DM/Digital Manufacturing

När Försvarets Materielverk, FMV, i ett nytt IT-projekt kallat Norma investerar ca 450 miljoner i nya standardiserade plattformar heter en av vinnarna Siemens Digital Industries - på PLM-området. Det blir nämligen Siemens PLM-svit Teamcenter som blir plattform när det gäller produktutvecklingssystem.
På affärssystemsidan är det Unit4 som återigen tar hem en stororder för sina system Business World och Prevero. Men även Vismas Commerce finns med bland de fyra systemvinnarna.
Av den beräknade nära halvmiljardkostnaden för dessa fyra nya system, kommer totalt ca 100 miljoner att läggas på det interna utvecklingsarbetet, medan resterande 350 miljoner läggs på licenskostnader och relaterade implementationskostnader. När det gäller PLM-plattformen Teamcenter, erfar PLM&ERP News att FMV-investeringen kommer att kunna hamna på nära 100 miljoner kronor.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Få konferenser har inslag som väcker större uppmärksamhet än svenska PLM-utvecklaren Eurosteps och analytikern CIMdatas gemensamma event, PLM Road Map och PDT Europe. I alla fall mätt i antalet läsare av de artiklar vi publicerat från eventen på PLM&ERP News och vår amerikanska systersajt, engineering.com. Från intervjun i Paris 2014 med den tyske professorn och förre chefen för Mercedes Daimlers PLM-satsning, Alfred Katzenbach, till artiklarna med Airbus’ tidigare svenske PLM-ansvarige, Anders Romare och Boeings Kenny Swope, har uppmärksamheten för vad de haft att säga fått mycket stort genomslag. Med allt ifrån 45 000 till 100 000 unika "views" på våra medieplattformar.
Vem blir det i år som drar till sig 10 000-tals läsare? Årets upplaga av konferensen, PLM RM & PDT 2019, avhålls återigen i Paris, den 13-14 november, och det finns flera goda kandidater.
Men frågan är om inte CHRISTOPHE PORTENSEIGNE, teknisk direktör för ett dotterbolag inom globalt verksamma franska byggbolaget, Bouygues Construction Group, är den vars ämne innehåller mest dramatik. Bolaget spelade en ledande roll i arbetet med att bygga den nya ”Novarka”-sarkofagen över det havererade reaktorn i kärnkraftverket i Tjernobyl, ett 12-årigt projekt som krävde en hel del även i PLM-termer.

Xcelerator heter det senaste tillskottet i den rika digitala ”PLM-floran” från Siemens Digital Industries, som bolagets numera sammanslagna PLM- och automationsdivision heter. Det handlar om en integrerad portfölj av programvara, tjänster och en plattform för applikationsutveckling. Kärnan i uppställningen är Mendixmjukvaran, som Siemens köpte förra året. Trots att man visste vad man köpte och ville ha, har kapabiliteterna som hänger med denna lösning delvis överraskat Siemensledningen.
- Det är sant, säger Tony Hemmelgarn, chef för bolagets PLM-område. Mendix har ursprungligen använts inom banking och logistik för att koppla ihop ”programstackar” och bygga appar. Vad vi nu har visat är att grundkapabiliteterna kan dras ut till i stort sett vilken bransch som helst. Men det är framför allt enkelheten att utföra sånt som tidigare varit väldigt komplext som får folk att haja till när vi demonstrerar saken.
På sista raden, hävdar Siemensbasen, är detta mycket mer än bara en ”Aras PLM-killer”. Hur då? Jag har tittat på saken i dagens artikel, men kvintessensen är att Aras framgångar har oroat Siemens en del. Med Mendixplattformen och Xcelerator kan man flytta upp "spelet" från försvarszonen till en kraftfull offensiv på motståndarnas (Aras) planhalva.

– Att modernisera sina affärssystem är det snabbaste och mest pålitliga sättet för företag att se till att de ligger före sina konkurrenter och framgångsrikt når sina affärsmål.
Det säger svenska affärsystemutvecklaren IFS’ nordenchef, Elni Kullmer, i en kommentar till nyheten att den internationella plasttillverkaren Primo Group satsar på att implementera IFS’ mjukvarussvit Applications 10 i molnet. Vilka var de viktigaste skälen till valet av IFS? Marika Solgård-Olli, ERP-ansvarig på Primo säger att... Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Svensken Göran Folkessons skapelse, elfordonsbolaget Clean Motion - vars trehjuliga elektriska fordon (Zbee) PLM&ERP News rapporterat om vid flera tillfällen - har problem. När man släppte sin halvårsrapport framgick att rörelseresultatet hamnade på ett minus på 1,2 miljoner. Omsättningen låg under det andra kvartalet på netto 1,1 miljoner kronor.
Problemet tycks, enligt bolagets egna beskrivning, vara att tiden mellan offert och order blivit alldeles för lång, samtidigt som konverteringen från offerter till reala order varit för dålig.
”Detta sammantaget ger att vi nu har likviditetsproblem och har för närvarande inte säkrat den kommande tremånaders-perioden. Vi jobbar givetvis aktivt på alla fronter för att säkra order, få till avtal med investerare i Indien och på annat sätt hitta finansiering", skriver bolaget.

Aras PLM har sedan man fick förstärkning av sina finansiella muskler från bl a Goldman Sachs visat att man inte tar lätt på målsättningen att bli ett ledande cPDm-system (collaborative Product Definition management). Poängen med ett sådant system är att det ska kunna hålla ihop data från produktutveckling och tillverkning till eftermarknad/underhåll.
Man brukar idag vid sidan av cPDm ofta också tala om den digitala tråden, d v s en lösning som knyter ihop alla aktiviter i en produkts livscykel.
En viktig del i båda sammanhangen är att det finns kopplingar till andra PLM-system. Det är i skenet av detta dagens nyhet, att Aras PLM lanserar en direktkonnektor, PROSTEP AGs PLM-leverantörsneutrala OpenPDM – en standard och out-of-the-box-lösning, som fungerar gentemot viktiga PLM-system. I detta fall handlar det bl a om Dassaults ENOVIA V6, Siemens Teamcenter och PTCs Windchill.

Volvo Cars prestandamärke för elbilar, Polestar, meddelar att man nu öppnar sin första produktionsanläggning, en viktig milstolpe för det snabbväxande bilföretaget. Det handlar om en toppmodern anläggning i kinesiska Chengdu, där den Geelyägda fordonsutvecklaren räknar med att producera ca 500 Polestar 1, som premiärmodellen heter, per år i en treårig tillverkningscykel baserad på totalt 1 500 fordon.
– Vi lovade att vår första produktionsanläggning skulle stå klar 2019, vi lovade att vi skulle leverera bilar i år och vi lovade att vi skulle göra saker och ting på ett annorlunda sätt – och än en gång håller vi våra löften, säger Thomas Ingenlath, VD för Polestar.

Det är snart dags för en av årets höjdpunkter för dem som är intresserade av toppmodern produktionsutveckling inom metallbearbetning, tyska EMO 2019 i Hannover. Eventet går av stapeln den 16 september (t o m den 21:a) och i ett svenskt perspektiv är de senaste årens världsledande företag inom tillverkningsteknologier, Ola Rolléns Hexagon, en mycket intressant deltagare.
Hexagons division Manufacturing Intelligence kommer att visa upp digitala produktionslösningar från sin portfölj av produktionsinriktade programvaror med en demo som tar monterbesökarnabesökarna från en virtuell verklighet till en verklig bearbetningsprocess.

Vem är PLM-branschens ledande visionär?
Frågan är intressant av flera skäl, men framför allt eftersom vision kanske är den viktigaste drivkraften i teknologiutvecklingen.
Många hävdar att Bernard Charles, Dassault Systémes chef, bör betraktas som den ledande visionära ”PLM-ideologen” bland de kommersiella systemutvecklarna och branschen i allmänhet. Det ligger förstås en hel del sanning i detta, men lika klart är att dynamiken i den teknologiska utvecklingen kontinuerligt tar visionen till nya nivåer. Idag är frågan om Charles inte har "puttats ner" från tronen av PTC's CEO, Jim Heppelmann. Varför?
Vi har tittat närmare på saken och satt PTC-basens visioner och bolagets praktiska lösningar i perspektivet av vad som just nu händer på Volvo Group (lastbilsutveckling och tillverkning). Missa inte PLM&ERP News' artikel om saken på vår amerikanska systersajt, Engineering.com.

För VF/PLM&ERP News läsare är danska mjukvaruutvecklaren Configit bekant som en tämligen framgångsrik spelare inom Configuration Lifecycle Management-området (CLM). Den som följt vår rapportering kring fordonsutvecklaren Jaguar Land Rovers ”törnebeströdda” satsning på att bygga upp sin iPLM-lösning på Dassaults 3DEXPERIENCE-plasttform vet också att Configit är en av de lösningar den ikoniska brittiska fordonsbyggaren jobbat med.
I dagarna blev det klart att Cionfigit anställt en ny VD/CEO, Johan Salenstedt. Han tillträder sin tjänst den 16 september 2019.