FoU

Vinnova och skogsbranschen satsar nu 20 miljoner kronor på utveckling av självstyrande skogsmaskiner. Tanken är att de ska klara att planera sin körning i terrängen och sensorer känner av att ingen människa befinner sig inom säkerhetszonen. Men på lite sikt ligger målsättningarna ännu högre, enligt Olle Gelin, Skogforsk, som leder projektet. Bland deltagande företag finns bl a Komatsu Forest, BillerudKorsnäs, SCA, StoraEnso, Södra, Sveaskog, Holmen och BAE Systems.

Jönköping University och Saab i Jönköping har tecknat avtal om strategiskt partnerskap. Saab blir därmed det femte företaget som tecknar strategiskt parterskapsavtal med det småländska universitetet. Tidigare i år har Scania Oskarshamn, Husqvarna, Kongsberg Automotive och Fagerhult ingått motsvarande partnerskap med högskolan.

En forskningsprofil i Högskolan i Skövdes tappning är ingen profil i fysisk mänsklig bemärkelse. Istället handlar det om virtuella fabriker med kunskapsdriven optimering. Det hela förkortas VF-KDO och är namnet på den forskningsprofil som under åtta år, med närmare 100 miljoner i beviljat anslag, ska leverera innovationer till nästa generations tillverkningsprocess. I måndags invigdes profilen på ASSAR Industrial Innovation Arena.

”När fordonsbranschen kliver vidare i utvecklingsarbetet mot eldrivna- och självkörande bilar är uppbyggnaden av en solid molninfrastruktur en av de största utmaningarna,” skriver PLM&ERP News chefredaktör, Verdi Ogewell, i en betraktelse av den problematik som omgärdar jätteorganisationer, som Volkswagenkoncernen, i utvecklingsarbetet. Han fortsätter: ”En kärnfråga är hur man bygger en lösning som ger uppkopplade fordon tillgång till sömlösa, direktresponderande digitala tjänster. Låt säga att du lyssnar på musik i hemmet som du vill fortsätta lyssna på i bilen. Precis när du kommit iväg i bilen behöver du hoppa in i ett konferenssamtal, samtidigt som du vill ha koll på din kalender. Du vill s a s ha access till de här eller andra tjänster ’on the go’, för att använda ett relevant engelskt uttryck." Volkswagen satsar i detta på ett partnerskap med Microsoft för att baserat på Azureplattformen utveckla ”Volkswagen Automotive Cloud”, vilket kan beskrivas som en dedikerad global molnplattform för digitala mobilitetstjänster som täcker hela koncernens fordonsportfölj. Frågan är nu bara hur man ska få till den innovativa, kreativa och öppna kultur som detta utvecklingsarbete kräver. "Vi behöver förändras på ett närmast revolutionärt sätt," säger säger Heiko Hüttel, chef för uppkopplade fordon inom Volkswagenkoncernen.

Svenska Engcon är världsledande när det gäller tiltrotatorer till grävmaskiner. Idag avslöjar bolaget att man tillsammans med grävsystemstillverkaren Trimble utvecklat en funktion som gör att skopan automatiskt håller rätt lutning. Det innebär att grävmaskinisten endast behöver tänka på att hålla rätt höjd och roteringsplan.

Duplexa rostfria stål är utmärkta val i konstruktioner med höga krav på hållfasthet, korrosionsbeständighet och låg vikt. Trots sina fördelar används de bara i begränsad omfattning eftersom de är mer komplicerade att svetsa än traditionella rostfria motsvarigheter. Men lösningar som kan få stor betydelse är på väg. De har presenterats i en avhandling av doktoranden Vahid Hosseini på Högskolan Väst.

En ny digital lösning från teknikkonsulten ÅF och Volvo Cars gör att Trafikverket bättre kommer kunna undersöka väglaget. Målet är att bidra till minskad halka och färre olyckor på svenska vägar.

Anna Sigridur Islind har forskat om hur digitala plattformar och appar kan utvecklas i nära samarbete med slutanvändarna under hela processen. "Det finns många fördelar med att redan från start engagera dem som ska använda en app. Det är en av de principer jag lyfter i avhandlingen som apputvecklare kan utgå från," säger Islind som nyligen presenterat sin forskning på Högskolan Väst. 

PRODUKTUTVECKLING. Den ser både cool och tuff ut, lastbilstillverkaren Volvos senaste transportlösning. Det var igår under bolagets Innovation Summit i Berlin, som man visade upp detta eldrivna, autonoma transportfordon. Som framgår av bilden är lastbilen alltså förarlös; istället är den uppkopplad mot ett transportkontrollcenter. Även VCE var på plats med revolutionerande prototyper, som nya LX2-hjullastaren.

Tillverkare av metalliska material skall kunna få tillgång till virtuella processlinjer för bearbetnings- och värmningsprocesser, så nya material- och processer kan utvecklas snabbare, effektivare och säkrare. Därför drar strategiska innovationsprogrammet, Metalliska material, igång ett fullskaleprojekt: FINBEAM...