PLM

Om några få veckor är det dags för storspelaren på PLM- och automationssidan, Siemens, att genomföra sitt traditionella PLM Europe-event i Berlin. En traditionell förövning till PLM Europe är Siemens analytikerträff i USA, som nyligen avslutats. PLM&ERP News har tittat närmare på vad som sades...

Alla kapabiliteter på Autodesks Fusion 360-plattform till ett enda pris lågt pris, oavsett vilken paktering du tidigare haft. Autodesk meddelar att man nu går över till en lösning som innebär ett och samma pris för alla – 495 dollar (kan variera beroende på land, men motsvarar ca 4 455 kronor) per år. ”Det blir verkligen en drastisk förenkling i vår leveransmodell,” säger Fusion 360-basen, Steve Hooper. ”Allt ingår i det nya fasta priset”.

Den svenska telekomjätten Ericsson meddelar att Swisscom har valt bolaget för att leverans av ett nytt end-to-end 5G IP-transportnät för att möta mobiloperatörens krav på skalbarhet, tillgänglighet, prestanda och lägre latens. Det nyligen annonserade partnerskapet med Juniper Networks, spelade en viktig roll.

- De senaste 15 åren är typiska. Vi har förflyttat oss från ett läge där vi hade 10 till 15 konkurrenter till dagens hundratals. Varför? Vi har gått in på nya marknader eftersom vi var tvungna. För 15 år sedan kom 73 procent av våra intäkter från hårdvara. Idag är siffran nere på 30 procent, resten handlar om programvara och tjänster. En djupgående transformation alltså och PLM, eller snarare en produktinnovationsplattform (PiP), spelar en nyckelroll: Dassault Systemes 3DEXPERIENCE, som Ericsson beslutade att satsa på och implementera för ungefär två år sedan. Men varför valde de denna? Har den initiala 15 månader långa genomförandeplanen fungerat? Och hur påverkar krafterna som driver den digitala omvandlingen Ericsson och andra företag? Detta är ämnena i dagens TV-reportage och en längre artikel, som publicerats på vår amerikanska systersajt, engineering.com. Här får du höra mer från: Ericssons CIO, Johan Torstensson, företagets "networked society evangelist", Erik Kruse, och Dassaults Mårten Gustafsson, som leder bolagets skandinaviska verksamhet.

Siemens PLM vilar inte på hanen. För några veckor sedan blev det klart med ännu ett företags- och lösningsköp. Bolaget förvärvar applikationsutvecklaren av s k ”low-code”, Mendix, för 600 miljoner euro, drygt 6,4 miljarder kronor.

Simulering och analys (S&A, CAE) fortsätter vara en marknad i stark tillväxt. Plus 8,3 % i ökade investeringar under 2017 gör detta område till det näst snabbaste sub-segmentet inom PLM. Bland de individuella aktörerna toppar i sedvanlig ordning ANSYS, med MathWorks som tvåa och en tuff kamp om 3:e-platsen mellan Dassault Systemes och Siemens PLM. Två svenska företag finns i år med på topplistan: Hexagon och COMSOL.

Om du har pressat t ex tandkräm, kosmetika eller mjukost ur en tub, så är chansen mycket god att det är en produkt tillverkad i en maskin från svenska Norden Machinery. Det Kalmarbaserade företaget är världsledande i sin bransch och tillverkar årligen ca 130 tubfyllningsmaskiner, till ett snittpris på 3-4 miljoner kronor, till kunder som Unilever, Procter & Gamble och L’Oreal. Årligen producerade man tidigare 14 000 ritningar, men genom en helt ny mjukvara har man lyckats reducera antalet till ca 12 000. En nära nog 15-procentig förbättring. Hur gick det till? Möt bolagets ansvarige IT-direktör, Eric Pehrsson.

Svenska utvecklaren av samverkanslösningar för PLM, Eurostep, kör i år sin konferens PDT Europe i Stuttgart den 25 oktober. Även denna gång så samarbetar man med den respekterade analytikern CIMdata, som anordnar sin EMEA PLM Roadmap dagen före, den 24 oktober.

Frågan om hur Geely ska gå vidare med Volvo Cars eventuella börsnotering är ännu oklar, men signalerna om att det kommer att ske har stärkts. Ägaren Geely har höga målnivåer i detta, enligt spekulationerna har man velat ha en värdering i spannet 16-30 miljarder dollar, andra aktörer tycker det är för högt och talar om 12-18 miljarder som ett spann. Hur det avlöper återstår att se. Klart är dock att nyckelfrågor i sammanhanget, vid sidan av de rent affärsstrategiska bitarna, gäller Volvo Cars IT-upplägg, fordonsteknik och plattformsupplägg. Hur ser det ut där?

Koncernchefen Johan Andersson och hans medarbetare på Addnode fortsätter sitt företagsbygge med att köpa programutvecklaren Landborgen, ett mindre bolag som utvecklar ärendehanteringssystem för svenska kommuner.