PLM/CAx

De senaste årens uppstickare på PLM-sidan, amerikanska Aras PLM (Innovator-sviten) köper CAE- och simuleringsutvecklaren, Comet Solutions. Man stärker med detta sin förmåga att hantera data på simuleringsområdet. Comet har utvecklat lösningar för hantering av simuleringsprocesser.

Svenska konfigurationsutvecklaren Tactons kompletta CPQ-lösning (Configure, Price, Quote) finns nu tillgänglig på Salesforce AppExchange. Det meddelade bolaget under Salesforce pågående Dreamforceevent i San Francisco.

Man kan inte säga annat än att det är full fart under galoscherna inom Rockwell Automation. Bolaget har under de senaste åren utvecklat en kraftfull vitalitet, där partneravtalet med PLM- och IoT-utvecklaren PTC är det mest iögonfallande. Men det händer också saker lokalt: Idag meddelar Rockwells nordiska gren att man inleder ett samarbete också i Sverige med Wexoe, en distributör av nätverks- och automatiseringslösningar.

Semcon går in i ett nytt samarbete med AR-utvecklaren XMReality för att förbättra användarupplevelsen av produktinformation med hjälp av ”förstärkt verklighet” (AR, Augmented Reality). Genom smart visualisering blir det lättare för servicetekniker...

Svenska ANSYS-partnern, EDRMedeso, har fått en beställning från Rolls-Royce Oy AB - vilket är bolagets finska gren. Man inleder därmed ett samarbete för att utveckla tekniken kring digitala tvillingar.

Schneider Electric har efter en närmare ett år lång upphandling fått i uppdrag att uppgradera automationssystemet hos Volvo Cars bilfabrik i Olofström. Schneider ska utrusta fabriken med nästa generations styr- och automationssystem eftersom befintliga produkter och lösningar börjar bli omoderna.

Svenska programutvecklaren- och leverantören av lösningar för att med realtidsdata på tillverkningssidan, Good Solutions, tar över start-up bolaget Hash Mobile.

En ny rapport från Capgemini Research Institute visar att många företag internationellt redan använder Augmented Reality (AR) och Virtual Reality (VR). I rapporten uppger 82 procent av företagen som använder AR eller VR att fördelarna antingen uppfyller eller överträffar deras förväntningar. Men det finns hinder, vilka?

Det finns synnerligen goda skäl till att Volkswagenkoncernen investerat tungt i elbils- och eldrivlineutvecklaren Rimac Automobilii. Det kroatiska bolaget har kommit mycket långt i utvecklingen av eldriftsteknologier. Som förväntat spelar PLM-verktygen en avgörande roll i detta, men plattformar som Dassaults 3DEXPERIENCE räcker inte riktigt ända in i kaklet. I den kontext som arbetet på Rimac verkar handlar det om att skapa en miljö med avancerade IT-funktionaliteter, med system av system som fungerar ihop och som kan produceras inom ramen för industriellt lönsamma processer. Dagens PLM- och PiP-plattformar är förvisso en del av svaret. MEN, utan kompletterande lösningar skulle dessa plattformar inte vara lika effektiva. Det är här utvecklare som svenskägda Modelon kommer in i handlingen. Det lundabaserade bolaget är dedicerat till ”model-based systems engineering” (MBSE); eller som Modelonchefen, Magnus Gäfvert, föredrar att uttrycka saken: modellbaserad ”systemsimulering”. Företaget är en av de ledande globala aktörerna på området. Hur då? Vi ska i denna artikel titta på ett case som visar hur Modelons lösningar kan användas i utvecklingsarbetet av en ”state-of-the-art-elbil” – i centrum befinner sig som sagt den kroatiska spetsutvecklaren Rimacs eldrivna ”hyperbilar” och deras roll som leverantör av helelektriska drivsystem till flera av världens automotiveföretag.

Det går bra för svenska Tacton, som lyckats skapa sig en position som en av världsledarna på CPQ-området. Idag kommer beskedet att bolaget startar upp ett kontor i Japan för att, som det heter, ”möta efterfrågan i samband med digitaliseringen och Industry 4.0-revolutionen.”