Intel, Dell och Red Hat i viktiga roller när Telenor Sverige vässar sig på...

Edge computing kommer att bli betydelsefullt inte bara för verkstadsindustrin, utan rakt av för alla företag, myndigheter och organisationer. Analytikern Gartner, uppskattar exempelvis att 75 procent av företagens data förväntas skapas och bearbetas i utkanten av nätverken år 2025.
En av aktörerna på denna arena är Telenor Sverige, som idag berättar att man ska utveckla det man har på bordet på 5G- och edge-området i ett nytt samarbete med Intel, Dell och Red Hat.
- Tillsammans med Intel, Dell och Red Hat fyller vi nu ett gap på marknaden med målet att uppfylla kraven på datasuveränitet för cloudlösningar. Det är ett stort kliv framåt, hävdar Bjørn Ivar Moen, CEO för Telenor Sverige.
Lösningarna, menar han, kommer att möjliggöra nya innovativa tjänster för både företag och myndigheter med nya avancerade säkerhetsfunktioner i framtidens molnlösning.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

SAP- och Dynamics-specialisten Implema tar in riskkapitalbolag som huvudägare för att accelerera tillväxten

En av Sveriges skickligaste företag när det gäller snabba och effektiva implementationer av SAP- och Microsoft Dynamics ERP- och CRM-system är Implema. Nu under augusti har bolaget meddelat att man satsar på en ny fas i sin tillväxtresa genom ett samarbete med private equity-bolaget Litorina.
Bland annat har man tillsatt Lars Wollung som styrelseordförande och man hävdar att allmänt att, ”partnerskapet kommer att göra det möjligt för Implema att accelerera tillväxten genom att utöka sitt tjänsteutbud och stärka sin position som en långsiktig partner för digital transformation.”
Om Litorina ska sägas att det är ett svenskt private equity-bolag, ofta kallade riskkapitalbolag, med lång erfarenhet av att samarbeta med innovativa företag i Norden. Med denna affär tar Litorina en majoritetspost i Implema, medan Implemas tidigare huvudägare och anställda förblir betydande aktieägare.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Webbaserat system för automatiserad planering frigör resurser hos Moelven

För att optimera produktionen av limträbalkar gäller det att limma så mycket material som möjligt vid samma tillfälle. Görs detta manuellt tar det tid, men vad händer om man lyckas automatisera denna hantering?
Potentialen är mycket god visar det sig när träföretaget Moelven tillsammans med industrikonsulten Prevas tagit sig före med att utveckla ett webbaserat system som automatiserar det tidskrävande planeringsarbetet för limpressning.
– Kunskapen om produktionen finns hos våra medarbetare, säger Niklas Lindh, produktionschef på Moelven i Töreboda. Genom att satsa på automatisering kan vi använda deras kompetens och erfarenhet på ett bättre sätt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AEC: Sweco etablerar BIM-bolag som kopplar ihop 3D-modeller med affärs- och driftdata

Twinfinity heter en IT-lösning som kan visualisera hur en byggnad är konstruerad, fungerar och mår. Det ger i sin tur förutsättningar att med stöd av fakta minimera byggnadens klimatpåverkan, sänka förvaltningskostnaderna och skapa nya värden för fastighetsägare, hyresgäster och boende.
Bakom lösningen som nu sätts på eget bolag står storkonsulten Sweco. I en pressrelease berättar idag Åsa Bergman - VD och koncernchef på Sweco - att Twinfinity är resultatet av ett nära samarbete med ett antal fastighetskunder i Sverige med ett tydligt behov och efterfrågan på produkten.
- De stora megatrenderna hållbarhet och digitalisering driver efterfrågan på Swecos tjänster, säger hon i en kommentar.
Från den 1 oktober 2022 kommer Sweco att driva Twinfinity som ett helägt dotterbolag. Syftet är att kunna accelerera utvecklingen och försäljningen av denna Swecos BIM-plattform, som alltså kopplar samman en digital 3D-modell av en byggnad med affärs-, drift- och klimatdata.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Han tar över som industrichef på Volvo Penta

Volvo Groups dotterbolag för marina motorer, Volvo Penta, har utsett Hannes Norrgren till VD för bolagets Industrial Business Unit från och med den 1 november.
Han ersätter Giorgio Paris, som går i pension efter en framgångsrik 25-årig karriär på företaget.
Pentas nye industrichef har arbetat inom branschen i mer än 20 år. Han har också en lång meritlista på Volvo Penta och har tidigare haft olika befattningar inklusive VP för industriell försäljning och marknadsföring i Europa. De senaste tre åren har Norrgren varit VD på Humphree, en snabbväxande svensk leverantör av marinteknik där Volvo Penta är storägare.
- Att kunna leda ett av branschens främsta varumärken i tider av disruptiv förändring är en spännande utmaning. Vad vi kommer att göra under de kommande åren i relation till vår transformation mot hållbara kraftlösningar kommer att definiera nästa era för Volvo Penta Industrial, säger Hannes Norrgren.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur ser vägen framåt ut för Volvo Group när det gäller PLM?

Vart är Volvo Group, denna globalt ledande lastbils-, buss- och entreprenadmaskin-koncern på väg när det gäller det industriella IT-stödet? Frågan är superintressant och klart är att PLM-lösningarna kommer att spela en avgörande roll på vägen framåt mot produktion av en fullt elektrifierad fordonsflotta med inslag av AI-baserad autonom drift och eMobility-lösningar i världsklass. Bolaget har höga ambitioner och en uttalad policy att fortsätta vara världsledande när man nu klivit in i en värld där hållbara transport-, energi- och hanteringslösningar är ett måste.
Den här utvecklingen sätter i högsta grad fingret på sånt som behöver göras när PLM-plattformar ska omformas för att möta behoven som följer med eMobility-utvecklingen. Allt sånt som federativa PLM-upplägg, digitala tvillingar och trådar, AR-teknologi, sensorer, avancerad elektronik, AI, mjukvaruutveckling och annat hamnar i fokus tillsammans med rationella, högt automatiserade och IIoT-baserade produktions-koncept (Industrial IoT). Men också kopplingarna till en eftermarknad där nya affärsmodeller med bl a ”product-as-a-service” och underhållslösningar kommer att spela betydande roller i de holistiska upplägg som utvecklingen kräver.
Hur löser man detta? En som har synnerligen goda insikter i de PLM-relaterade utmaningarna kring detta Josef Schiöler, chef för Core Platform Area PLM/PDM inom Volvo Group. Schiöler är en av de absoluta höjdpunkterna i årets upplaga av PLM Road Map & PDT 2022 EMEA, som äger rum på Lindholmen Conference Center, i Göteborg, den 18-19 oktober i år.
Men det finns förstås en hel del annat intressant på agendan i detta event, som arrangeras av svenska PLM-utvecklaren Eurostep och världens idag kanske ledande PLM-analytiker, amerikanska CIMdata. Bland annat möter vi tunga PLM-profiler från Boeing, Airbus, ThyssenKrupp, Pratt& Whitney, Saab Aeronautics, ABB, Chalmers och dessutom CIMdata-chefen Peter Bilello.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

KRÖNIKA: Därför bör dataanalys göras och planeras för molnet

Det finns idag tunga affärsmässiga argument för att lägga dataanalysen i molnet. Genom att kombinera dataanalys med molnteknologi skapas möjligheten att accelerera digitalisering och att ta datadrivna beslut för alla. Det beror till stor del på att de kunskaper och de resurser som behövs är mer tillgängliga än de tidigare varit. Det är extra viktigt i dag eftersom modern dataanalys handlar om fler områden än enbart data, analysmodeller och analysverktyg, hävdar Joel Jönsson, Analytics Architect hos SAS Institute Sverige, i dagens gästartikel.
Data-analys i molnet relaterar till aktiviteter som bland annat avancerad prognostisering, edgelösningar, digitala tvillingar, 5G, demokratisering av dataåtkomst och så vidare. Molnet möjliggör kort sagt att data från en stor mängd källor kan samordnas och samverka utan att man behöver vänta på att IT ska få nya servrar som kan hantera de nya datamängderna. Framförallt i en tid av brist på halvledare.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Finska storkonsulten Etteplan vill köpa Semcon för 2,7 miljarder

Dagens stora nyhet i konsultvärlden är att finska teknik- och IT-konsulten Etteplan lägger ett bud på att köpa ut Semcon från börsen till ett värde av totalt ca 2,7 miljarder kronor, eller 149 kronor per aktie. Det senare innebär att man lägger på en värdepremie om 31,6 procent jämfört med Semcons kurs igår, den 22 augusti, på 113:20. Klart är också att Semcons styrelse enhälligt rekommenderar att aktieägarna accepterar Etteplans bud. Bland annat då bolagets största aktieägare JCE Group, som totalt representerar cirka 25,9 procent av de utestående aktierna i Semcon. Budet gäller till den 6 oktober 2022 och kräver att man får acceptans av minst 90 procent av det totala antalet aktier i Semcon.
Etteplanchefen, Juha Näkki, säger i en kommentar att kombinationen Etteplan och Semcon skulle ge en mycket stark marknadsaktör:
- Absolut, vi har noga följt den framgångsrika omvandlingen av Semcon under de senaste åren – en resa som liknar hur Etteplan har utvecklats genom sin historia. Jag tror starkt på att kombinationen Etteplan och Semcon är vettig från alla håll. För oss båda som företag skulle kombinationen innebära en stegvis förändring av tillväxtpotentialen.
Tittar man på bolagens intäkter för 2021 skulle en sammanslagning ge ett bolag med en total omsättning på när 5 miljarder kronor. 2021 omsatte Etteplan 3,2 miljarder kronor (ca 300 miljoner euro), medan Semcon drog in ca 1,6 miljarder kronor. Något som intäktsmässigt skulle betyda att man drar iväg en del ifrån konkurrenten Tietoevry (2,8 miljarder 2021) och närmar sig CGI Sveriges 5,1 miljarder. Men ännu en bra bit ifrån svenska Afrys 20,1 miljarder ifjol.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Elbåtsinnovatören Candela teamar upp med Polestar på batterisidan

Elbåtsutvecklaren Candelas CEO och grundare, Gustav Hasselskog avslöjar idag att bolaget i ett spännande samarbete med Volvos systerföretag för prestanda-elbilar, Polestar, satsar på att göra elbåtar mainstream.
Polestar kommer att tillhandahålla batteri- och laddningssystem för Candelas högeffektiva bärplansbåtar. Batteriavtalet kommer att göra det möjligt för Candela att skala upp produktionen snabbt och ta ut elbåtar på massmarknaden.
I och med det nu annonserade avtalet kommer Candela att utnyttja den senaste bilbatteriteknologin och därmed också kunna skala upp produktionen av sina bästsäljande elbåtar.
– För att göra elbåtar mainstream behöver vi bygga tusentals båtar varje år. Tillsammans med Polestar kan vi föra omfattningen av produktion och ingenjörskonst i världsklass från bilindustrin till den marina sektorn, säger Gustav Hasselskog.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Sinch satsar på M-Files metadrivna plattform för effektivare dokumenthantering

M-Files har tecknat ett treårigt avtal med det svenska monltjänst-företaget Sinch. Avtalet omfattar leverans av M-Files metadatadrivna plattform för dokumenthantering och gör att Sinch kan arbeta effektivare med företagets leverantörskontrakt (Contract Lifecycle Management).
Avtalet är intressant inte minst för att M-Files-kunden i detta fall råkar vara en betydande spelare inom sitt område. Med Sinchs molnbaserade kommunikationsplattform kan företag nå världens alla människor – inom en eller ett par sekunder – via meddelandetjänster, e-post, röstsamtal och video. Fler än 150 000 företag, därav flera av världens största företag och mobiloperatörer, använder Sinchs avancerade teknikplattform för att kommunicera med sina kunder. Bolaget har också vuxit, med lönsamhet, sedan det grundades 2008. Koncernen har huvudkontor i Stockholm, Sverige, samt närvaro i mer än 60 länder.
Helt problemfri har expansionen dock inte varit. Så sent som nu i juli lämnade VD Oscar Werner sin post med omedelbar verkan efter en ovanligt svag delårsrapport
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Success Stories

Success Stories

Industriellt

Intressant på PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

PLM TV News

Aktuell ANALYS

Aktuell Analys

Aktuell Analys

3D-printing

Block title