PLM/CAx

Klimatproblematiken och elektrifieringstrenden rör om ordentligt på marknader relaterat till exempelvis Automotive och Aerospace. Vi ser idag hur man steg för steg förbereder sig för att storskaligt kunna hantera de teknologiska utmaningar trenden för med sig.
Svenska Hexagon är ett av företagen med intressen riktat mot dessa växande marknader när det gäller både produkt- och produktionsutveckling. Idag meddelar bolaget att man köper brittiska Romax Technology, som är en av de främsta leverantörerna av mjukvara inom digital design. Det handlar då om CAE och S&A (Simulering & Analys). Bolaget är specialiserat inom konstruktion och simulering av elektromekaniska drivsystem.
- En av vår tids största utmaningar är kampen mot klimatförändringar och behovet av att reducera utsläppen av växthusgaser. Förvärvet av Romax Technology möjliggör att vi kan möta det ökade behovet av elektrifiering genom att förse våra kunder med integrerade verktyg för utveckling av nästa generations energieffektiva eldrivna fordon. Elektrifiering är en växande trend inom bil- och flygindustrin, men innebär också nya möjligheter för Hexagon i utvecklingen av förnybara energisystem, säger Hexagons koncernchef, Ola Rollén, i en kommentar.

Säga vad man vill om Rockwell och f ö också partnern på PLM-sidan, PTC – de jobbar båda hårt på att vässa sina programportföljer i det påbörjade slaget om Industri 4.0-marknaden. När det gäller Rockwell så meddelade bolaget nyligen att man stärker kontroll- och visualiseringsportföljen med köpet av italienska ASEM. Parallellt förvärvar man också amerikanska Kalypso.
ASEM är känt som leverantör av automationsteknologi, medan Kalypso jobbar med mjukvaruförsäljning och konsulting inriktat mot att stödja digital omvandling av industriföretag.
Men hur ligger man till i konkurrensen och vart är Rockwell på väg?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur ska man få till ett optimalt och toppmodernt produktionsflöde? All tillverkande industriell verksamhet står idag inför tuffa utmaningar i detta. Digitaliseringen, automatiseringen, artificiell intelligens och annat är sånt som nu står på tröskeln för ett allmänt införande. Det är bakgrunden till en turné med deltagande av tre företag som på både teoretisk och praktisk nivå kan en hel del om de här sakerna: Sandvik Coromant, Renishaw och Sandvik AMT.
I början på mars, med start i Järfälla den 3 mars (se hela turnéplanen längst ner i artikeln) far de under en månad ut på en gemensam Sverige-tour för att tala om och visa hur man kan ta tag i utvecklingen.
Klicka på rubriken för att se hela turnéplanen.

Stor öppenhet gentemot andra system i ett diversifierat IT-landskap – det är en av hemligheterna för framgångsrika ERP- och PLM-system. Industrivärlden är nu en gång för alla platser med omfattande systemdiversitet. Att inom ramen för detta skapa öppenhet som gör att alla processer ska kunna flyta på smidigare och bidra till ledtidsvinster, ökad kvalitet och snabbare time2market, är tveklöst en vinnande strategi.
I detta hänseende varierar kapabiliteterna rejält mellan skilda system och systemutvecklares vilja till öppenhet respektive monolitism. Klart är att svenska ERP-utvecklaren IFS, med sin Applicationssvit, representerar den förra kategorin. Bra på det mesta, men inte i allt, gör att de bekvämt applicerbara kopplingsmöjligheter till andra system och plattformar som kan etableras, har ett stort tekniskt och kommersiellt värde.
Se i detta bakgrunden till det nyligen lämnade beskedet om partnerskapet med Dell Technologies Boomi och deras plattform för dataintegration.
På sista raden är resultatet en teknikstack som i form av ett slags ”digitalt växelbord” kombinerar riktigt vass ERP, EAM (Enterprise Asset Management, ”anläggningshantering”) och FSM (Field Service Management, ”fältservice”) med industriell processexpertis och agila molnkapabiliteter.
- Vi lever genom detta fullt ut upp till möjligheten att erbjuda fullständig öppenhet och valfrihet, säger bolagets Chief Product Officer, Christian Pedersen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PTC Norden har gått som tåget de senaste åren. 2019 är inget undantag, bolaget ökade intäkterna med 41 procent!
Samtidigt annonserar PTC att man skapat en ny nordisk topptjänst som GM, General Manager, för verksamheten. Det är bolagets tidigare säljchef för regionen, Filip Stål, som ”promoveras” till den nya rollen. Det är inte svårt att se tillsättningen som ett resultat av ett synnerligen starkt arbete i att stärka PTCs roll på de lokala marknaderna, inte minst genom de oerhört starka tillväxtsiffrorna på intäktssidan.
- Skandinaviska företag använder ofta ny teknik för att säkerställa strategisk tillväxt och framgång med digital transformation. PTCs verktyg för detta kan göra stor skillnad, säger Stål i en kommentar till avancemanget.
Så sant som det är sagt, men i ny vass teknologi ligger också en tuff utmaning, vilken då? Vi har tittat på saken i dagens artikel - klicka på rubriken för att läsa mer.

Ola Källenius är svensken som inte bara har ett av fordonsvärldens mest prestigeladdade jobb som CEO för Daimler, utan en position som också ställer honom inför branschens kanske tuffaste utmaningar. Daimler går nämligen inte bra och fordonsjätten har fått se nedgångar i försäljningen, börsfall och inslag av röda siffror.
Som om det inte räckte har man också vissa tekniska utmaningar: det handlar bl a om att få upp tempot i elektrifieringen av fordonen, där man varit lite långsam i starten; liksom att få ner de genomsnittliga CO2-utsläppen i den fossildrivna delen av fordonsflottan, från 137 gram till 95 gram.
– Det är som att åka berg-och-dalbana. Vi måste både gasa och bromsa, sa Källenius i en intervju efter sina 100 första dagar på koncernchefsposten i september ifjol.
Även om åtgärderna börjar ge vissa resultat är det hur som helst en bit kvar till ett välmående, kan man konstatera efter de preliminära siffrorna för 2019. Vinsten mer än halverades till 4,3 miljarder euro, vilket bl a beror på produktionsstörningar och kostnader för att lösa problemen på dieselfordonssidan. Men Källenius tänker vända skutan och ny teknik kommer att spela en väsentlig roll i detta.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Har Dassault SOLIDWORKS äntligen fått fram de ultimata digitala verktygen som kan få användar-communityn att flytta upp på 3DEXPERIENCE-plattformen (3DX) och ta molnet i besittning?
Det är kärnfrågan efter bolagets stora användarkonferens i Nashville, USA, under förra veckan. Man har de senaste åren försökt att skapa broar för att locka användarna in i de toppmoderna utvecklingsmiljöerna på denna plattform. Dock med tveksam framgång. Men i Nashville, presenterade man något som i ett slag kan få ekvationen att gå ihop: 3DEXPERIENCE WORKS (3DX WORKS). I ett slag förändras nu förutsättningarna.
Inför de 6000 användarna på plats anslog SOLIDWORKS-chefen, Gian Paolo Bassi, en passionerad ton på scenen i Music City Hall i detta countrymusiken Mecca. Han talade om ”the Platform”, den nya 3DEXPERIENCE WORKS, och påpekade:
- Det här är en fantastisk portfölj av verktyg med vår klassiska CAD-lösning SOLIDWORKS (SW) i kärnan. Till denna har vi plockat ut de mest kraftfulla kapabiliteterna från SIMULIA (simulering och analys), från CATIA (high end CAD), och ENOVIA (PDM). Allt är sömlöst integrerat, lättanvänt och kostar snarare mindre än mer, jämfört med SOLIDWORKS idag. 3DX Works är en ”gamechanger”.
De användare och analytiker som PLM&ERP News utsände talade med under eventet var också eniga om att aldrig tidigare har förutsättningarna varit bättre för att migrationen till 3DX ska lyckas.
Klicka på rubriken för att läsa mer om den nya plattformen.

Svenska simulerings- och analysföretaget, EDRMedeso, har blivit nominerade i kategorin ”exportföretag” i årets upplaga av Guldstänk-galan i Västerås.
Inget dumt val av Guldstänk-juryn i tider när CAE- och simuleringsområdet växer i betydelse för varje dag som går och där den typ av lösningar och kompetens som denna ANSYS-partner erbjuder är ett tungt inslag i många företags innovations- och utvecklingsarbete.
EDRMedeso har sedan 1986 försett marknaden med teknologi för digitalt utvecklingsarbete och har under de senaste åren tagit en framstående position inom t ex digital tvilling-teklnologi.
Klicka ska på rubriken för att läsa mer.

Det blir Telenor Sweden som först av alla operatörer i världen tar klivet in i Ericssons "Industry Connect" partnerprogram.
Ericsson Industry Connect är en specialbyggd lösning för industriella miljöer och är ett dedikerat trådlöst mobilt nätverk som, ”ger säker, pålitlig täckning, hög enhetstäthet och förutsägbar latens.” Poängen med denna anslutning är att den kan ge företag full synlighet av maskiner, processer och data genom att använda LTE, men med en tydlig väg till 5G.
- Tillverkningsindustrin är en av de första som verkligen kan skörda fördelarna med 5G, säger Kaaren Hilsen, VD Telenor Sverige. Detta partnerskap utvidgar vår portfölj med en lösning som gör det möjligt för oss att fånga nya möjligheter inom industriella vertikaler och förbättra affärsresultaten för våra kunder.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM i molnet - är det något för små- och medelstora företag? Absolut, och klart är att det idag poppat upp flera intressanta alternativ för den som vill ta klivet in i denna, även på tämligen kort sikt, synnerligen viktiga plattform.
Normalt har detta steget omgärdats av en viss komplexitet, men detta förändras idag rasande fort. PLM&ERP News har t ex i några artiklar berättat om ett bra exempel: svenska Eurosteps initiativ kring molnplattformar inom PLM för små- och medelstora företag (SMBs): ShareAspace Cloud.
Idag meddelar bolaget att ShareAspace - Design to Manufacturing - nu är ”officiellt” tillgängligt på Microsoft AppSource.