Integrationen man nu tar sikte mot leder, menar man, till snabbare utveckling av värmekameror för varningssystem i autonoma fordon.
Bakgrunden är bl a att sensorerna som används för assisterad körning i dagens autonoma fordon och system inte alltid klarar att identifiera objekt i svåra förhållanden som mörker, dimma, dåligt väder, skugga eller vid bländning av solen. Värmekameror kan däremot effektivt upptäcka och klassificera objekt även under dessa förhållanden.
Tusentals scenarier kan simuleras
Genom att integrera FLIR Systems värmesensor i ANSYS VRXPERIENCE kan ingenjörer simulera tusentals körscenarier, över miljontals kilometer, på bara några dagar och därmed minska behovet av fysisk prototyptestning.
Ingenjörer kan även skapa simuleringsmodeller av ovanliga och svåra scenarier där värmeanalys fungerar mycket bättre än traditionella lösningar, som till exempel möten med vilt samt att identifiera och urskilja fotgängare från andra objekt i miljöer med låga kontraster.
Den nya ADAS-lösningen innebär att OEM-företag kan korta utvecklingstiden eftersom det blir enklare att hitta optimala positioner för värmekameror i till exempel automatiska bromssystem (AEB). Det blir också enklare att utveckla system som bättre upptäcker fotgängare i framtidens autonoma fordon.
Minskar radikalt behovet av fysiska prototyper
– Att ge ingenjörer, biltillverkare och leverantörer möjlighet att snabbt kunna simulera och testa ett oräkneligt antal scenarier minskar radikalt behovet av fysiska prototyptester. Samtidigt minskar det utvecklingskostnaderna och tar kortare tid, vilket i sin tur leder till ökad användning av värmeteknologi för förbättrad säkerhet i fordon, något som i förlängningen räddar liv, avslutar Paul Clayton.
– FLIR Systems värmekameror för fordon ökar säkerheten och tillförlitligheten i ADAS och skapar smartare autonoma fordon med förbättrat beslutssystem för svåra vägförhållanden, säger Eric Bantegnie, vice president och direktör på ANSYS.
– Genom att utnyttja Ansys lösning kan FLIR Systems utveckla banbrytande värmekameror och hjälpa biltillverkare utveckla och certifiera autonoma fordon snabbare, avslutar ANSYS-chefen.
