Ekonomi

Ett viktigt steg har tagits för att samla aktörer inom den svenska tillverkande industrin i ett gemensamt samarbete. Det är SVMF köper 50 procent i Svenska Automationsgruppen Service AB (SAG) av Transmissionsgruppen (TGS).
SVMF är branschorganisationen för importörer och leverantörer/tillverkare av verktygsmaskiner, plåtbearbetningsmaskiner, verktyg, test- och mätverktyg, automation/robot, kringutrustning och additiv tillverkning i metall. Organisationen har i dagsläget 70 medlemmar och medlemsföretagen omsätter drygt 10 miljarder kronor i Sverige och via export.
Varför köper SVMF hälften av SAG?
- Konkret innebär samarbetet att SAG kan, med två stabila ägare, stärka genomförandet av Elmia Automation, där SAG är avtalspart. Vi behöver en bredare och starkare bas för att industrin ska synas tydligare i kommunikation med politiker och beslutfattare. Det här är ett bra första steg för att samla branschen och aktivt lägga mer resurser på att utveckla och stärka konkurrenskraften hos industrin och våra medlemmar, säger Ulf Helles, ordförande SAG.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING. Väl tajmat relaterat till finalen på den stora COP26-konferensen i Glasgow meddelar svenska batterijätten Northvolt att man har producerat sin första battericell med 100 procent återvunnet nickel, mangan och kobolt. Detta kommer att få till konsekvens att man kommer att skala upp tekniken till att omfatta alla återvinningsanläggningar i Sverige.
Emma Nehrenheim, som är Northvolts chef för bolagets recyclingprogram, Revolt, säger i en kommentar till genombrottet:
- Vad vi har visat här är en tydlig väg för att sluta livcykelslingan för batterier och att det finns ett hållbart, miljövänligt alternativ till konventionell gruvdrift som råvarukälla för batteriproduktion. Återvinningsprocessen kan återanvända upp till 95 procent av metallerna i ett batteri till en renhetsnivå i nivå med färskt ”jungfrumaterial”. Det vi behöver göra nu är att skala upp återvinningskapaciteten i väntan på framtida volymer av batterier som kräver återvinning.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Affärssystemutvecklaren Unit4 ställer in sig i ledet av företag som kan redovisa substantiella intäktsökningar, inte minst relaterat till bolagets molnutbud.
Bolaget berättar idag att man för det tredje kvartalet, som slutade den 30 september 2021 har sett fortsatt tillväxt över alla produkter, regioner och industrier. Detta betraktar man som, ”ett tecken på att Unit4 framgångsrikt levererar innovation med en hög grad av kundtillfredsställelse för att möta de växande behoven hos medelstora företag och organisationer.”
För Nordens del säger chefen, Katarina Gunnarsson att det ser bra ut även här. – Vi ser en positiv utveckling med nya kunder över hela Norden. Det är inte minst kul att vi fortsatt har så stort förtroende från svenska kommuner där vi blir förstahandsval som leverantör av moderna affärssystem-lösningar, säger Katarina Gunnarsson, Nordenchef på Unit4.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Marknaden för elfordon växer snabbt och en av de stora utmaningarna gäller att få till ett utbrett nätverk av snabbladdningsstationer som liknar dagens bensinstationsnät. Men hur kommer man dit? Frågan är förstås synnerligen komplex och kräver inte minst enormt dryga investeringar.
Att Siemens Financial Services (SFS) tittat närmare på de här sakerna ur ett finansieringsperspektiv är knappast överraskande. I en ny studie uppskattar man att storleken på den globala "investeringsklyftan" i laddningsinfrastruktur för elfordon är 389,1 miljarder kronor för perioden 2021-23. Man noterar också att den kommer att öka exponentiellt till 895,4 miljarder kronor mellan 2024-26. Storleken på sifforna är svindlande, men här finns lösningar.
Smart finansiering, som gör investeringar både överkomliga och möjliga, är också ett nödvändigt inslag för att möjliggöra utbyggnad och underhåll vid en snabb etablering av laddningsnätverk för elfordon världen över.
I SFS’ insiktsstudie uppskattas de investeringar som krävs globalt de kommande sex åren för att snabbt kunna använda laddningsnätet för elfordon. Den "investeringsklyfta" man talar om i sammanhanget representerar skillnaden mellan laddningsinfrastrukturen som redan finansieras och den som fortfarande betalas genom CAPEX (kapitalutgifter).
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Generellt tycks PTC-chefen Jim Heppelmanns satsningar bära frukt även i finansiella termer. När PLM- och IIoT-utvecklaren presenterade sin rapport för Q4 2021 och sina helårssiffror framgår att intäkterna för det brutna räkenskapsåret 2021 landade på drygt 1,8 miljarder dollar, motsvarande 15,5 miljarder svenska kronor, att jämföra med fjolårets 1,4 miljarder dollar (12,5 miljarder kronor). En tillväxt (valutajusterad) på 20 %. Visserligen finns här intäkter från nyköpta verksamheter, som Arena PLM-mjukvaran, men det handlar till stora delar om en tillväxt baserad på organiska faktorer. Vinstmarginalen för helåret blev 21 procent.
- Vårt 2021 återspeglar en stark verksamhet toppat av ett enastående fjärde kvartal. Totalt under vårt brutna räkenskapsår 2021 levererade vi för fjärde år i rad tvåsiffrig organisk tillväxt, kommenterade Heppelmann siffrorna.
Sammantaget ska sägas att PTC under de senaste åren satsat hårt inom PLM-sektorn på en SaaS-modell (Software-as-a-Service), med PLM- och CAD-lösningar i molnet, och på att koppla ihop PLM-bitarna med fabriksautomationslösningar inom ramen för Industrial IoT-koncept (IIoT, ThingWorx-plattformen); allt kombinerat med AR-teknologi (Augmented Reality, Vuforia). På IIoT har man dessutom etablerat ett djupt samarbete med partnern Rockwell Automation. Totalt sett tycks detta nu ha utmynnat i en synnerligen kraftfull tillväxt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AUTOMOTIVE. Svenska utvecklaren av autonoma ellastbilar, Einride, har under den senaste månaden höstat in ett par intressanta och viktiga framgångar på den amerikanska marknaden:
• Dels har man signerat ett avtal med vitvarujätten GE Appliances för implementering av elektriska och autonoma transporter i stor skala. Det är enligt Einride första gången i historien som en autonom och elektrisk lastbil är ”live” och körs på amerikansk mark.
• Dels introducerar bolaget en ny serie globala produkter, Einride Saga, som man beskriver som, ”ett intelligent operativsystem för transport av gods" och en ny Einride Pod-produktlinje, inklusive en amerikansk version av Einride Pod och den nya Flatbed Pod.
- Den innovativa andan i USA är den standard som alla andra mäts efter, och den amerikanska transportmarknaden är den största i världen, säger bolagets grundare och Einride-chefen, Robert Falck, och han konstaterar också att, ”den amerikanska fraktmarknaden är en av de mest konkurrenskraftiga och för att vara branschledare måste du spela i den här ligan. Vi har tekniken och lösningen för att åstadkomma den största förändringen i fraktbranschen sedan införandet av diesellastbilen för 100 år sedan."
Dessutom säger Falck att bolaget ska samarbeta med, förutom GE Appliances, partners som Bridgestone, Siemens och Ericsson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det finns mycket numera som framkallar rysningar av obehag hos de som jobbar som underleverantörer till fordonsindustrin. Utvecklingen har ruskat om en affärsmiljö som trots allt varit tämligen stabil, med en tillförlitlig nivå på efterfrågan.
Men under de senaste åren har trenderna inom grundläggande teknikutveckling påverkat miljön ordentligt; som det accelererande införandet av ny drivteknik - elektriska fordon, ett ökande inslag av mjukvaror och teknik relaterat till nätuppkopplade lösningar. Detta har dramatiskt påverkat eller stört traditionella relationerna inom försörjningskedjorna.
Resultatet är bl a att många automotive-leverantörer stått inför eroderande intäkter i kärnverksamheten och krav på att hitta sätt att kompensera detta. Den globala pandemins effekter har förstås inte heller gjort livet lättare.
En intressant spegling av utvecklingen är, som en analys från konsulten Arthur D. Little visar, att det utvecklats ett betydande momentum inom förvärv av fordonsleverantörer under de senaste tio åren. M&A-marknaden - ”Mergers and Acquisitions”, alltså sammanslagningar och köp – visar på en trend där flera leverantörer gått mot nya affärs- och teknikområden som tangerar den traditionella kärnverksamheten. Storkonsulten drar av en studie de gjort på området slutsatsen: ”Diversifiera mera” och ger fem goda råd i sammanhanget. Vad bör man övergripande tänka på?
Även Boston Consulting Group har producerat en studie på området, teknikförändringens effekter på fordonsindustrin.
– Det ökande genomslaget för elbilar kommer ha stor påverkan på värdekedjan för bilproduktion i Sverige, säger Mikael Ternhult, partner och chef för BCG Stockholm. Han är också en expert på just bilindustrin, apropå en rapport som BGC släppte i slutet av fjolåret.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Konsulten Rejlers förstärker sin kapacitet att leverera tvärvetenskapliga tjänster inom el och VVS vid sidan av fullständiga och omfattande energi- och ITB-leveranser (Integrerade Tekniska Bygginstallationer). Det är följden av meddelandet att man köper konsultföretaget Andresen, Jacobsen & Løyning AS (AJL). Det senare bolaget är välkänt för sin kompetens inom projektering av VVS-anläggningar.
– Det är en stor glädje för oss att få med AJL i laget, och det går helt i linje med vår tillväxtstrategi om att växa både organiskt och via förvärv. AJL kompletterar oss mycket väl, säger Petter Arnesen, chef för Rejlers Norge.
Någon köpeskilling avslöjas inte i pressmaterialet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

När IFS presenterar sitt finansiella resultat för årets tredje kvartal, juli till september 2021, visar rapporten att tillväxtresan fortsätter. Det är t o m så att den svenska ERP-utvecklaren, ”fått extra fart med hjälp av en framgångsrik lansering samt en stark efterfrågan på IFS Cloud.”
Det handlar om en stark ökning av kunders efterfrågan på IFS Applications i molnet, som resulterat i en ökning av intäkterna inom Cloud 104 procent, jämfört med samma period förra året. Detta kvartal stod de återkommande intäkterna för 81 procent av programvaruintäkterna och ökade med 19 procent. Totalt uppgick programvaruintäkterna till 3,4 miljarder under kvartalet. Också detta en ökning jämfört med samma period ifjol med 17 procent.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

IT- och teknikkonsulten Semcon meddelar idag att man köper det svenska IT-bolaget Tedsys. Detta företag har expertkunskap inom systemutveckling och från Semcons sida säger man att det, ”stärker koncernens digitala erbjudande ytterligare och blir en viktig del av Semcons växande verksamhet i södra Sverige.”
– Tedsys kompetens är en viktig pusselbit i vårt arbete med att omsätta teknik till värdefulla användarupplevelser för slutanvändarna och att kombinera digitala och fysiska lösningar, säger Markus Granlund, koncernchef på Semcon, om det nyförvärvade bolaget som omsatt runt 50 miljoner kronor under räkenskapsåret 2020-2021.
Klicka på rubriken för att läsa mer.