Industry 4.0

Industri 4.0- och IIoT-koncept (Industrial IoT) är tveklöst en av dagens största utmaningar för automationsföretagen. Problematiken är synnerligen komplex och få klarar av att utveckla paketlösningar själva. Samarbeten måste till och denna trend blir allt tydligare. Man tänker i första hand på det rätt nya partnerskapet mellan PLM-utvecklaren PTC och branschjätten inom MES (Manufacturing Execution Systems) och automation, Rockwell.
Men det händer mera och sedan en tid står det klart att Beckhoff och Knightec inleder ett samarbete för att erbjuda industriföretag i Sverige snabbt stöd för att utveckla digitala och automatiserade lösningar på området.

De spelar en nyckelroll i utvecklingen av nya bilmodeller inom Geely och Volvo Cars. Bland annat har de tagit fram de senares välkända CMA-plattform, vilket säger en hel del om poängen med CEVT, China European Vehicle Technology. Bolaget är kort sagt ett innovationscentrum, fokuserat på att utveckla smarta plattformar där mycket av grundarbetet är gjort när man ska utveckla nya modeller. Volvo Cars och CMA-arkitekturen är ett bra exempel. Det är i princip bottenplattan till de nya bilar som tas fram. Man gör det genom ett upplägg som bygger på ett modulärt koncept baserat på en långt driven digitalisering, där PLM-systemet i allmänhet – CEVT använder Siemens PLMs Teamcenter - och produktkonfigurationen i synnerhet är bärande pelare i utvecklingsarbetet. Till saken hör att få bitar är mer kritiskt för framgång inom fordonsutveckling än BOM-data (Bill of Materials), produktstrukturer och konfiguration. Att ha effektiva digitala verktyg för detta är A och O. Hur då? Missa inte intervjun med CEVTs Erik Gräns.

En ny generation ledare framträder inom den franska PLM-utvecklaren Dassault Systèmes. De är övertygande, kan PLM på djupet och de är affärsmässigt offensiva. Olivier Ribet är en av dem. Under bolagets legendariske chefs vingar, Bernard Charles, har han avancerat snabbt i organisationen och blev nyligen utnämnd till exekutiv vice VD (EVP) för EMEAR & Cross-Industry. Han vill ställa den traditionella produktutvecklingsprocessen på huvudet, säger han i dagens PLM TV News-reportage. I stället förespråkar Olivier Ribet en "back casting", ”upplevelsen first”-modell, initierad av Bernard Charles. Byt den traditionella startpunkten mot en där du har flyttat fram din position till den typ av kundupplevelse du vill leverera. "Börja vid slutpunkten", är budskapet. Men vad händer med 3DEXPERIENCE-plattformen i detta sammanhang, frågade PLM TV News chefredaktör, Verdi Ogewell, Ribet. ”Tuffa konkurrenter som PTC, med den ledande IoT-lösningen ThingWorx och Siemens PLM med MindSphere, har båda kommit ganska långt, "så, vad har Dassault?" Mycket visar det sig. Titta på TV-rapporten för att ta reda på hans svar, och mer om hans åsikter om konkurrensen, digitala tvillingar och hur man möter exempelvis Siemens PLM inom automotive när en kund vill ha Teamcenter som cPDm-system och CATIA på CAD-sidan.

Vill man att andra ska förändra sig och satsa på framtidens teknologi så gäller det att föregå med gott exempel. Det är precis vad tyska Rittal gör. I 50 år har bolaget skapat framtidsorienterade lösningar på elsidan för sånt som apparatskåp, strömfördelning, klimatisering, IT-infrastruktur samt programvaror och service – skräddarsydda serielösningar för en mängd olika branscher. Som sig bör i dessa dagar bygger man idag också sitt koncept för detta på en systemplattform,"Rittal – The System". Idag berättar bolagets Carsten Rötter, VD för International Productionsområdet, att man i Rittershausen förnyar sin produktionsanläggning med Industri 4.0 framför ögonen. Drygt 1,3 miljarder kronor satsar man...

Simulering och analys (S&A) med hjälp av datorstödd teknik (CAE) har traditionellt varit en domän reserverad för experter. Problemen som satts i deras händer både är, och har varit, teoretiskt och praktiskt komplicerade. Föga överraskande har också mjukvarumiljöerna de arbetat i återspeglat denna komplexitet. Frågan är nu om det skulle kunna göras enklare, så att verktygen och processerna blir mer användbara inte bara för de berörda analytikerna, utan också som ett sätt att involvera det bredare ”konstruktörskollektivet” i denna utvecklingskedjans numera allt viktigare länk? Gartners PLM-analytiker och VP, Marc Halpern, är en som vet mycket om detta. Det finns förstås flera än ett svar på denna fråga, konstaterar han, men en intressant aspekt som ibland hörs i diskussionerna är: "Demokratisera CAE med SPDM (Simulation Process and Data Management)." Men kan SPDM verkligen demokratisera CAE? "Både ja och nej," menar Halpern om detta koncept vars upptag inom industrin hittills varit en, "extrem besvikelse", enligt PLM-analytikern CIMdata.

Amerikanska elbilsutvecklaren Tesla är ett av företagen som alltid tar sikte på att spetsa utvecklingen. Inte bara när det gäller själva fordonen, utan också i hur de tillverkas. Företaget planerar nu för att använda augmented reality, AR, i dessa processer. Bolaget lämnade nyligen in en patentansökan gällande två AR-patent för smarta glasögon. Tanken är att dessa ska användas som stöd för medarbetare i produktionen för sånt som monteringssekvenser och kvalitetssäkring, men även ha en funktion som skyddsglasögon och exempelvis användas som stöd vid robotprogrammering.

Industri 4.0 – hur är det egentligen med detta koncept? Finns det som ”egen” teknik, eller är det något man ännu - fem-sex år efter att tankegången kring konceptet väcktes - själv måste bygga upp? Det var kring detta tema årets PDT Europe-event cirklade och klart är att man både bland de närvarande, tunga industrirepresentanterna och analytikerna pekade på att Industri 4.0-konceptet ännu befinner sig i sin linda. Tyska maskinteknikindustriteknik-föreningens, Meinholf Gröpper, sammanfattade läget med att, ”jodå, tankarna finns och har slagit rot, men Industri 4.0 finns inte tillgängligt som teknologi, utan det är något som företagen själva måste utveckla, anpassa och tillämpa”. Gartner-analytikern Marc Halpern var inne på samma spår...

Teknikhandelskoncernen, LMT Group, köper Dassault SOLIDWORKS största nordiska återförsäljare PLM Group. Det är dagens stora nyhet inom PLM. LMT äger Ravemabolagen - med verksamhet i Sverige, Norge och Finland - och Din Maskin med verksamhet i Sverige och Norge. Koncernen har ca 185 anställda och omsätter ca 900 miljoner. "Förvärvet är i linje med vår strategi att satsa på handel mot industrin där teknikfrågor och tillhörande kompetens är kärnan, det ger oss också möjlighet till nya produkt- och marknadsområden," säger Jörgen Fredsson, CEO på LMT Group.

Kompetens inom PLC-programmering är betydligt vanligare inom industrin än motsvarande kompetens inom robotprogrammering. Behöver det vara ett hinder för att utöka användningen av robotar? "Nej, inte alls," konstaterade Andreas Verga, ansvarig för robotutvecklaren KUKAs TechCenter i Göteborg, under ett seminarium nyligen. Tillsammans med Siemens visade man hur mjukvaran PLC mxAutomation gör det enkelt för en PLC-programmerare att hantera KUKA:s robotar. Hur går det till?

Ett avgörande inslag för användbarheten när det gäller svenska programutvecklarens, Tacton, konfigurationslösningar handlar om kopplingarna mellan bolagets mjukvara och olika CAD-lösningar. Man har exempelvis en SOLIDWORKS-dedicerad lösning och en för Autodesk Inventor. Idag meddelar den svenska programutvecklaren att man får en certifiering för Tacton Design Automation-lösningen för Autodesk Inventor. "För tredje året i rad," konstaterar Tacton Systems produktchef, Mathias Storm. Klicka på bilden för att läsa hela artikeln, som också diskuterar kring värdet av konfigurations- och CPQ-lösningar för tillverkande företag.