PLM/CAx

En av de bärande pelarna i Siemens PLMs Digital Innovation Platform är CAD-flaggskeppet NX. Lösningen har under de senaste åren varit föremål för ett intensivt påbyggnadsarbete, som väl speglar behoven som skapas i användar-communityn relaterat till nya teknologier. Den förra versionen 12 var en milstolpe i detta hänseende med sin konvergensteknologi. Nu kommer en uppdaterad version och intrycket av en mjukvara som ligger i spets när det gäller att omvandla tekniska trender till praktiska lösningar kvarstår. Två saker sticker ut: * Satsningen på lösningar för artificiell intelligens, AI, är den ena. * Ett användargränssnitt som tagit sikte på lösningar för maskininlärning, ML, den andra.

He is building a “manufacturing intelligence empire”. The goal is to cover major aspects of the smart factory and manufacturing concepts. In fact, Ola Rollén, chief executive officer of Hexagon, owner of CAE player MSC, could be considered the new global king of CAM. Today, PLM&ERP News', Verdi Ogewell, published an article on engineering.com around the present state of the CAM market. It's focused on one of this sub-PLM area's fastest growing companies, Hexagon.

AI Innovation of Sweden är en nationell och neutral satsning med ambition att fungera som en motor i det svenska AI-ekosystemet. Vinnova, Västra Götalandsregionen, industrin och andra organisationer står för finansieringen.
Fokus ligger på att accelerera tillämpning av AI genom delning av kunskap och data, samlokalisering och samarbetsprojekt, allt med ett starkt fokus på etik, transparens och säkerhet. Hittills har totalt ett drygt 40-tal partners bekräftats. - Sverige ska vara bäst i världen på att använda digitaliseringens möjligheter. Denna satsning är en viktig del i att göra verklighet av detta mål, sa energi- och digitaliseringsministern Anders Ygeman vid invigningen.

Den här månaden firar ett av flygbranschens mest framgångsrika produktutvecklingsprojekt genom tiderna sitt 50-årsjubileum: Boeings 747-modell, den s k jumbojeten. Det var i februari 1969 som denna ikoniska produkt gjorde sin premiär. Idag 50 år senare är lösningen ”still going strong”, även om den börjar sjunga på sista versen. Firandet sker också i skenet av Boeings slutgiltiga seger över ärkerivalen Airbus 12-åriga försök att konkurrera med 747an. Airbus A380-modellen läggs ner efter en räcka av förluster. Den europeiska flygjätten hade behövt nå den förutspådda marknadsvolymen på 1500 flygplan, men det blev nu inte fler än 250 byggda flygplan. Det intressanta med 747ans tillkomst var att den kom i en tid när de flesta branschbedömare menade att framtiden låg i supersoniska, överljudsflygplan som Concorde...

När Siemens köpte Camstars MES-plattform (Manufacturing Execution System) i slutet av 2014 täppte man igen en lucka i den egna MES-sviten. Det handlade om att vässa bolagets lösningar gentemot hightech-, halvledar- och medicinteknikområdena. Med Camstar på plats ökade bolagets konkurrenskraft via ett bredare MES-erbjudande. Lösningen kompletterade också Siemens Simatic IT EMI-erbjudande (Enterprise Manufacturing Intelligence). Till yttermera visso spelade Camstars moln- och big data analyslösningar också väl ihop med Siemens Industri 4.0-ambitioner. I Siemens händer har Camstar fortsatt att utvecklas och det visar sig att köpet av Mentor Graphics 2017 spelar en viktig roll i sammanhanget när bolaget i dagarna lanserat sin Camstar Electronics Suite. Denna innebär bl a att man i en och samma lösning integrerar Camstar och Mentor Valors MES-kapabiliteter.

Numera Hexagonägda CAM-lösningen, Edgecam, är en av de mest använda fristående mjukvarorna för spånskärande bearbetning och NC-programmering. Efter MasterCam är det den vanligaste förekommande mjukvaran på området. Edgecam är också en nybliven del av Hexagons Manufacturing Intelligence-division. Med köpet av Vero 2014 och CAE-bolaget MSC 2017 har det svenska bolaget satsat hårt på att täcka väsentliga delar inom smart produktframtagning – med lösningar för allt ifrån från CAD- och simulering i produktutvecklingsfaserna (MSC) till subtraktiv (”borttagande”) material bearbetning och mätning/validering av de bearbetade enheterna på sitt traditionellt starka metrologiområde. När man nu släpper den senaste versionen av Edgecam, 2019 R1, är den största nyheten att man adderar kapabiliteter på ytterligare en viktig sida inom modern produktion: 3D-printing och additiv tillverkning.

Aras PLM har kasserat in ännu en prestigeladdad användare. Idag meddelar den amerikanska PLM-utvecklaren att franska fordonsföretaget Renault satsar på Aras PLM-lösning, Innovator. Tanken är att man ska använda Aras PLM för att hantera mjukvarukonfigurationer som kommer att distribueras över nätet.
Valet är intressant av flera skäl, inte minst för att den franska fordonstillverkaren generellt använder Dassault Systemes mjukvaror, framför allt CATIA V5 på CAD-sidan, men man har också under flera år jobbat sig upp mot 3DEXPERIENCE-plattformen och V6-miljön, med ENOVIA som produktdataryggrad. Så sent som 2016 meddelade Renault att 3DEXPERIENCE platformen – som är fundamentet i bolagets NewPDM-program - har 10 000 användare inom Renault Group, vilken också omfattar Dacia och Renault Samsung Motors.

Årets SOLIDWORKS World i Dallasblir det sista någonsin. Detta klassiska event inom 3D CAD-världen ska nämligen byta namn. Från och med nästa år, när det globala användareventet går av stapeln i amerikanska Nashville, byter man namn till 3DEXPERIENCE World. Det avslöjade DS SOLIDWORKS CEO, Gian Paolo Bassi, för PLM&ERP News i samband med en intervju som vårt PLM TV News team gjorde under tisdagen i Dallas. "Vi gör namnbytet för att markera betydelsen av den produktutvecklings-era vi går in i med nya 3DEXPERIENCE.WORKS-plattformen. Produktframtagning handlar inte längre om bara desktopbaserad 3D CAD..."

Ingen behöver tveka över vart DS SOLIDWORKS (SW) är på väg när det gäller teknikutvecklingen. Den Dassault-ägda CAD-utvecklaren har under de senaste åren varit synnerligen tydliga på den punkten. Man vill att bolagets användare ska gå upp i molnet och börja använda de broar som i allt snabbare takt utvecklats för Dassaults PLM-plattform, 3DEXPERIENCE. När SOLIDWORKS globala användarevent, SW World, igår drog igång i Dallas, USA, var det därför ingen överraskning att man hade flera tunga lanseringar på agendan. Understödd av Dassaultbasen, Bernard Charles, sa SWs CEO, Gian Paolo Bassi, att produktutvecklingsvärlden genomgått drastiska förändringar de senaste åren.
- Så dramatiska att vi idag talar om en ny era, ”en industriell renässans”. Detta kräver nya kunskaper, ny ”know how”, förändrad konstruktionsmetodik och ett nytt sätt att koppla ihop helheten. Det handlar om att utveckla ett plattformtänkande. Där lanserade man igår:
* 3DEXPERIENECE.WORKS – en applikationsportfölj skräddarsydd för SW-användare, med en rad lösningar för konstruktion, simulering och tillverkning. Allt sammanfört i en enda digital miljö. Men CAD-mjukvaran är förstås fortfarande den tunga pelaren i detta koncept.
* Efter köpet av ERP-lösningen IQMS - som PLM&ERP News, tidigare rapporterat om – döper man nu om denna till DelmiaWORKS. Det är en plattform för tillverkningshantering med MES- och ERP-funktionalitet i fokus. Denna lösning är sömlöst integrerad.

En av de “ideologiska” stöttepelarna i CAE-ledaren ANSYS syn på simuleringsområdet är ”Pervasive Engineering Simulation-visionen”. På svenska har ordet ”pervasive” betydelsen ”genomträngande”, vilket satt i simuleringssammanhanget skulle kunna ges den utökade betydelsen, ”en teknologi som präglar allting i ingenjörsarbetet”. Detta är precis vad ANSYS-chefen, Ajei Gopal, menar är huvudpoängen i visionen: "Dagens och morgondagens produkter kräver att simulering används av alla ingenjörer, för varje produkt, enkel som komplex, och över hela produktens livscykel." Om nu detta ska kunna förverkligas krävs flera saker än bara vassa mjukvaror. Omfattande lättillgänglig dator- och processor kraft är en sådan faktor - hur löser man detta? ANSYS ger idag ett svar på detta med lanseringen av ”ANSYS Cloud”. Hur fungerar det och vilka är fördelarna?