Tillverkning

Kampen om de stora PLM-kontrakten är obarmhärtig och ständigt pågående. Företrädesvis är det inom fordons- och flygindustrierna som första den linjens slag om spetsteknologierna står. När Dassault Systemes fjol fick ett 30 år långt avtal med Boeing baserat på 3DEXPERIENCE-plattformen var detta miljarddollaravtal marknadens hittills största. Men tuffaste konkurrenterna på flygsidan, Siemens PLM, har därefter plockat hem flera viktiga, större avtal, bl a kanadensiska koncernen Bombardier, som satsar på cPDm-lösningen Teamcenter. Idag kommer ytterligare besked som starkt pekar i Siemens favör. När turkiska flygtillverkaren TAI lägger årets hittills största kontrakt inom PLM-området får Siemens PLM ett avtal kring utveckling av ett koncept med digitala tvillingar en order som kan vara värd så mycket som 15 miljoner dollar, eller närmare 130 miljoner kronor. Nu ska konstateras att inte heller Dassault går lottlösa ur den stora PLM-beställningen från TAI. Den franska utvecklarens PLM-plattform kommer delvis att vara bas i utvecklingen av nästa generations turkiska stridsflygplan av JAS-typ, TF-X. Missa inte denna artikel som berättar mycket om möjligheterna, problemen och marknaden för komplex PLM inom en av världens tuffaste industrisegment. Det finns en hel del lärdomar att dra även för andra områden, inte minst då inom automotive, som ofta spetsar PLM-teknologin i praktiska termer tillsammans med aerospace.

PLM-, IoT- och AR-utvecklaren PTC tar ett steg till när det gäller framför allt just AR-sidan: Man ansluter IoT-plattformen ThingWorx till ”Microsoft Dynamics 365 for fieldservice”. AR- och IoT-teknologierna är idealiska att använda i fältservicearbete, varför?

Svenska tillverkaren av prefabricerade datacenter, Flexenclosure, har fått order på två eCentre datacenter från Honduras respektive Nicaragua. Beställningarna är ett kvitto på bolagets trend de senaste åren med stora framgångar i Latinamerika.

ÅF har fått en order från Arla Foods att bygga om Falkenberg mejeri till en ny miljövänlig anläggning med ny teknik för återvinning och förädling av spillprodukter. ÅF ansvarar för hela projektet och ordern är värd 63 miljoner.

Totalt satsar man inom svensk tillverkande industri nära 30 miljarder kronor på IT, enligt respekterade analytikern Radar. Man ligger också väl till i digitaliseringsracet sett ur ett internationellt perspektiv, "men säkerhetsområdet imponerar mindre", säger Radarchefen, Hans Werner.

ABB investerar mer än 30 miljoner dollar, eller ca 230 miljoner kronor, i en ny toppmodern tillverkningsenhet som nu byggs vid företagets anläggning i Ludvika. Framför allt vill man utöka produktionen av torra högspänningsgenomföringar.

Fackorganisationen Sveriges Ingenjörer har i en enkät bl a frågat landets ingenjörer, ca 70 000 har svarat, om hur mycket övertid man arbetar. Sammanlagt visar det sig uppgå till cirka 9,4 miljoner övertidstimmar, motsvarande nära 4900 heltidstjänster.

Med den nya alliansen med automationsföretaget Rockwell finns fundamentet för PTC att bygga en konkurrenskraftig lösning för smarta fabriker a lá Industri 4.0-konceptet; en plattform som kopplar till CAD, simulering, digitala tvillingar, IoT, IIoT, AR, men också till MES och styrning av PLCer och annat på verkstadsgolvet. I denna komplexa produktframtagnings- och ”driftsymfoni” kan man med hjälp av Rockwells FactoryTalk-svit (MES, Analytics och Industrial Automation) och PTC's ThingWorx (IoT, IIoT), Kepware (för industriell konnektivitet) och Vuforia (AR) få en av de tuffaste pusselbitarna på plats i den industriplattform Heppelmann ser i sin framtidsvision. Dagens nyhet i detta är en ny version på Kepwaresidan i form av KEPServerEX 6.5. Fokus ligger på förbättrade säkerhetsfunktioner.

Tyska Feldbinder, en av Europas största tillverkare av silotruckar, tankbilar, järnvägsvagnar och containrar, hoppar på IFS nya Applications 10. Systemvalet kommer efter noggranna utvärderingar och Applications 10 valdes i tuff konkurrens med ett antal större ERP-leverantörer.

Ett nytt forskningsprojektet kring hållbar gjutproduktion har garanterats drygt 11 miljoner kronor av KK-stiftelsen. LeanCast, som projektet kallas har fyra svenska företag involverade: Scania CV, Volvo Group Technology, SKF Mekan och SinterCast.