CAD

ABB gör en ny stor investering i kinesiska Shanghai, värd 150 miljoner dollar (närmare 1,4 miljarder kronor) för att bygga världens mest avancerade, automatiserade och flexibla robotfabrik – ett banbrytande center där robotar bygger robotar. "En logisk investering", menar ABB-chefe Ulrich Spiesshofer. Under 2017 såldes en av tre robotar i världen till Kina, som köpte närmare 138 000 enheter. Idag har ABB cirka 5 000 medarbetare i Shanghai och företagets robotverksamhet i Kina har över 2 000 ingenjörer, tekniska experter och driftschefer på 20 anläggningar runt om i landet.

- Det har kokat i vulkanen en tid nu och jag känner att ”utbrottet” är nära förestående. Det kommer att bli rena fyrverkeriet! Orden är Gian Paolo Bassis, den färgstarke SOLIDWORKS-chefen, som oförtrutet fortsätter korståget för PLM- och PiP-plattformar (Product Innovation Platforms) för de mindre företagen. ”Ett större genombrott är på gång,” säger han i en exklusiv PLM&ERP News-intervju inför lanseringen av bolagets nya 2019-version av 3D CAD-mjukvaran SOLIDWORKS. Hur ser han på framtiden för CAD och PLM?

CAE-spelare Altair köper SIMSOLID; ett företag grundat på att ställa en enkel fråga: "Varför måste geometrin som används i design och strukturella simuleringsvärlden vara så annorlunda?" Altairchefen, James Scapa, hävdar att SIMSOLID skapar en helt ny spelplan på området. Hur då?

Det som till för bara några år sedan var visioner tar nu steg för steg inte bara digital, utan också fysisk form. Multicopters är en av de mer fascinerande lösningarna som kan bidra till att vi bättre kan klara persontransporterna i de allt tätare urbana miljöerna. Här har det tyska startup-bolaget, Volocopter, kommit en bra bit på väg. Man är världsledande inom utvecklingen av elektriska, vertikala start- och landning multicopters (eVTOL) som bl a är tänkta att kunna fungera som ett slags autonoma taxihelikotrar i miniformat. För produktutvecklingsarbetet har man satsat på PTCs PLM-lösning Windchill och därmed ligger IoT-plattformen ThingWorx också inom räckhåll...

Det kommer knappast som någon överraskning att Altium, en av de mer kända aktörerna inom konstruktionsmjukvara för PCB (kretskort), IC (integrerade kretsar) och andra tangerande områden, nyligen släppt en webbaserad produkt, Altium 365. Man hakar med detta på trenden att tillgängliggöra lösningen i molnet och skapar samtidigt en lösning som kan koppla ihop PCB-tillverkningssidan med designers i realtid...

Är det dags för börscomeback för SCANIA? Ryktena går kring Volkswagen Group att man fyra år efter den svenska lastbilstillverkaren lämnade börsen nu är på väg tillbaka dit igen. Då som en del av VWs nyformerade lastbilsdivision, Traton Group. Om det blir så återstår att se, men alldeles oavsett om detta kommer till stånd eller inte står Tratondöttrarna SCANIA och MAN inför stora tekniska utmaningar för att etablera de vassaste och mest konkurrenskraftiga IoT-, elektrifierings-, autonoma- och produktframtagningsteknologierna. I detta spelar PLM- och Product Innovation Platforms-uppläggen en avgörande roll. Inte minst för SCANIA, som påbörjat implementationsprocessen av Dassaults 3DEXPERINCE-svit med sikte på att vara i drift med detta 2020-21. Hur ser läget ut? Har man inom koncernen lyckats lägga motsättningarna mellan MAN och SCANIA, som under tidigare år varit ett känsligt kapitel inom koncernen, bakom sig?

Boeing har flera gånger deklarerat att man satsar på att standardisera på Dassaults 3DEXPERIENCE-plattform. Idag står det klart att en sådan genomgripande förändring kan bli tuffare än beräknat. Siemens PLM meddelar att den amerikanska flygjätten storsatsar på Siemens Mentor Graphics när det gäller kretskorts-, el- och design av integrerade kretsar. Investeringen i Mentor blir, ”en del i Boeings intitiativ, Second Century Enterprise System (2CES)”.

SOLIDWORKS nya 2019-version innehåller mycket matnyttigt. Som sig bör finns en generell förbättring av prestanda, som bl a manifesteras med nya sätt att interagera med 3D-modeller och stora assemblies och bra kapabiliteter kring augmented reality (AR) and virtual reality (VR); inget av detta går av för hackor. Vi har diskuterat den nya versionen, förbättringarna och framtiden med SWs R&D-ansvarige, Manish Kumar.

När det gäller IT- och PLM-stödet i utvecklingsarbetet för det amerikanska försvarets nya skolflygplan Boeing T-X, där svenska Saab spelar en av huvudrollerna, så har det huvudsakligen utförts i Dassault Systemes CATIA V5-miljöer på produktdefinitionssidan (CAD), med Siemens PLMs Teamcenter som produktdatabackbone och samverkansplattform. Samtidigt står det sedan något drygt år klart att Boeing är i färd med att införa DS' 3DEXPERIENCE-plattform...

De flesta kurvor pekar uppåt igen för världens dominerande CAD-leverantör, Autodesk. Framför allt handlar detta om att man börjar få utdelning på övergången till molnet och den nya affärsmodellen. Idag har man drygt 3,9 miljoner användare av den nya abonnemangs-/hyresmodell. Men hur ser det ut på PLM-sidan med Fusion Lifecycle-plattformen? Klart är att man ännu inte befinner sig i ett momentum. Under bolagets PLM-event, Accelerate, i Toronto, Kanada, förra veckan, konstaterade flera bedömare att Autodeskkunder i allmänhet är försiktiga generaler, rent av lite PLM-skeptiska: Man tar sig in på området stegvis, genom att identifiera ett problem i taget, hitta en lösning för att sedan gå vidare till nästa problem. Men det börjar släppa nu...