IoT

...BUT THE AUTOMATION SIDE FACES THE TOUGHER TIMES. When the German industrial giant Siemens reported its third fiscal quarter 2024 last Friday, the general conclusion is that the net result is increasing slightly more than expected, while the turnover is in line with expectations. Overall, revenues rose by 4.4 percent to 18.9 billion euros, while the profit after tax landed at 2.13 billion euros.
The most interesting fact in this context, however, is the software side's explosive growth figures. Siemens notes in the press material that revenues for the software areas increased exceptionally much: Plus 81 percent to 2.067 billion euros, to be compared with 2023's corresponding figures of 1.142 billion euros: This, "exceptionally high order growth in the software industry is driven by a number of large contract wins for licensed software," the company notes.
Generally, Siemens does not report the exact broken down figures for the "PLM division", Siemens Digital Industries Software, but according to PLM&ERP News sources on the analyst side and in the company, they are talking about almost, or just over a doubling of the revenues in total for the PLM suite, Xcelerator, constituent parts, with particularly strong results for the EDA and ALM (Electronic Design Automation and Application Lifecycle Management) segments. Of these, EDA in particular has grown strongly in recent years to currently comprise roughly 30 percent of the PLM division's total revenues. But the ALM area is also growing strongly. This trend is also well in line with the increasing importance of electronics and software in virtually all industrial segments, but above all driven by Siemens' strong verticals such as automotive and aerospace & defense.
Regarding Siemens Digital Industries Software's Nordic operation, manager Mats Friberg, says that it is, “in line with the company's global financial trends.”
Strong numbers for the PLM and software side, then, while the automation area globally fared slightly worse. "Order intake in the automation business came in moderately lower, as elevated customer inventory levels continued in a challenging market environment," Siemens explained in the report. But it also notes that, "higher revenue in the software business more than offset lower revenue in the automation business and negative portfolio and currency translation effects."
All in all, the entire Siemens group's profit and profitability rose due to strong increases in the software business, which more than offset profit declines in the automation business, which continued to be impacted by reduced capacity utilization on lower revenues.
"We grew profitably in the third quarter and continued to benefit from the high demand in electrification. Another growth factor was our particularly strong industrial software business, where we won several large license contracts. This while industrial automation business remains challenging," summed up Roland Busch, President and CEO of Siemens AG.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

...MEN AUTOMATIONSSIDAN HAR DET TUFFARE. När tyska industribjässen Siemens redovisade sitt tredje fiskala kvartal 2024 i fredags är den allmänna konklusionen att man ökar nettoresultet något mer än väntat , medan omsättningen ligger i linje med förväntningarna. Sammantaget steg intäkterna med 4,4 procent till 18,9 miljarder euro (motsvarande ca 218 miljarder kronor), medan resultatet efter skatt landade på 2,13 miljarder euro (ca 24,6 miljarder kronor).
Det mest intressanta i sammanhanget är dock mjukvarusidans explosiva tillväxtsiffror. Siemens noterar i pressmaterialet att intäkterna för mjukvaruområdena ökade exceptionellt mycket: Plus 81 procent till 2,067 miljarder euro, att jämföra med 2023 års motsvarande siffror på 1,142 miljarder euro:
Denna, ”exceptionellt höga ordertillväxt inom mjukvarubranschen är driven av ett antal stora kontraktsvinster för licensierad programvara,” noterar man.
Nu redovisar inte Siemens de exakta utbrutna siffrorna för ”PLM-divisionen”, Siemens Digital Industries Software, men enligt PLM&ERP News källor på analytikersidan och i bolaget talar man om nära nog, eller drygt en fördubbling av intäkterna totalt för PLM-svitens, Xcelerator, ingående delar, med särskilt starka resultat för EDA- och ALM-segmenten (Electronic Design Automation och Application Lifecycle Management). Av dessa har framför allt EDA under de senaste åren vuxit kraftfullt till att i dagsläget omfatta drygt 30 procent av PLM-divisionens totala intäkter. Men även ALM-området växer kraftfullt. Detta ligger också väl i linje med den ökande betydelsen av elektronik och mjukvaror inom i stort sett alla industrisegment, men framför allt drivet av för Siemens starka vertikaler som automotive och aerospace & defense.
När det gäller Siemens Digital Industries Softwares Norden-rörelse, säger chefen, Mats Friberg, att man ligger i linje med bolagets globala finansiella trender.
Starka siffror för PLM- och mjukvarusidan alltså, medan automationsområdet globalt gått något sämre. ”Orderingången inom automationsverksamheterna kom in måttligt lägre, eftersom förhöjda lagernivåer hos kunder fortsatte i en utmanande marknadsmiljö,” förklara Siemens saken i rapporten. Men man noterar också att, ”högre intäkter inom mjukvaruverksamheten mer än väl uppvägde de lägre intäkterna inom automationsverksamheten och negativa portfölj- och valutaomräkningseffekter.”
Summa summarum så steg alltså hela Siemens-gruppens vinst och lönsamhet på grund av kraftiga ökningar i mjukvaruverksamheten, vilka mer än uppvägde vinstminskningar inom automationsverksamheten, som fortsatte att påverkas av minskat kapacitetsutnyttjande på lägre intäkter.
- "Vi ökade lönsamt under tredje kvartalet och fortsatte att dra nytta av den höga efterfrågan inom elektrifiering. En annan tillväxtfaktor var vår särskilt starka industriella mjukvaruverksamhet, där vi vann flera stora licenskontrakt. Detta medan industriell automationsverksamhet fortfarande är utmanande,” summerade Roland Busch, CEO och koncernchef för Siemens AG.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Det händer spännande saker när svenska affärssystem-utvecklaren, IFS, mellan den 14-18 oktober i höst genomför sin globala användarkonferens, IFS Unleashed 2024, i Orlando, Florida. Förutom intressanta case-presentationer, tekniknyheter och hands-on sessioner, har man lyckats få dit en av världens mest kända idrottsmän, som talare: Jamaicas flerfaldige VM- och OS-guldmedaljör, Usain Bolt. I dessa OS-tider är Bolt en högaktuell profil och IFS meddelade idag att han blir bolagets huvudtalare under IFS Unleashed-eventet. Klart är att denna svenska världsspelare på ERP- och affärssystemarenan inte är rädda att ta till nya grepp för att sprida sin sak.
Gissningsvis kommer Bolt inte att uppehålla sig primärt kring de teknologiska aspekterna inom affärssystemvärlden, utan mer tangerande bitar, som hur man utvecklar ett fokuserat tänkande, förbereder sig inför stora projekt och annat som relaterar till mental träning och gruppdynamik på världsklassnivå.
När det sedan gäller teknologi-sidan så är det givet att AI-bitarna, Artificiell Intelligens, får ett stort utrymme. IFS har här fått upp farten rejält och generellt sett är det nu framför allt tre saker som gäller: AI, molnet och hållbarhets-domänerna. Alla tre är områden som IFS har en rad initiativ igång på.
Strax före sommarsemester-perioden släppte man också flera nyheter kopplat till de tre ovan angivna utvecklingsområdena: Bland annat lanserade man nya funktioner i IFS Cloud 24R1, som gör det möjligt för företag att förbättra hur de utnyttjar sina tillgångar, vässar service, driver lönsamhet och använder hållbarhet som en konkurrensfördel. Dessa nya AI-drivna funktioner gör det möjligt för kunder att förbättra sin operativa effektivitet och lönsamhet, konstaterar IFS nordenchef, Ann-Kristin Sander:
- Precis, säger hon. Våra användare kommer att kunna dra nytta av en ny nivå av värdefulla AI-funktioner och innovation som verkligen är relevanta för deras branscher och som också påverkar deras verksamheter. Nya AI-drivna funktioner kommer att hjälpa företag att förbättra sin verksamhet och rapportera sina framsteg.
Bland talarna under eventet finns IFS-chefen Mark Moffat, som i sin keynote diskuterar runt rubriken: ”AI-Driven Industry Revolution”, ett ämne som också IFS CPO, Christian Pedersen tar upp. Andra aspekter på AI tas upp av globala storkonsultens, PwCs ordförande, Mohamed Kande, från scenen i Orlando. Detta emedan MIT CISRs ordförande och seniora forskare Peter Weill tittar närmare hur man låser upp strategiska värden in sina datatillgångar. På den omfattande talarlistan finns vidare t ex färgföretaget Jotuns ERP-chef, Trond Aune, Crowheart Energys IT-direktör, Michael Enright, golflegendaren Gary Player och många andra. Detta kompletteras med en rad breakout-sessioner inom IFS fokusområden, som energi, telekom, flyg- och försvar, tillverkning och services.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Den svensk-schweiziska industrijätten INTEGRERAR GENERATIV AI i Ability-familjen. Lagom till semestertiderna lanserar ABB en kampanj som förhoppningsvis ska få människor verksamma inom processindustrin att inspireras till att flytta fram sina digitala positioner: “Do More With Digital” heter den. Poängen är att belysa möjligheterna för processindustrin att förverkliga sin fulla potential genom digital transformation.
För att skapa en bred träffbild och göra saken till en angelägenhet för flera industrisegment. Detta genom ett expertteam sammansatt från fem discipliner för att leverera insikter inom papper- och massaindustrin, gruvdrift, metallurgi, cement och andra processindustrier. Inom dessa och andra processindustrier finns excellenta möjligheter att bygga vidare på framgångar inom energihantering, processäkerhet, kompetensbevarande och resultat av processprestanda, hävdar Torbjörn Ottosson, ABB Head of Process Industries i Sverige:
- Processindustrin är en av grundbultarna inom svensk ekonomi, men står också inför utmaningar inom säkerhet, produktivitet och miljöpåverkan. Digitalisering är en av nycklarna för att möta dessa utmaningar, där kampanjen Do More with Digital hjälper dessa företag vidare i sina nödvändiga digitala transformationsresor, säger han, och fortsätter: ”Med avancerade digitala lösningar kan processindustrin fatta välgrundade beslut baserade på realtidsdata, effektivisera sina operationella processer och övervaka och styra sina verksamheter på distans. Detta leder i sina tur till högre produktivitet, säkerhet och hållbarhet.”
Genom att utnyttja sina djupa band inom papper- och massaindustrin, gruvdrift, metall och cement, menar Ottosson och ABB att en betydande möjlighet att fortsätta utrusta dessa sektorer med avancerade branschspecifika lösningar, kommer att driva deras digitaliseringsresa och möjliggöra för dem att accelerera sin adaptionskurva snabbare. Hur då?
Medan dessa industrier, papper- och massaindustrin, gruvdrift, metall och cement kommer att fortsätta förbättras genom teknikutveckling med hjälp av generativ artificiell intelligens (Gen AI), dataanalys, maskininlärning (ML), moln- och edge computing, anses de också vara särskilt svåra att ställa om på grund av produktionsvolymen, verksamhetens placering, energi- och värmekemi och många andra faktorer. World Economic Forum rapporterar att digitala lösningar kan påskynda nettonoll i högemissionsindustrier och leverera upp till 20 procent av den totala minskning som Internal Energy Agency säger behövs fram till 2050.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

”DEN MJUKVARUDRIVA TRANSFORMATIONEN av AUTOMOTIVE borde vara EN VÄCKARKLOCKA för tillverkningsindustrin. Inte minst behövs ett nytt förhållningssätt till produktutveckling.”
Det menar dagens gästkrönikör, PLM-utvecklaren PTCs Norden-chef, Filip Stål. En tung bakgrundspoäng är att utveckling av mjukvarudefinierade fordonsplattformar – s k SDVs, eller Software-Defined Vehicles - i högsta grad tillhör framtiden inom automotive och transportbranschen, men också tillverkningsindustrin kommer att påverkas av hur det hela utvecklas. Vad handlar detta med SDV om? Det finns flera definitioner, men en användbar formulering är följande: En SDV är ett fordon där kärnfunktioner hanteras av ett mjukvarulager som sitter mellan förarens eller fleet managerns fordons-gränssnitt och som hanterar fordonsfunktioner via huvudsakligen sensorer. Detta gör det möjligt för tillverkaren att förbättra både användbarheten och funktionerna dynamiskt via uppdateringar, inklusive trådlösa sådana. Vad man nu på många ställen inom automotive tar sikte på är att skapa mjukvarudefinierade plattformar för fordon, inklusive mjuk- och hårdvara, som utgör grunden för att differentiera digitala fordonsfunktioner.
”Denna utveckling inom fordonsindustrin understryker den ökande betydelsen av programvara för att driva på industriell omvandling. Integrationen av mjukvara med hårdvara har förvandlats från grundläggande inbyggda system till sofistikerade, mjukvarudefinierade produkter. Denna övergång betonar mjukvaruinnovation som kärnan i produktutvecklingen, vilket möjliggör kontinuerliga funktionsuppdateringar utan att kräva hårdvaruförändringar,” konstaterar PTCs Filip Stål i dagens artikel.
En i sammanhanget intressant koppling är Volvo Groups och Daimler Trucks planer på att skapa ett joint venture för att utveckla en mjukvarudefinierad fordonsplattform för att förstärka den digitala transformationen inom transport-branschen. Detta är en mycket intressant satsning, inte minst i skenet av att programvaru-definierade fordon är nästa stora utvecklingslinje inom fordonsindustrin och att Volvo Group idag är en av PTCs större kunder på PLM-sidan.
Missa inte Filip Ståls mycket intressanta synpunkter på hur övergången mot SDVs betonar mjukvaruinnovation som kärnan i produktutvecklingen, vilket möjliggör kontinuerliga funktionsuppdateringar utan att kräva hårdvaruförändringar. Det han aktualiserar är hur denna utvecklingslinje innebär att att vi med stormsteg närmar oss ett vägval: ”Vilken väg ska du ta,” undrar han och tillägger: ”Oavsett riktning börjar det bli uppenbart att tillverkande företag behöver tänka på hur de ska arbeta med produktutveckling i framtiden för att framtidssäkra sin FoU.”
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan på PLM&ERP News.

… och TECHNIAs CEO, Magnus Falkman, pekade ut sex trender som lyfter den världsledande svenska PLM-konsulten till nya höjder.
Det var en påtagligt entusiastisk Magnus Falkman, CEO och chef för svenska PLM-konsulten TECHNIA, som äntrade scenen i Stockholm Space Arena när bolaget genomförde sitt stora användarevent, Innovation Forum 2024, under förra veckan. Inför 300 deltagare på plats och ytterligare 200 digitalt konstaterade han att det fanns synnerligen goda skäl att vara nöjd över utvecklingen i bolaget, som framför allt blivit känt som PLM-utvecklaren Dassault Systemes största globala VAR-partner. Under ett 20-årigt partnerskap har det Addnode-ägda bolaget vuxit så det knakar, från 50-talet medarbetare med ett nordiskt fokus, till en global världsspelare med 800 anställda och verksamhet i 15 länder världen över.
- Men så har vi också marknadens starkaste plattform i DS 3DEXPERIENCE, sa Falkman och konstaterade att partnerskapet varit och är av fundamental betydelse för bolagets framgångar.
Falkman identifierade också sex trender som visar hur 3DEXPERIENCE-plattformen matchar de behov som präglar den teknologiska marknadsutvecklingen:
- Det handlar om hållbarhet, AI, digitalisering, virtuella tvillingar, molnet - både som hybrid eller komplett teknisk plattform - och sist, men inte minst, hur den teknologiska utvecklingen bidrar till att skapa nya dynamiska affärsmodeller a la ”Product-as-a-Service”. På marknaden vill aktörerna kort sagt nå ett läge där man får fram smarta produkter snabbare, vilket också är TECHNIAs mission. Där är vi också idag och det som gör oss så unika är kombinationen mellan ett starkt och kompetent PLM-team, DS-plattformen och våra egna produkter, sa Falkman.
Men 3DX-teknologin betyder mycket inte bara för för TECHNIA, utan även för Dassault och de stora delar av tunga industrisegment, som automotive och aerospace & defense, som använder plattformen. Något som manifesterades med närvaro av tunga representanter från Dassault med bl a både Olivier Ribet, bolagets EVP för strategi, tillväxt och digital transformation, och Olivier Sappin, CEO för DS’ CAD-flaggskepp CATIA.
Sappin diskuterade på scenen kring denna applikations och 3DEXPERIENCE-plattformens betydelse. Framför allt kom han in på AI, artificiell intelligens, och hur detta bidrar till att expandera CADens betydelse i produktframtagnings-processen.
- AI i CATIA-sammanhanget handlar bland annat om att systemet kan ge svar på hur man ska designa för att nå definierade kravställningar, summerade han vad Dassaults generativa digitala tvillingupplägg kan hjälpa till med. ”Det är detta DS’ virtuella tvillingupplevelse handlar om; vi kombinerar effektivt 3D, systemmodellering, datavetenskap och samverkan på 3DEXPERIENCE-plattformen, sa Sappin och menade att detta också haft stor betydelse för bolagets senaste kommersiella framgångar.
Sappin gav ett antal exempel på order man fått under senare tid inom automotive från stora kunder och användare som JLR, Scania, Tesla, Honda, Porsche, Rimac och Volvo Cars. Men man ska ha klart för sig att detta normalt inte handlar om nybeställningar i betydelsen helt nya paket och funktionaliteter, utan snarare om förlängningar av existerande avtal. Så nämnde Sappin exempelvis att Volvo Cars var bland de nya kontrakt man säkrat.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

VALEO accelererar digitaliseringen av sitt R&D-arbete. Franska PLM-utvecklaren Dassault Systemes har haft ett bra första halvår inom automotive. Bolaget har tagit hem tunga beställningar från BMW och Jaguar Land Rover på bolagets 3DEXPERIENCE-plattform omfattande tillsammans runt 35 000 användare. Detta har i första hand handlat om CAD-lösningen CATIA, men även cPDm-appen ENOVIA (collaborative Product Definition management) har ingått. Det senare framför allt relaterat till funktionalitet för att etablera digitala tvilling- och tråd-koncept.
I dagarna har Dassault säkrat ännu en stor order. Det är den globalt verksamma underleverantören inom automotive, Valeo, som tagit beslutet att fortsätta inom Dassault-miljön, nu med vässade och modernare lösningar. Bolaget kommer att distribuera Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE-plattformen till mer än 15 000 användare över hela koncernen för att, ”hantera växande produktkomplexitet och bidra till Valeos erbjudande när det gäller mjukvaru- och hårdvarulösningar för elektrifiering, avancerade körassistanssystem och belysning.”
Valeos beställning är baserad på specifikt anpassade industripaketeringar av 3DEXPERIENCE-plattformen, "Global Modular Platform" och "Smart, Safe & Connected".
Det är vidare av signifikant betydelse i denna affär att Valeo är en av fordonsbranschens större partners till automotive-marknadens spelare. Man är aktiva mot billeverantörer och tillverkare över hela världen. Huvudkontoret ligger i Frankrike och bolaget är noterat på Parisbörsen (CAC Next 20 Index). Koncernen har 113 600 anställda i 29 länder över hela världen.
Med 3DEXPERIENCE-plattformen kommer flera aktiviteter över Valeo att kunna dra nytta av befintliga äldre data från sin existerande DS-installation för att öka innovationen och fatta välgrundade beslut som utnyttjar intelligent data genom att dra nytta av teknologin på plattformen som alltid är uppdaterad.
- Vi är allmänt våra kunders viktigaste innovationspartner och våra mer än 20 000 ingenjörer utvecklar innovativa lösningar som kombinerar hårdvara och mjukvara och utnyttjar AI för att göra morgondagens mobilitet säkrare och mer hållbar. Med Dassaults plattform får vi också en digital kontinuitet för våra FoU-aktiviteter, säger Christophe Périllat, CEO på Valeo.
Nye Dassault Systemes-chefen – sedan årsskiftet – Pascal Daloz, säger i en kommentar att utvecklingen inom fordonsindustrin är explosiv och den ökande komplexiteten kräver investeringar i lösningar som kan möta denna utveckling för att bibehålla och vässa konkurrenskraften.
- Idag måste företag sträva efter att ständigt ta itu med kravet på hållbarhet och skapa upplevelser som konsumenterna älskar. Vi lyfter vårt långa partnerskap med Valeo för att främja denna innovationsanda och ytterligare stödja dess omvandling till ett teknikföretag för fordonsindustrin, säger DS-basen.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

PRODUKTUTVECKLING. ”I snitt lanserar företagen globalt sett 17 % färre innovationer nu jämfört med 2022.” Hur ser det egentligen ut på innovations-fronten bland världens företag? Frågan kan tyckas oväsentlig i en tid när just innovativt tänkande tycks ligga högt upp på de flesta företags utvecklings-agendor. Men sakernas tillstånd är inte alltid lika med vad en ytlig betraktelse och allmän känsla ger vid handen; i alla fall inte om man ska tro världsledande konsulten Boston Consulting Group (BGC) som i en ny rapport bland annat konstaterar följande:
”Företagens förmåga att skapa nya innovationer har minskat drastiskt, i snitt lanserar företagen globalt sett 17 procent färre innovationer nu jämfört med 2022. Det främsta hindret är en otydlig strategi, enligt majoriteten av cheferna.”
Detta visas i den årliga innovations-index rapporten som BCG nyligen publicerat, där 1000 företagsledare världen över svarat på frågor om hur de ser på sitt företags innovationsmognad.
Allmänt konstaterar rapporten att företag ändå, paradoxalt nog, prioriterar innovation mer än någonsin tidigare. Men som sagt, ändå har de aldrig varit mindre förberedda att leverera på dessa ambitioner. I år rankar rekordhöga 83 procent av seniora chefer innovation som en av deras företags tre högsta prioriteringar. Samtidigt visar BCGs Innovation Index-rapport “Why One in Five European Companies Needs to Transform”, att endast tre procent av företagen år 2024 är "innovationsberedda", en kraftig minskning från 20 procent så sent som 2022. I rapporten mäts företagens innovationsmognad på en 100-poängsskala.
Bland de företagsledare som ingår i rapporten, anger mindre än hälften (48 %) att deras företag till viss del arbetar för att koppla samman sina affärs- och innovations-strategier, en av tio (12 %) anger att de ser starka kopplingar mellan dessa två och att de levererar verklig påverkan. Innovationsaktiviteten (dvs antalet aktiva projekt) har däremot varit konstant.
- Vi ser en oroande bild av “zombieföretag” som enbart går igenom rörelserna av innovation utan en tydlig strategi. Att stärka kopplingen mellan innovationsstrategi och affärsstrategi är den viktigaste startpunkten, säger Anders Madsen, CEO för BCG Sverige.
Men AI och generativ AI då? Nästan alla chefer (86 %) anger att deras företag experimenterar med GenAI för innovation, forskning och utveckling eller produktutveckling, däremot är de flesta fortfarande i tidiga skeden.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

About SIEMENS' new HYDROGEN PLANT CONFIGURATOR in combination with digital tools such as COSMOS, gPROMS, and the simulation solution SIMIT. Green hydrogen is one of the factors that can be of decisive importance for how industrial operations will be able to reach tough sustainability goals. The advantages of hydrogen in the energy sector are several; such as that the use of hydrogen does not cause greenhouse gas emissions. Once produced, hydrogen generates, for example, electrical power in a fuel cell and emits only water vapor and hot air. But there is more – hydrogen can be used to produce other gases, as well as liquid fuels. In parallel existing infrastructure, such as gas transport and storage, can be reused for hydrogen.
These are some of the most obvious advantages from a sustainability perspective, something that Siemens has taken note of. To accelerate the use of hydrogen for energy purposes, the company is today launching an interesting solution that aims to support companies in the hydrogen industry with software tools based on generative artificial intelligence. Especially in hydrogen production, these new solutions are intended to significantly simplify the design, construction and automation of hydrogen production facilities, enabling a faster scale-up of hydrogen production.
The new Hydrogen Plant Configurator is an intelligent chatbot based on generative artificial intelligence, which enables users to more quickly and easily create plant designs for hydrogen production. In an iterative process, the configurator is fed with the desired design characteristics of a production facility. The AI then creates seamless block flow diagrams up to precise layouts of the system units and connections. In addition, the AI can predict plant-specific key figures such as possible power consumption, heat generation and a comprehensive list of the most important components. The data generated in this way represents the basic concept of a facility. It can then be transferred to engineering solutions such as Siemens COSMOS and gPROMS - for example, to automatically create pipe and instrument diagrams - or to simulation software such as Siemens SIMIT.
”Green hydrogen is crucial for the decarbonisation of industry. But it will be in short supply for the foreseeable future. This makes it even more important to accelerate the increase in production capacity,” says Axel Lorenz, CEO of Process Automation, at Siemens, adding: "Generative artificial intelligence can provide support in the crucial phases of hydrogen production to save considerable time and costs. With the Hydrogen Plant Configurator it is easier than ever to plan and operate a more sustainable hydrogen plant and thus lay the foundation for efficient production.”
Siemens is also launching an AI-based tool for the project planning phase of hydrogen plants, COSMOS AI engineering assistant. What are the features of this, the configurator, gPROMS and SIMIT?

Om SIEMENS nya HYDROGEN PLANT CONFIGURATOR i kombination med digitala verktyg som COSMOS, gPROMS, och simulerings-lösningen SIMIT. Grönt framställt väte är en av de faktorer som kan få avgörande betydelse för hur industriella verksamheter ska kunna nå tufft satta hållbarhetsmål. Fördelarna med väte inom energisektorn är flera; som att användningen av väte inte orsakar utsläpp av växthusgaser. När det väl har producerats genererar väte t ex elektrisk kraft i en bränslecell och avger endast vattenånga och varm luft. Men det finns mer – väte kan användas för att producera andra gaser, såväl som flytande bränslen, detta parallellt med att befintlig infrastruktur, typ gastransport och -lagring, kan återanvändas för vätgas.
Detta är några av de mest uppenbara fördelarna i hållbarhetsperspektivet, något som Siemens – duktigt på energilösningar – har tagit fasta på. För att påskynda vätgasanvändningen för energiändamål lanserar bolaget idag en intressant lösning som tar sikte på att stödja företag inom vätgasindustrin med mjukvaruverktyg baserade på generativ artificiell intelligens. Speciellt inom väteproduktion är dessa nya lösningar avsedda att avsevärt förenkla design, konstruktion och automatisering av väteproduktions-anläggningar, vilket möjliggör en snabbare uppskalning av väteproduktion.
Hydrogen Plant Configurator heter den nya lösningen, vilket är en intelligent chatbot, baserad på generativ artificiell intelligens, som gör det möjligt för användare att snabbare och enklare skapa anläggningsdesigner för väteproduktion. I en iterativ process matas konfiguratorn med de önskade designegenskaperna för en produktionsanläggning. AIn skapar sedan sömlösa blockflödes-diagram upp till exakta layouter av systemenheterna och anslutningarna. Dessutom kan AIn förutsäga anläggnings-specifika nyckeltal som möjlig strömförbrukning, värmealstring och en omfattande lista över de viktigaste komponenterna. Data som genereras på detta sätt representerar grundkonceptet för en anläggning. Det kan sedan överföras till eller ingenjörslösningar som Siemens COSMOS och gPROMS - till exempel, för att automatiskt skapa rör- och instrumentdiagram – eller till simuleringsprogram som Siemens Simit.
- Grönt väte är avgörande för avkarboniseringen av industrin. Men det kommer att vara en bristvara under överskådlig framtid. Detta gör det ännu viktigare att påskynda ökningen av produktionskapaciteten, säger Axel Lorenz, CEO för Process Automation, på Siemens, och tillägger: ”Generativ artificiell intelligens kan ge stöd i de avgörande faserna av väteproduktion för att spara avsevärd tid och kostnader Med Hydrogen Plant Configurator är det enklare än någonsin att planera och driva en mer hållbar vätgasanläggning och därmed lägga grunden för effektiv produktion.”
Siemens lanserar också ett AI-baserat verktyg för projektplanerings-fasen av vätgas-anläggningar, COSMOS AI ingenjörsassistent. Vilka är finesserna med denna, konfiguratorn, gPROMS och SIMIT?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.