Överraskande stark tillväxt för PLM-investeringarna enligt CIMdata 2025-rapport
SIEMENS i kommersiell topp - AVANCERAD elektronik, mjukvarudesign och digitala tvillingar DRAGLOK i marknadsinvesteringarna. PLM-marknaden fortsätter att växa enligt analytikern CIMdatas färska 2025-rapport, Executive PLM Market Report, som lanserades i fredags. Under kalenderåret 2024, som täcks av 2025-rapporten, växte PLM-marknaden till 80,3 miljarder dollar (10,7 % tillväxt jämfört med 2023). Totalt överraskande starka tillväxtsiffror givet den tuffa globala konjunkturen, men också ett bevis på teknologiutvecklingen öppnar nya dörrar för investeringar i takt med den explosiva tekniska utvecklingen, där AI, digitala tvillingar, mjukvarudesign (ALM) och alltmer avancerad elektronik (EDA) är markanta inslag.
”Ja, PLM-marknaden såg starka resultat under 2024”, säger CIMdatas forskningschef, Christine Longwell, i en kommentar. ”I takt med att kunder utvecklar alltmer komplexa produkter växer tekniker som möjliggör samarbetsinriktad design av mekaniska, elektriska och mjukvarusystem snabbt. PLM-marknaden upplevde en betydande tillväxt under 2024, med särskild styrka inom EDA- och AEC-verktygssegmenten, drivet av ökande efterfrågan på elektronik och digitaliseringen av även den äldsta infrastrukturen för att dra nytta av implementeringen av digitala tvillingar. ’Focused Applications’ (ALM) fortsätter att överträffa kärnlösningar för omfattande cPDm i takt med att PLM-ekosystemens rikedom breddas, och system-integratörer ser i allt högre grad en ökad efterfrågan på sina tjänsteerbjudanden.”
Bland sub-PLM-områdena håller EDA-verktygen (Electronic Design Automation) ställningen som det klart största segmentet med totalt 19,3 miljarder dollar i totala investeringar och även med en ökad andel av totalen från 23 % 2023 till 2024 års 24 %. Tvåa på sub-PLM-sidan 2024 blev liksom 2023 cPDm (collaborative Product Definition management) med 11 miljarder investerade dollar och en andel av totalen på 13,7 %, tätt följda av trean Simulering & Analys, med 10,9 satsade miljarder och en andel på 13,6 %.
Men den mest anmärkningsvärda ökningen kom inte oväntat på mjukvaru- och ALM-sidan (Application Lifecycle Management), som ökade från 2023 års 3,3 miljarder till 2024s 5,6 miljarder dollar och en 7-procentig andel av alla PLM-verktyg. Onekligen en stark speglig alltså av de teknologiska trenderna där inte minst just mjukvarusidan fått allt större betydelse.
I pressmaterialet kring CIMdatas släpp av Executive PLM Market-rapporten framkommer inga siffror om vilka individuella PLM-spelare som lyckats bäst (de som CIMdata definierar som ”PLM Mindshare Leaders”), men i ett webinar i mitten av juni avslöjade Christine Longwell och CIMdata att Siemens Digital Industries Software är den spelare som drar in mest på sina PLM-verktyg – straxt under 7 miljarder dollar – med Dassault Systemes som tvåa med ca 6,7 miljarder och Autodesk på bronsplatsen med runt 5,5 miljarder. PTC landade som fyra med just under 2,4 miljarder dollar.
Men vilka är de viktiga teknologi-trenderna bakom företagens investeringar? Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
”Ja, PLM-marknaden såg starka resultat under 2024”, säger CIMdatas forskningschef, Christine Longwell, i en kommentar. ”I takt med att kunder utvecklar alltmer komplexa produkter växer tekniker som möjliggör samarbetsinriktad design av mekaniska, elektriska och mjukvarusystem snabbt. PLM-marknaden upplevde en betydande tillväxt under 2024, med särskild styrka inom EDA- och AEC-verktygssegmenten, drivet av ökande efterfrågan på elektronik och digitaliseringen av även den äldsta infrastrukturen för att dra nytta av implementeringen av digitala tvillingar. ’Focused Applications’ (ALM) fortsätter att överträffa kärnlösningar för omfattande cPDm i takt med att PLM-ekosystemens rikedom breddas, och system-integratörer ser i allt högre grad en ökad efterfrågan på sina tjänsteerbjudanden.”
Bland sub-PLM-områdena håller EDA-verktygen (Electronic Design Automation) ställningen som det klart största segmentet med totalt 19,3 miljarder dollar i totala investeringar och även med en ökad andel av totalen från 23 % 2023 till 2024 års 24 %. Tvåa på sub-PLM-sidan 2024 blev liksom 2023 cPDm (collaborative Product Definition management) med 11 miljarder investerade dollar och en andel av totalen på 13,7 %, tätt följda av trean Simulering & Analys, med 10,9 satsade miljarder och en andel på 13,6 %.
Men den mest anmärkningsvärda ökningen kom inte oväntat på mjukvaru- och ALM-sidan (Application Lifecycle Management), som ökade från 2023 års 3,3 miljarder till 2024s 5,6 miljarder dollar och en 7-procentig andel av alla PLM-verktyg. Onekligen en stark speglig alltså av de teknologiska trenderna där inte minst just mjukvarusidan fått allt större betydelse.
I pressmaterialet kring CIMdatas släpp av Executive PLM Market-rapporten framkommer inga siffror om vilka individuella PLM-spelare som lyckats bäst (de som CIMdata definierar som ”PLM Mindshare Leaders”), men i ett webinar i mitten av juni avslöjade Christine Longwell och CIMdata att Siemens Digital Industries Software är den spelare som drar in mest på sina PLM-verktyg – straxt under 7 miljarder dollar – med Dassault Systemes som tvåa med ca 6,7 miljarder och Autodesk på bronsplatsen med runt 5,5 miljarder. PTC landade som fyra med just under 2,4 miljarder dollar.
Men vilka är de viktiga teknologi-trenderna bakom företagens investeringar? Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Strong Strategy and Vision Give SIEMENS Top Rank in ANALYST Forrester’s New Evaluation of...
…but the company faces TOUGH COMPETITION from ARAS PLM and DASSAULT SYSTEMES. Vision and strategy are some of the strongest driving forces when it comes to developing technology. The PLM area is no exception and there has been something of a shift here in recent years, where an interesting trend is that Siemens Digital Industries Software is increasingly emerging as a visionary and strategic PLM leader; a role previously held by Dassault Systemes under the long-standing former executive director, Bernard Charles. Today, the positions tend to have been reversed, which in many ways parallels Tony Hemmelgarn's leadership of Siemens’ PLM division. Hemmelgarn has a strong vision for the overall product development process, where in particular things like electricity/electronics, software development and AI, in parallel with deep integration of mechanics and connections to the simulation pieces and what he calls "the comprehensive digital twin", have been implemented in the Xcelerator PLM portfolio. All garnished with strong, seamless connections to the manufacturing side, where Siemens has already been the leading solution developer for years.
The image of Siemens' strong vision and strategy as the clear market leading concept is today confirmed by the analyst Forrester, in their evaluation, "The Forrester Wave: Product Lifecycle Management Platforms For Discrete Manufacturers, Q3 2025". Siemens is positioned in this as the market player that has come the furthest in the "leadership wave"; with recent years challenger Aras PLM (Innovator platform), as the only other competitor, qualified for the leadership wave. Both also receive good grades in terms of the strength of the existing technology offering; here Aras lands at an 3.58 average on Forrester's five-point scale, while Siemens gets 3.52. In this case, Dassault Systemes also ends up high with 3.54, however, they are outside the "leadership wave", placed in the second highest, so-called "strong performers wave".
The background is that discrete manufacturing is the part of the product realization process that involves assembling various components into finished products such as smartphones, cars, electronics, furniture, etc. In contrast process manufacturing is about mixing ingredients to create chemicals, plastics, pharmaceuticals, beverages and food, etc.
In their evaluation, Forrester, among other things, notes that Siemens has important customers such as General Motors and the US Air Force, and that, “It uses SysML and OSLC to offer bidirectional integration with popular design tools. Other areas of differentiation include its built-in software connection to the Model-Based Systems Engineering (MBSE) digital thread, which ensures that product changes drive software changes and vice versa.”
Aras PLM is praised for “superior implementation compared to other vendors in our (Forrester) evaluation, with a focus on customer service that delivers net revenue retention of over 110%.”
But how are other well-known PLM players like Dassault, PTC, and Autodesk judged? Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
The image of Siemens' strong vision and strategy as the clear market leading concept is today confirmed by the analyst Forrester, in their evaluation, "The Forrester Wave: Product Lifecycle Management Platforms For Discrete Manufacturers, Q3 2025". Siemens is positioned in this as the market player that has come the furthest in the "leadership wave"; with recent years challenger Aras PLM (Innovator platform), as the only other competitor, qualified for the leadership wave. Both also receive good grades in terms of the strength of the existing technology offering; here Aras lands at an 3.58 average on Forrester's five-point scale, while Siemens gets 3.52. In this case, Dassault Systemes also ends up high with 3.54, however, they are outside the "leadership wave", placed in the second highest, so-called "strong performers wave".
The background is that discrete manufacturing is the part of the product realization process that involves assembling various components into finished products such as smartphones, cars, electronics, furniture, etc. In contrast process manufacturing is about mixing ingredients to create chemicals, plastics, pharmaceuticals, beverages and food, etc.
In their evaluation, Forrester, among other things, notes that Siemens has important customers such as General Motors and the US Air Force, and that, “It uses SysML and OSLC to offer bidirectional integration with popular design tools. Other areas of differentiation include its built-in software connection to the Model-Based Systems Engineering (MBSE) digital thread, which ensures that product changes drive software changes and vice versa.”
Aras PLM is praised for “superior implementation compared to other vendors in our (Forrester) evaluation, with a focus on customer service that delivers net revenue retention of over 110%.”
But how are other well-known PLM players like Dassault, PTC, and Autodesk judged? Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.
Siemens i strategitopp i analytikern Forresters senaste utvärdering inom PLM för diskret tillverkning
…men bolaget får TUFF KONKURRENS av ARAS PLM och DASSAULT SYSTEMES.
Vision och strategi är några av de starkaste drivkrafterna när det gäller att utveckla teknologi. PLM-området är inget undantag. Här har det skett något av ett skifte de senaste åren, där en intressant trend är att Siemens Digital Industries Software allt mer framträder som en visionär och strategisk PLM-ledare; en roll som tidigare innehafts av Dassault Systemes under mångårige tidigare exekutive chefen, Bernard Charles. Idag tenderar positionerna att ha kastats om, vilket i långa stycken går i parallell linje med Tony Hemmelgarns ledarskap av Siemens PLM-division. Hemmelgarn har en stark vision kring produktframtagningens helhetsprocess, där framför allt sånt som el/elektronik, mjukvaruutveckling och AI, parallellt med djup-integration av mekanik och kopplingar till simuleringsbitarna och det han kallar ”den omfattande digitala tvillingen”, omsatts i uppbyggnaden av Xcelerator-portföljen. Allt garnerat med starka, sömlösa kopplingar till tillverkningssidan, där Siemens redan sedan tidigare varit den ledande lösningsutvecklaren.
Idag bekräftas bilden av Siemens’ starka vision och strategi som den klart marknadsledande av analytikern Forrester, i deras utvärdering, ”The Forrester Wave: Product Lifecycle Management Platforms For Discrete Manufacturers, Q3 2025”. Siemens är i denna placerad som längst komna i ”ledarvågen”. Med uppstickaren Aras PLM (Innovator-plattformen), som enda konkurrent, med placering i ledarvågen vad gäller diskret tillverkning. Båda får dessutom goda betyg när det gäller styrkan i det existerande teknikutbudet; Aras landar här på 3,58 på Forresters femgradiga skala, medan Siemens får 3,52. I detta fall hamnar också Dassault Systemes högt med 3,54, dock ligger de utanför ”ledarvågen”, placerade i den näst högsta, s k ”contender-vågen” (”utmanare”).
Bakgrunden är att diskret tillverkning är den del av produktframtagnings-processen som innebär att man monterar olika komponenter till färdiga produkter som smartphones, bilar, elektronik, möbler, etc. Detta emedan man vid processtillverkning blandar ingredienser för att skapa sånt som kemikalier, plast, läkemedel, drycker och livsmedel, etc.
I sin utvärdering skriver Forresters analytiker bl a att Siemens har viktiga kunder som General Motors och US Air Force och noterar: ”De använder SysML och OSLC för att erbjuda dubbelriktad integration med populära designverktyg. Andra differentieringsområden inkluderar dess inbyggda programvarukoppling till den digitala tråden MBSE (Model-Based Systems Engineering), vilket säkerställer att produktförändringar driver programvaruförändringar och vice versa. Dess överlägsna stöd för småskalig tillverkning integreras med ERP- och tillverkningssystem och genererar arbetsinstruktioner.”
Aras PLM får beröm för ”överlägsen implementering jämfört med andra leverantörer i vår (Forresters) utvärdering, med fokus på kundservice som ger en nettointäkts-bevarande på över 110 %.”
Men hur bedöms andra PLM-spelare som Dassault Systemes, PTC och Autodesk? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
Idag bekräftas bilden av Siemens’ starka vision och strategi som den klart marknadsledande av analytikern Forrester, i deras utvärdering, ”The Forrester Wave: Product Lifecycle Management Platforms For Discrete Manufacturers, Q3 2025”. Siemens är i denna placerad som längst komna i ”ledarvågen”. Med uppstickaren Aras PLM (Innovator-plattformen), som enda konkurrent, med placering i ledarvågen vad gäller diskret tillverkning. Båda får dessutom goda betyg när det gäller styrkan i det existerande teknikutbudet; Aras landar här på 3,58 på Forresters femgradiga skala, medan Siemens får 3,52. I detta fall hamnar också Dassault Systemes högt med 3,54, dock ligger de utanför ”ledarvågen”, placerade i den näst högsta, s k ”contender-vågen” (”utmanare”).
Bakgrunden är att diskret tillverkning är den del av produktframtagnings-processen som innebär att man monterar olika komponenter till färdiga produkter som smartphones, bilar, elektronik, möbler, etc. Detta emedan man vid processtillverkning blandar ingredienser för att skapa sånt som kemikalier, plast, läkemedel, drycker och livsmedel, etc.
I sin utvärdering skriver Forresters analytiker bl a att Siemens har viktiga kunder som General Motors och US Air Force och noterar: ”De använder SysML och OSLC för att erbjuda dubbelriktad integration med populära designverktyg. Andra differentieringsområden inkluderar dess inbyggda programvarukoppling till den digitala tråden MBSE (Model-Based Systems Engineering), vilket säkerställer att produktförändringar driver programvaruförändringar och vice versa. Dess överlägsna stöd för småskalig tillverkning integreras med ERP- och tillverkningssystem och genererar arbetsinstruktioner.”
Aras PLM får beröm för ”överlägsen implementering jämfört med andra leverantörer i vår (Forresters) utvärdering, med fokus på kundservice som ger en nettointäkts-bevarande på över 110 %.”
Men hur bedöms andra PLM-spelare som Dassault Systemes, PTC och Autodesk? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
PLM VAR Giant Addnode Beats Second Quarter Expectations and Buys New American Autodesk Business
The Group Owns the World’s Leading Autodesk and Dassault Systemes VAR Resellers.
As usual, a lot of interesting things happen on the acquisition front within PLM when the holiday season arrives. The summer of 2025 will be no exception. The big talking point right now is of course Autodesk’s consideration of a purchase of PLM developer PTC. PLM&ERP News will get back with a comment on the discussion around this deal later this week. But before that, it can be noted that the Swedish Addnode Group, which among other things owns two world-leading VAR level partners (“Value Added Resellers”), TECHNIA and SYMETRI, has made an acquisition: the parts of American Repro Products that handles software from Autodesk. The newly acquired business will be placed in Symetri, one of Autodesk's globally leading VARs. The other large VAR owned by Addnode is PLM consultant TECHNIA, a Dassault Systemes specialist and reseller.
This recent Addnode Group acquisition is not a major purchase – they have eight employees and are expected to generate around $2.5 million in net sales in 2025. But what is more interesting is the customer base that comes with the acquisition: it adds around 900 customers to Symetri's global customer base, which after the deal now amounts to around 22,000.
The part of Repro Products that Addnode/Symetri is now acquiring is based in Smyrna, Georgia, USA, and has been developing and offering services and solutions based on Autodesk software for thirty years. Around 80 percent of their customers are active in the AEC sector and the other 20 percent are active in the manufacturing industry. Around half of the customer base consists of public organizations.
"This is another acquisition that strengthens our market position in the US. We continue to broaden our customer base, expand our expertise, strengthen our local presence, and all this with a team that shares our values and commitment to innovation and customer success. Together with the talented employees from Repro Products, we look forward to nurturing and building on their strong customer relationships," says Jens Kollserud, CEO of Symetri.
Generally, it can be noted that Addnode Group has made an impressive growth journey in both PLM and more specifically also the AEC area, the latter not least through SYMETRI. When the group today delivered its report for the second quarter of 2025, the figures showed that the growth trend is holding up, despite the tough times: the company exceeded expectations, even though sales fell. The latter, however, has a reasonable explanation in Autodesk's changed business model - how? Click on the headline to read more in the article on PLM&ERP News.
"Looking ahead, we are confident in our companies' ability to adapt their offering and organization to demand and economic conditions in each market," says Addnode Group CEO Johan Andersson, in a comment.
As usual, a lot of interesting things happen on the acquisition front within PLM when the holiday season arrives. The summer of 2025 will be no exception. The big talking point right now is of course Autodesk’s consideration of a purchase of PLM developer PTC. PLM&ERP News will get back with a comment on the discussion around this deal later this week. But before that, it can be noted that the Swedish Addnode Group, which among other things owns two world-leading VAR level partners (“Value Added Resellers”), TECHNIA and SYMETRI, has made an acquisition: the parts of American Repro Products that handles software from Autodesk. The newly acquired business will be placed in Symetri, one of Autodesk's globally leading VARs. The other large VAR owned by Addnode is PLM consultant TECHNIA, a Dassault Systemes specialist and reseller.
This recent Addnode Group acquisition is not a major purchase – they have eight employees and are expected to generate around $2.5 million in net sales in 2025. But what is more interesting is the customer base that comes with the acquisition: it adds around 900 customers to Symetri's global customer base, which after the deal now amounts to around 22,000.
The part of Repro Products that Addnode/Symetri is now acquiring is based in Smyrna, Georgia, USA, and has been developing and offering services and solutions based on Autodesk software for thirty years. Around 80 percent of their customers are active in the AEC sector and the other 20 percent are active in the manufacturing industry. Around half of the customer base consists of public organizations.
"This is another acquisition that strengthens our market position in the US. We continue to broaden our customer base, expand our expertise, strengthen our local presence, and all this with a team that shares our values and commitment to innovation and customer success. Together with the talented employees from Repro Products, we look forward to nurturing and building on their strong customer relationships," says Jens Kollserud, CEO of Symetri.
Generally, it can be noted that Addnode Group has made an impressive growth journey in both PLM and more specifically also the AEC area, the latter not least through SYMETRI. When the group today delivered its report for the second quarter of 2025, the figures showed that the growth trend is holding up, despite the tough times: the company exceeded expectations, even though sales fell. The latter, however, has a reasonable explanation in Autodesk's changed business model - how? Click on the headline to read more in the article on PLM&ERP News.
"Looking ahead, we are confident in our companies' ability to adapt their offering and organization to demand and economic conditions in each market," says Addnode Group CEO Johan Andersson, in a comment.
Addnode slog förväntningarna för andra kvartalet 2025 och köper ny Autodesk-verksamhet i USA
Inte bara jätteaffärer som AUTODESKs övervägande att köpa PTC... Som vanligt händer det en hel del intressant på förvärvsfronten inom PLM när semester-tiderna infaller. Sommaren 2025 blir inget undantag. Den stora diskussionpunkten just nu är förstås Autodesks övervägande om ett köp av PLM-utvecklaren PTC. PLM&ERP News återkommer med en kommentar kring denna eventuella affär senare i veckan. Men dessförinnan kan noteras att svenska Addnode Group, som bl a äger PLM-konsulten TECHNIA, världsledande VAR (”Value Added Reseller”) för Dassault Systemes, och Symetri, även detta dotterbolag en världsledande partner inom PLM- och designområdet, men då med Autodesks olika produkter som huvudpunkter på programmet, gjort ett förvärv.
Det är nu inget större köp som dagens av Addnode Group annonserade förvärv handlar om: den del av amerikanska Repro Products som hanterar programvara från Autodesk. Någon köpeskilling anges inte i pressmaterialet, men de köpta delarna, som landar i Addnode-divisionen Design Management och Symetri, har hur som helst åtta anställda och förväntas generera cirka 24 miljoner kronor i nettoomsättning under 2025. Men intressant är den kundstock som följer med förvärvet: den adderar cirka 900 kunder till Symetris globala kundbas, som efter förvärvet nu uppgår till cirka 22 000.
Den del av Repro Products som Symetri nu förvärvar är baserad i Smyrna, Georgia, USA, och har i trettio år utvecklat och erbjudit tjänster och lösningar baserade på Autodesks programvara. Cirka 80 procent av deras kunder är verksamma inom AEC-sektorn och de övriga 20 procenten är verksamma inom tillverkningsindustrin. Ungefär hälften av kundbasen består av offentliga organisationer.
"Detta är ytterligare ett förvärv som stärker vår marknadsposition i USA. Vi fortsätter att bredda vår kundbas, utöka vår expertis, stärka vår lokala närvaro, och allt detta med ett team som delar våra värderingar och engagemang för innovation och kundframgång. Tillsammans med de talangfulla medarbetarna från Repro Products ser vi fram emot att vårda och bygga vidare på deras starka kundrelationer", säger Jens Kollserud, CEO för Symetri.
Allmänt kan noteras att Addnode Group har gjort en imponerande tillväxtresa inom både PLM och mera specifikt även AEC-området, det senare inte minst genom Symetri. När bolaget idag redovisar siffrorna för andra kvartalet 2025 så var reaktionerna positiva: bolaget överträffade kort sagt förväntningarna, även om omsättningen sjönk. Det senare har dock en mycket rimlig förklaring i Autodesks förändrade affärsmodell. Hur då? Klicka på rubriken för att läsa mer i artikeln på PLM&ERP News.
"När vi blickar framåt är vi trygga med våra bolags förmåga att anpassa erbjudande och organisation till efterfrågan och konjunktur på respektive marknad", säger Addnode-gruppens CEO Johan Andersson, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Det är nu inget större köp som dagens av Addnode Group annonserade förvärv handlar om: den del av amerikanska Repro Products som hanterar programvara från Autodesk. Någon köpeskilling anges inte i pressmaterialet, men de köpta delarna, som landar i Addnode-divisionen Design Management och Symetri, har hur som helst åtta anställda och förväntas generera cirka 24 miljoner kronor i nettoomsättning under 2025. Men intressant är den kundstock som följer med förvärvet: den adderar cirka 900 kunder till Symetris globala kundbas, som efter förvärvet nu uppgår till cirka 22 000.
Den del av Repro Products som Symetri nu förvärvar är baserad i Smyrna, Georgia, USA, och har i trettio år utvecklat och erbjudit tjänster och lösningar baserade på Autodesks programvara. Cirka 80 procent av deras kunder är verksamma inom AEC-sektorn och de övriga 20 procenten är verksamma inom tillverkningsindustrin. Ungefär hälften av kundbasen består av offentliga organisationer.
"Detta är ytterligare ett förvärv som stärker vår marknadsposition i USA. Vi fortsätter att bredda vår kundbas, utöka vår expertis, stärka vår lokala närvaro, och allt detta med ett team som delar våra värderingar och engagemang för innovation och kundframgång. Tillsammans med de talangfulla medarbetarna från Repro Products ser vi fram emot att vårda och bygga vidare på deras starka kundrelationer", säger Jens Kollserud, CEO för Symetri.
Allmänt kan noteras att Addnode Group har gjort en imponerande tillväxtresa inom både PLM och mera specifikt även AEC-området, det senare inte minst genom Symetri. När bolaget idag redovisar siffrorna för andra kvartalet 2025 så var reaktionerna positiva: bolaget överträffade kort sagt förväntningarna, även om omsättningen sjönk. Det senare har dock en mycket rimlig förklaring i Autodesks förändrade affärsmodell. Hur då? Klicka på rubriken för att läsa mer i artikeln på PLM&ERP News.
"När vi blickar framåt är vi trygga med våra bolags förmåga att anpassa erbjudande och organisation till efterfrågan och konjunktur på respektive marknad", säger Addnode-gruppens CEO Johan Andersson, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Agent 007 Licensed to Transform… AWS Man to Lead Siemens’ Advanced AI Tools Development
REPORT from REALIZE LIVE in AMSTERDAM. A former AWS man, VASI PHILOMIN, becomes Siemens’ own version of agent 007, James Bond. But it’s not about fighting evil villains; on the contrary, the new signing Vasi Philomin, former AI leader at Amazon (AWS), and his new team, with around 700 patents in their portfolio, will play major roles within Siemens to create intelligent AI Copilots and AI Agents for the company’s customers, both in PLM and smart factories, which will, among other things, take the edge off the complexity of today’s product development.
When Siemens’ PLM event Realize Live came to Europe and Amsterdam this week, this was also the main theme: Mastering the complexity of today’s product development and turning it into a competitive advantage.
“It’s the most challenging task for the world’s engineers today,” said Bob Jones, EVP of Siemens PLM division’s global sales, in Amsterdam. “Explosively growing amounts of electronics, electricity, software, regulations, tough sustainability targets and more have reached avalanche proportions and when sophisticated mechanics are to be integrated with this within the product shell, it is important to walk a tightrope. The right digital tools in this are built on three pillars: The comprehensive digital twin, lifecycle intelligence and adaptive operational concepts.” Of course, AI is of crucial importance in this context, and this is where Vasi Philomin comes into play.
The cast at Siemens in this industrial drama looks super interesting. To continue in the Bond track: Philomin's immediate boss – the equivalent of "M", Bond's superior - is Peter Koerte, Siemens CTO, Chief Technology Officer. While Siemens AG's top manager, Roland Busch, can be seen as the "Minister and Secretary of Foreign Affairs."
So, yesterday, Philomin took on the role of EVP and head of the newly established division for Data & Artificial Intelligence. His resume is impressive: Most recently, he came from Amazon, where he was VP of Generative AI, leading AWS AI product strategy. At Amazon, he played a critical role in building Amazon Bedrock and overseeing the development of foundational models. His expertise spans machine learning, platform architecture, and enterprise-scale AI implementation. He also holds 100 U.S. patents.
“Unparalleled expertise in AI, yes, and his proven leadership in building transformative technologies will be critical to scaling our data and AI capabilities, unlocking new things in our technology stack, and delivering even greater value to our customers,” says Koerte, while Philomin himself notes that the boundaries between the physical and digital worlds are being redrawn by AI.
“That’s right, and the next great frontier for AI is the physical world – powering machines, factories, and infrastructure that sense, reason, and act. Siemens is uniquely positioned to lead this transformation,” he said.
It’s not a bad guess that we’ll hear a lot from Philomin and his group related to PLM. It’s a part of the job to turn complexity into an advantage. Another one is about the Altair acquisition. How so?
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
When Siemens’ PLM event Realize Live came to Europe and Amsterdam this week, this was also the main theme: Mastering the complexity of today’s product development and turning it into a competitive advantage.
“It’s the most challenging task for the world’s engineers today,” said Bob Jones, EVP of Siemens PLM division’s global sales, in Amsterdam. “Explosively growing amounts of electronics, electricity, software, regulations, tough sustainability targets and more have reached avalanche proportions and when sophisticated mechanics are to be integrated with this within the product shell, it is important to walk a tightrope. The right digital tools in this are built on three pillars: The comprehensive digital twin, lifecycle intelligence and adaptive operational concepts.” Of course, AI is of crucial importance in this context, and this is where Vasi Philomin comes into play.
The cast at Siemens in this industrial drama looks super interesting. To continue in the Bond track: Philomin's immediate boss – the equivalent of "M", Bond's superior - is Peter Koerte, Siemens CTO, Chief Technology Officer. While Siemens AG's top manager, Roland Busch, can be seen as the "Minister and Secretary of Foreign Affairs."
So, yesterday, Philomin took on the role of EVP and head of the newly established division for Data & Artificial Intelligence. His resume is impressive: Most recently, he came from Amazon, where he was VP of Generative AI, leading AWS AI product strategy. At Amazon, he played a critical role in building Amazon Bedrock and overseeing the development of foundational models. His expertise spans machine learning, platform architecture, and enterprise-scale AI implementation. He also holds 100 U.S. patents.
“Unparalleled expertise in AI, yes, and his proven leadership in building transformative technologies will be critical to scaling our data and AI capabilities, unlocking new things in our technology stack, and delivering even greater value to our customers,” says Koerte, while Philomin himself notes that the boundaries between the physical and digital worlds are being redrawn by AI.
“That’s right, and the next great frontier for AI is the physical world – powering machines, factories, and infrastructure that sense, reason, and act. Siemens is uniquely positioned to lead this transformation,” he said.
It’s not a bad guess that we’ll hear a lot from Philomin and his group related to PLM. It’s a part of the job to turn complexity into an advantage. Another one is about the Altair acquisition. How so?
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.
AI Agent 007 med rätt att transformera … AWS-man blir ny ansvarig för de...
En tidigare AWS-man, VASI PHILOMIN, blir Siemens’ egen version av agent 007, James Bond. Men det handlar inte om en kamp mot ondsinta skurkar; tvärtom, nyförvärvet Vasi Philomin, tidigare AI-ledare på Amazon (AWS), och hans nya team ska med runt 700 patent i portföljen, spela tunga roller inom Siemens för att skapa intelligenta AI copilot- och AI agent-lösningar för bolagets kunder, både in om PLM och smarta fabriker, som bl a ska ta udden av komplexiteten i dagens produktframtagning.
När Siemens PLM-event Realize Live denna vecka kom till Europa och Amsterdam var detta också huvudtemat: Att bemästra komplexiteten i dagens produktframtagning och istället vända den till en konkurrensfördel.
”Det är dagens mest utmanande uppgift för världens ingenjörer,” sa Bob Jones, EVP för PLM-divisionens globala försäljning, i Amsterdam. ”Explosivt växande mängder elektronik, el, mjukvara, regleringar, tuffa hållbarhetsmål och annat har nått lavinartad omfattning och när sofistikerad mekanik ska samsas med detta innanför produktskalen gäller det att hålla tungan rätt i mun…och att ha de rätta digitala verktygen byggda på tre pelare: Den omfattande digitala tvillingen, livscykel-intelligens och anpassningsbara, adaptiva operationella koncept.” Självklart är AI av avgörande betydelse i sammanhanget, och det här Vasi Philomin kommer in i handlingen.
Rollbesättningen på Siemens i detta industriella drama ser superintressant ut. För att fortsätta i Bond-spåret: Vasi Philomins närmaste chef – motsvarande ”M”, Bonds överordnade - är Peter Koerte, Siemens CTO, Chief Technology Officer och Chief Strategy Officer. Medan Siemens AG’s toppchef, Roland Busch, får ses som ”premiärministern.”
Igår tillträdde Philomin rollen som EVP och chef för den nyinrättade division för Data & Artificiell Intelligens. CV:et är imponerande: Närmast kommer han från Amazon, där han var VP för generativ AI, och ledde AWS AI-produktstrategi. På Amazon spelade han en avgörande roll i att bygga Amazon Bedrock och övervaka utvecklingen av grundmodeller. Hans expertis omfattar maskininlärning, plattformsarkitektur och AI-implementering i företagsskala. Dessutom har han 100 amerikanska patent.
”En enastående expertis inom AI och hans bevisade ledarskap i att bygga transformativa teknologier kommer att vara avgörande för att skala upp våra data- och AI-funktioner, låsa upp nya saker vår teknikstack och leverera ännu större värde till våra kunder,” säger Koerte, medan Philomin själv konstaterar att gränserna mellan den fysiska och digitala världen ritas om av AI.
”Så är det och nästa stora gräns för AI är den fysiska världen – den driver maskiner, fabriker och infrastruktur som känner, resonerar och agerar. Siemens är unikt positionerat för att leda denna omvandling,” sa han.
Det är ingen dålig gissning att vi kommer att få höra mycket från Philomin och hans grupp relaterat till PLM. Det ingår i jobbet att göra komplexitet till en konkurrensfördel. En annan handlar om Altair-förvärvet. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
När Siemens PLM-event Realize Live denna vecka kom till Europa och Amsterdam var detta också huvudtemat: Att bemästra komplexiteten i dagens produktframtagning och istället vända den till en konkurrensfördel.
”Det är dagens mest utmanande uppgift för världens ingenjörer,” sa Bob Jones, EVP för PLM-divisionens globala försäljning, i Amsterdam. ”Explosivt växande mängder elektronik, el, mjukvara, regleringar, tuffa hållbarhetsmål och annat har nått lavinartad omfattning och när sofistikerad mekanik ska samsas med detta innanför produktskalen gäller det att hålla tungan rätt i mun…och att ha de rätta digitala verktygen byggda på tre pelare: Den omfattande digitala tvillingen, livscykel-intelligens och anpassningsbara, adaptiva operationella koncept.” Självklart är AI av avgörande betydelse i sammanhanget, och det här Vasi Philomin kommer in i handlingen.
Rollbesättningen på Siemens i detta industriella drama ser superintressant ut. För att fortsätta i Bond-spåret: Vasi Philomins närmaste chef – motsvarande ”M”, Bonds överordnade - är Peter Koerte, Siemens CTO, Chief Technology Officer och Chief Strategy Officer. Medan Siemens AG’s toppchef, Roland Busch, får ses som ”premiärministern.”
Igår tillträdde Philomin rollen som EVP och chef för den nyinrättade division för Data & Artificiell Intelligens. CV:et är imponerande: Närmast kommer han från Amazon, där han var VP för generativ AI, och ledde AWS AI-produktstrategi. På Amazon spelade han en avgörande roll i att bygga Amazon Bedrock och övervaka utvecklingen av grundmodeller. Hans expertis omfattar maskininlärning, plattformsarkitektur och AI-implementering i företagsskala. Dessutom har han 100 amerikanska patent.
”En enastående expertis inom AI och hans bevisade ledarskap i att bygga transformativa teknologier kommer att vara avgörande för att skala upp våra data- och AI-funktioner, låsa upp nya saker vår teknikstack och leverera ännu större värde till våra kunder,” säger Koerte, medan Philomin själv konstaterar att gränserna mellan den fysiska och digitala världen ritas om av AI.
”Så är det och nästa stora gräns för AI är den fysiska världen – den driver maskiner, fabriker och infrastruktur som känner, resonerar och agerar. Siemens är unikt positionerat för att leda denna omvandling,” sa han.
Det är ingen dålig gissning att vi kommer att få höra mycket från Philomin och hans grupp relaterat till PLM. Det ingår i jobbet att göra komplexitet till en konkurrensfördel. En annan handlar om Altair-förvärvet. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.
Daimler Truck and Volvo Group Move On with the Multi $100 Million Investment in...
JOHAN LUNDÉN, formerly Volvo Group, will be the head of the new Coretura. Volvo Group and Daimler Truck are continuing their collaboration in a multi $100 million investment around a jointly owned company, Coretura, which will develop a software-defined platform for commercial vehicles like trucks and buses. The project is of course extremely interesting, not least because it concerns the world's two largest truck manufacturers of heavier vehicles, who are on the one hand tough competitors and on the other hand have chosen to cooperate; partly in the now established Coretura, but also in a previously decided investment in joint research and development on hydrogen solutions.
The head of Coretura will be the former head of strategic product planning, projects and innovation within the Volvo Group, Johan Lundén. There will be 50 employees to start with.
“This joint venture combines the agility of a start-up with the stability and expertise of our major shareholders,” says Lundén.
The background to today's announcement is that Volvo and Daimler signed an agreement on this investment in October last year and, having received all the necessary regulatory approvals today, Coretura is now being established, with headquarters in Gothenburg, Sweden, and operations starting now in June 2025.
Coretura will enable the Volvo and Daimler and other future customers to provide differentiating standalone digital vehicle applications for their products. Coretura is therefore open to cooperation and invites new and traditional suppliers and partners.
Karin Rådström, CEO and President of Daimler Truck, says that the new company places a clear strategic focus on software development for commercial vehicles.
“Together, we are now starting the digitally driven future for trucks and buses, which ultimately makes commercial vehicles smarter, more connected and more efficient than ever before,” the Daimler boss states.
Martin Lundstedt, President and CEO of the Volvo Group, adds:
“By leveraging cutting-edge technology and collaborative innovations, we are setting the stage for a new era of connectivity and efficiency in the industry.”
The major investment now being made is undoubtedly a reflection of the increasingly important role of the software side in all vehicle development (SDV). This trend has now seriously reached transport vehicle development side. Coretura’s assignment is to build the non-differentiated core, a standardized and open software-defined vehicle platform and a dedicated operating system for commercial vehicles. This also includes the specification and procurement of centralized high-performance control units intended for commercial vehicles and capable of handling large amounts of data. This will decouple software and hardware development cycles, enabling end customers to purchase and update digital applications wirelessly "over the air", increasing safety, efficiency and customer experience.
Which software will be used remains to be seen, but generally Volvo Group works in PTC's PLM environments, while Daimler relies on Siemens Digital Industries Software's environments. But what solutions will Coretura rely on, for example when it comes to EDA and ALM?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
“This joint venture combines the agility of a start-up with the stability and expertise of our major shareholders,” says Lundén.
The background to today's announcement is that Volvo and Daimler signed an agreement on this investment in October last year and, having received all the necessary regulatory approvals today, Coretura is now being established, with headquarters in Gothenburg, Sweden, and operations starting now in June 2025.
Coretura will enable the Volvo and Daimler and other future customers to provide differentiating standalone digital vehicle applications for their products. Coretura is therefore open to cooperation and invites new and traditional suppliers and partners.
Karin Rådström, CEO and President of Daimler Truck, says that the new company places a clear strategic focus on software development for commercial vehicles.
“Together, we are now starting the digitally driven future for trucks and buses, which ultimately makes commercial vehicles smarter, more connected and more efficient than ever before,” the Daimler boss states.
Martin Lundstedt, President and CEO of the Volvo Group, adds:
“By leveraging cutting-edge technology and collaborative innovations, we are setting the stage for a new era of connectivity and efficiency in the industry.”
The major investment now being made is undoubtedly a reflection of the increasingly important role of the software side in all vehicle development (SDV). This trend has now seriously reached transport vehicle development side. Coretura’s assignment is to build the non-differentiated core, a standardized and open software-defined vehicle platform and a dedicated operating system for commercial vehicles. This also includes the specification and procurement of centralized high-performance control units intended for commercial vehicles and capable of handling large amounts of data. This will decouple software and hardware development cycles, enabling end customers to purchase and update digital applications wirelessly "over the air", increasing safety, efficiency and customer experience.
Which software will be used remains to be seen, but generally Volvo Group works in PTC's PLM environments, while Daimler relies on Siemens Digital Industries Software's environments. But what solutions will Coretura rely on, for example when it comes to EDA and ALM?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
Volvo Group och Daimler Truck går vidare med miljardsatsningen på mjukvarudefinierade lastbilar
JOHAN LUNDÉN, tidigare Volvo Group, blir chef för nya Coretura. Volvo Group och Daimler Truck ångar på i samarbetsspåret i en miljardsatsning kring ett samägt bolag, Coretura, som ska utveckla en mjukvarudefinierad plattform för kommersiella fordon, när det gäller lastbilar och bussar. Projektet är förstås hyperintressant inte minst för att det berör världens två största lastbilstillverkare av tyngre fordon, som å ena sidan är tuffa konkurrenter och å den andra valt att samarbeta; dels i det nu etablerade Coretura, men också i en tidigare beslutad satsning på gemensam forskning och utveckling kring vätgas-lösningar.
Chef för Coretura blir den tidigare ansvarige för strategisk produktplanering, projekt och innovation inom Volvokoncernen, Johan Lundén. 50 anställda blir det till att börja med.
”Detta joint venture kombinerar smidigheten hos en start-up med stabiliteten och expertisen hos våra större aktieägare,” säger Lundén.
Bakgrunden till dagens annonsering är att Volvo och Daimler i oktober förra året skrev på ett avtal om denna satsning och då man idag erhållit alla nödvändiga myndighetsgodkännanden etableras nu alltså Coretura, med säte i Göteborg, Sverige, och verksamhetsstart i början av juni 2025.
Coretura kommer att göra det möjligt för Volvo Group och Daimler Truck och andra framtida kunder att tillhandahålla differentierande fristående digitala fordonsapplikationer för sina produkter. Coretura är i så motto öppet för samarbete och bjuder in nya och traditionella leverantörer och partners.
I en kommentar säger Karin Rådström, CEO och koncernchef för Daimler Truck, att man med det nya bolaget sätter ett tydligt strategiskt fokus på mjukvaruutveckling för kommersiella fordon.
”Tillsammans startar vi nu den digitalt drivna framtiden för lastbilar och bussar, vilket i slutänden gör kommersiella fordon smartare, mer uppkopplade och mer effektiva än någonsin tidigare," konstaterar Daimler-basen.
Martin Lundstedt, VD och koncernchef för Volvokoncernen, tillägger:
"Genom att dra nytta av spjutspetsteknologi och samverkande innovationer sätter vi scenen för en ny era av uppkopplings-möjligheter och effektivitet i branschen."
Den stora satsning man nu gör är otvetydigt en spegling av mjukvarusidans allt viktigare roll inom all fordonsutveckling (SDV). Denna trend har nu på allvar nått in i transportfordonsutvecklingen. Det uppdrag Coretura fått är att bygga den icke-differentierade kärnan, en standardiserad och öppen mjukvarudefinierad fordonsplattform och ett dedikerat operativsystem för kommersiella fordon. Detta inkluderar även specifikation och upphandling av centraliserade högpresterande styrenheter avsedda för kommersiella fordon och som kan hantera stora mängder data. Detta kommer att frikoppla utvecklingscykler för mjukvara och hårdvara, vilket gör det möjligt för slutkunder att köpa och uppdatera digitala applikationer trådlöst "över luften", vilket ökar säkerhet, effektivitet och kundupplevelse.
Vilka mjukvaror som kommer att användas återstår att se, men allmänt jobbar Volvo Group i PTCs miljöer, medan Daimler bygger på Siemens Digital Industries Softwares miljöer.
Vilka mjukvaror som kommer att användas återstår att se, men allmänt jobbar Volvo Group i PTCs miljöer, medan Daimler bygger på Siemens Digital Industries Softwares miljöer. Men vilka lösningar kommer man att luta sig mot i Coretura, t ex när det gäller EDA och ALM?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
Chef för Coretura blir den tidigare ansvarige för strategisk produktplanering, projekt och innovation inom Volvokoncernen, Johan Lundén. 50 anställda blir det till att börja med.
”Detta joint venture kombinerar smidigheten hos en start-up med stabiliteten och expertisen hos våra större aktieägare,” säger Lundén.
Bakgrunden till dagens annonsering är att Volvo och Daimler i oktober förra året skrev på ett avtal om denna satsning och då man idag erhållit alla nödvändiga myndighetsgodkännanden etableras nu alltså Coretura, med säte i Göteborg, Sverige, och verksamhetsstart i början av juni 2025.
Coretura kommer att göra det möjligt för Volvo Group och Daimler Truck och andra framtida kunder att tillhandahålla differentierande fristående digitala fordonsapplikationer för sina produkter. Coretura är i så motto öppet för samarbete och bjuder in nya och traditionella leverantörer och partners.
I en kommentar säger Karin Rådström, CEO och koncernchef för Daimler Truck, att man med det nya bolaget sätter ett tydligt strategiskt fokus på mjukvaruutveckling för kommersiella fordon.
”Tillsammans startar vi nu den digitalt drivna framtiden för lastbilar och bussar, vilket i slutänden gör kommersiella fordon smartare, mer uppkopplade och mer effektiva än någonsin tidigare," konstaterar Daimler-basen.
Martin Lundstedt, VD och koncernchef för Volvokoncernen, tillägger:
"Genom att dra nytta av spjutspetsteknologi och samverkande innovationer sätter vi scenen för en ny era av uppkopplings-möjligheter och effektivitet i branschen."
Den stora satsning man nu gör är otvetydigt en spegling av mjukvarusidans allt viktigare roll inom all fordonsutveckling (SDV). Denna trend har nu på allvar nått in i transportfordonsutvecklingen. Det uppdrag Coretura fått är att bygga den icke-differentierade kärnan, en standardiserad och öppen mjukvarudefinierad fordonsplattform och ett dedikerat operativsystem för kommersiella fordon. Detta inkluderar även specifikation och upphandling av centraliserade högpresterande styrenheter avsedda för kommersiella fordon och som kan hantera stora mängder data. Detta kommer att frikoppla utvecklingscykler för mjukvara och hårdvara, vilket gör det möjligt för slutkunder att köpa och uppdatera digitala applikationer trådlöst "över luften", vilket ökar säkerhet, effektivitet och kundupplevelse.
Vilka mjukvaror som kommer att användas återstår att se, men allmänt jobbar Volvo Group i PTCs miljöer, medan Daimler bygger på Siemens Digital Industries Softwares miljöer.
Vilka mjukvaror som kommer att användas återstår att se, men allmänt jobbar Volvo Group i PTCs miljöer, medan Daimler bygger på Siemens Digital Industries Softwares miljöer. Men vilka lösningar kommer man att luta sig mot i Coretura, t ex när det gäller EDA och ALM?
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln på PLM&ERP News.
Major Nordic Consultant AFRY Deepens Military Product Development Agreement with BAE Systems Hägglunds
"Hägglunds designs in Dassault's CATIA, but Siemens NX CAD and the PLM platform TEAMCENTER dominate within the entire BAE Group." Major Nordic consultancy AFRY announces that it has entered into a five-year framework agreement with BAE Systems Hägglunds, developer of of vehicle systems for military and civil applications, including world-leading combat vehicle CV90. AFRY will according to the deal deliver engineering services covering product development, purchasing, quality and production-related services in several parts of the company's operations. The estimated annual order value for the agreement is $15-20 million.
BAE Systems Hägglunds is within the British defense and military group specialized in the design, development and production of military systems, and with the now extended agreement, deepens its cooperation with AFRY. The new agreement will take effect in the second quarter of 2025 and extends until 2030. AFRY will deliver engineering services within, among other things, product development, purchasing, quality and production-related services with the aim of strengthening BAE Systems Hägglunds' productivity and efficiency.
In the product development aspect the PLM tools play important roles and BAE Systems Hägglunds has when it comes to the CAD domain long worked in Dassault Systemes CATIA V5, in which, for example, the successful CV90 concept was developed. This combat vehicle is a product developed by and has been mainly manufactured at BAE Hägglund's Örnsköldsvik, Sweden, facility. CV90 is used by the Swedish Armed Forces, and by the Finnish, Swiss, Norvegian and Danish armys, among others, and is an export success. Not least the vehicle has received high marks for its capacity in the field in connection with Ukraine's defense efforts against the Russian occupation forces. The CV90 is available in many different variants, including tanks, anti-aircraft gun carriages, fire control carriages and other specialized vehicles.
Notably for the BAE Group when it comes to PLM and CAD is that Siemens Digital Industries Software's NX CAD and the PLM platform Teamcenter are the dominant digital development tools.
Another interesting fact is that Swedish Eurostep's software ShareAspace–today the company is a part of BAE Systems acquiered in October 2023–has played significant roles in terms of data management in the development and maintenance work around CV90. BAE Systems Hägglunds in Örnsköldsvik has used the ShareAspace software for many years in terms of data management. But they have also, at least for a period, also used Aras PLM and Innovator.
Martin Öman (pictured above with CV90 in the background), Division Manager at Industrial & Digital Solutions at AFRY, says in a comment that the extended and new agreement with BAE Systems Hägglunds, "is a clear recognition of our ability to deliver high-quality engineering solutions."
Why did BAE Systems Hägglunds choose to extend and deepen the collaboration with AFRY?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.
BAE Systems Hägglunds is within the British defense and military group specialized in the design, development and production of military systems, and with the now extended agreement, deepens its cooperation with AFRY. The new agreement will take effect in the second quarter of 2025 and extends until 2030. AFRY will deliver engineering services within, among other things, product development, purchasing, quality and production-related services with the aim of strengthening BAE Systems Hägglunds' productivity and efficiency.
In the product development aspect the PLM tools play important roles and BAE Systems Hägglunds has when it comes to the CAD domain long worked in Dassault Systemes CATIA V5, in which, for example, the successful CV90 concept was developed. This combat vehicle is a product developed by and has been mainly manufactured at BAE Hägglund's Örnsköldsvik, Sweden, facility. CV90 is used by the Swedish Armed Forces, and by the Finnish, Swiss, Norvegian and Danish armys, among others, and is an export success. Not least the vehicle has received high marks for its capacity in the field in connection with Ukraine's defense efforts against the Russian occupation forces. The CV90 is available in many different variants, including tanks, anti-aircraft gun carriages, fire control carriages and other specialized vehicles.
Notably for the BAE Group when it comes to PLM and CAD is that Siemens Digital Industries Software's NX CAD and the PLM platform Teamcenter are the dominant digital development tools.
Another interesting fact is that Swedish Eurostep's software ShareAspace–today the company is a part of BAE Systems acquiered in October 2023–has played significant roles in terms of data management in the development and maintenance work around CV90. BAE Systems Hägglunds in Örnsköldsvik has used the ShareAspace software for many years in terms of data management. But they have also, at least for a period, also used Aras PLM and Innovator.
Martin Öman (pictured above with CV90 in the background), Division Manager at Industrial & Digital Solutions at AFRY, says in a comment that the extended and new agreement with BAE Systems Hägglunds, "is a clear recognition of our ability to deliver high-quality engineering solutions."
Why did BAE Systems Hägglunds choose to extend and deepen the collaboration with AFRY?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.