PLM/CAx

Siemens Boss ROLAND BUSCH: “A critical building block for an industrial AI operating system that connects engineering, operations and business.”
The expanded Siemens-Salesforce partnership, announced at last week’s Dreamforce conference, comes with ambitious claims. It connects Siemens’ complex engineering data with Salesforce’s customer-facing workflows and autonomous AI agents. Siemens remains a global leader in PLM, led by its Teamcenter platform, which stores machinery data, blueprints, and digital twins.
Until now, much of that information has stayed inside engineering teams. By integrating with Salesforce Agentforce, Siemens can make this knowledge available across the business. In short, Siemens brings industrial intelligence and digital twins, while Salesforce adds enterprise AI and commercial workflows—closing the gap for good.
"For decades, engineering expertise has been separated from the people servicing machines in the field. We are closing that gap," says Roland Busch, CEO of Siemens AG. "By embedding our digital twin in commercial workflows, we are giving every service technician and salesperson access to a virtual engineer. Together, we are building the basis for an industrial AI operating system that links engineering, operations, and business processes."
Salesforce strengthens the partnership with autonomous AI agents for front-office work. Powered by Agentforce, these agents act with more initiative and context than traditional systems. They can engage, nurture, and qualify large volumes of sales leads in real time, without human intervention. Siemens is already using the technology to manage and route leads across 132 countries directly to the right sales representatives.
The operational turnaround is immediate: customers and employees can receive precise technical answers within seconds. Field technicians and sales representatives can access engineering-grade data directly in Salesforce. The AI agents can troubleshoot technical issues, identify the right spare part for a specific serial number, or create upgrade quotes that are guaranteed to be manufacturable—all without adding work for Siemens’ engineering teams.
"This is a blueprint for the AI era. It goes beyond connecting technologies: it is meant to speed up transformation, unlock growth, and create new value for customers," notes Salesforce’s chief, Marc Benioff. While this stands as a compelling roadmap for global tech, what practical value will this architecture bring to regional manufacturing giants such as ABB, Sandvik, and SKF?
Read the full analysis on PLM&ERP News via the link below.

Siemenschefen ROLAND BUSCH: ”En affär som stänger gapet mellan verkstadsgolvet/Ingenjörerna och slutkunderna.”
Förra veckans stora nyhet inom PLM- och ERP-världen var det fördjupade partnerskapet mellan Siemens och Salesforce som annonserades på Dreamforce-eventet. Kärnan i samarbetet handlar om att koppla ihop komplex ingenjörsdata med kommersiella kundflöden och autonoma AI-agenter. Siemens är världsledande inom PLM (Product Lifecycle Management), inte minst genom sin plattform Teamcenter där all data om maskiner, ritningar och digitala tvillingar finns samlade. Men historiskt har denna värdefulla information varit isolerad hos ingenjörerna. Genom den nya integrationen med Salesforces Agentforce-plattform blir informationen tillgänglig i hela organisationen. I praktiken innebär det att Siemens bidrar med industriell intelligens och digitala tvillingar, medan Salesforce tillför företags-AI och kommersiella arbetsflöden för att stänga gapet mellan verkstadsgolvet och slutkunden.
”Under decennier har ingenjörens expertkunskap varit helt skild från den som servar maskinen ute på fältet. Nu överbryggar vi den klyftan för gott,” säger Roland Busch, CEO och koncernchef för Siemens AG. ”Genom att baka in vår digitala tvilling i det kommersiella arbetsflödet sätter vi en virtuell ingenjör i händerna på varje servicetekniker och säljare. Tillsammans lägger vi grunden för ett industriellt AI-operativsystem som sömlöst knyter samman konstruktion, drift och affärsprocesser.”
Salesforce lyfter i sin tur partnerskapet till en helt ny nivå genom autonoma AI-agenter i front-office. Med Agentforce blir plattformen proaktiv och kontextmedveten på ett helt annat sätt än traditionella system. Det innebär att AI-agenterna kan bearbeta, kontakta och kvalificera stora volymer av inkommande försäljningsleads i realtid – helt utan mänsklig inblandning. Siemens använder redan i dag denna teknik för att automatiskt hantera leads över 132 länder och slussa dem vidare till rätt säljare.
Detta ger omedelbara kommersiella fördelar genom att leverera tekniska svar i kundflödet på några sekunder. En servicetekniker på fältet eller en säljare kan via Salesforces gränssnitt få direkt tillgång till ingenjörsdata. AI-agenterna kan svara på komplexa tekniska frågor, identifiera rätt reservdelar för specifika serienummer eller skapa offerter på uppgraderingar som är garanterat byggbara, allt utan att Siemens interna ingenjörsteam behöver belastas.
”Detta är en ritning för AI-eran. Det är ett djupt samarbete som sträcker sig långt bortom att bara koppla samman teknik för att accelerera förändring, frigöra ny tillväxt och skapa helt nya värden för kunderna,” konstaterar Salesforces CEO Marc Benioff.
”En lösning för AI-eran” - men vad kan tekniken göra för verkstadsindustrijättar som ABB, Sandvik och SKF?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

The aerospace and defence (A&D) industry is experiencing a commercial surge, propelled by a volatile global climate, swelling defence budgets, and an accelerating mandate for technological innovation and sovereignty. This trajectory is vividly mirrored in the PLM domain, where demands for rigorous traceability, digitalization, and design optimization have elevated PLM systems to the very backbone of industrial transformation.
Unsurprisingly, the heavyweights in this arena comprise the "Big Three" developers—Siemens, Dassault Systèmes, and PTC—though specialized players such as Ansys/Synopsys and Cadence also command prominent positions within these industrial sectors. While the crown of market leadership depends on whom you ask, the broader picture reveals a fierce competition between Siemens, the fastest-growing entity in this segment, and Dassault, which leverages a historically formidable position rooted in its classic CAD stalwart, CATIA.
To what extent is the A&D segment capitalizing on PLM tools? Statistics range from Grand View Research’s valuation of $11 billion to Fortune Business Insights’ market sizing of $14.6 billion in 2025. From a macro perspective, this sector stands out as one of the single most powerful catalysts for the entire global PLM market. Indeed, it accounts for approximately 15% of all PLM investments—a total market which, according to PLM analyst house CIMdata, climbed to nearly $88 billion in 2025.
Against this backdrop, CIMdata has published a commentary evaluating the strategic deployment of digital solutions within the A&D sector by Dassault Systèmes. The analysis is particularly compelling as it frames a dramatic reshaping of the industry through the lens of a shifting geopolitical landscape—one where national data sovereignty has transformed into an absolute requirement for corporate survival. It further highlights how the launch of the company's seventh-generation representation of the world, in the form of DS 3D UNIV+RSES, demonstrates how virtual twins and AI can now be scaled seamlessly across all industrial boundaries. 3D UNIV+RSES represents Dassault Systèmes' strategic platform initiative, fusing virtual twins with science-based industrial AI to create a powerful convergence of modelling, simulation, real-time data, and generative AI on the 3DEXPERIENCE platform.
CIMdata anchors its commentary on insights gathered during the premier aviation event, the Farnborough International Airshow. David Ziegler, VP Aerospace & Defense at Dassault Systèmes (pictured above), affirms that the company maintains a profound commitment to the sector and is fully dedicated to leveraging its credibility to position AI as a primary engine for future value creation and fresh revenue streams. However, AI does not operate in a vacuum. The bedrock of this monumental strategy remains the virtual twin—a centralized, navigable, and structural mechanism indispensable for comprehending and extracting tangible business value from an enterprise’s vast product information assets.
Click on the headline to read more on PLM&ERP News.

Flyg- och försvarsindustrin, A&D (Aerospace & Defense) upplever ett kommersiellt uppsving, drivet av det osäkra globala läget, de ökade försvarsanslagen och ett accelererande behov av teknologisk innovation och suveränitet. Denna utveckling reflekteras tydligt inom PLM, där bl a kraven på extrem spårbarhet, digitalisering och designeffektivisering har gjort PLM-systemen till ryggraderna i industrins transformation.
De tunga PLM-aktörerna på området är föga överraskande tre stora utvecklarna, alltså Siemens, Dassault Systemes och PTC, men även andra spelare som Ansys/Synopsys och Cadence m fl har framträdande positioner inom dessa industrigrenar. Vem som är störst i segmentet beror på vem man frågar, men sammanfattningsvis handlar det om en hård kamp mellan Siemens, som växer snabbast inom segmentet, och Dassault som framför allt med CAD-klassikern CATIA kommer från en historiskt stark position.
Hur mycket satsar A&D-segmentet på PLM-verktygen? Statistiken varierar från Grand View Researchs 11 miljarder dollar till Fortunes Business Insights marknadsvärdering på totalt 14.6 miljarder dollar 2025. I ett övergripande perspektiv är denna industri en av de enskilt största drivkrafterna för hela den globala PLM-marknaden, och står för runt 15 % av PLM-investeringarna, som 2025, enligt PLM-analytikern CIMdata, uppgick till nära 88 miljarder dollar.
Med detta som fond har PLM-analytikern CIMdata i en kommentar tittat närmare på ett av de ledande PLM-aktörernas, Dassault Systèmes, strategiska satsningar på digitala lösningar inom A&D. Analysen är intressant inte minst för att den i perspektivet av ett geopolitiskt landskap skildrar en dramatisk omstöpning, där nationell datasuveränitet blivit ett absolut överlevnadskrav och där lanseringen av den sjunde generationens omvärlds-representation – i form av DS 3D UNIV+RSES – visar hur virtuella tvillingar och AI nu kan skalas över alla branschgränser. 3D UNIV+RSES är DS strategiska plattformsinitiativ som kombinerar virtuella tvillingar med vetenskapsbaserad industriell AI och är en slags fusion av modellering, simulering, realtidsdata och generativ AI på 3DEXPERIENCE-plattformen..
CIMdata baserar sin kommentar från den information man fick under den stora flygmässan Farnborough International Airshow.
Dassaults A&D-chef, David Ziegler (bilden), säger att bolaget har ett starkt engagemang på området och är fullt ut förbundna till att bygga på sin trovärdighet genom att göra AI till en primär motor för framtida värdeskapande och nya intäktsströmmar. Men AI fungerar inte i ett vakuum.
Fundamentet för hela denna monumentala strategi är den virtuella tvillingen – ett centralt, navigerbart och strukturellt verktyg för att överhuvudtaget kunna förstå och utvinna reellt affärsvärde ur företagens enorma produktinformations-kapital.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Frances EVANS, Senior VP at Siemens DIS: “From basic integration bridges to electrical design directly within a shared 3D environment via Capital in Designcenter.”
The systemic complexity of today’s products—from smart home appliances to electric vehicles and advanced aerospace systems—is escalating rapidly, triggering significant bottlenecks. Historically, mechanical design (MCAD), electrical systems (wiring harnesses), electronics (ECAD), and embedded software (ALM) have been developed in isolated silos. This fragmentation has resulted in rigid, sequential workflows where electrical and software engineers must adapt their solutions to an already finalized mechanical framework. Discovering errors late in the development cycle inevitably triggers costly redesigns and derailed timelines.
Over the past year, integration across digital engineering toolchains has gained tremendous momentum. Leading PLM vendors recognize that market leaders will be those capable of orchestrating all four disciplines within a single, cohesive digital thread. Siemens Digital Industries Software stands at the absolute forefront of this paradigm shift. The company pioneered the seamless blending of mechanical, electrical/electronic, and simulation & analysis tools. Globally, Siemens ranks among the elite commercial EDA providers. While Synopsys/Ansys and Cadence lead the sector with a combined market share of roughly 60%, they are closely trailed by Siemens and Altair. Siemens’ EDA division has made remarkable strides since its 2017 acquisition of Mentor Graphics, a portfolio recently bolstered by acquiring Altair Engineering’s advanced HPC, AI, and CAE capabilities. Armed with these assets, the German PLM and automation titan has rolled out a continuous stream of innovative, comprehensive solutions, leveraging its flagship PLM platform, Teamcenter, as its ultimate competitive advantage.
A pivotal milestone is the recent launch of its flagship Capital software. Where the company previously focused on deploying smart integration bridges between disparate tools, the latest iteration of Capital embeds electrical design directly into a unified 3D environment. This breakthrough entirely eliminates manual, cumbersome file exchanges—such as STEP or DXF exports—between electrical and mechanical engineering departments.
By natively integrating Capital into Designcenter and synchronizing it with Teamcenter, true concurrent engineering becomes a reality. Electrical and mechanical engineers can collaborate simultaneously within the exact same 3D context. If a mechanical designer alters a component’s position, the system instantly alerts the electrical engineer. The optimal routing of the wire harness, along with precise lengths and diameters, is calculated automatically in real time—a workflow powered natively by generative AI.
“For the first time, organizations can seamlessly bridge industry-leading electrical system design—including AI-driven harness development—with 3D mechanical engineering into a unified, model-based workflow,” states Frances Evans, Senior Vice President of Lifecycle Collaboration Software at Siemens Digital Industries Software. Yet, bridging the gap between electrical and mechanical design solves only half of the equation. In modern cyber-physical systems, it is the software that breathes life into the hardware - how does Siemens solve this?
Click on the headline to read more on PLM&ERP News..

Frances Evans, Senior VP på Siemens DIS: ”Från enkla integrationsbryggor till eldesign direkt i gemensam 3D-miljö via Capital i Designcenter.”
Systemkomplexiteten i dagens mekatroniska och cyberfysiska produkter – från smarta hushållsapparater till elfordon och avancerade flygsystem – eskalerar extremt snabbt. Något som kan skapa problem - hur då? Historiskt har mekanisk design (MCAD), elsystem (kablage), elektronik (ECAD) och inbäddad mjukvara (ALM) utvecklats i separata silor. Följden har blivit trögrörliga, sekventiella processer - ofta med manuella inslag - där el- och mjukvaruingenjörer tvingats anpassa sina lösningar efter en redan fixerad mekanik. Fel som upptäcks sent i kedjan leder oundvikligen till kostsamma omgörningar och spräckta tidsplaner.
Det senaste året har dock integrationen på den digitala verktygssidan tagit fart. Ledande PLM-aktörer inser att vinnarna blir de som kan hantera alla fyra discipliner i en enda, sammanhängande digital tråd (”digital thread”).
Siemens Digital Industries Software tillhör de som hunnit längst. Bolaget var t ex tidigt ute med att integrera mekanik-, el/elektronik-, och simulerings & analys-verktygen. Storleksmässigt tillhör Siemens också världstoppen bland de kommersiella EDA-aktörerna, där Synopsys/Ansys och Cadence toppar marknaden med tillsammans en drygt 60 procentig andel, följda av Siemens/Altair. EDA-division har ända sedan köpet av Menthor Graphics 2017, kompletterat med bl a fjolårsförvärvet Altairs HPC-, AI-, simulerings- och analys-kapabiliter, kommit en bra bit på väg. Efter detta har den tyska PLM- och automationsjätten radat upp innovativa, allt bredare lösningsnyheter, med PLM-plattformen Teamcenter som ett trumfkort.
En i kontexten intressant milstolpe är sommarens lansering av flaggskepps-mjukvaran Capital. Där bolaget tidigare fokuserade på smarta integrationsbryggor mellan verktyg, flyttas eldesignen i nya Capital direkt in i en gemensam 3D-miljö. Därmed elimineras stelbenta, manuella filbyten (som STEP- eller DXF-exporter) mellan el- och mekanikavdelningarna helt.
Eftersom Capital bakats in i Designcenter och synkroniserats med Teamcenter blir också concurrent engineering – parallellt ingenjörsarbete – verklighet. El- och maskiningenjörer kan arbeta simultant i samma 3D-kontext. Om mekanikkonstruktören flyttar en komponent flaggas det omedelbart för elingenjören. Kabelstammens optimala dragning, exakta längder och diametrar beräknas automatiskt i realtid – en process som påskyndas av generativ AI.
”För första gången kan kunder kombinera marknadsledande elektrisk systemdesign – inklusive AI-driven kablageutveckling – med mekanisk 3D-konstruktion i ett enhetligt, modellbaserat arbetsflöde,” säger Frances Evans, Senior VP för Lifecycle Collaboration Software på Siemens Digital Industries Software.
Men att integrera el och mekanik löser dock bara halva ekvationen. I moderna system är det mjukvaran som väcker hårdvaran till liv. För att uppnå en sann digital tråd krävs att mjukvaruutvecklingen (ALM) kan kopplas direkt till el- och elektronikdesignen (ECAD). Hur löser Siemens detta?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Sam Mahalingam, EVP för Simulation, HPC och AI på Siemens, om den nya lanseringen av Simcenter Summer 2026.
Driven av automatisering och AI har elektronikdesign utvecklats till ett teknologiskt och kommersiellt kraftpaket. Under 2025 investerade globala företag närmare 21 miljarder dollar i verktyg för elektronisk designautomatisering (EDA) inom kretskort-, halvledar- och IP-blockdesign. Enligt analytikern CIMdata motsvarar detta ca 25 % av de totala satsningarna på digitala PLM-verktyg. Idag genomsyrar elektronikfunktioner i stort sett varje modern produkt, vilket skapar ringar på vattnet genom hela den globala värdekedjan.
En tydlig trend i detta är också den pågående sammansmältningen av EDA-sidan och relaterade simulerings- och analys-bitar (S&A). Denna konvergens är i själva verket en av de mer betydelsefulla trenderna inom PLM just nu. Historiskt sett har EDA och S&A hanterats som separata ingenjörsdiscipliner – chip och kretskort på ena sidan, och mekanisk påfrestning, strömningsmekanik och termiskt beteende på den andra – och utvexcklade i strikta silor. Idag tvingar de fysiska realiteterna dem att smälta samman. Tillsammans representerar dessa kombinerade verktyg faktiskt nära 40 % av de totala investeringarna i sub-PLM-verktyg.
Vilka realiteter driver denna fusion?
• Multifysiska utmaningar: Strömhungriga chip genererar extrem värme. Ingenjörer kan inte längre simulera elektronisk prestanda utan att samtidigt ta hänsyn till mekanisk kylning och termisk stress.
• Den digitala tvillingen: En "sann" digital tvilling måste representera och kunna simulera en produkts mekaniska, elektriska och mjukvarubaserade beteenden i en enda, enhetlig loop.
• En integrerad dataryggrad: Dessa krav kräver en gemensam datakälla (single source of truth) över ett alltmer komplext ekosystem – där en grundläggande databas måste vara förankrad i exakta data och dataintegritet.
• AI som katalysator: Ovanpå dessa utmaningar tillkommer AIs transformativa acceleration.
Siemens tycks ha förutsett denna utveckling tidigt. Genom förvärvet av Mentor Graphics 2017 banade PLM-chefen Tony Hemmelgarn väg för konvergensen mellan mekanisk och elektronisk design. Men i takt med att ingenjörslandskapet utvecklades under 2020-talet dök två nya hinder upp: den beräkningsmässiga komplexiteten i att simulera hela system, samt skiftet mot AI-driven ingenjörskonst. För att överbrygga dessa klyftor slutförde Siemens 2025 sitt köp av Altair för rekordsumman 10,3 miljarder dollar. Lite grovt tillyxat innebar detta att Mentor bidrog med den elektroniska "hjärnan", medan Altair tillförde den högpresterande beräkningskapaciteten (HPC), dataintelligens och det fysikaliska djup som krävs för att skala upp digitala tvillingar till företagsnivå. "Framtidens ingenjörsframgångar hänger på en organisations förmåga att omsätta insikter i handling snabbare än någonsin tidigare. Lanseringen av Simcenter Summer 2026 är ett kraftfullt svar på detta behov”, konstaterar Sam Mahalingam.
Klicka på huvudrubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Sam Mahalingam, EVP of Simulation, HPC, and AI, at Siemens, on the new Siemens Simcenter Summer 2026 software release: "More possibilities sooner, scaled simulation across teams, and accelerated innovation with greater confidence."
The explosive growth of electronic design has quietly emerged as one of the most remarkable disruptions in the PLM market. It has rapidly established itself as the premier technological and commercial powerhouse among digital development tools. In 2025 alone, global enterprises poured nearly $21 billion into Electronic Design Automation (EDA) tool investments across the IC, PCB, and IP block design domains. According to analyst firm CIMdata, this now commands approximately 25% of all digital PLM expenditures. Today, these solutions have permeated nearly every modern product, sending powerful ripple effects throughout the global value chain.
A particularly standout trend involves the rapid, explosive merging of the EDA and Simulation & Analysis (S&A) domains. In fact, this convergence is currently one of the most significant trends within the entire PLM ecosystem. Historically, EDA and S&A managed separate engineering domains—chips and boards on one side, and mechanical stresses, fluids, and thermal behavior on the other—operating in strict silos. Today, physical realities are forcing them to fuse. Together, these combined tools now represent almost 40% (EDA just under 25%, S&A just under 15%) of the total sub-PLM tools in which global companies invest.
What are the critical physical realities driving this fusion?
• Multiphysics challenges: Power-hungry chips generate extreme heat. Engineers can no longer simulate electronic performance without simultaneously accounting for mechanical cooling and thermal stress.
• The Digital Twin: A true digital twin must represent and simulate a product's mechanical, electrical, and software behaviors within a single, unified loop.
• An integrated data backbone: These demands require a single source of truth across an increasingly complex ecosystem—a foundational baseline anchored in precise data and end-to-end data integrity.
• The AI catalyst: Compounding these challenges is the disruptive rise of AI, which is poised to fundamentally revolutionize the computer-aided engineering (CAE) domain
Siemens anticipated this trajectory early. By acquiring Mentor Graphics 2017, PLM chief Tony Hemmelgarn and his team pioneered the convergence of mechanical and electronic design. But as the engineering landscape evolved into the 2020s, two new hurdles emerged: the computational complexity of whole-system simulation and the shift toward AI-driven engineering. To bridge these gaps, Siemens completed its milestone $10.3 billion acquisition of Altair in March 2025. In broad strokes: Mentor provided the electronic "brain," Altair delivered the high-performance computing (HPC) muscle, data intelligence, and physics depth required to scale digital twins for the enterprise.
Last week's launch of the unified, AI-powered Simcenter portfolio showcases how these combined capabilities create a distinct competitive advantage.
”The future of engineering depends on an organization s ability to turn insight into action faster than ever before. The new Siemens Simcenter Summer 2026 software release represents a direct, powerful response to that imperative,” asserts Sam Mahalingam.
Click on the headline to read the full article on PLM&ERP News.

JENS KOLLSERUD, Head of the Design Management Division at Addnode Group: “The acquisition of the American AEC platform SpaceIntel is, above all, a highly strategic move. It elevates Symetri’s software portfolio and solidifies our position as the world's leading Autodesk VAR.”
A compact yet undeniably compelling transaction turned heads in late August, as IT heavyweight Addnode Group acquired SpaceIntel. Orchestrated through its subsidiary Symetri—a pillar of Addnode’s Design Management division—the Swedish group absorbed the operations of the US-based innovator.
SpaceIntel has carved out a reputation for its sophisticated, cloud-native AI SaaS platform. The software empowers multinational enterprises to optimize facilities, equipment, and human capital across global footprints simultaneously, leveraging advanced digital building data and structured workflows. With this acquisition, Addnode secures both elite technical expertise and high-potential software, projected to generate net sales of approximately $1 million.
Financially, the deal represents a minor ripple for Symetri, a powerhouse whose total revenues surged past $260 million in 2025. However, focusing solely on the purchase price misses the mark entirely. The true value lies in the technological prowess SpaceIntel injects into the group.
“This is very much a strategic technology acquisition designed to enrich our proprietary software portfolio,” notes Jens Kollserud, Division Head for Design Management. “By integrating this platform with Symetri’s existing suite, expansive market reach, and formidable sales engine, we can swiftly scale a proven, AI-enabled solution across our vast customer base. Crucially, it unlocks fresh, long-term recurring software revenue.”
The acquisition strikes a vital strategic chord within Symetri’s core AEC sector (architecture, engineering, and construction). SpaceIntel serves as an operational bridge, seamlessly linking early-stage design and engineering data with long-term property management.
By integrating SpaceIntel’s predictive analytics and multi-facility management systems directly into its lifecycle offering, Symetri can now support its clients long after the blueprints are finalized and the structures are built. In essence, they are stepping fully into the arena of managing active real estate and complex equipment throughout its entire operational lifespan.
The SpaceIntel transaction anchors an extensive, multi-year expansion campaign across the Americas for Addnode Group’s Design Management division. In the United States, the company has consolidated its regional footprint by absorbing entities like CTC Software, ACAD-Plus, TPM, and Repro Products. Meanwhile, the group has stretched its reach northward by acquiring SolidCAD—Canada’s market leader in digital design solutions—and established a beachhead in South America through the acquisition of FF Solutions in Brazil. Together, these strategic initiatives solidify Addnode as a dominant global provider, fully equipped to serve the built environment across five continents.
Click on the headline to read the full story on PLM&ERP News.

”Vass PLM inom automotive: Siemens- och SAP-partnerskapet kring Teamcenter bakom processer i mästarklass hos MHP.”
Teknikjätten TCS (Tata Consultancy Services) köp av tyska biltillverkaren Porsches konsultarm, MHP, är veckans stora nyhet inom konsultvärlden. Men den skapar också betydande ringar på vattnet, kopplat till både PLM- och ERP-sektorerna. Framför allt för att MHP utvecklat vassa bryggor mellan SAPs, Siemens Digital Industries Softwares, och i viss mån också PTCs plattformar.
Affärens fond är en tysk fordonsindustri som skälver under tyngden av en djup strukturell kris. Mitt i stormens öga lyckas TCS säkra ett av Europas mest eftertraktade industriella konsultbolag – MHP - till ett fyndpris.
Upplägget är följande: TCS förvärvar 100 % av detta Porsches IT- och managementkonsultbolag för 320 miljoner euro (motsvarande cirka 3,7 miljarder kronor). Men affären är större än så; den utgör själva fundamentet för ett omfattande nytt strategiskt partnerskap mellan TCS och Porsche, värderat till totalt 1,25 miljarder euro (cirka 14,4 miljarder kronor) över fem år. Som en del av avtalet ska TCS även etablera ett spetsforskningscenter inom AI för mobilitet, skräddarsytt för Porsche.
K. Krithivasan (t v på bilden), CEO för TCS, konstaterar i en kommentar: ”I en tid då AI, mjukvara och data omdefinierar fordonsindustrin, sammanför detta partnerskap TCS kapacitet inom AI, ingenjörskonst, teknik och affärstransformation med MHP:s djupa konsult- och branschexpertis.”
Det är ingen slump affären sker just nu. Den tyska fordonsindustrins djupa svacka, driven av vikande försäljningssiffror i Kina, Trumps hotande tullavgifter och skyhöga investeringar kopplade till elektrifieringsvågen, ställer till det. Krisen har slagit hårt mot kassaflödena och tvingat fordonsjättarna till drastiska åtgärder. För Porsches del tar sig detta uttryck i en renodlingsstrategi under CEO Michael Leiters ledning, där verksamheter utanför kärnaffären avyttras för att frigöra kapital till den centrala sportbilstillverkningen.
”I vårt partnerskap med TCS kombineras fordonsexpertis med avancerad digital teknik och AI, vilket stärker innovation, effektivitet och konkurrenskraft i ett landskap som alltmer domineras av mjukvarudefinierade fordon (SDV)”, säger Leiters.
Genom att slå till mitt under brinnande kris har TCS därmed lyckats säkra en förstklassig tillgång till kraftig rabatt. 320 miljoner euro för ett premiumbolag med en omsättning på 742 miljoner euro innebär, enligt expertbedömningar, en extremt låg ”EV/Sales-multipel” på bara 0,4x.
Men köpet handlar om mer än bara siffror – det handlar om kärnkompetens. Under de senaste decennierna har MHP utvecklats från en traditionell SAP-partner till en högteknologisk industriell konsultfirma, där Siemens Teamcenter PLM utgör en central hörnsten vid sidan av SAPs mjukvaror. Intressant nog är detta en av de mest betydelsefulla implementeringarna som bygger vidare på det avtal som för några år sedan slöts mellan Siemens – framförhandlat under de senares PLM-chef, Tony Hemmelgarns ledning – och SAP gällande Siemens PLM-plattform Teamcenter. MHPs styrka är brobyggena mellan systemen och orkestreringen av den digitala tråden.
Hur går det till i praktiken? Klicka på länken för att läsa mer på PLM & ERP News.