IoT

Analytikern Forrester har gjort en ny utvärdering av 14 av IIoT-marknadens lösningar, alltså Industrial Interner of Things-plattformar: “The Forrester Wave: Industrial IoT Software Platforms, Q4 2019. ”
Som ledande plattformar utpekas de från Microsoft (Azure IoT), CA.ai (C3 AI Suite), PTC (ThingWorx) och Siemens (MindSphere).
Som vanligt finns PLM-utvecklaren PTC med bland ledarna på detta område. Det är ingen nyhet att bolaget var tidigt ute på IoT-området, liksom på IIoT-sidan, med sin ThingWorx-plattform. Men även Microsoft har haft en god utväxling på sin IIoT-satsning inom ramen för Azure IoT-plattformen, inte minst med avseende på sin stora andel av marknadskakan på området. Deras ledarplaceringar är inte överraskande. Då står istället Siemens Digital Industries’ MindSpere-mjukvara ut i den nya Forrester-utvärderingen. Lösningen gör entré i kretsen av ledare. Man var inte lika tidiga ut på IoT-sidan, men har under senaste två åren fått igång en rasande snabb utveckling och ligger nu nära nog i paritet med PTC, enligt Forrester.
Men vad hände med Dassault Systemes? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Robot- och automatiseringspecialisten KUKA lanserar en ny produktserie. KR IONTEC, som är efterföljaren till KR 60-3, och som man menar, ”sätter en ny standard för flexibilitet. Den har utvecklats för användning inom både klassiska och digitala produktionsmiljöer och utmärker sig framför för allt för sitt stora arbetsområde – det bästa i sin klass.”
Läs mer genom att klicka på rubriken.

Hur ska man använda AI, Artificiell Intelligens, under kontrollerade former och med största möjliga etik?
Saken är intressant och ställs idag, i skenet av områdets allt mer utvecklade lösningar, på sin spets. Dagens krav handlar om att bygga AI-lösningar med människan i fokus. Något som alla utvecklare av AI på ett eller annat sätt fått upp på agendan. SAP är i kraft av sin marknadsdominerande position förstås ett av företagen som funderat en hel del kring detta.
I september 2018 släppte SAP sina riktlinjer för hur man ska använda artificiell intelligens (AI) med största möjliga etik. Sånt som mänskliga aspekter i utvecklingens centrum, garanterad öppenhet och säker databehandling ligger inom ramen för dessa riktlinjer.
”SAP var först i Europa att ta fram AI-riktlinjer, men sedan dess har många andra företag som Microsoft och IBM följt efter,” konstaterar IT-jätten i ett pressmeddelande.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Vad finns runt hörnet? För bilförare kan det vara avgörande att kunna se vad som döljer sig bakom ett hörn eller kurva. Nu presenterar Ford en ny uppkopplad fordonsteknik, Local Hazard Information ( LHI), som med hjälp av avancerade varningar förbereder föraren på eventuella faror redan innan de är inom förarens synfält.
IoT-teknik spelar en avgörande roll i upplägget. Hur fungerar det hela? Klicka på rubriken för att läsa artikeln.

Svensk industri ligger ofta i framkant när det gäller modern industriell produktframtagning. Visst är det en bit kvar innan helhetsmässigt etablerade Industri 4.0-system är på plats, men det hindrar inte att vi har många proaktiva aktörer som har tagit strategiska beslut eller dragit igång aktiva handlingar med siktet inställt på denna typ av produktionskoncept. Örkelljungabaserade KB Components, ett bolag inom platsindustrin med en verksamhet som sträcker sig ut i Europa, Asien och Nordamerika, är ett bra exempel.
När bolaget igår invigde ett nytt besökscenter på sitt huvudkontor i Örkelljunga var både bredden i verksamheten och de produkttekniska bitarna framträdande poänger.
Besökscentret presenterar de sju olika affärsområdena inom KB Components och typiskt för bolaget var placeringen av en iögonfallande Volvo XC 60, som representerar verksamheten inom lätta fordon, där KB Components tillverkar ett brett urval av komponenter för både interiöra och exteriöra applikationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

TVÅ VÄRLDSLEDANDE SVENSKA FÖRETAG ska inleda ett djupare samarbete. Det är förpackningsjätten inom livsmedel, Tetra Pak, som tillsammans med Hexagons PPM-division ska vässa Tetra Paks, ”Smart Solutions Platform”.
Det är ingen dålig partner Tetra Pak tar hjälp av. Hexagon PPM är idag en av värdsledarna inom sensorer, mjukvara och autonoma lösningar. Poängen är att med hjälp av data öka effektivitet, produktivitet och kvalitet i tillämpningar för tillverkning, infrastruktur, säkerhet och mobilitet.
Vad man i med det nu annonserade samarbetet tar sikte på är att förbättra kapabiliteterna i Tetra Paks Smart Solutions Platform, som är bolagets digitala anläggningstekniska lösning. På sista raden handlar det om att kombinera och integrera Hexagons mjukvara med Tetra Paks kunskap inom livsmedelsproduktion.
- Fördelen med att välja Hexagon är att vi kan visualisera hela erbjudandet, från en teknisk verktygsvit till industri 4.0-applikationer för framtida tillväxt, säger Marie Sandin, VP för "Projects, Engineering & Plant Automation", på Tetra Pak.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Så här vid årsskiftet svämmar teknikpressen över av artiklar som tar sikte på att förutsäga hur saker och ting kommer att utvecklas framöver. I och med att vi dessutom precis passerar ett årtiondeskifte så tar man i allmänhet ut svängarna mer än vanligt och försöker se de stora utvecklingslinjerna.
PLM-utvecklaren Aras’ Mark Reisig, marketingansvarig på produktsidan hos denna kraftfullt växande cPDm-plattformsutvecklare, är en av framtidsbetraktarna. Få bolag har haft en så explosiv utveckling på PLM-sidan under de senaste åren, så Reisigs synpunkter är intressanta att titta närmare på.
Han tar avstamp i den allmänt oroliga globala utvecklingen, som han menar har stor betydelse för hur det globala konkurrenslandskapet utvecklas 2020 och framåt. Med en lågkonjunktur som lurar i skuggorna efter den längsta ekonomiska expansionen i historien, oförutsägbarheten av upptrappade handelskrig, BREXIT och ett omtvistat presidentval i USA, så finns det en hel del som påverkar läget för industriella verksamheter; en situation som kräver ett flexibelt, lätthanterat och agilt IT-stöd, menar han.
Det är måhända ingen rakt igenom positiv bild av problem och utmaningar som målas upp, men med tanke på utvecklingen är de väl värda att fundera och agera på innan de inträffar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Vi talar inte sällan i PLM-press om de stora utvecklarna, deras plattformar och lösningar. Vi hör namn som Dassault Systemes, Siemens och PTC. Vi läser inträngande artiklar om teknikplattformsleverantörer som Microsoft, Oracle och andra. Men hur skulle de lösningar som de här ”glamoriserade” aktörerna tar fram fungera på plats i företagen om de inte haft stöd av ett omfattande nätverk av återförsäljare, servicekonsulter och s k ”VARs” (”Value Added Resellers”)? I själva verket kan dessa inte alltid så omtalade nyckelspelare i de storas ekosystem utgöra skillnaden mellan succé och fiasko för en PLM-satsning.
- Absolut, PDSVISION och andra återförsäljare har en oerhört stor betydelse, säger PTC-chefen, Jim Heppelmann, i dagens webb TV-reportage.
Det är alltså inte utan goda skäl PLM&ERP News’ chefredaktör, Verdi Ogewell, i dagens reportage möter just det svenskägda PTC-partnerföretaget PDSVISION och några av deras kunder. Bolaget har under CEOn Johan Klingvall gjort en imponerande resa på PLM-området och växer så det knakar. Du möter också några av bolagets kunder, som Charlotte Wall från Haldex, gaffeltrucktillverkarens, UniCarrier, Elin Wegner (idag hos Arcam) och Jonas Lundh, JBT (idag Königsegg), som berättar om en smart lösning för teknisk publicering.

Utvecklingen av framtidens transportlösningar är inga enkla saker. Snarare är det komplext så det förslår och kräver samarbete över hela ekosystem. Ingen ensam spelare klarar hela biten, inte ens de tre stora inom PLM, Siemens, Dassault och PTC. Man kan i detta se hur hela PLM-programindustrin – de tre stora inkluderade - idag formerar nya samarbeten och bygger på sina ekosystem för att möjligaste mån få ihop heltäckande möjligheter att i obrutna kedjor utveckla fordon som alltmer liknar mjukvarustyrda datorer på fyra hjul.
På automotivesidan ligger Siemens långt framme i spåret att bygga tvärkommersiella team. När Siemens Digital Industries idag meddelar att man kommit överens om ett partnerskap med ett av de ledande företagen på elektronik-, mjukvaru- och IP-sidan (Intellectual Property) inom automotive, Arm, så är det alltså ett av tidens tecken. I det här fallet handlar det om att skapa de designfunktioner som man menar kommer att prägla framtidens allt komplexare elektroniska system:
- Det här partnerskapet går ut på att förena ledande metodik, processer och verktyg för integrerade kretsar (IC) för att lösa fordonsutvecklingsområdets design- och verifieringsutmaningar, säger chefen för Siemens Digital Industries, Tony Hemmelgarn, i en kommentar till dagens annonserade samarbete med Arm.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska PLM-utvecklaren Eurostep och amerikanska analytikern CIMdata har under några år samarbetat kring ett högklassigt event döpt till PLM Road Map och PDT. Detta år var Paris platsen för den europeiska upplagan. Dagens rapport kommer från detta.
Temat för konferensen var ”PLM for Professionals – Product Lifecycle Innovation”. I detta tema finns tanken att det är viktigt att se till hela livscykeln vad gäller innovation. Ser man bortom det initiala inköpet så finns det mycket att överväga, menar arrangerande Eurosteps Håkan Kårdén:
- Absolut, det kan t ex handla om att produkten går att återanvända, uppgradera, avveckla eller vara en del av en tjänst. Nya affärsmodeller, där produkten är en del av en tjänst, kräver ju innovation även vid sidan av grundprodukten. Det kan vidare vara hur en produkt returneras eller uppgraderas, hur en prenumerationstjänst fungerar, hur integration med andra system runtomkring ser ut. Tänk på hur bilar i framtiden inte bara blir förarlösa, utan också kommer att ingå i ett större system med smarta städer som vet transportbehov, framkomlighet, laddningsmöjligheter mm. Det är således mycket att tänka på inom PLM för att bidra i ett system som ständigt är i förändring.