CAD

- CAD och PLM som SaaS-lösningar i molnet kommer att bli det "nya normala", säger PTC-chefen, Jim Heppelmann, när bolaget nu meddelar att man slutför köpet av Arena PLM.
Förvärvet är en bekräftelse på PTC-chefens, Jim Heppelmann, syn på vilken vikt SaaS-lösningar i molnet förväntas få inom PLM- och produktutvecklingsområdet. Kombinationen av Arena Solutions och den tidigare köpta moln-CAD-plattformen Onshape (2019), etablerar PTC som den ledande leverantören av rena SaaS-lösningar för produktutvecklingsmarknaden och utvidgar bolagets närvaro på den attraktiva mellanmarknaden, där SaaS-lösningar blir standard, hävdar Heppelmann.
- Tillsammans kommer Arena Solutions och Onshape att tillhandahålla en kraftfull ren SaaS CAD- och PLM-miljö, positionerad att fånga in det snabbt växande skiftet mot SaaS för produktdesign, utveckling och realisering, säger han och tillägger: "Den kombinerade lösningen gör det möjligt för tillverkare att förbättra samarbetet och påskynda innovation i det "nya normala", som skapats av den globala pandemin. Med våra Creo- (CAD) och Windchill-lösningar (PLM/cPDm) visar bra tillväxt på den traditionella CAD- och PLM-marknaden, och nu med Arena och Onshape får vi ett ”paket” som är ledande i SaaS.
715 miljoner dollar, motsvarande drygt 6 miljarder kronor gav PTC för Arena Solutions.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Vilka är de tunga trenderna under 2021 när det gäller produktutveckling, designarbetet och relaterade PLM-verktyg? Var och en får ha sin egen uppfattning, men för PTC’s DVP och general manager för CAD-segmentet, Brian Thompson, är saken glasklar. Han pekar i dagens betraktelse ut tre områden som kommer att driva på utvecklingen i den digitala omvandlingen: simulering, AI-design och Model-Baserad Definition (MBD).
Alla tre bitarna har kommit alltmer i fokus under de senaste åren och det är nog få som säger emot PTC’s CAD-ansvariges förutsägelser. Framför allt Simulering & Analys (CAE) har tillväxtmässigt under det senaste decenniet varit i topp bland sub-PLM teknologierna, med mer än 10-procentiga årliga tillväxtsiffror ifråga om världens företags PLM-investeringar. Detta hänger i sin tur samman med att produktutvecklingen i alla sina faser alltmer kommit att byggas på digitala 3D-modeller av produkterna. Om man allt mindre jobbar med fysiska modeller i designarbetet blir förstås konsekvensen att de digitala konstruktioner som tas fram också måste testas och valideras digitalt. Detta, i kombination med en alltmer långt driven trend där el, elektronik, mjukvaror och artificiell intelligens inte bara vuxit fram som dominerande inslag i allt fler typer av produkter, utan också krävt en rad parallellt verksamma system för att fungera effektiv, har skapat en komplexitet ger dramatiska effekter i hela värdekedjan.
PTC’s Brian S. Thompson redogör med detta som bakgrund för PTC’s syn på hur detta påverkar utvecklingsarbetet under 2021.
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan.

En av de faktorer som är mest utmärkande för framgångsrika aktörer på egentligen alla områden, PLM inkluderat, handlar om kontinuitet. Har man utvecklat teknologi som fungerar, en driftskultur som bygger på nöjda kunder och en affär som ger pengar finns det få skäl att byta spår i ledarskapet. Kontinuitet blir en pelare som bär vidare värdegrunden som utvecklats i rörelsen.
Detta är i högsta grad faktorer som gäller för PLM-konsulten inom Dassault Systemes-sfären, TECHNIA. När det Addnodeägda dotterbolaget nyligen bytte VD blev långvägaren Magnus Falkman utsedd att förvalta arvet efter en av bolagsgrundarna, Jonas Gejer, som suttit på posten i närmare ett decennium. Men Gejers historia i bolaget går betydligt längre tillbaka. Han har funnits med på banan i företaget ända sedan mitten av 1990-talet och är tillsammans med medgrundaren, Staffan Hanstorp, en av dom som betytt mest för TECHNIAs kliv från en mindre lokal aktör i PDM-branschen till en världsspelare i PLM som systempartner och återförsäljare till Dassault. Den senaste rullande 12-månadersperioden omsatte bolaget nära 1,2 miljarder kronor. Faktum är att man därmed är Dassaults största systempartner på PLM-sidan, med verksamhet i 14 länder världen över och närmare 650 anställda.
När Jonas Gejer nu kliver upp i Addnodeledningen som VP för Business Development och lämnar över det exekutiva ansvaret till Magnus Falkman är det inte bara en milstolpe för bolaget, utan också en tuff utmaning för den nytillträdde toppchefen. Å andra sidan kan han rörelsen på djupet och har de senaste åren jobbat i nära samarbete med Gejer. Efter nära 20 år i bolaget är han väl skickad att sköta och utveckla verksamheten.
- Det känns oerhört stimulerande att ta hand om en rörelse som TECHNIA. Framför allt för att vi har medarbetarkompetensen och de egna adderande mjukvarorna som gör att vi kan skruva in PLM-plattformarna mycket snabbare och till betydligt högre kvalitet än någon konkurrent, säger Magnus Falkman i dagens djupintervju.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun.

Vi börjar närma oss ett av årets klassiska evenemang inom CAD- och PLM-världen: DS 3DEXPERIENCE World 2021, alltså det som tidigare hette SOLIDWORKS World. Eventet, numera digitalt förstås, går av stapeln mellan den 8 till 11 februari.
Även om bolagets CAD-lösning SOLIDWORKS som vanligt kommer att stå i fokus, kommer givetvis en hel del att cirkulera kring Dassault Systemes SW-version av 3DEXPERIENCE-plattformen, 3DEXPERIENCE Works, som man nu steg för steg satsar hårt på att fasa in i communityn. Bolagets CEO, Gian Paolo Bassi, har i flera PLM&ERP News-intervjuer, hävdat att det är hög tid för de hittills generellt lite motvilliga användarna att göra slag i saken och möta de behov som både dagens och framtidens konstrukltioner kräver eller kommer att kräva, via denna molnplattform.
Ja, så är det, säger han idag. Sedan september har vi också koncentrerat vårt budskap: ett varumärke - SOLIDWORKS - och en portfölj - 3DEXPERIENCE WORKS - med möjlighet att vara uppkopplad till plattformstjänsterna eller helt i molnet och bara arbeta i en webbläsare. När du väl är online har allt och alla som är på plats där samma datamodell, skalbarhet och kapaciteten är väsentligen oändlig.
Detta sagt är SW-chefen förstås fortsatt angelägen om att vässa kapabiliteterna i bolaget klassiska desktop 3D CAD-lösning.
- Absolut, vi tittar kontinuerligt på prestanda i alla funktioner, till exempel i SOLIDWORKS 2021, där vi har förbättrat nedladdningstiden med 25 procent, vilket innebär att det tar mindre tid att installera en ny version och alla servicepaket. Plus en rad förbättringar vad avser snabbheten i enskilda operationer. Utöver detta har vi helt omformat ”grafikpipen” för att dra nytta av den nya grafikhård- och programvaran.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Hon är en av allt fler kvinnliga makthavare på en tidigare närmast totalintecknad maskulin domän – ingenjörssidan inom tillverkningsföretag av OEM-storlek. Vi talar om kullagerjätten SKFs CTO, Chief Technology Officer, Victoria Van Camp. Idag dubbelt aktuell med tanke på nye koncernchefens, Rickard Gustafson, tillträde som ersättare till avgående CEOn Alrik Danielsson.
Möt en teknikledare som är entusiastisk inför löftena från nya teknologier och affärskoncept, som IIoT, AI och Product-as-a-Service, men som också ger PLM-utvecklingsföretagen en viktig hemläxa i dagens djupintervju på PLM&ERP News.
- De säger att de kan leverera end-to-end-lösningar, men verkligheten är mer komplicerad än så. Ingen klarar idag att leverera ett sådana system. Alla har sina specifika styrkor och svagheter, men ingen har en plattform som liknar vad jag efterlyser; ett närmast Appleliknande ramverk, där alla kan samsas, hjälpa och komplettera varandra för att verkligen lösa kundernas problem, säger den svenska kullagerjättens teknikchef.
Men är Applemodellen en bra väg? Vi har tittat på saken i denna artikel.
Diversifierade IT-, PLM- och OT-landskap är också typiskt för OEM-företag av SKF’s snitt, där man ofta satsar på ”best-in-class-lösningar” inom olika domäner. Utmaningen är att få ihop ett sömlöst flöde av produktdata inom hela värdekedjan. SKF är inget undantag. Huvuddragen är att man använder PTC’s PLM-svit Windchill som ryggrad i produktutvecklingen, medan man satsat på Siemens Digital Industries’ ”Closed-Loop Manufacturing-koncept” som bas i sitt ”World Class Manufacturing-upplägg”.
- På sin ideala nivå siktar vi på att skapa produktlösningar som håller i evighet och egentligen bara behöver uppgraderas för att göra jobbet; vi ska sälja avbrottsfria roterade varv istället för kullager, säger Van Camp.
På sista raden handlar det om grönt tänkande som underlättas av toppmodern PLM- och automationsteknologi och som på sista raden bara är bra affärer. Hur får man ihop detta?
Klicka på rubriken för att läsa dagens djupintervju.

Ekosystem och partnernätverk har en växande betydelse för att kunna skapa sammanhållna lösningar som sömlöst täcker så stora delar av produktframtagningens värdekedja som möjligt. Trenden kring detta har blivit tydligare under de senaste åren när integration, kompatibilitet och tillgänglighet hamnat i fokus bland världens tillverkande företag.
Detta har inte undgått världens viktiga PLM-spelare, varav tyska EPLAN är en. Vid årsskiftet startade bolaget, känt som utvecklare av framför allt digitala el-designverktyg, sitt partnernätverk (EPN), som beskrivs som, ”en ram för befintliga och nya partnerskap för att gemensamt utveckla, förbättra, stödja och marknadsföra gränssnitt.” Målen för partnerskapet ska vara bindande.
- Förutom att använda EPLAN-programvara använder våra kunder också en mängd andra program från olika tillverkare i ERP-, PLM-, PLC- och simuleringsmiljöer för att bara nämna några få. Den effektiva interaktionen mellan dessa olika applikationer är särskilt viktig för dem. Som en del av EPN kommer vi därför att fokusera på gemensam utveckling av integrationer samt kvalitetssäkring och support, kommenterar EPLANs CEO, Sebastian Seitz.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Volvos prestandamärke på elbilssidan, Polestar, kommer att utvecklas och designas I Dassault Systemes high-end CAD-lösning CATIA. Det meddelade idag den franska PLM-utvecklaren.
Beskedet ligger i sig i linje med hur man traditionellt jobbat inom Volvo Cars på CAD-sidan, där man använder CATIA som CAD-lösning och Siemens Teamcenter på cPDm-sidan. I pressmaterialet sägs inget om vilken version det gäller, men man kan utgå ifrån att det troligen är den senaste V6-plattformen som avses.
Beskedet ligger i sig i linje med hur man traditionellt jobbat inom Volvo Cars på CAD-sidan, där man använder CATIA V5 som CAD-lösning och Siemens Teamcenter på cPDm-sidan. I pressmaterialet sägs inget om vilken version det gäller, men en förfrågan som redaktionen gjort visar att det precis som i fallet med Volvo Cars, handlar om CATIA i V5-versionen. Nyheten i sammanhanget får istället sägas vara att det som nu hänt är att Polestar köpt licenser av CATIA direkt från Dassault Systemes.
- Med våra höga ambitioner att utveckla framtidens elbilar ser vi behovet av att arbeta med de designlösningar som är bäst i klassen, säger Hans Persson, FoU-ansvarig på Polestar, och fortsätter: ”Att öka fokus på hållbarhet, effektivitet, batteriutveckling och liknande viktiga områden är enda sättet att åstadkomma en hållbar bilindustri.”
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

PTC köper överraskande PLM-utvecklaren Arena Solutions. Det är dagens heta nyhet i PLM-världen.
Klart sedan PTC-chefen, Jim Heppelmann, för något drygt år sedan köpte Onshape - Jon Hirschticks moln-CAD-bolag - är att SaaS i molnet är något som Heppelmann tror stenhårt på. De senaste årens molnexplosion ger honom också rätt i att detta utvecklingsspår verkar vara vinnande just nu.
Affären är i PTC’s perspektiv i och för sig en logisk förlängning på denna framtidstro - att sälja PLM som tjänster i molnet - men att affären, där PTC köper Arena för 715 miljoner dollar kontant (drygt 6,1 miljarder kronor), kommer just nu och att det är Arena Solutions man köper är lite överraskande.
- För ett år sedan gick PTC in i SaaS-världen för produktutvecklingsprogramvara med vårt förvärv av Onshape, säger Heppelmann. Det steget återspeglar vår starka övertygelse om att vår marknad närmar sig en punkt där man tippar över mot vilja att hoppa på SaaS-tekniken. Denna trend följer trenden på många andra mjukvarumarknader.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

PLM-konsulten TECHNIA fortsätter att skapa framgångar för Dassault Systemes 3DEXPERIENCE-plattform. Bolaget meddelar idag att de har varit engagerade i ett strategiskt projekt hos den svenska utvecklaren av extrema "monster-sportbilar”, Koenigsegg Automotive.
Partnerskapet har gått ut på att stödja Koenigsegg i satsningen på att utveckla banbrytande ny teknik i alla aspekter av deras verksamhet. Den nya tekniken kommer att möjliggöra en snabb utveckling av Koenigseggs PLM-infrastruktur, byggd på framför allt den uppgraderade V6-versionen av CATIA men också på tillämpliga delar av 3DEXPERIENCE-plattformen, för att hålla jämna steg med kraven och bolagets unika affärsmodell för bilteknik. - Satsningen på CATIA V6/3DEXPERIENCE var ett strategiskt beslut för att stödja vår snabba utveckling mot att vara världsledande inom teknik för CAD-datakvalitet, samarbete och kommunikation. Att använda styrkan i en enhetlig produktstruktur har inte bara förändrat det dagliga arbetet på vår maskintekniska avdelning utan också lett till stora förbättringar för alla nedströmsavdelningar, partners och leverantörer som behöver uppdaterade, korrekta och relevanta tekniska data, säger Koenigseggs COO, Halldora von Koenigsegg.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Trimle Solutions har nyligen genomfört sitt nu digitala Basecamp. Detta är liktydigt med bolagets användardagar och åhörarna fick bland annat lära sig mer om hur Trafikverket arbetar med IFC-formatet, hur AI och robotik kommer att förändra byggindustrin och hur samordning i programvaran Quadri gör arbetsprocessen snabbare, enklare och mer effektiv.
Det här bolaget har en rad intressanta lösningar för BIM-modellering, konstruktionsteknik och stålhantering och man presenterade i mars 2020-versionerna av dessa. Vi talar alltså om mjukvaror som Tekla Structures, Tekla Structural Designer och Tekla Tedds. Allmänt menar Trimble att de nya versionerna, ”ger ett sömlöst flöde vilket ger en bättre kvalitetssäkring.”
Trimble Basecamp bjöd både på inledande gemensamma sessioner, samt två separata spår med programpunkter för vardera Infrastruktur och geoteknik samt Bygg och konstruktion. Under båda dagarna fanns möjlighet att ställa frågor till talarna via en chattfunktion, vilka besvarades i slutet av varje programpunkt.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.