DM/Digital Manufacturing

På PLM-området och relaterat till tillverkning har verkstadsjätten ABB slagit sig ihop med Dassault Systemes för att koppla samman IT- och OT (Operational Technology). Partnerskapet är ännu relativt nytt och har därmed än så länge inte resulterat i något av genombrottskaraktär ifråga om ett sammanhållet produktframtagningssystem liknande Siemens Digital Industries lösningspaket. Men utvecklingen är stadd i rörelse - en demo har tagitsfram, liksom att man producerat kundcase - och mer "programmiserade" lösningar lär komma, vilket är av största betydelse med tanke på vad konkurrenter som Siemens och PTC-Rockwell nu utvecklar i rask takt.
PLM&ERP News’ Verdi Ogewell diskuterade i samband med Technias PLM Innovation Forum samarbetet med Dassaults Olivier Ribet, exekutiv VP och ansvarig för EMEAR.
- Glöm inte att detta ännu är ett nytt partnerskap, sa Ribet. Vi annonserade det för bara ett drygt halvår sedan. Men det hindrar inte att vi satt igång och vi kan kalla demon vi visade upp tillsammans under Hannovermässan tidigare i år för kapitel 1, för att i samband med ett stort Shanghai-event nyligen gå in i kapitel 2, där vi tillsammans med kunder kunde visa upp ”verkliga livet-lösningar” och vad vi siktar på med samarbetet.
Men i väntan på att partnerskapet med Dassault ska manifestera sig i ett färdigpaketerat koncept ligger ABB inte på latsidan. Tvärtom, ett sådant exempel är den nylanserade Manufacturing Operations Management (MOM) inom Abilitysystemet. Vad som möjligen förvånar är att man inte med ord nämner samarbetet med Dassault i pressmaterialet. Klicka på rubriken för att läsa mer.

Vid den här tiden på året exekveras det globalt största eventet inom Autodesksfären, deras Las Vegas-baserade s k Autodesk University. Så också i år då denna gigantiska tillställning lockade runt 10 000 deltagare. PLM-bitarna får förstås sin beskärda del av uppmärksamheten, men det är framför allt på CAD-området som Autodesk är världens största spelare och leverantör av lösningar. Inte minst då när det gäller sånt som relaterar till byggnadssidan.
Här pratar man sedan några år tillbaka inte längre om bara CAD i olika former – design, el, rör och annat – utan om PLM, BIM och molnet. Sent om sider har förändringens vindar slagit till med full kraft mot denna tidigare tämligen hantverksmässigt uppbyggda bransch.
Det var därför kanske ingen tillfällighet att Autodeskchefen, Andrew Anagnost, i sin keynote inledde och fokuserade på just detta. Men han talade inte bara allmänt om saken utan fokuserade också på en amerikansk byrå, Skystone, som tillsammans med hotellkedjan Marriott uppnått vad Anagnost beskrev som närmast revolutionerande förändringar i hur man genom för ett modernt bygge, där man använt alltifrån AutoCAD och Revit till BIM 360, molnplattformen Forge, och Kit Connection för team-, biblioteks- och konfigurationssamarbete.
- Bättre börjar här, sa Anagnost. Vad menade han?

Rockwell Automation ska tillsammans med globala jättekonsulten Accenture samarbeta för att utveckla ett gemensamt digitalt erbjudande kring Industri 4.0. Det senare konceptet är inom Accenture-sfären benämnt Industri X.0.
Partnerskapet är utformat för att dra nytta av båda företagens kompetens för att leverera nya lösningar för att vässa kundernas industriella försörjningskedjor. Tanken är att det finns vinster att hämta på att tillhandahålla tillhandahålla en enda leverantör av digitala lösningar. Siktet är inställt på att inom Industrial Internet of Things (IIoT) bidra till att driva mätbara tillväxtresultat.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Få spelare på PLM-, CAM- och mätteknikmarknaden är lika offensiva som Hexagonchefen, Ola Rollén. Framför allt genom diverse förvärv har han byggt upp ett av världens ledande bolag när det allmänt gäller IT-stöd för intelligent tillverkning och i synnerhet för CAM- och mätteknik. På PLM-området och sub-segmentet CAM är hans Hexagon klart störst av alla, medan MSC är en betydande aktör på simuleringsområdet (CAE), om än inte lika dominerande som när det gäller bolagets position inom CNC- och bearbetningslösningar.
Detta är en bakgrund till dagens besked från Hexagon att man köper tyska mjukvaruutvecklaren Volume Graphics, som kommer att ingå i Manufacturing Intelligence-divisionen.
- Industriell skiktröntgen blir i allt större utsträckning en essentiell tillgång för tillverkare i takt med att allt fler branscher använder sig av additivt och 3D-printing, säger Hexagons koncernchef i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Configuration and BOM management are undoubtedly the bread and butter of car production. Automotive manufacturing is literally about producing millions of Bill of Materials (BOMs) every year. The bottom line is that this is closely linked to how well a company will succeed in business. "I would venture to say that these pieces are the most crucial factors in creating profitability," asserts Verdi Ogewell, PLM editor at engineering.com.
So, how do you create the kind of successful configuration and BOM “mathematics” needed for world-class success? How did CEVT, Geely’s Sweden-based vehicle platform company responsible for developing Volvo's well-known Compact Modular Architecture (CMA), attack these challenges? What’s the role of Siemens Digital Industries’ Teamcenter suite? And what does DevOps mean within this context?
Verdi Ogewell discuss these topics in today’s article, which is based on an interview with the man responsible for CEVT’s PLM solution, Erik Gräns.

Den som tar sig en drink baserad på t ex en Absolut Vodka har nog inga mer omfattande funderingar på hur spriten produceras. Men för tillverkaren, The Absolut Company, är saken annorlunda. Detta bolag, som erövrat den globala marknaden med sina drycker, exklusiva design och marknadsföring har rakt av högt ställda ambitioner. Målet är att hålla världsklass i allt man företar sig, produktutveckling och produktionen inräknad.
Inte minst av detta skäl är Industri 4.0 ett koncept som intresserat ledningen en längre tid.
– The Absolut Company strävar alltid efter tillverkning i världsklass och Industri 4.0 kommer att vara en avgörande nyckelfaktor för att leva upp till framtida konsumentkrav, säger Anna Schreil, VP och operativt ansvarig på The Absolut Company.
Så, hur når man dit? The Absolut Company har valt att göra det via ett pilotprojekt i en av sina fabriker i Åhus, baserat på en lösning från Siemens Digital Industries: Opcenter Execution-mjukvaran. Detta som ett första steg i utrullningen på de tre fabriker som producerar premiumdrycker för global distribution.
Det handlar om en MES-lösning (Manufacturing Execution System) kring den mjukvara som tidigare hette Simatic IT (Unified Architecture Process Industries), men som numera bytt namn till Siemens Opcenter Execution Process.

När PLM-utvecklaren Dassault Systemes släppte sin senaste rapport, som täckte årets första nio månader, framgick att man allmänt har en hög tillväxttakt. Totalintäkterna landade valutajusterat på plus 12 procent, med en försäljning på drygt 2,8 miljarder euro, motsvarande ca 30 miljarder kronor. Den stora intäktsposten var förstås mjukvarusidan, där man drog in 2,5 miljarder euro, nära 27 miljarder kronor; en ökning med 11 procent jämfört med samma period 2018.
Under en telefonkonferens med analytiker konstaterade DS-chefen, Bernard Charles, att bolaget går bra med kraftfulla ökningar inom ett par specifika industrisegment, framför allt inom aerospace & defense, plus 25 procent i intäkter.
Han pekade framför allt ut två stora beställningar man plockat hem inom detta segment och ett annat inom Automotive: Dels Toyota Motors som, enligt Charles, ”beslutat att satsa på 3DEXPERIENCE-plattformen via Dassaults ’Power’By-lösningar’, dels Lockheed Martin, som när det gäller nya projekt kommer att standardisera arbetet på 3DEXPERIENCE-plattformen.

3D-printbolaget Protech är tveklöst ett av de verkliga pionjärföretagen inom additiv teknik. Man har i kraft av detta, med 26 år på marknaden i bagaget, utvecklat positionen som en av ledarna på området i Norden.
Idag berättar Protechchefen, Anders Brask, att man fortsätter att förstärka sin position. Nu genom en storsatsning på maskiner och teknik för additiv tillverkning i metall till rimliga priser.
- I över tio år har vi bevakat den globala utvecklingen av 3D-skrivare för metall. Vi har i detta inväntat rätt tid och rätt prisnivå, som ska passa den nordiska marknaden. Idag är vi där och vi är oerhört glada över att ha hittat två leverantörer, Desktop Metal och Xact Metal, av driftsäkra 3D-skrivare för metall som erbjuder banbrytande teknik och rimliga priser, säger Brask i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är inte lätt att dra igång ny fordonstillverkning, det har många som försökt fått erfara. Idag skriver sajten bytbil.se att Uniti, den svenska startupen har tuffa problem. Enligt uppgifter handlar det om att man kommit i ett läge där det egna kapitalet är uppätet; man ligger istället på minus drygt nio miljoner.
Som så ofta i de här sammanhangen handlar det gissningsvis i grunden om ett inte ovanligt problem i de här sammanhangen; att man fått ihop ett för litet utvecklingskapital och därför hamnat i en akut likviditetskris när planerna inte gått i lås. Det finns en del i problematiken, som beskrivs i bytbil.se:s artikel, som talar för detta - vad då? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln/kommentaren.
Det här är en tråkig utveckling för bolaget, inte minst för att deras premiärfordon, Uniti One, visade upp många innovativa funktioner i samband med ett lanseringsevent för knappt två år sedan. Detta inkluderade sånt som till exempel en imponerande energieffektiviteten (300 km med endast ett 22kWh batteri) och den unika och intuitiva användarupplevelsen.

Industrikonsulten Prevas har fått en stororder på nya robot- och automationslösningar till bolag inom fordonsindustrin.
Åtagandet innefattar nya produktionslinjer med ett 20-tal industrirobotar och därtill hörande styrning av anläggningarna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.