för ett modernt bygge, där man använt alltifrån AutoCAD och Revit till BIM 360, molnplattformen Forge, och Kit Connection för team-, biblioteks- och konfigurationssamarbete.
- Bättre börjar här, sa Anagnost. Vad menade han?

Rockwell Automation ska tillsammans med globala jättekonsulten Accenture samarbeta för att utveckla ett gemensamt digitalt erbjudande kring Industri 4.0. Det senare konceptet är inom Accenture-sfären benämnt Industri X.0.
Partnerskapet är utformat för att dra nytta av båda företagens kompetens för att leverera nya lösningar för att vässa kundernas industriella försörjningskedjor. Tanken är att det finns vinster att hämta på att tillhandahålla tillhandahålla en enda leverantör av digitala lösningar. Siktet är inställt på att inom Industrial Internet of Things (IIoT) bidra till att driva mätbara tillväxtresultat.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.